Scoperta dal grande pubblico nel 2012 e immediatamente macchina dell'anno nel Paese del Sol Levante, la Mazda CX-5 è un versatile SUV compatto che si è rapidamente affermato come il veicolo più popolare del marchio. Da allora, sono stati venduti quasi quattro milioni di esemplari, distribuiti su due generazioni, la più recente delle quali è stata lanciato nel 2017.

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Disponibile con trazione anteriore (cioè la potenza erogata dal motore viene trasmessa alle ruote anteriori) o integrale (vengono azionate tutte e quattro le ruote), la trasmissione della Mazda CX-5 è disponibile con cambio manuale o automatico. Indipendentemente dal tipo scelto, entrambi i modelli dispongono di sei rapporti di trasmissione.

Nonostante la cura nella progettazione o in seguito a un uso particolarmente intenso, i riduttori possono mostrare segni di malfunzionamento. segni di malfunzionamento. Come si possono ridurre al minimo questi guasti? Come comportarsi in caso di problemi? Quali riflessi adottare? I nostri esperti rispondono a tutte le vostre domande in questo articolo.

Manutenzione giornaliera del cambio

Identificare i segnali di pericolo

Un problema al cambio è di solito accompagnato da uno o più segnali che possono indicare non solo il problema, ma anche la la natura del guasto. Per questo motivo è necessario essere particolarmente attenti durante la guida e registrare questi segnali non appena compaiono.

Condividendo le vostre osservazioni con un meccanico professionista, lo aiuterete a fare la sua diagnosi e a riparare più facilmente il vostro Mazda CX-5 quindi non esitate a essere precisi.

Segnali da tenere d'occhio fare attenzione a sono i seguenti:

Sensazione di scivolosità all'avvio;
Vibrazioni eccessive quando si è in folle;
Odore di bruciato nell'abitacolo;
Resistenza del pedale della frizione o della leva del cambio ;
Un ingranaggio che salta o si rifiuta di innestarsi;
Cigolii, rumori, scricchiolii o altri rumori;
La presenza di olio sotto il veicolo;
Un calo generale delle prestazioni. Ciò riguarda principalmente le auto dotate di cambio automatico Se la vostra Mazda CX-5 è lenta a cambiare marcia o ad accelerare, probabilmente il cambio è difettoso.

Cura del cambio

Se la vostra Mazda CX-5 è dotata di un cambio automatico, il rischio di danneggiarlo a causa di un movimento errato o di un errore di manovra è notevolmente ridotto. notevolmente ridotto poiché questo sistema non ha il pedale della frizione. Tuttavia, non inserire mai un'altra marcia (parcheggio o retromarcia) quando il veicolo non è completamente fermo.

Se si dispone di un cambio manuale, assicurarsi di utilizzare sempre movimenti fluidi e di premere con decisione il pedale della frizione. premere il pedale della frizione fino all'estremità dell'albero. fino all'estremità dell'albero ogni volta. Evitate anche di saltare troppe marce in una volta sola, ad esempio in una sola volta, ad esempio passando direttamente dalla sesta alla seconda marcia.

Cambio regolare dell'olio del cambio per mantenerlo in buona salute

Talvolta viene confuso con l'olio per motori, che non ha le stesse le stesse proprietàl'olio per cambi (o olio per trasmissioni) è un elemento essenziale un elemento essenziale per il corretto funzionamento del Mazda CX-5.

L'olio del cambio ha tre funzioni: aiuta a dissipare il calore generato durante la guida, lubrifica ogni parte del sistema e contribuisce alla sua pulizia grazie alle sue proprietà detergenti. le sue proprietà detergenti.

Con il tempo, l'olio si satura di residui metallici. Può anche accadere che le perdite alterino la quantità di fluido presente nel sistema e che si renda necessario un cambio dell'olio. e si renda necessario un cambio d'olio.

L'olio di un cambio manuale viene generalmente sostituito una volta superata la soglia dei 250.000 chilometri, ma un cambio dell'olio ogni cinque anni è un'ottima precauzione per la salute del vostro veicolo. Il cambio automatico, invece, è più fragile e dovrebbe essere sostituito ogni due anni o ogni 60.000 chilometri percorsi.

Gestione dei guasti avanzati del cambio

La diagnosi di un meccanico professionista è essenziale prima di effettuare qualsiasi intervento sul cambio, in quanto la maggior parte dei guasti possono essere riparati direttamente in officina. Tuttavia, nei casi di deterioramento particolarmente avanzato, il meccanico dell'officina vi consiglierà di procedere con una sostituzione dell'intero del cambio.

Un prodotto uscito dalla fabbrica è spesso costoso e presenta lunghi tempi di attesa a causa della limitata disponibilità di ricambi. Ecco perché vi offriamo i nostri riduttori ricondizionati come scambio standard. Affidarsi a noi significa:

Scegliere qualità e sicurezza. Il vostro nuovo cambio viene smontato pezzo per pezzo, quindi pulito accuratamente prima di essere testato meticolosamente;
Guidare con fiducia. Tutti i nostri prodotti sono forniti con una garanzia di un anno ;
Fate la vostra parte per il pianeta. Scegliere una scatola ricondizionata è rispettoso dell'ambiente ;
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