Produite à presque trois millions d’exemplaires, la Peugeot 208 figure parmi les incontournables du paysage automobile français. En 2019, c’est même le modèle de voiture le plus vendu dans l’Hexagone, dépassant sa rivale de toujours, la Renault Clio 4.
Un service irréprochable
Boite de vitesses cassée ? Nous vous aidons à identifier et commander votre modèle
À la fois confortable et silencieuse, la Peugeot 208 n’en est pas moins dynamique et fiable. Il arrive malheureusement que certains composants s’usent prématurément. La boîte de vitesses, réputée solide, fait partie de ces éléments. EDEN BOITES vous aide à la réparer facilement en cas de problème.
Savoir prévenir et identifier les pannes de boîtes de vitesses
Les caractéristiques de la Peugeot 208
Sur ses deux générations et ses multiples finitions, la Peugeot 208 ne connaît qu’un seul mode de transmission, s’effectuant par traction. Cela signifie que ce sont les roues avant du véhicule qui sont motrices, contrairement à un 4×4, où la transmission de la puissance fournie par le moteur se fait sur toutes les roues.
La première mouture du véhicule propose une motorisation essence (tel que le 1,2L PureTech 110 ch) ou diesel (à l’instar du 1,6L BlueHDi 120 ch). La gamme s’enrichit à l’occasion de la deuxième génération grâce aux moteurs hybride et électrique.
Concernant les boîtes de vitesses pouvant équiper une Peugeot 208, la version manuelle propose cinq ou six rapports, aussi bien en version mécanique classique qu’en version robotisée sans pédale d’embrayage.Les boîtes automatiques vont quant à elles de six vitesses avec la e-DCS6 à huit vitesses (EAT8).
Les bons réflexes à adopter pour une durée de vie prolongée
Plusieurs habitudes de conduite peuvent être prises pour ménager votre boîte de vitesses manuelle et ainsi prolonger sa durée de vie. Évitez de garder la main posée sur le levier de vitesses : la pression exercée peut en effet user prématurément les rouages de votre transmission.
De la même manière, privilégiez un passage au point neutre lors des arrêts fréquents (aux feux et dans les embouteillages) afin de ne pas garder la pédale d’embrayage enfoncée. Lorsque vous rétrogradez, il convient également de ne pas sauter de vitesse, dans la mesure du possible.
Si votre boîte de vitesses Peugeot 208 est automatique, l’entretien au quotidien est simplifié puisque vous n’avez pas de pédale d’embrayage. Dans ce cas, la règle d’or est de ne jamais changer de rapport (Parking ou Neutre) alors que la voiture est encore en mouvement.
Déceler les problèmes de boîte de vitesses
Un problème lié à la boîte de vitesses peut se manifester de différentes façons. En étant attentifs aux signes, vous pourrez plus facilement en identifier la source :
- Des sifflements se faisant entendre lorsque le moteur monte dans les tours sont généralement synonymes d’usure des roulements ;
- Des bruits inhabituels lors de l’accélération ou de l’utilisation du frein moteur indiquent une défaillance du différentiel ;
- Une résistance au passage des rapports peut être liée à un mauvais réglage des câbles de commande ;
- Des craquements au changement de vitesse sont souvent le signe d’une usure avancée des bagues de synchroniseurs ou d’une lubrification insuffisante du système de transmission.
Quel que soit le problème rencontré, il est important de consulter un garagiste et de lui décrire précisément les symptômes observés lors de la conduite. Cela l’aidera en effet à cibler l’origine du problème et à établir un diagnostic.
La réparation de la boîte de vitesses
La vidange de l’huile de boîte
À ne pas confondre avec l’huile moteur qui possède des propriétés différentes, l’huile de boîte, aussi appelée huile de transmission, est indispensable au bon fonctionnement de votre boîte de vitesses.
Avec le temps, elle peut se charger en impuretés ou subir quelques fuites, compromettant ainsi l’ensemble du système de transmission. Procéder à une vidange s’avère parfois suffisant pour résoudre certains problèmes, tels que des grincements au changement de vitesse.
À ce titre, la vidange est recommandée à partir de 250 000 kilomètres pour un véhicule doté d’une boîte manuelle. Pour la version automatique, l’entretien est plus fréquent et doit être effectué tous les 60 000 kilomètres.
La solution pour un remplacement de votre boîte de vitesses
Seul votre garagiste pourra vous indiquer avec certitude si la boîte de vitesses de votre Peugeot 208 doit être intégralement changée ou non. Si c’est malheureusement le cas, la facture peut vite grimper, car une boîte neuve est onéreuse.
C’est pourquoi EDEN BOITES vous propose un large choix de boîtes de vitesses reconditionnées sur notre catalogue en ligne. Bénéficiez d’une boîte au prix de l’occasion, mais sans transiger sur la qualité du neuf : tous nos produits sont rigoureusement démontés, nettoyés, inspectés, testés, avant d’être remontés par une équipe d’experts. Pour preuve, votre nouvelle boîte est garantie douze mois.
Et si vous cherchez une boîte de vitesses Peugeot 208 1.2 essence par exemple, mais que le produit n’est pas en stock, EDEN BOITES vous propose de reconditionner votre propre boîte : disponibilité assurée !
