Nel 1989 il produttore tedesco Opel presentò la Calibra al Salone di Francoforte. All'epoca, le coupé stradali erano principalmente appannaggio dei giapponesi e i pochi marchi europei in questo segmento offrivano vetture tecnicamente ed esteticamente superate.
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Alla sua uscita, la Opel Calibra fu una piccola rivoluzione! Succedendo alla la Mantaè rimasta orientata alla sportività, offrendo un'eccellente tenuta di strada e una maneggevolezza solida. I primi motori sono in grado di raggiungere velocità massime superiori a 200 km/h, l'abitacolo è generoso e la dotazione di serie è ricca.
Le vendite sono decollate rapidamente, inducendo Opel a proporre regolarmente miglioramenti alla Calibra. Il primo modello, ad esempio, era dotato di un sistema di trazione anteriore, con le ruote anteriori del veicolo che ricevevano la potenza dal motore. Con l'arrivo della della versione 4×4 turbo versione 4×4 turbo nel 1991, la scelta di trazione integrale per un'esperienza di guida ancora maggiore! Alla vettura fu aggiunto un transfer case per distribuire la potenza in modo appropriato tra gli assi.
Il cambio, collega il motore al sistema di trasmissione. La versione manuale è la più tradizionale e offre cinque rapporti (sei nella versione turbo 4×4), ma è disponibile anche un cambio automatico se abbinato a determinati motori.
Come tutti i componenti meccanici, la Opel Calibra, il cambio essere sottoposto a manutenzione per rimanere in buona salute. Scoprite come prendersene cura in questo articolo!
L'importanza dell'olio del cambio e dei cambi d'olio regolari
Il ruolo dell'olio nel funzionamento del cambio
Conosciuto anche come olio per trasmissionil'olio del cambio svolge un ruolo essenziale per il buon funzionamento della vostra Opel Calibra. Lubrifica tutti i componenti interni del cambio, aiutando a dissipare il calore generato dal motore e rimuovendo particelle metalliche e altri residui.
Questa proprietà detergente fa sì che l'olio di latta si saturi gradualmente nel tempo. Diventando meno efficace, può essere fonte di molti problemi al sistema di trasmissione. di trasmissione.
Allo stesso modo, perdite di qualsiasi entità possono alterare la quantità di fluido presente nel circuito. È quindi necessario controllare il livello e la qualità dell'olio Se è annerito, è ora di cambiare l'olio.
Il cambio manuale è particolarmente robusto e non richiede un cambio d'olio prima dei 250.000 chilometri. Tuttavia, condizioni di utilizzo particolarmente intense possono giustificare un cambio d'olio anticipato. Per una maggiore tranquillità, cambiate l'olio ogni cinque anni.
Il cambio automatico è più complicato Dovrete recarvi in officina ogni due anni o dopo 60.000 chilometri.
Fasi fondamentali per la sostituzione dell'olio della trasmissione
Il cambio dell'olio del cambio può essere effettuato anche a casa con un minimo di attrezzatura. A tal fine, è necessario consultare le informazioni contenute nel libretto di manutenzione per scegliere l'olio giusto per il vostro modello di veicolo.
Dopo aver immobilizzato la vostra Opel Calibraalzarla e posizionare una vaschetta di raccolta sotto il serbatoio dell'olio. Aprire il tappo di scarico e far defluire il liquido prima di sostituire l'O-ring. l'O-ringper garantire una perfetta tenuta, e rimettere il tappo. Con un imbuto o una siringa adatta, versare l'olio nuovo. I segni di livello sull'astina di livello indicano la quantità da versare: il liquido deve trovarsi tra i due segni.
Al termine dell'operazione, accendete il motore e lasciatelo girare per qualche minuto per consentire all'olio di circolare nell'impianto, quindi mettetevi alla guida, avendo cura di passare da una marcia all'altra, senza dimenticare la retromarcia. Infine, verificare che non vi siano perdite sotto il veicolo.
Diagnosi in officina per i guasti più avanzati
Anche se la sostituzione dell'olio del cambio può risolvere i problemi più comuni, alcuni guasti richiedono un'analisi più approfondita un'analisi più approfondita da parte di un meccanico professionista. Non esitate a descrivere i sintomi che avete osservato durante la guida, per aiutarlo nella diagnosi (rumori vari, odore di bruciato, vibrazioni, sensazioni di sbandamento, ecc.)
Poiché la scatola del cambio è un componente particolarmente complesso, in alcuni casi di danneggiamento è necessario procedere alla sua completa sostituzione. una sostituzione completa sostituzione. Evitate di pagare un prezzo troppo alto per un nuovo cambio con i nostri i nostri cambi ricondizionati !
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