Commercialisée de 1992 à 1995, la Porsche 968 présente plusieurs particularités techniques qui en font un modèle charnière dans l’histoire du constructeur allemand Porsche.
Un service irréprochable
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C’est toutefois dans le domaine de la transmission que la Porsche 968 marque un tournant. Elle est à la fois l’un des derniers modèles de Porsche à disposer d’une transmission transaxle et l’un des premiers à bénéficier d’une boîte automatique Tiptronic. EDEN BOITES vous guide dans la compréhension du fonctionnement de la boîte de vitesses de la Porsche 968 et vous livre ses conseils pour assurer son entretien et sa réparation.
Les boîtes de vitesses de la Porsche 968, entre innovation et tradition
La configuration transaxle de la transmission est liée à la position de la boîte de vitesses, située sur l’essieu arrière. Il est donc nécessaire de la relier au moteur à l’avant grâce à un arbre de transmission spécial qui court tout le long du véhicule.
La boîte automatique Tiptronic à 4 rapports, qui est présente en option sur tous les modèles de la Porsche 968, fonctionne sur la base d’un convertisseur de couple hydraulique. Parfaitement fiable, cette boîte de vitesses permet en outre au conducteur d’opter pour un mode manuel. Il peut dès lors passer les rapports à l’aide d’un levier de vitesses ou d’une palette sur le volant.
La Porsche 968 est également équipée d’une boîte manuelle Getrag G44 à 6 rapports spécialement conçue pour le moteur 3.0 litres du véhicule. Elle est aussi bien la boîte de vitesses de la Porsche 968 3.0 240 chevaux que celle de la Porsche 968 3.0 305 Turbo S 1995.
Guide de maintenance de la boîte de vitesses Porsche 968
La boîte automatique Tiptronic et la boîte mécanique Getrag G44 ne nécessitent pas d’opérations de maintenance complexes. Il suffit de veiller au bon état de leur liquide de transmission et de vous assurer que son niveau se situe dans les limites préconisées.
Une simple vidange résout les problèmes d’encrassement de l’huile de boîte de vitesses. Si vous constatez un défaut de liquide, n’hésitez pas à ajouter du produit après avoir vérifié sa référence.
La transmission transaxle vous contraint par ailleurs à contrôler de temps à autre l’état de l’arbre de transmission. Le câble ne doit connaître ni tension brusque, ni détente exagérée. Un réglage se révèle parfois indispensable.
Réparez vous-même la boîte de vitesses Porsche 968 en 4 étapes
En cas de dysfonctionnement sur la boîte automatique ou manuelle de votre Porsche 968, il est vivement recommandé de confier sa réparation à un garagiste expérimenté. Toutefois, si vous estimez disposer de l’outillage et des compétences indispensables pour cette opération, vous devrez suivre les 4 étapes suivantes.
Accéder à la boîte de vitesses
La boîte manuelle ou automatique de la Porsche 968 se trouve sur l’essieu arrière du véhicule. La première phase de la réparation consiste donc à surélever la voiture et à disposer des chandelles solides qui la maintiennent en position.
Ensuite, pour trouver facilement la boîte de vitesses, suivez l’arbre de transmission qui part du moteur. Il vous reste à démonter les éléments qui gênent votre accès au matériel.
Déposer la boîte de vitesses
La dépose est l’étape cruciale de l’opération. Elle implique d’abord la déconnexion de tous les branchements entrant ou sortant de la boîte de vitesses, y compris l’arbre de transmission. Il faudra ensuite dévisser les boulons, puis retirer le matériel avec délicatesse.
Il peut aussi être nécessaire de déposer l’arbre de transmission. Dans ce cas, veillez à assurer la solidité du moteur.
Diagnostiquer et résoudre le dysfonctionnement
Il s’agit maintenant de découvrir l’origine du dysfonctionnement. Pour y parvenir, contrôler chaque joint d’étanchéité à la recherche d’une fuite et chaque composant à la recherche de traces d’usure.
Une fois la pièce défectueuse identifiée, changez-la.
Réassemblage et test de fonctionnement
Remontez la boîte de vitesses, fixez-la à son emplacement d’origine et reconnectez-la. Il est important de veiller aux réglages de l’arbre de transmission.
Enfin, testez le véhicule.
Remplacer votre boîte de vitesses Porsche 968
Plusieurs cas sont susceptibles de vous faire préférer le remplacement de votre boîte automatique ou manuelle à sa réparation :
- la boîte de vitesses est victime d’une usure avancée ;
- ses composants ont été endommagés par un choc ;
- sa réparation est plus onéreuse que le remplacement.
Si vous vous trouvez dans l’une de ces situations, rendez-vous sur le site web d’EDEN BOITES. Vous y trouverez de nombreuses boîtes de vitesses Porsche reconditionnées. En optant pour une boîte de vitesses reconditionnée par nos experts, vous êtes assuré de bénéficier d’un matériel de qualité vendu au meilleur prix.
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