Réparation de la boîte de vitesses Peugeot 307 étape par étape

Boîte de vitesses Peugeot 307 : les modèles

Apprenez d’abord à identifier le modèle de votre boîte de vitesses. Les véhicules à essence de la 1ère génération de la Peugeot 307, lancée en 2001, comportent un moteur 1.4 d’une puissance de 75 ch, 1.6 138 ch ou 2.0 138 ch. Ces modèles ont une transmission manuelle à 5 vitesses, comme la boîte de vitesses Peugeot 307 1.6 injection. Par ailleurs, une boîte automatique à 4 rapports est disponible sur les modèles 1.6 et 2.0.

Quant aux véhicules diesel, ils comportent soit un moteur 1.4 HDi de 70 ch, soit 2.0 HDi de 90 ou 110 ch. Tous sont associés avec une boîte manuelle à 5 rapports.

La 307 a connu un succès immédiat. Pour preuve : elle a été élue voiture de l’année en 2002. Cela n’a pas empêché la marque au lion de procéder à un relifting. En 2005, la puissance du moteur a évolué : les véhicules à essence de la 2ème génération ont un moteur 1.4 de 90 ch, 1.6 de 110 ch ou 2.0, de 140 ou 180 ch. Une boîte manuelle à 5 vitesses, ou automatique à 4 vitesses pour les 1.6 110 ch et 2.0 140 ch, les équipe.

Par ailleurs, le moteur 1.4 HDi a laissé sa place à un moteur 1.6 HDi, de 90 ch ou 110 ch. La boîte de vitesses Peugeot 307 1.6 HDi est manuelle, à 5 rapports. De plus, la puissance du moteur 2.0 HDi a augmenté à 135 ch. Il est associé à une transmission manuelle ou automatique, à 6 rapports.

Les symptômes de dysfonctionnement

Quel que soit le modèle, la boîte de vitesses de votre Peugeot 307 s’abîme au fil des années. Il n’est pas rare qu’elle présente des signes de fatigue anticipée. Voici les signaux qui doivent vous alerter :

• Des difficultés voire une incapacité à passer les vitesses ;
• Des secousses lors du passage des vitesses ;
• Une pédale d’embrayage molle ;
• Des bruits de craquement ou de ferraille ;
• Une perte de puissance.

Problèmes courants et solutions

Dès que vous êtes témoin d’un dysfonctionnement, faites appel à un garagiste professionnel au lieu de vous en charger vous-même. Il est indispensable d’examiner la boîte, et cela implique de la démonter.

Quel diagnostic ?

Le technicien posera un diagnostic précis. Les problèmes fréquents sont :

• Des bagues de synchronisation usées : ces bagues, qui équipent les boîtes à trains parallèles, facilitent le confort de conduite lors du passage des vitesses. En cas d’usure, vous aurez des difficultés à passer les vitesses ;
• Une dégradation des anneaux ou des joints : ces composants, qui s’abîment avec le temps, sont essentiels au bon fonctionnement du passage des vitesses ;
• Une panne du convertisseur de couple : le convertisseur équipe les boîtes automatiques. Une défaillance de cette pièce peut causer des bruits, des vibrations et des problèmes de vitesse ;

• Une rupture des dents d’engrenage : si les dents sont endommagées, il y a un risque de craquement lors du passage des vitesses ;
• Une mécatronique défectueuse : la mécatronique est l’unité de pilotage central. En cas de défaillance, la boîte n’arrivera pas à passer correctement les rapports ;
• Un niveau de liquide de transmission insuffisant : cela peut être dû à un joint manquant ou à un choc sur le carter. Conséquence : un manque de lubrification de la mécanique, ce qui peut causer des craquements ;
• Un encrassage du liquide : de même, si des saletés se mélangent au liquide de transmission, il se peut que votre mécanique ne soit pas assez lubrifiée.

Réparations possibles de la boîte de vitesses Peugeot 307

Après avoir posé le diagnostic, le technicien vous présentera une solution. Dans la plupart des cas, un remplacement de la pièce défectueuse, sans changement de la boîte entière, sera possible.

Votre garagiste pourra par exemple remplacer des bagues de synchronisation, le convertisseur, ou encore la mécatronique. En cas de fuite d’huile, une réparation du carter ou du joint défectueux, suivi d’un remplissage, sera suffisante. Par ailleurs, si le liquide de transmission est encrassé, il faudra procéder à une vidange.

Cependant, dans le cas où la réparation ou le remplacement de la pièce en question ne suffisent pas, le changement de la boîte entière s’imposera.

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Si la seule solution est de remplacer la boîte de vitesses, vous pouvez l’acheter séparément sur EDEN BOITES. Votre garagiste se chargera ensuite de la pose. L’avantage : cela vous coûtera moins cher. Identifiez pour cela la boîte adaptée à votre véhicule. Sur EDEN BOITES, nous proposons plusieurs modèles, comme la boîte de vitesses Peugeot 307 2.0 HDi.

Par ailleurs, puisque la qualité est le facteur le plus important lors de l’achat de nouvelles pièces, toutes nos boîtes de vitesses sont garanties un an et 100 % d’origine.