Monospace compact, la Mazda 5 se distingue des autres modèles de sa catégorie par une plus grande longueur de véhicule et par une innovation inspirée des fourgonnettes et autres ludospaces : ses portes latérales coulissantes. Grâce à ce système, les sièges arrière sont bien plus facilement accessibles, même dans les lieux étroits, ce qui en fait un allié des familles avec des enfants en bas âge.
Un service irréprochable
Boite de vitesses cassée ? Nous vous aidons à identifier et commander votre modèle
Si la boîte de vitesses de votre véhicule est endommagée, vous êtes au bon endroit : EDEN BOITES vous accompagne pour son entretien et sa réparation.
Les particularités de la Mazda 5
Dès le lancement de la production de sa première génération en 2004, la Mazda 5 propose deux déclinaisons du moteur : une version essence, comme la 1.8 MZR ELEGANCE, et une version diesel, à l’instar de la 2.0 MZR-CD 143 PERFORMANCE.
Quel que soit le type de moteur choisi, la voiture est livrée avec une boîte mécanique ou une boîte automatique. Le choix de l’équipement est donc laissé au conducteur, selon qu’il préfère la sensation de garder le contrôle sur le régime du moteur avec une boîte manuelle, ou le confort de conduite offert par une boîte automatique.
La boîte de vitesses Mazda 5 1.6 cdi a l’avantage de proposer un sixième rapport qui permettra à la voiture de consommer moins de carburant sur les voies rapides en diminuant le nombre de tours moteur lorsqu’elle atteindra une vitesse de 100km/h.
Comment préserver ma boîte de vitesses Mazda 5 ?
L’entretien de votre boîte de vitesses sera différent en fonction de son type. Dans le cas d’une boîte manuelle, l’adoption de quelques gestes simples peut contribuer à la préserver :
- Lors d’un arrêt temporaire (feu de signalisation par exemple), il vaut mieux éviter de garder une vitesse enclenchée et préférer le passage au point neutre ;
- Penser à bien enfoncer la pédale d’embrayage avant de passer au rapport supérieur ou inférieur contribuera à maintenir le système de synchronisation des engrenages en bon état ;
- De manière générale, il ne faut pas laisser la pédale d’embrayage enfoncée lorsqu’il n’y a pas de passage de vitesse prévu, au risque d’user prématurément la butée d’embrayage.
Les voitures équipées d’une boîte automatique ne disposent pas de pédale d’embrayage. Certaines recommandations peuvent néanmoins être appliquées :
- Contrairement à la boîte manuelle, il faut éviter le point neutre lors d’un arrêt temporaire du véhicule car le fait de passer trop souvent de la position D (Drive) à N (Neutral) peut user le coupleur de boîte ;
- En pente, il ne faut pas utiliser la position P (Parking) comme frein à main. Cela pourrait provoquer une panne. Il est d’abord conseillé d’appuyer sur la pédale de frein, de serrer le frein à main puis d’enclencher la position P ;
- Ne surtout pas changer de position lorsque la voiture est en mouvement. Cette manœuvre endommagerait durablement la voiture, en plus d’être dangereuse ;
- Selon les recommandations du constructeur automobile, une vidange de l’huile de transmission doit être effectuée tous les 60 000 kilomètres, ou tous les trois ans si vous utilisez moins la voiture.
Quand faire réparer la boîte de vitesses de sa Mazda 5 ?
Les signes d’un dysfonctionnement
Les symptômes d’une boîte de vitesses défectueuse sont multiples : des bruits anormaux comme des claquements, des grincements ou des sifflements, une difficulté à changer de vitesses, une fuite de l’huile de transmission observée sous la voiture, une sensation de secousse ou de saut au changement de rapport, etc.
Dès l’identification d’un possible dysfonctionnement de votre boîte ou l’apparition d’un signal d’alerte sur le tableau de bord, ne tardez pas à demander l’avis d’un garagiste. Une boîte de vitesses étant un système complexe, seul un professionnel peut établir un diagnostic précis et déterminer si le défaut est réparable ou si la boîte doit être intégralement remplacée.
La solution EDEN BOITES pour alléger la facture
Si le professionnel automobile déclare que votre boîte n’est plus fonctionnelle, EDEN BOITES a la solution ! Plutôt que d’acheter un nouveau produit sorti d’usine à un prix conséquent, nous reprenons votre ancienne boîte et la remplaçons par une équivalente, reconditionnée par nos soins.
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Pour ne pas vous tromper, consultez le code boîte généralement gravé sur le carter d’huile ou sur la boîte en elle-même. Si vous ne trouvez pas la référence qu’il vous faut, pas de problème : EDEN BOITES vous propose de reconditionner votre boîte actuelle. Démontée, nettoyée, inspectée, puis remise à neuve : nos experts vous proposent une boîte semblable à son équivalent sorti d’usine, également garantie douze mois !
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