Mise en circulation en 1996, la Volvo C70 répond alors au besoin du constructeur automobile suédois d’attirer un public jeune et dynamique. Elle est à l’origine essentiellement proposée avec deux moteurs essence 5 cylindres 2,3 et 2,4 litres qui développent entre 193 et 245 chevaux.
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Durant ses 17 années d’existence, la Volvo 70 a été équipée de 3 types de boîtes de vitesses, bien que la transmission soit toujours restée une traction avant. EDEN BOITES vous permet de comprendre le fonctionnement de ces différentes boîtes de vitesses et vous guide dans leur entretien et dans leur réparation.
Comprendre les 3 types de boîtes de vitesses de la Volvo C70
Les premières boîtes de vitesses de la Volvo C70 : entre modernité et tradition
Les moteurs essence de la première génération de Volvo C70 sont associés soit à la boîte manuelle M56 à 5 rapports, soit à des boîtes automatiques Aisin AW50-42LE à 4 rapports ou Aisin AW55-50/51 SN à 5 rapports.
Avec son design compact et son différentiel intégré, la boîte mécanique M56 est parfaite pour les véhicules à traction avant, comme la Volvo C70. En outre, sa capacité à gérer les couples élevés correspond aux besoins du véhicule. Il s’agit par exemple de la boîte de vitesses de la Volvo C70 essence T5 PACK INTRO.
La boîte automatique Aisin AW50-42LE présente un fonctionnement relativement simple sur la base d’un convertisseur de couple hydraulique, bien qu’elle soit déjà dotée d’une composante électronique qui gère les changements de vitesse. La gestion électronique de la boîte automatique Aisin AW55-50/51 SN, apparue plus tard, se révèle toutefois supérieure.
La boîte séquentielle de la Volvo C70 II
Avec l’apparition de la Volvo C70 II, la boîte manuelle M56 se voit remplacer par une boîte manuelle M66 à 6 rapports, tandis que la boîte automatique Aisin TF-80SC à 6 rapports remplace les boîtes de vitesses automatiques précédentes. Il s’agit toutefois essentiellement de mises à jour qui ne révolutionnent pas la gestion de la transmission.
En revanche, en 2006, Volvo introduit également sur certains modèles une boîte de vitesses séquentielle Geartronic à 5 rapports. Vous pouvez notamment la retrouver sur la Volvo C70 CC T5 220ch Summum Geartronic.
Son fonctionnement est basé sur un convertisseur de couple hydraulique, comme une boîte de vitesses traditionnelle, mais il intègre également un logiciel de contrôle qui permet au conducteur d’opter pour un mode manuel. La pédale d’embrayage ayant disparu, le conducteur choisit dès lors les rapports par simple manipulation d’une palette sur le volant ou d’un levier de vitesses.
Comment assurer l’entretien de la boîte de vitesses de la Volvo C70 ?
Pour fonctionner correctement et éviter une usure prématurée de leurs composants, les boîtes de vitesses manuelles, automatiques et séquentielles nécessitent une bonne lubrification. Il est ainsi indispensable de contrôler régulièrement le niveau du liquide de transmission et de procéder de façon périodique à la vidange de l’huile de boîte de vitesses.
En outre, les boîtes de vitesses automatiques et séquentielles disposent d’un logiciel qui doit subir des mises à jour. Ces dernières sont réalisables soit auprès de votre concessionnaire Volvo, soit lors d’une révision du véhicule.
La réparation de la boîte de vitesses Volvo C70
Avec l’usure du temps, la boîte de vitesses de votre Volvo C70 peut présenter des dysfonctionnements. Ceux-ci se manifestent éventuellement par des bruits inhabituels, des difficultés à passer un ou plusieurs rapports, des à-coups dans le passage des vitesses ou une sensation de patinage.
La réparation d’une boîte automatique, manuelle ou séquentielle est une affaire de professionnel. Elle exige savoir-faire et compétences techniques. Si vous souhaitez malgré tout réparer vous-même votre boîte de vitesses Volvo C70, suivez cette procédure :
- Surélévation du véhicule et installation de chandelles ;
- Déconnexion de la boîte de vitesses ;
- Dépose de la boîte de vitesses ;
- Recherche de traces de fuites sur les joints d’étanchéité et de traces d’usure sur les composants ;
- Remplacement des pièces défectueuses et remontage de la boîte de vitesses ;
- Test de bon fonctionnement du véhicule.
Chacune de ces étapes comporte des risques d’erreurs qui pourraient endommager votre boîte de vitesses et compromettre votre sécurité. Il est donc recommandé de faire appel à un garagiste spécialisé.
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