Lancée en 2014 pour élargir la gamme des SUV Porsche, la Porsche Macan se décline en deux versions : la Porsche Macan I commercialisée de 2014 à 2024 et la Porsche Macan II produite à partir de 2024.
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La Porsche Macan II est une voiture exclusivement électrique dont la puissance exceptionnelle culmine à 639 chevaux. Son autonomie est d’environ 600 kilomètres.
Pour faire fonctionner cette gamme de moteurs, le constructeur allemand Porsche a choisi d’équiper la Porsche Macan de deux types de boîtes de vitesses différents. Suivez le guide d’EDEN BOITES pour tout savoir des boîtes de vitesses de la Porsche Macan.
Moteur essence, Diesel ou électrique : les boîtes de vitesses de la Porsche Macan
Les moteurs essence et Diesel de la Porsche Macan I sont associés à des boîtes de vitesses PDK à sept rapports. Conçue par les ingénieurs de la firme Porsche, cette boîte robotisée combine efficacement les avantages de la boîte manuelle et de la boîte automatique.
Son système à double embrayage entraîne, comme son nom l’indique, l’utilisation de deux embrayages distincts : le premier gère les vitesses paires, le deuxième les vitesses impaires. Ainsi, tandis que le premier est déjà engagé, le deuxième embrayage prépare le rapport suivant. En conséquence, les changements de vitesse sont rapides et sans heurts.
En outre, la boîte robotisée PDK dispose d’un mode manuel et d’un mode automatique. Le conducteur garde ainsi la possibilité de gérer lui-même les changements de rapports. On retrouve cette boîte de vitesses notamment sur la Porsche Macan 2024 (3) 3.0 440 GTS PDK Essence ou sur la Porsche Macan 2015 3.0 V6 S Diesel.
La Porsche Macan II est dotée d’une boîte automatique à deux rapports, adaptée aux moteurs électriques. Le premier rapport est utile au moment de l’accélération, alors que le deuxième permet une gestion efficace du maintien à haute vitesse.
Comment entretenir les boîtes de vitesses Porsche Macan ?
L’entretien de la boîte robotisée PDK et celui de la boîte automatique de la Porsche Macan II possèdent plusieurs points communs, mais aussi quelques différences.
Toutes deux nécessitent un contrôle régulier du niveau de liquide de transmission. Toutefois, le produit est différent pour ces deux types de boîtes de vitesses. Veillez à bien choisir le liquide si vous êtes amené à ajouter de l’huile de boîte de vitesses.
En outre, la boîte robotisée PDK nécessite une vidange périodique de son liquide de transmission et de son fluide hydraulique, tandis que celui de la boîte automatique s’encrasse très peu. De la même façon, la boîte robotisée nécessite un changement de filtre de transmission environ tous les 100 000 kilomètres.
Les composants électroniques des deux types de boîtes de vitesses ont enfin besoin de mises à jour régulières.
Diagnostiquer un dysfonctionnement et réparer la boîte de vitesses Porsche Macan
Un entretien parfait ne fait que ralentir l’usure de votre boîte de vitesses. Il prolonge sa durée de vie, mais ne garantit pas qu’un dysfonctionnement ne puisse survenir à terme. Ce dysfonctionnement peut se traduire par des retards dans le changement de rapport, par des difficultés à passer une ou plusieurs vitesses ou par des rapports qui ne tiennent pas.
Il est alors conseillé de consulter votre garagiste de confiance. Les boîtes de vitesses de la Porsche Macan sont particulièrement complexes à réparer notamment en raison de l’intégration des composants électroniques. Elles exigent des outils professionnels adaptés et des compétences spécialisées.
Vous pouvez néanmoins essayer de réparer vous-même votre boîte de vitesses Porsche Macan si vous estimez disposer des connaissances techniques nécessaires. Vous devrez d’abord vérifier plusieurs données :
- le niveau d’huile de boîte de vitesses ;
- le bon fonctionnement de la batterie (si vous disposez d’une boîte automatique électrique).
Si ces deux contrôles ne laissent percevoir aucun dysfonctionnement, procédez de la sorte :
- surélevez le véhicule ;
- retirez tous les composants gênants ;
- déconnectez et déposez la boîte de vitesses ;
- cherchez des traces de fuite sur les joints d’étanchéité ;
- cherchez des traces d’usure sur les composants ;
- changez la pièce défectueuse ;
- replacez la boîte de vitesses ;
- testez le fonctionnement du véhicule sur un trajet sécurisé.
Au moindre doute, n’hésitez pas à faire appel à votre garagiste.
Une alternative à la réparation : le remplacement de la boîte de vitesses Porsche Macan
Opération délicate et complexe, la réparation d’une boîte de vitesses prend du temps. Le paiement des heures de travail s’ajoute ainsi au prix de la pièce neuve, ce qui rend parfois le coût global prohibitif.
Le remplacement de votre ancien matériel par une nouvelle boîte de vitesses reconditionnée représente une alternative intéressante, souvent moins onéreuse que la réparation. Rendez-vous sur le site d’EDEN BOITES pour trouver des boîtes de vitesses Porsche remises à neuf par des experts et garanties 12 mois. Parfaitement fonctionnelles, nos boîtes de vitesses sont vendues à des prix représentant 60% du prix des modèles neufs.
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