Un modelo imprescindible en las carreteras francesas, el Peugeot 107 es un nombre muy conocido. Su silueta es tanto más popular cuanto que la comparte con el Citroën C1 y el Toyota Aygo, un coche desarrollado conjuntamente por el fabricante japonés y el el Grupo PSAahora parte de Stellantis.
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El Peugeot 107 se presenta al gran público en el Salón del Automóvil de Ginebra en 2005 y se comercializa ese mismo año. Se suceden tres fases, cada una de ellas con restyling y nuevos elementos técnicos restyling y nuevas características técnicas, incluida una actualización de la caja de cambios la caja de cambios.
¿Cómo mantenerla? ¿Qué buenos hábitos debo adoptar a diario? ¿Qué hacer en caso de avería? Nuestros expertos responden a todas tus preguntas en este artículo.
Bajo el capó del Peugeot 107: características técnicas
El Peugeot 107 puede contar con un motor diésel 1.4 L HDi de 55 CV, asociado a una caja de cambios manual caja de cambios, o un motor de gasolina más convencional, el 1.0 L VTi, que desarrolla 68 CV. En este último caso una caja de cambios automática también está disponible como opción.
El sistema de transmisión conecta el motor al Peugeot Peugeot 107. En este vehículo, se trata de un tracción delantera Se trata de una elección lógica para un pequeño coche urbano. Este tipo de transmisión ahorra combustible, a la vez que proporciona mejor comportamiento en carreteraespecialmente en las curvas.
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Una caja de cambios sana gracias a los cambios regulares de aceite
También conocido como aceite de transmisión, aceite para cajas de cambios es responsable de la correcta lubricación de todos los componentes de la caja de cambios. Sin él, simplemente no podría cambiar de marcha, y su Peugeot 107 no se movería.
El aceite de la caja de cambios también ayuda a disipar el calor generado durante la conducción, y sus propiedades detergentes limpian el sistema de transmisión al recoger partículas metálicas y otros residuos. Con el tiempo, esta contaminación acaba saturar el aceiteque entonces es necesario cambiar.
Si tiene una caja de cambios automáticaesta operación debe realizarse cada dos años o después de recorrer 60.000 kilómetros. Una caja de cambios manual es más robusta: salvo en caso de uso especialmente intensivo, el cambio de aceite sólo es indispensable a partir de los 250.000 kilómetros. No obstante, para conducir con tranquilidad y estar seguro de que la caja de cambios goza de buena salud, debería cambiar el aceite cada cinco años aproximadamente.
Vigilancia diaria para actuar con prontitud
Rara vez se produce un problema con la caja de cambios sin mostrar algunos signos de signos de mal funcionamiento de antemano. Si sabes detectarlos, podrás solucionarlos lo antes posible y evitar que la avería se propague a otros componentes del sistema.
Además, si está atento, podrá describir con precisión los síntomas a su mecánico para que pueda llevar a cabo las investigaciones necesarias y realizar un un diagnóstico eficaz. Esté atento a señales de alarma como :
- La resistencia del pedal del embrague o de la palanca de cambios ;
- Una marcha que salta o se niega a engranar;
- Olores a quemado;
- Vibraciones en el habitáculoespecialmente al dar marcha atrás;
- Ruidos de diversa índole (chirridos, traqueteos, chirridos, etc.);
- Sensación de resbalar o patinar;
- Fugas de aceite bajo el vehículo;
- Con respecto a la caja de cambios automática una pérdida general de potencia. Confíe en sus impresiones: si tiene la sensación de que la aceleración es más dura, que los cambios de marcha son más lentos, es probable que exista una avería.
Reparación de cajas de cambios: casos simples y complejos
Sólo un diagnóstico realizado por un mecánico profesional puede indicarle la naturaleza exacta de una avería. La mayoría de las averías son menores y pueden repararse directamente en el taller, simplemente cambiando una pieza de desgaste o el aceite de la caja de cambios.
Por otro lado, en casos complejos, el taller no tendrá más remedio que declarar su caja de cambios fuera de servicio y entonces recomendará una sustitución completa.
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