Entretien de la boîte de vitesses de la Mercedes-Benz Classe G : nos conseils

Si la première génération propose une boîte de vitesses Mercedes-Benz pouvant être aussi bien automatique que manuelle, la deuxième mouture se dote exclusivement d’une boîte automatique à neuf rapports : la 9G-Tronic, également développée par le groupe.

Comment entretenir la boîte de vitesses de votre Classe G de manière optimale ? Nos experts vous livrent leurs conseils !

Les gestes du quotidien pour une boîte de vitesses en bonne santé

Adoptez une conduite souple en toutes circonstances

Une boîte manuelle demande davantage de précautions qu’une boîte automatique puisque la mécanique du passage de vitesses est gérée par le conducteur. Les risques de l’endommager sont donc plus élevés si des gestes brusques ou des erreurs de manipulation sont effectués. Les principaux points de vigilance sont les suivants :

• Appuyez franchement sur la pédale d’embrayage avant le changement de rapport pour éviter une usure prématurée du disque et de la butée d’embrayage ;
• Une fois le rapport enclenché au niveau du levier de vitesses, retirez le pied de la pédale d’embrayage avec souplesse ;
• Privilégiez systématiquement le point mort (ou point neutre) à l’arrêt du véhicule lors d’une attente à un feu de signalisation ou dans les embouteillages plutôt que de garder la pédale d’embrayage enfoncée et la première vitesse enclenchée ;
• Dans la mesure du possible, évitez de sauter un grand nombre de vitesses au moment de rétrograder. Mieux vaut alors faire le geste en deux étapes afin de préserver les disques d’embrayage ;
• Ne gardez pas votre main posée sur le levier de vitesses. Ce geste d’apparence anodine suffit à faire entrer en contact les composants internes de la boîte de vitesses, accélérant leur usure de manière prématurée.

Si vous roulez avec une boîte automatique, la vigilance est considérablement simplifiée. Veillez à ne jamais tenter d’enclencher un rapport alternatif, tel que la marche arrière ou la position parking, alors que votre Classe G n’est pas totalement immobilisée. Vous risqueriez d’endommager gravement votre système de transmission.

Prêtez attention aux signes annonciateurs d’un dysfonctionnement

Un problème lié à la boîte de vitesses n’arrive généralement pas sans un ou plusieurs signes avant-coureurs. Lors de la conduite, soyez vigilants à ces points d’alerte et repérez-les. Vous pourrez alors aider un mécanicien professionnel lors de l’établissement de son diagnostic.

Ces symptômes incluent, sans s’y limiter :

• Des bruits, tels que des craquements ou grincements lors d’un changement de vitesse, qui peuvent témoigner d’une usure des bagues de synchroniseurs ;
• Des vibrations excessives alors que le véhicule est au point mort, signe que les dents d’engrenage, un pignon de marche arrière ou les roulements se sont détériorés ;
• Une baisse de performance généralisée du véhicule, qui témoigne d’une dégradation avancée de la boîte de vitesses (l’accélération est poussive, par exemple) ;
• Une odeur de brûlé dans l’habitacle, liée à une surchauffe du système de transmission. Il convient dans ce cas de vérifier la qualité et la quantité d’huile de boîte (ou huile de transmission) et de procéder à une vidange le cas échéant.

Dans tous les cas, il est crucial d’anticiper la visite au garage et de ne pas attendre une aggravation du problème pour demander l’avis d’un mécanicien professionnel. Plus tôt vous procéderez aux réparations et moins la dégradation impactera d’autres éléments du système.

La réparation de la boîte de vitesses

Certaines pannes de la boîte de vitesses sont sans gravité : le remplacement d’un pignon usé ou la vidange de l’huile de boîte peut suffire à régler des phénomènes indésirables. Toutefois, des dysfonctionnements avancés forceront votre garagiste à procéder à un changement complet de la boîte de vitesses.

Pour éviter d’acheter une boîte neuve au prix fort, pensez à nos boîtes de vitesses en échange standard ! Cette solution est à la fois économique et écologique : nous recyclons votre ancienne boîte sans frais et nous vous en livrons une nouvelle, comme neuve et garantie douze mois.

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