Voiture compacte lancée en 2011 sur le marché européen, l’Opel Ampera est le premier modèle électrique à autonomie prolongée commercialisé par le constructeur allemand et partageant ses caractéristiques techniques avec la Chevrolet Volt. Elle remporte le prestigieux titre de voiture de l’année 2012, mais cela ne suffit pas à faire décoller les ventes. Boudée par le public, l’Ampera ne s’écoule en effet qu’à environ dix mille exemplaires sur l’ensemble du continent, ce qui conduit à son retrait en 2015.
Un service irréprochable
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Pourtant, cette voiture avait tout pour plaire : design soigné et moderne, excellente tenue de route et habitacle spacieux comptent parmi les arguments de vente de l’Opel Ampera. Vantée pour la fiabilité de sa mécanique, elle s’appuie notamment sur une boîte de vitesses automatique à variation continue, la Voltec 4ET50 produite par le groupe General Motors.
Comment entretenir la boîte de vitesses de l’Opel Ampera ?
Une vigilance au quotidien pour une conduite en toute sérénité
La boîte de vitesses manuelle n’étant pas disponible sur l’ensemble de la gamme, aucune Ampera n’est équipée d’une pédale d’embrayage, ce qui simplifie grandement l’entretien au quotidien. En effet, le levier de vitesses ne sert qu’à passer les rapports alternatifs (parking, marche arrière, point mort, etc.) et les risques de fausse manipulation pendant la conduite sont donc réduits.
Il convient cependant de rester vigilant et de ne jamais enclencher un tel rapport alors que l’Opel Ampera n’est pas totalement immobilisée, au risque d’endommager gravement le système de transmission. De même, assurez-vous de ne pas surcharger la voiture en respectant la limitation de poids imposée par le constructeur, qui est fixée à deux tonnes.
La vidange de l’huile de boîte : une opération ponctuelle
Prenez l’habitude de ponctuellement inspecter l’huile de boîte de vitesses grâce à la jauge présente dans le réservoir. Le niveau de ce fluide doit se situer entre les deux repères placés sur la jauge : s’il est en dessous, cela signifie que vous avez probablement une fuite, qu’il convient de réparer au plus vite, sous peine de générer de graves problèmes.
Profitez-en également pour inspecter visuellement la texture de l’huile de boîte : si elle présente un aspect noirci, cela signifie qu’elle est saturée en particules métalliques et autres résidus et qu’elle perd donc en efficacité. Une vidange s’impose alors.
Cette opération est essentielle, car l’huile de boîte permet la lubrification adéquate de l’ensemble des pièces internes au système de transmission. De plus, ce fluide dissipe la chaleur qui est générée lors de la conduite : en manquer peut donc conduire à une augmentation significative de la température sous le capot !
La vidange de l’huile de boîte de vitesses Opel Ampera est une manœuvre relativement simple, qu’il est possible d’effectuer chez soi avec un minimum d’équipement. Votre garagiste peut également s’en charger pour un prix modique.
À titre informatif, sachez qu’une telle opération doit s’effectuer tous les 60 000 kilomètres parcourus, ou tous les deux ans en fonction de la première échéance atteinte. C’est un inconvénient de la boîte auto, plus fragile que la version manuelle. En effet, cette dernière ne requiert généralement pas de vidange pendant toute sa durée de vie.
Les réparations de la boîte de vitesses : différentes options
Lorsque la boîte de vitesses de votre Opel Ampera présente un dysfonctionnement, la première chose à faire est de consulter un mécanicien professionnel afin qu’il établisse un diagnostic de la panne. Pour l’orienter dans ses observations et cibler plus précisément le problème, n’hésitez pas à lui décrire tous les symptômes que vous aurez pu observer (bruits divers, vibrations dans l’habitacle, perte de puissance, sensation de patinage, etc.).
Bien que la plupart des pannes puissent être traitées directement au garage, les cas de dégradation avancée vous contraindront à procéder à un remplacement intégral de la boîte de vitesses.
Vous pouvez alors acheter une boîte neuve directement au garage, mais cette option n’est pas écologique et s’accompagne de délais de livraison importants. À l’inverse, le marché de l’occasion n’est pas envisageable, car vous ne pouvez pas vous assurer de la qualité du produit que vous achetez avant de le faire installer.
Découvrez nos boîtes de vitesses reconditionnées en échange standard : chacune d’elle est garantie un an, après avoir été intégralement démontée puis nettoyée en profondeur. Nous récupérons votre ancienne boîte lors de la livraison de la nouvelle afin de la recycler, ce qui rend notre solution à la fois économique et écologique !
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