Reparieren Sie Ihr CITROËN Getriebe einfach | Standard Austausch

Das Geräusch eines Citroen-Getriebes ist ein recht häufiger Hinweis, egal ob es sich um ein Citroen Jumper 2.2 hdi-Getriebe, ein Citroen Nemo-Getriebe, ein Citroen Berlingo-Getriebe oder das Antriebssystem eines anderen Modells handelt. Sie haben den Eindruck, dass es eine Art Rascheln gibt, oder Sie hören das Klirren von Metallkomponenten. Es ist auch möglich, dass Sie einen Brandgeruch bemerken, der vom Citroen Jumper-Getriebe ausgeht, ein Symptom, das natürlich auch auf andere Modelle des Herstellers hinweisen kann. Bei einem Schaltgetriebe kann es vorkommen, dass sich die Gänge nur noch schwer einlegen lassen. In manchen Fällen ist der Mechanismus blockiert, sodass Sie nicht mehr versuchen können, die Gänge einzulegen oder zu schalten. Dies kann dazu führen, dass Ihr Fahrzeug stehen bleibt. Bei Automatikgetrieben kann es vorkommen, dass der gewählte Gang nicht mit den Bedingungen, unter denen Sie fahren, übereinstimmt.

Die oben genannten Symptome sind nicht erschöpfend. Es ist daher wichtig, dass Sie das Verhalten Ihres Citroën aufmerksam verfolgen und jede Anomalie (auch wenn sie Ihnen noch so klein erscheint) so schnell wie möglich feststellen.

In manchen Fällen reicht eine einfache Reparatur aus, damit das Getriebe wieder funktioniert. In anderen Fällen ist ein Austausch unumgänglich. Achtung, das Schaltgetriebe Citroen Jumpy 1.6 hdi mechanisch und das Schaltgetriebe Citroen Jumpy 2.0 hdi manuell können unterschiedlich sein! Ebenso muss das Getriebe Citroen Jumpy 1.9 d Automatik nicht unbedingt die gleiche Referenznummer haben wie das Getriebe Citroen Jumpy, das mit einer anderen Motorisierung und/oder Leistung kombiniert ist. Diese Faustregel gilt für alle Fahrzeuge aus den Citroën-Werken. Sie müssen also sicherstellen, dass Sie sich nicht irren, wenn Sie zum Beispiel ein Citroen Jumper 2.0 hdi-Getriebe mit einem Citroen Jumper 2.8 hdi-Getriebe verwechseln, das eine andere Bauart hat.

Welche verschiedenen Arten von Getrieben gibt es bei Citroën?

Einige Fahrzeugmodelle teilen sich die gleichen Getriebe, aber das ist nicht systematisch und es ist wichtig zu verstehen, dass Sie die Kompatibilität sicherstellen müssen, bevor Sie ein Ersatzteil bestellen in Fachgeschäft. Außerdem ist es bei einer so langen Geschichte wie der von Citroën nur logisch, dass nicht alle Getriebe gleich sind. Die Designs haben sich nämlich mit dem Fortschritt der Technologien weiterentwickelt.

Das mechanische Getriebe (BVM) nahm in den Konstruktionsplänen von Citroën einen wichtigen Platz ein. Natürlich wurde es im Laufe der Jahre immer wieder verbessert. So wurde das BMP (BMP = pilotiertes manuelles Getriebe) ab 2006 von PSA hergestellt. Es ist auch in anderen Marken des Konzerns zu finden, um nur einige Modelle zu nennen, die bei PSA entstanden sind. Peugeot. Es handelt sich um ein manuelles Getriebe, dessen Funktionsweise der eines Automatikgetriebes ähnelt. Das Kupplungspedal entfällt und der Fahrer kann entweder manuell schalten oder das automatisierte System die passenden Gänge wählen lassen. Das BMP ist eine ausgezeichnete Alternative zum klassischen Schaltgetriebe, da es viel praktischer ist. Das BMP wurde bis 2013 produziert und war mit 5 oder 6 Gängen erhältlich, je nachdem, mit welchem Motorblock es kombiniert wurde. Es dient unter anderem als Citroen C1-Getriebe, Citroen C2-Getriebe, Citroen C3-Getriebe 2005 oder Citroen C4 Picasso-Getriebe.

Ab 2013 übernimmt das ETG-Getriebe (für Efficient Tronic Gearbox) diese Aufgabe. Es handelt sich um eine verbesserte Version des BMP, das in den meisten Modellen des französischen Herstellers serienmäßig vorhanden ist. Auch hier variiert die Anzahl der Gänge von 5 bis 6, je nach Motorisierung des betreffenden Fahrzeugs. Das ETG-Getriebe ist hauptsächlich in den neu gestalteten Versionen der Fahrzeuge mit BMP zu finden.

Das Getriebe des Citroen C1 Diesel ist seit der Geburt dieses Stadtwagens ein BVM5-Getriebe. Es ist das gleiche wie das Citroen C1 Benzin-Getriebe. Das 5-Gang-Automatikgetriebe des Citroen C1 hingegen ist bei den Benzinern als Option erhältlich. Derzeit wird der unersetzliche C1 serienmäßig mit einem manuellen Getriebe geliefert, das einen VTi 72-Benzinmotor mit Stop & Start unterstützt, obwohl der Rest der Modellreihe ein EAT-Getriebe (Efficient Automatic Transmission) mit 6 oder 8 Gängen aufweist. Dieses Automatikgetriebe wurde entwickelt, um den Kraftstoffverbrauch zu senken, da die Schaltvorgänge an den Fahrstil und die Fahrbedingungen angepasst werden können. Die Schaltvorgänge sind flüssig und die Fahrzeuge mit EAT haben eine angenehme Reaktionsfähigkeit.

Das EAT-Getriebe ersetzt also das herkömmliche Automatikgetriebe, das hauptsächlich als Sonderausstattung für die Autos dieser französischen Marke angeboten wurde.

Der Citroën C3 ist in verschiedenen Motorisierungen erhältlich, die mit ebenso verschiedenen Getriebesystemen kombiniert werden. So wird der Benzinmotor PureTech 83 S&S mit einem BVM5 geliefert, während die Einheit PureTech 110 S&S mit einem BVM6 und optional mit einem automatischen Getriebe Citroën C3 EAT6 ausgestattet ist. Das Dieselaggregat 100 PS S&S wird serienmäßig mit einem BVM geliefert. Wir erinnern daran, dass das Schaltgetriebe Citroen C3 1.4 hdi 70 und 92 PS bei seiner Einführung bereits ein BVM5 war. Es handelte sich dabei um das serienmäßige BV für die gesamte C3-Reihe, wobei das BVA4 oder BVA5 für bestimmte Motorisierungen als Option angeboten wurde.

Die neueste Generation des C3 Aircross wird mit vier Motorisierungen angeboten, darunter zwei PureTech-Benzinmotoren (110 PS und 130 PS) und zwei BlueHDi-Dieselblöcke (110 PS und 120 PS). Ein BVM6 ist serienmäßig mit den 110-PS-Leistungen gekoppelt. Die BlueHDi 120 S&S- und PureTech 130 S&S-Aggregate werden mit dem EAT6-Automatikgetriebe angeboten.

Das Schaltgetriebe des Citroen C3 Picasso ist keine Ausnahme von der Regel der Vielfalt. Sowohl bei den Benzin- als auch bei den Dieselmotoren verfügt der kleine Minivan über ein 5- oder 6-Gang-Getriebe. Optional bietet der Hersteller für bestimmte Einheiten ein BVA6 an.

Im SUV-Segment ist der C5 Aircross Hybrid, der einen PureTech 180 S&S Benzinmotor mit einem 80 kW Elektromotor kombiniert, mit einem EAT8 ausgestattet. Das gleiche elektrifizierte Getriebe ist als Option für die neue Generation des C5 Aircross erhältlich, die von einem PureTech 130 S&S-Benzinmotor oder einem BlueHDi 130 S&S-Dieselmotor angetrieben wird. Serienmäßig sind diese beiden Motorisierungen an ein BVM6 gekoppelt.

Das Automatikgetriebe ist für den neuen C4 und den Ë-C4 erhältlich und bietet Ihnen die Wahl zwischen drei Schaltstufen: R (Rückwärtsgang), N (Leerlauf) und D (Vorwärtsgang). Es gehört zur Standardausstattung des 136 PS starken Elektromodells, der 130 PS starken BlueHDi-Dieselmodelle und des PureTech 155 S&S-Benziners. Das manuelle 6-Gang-Getriebe wird jedoch nicht vernachlässigt, denn es bleibt die Referenz für die PureTech 100 PS, 130 PS (EAT8 als Option für diese Leistungsstufe) und BlueHDi 110 S&S.

Das für den SpaceTourer PureTech 130 S&S oder BlueHDi 130 S&S angebotene Citroen C4-Getriebe kann ein BVM6 oder ein EAT8 sein. Die Motorisierung BlueHDi 160 PS wird standardmäßig mit einem automatischen 8-Gang-Getriebe Citroen C4 ausgeliefert.

Sie haben vielleicht ein defektes Citroen C4 Picasso Getriebe, das Sie so schnell wie möglich wieder in Stand setzen möchten. Das Getriebe des Citroen C4 Picasso der ersten Generation ist standardmäßig ein BVM5 (BVM6 für die Motorisierung HDiF 150 PS). Außerdem ist dieses automatische 6-Gang-Getriebe für den Citroen C4 Picasso bei allen Motorisierungen optional erhältlich. Ab 2010 ist der 1.6 VTi 120 PS die einzige Einheit, die das BVM5 beibehält. Die anderen Motoren sind mit einem BVM6 und/oder einem BVA6 gekoppelt. Nach einem Restyling wird die zweite Generation des Minivans 2013 serienmäßig mit BVM5 für den 1.6 VTi 120 PS und den 1.6 BlueHDi 120 PS ausgeliefert. Der Rest der Modellreihe verfügt über ein BVM6 und optional über ein 6-Gang-Automatikgetriebe. Es ist auch möglich, dass Ihr Fahrzeug mit dem automatisierten 5- oder 6-Gang-Getriebe des Citroen C4 Picasso ausgestattet ist, je nach Motorisierung und Baujahr.

Wie Sie sicherlich verstanden haben, gibt es Unterschiede, die ein Vertauschen der in Fahrzeugen desselben Herstellers vorhandenen Getriebesysteme verhindern. So müssen Sie beispielsweise unbedingt die Artikelnummer Ihres Citroen C15-Getriebes oder Ihres Citroen C2-Automatikgetriebes überprüfen, um Kompatibilitätsfehler zu vermeiden, die die Leistung des Fahrzeugs beeinträchtigen könnten. Es ist nämlich nicht nur der Betriebsmodus (manuell, automatisiert oder automatisch), der den Unterschied macht. Auch die Anzahl der Gänge an Bord ist wichtig, und dazu kommt noch das Konstruktionsschema des Getriebes selbst. Wenn Sie beim Kauf einen Fehler machen, kann es sein, dass das Ersatzteil nicht zu Ihrem Fahrzeug passt.

Wir empfehlen Ihnen, die auf dem Getriebe eingestanzte Abfolge von Zahlen und/oder Buchstaben zu überprüfen. Sie gibt Ihnen die genaue Artikelnummer des für Ihr Fahrzeug passenden Teils an und hilft Ihnen, einen sachkundigen Kauf zu tätigen. Wenn Sie die Teilenummer nicht finden können oder Schwierigkeiten haben, sie zu lesen, wenden Sie sich an einen Fachmann.

Wie kann ich das Citroen-Getriebe reparieren?

Es ist nicht einfach, die richtige Lösung zu finden, wenn man den Fehler nicht versteht. Die Reparatur muss daher von Fall zu Fall durchgeführt werden. Wir haben einige Beispiele für Sie zusammengestellt, um Ihnen das Verständnis zu erleichtern.

Nehmen wir den Fall eines C3. Wenn das Öl zu stark verschmutzt ist, um eine gute Schmierung der Teile zu gewährleisten, muss das Getriebe des Citroen C3 gewechselt werden. Ein Auffüllen des Citroen C3-Getriebeöls wird hingegen empfohlen, wenn das Öl nur leicht verschmutzt ist, aber unter dem vom Hersteller empfohlenen Niveau liegt. Wenn Ihr BVR (automatisiertes Schaltgetriebe) die Gangwechsel nicht mehr bewältigen kann, wird die Werkstatt wahrscheinlich denAktuator des Citroen C3-Getriebes überprüfen und entsprechende Reparaturen durchführen. Der Kauf eines gebrauchten oder neuen Citroen C3-Getriebes könnte Ihnen vorgeschlagen werden, wenn keine Reparatur den Fehler dauerhaft beheben kann.

Vielleicht haben Sie Probleme mit einem Nutzfahrzeug wie dem Jumper? Eine Diagnose ist vor jedem Versuch der Instandsetzung unerlässlich. Wenn Sie Schwierigkeiten beim Einlegen der Gänge haben, liegt das Problem möglicherweise imGetriebeöl des Citroen Jumper. Je nach Ausmaß des Schadens wird die Werkstatt das Auffüllen des Citroen Jumper-Getriebeöls oder das Ablassen des Citroen Jumper-Getriebeöls bevorzugen. Dasselbe Symptom könnte jedoch auch auf mechanische Probleme hindeuten, die ein Getriebeölwechsel Citroen Jumper 2.8 hdi -oder andere Motorisierung) nicht beheben kann. Nach der Beurteilung des Problems wird der Fachmann entscheiden, ob eine Demontage des Getriebes von Citroen Jumper erforderlich ist oder nicht.

Nehmen wir ein anderes Beispiel: ein Problem mit dem Getriebe Citroen Nemo. Bei einem Ölaustritt aus dem Citroen Nemo-Getriebe oder einem einfachen Rückgang des Schmiermittelstands ist das Auffüllen des Citroen Nemo-Getriebes sinnvoll. Wenn das Getriebe Citroen Nemo 1.4 hdi in einem zu schlechten Zustand ist, als dass eine herkömmliche Reparatur möglich wäre, wird die Werkstatt den Ausbau des Getriebes Citroen Nemo mit anschließendem Austausch durch ein gebrauchtes oder in Zahlung gegebenes Getriebe Citroen Nemo 1.4 hdi vorziehen. Natürlich kann ein regelmäßiger Ölwechsel des Citroen Nemo Getriebes viele Pannen verhindern.

Vielleicht schaltet das System zur falschen Zeit in die falschen Gänge, weil der Getriebewähler Citroen C4 Picasso oder derAktuator Getriebe - Citroën C4 Picasso nicht richtig funktioniert. Oder das Kurbelgehäuse hat ein Loch, wodurch Ihr Getriebeöl - Citroen C4 Picasso- ausläuft. Ebenso können die Geräusche vom Getriebegestänge des Citroen Berlingo herrühren.

Wie Sie sicher schon vermutet haben, folgt die Lösung eines Citroën C2-Getriebeproblems oder eines Citroen BerlingoGetriebeproblems derselben Logik. Der Ölwechsel im Getriebe des Citroen C2 gehört ebenso wie der Ölwechsel im Getriebe des Citroen Berlingo zu den regelmäßigen Wartungsarbeiten, die durchgeführt werden müssen, um die Leistung des Getriebes zu erhalten. DasGetriebeöl Citroen C2 oder dasGetriebeöl Citroen Berlingo wird dann streng nach Kompatibilitätskriterien ausgewählt. Die Auswahl des Schmierstoffs muss übrigens auch bei der Befüllung des Citroen C2-Getriebekastens mit Benzin/Diesel oder bei der Befüllung des Citroen Berlingo-Getriebekastens streng sein. Die Demontage des Getriebes eines Citroen Berlingo - oder eines anderen Fahrzeugs - ist nur dann gerechtfertigt, wenn die Werkstatt keine andere Möglichkeit hat, sowohl um eine Diagnose zu stellen als auch um eine wirksame Instandsetzung durchzuführen.

Wie und wo kann man Citroen-Getriebe zu den besten Konditionen kaufen?

Zunächst müssen Sie feststellen, welche Referenz Sie benötigen. Als europäischer Marktführerverfügen wir über einen sehr großen Lagerbestand, unter dem Sie leicht ein Getriebe Citroen Berlingo hdi, ein Getriebe Citroen Jumper 2.2 hdi gebraucht, ein Getriebe Citroen C4 1.6 hdi, ein Getriebe Citroen C4 Grand Picasso, ein Getriebe Citroen C4 Cactus, ein Getriebe Citroen C2 1.4 hdi, ein Getriebe Citroen C25 Diesel und vieles mehr finden können.

Da wir auf die Transparenz unserer Dienstleistungen bedacht sind, stellen wir detaillierte Informationen zur Verfügung, die vom Preis Getriebe Citroen C3 gebraucht über den Preis Getriebe Citroen Nemo bis hin zum Preis Getriebe Citroen c4 Picasso und Preis Getriebe Citroen Berlingo u.a. reichen. Die Höhe der Endrechnung hängt jedoch von der Lieferadresse ab. EDEN BOITES beliefert Sie überall in Frankreich und in alle europäischen Länder! Fordern Sie ein Online-Angebot Anfrage, um Ihren detaillierten Citroen-Getriebepreis so schnell wie möglich zu erhalten.

Sie werden feststellen, dass die Preise für das Getriebe des Citroen C1 und für Teile, die für andere Modelle der Marke bestimmt sind, nicht identisch sind. Wir bieten nämlich drei verschiedene Produktreihen an. Das gebrauchte Citroen-Getriebe ist das günstigste, während das Citroen-Getriebe mit Standardaustausch die längste Lebensdauer bietet. Sie haben gesucht, aber es scheint, dass die passende Referenz für Ihr Citroen Berlingo 1.6 hdi Getriebe, Ihr Citroen C4 Automatikgetriebe oder Ihr Citroen C25 td Getriebe nicht auf Lager ist? Die dritte Möglichkeit, die wir Ihnen anbieten, ist die Wiederaufarbeitung des Citroen-Getriebes. Dabei wird das Produkt(Citroen C25-Getriebe oder ein anderes) komplett neu aufgebaut.

Im Falle einer Wiederaufbereitung müssen Sie vorher das Getriebe Citroen C4 oder Citroen C1 wechseln oder das defekte Getriebe entleeren. Wir holen das Produkt ab und senden es nach der Instandsetzung an Sie zurück. DasGetriebeöl Citroen C4, das Getriebeöl Citroen c1 Benzin oder das Getriebeöl Citroen c1 Diesel wird von Ihrem Garagisten vor der Rückgabe Ihres Fahrzeugs nachgefüllt.

Wichtig ist, dass ein Citroen C1-Getriebeproblem ebenso wie ein Citroen Jumpy-Getriebeproblem oder ein Fehler im Getriebesystem eines anderen Modells schnellstens einem erfahrenen Fachmann anvertraut werden sollte.