Il s’agit d’une boîte de vitesses d’occasion qui a été ouverte, et dont toutes les pièces d’usure ont été changées par des pièces neuves et d’origine. Qu’il s’agisse des roulements, des pignons, des synchros, des joints etc., chaque boîte de vitesses est littéralement disséquée par nos techniciens et remontée minutieusement afin de lui offrir une seconde vie.
Bien sur une fois le travail terminé, chaque boîte subit une batterie de tests afin d’en garantir son parfait fonctionnement. Qu’il s’agisse de test de pression d’air pour éviter les fuites, de test au banc d’essai sur lequel les boîtes sont mises à l’épreuve, le produit fini quand il quitte nos ateliers sera accompagné d’une garantie de 12 mois, comme l’eût été une boîte de vitesses neuve !
Chaque année, c’est de plus en plus d’automobilistes qui optent pour le reconditionné, surtout quand il s’agit de grosse mécanique (moteur ou boîte de vitesses), car le neuf est souvent hors de prix, et que l’occasion sur ces pièces maîtresses s’apparente plus à une partie de poker qu’à un investissement pérenne. En effet le kilométrage d’une boîte d’occasion est souvent incertain, et comme cela vous est arrivé avec la vôtre lors du changement, la probabilité qu’elle aussi tombe en panne reste haute puisqu’elle a déjà vécu. Ce serait alors le pire des scénarii car il faudrait à nouveau chercher une autre boîte, l’acheter, repayer une dépose-repose au garage avec tous les frais que cela engendre comme l’huile etc.
Paiement en ligne 100% sécurisé
Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
12 mois de garantie pièces
