Guida alla manutenzione e alla riparazione del cambio della Peugeot 107

La Peugeot 107 viene presentata al grande pubblico al Salone di Ginevra nel 2005, per poi essere commercializzata nello stesso anno. Seguono tre fasi della vettura, ognuna delle quali porta restyling e nuove caratteristiche tecniche restyling e nuove caratteristiche tecniche, tra cui un aggiornamento del cambio il cambio.

Come si mantiene? Quali sono le buone abitudini da adottare quotidianamente? Cosa fare in caso di guasto? I nostri esperti rispondono a tutte le vostre domande in questo articolo!

Sotto il cofano della Peugeot 107: le specifiche tecniche

La Peugeot 107 può contare su un motore diesel 1.4 L HDi da 55 CV, abbinato ad un cambio manuale manuale, oppure un motore a benzina più convenzionale, il 1.0 L VTi, che sviluppa 68 CV. In quest'ultimo caso, un cambio automatico automatico è disponibile come opzione.

Il sistema di trasmissione collega il motore al sistema Peugeot Peugeot 107. Su questo veicolo, si tratta di una trazione anteriore Si tratta di una scelta logica per una piccola city car. Questo tipo di trasmissione consente di risparmiare carburante, garantendo al contempo una migliore tenuta di stradasoprattutto in curva.

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Un cambio sano grazie a regolari cambi d'olio

Conosciuto anche come olio per trasmissioni, olio del cambio è responsabile della corretta lubrificazione di tutti i componenti del cambio. Senza di esso, non sareste in grado di cambiare le marce e la vostra Peugeot 107 non si muoverebbe!

L'olio del cambio aiuta anche a dissipare il calore generato Durante la guida, le sue proprietà detergenti puliscono il sistema di trasmissione raccogliendo particelle metalliche e altri residui. Con il tempo, questo inquinamento finisce per saturare l'olioche deve essere sostituito.

Se si dispone di un cambio automaticoquesta operazione deve essere effettuata ogni due anni o dopo aver percorso 60.000 chilometri. Un cambio manuale è più robusto: salvo in caso di uso particolarmente intenso, il cambio dell'olio diventa indispensabile solo dopo 250.000 chilometri. Tuttavia, per guidare in tutta tranquillità ed essere sicuri di mantenere il cambio in buona salute, è consigliabile cambiare l'olio ogni cinque anni circa.

Vigilanza quotidiana per intervenire tempestivamente

Raramente si verifica un problema con il cambio senza che si manifestino alcuni segni di segni di malfunzionamento di malfunzionamento. Se si sa come individuarli, è possibile affrontarli il prima possibile ed evitare che il guasto si propaghi ad altri componenti del sistema.

Inoltre, se si è attenti, si è in grado di descrivere con precisione i sintomi al vostro meccanico in modo che possa effettuare le ricerche necessarie e fare una diagnosi efficace. una diagnosi efficace. Fate quindi attenzione a segnali di allarme come :

• La resistenza del pedale della frizione o della leva del cambio ;
• Un ingranaggio che salta o si rifiuta di innestarsi;
• Odori di bruciato;
• Vibrazioni nell'abitacoloin particolare durante la retromarcia;
• Rumori di vario genere (scricchiolii, sonagli, cigolii, ecc.);
• Sensazione di scivolamento o sbandamento;
• Perdite di olio sotto il veicolo;
• Per quanto riguarda il cambio automatico una perdita generale di potenza. Basatevi sulle vostre impressioni: se avete la sensazione che l'accelerazione sia più difficile, che i cambi di marcia siano più lenti, probabilmente è presente un malfunzionamento.

Riparazione del cambio: casi semplici e complessi

Solo una diagnosi da parte di un meccanico professionista è in grado di stabilire l'esatta natura di un guasto. La maggior parte dei guasti è di lieve entità e può essere riparata direttamente in officina, semplicemente sostituendo una parte usurata o l'olio del cambio.

Nei casi più complessi, invece, l'officina non potrà far altro che dichiarare il vostro cambio fuori uso e consiglierà quindi una sostituzione completa.

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