L’histoire de la Range Rover commence en 1970. A cette époque, le constructeur automobile britannique British Leyland a un besoin urgent de relancer la marque : il imagine alors la conception d’un 4×4 d’un nouveau genre, aussi luxueux que baroudeur.
Un service irréprochable
Boite de vitesses cassée ? Nous vous aidons à identifier et commander votre modèle
Quatre générations se succèdent pendant ces cinquante années, chacune ayant sa propre marque de fabrique puisqu’elles sont issues de constructeurs différents.
La boîte de vitesses est conçue pour durer toute la vie du véhicule. Néanmoins, son conducteur n’est pas à l’abri d’une panne imprévue : EDEN BOITES vous livre quelques astuces pour réparer la boîte de vitesses de votre Range Rover lorsqu’elle vous fait défaut.
Quel est le fonctionnement de la boîte de vitesses Range Rover ?
Les particularités de la transmission du Range Rover
Comme tout bon véhicule tout-terrain qui se respecte, la Range Rover est équipée d’une transmission intégrale : les quatre roues motrices offrent un contrôle accru ainsi qu’une meilleure adhérence sur les routes difficilement praticables.
Qu’il soit doté d’un moteur essence ou diesel, le Range Rover est proposé avec une boîte automatique ou une boîte manuelle jusqu’à la deuxième génération : on retrouve la mécanique sur le V8 Vogue ou le DSE Pack. A partir de la troisième génération, la boîte automatique devient la seule option possible : elle est déclinée à six rapports comme pour le TDV8 270 DPF Autobiography ou à huit rapports avec le 3.0 D350 Vogue SWB, par exemple.
Boîte mécanique ou boîte automatique ?
La différence entre ces deux types de boîte se joue sur le confort et le prix.
Lorsque le véhicule est équipé d’une boîte de vitesses manuelle, le conducteur est maître du changement de rapport en actionnant la pédale d’embrayage et le levier de vitesses. Le risque de l’endommager est plus élevé que pour une automatique si le conducteur n’évalue pas correctement le moment du changement de vitesses ou effectue des mouvements brusques sur les différents mécanismes.
La boîte de vitesses automatique est plus onéreuse à l’achat et à la réparation. Elle présente l’avantage d’un vrai confort de conduite puisque l’automobiliste n’a plus à se soucier du changement de rapports. La transmission intégrale engendre souvent une plus grande difficulté à manier la boîte de vitesses : cela explique en partie l’équipement presque exclusif de la boîte automatique sur le Range Rover.
Comment conserver sa boîte de vitesses Range Rover ?
La boîte de vitesses du Range Rover est un mécanisme robuste, mais demande quelques précautions pour allonger sa durée de vie. Tout d’abord, il est important d’être attentif à l’environnement pour anticiper les comportements des autres automobilistes ou piétons et éviter des accélérations ou freinages trop soudains.
Une vérification régulière du niveau et de la qualité de l’huile de boîte permet de prévenir l’usure prématurée des engrenages, pignons ou synchroniseurs. La vidange d’huile est recommandée tous les 60 000 kilomètres pour la boîte automatique et à partir de 250 000 kilomètres pour la version mécanique.
En quoi consiste la réparation de la boîte de vitesses du Range Rover ?
Identifier les signes d’une panne de boîte
Une panne de la boîte de vitesses Range Rover peut se manifester par les signes suivants :
- Une résistance au passage des rapports accompagné de craquements indique une usure au niveau des bagues de synchroniseurs ;
- Un ronflement continu témoigne d’un endommagement d’un ou de plusieurs roulements servant à guider chaque arbre de transmission situé à leurs extrémités ;
- Lorsqu’il n’est plus possible de changer de rapports, un blocage au niveau du système de sélection, un problème de timonerie ou un manque d’huile de transmission peut en être la cause.
Faire appel à un expert
A l’apparition de ces différents symptômes ou au moindre doute concernant votre boîte de vitesses Land Rover Range Rover, ne tardez pas à contacter un mécanicien pour établir un diagnostic précis de la panne.
Le remplacement intégral de votre système de transmission n’est pas toujours nécessaire : le garagiste peut vous recommander une vidange de boîte ou le remplacement de certaines pièces comme l’embrayage, les joints d’étanchéité, les roulements ou les synchroniseurs.
Où acheter une nouvelle boîte de vitesses ?
Remplacer une boîte de vitesses peut s’avérer très coûteux. Vous souhaitez opter pour une solution économique sans faire de concessions sur sa qualité ? EDEN BOITES a la solution : nous mettons en vente des boîtes de vitesses reconditionnées par nos spécialistes. Soucieux de vous proposer une vraie sécurité de conduite, chaque article a été démonté, nettoyé et vérifié à plusieurs reprises ; les pièces défectueuses ont été remplacées une à une pour vous offrir l’équivalent d’une boîte de vitesses neuve !
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