Renault Latitude: manutenzione e riparazione della scatola del cambio

La seconda fase del veicolo è stata presentata nel 2013 e resa disponibile nello stesso anno, ma solo in alcuni mercati, come Cina e Messico. Questo aggiornamento è principalmente estetico, ma introduce anche alcune innovazioni tecniche, in particolare per quanto riguarda i propulsori.soprattutto in termini di propulsori. Sono ora disponibili diversi motori a benzina.

Questo non sarà sufficiente a convincere il grande pubblico. la Renault Latitude è stata infine ritirata dal catalogo nel 2015, per essere sostituita dalla Talisman. Il motivo era un design generale considerato troppo blando e prestazioni piuttosto banali che non giustificavano il prezzo di lancio.

Tuttavia, la vettura può contare su un gruppo propulsore solido ed efficiente. L'energia fornita dal motore viene trasmessa alle ruote tramite la trazione. Ciò significa che l'asse anteriore del veicolo riceve l'energia. Questa scelta progettuale riduce il consumo di carburante e le emissioni di gas serra. Inoltre, la trazione anteriore garantisce una migliore tenuta di strada in curva e in condizioni atmosferiche difficili.

Che sia manuale o automaticola Renault Latitude richiede una manutenzione regolare per ottenere il meglio. In questo articolo, scoprite tutti i nostri consigli per una gestione ottimale !

Manutenzione giornaliera del cambio

Vigilanza sui segni di debolezza

Un problema al cambio è solitamente accompagnato da segni caratteristici. Se sapete come individuarli, potete intervenire il prima possibile e limitare l'entità del guasto. Inoltre, descrivendo questi sintomi nel modo più preciso possibile al vostro meccanico di fiducia, potrete aiutarlo a fare una diagnosi. Prestate quindi attenzione ai seguenti punti:

• La comparsa di rumori di ogni tipo, come scricchiolii, cigolii, ecc. Prestare particolare attenzione a quando si verificano questi rumori;
• Sensazione di scivolosità all'avvio;
• Vibrazioni avvertite nell'abitacolo, a una particolare velocità o quando l'auto è ancora in folle;
• Un odore di bruciato percepito durante la guida;
• Perdite di olio sotto il veicolo.

Questi ultimi due punti sono particolarmente graviperché implicano una mancanza di olio del cambio o di olio della trasmissione. Rivolgetevi immediatamente a un meccanico professionista.

Se la Renault Latitude è dotato di cambio manualesi possono osservare altri due segnali: una resistenza insolita del pedale della frizione o della leva del cambio e una marcia che si rifiuta di inserirsi o di scalare da sola.

Analogamente, nel caso di un cambio automatico nel caso di un cambio automaticobasatevi su ciò che sentite. Se sentite che l'accelerazione è più lenta, che i cambi di marcia sono meno precisi e che il motore sale di giri, allora questo calo di prestazioni è dovuto al fatto che il cambio automatico non è più in grado di funzionare. calo delle prestazioni probabilmente non è solo una sensazione. È meglio programmare una visita in officina per la manutenzione.

Cambio regolare dell'olio del cambio

Conosciuto anche come olio del cambioIl ruolo dell'olio del cambio è quello di lubrificare tutte le parti che compongono la trasmissione della Renault Latitude. Queste parti scaricano direttamente nell'olio alcune particelle metalliche che, col tempo, ne deteriorano la qualità. deteriorano la sua qualità nel tempo.

Perdite grandi o piccole possono anche influire sulla quantità di olio del cambio che circola nel sistema. Per mantenere il veicolo in perfetta efficienza è necessario cambiare regolarmente l'olio.

Questa operazione è relativamente semplice e può essere eseguita a casa con un minimo di attrezzi, oppure può essere affidata a un meccanico d'officina. da un meccanico. Dovrebbe essere effettuata ogni 60.000 chilometri percorsi o ogni due anni nel caso di un cambio automatico, a seconda di quale sia la prima volta. Il cambio manuale è più robusto: non richiede un cambio dell'olio prima di aver percorso 250.000 chilometri, ma si può pensare di farlo ogni cinque anni circa per preservare il più possibile la meccanica.

Gestione dei guasti al cambio

In alcuni casi di deterioramento avanzato, l'officina dovrà dichiarare il vostro cambio fuori uso e voi dovrete quindi sostituirlo completamente. Sono disponibili diverse opzioni.

Acquisto di un nuovo cambio

L'acquisto di un cambio montato in fabbrica è l'opzione più sicura, ma è anche la più costosa e la meno ecologica. più costoso e meno ecologico. Dovrete inoltre fare i conti con tempi di consegna piuttosto lunghi, poiché la maggior parte dei pezzi prodotti è destinata a veicoli nuovi.

Utilizzare il mercato dell'usato

Al contrario, si può essere tentati di rivolgersi al mercato dell'usato per trovare un cambio più economico. Questa è una una cattiva ideaNon avrete modo di verificare la qualità del prodotto acquistato finché non lo avrete installato sul vostro veicolo. Potreste ritrovarvi con una nuova scatola del cambio da sostituire in breve tempo, e avrete pagato due volte.

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