Ford Flex : guide de réparation de la boîte de vitesses

Les bonnes habitudes à acquérir avant la panne

Une vigilance au quotidien

La Ford Flex étant dépourvue de pédale d’embrayage, le risque de fausse manœuvre lors de la conduite est considérablement réduit comparé à une voiture équipée d’une boîte manuelle. Il convient cependant de rester vigilant et de ne jamais enclencher un autre rapport (marche arrière ou position parking) alors que le véhicule n’est pas totalement à l’arrêt : ce geste risquerait d’endommager durablement le système de transmission.

Soyez également attentif à toutes les manifestations inhabituelles qui pourraient survenir. Cela concerne les bruits (claquements, grincements, craquements), les vibrations excessives, les odeurs de brûlé, les sensations de patinage, la résistance du levier ou la baisse de performance généralisée. N’hésitez pas à noter ces symptômes et le moment où ils surviennent avec précision : en cas de panne avérée, vous pourrez aider le garagiste à établir son diagnostic plus efficacement.

La vidange régulière de la boîte de vitesses

Afin de fonctionner correctement, la boîte de vitesses Ford Flex requiert de l’huile de transmission (ou huile de boîte). Cette huile assure trois missions :

• Elle lubrifie l’ensemble du système de transmission de manière adéquate ;
• Elle contribue à la dissipation de la chaleur accumulée lors de la conduite ;
• Ses propriétés détergentes aident à nettoyer les composants internes de la boîte de vitesses.

De par ses fonctions, l’huile de boîte finit par se charger en particules métalliques et autres résidus. Avec le temps, elle devient saturée et ne remplit plus correctement son rôle. De la même manière, des fuites peuvent altérer la quantité de fluide requise. Voilà pourquoi il est essentiel de ponctuellement vérifier la jauge située dans le réservoir d’huile de transmission.

Deux repères placés sur la jauge vous renseignent sur la quantité idéale : si le niveau d’huile est en dessous du repère inférieur, votre Ford Flex est probablement victime d’une fuite. Profitez-en également pour vérifier la couleur de l’huile. Si elle est noire, une vidange s’impose.

Contrairement à son pendant manuel qui nécessite très peu d’entretien, une boîte automatique a besoin d’une vidange régulière. Prévoyez une visite chez le garagiste tous les 60 000 kilomètres parcourus ou tous les deux ans, selon la première échéance. Si vous repérez une fuite d’huile sous votre Ford Flex ou que le fluide est particulièrement saturé, n’hésitez pas à avancer votre rendez-vous avec le mécanicien professionnel.

Différentes options pour une réparation efficace

Si votre Ford Flex se retrouve au garage, il convient de ne pas paniquer ! À l’aide de vos observations, le garagiste pourra identifier l’origine de la panne et procéder aux réparations appropriées le cas échéant. Une vidange de l’huile de transmission peut également être envisagée, car elle traite efficacement une part non négligeable des problèmes liés à la boîte de vitesses Ford Flex.

D’autres problèmes sont résolus grâce au remplacement d’une ou de plusieurs pièces d’usure. Ces composants, tels que certains pignons, sont destinés à être changés simplement.

Malheureusement, certaines pannes sont complexes et ne sont pas réparables en l’état par un mécanicien professionnel, qui manque de temps et de matériel pour les traiter. Celui-ci vous conseillera de procéder au remplacement intégral de la boîte de vitesses. Plusieurs options s’offrent alors à vous.

L’achat d’une boîte de vitesses neuve

Acheter une boîte de vitesses neuve peut sembler être la solution parfaite, car elle offre une garantie de fiabilité et de qualité. Cependant, les nouvelles pièces étant destinées aux nouveaux modèles et la Ford Flex n’étant plus produite depuis 2019, il vous sera très difficile de trouver une boîte de vitesses n’ayant jamais servi. De plus, une telle pièce sera assortie d’un prix élevé, en raison de sa rareté.

Le marché de l’occasion : une fausse bonne idée

Malgré un prix souvent attractif, recourir au marché de l’occasion est à proscrire absolument. En effet, vous ne disposez d’aucune garantie concernant la boîte de vitesses que vous achetez et vous ne pourrez vous assurer de son fonctionnement qu’une fois installée dans votre Ford Flex. Par conséquent, il s’agit d’un pari risqué, car même si votre nouvelle boîte fonctionne au démarrage, vous ne savez pas pour combien de temps.

La boîte de vitesses reconditionnée comme alternative

Nous vous proposons un compromis idéal entre les deux solutions précédentes : nos boîtes de vitesses en échange standard ! Chacune de nos boîtes est minutieusement démontée, pièce par pièce, pour un nettoyage en profondeur et une série de tests rigoureux. Ce reconditionnement vous assure la qualité du neuf, mais à un prix proche de l’occasion ! Afin de vous permettre de rouler l’esprit tranquille, votre nouvelle boîte est garantie un an. De plus, nous récupérons votre ancienne boîte lors de la livraison sans aucuns frais, ce qui rend la démarche écologique, en plus d’être économique !

Pour commencer, munissez-vous de votre numéro d’immatriculation et utilisez notre formulaire de contact ! Vous bénéficierez d’un accompagnement personnalisé de la part d’un conseiller EDEN BOITES. C’est rapide et sans engagement, alors n’hésitez plus !