Hyundai Santa Fe: diagnosticare e riparare la scatola ingranaggi

EDEN BOITES spiega come diagnosticare e riparare un problema al cambio. Seguite la guida!

Quali sono le caratteristiche speciali del cambio della Hyundai Santa Fe?

Specifiche del veicolo

Ad eccezione della terza generazione, che offre solo la trazione integrale, la Hyundai Santa Fe offre anche la possibilità di scegliere la trazione anteriore. Nel primo caso, vengono azionate tutte le ruote del veicolo. Nel secondo caso, la potenza del motore viene trasmessa solo alle ruote anteriori.

Questo si riflette nel cambio. Le prime generazioni consentono di optare per un cambio manuale a cinque o sei rapporti. È il caso, rispettivamente, della Santa Fe II 2.2 Crdi 150 4wd Pack Executive e della III 2.2 Crdi 200 Initia.

A partire dalla quarta generazione, viene montato di serie solo il cambio automatico a sei rapporti, senza la possibilità di scegliere una versione manuale.

Il transfer case

Un'auto dotata di un sistema di trazione integrale richiede un transfer case. Come un differenziale, questo trasmette la potenza del motore alle altre due ruote del veicolo. Nel caso della Hyundai Santa Fe, si tratta delle ruote posteriori, poiché di solito sono le ruote anteriori a essere guidate.

In altre parole, è ciò che permette all'auto di essere classificata come 4X4. A volte è possibile attivare la modalità di trazione integrale manualmente, oppure elettronicamente, come nel caso del cambio automatico. Questo è il caso, in particolare, della Hyundai Santa Fe 2.2 CDi con transfer case.

I tipi di guasto più comuni

Sostituzione dell'olio della trasmissione

Che sia legato al cambio o al transfer case, la fonte più frequente di guasti è l'olio del cambio. Spesso confuso con la versione riservata al motore, l'olio del cambio è diverso, ma non meno essenziale.

Questo olio speciale assicura una buona lubrificazione dell'intero sistema di trasmissione. Con il tempo accumula impurità e non è più in grado di svolgere il suo ruolo. È quindi consigliabile sostituire regolarmente l'olio del cambio: programmate una visita in officina ogni 250.000 chilometri per il cambio manuale e ogni 60.000 chilometri per la versione automatica.

Altri problemi comuni

Un'anomalia riscontrata durante la guida può spesso indicare la fonte del problema. Ecco alcuni suggerimenti per aiutarvi a identificarla:

• Rumori di sfregamento eccessivi indicano l'usura dei cuscinetti all'estremità degli alberi di trasmissione;
• La difficoltà nel cambiare le marce è probabilmente legata a un difetto del leveraggio;
• Un pedale della frizione appiccicoso e vibrazioni quando il veicolo è in folle indicano un deterioramento avanzato del sistema della frizione.

Descrivere le sensazioni che si provano alla guida della Hyundai Santa Fe può aiutare il meccanico a fare una diagnosi accurata e a risparmiare tempo. Il professionista sarà quindi in grado di stabilire se il sistema di trasmissione può essere riparato o se deve essere completamente sostituito.

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