Citroën GS: riparazione e manutenzione del cambio

Il successo commerciale della Citroën GS fu funestato da una serie di problemi meccanici, in particolare sui primi modelli usciti dalla fabbrica fino al 1972. Il cambio manuale a quattro marce di seriee l'automatico a tre rapporti disponibile come optional, non sfuggirono ai problemi tecnici.

EDEN BOITES Come si fa a curare il sistema di trasmissione della vostra Citroën GS? Lo spieghiamo in questo articolo!

Vigilanza quotidiana per un cambio sano

Attenzione ai primi segnali di fallimento

È importante essere vigili e individuare eventuali segnali insoliti legati al cambio: prima li si affronta prima si affrontano, meno gravi saranno i danni al sistema di trasmissione.

Questi segni possono presentarsi da soli o in combinazione. In ogni caso, siate precisi nelle vostre osservazioni, sia per quanto riguarda la loro natura che il momento in cui si verificano. Scricchiolii, cigolii e rumori in genere indicano problemi molto diversi. Allo stesso modo, un rumore emesso quando si innesta la retromarcia non ha sempre la stessa origine un rumore simile quando si è in folle.

Pertanto, prestate prestare particolare attenzione a quanto segue :

• Vari rumori, in particolare quando si aziona la leva del cambio ;
• Odore di bruciato nell'abitacolo ; 
• Perdite di olio sotto il veicolo;
• Ingranaggi che saltano o si rifiutano di innestarsi ;
• Vibrazioni eccessive nell'abitacolo ;
• Calo generale delle prestazioni.

Registrando questi sintomi e segnalandoli al vostro meccanico, lo aiuterete a fare una diagnosi più facilmente.

Sostituzione dell'olio del cambio: un'operazione essenziale da non trascurare

Conosciuto anche come olio per trasmissioni e a volte confuso con l'olio motore, anche se ha proprietà completamente diverse, l'olio del cambio è è essenziale per il buon funzionamento della vostra Citroën GS..

Il suo ruolo è quello di garantire la corretta lubrificazione delle parti che lo compongono, dissipando al contempo il calore accumulato durante la guida. Con il tempo, si carica di residui metallici, compromettendo la sua efficacia. Inoltre I cambi Citroën GS soffrono di un problema diffuso legato alla tenuta delle guarnizioni. L'auto è soggetta a perdite e dovrebbe essere ispezionata regolarmente per assicurarsi che la quantità corretta di olio del cambio sia presente nel serbatoio dell'olio..

Data l'età dei modelli, è consigliabile effettuare cambi d'olio frequenti. A seconda dello stato di deterioramento, che può essere identificato dal colore nero, si dovrebbe prevedere di cambiare l'olio ogni 30.000 km - 40.000 km.

Cose semplici da fare

Ci sono alcuni semplici accorgimenti che si possono adottare per massimizzare la vita del vostro cambio.

Tenere la mano sulla leva del cambio durante la guida è una cattiva abitudine da interrompere. Questa semplice pressione non necessaria mette in contatto i componenti interni del cambio, che si usurano prematuramente per attrito..

In modo simile è meglio passare in folle piuttosto che piuttosto che rimanere in prima marcia, con il pedale della frizione premuto, in caso di brevi soste come i semafori rossi. In questo modo si alleggerisce il sistema della frizione e allo stesso tempo il piede!

Infine, per quanto possibile, anticipate il più possibile la strada da percorrere in modo da poter scalare la marcia senza saltare le marce. Questa manovra permette di prendersi cura dei vari pignoni ed evitare l'usura.

Cosa fare in caso di guasto

I malfunzionamenti più comuni

Un guasto al cambio non significa necessariamente che sia fuori uso per sempre. A volte basta un cambio d'olio per dare al cambio una seconda vita. Il sistema di trasmissione è composto anche da molte parti soggette a usura, da sostituire quando sono troppo deteriorate..

Si tratta di interventi di lieve entità. Anche se è sempre consigliabile chiedere più preventivi a diverse officine prima di effettuare le riparazioni, il costo dovrebbe essere modesto.

Risparmio senza compromettere la qualità

Mentre la maggior parte dei problemi può essere risolta dal meccanico, alcuni casi di usura sono troppo avanzati. Se la vostra Citroën GS ne è affetta, il meccanico non avrà altra scelta che procedere con sostituire l'intero sistema di trasmissione.

Poiché la Citroën GS è una vettura vecchia, trovare una scatola nuova è impossibile. Per motivi analoghi, il mercato dell'usato è da evitare: senza la possibilità di provare il prodotto che si sta acquistando, non si ha la garanzia che funzioni finché non si è montato il nuovo cambio.

Il nostro servizio vi semplifica la vita: se non trovate il cambio che vi serve nel nostro catalogo online, ritiriamo il vostro cambio attuale. Seguendo un rigoroso protocollo di qualità, lo smontiamo pezzo per pezzo, prima di pulirlo a fondo e sostituire i componenti non più utilizzati. La scatola viene quindi sottoposta a una serie di controlli prima di ricevere una garanzia di garanzia di dodici mesi.

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