La Mercedes-Benz Classe GLE remplace avec style l’imposant ML. Lancée en 2015, elle subit quelques modifications esthétiques qui ont le mérite de lui donner un caractère plus dynamique que sa prédécesseure. Disponible en version SUV ou coupé, elle incarne le luxe moderne avec un intérieur spacieux, raffiné, et truffé de technologies de pointe.
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Quels moteurs et options de transmission équipent la Mercedes-Benz Classe GLE ?
Deux générations marquent l’histoire de la Mercedes-Benz Classe GLE. La première, lancée en 2015, puis la seconde en 2018, apportant essentiellement une évolution intérieure. La cabine devient ultra moderne, équipée du système MBUX avec commandes vocales et réalité augmentée. Cette dernière version introduit également la suspension E-ACTIVE BODY CONTROL capable d’ajuster les amortisseurs individuellement.
Côté mécanique, tous les conducteurs y trouvent leur compte. Les moteurs essence incluent un puissant V8 de 4,0 L et un 6 cylindres en ligne, dotés du système EQ Boost. Les diesels ne sont pas en reste, avec des options allant de 245 à 330 ch. Si vous préférez rouler écolo, des versions hybrides rechargeables complètent la gamme. Et pour les fans de sensations fortes, les modèles AMG offrent jusqu’à 603 ch.
Toutes les versions de la Mercedes-Benz Classe GLE sont équipées de la boîte automatique 9G-Tronic. Pour la transmission intégrale 4Matic, vous avez le choix entre deux boîtes de transfert : l’une répartit le couple de façon équivalente entre les essieux, tandis que l’autre, à embrayage multidisque et régulation électronique, offre une démultiplication supplémentaire. De quoi ravir les amateurs de tout-terrain !
Comment assurer l’entretien optimal de la boîte de vitesses Mercedes-Benz Classe GLE ?
La boîte automatique 9G-Tronic utilise un convertisseur de couple hydraulique. L’huile joue donc un rôle essentiel dans ce système. Elle y circule en permanence afin de pouvoir évacuer la chaleur qui se développe pendant la phase de fonctionnement, elle aide également à éliminer les particules métalliques qui peuvent s’accumuler au fil du temps.
Sur ce modèle de véhicule, si l’huile de boîte n’est pas entretenue correctement, elle peut se dégrader et perdre ses propriétés. Dans ce cas, plusieurs problèmes peuvent survenir :
- Usure des roulements et des engrenages ;
- Surchauffe ;
- Problèmes de fonctionnement ;
- Diminution de l’efficacité énergétique.
Pour éviter toute panne, vérifiez régulièrement le niveau et respectez les intervalles de vidanges préconisés par la marque. Utilisez toujours l’huile recommandée par Mercedes ! Faites un choix précis, car un produit inadapté peut attaquer les joints et provoquer une fuite de liquide de transmission.
Selon l’année de votre GLE, et son type de transmission, il est parfois nécessaire de vidanger la boîte de transfert. Une défaillance de cet élément peut endommager l’arbre de transmission et, par conséquent, affecter la boîte de vitesses 9G-Tronic.
Quels signes doivent vous alerter sur la boîte de vitesses Mercedes-Benz Classe GLE ?
Comme tout composant mécanique, la boîte de vitesses Mercedes peut subir de l’usure ou connaître des défaillances. Si vous êtes attentif, certains symptômes sont faciles à repérer :
- Des changements de vitesse saccadés ;
- Des bruits de claquements ou de grincements ;
- Un témoin d’alerte au tableau de bord ;
- Une baisse du niveau d’huile ou une fuite.
Ces alertes ne signifient pas forcément que votre boîte de vitesses est cassée. La difficulté, c’est justement de diagnostiquer efficacement ce qui provoque ces dysfonctionnements. La 9G-Tronic est fortement contrôlée par des systèmes électroniques complexes. Un problème, même mineur, peut perturber le mécanisme et engendrer des symptômes divers.
Seul un mécanicien compétent pourra analyser correctement l’anomalie et effectuer les réparations adéquates.
Comment réparer habilement la boîte de vitesses Mercedes-Benz Classe GLE ?
La majorité des pannes peuvent être prises en charge par votre garagiste. Mais dans certains cas, le devis de réparation de boîte grimpe rapidement vers des sommets et, sur ces modèles de voitures de luxe, les pièces d’origine constructeur sont souvent onéreuses. Un remplacement complet est parfois plus avantageux.
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