En 1994, Peugeot se lance à la conquête du marché florissant des monospaces. La 806 arrive quelques années après son concurrent Renault, mais elle se fait une place intelligente dans ce segment grâce à ses nombreuses déclinaisons en versions utilitaires. En partageant une plateforme commune avec Fiat, Lancia et Citroën, Peugeot réussit à produire un modèle de voiture familiale et pratique, à moindre prix.
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Si vous avez la chance de rouler en 806, vous savez probablement déjà qu’une maintenance régulière est primordiale pour préserver sa longévité et ses performances. Parmi les éléments à surveiller, la transmission mérite une vigilance particulière. EDEN BOITES vous guide pour réussir l’entretien et la réparation de la boîte de vitesses Peugeot 806.
Peugeot 806, une histoire de confort et de modularité
À son lancement, la Peugeot 806 fait sensation auprès des familles avec son intérieur modulable et spacieux, capable d’accueillir jusqu’à huit personnes. Mais son design cubique est aussi stratégiquement conçu pour se transformer en véhicule utilitaire. Ainsi, il se décline en Peugeot Expert, Citroën Jumpy ou Fiat Scudo pour devenir un déménageur hors pair.
Sous le capot, la 806 dispose d’une gamme de motorisations variées. On a le choix entre quatre blocs essence allant du 1.8 de 100 ch au 2.0 de 150 ch, ou trois moteurs diesel, du 1.9 TD de 92 ch au 2.0 HDI de 110 ch. Elle est couramment équipée d’une boîte mécanique à 5 rapports, mais également proposée en boîte automatique à 4 rapports.
La production de la Peugeot 806 s’est arrêtée en 2002. De ce fait, aujourd’hui, ces modèles de véhicules ne répondent plus aux normes modernes en matière d’économie de carburant ou de pollution. Cependant, si vous dénichez une occasion de qualité, la 806 reste un excellent choix pour les amateurs de monospaces polyvalents.
Pourquoi et comment entretenir la boîte de vitesses Peugeot 806 ?
Une maintenance régulière permet de détecter et de résoudre des problèmes de boîte potentiels avant qu’ils ne deviennent plus graves et coûteux à réparer. Certains éléments doivent donc être vérifiés et entretenus :
- L’huile de boîte évite les surchauffes et prévient l’usure. Veillez à la changer régulièrement pour qu’elle conserve ses propriétés lubrifiantes.
- Les joints doivent être étanches. Ils garantissent l’intégrité du système, même sous pression. Examinez leur aspect et remplacez-les si nécessaire.
- Lors de chaque vidange, vérifiez l’état général de la boîte et inspectez l’huile pour détecter d’éventuelles particules métalliques. Ce signe peut indiquer une usure des roulements ou des synchroniseurs.
Tous les éléments qui composent la transmission sont étroitement liés. Un problème d’embrayage, de tringlerie, de cardans ou de support moteur peut avoir des répercussions sur la boîte de vitesses. Contrôlez méticuleusement la bonne santé de toutes ces pièces, surtout sur un véhicule de cet âge.
Comment détecter un problème de boîte de vitesses Peugeot 806 ?
Quel que soit le type de boîte qui équipe votre Peugeot 806, certains symptômes sont assez flagrants et doivent vous alerter immédiatement :
- Difficultés de passage des vitesses ;
- Bruits anormaux ;
- Vibrations dans l’habitacle ou au niveau du levier de vitesses ;
- Fuites d’huile sous la voiture ;
- Pédale d’embrayage molle ;
- Odeur de brûlé.
Si vous constatez un de ces signes, ne tentez pas d’agir par vous-même. Réparer une boîte de vitesses Peugeot c’est du sérieux ! Cela demande des connaissances et des outils spécifiques. De plus, les références de boîtes sont nombreuses et nécessitent un accès à des bases de données techniques pour commander des pièces compatibles avec votre véhicule.
Comment se déroule la réparation d’une boîte de vitesses Peugeot 806 ?
Tout commence par un diagnostic pour déceler le problème. Une fois identifié, il faut démonter la boîte en déconnectant les cardans et la tringlerie. Ensuite, chaque composant est inspecté, remplacé si nécessaire, et minutieusement nettoyé avant de tout remonter. Enfin, une nouvelle huile de boîte est ajoutée et un test de conduite permet de s’assurer que tout fonctionne bien.
En théorie, cela paraît simple, mais certaines pièces, comme les synchros ou les roulements, nécessitent beaucoup de précision pour être manipulées correctement. Sans oublier qu’il faut s’assurer que l’étanchéité de la boîte est impeccable en surveillant de près les joints et les surfaces d’appui. Il n’est pas rare, surtout sur les véhicules anciens, que le prix d’une réparation dépasse celui d’un échange standard.
Si vous cherchez une solution économique et efficace, EDEN BOITES remplace votre ancienne boîte défectueuse par un produit entièrement reconditionné, pour des performances comparables à une boîte neuve. Grâce à nos contrôles rigoureux et à nos pièces de qualité supérieure, nous vous assurons des prestations optimales. En optant pour EDEN BOITES, vous bénéficiez d’un service personnalisé et d’une garantie d’un an.
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