Réparation efficace de la boîte de vitesses Renault Maxity

La boîte de vitesses est un composant essentiel du véhicule puisqu’elle assure la transmission de la puissance fournie par le moteur vers les roues. Qu’elle soit manuelle ou automatique, il faut être capable d’identifier rapidement les signes d’un dysfonctionnement et adopter les bons réflexes lors d’une panne éventuelle.

Le fonctionnement de la boîte de vitesses

Les spécificités techniques du Renault Maxity

Quel que soit le modèle choisi, une boîte manuelle à cinq rapports telle que la boîte de vitesses Renault Maxity 2.5 dci est proposée : ce moteur diesel de quatre cylindres se décline en 110 ou 130 ch. Cette version plus puissante peut alors recevoir la boîte à six vitesses, à l’instar du Maxity CCb 130 35 / 5 L2 Avantage.

La boîte automatique est disponible quelques années après le début de la commercialisation du véhicule. Elle est notamment installée sur le Maxity 150.35/BVR6 CHASSIS CABINE L3 ABS + EHS dès 2011.

La transmission, quant à elle, se fait par propulsion comme la plupart des véhicules utilitaires. La vitesse est transmise aux roues arrière motrices.

Comment utiliser correctement ma boîte de vitesses ?

Une boîte manuelle peut être endommagée plus rapidement qu’une boîte automatique si le passage des rapports est mal effectué par le conducteur. Voici quelques réflexes à adopter pour conserver sa boîte mécanique le plus longtemps possible : 

• Appuyez franchement sur la pédale d’embrayage lors du passage de vitesses et retirez votre pied de l’accélérateur pendant la transition ;
• Manipulez le levier de vitesses avec délicatesse au moment de l’enclenchement d’un rapport ;
• Favorisez le point neutre à l’attente d’un feu de signalisation ou dans les embouteillages ;
• Soyez attentif au bruit du moteur et au nombre de tours minute pour passer la vitesse adaptée au bon moment.

Le risque d’abîmer sa boîte automatique est moins fréquent mais il faut néanmoins retenir un principe important : ne jamais enclencher le mode P (Parking) ou la marche arrière avant l’arrêt complet du véhicule sous peine d’endommager gravement les composants de la boîte.

Ma boîte est défectueuse : comment la réparer ?

Les causes d’une défaillance

Le dysfonctionnement d’une boîte de vitesses peut se manifester par un ou plusieurs signes : 

• Un passage de vitesses difficile ou des bruits de craquement peuvent révéler un niveau d’huile insuffisant ;
• Lorsque l’accélération du moteur n’est pas synchronisée à celle de la voiture, le nombre de tours minute augmente sans que cette dernière avance plus rapidement. Le remplacement de l’embrayage est alors nécessaire ;
• L’impossibilité de passer certaines vitesses peut être causée par l’usure des câbles et des tringleries liés à la sélection des vitesses.

L’huile de transmission

Une vérification régulière du niveau d’huile est primordiale, car c’est elle qui va lubrifier les différents organes de la boîte. Si la jauge est trop basse, elle peut témoigner d’une fuite due  à la détérioration des joints d’étanchéité. 

Une vidange périodique de l’huile de boîte est à effectuer selon les recommandations du constructeur : en effet, en fonction du modèle et de son moteur, le type d’huile et sa fréquence de changement ne seront pas les mêmes.

Voici la marche à suivre pour procéder vous-même au changement d’huile :

• Rassemblez les outils nécessaires : une clé, un bac de récupération pour l’huile usée, un cric, des chandelles, des gants de protection, un nouveau bouchon de vidange, un entonnoir et une jauge d’huile ;
• Roulez pendant une quinzaine de minutes pour chauffer l’huile et faciliter son écoulement ;
• Surélevez la voiture pour accéder au bouchon de vidange situé sous la boîte de vitesses ;
• Dévissez le bouchon pour laisser l’huile s’évacuer dans le bac ;
• Ouvrez le bouchon de remplissage généralement situé sur le côté de la boîte de vitesses ;
• Versez lentement l’huile jusqu’au niveau recommandé à l’aide de l’entonnoir après avoir consciencieusement vérifié le type et la quantité d’huile préconisés par Renault sur le modèle concerné ;
• Vérifiez le niveau d’huile après une courte période de conduite.

La solution EDEN BOITES

Au moindre signe d’une défaillance de la boîte de vitesses Renault Maxity, ne tardez pas à contacter un mécanicien qui se chargera d’établir un diagnostic précis.

S’il vous confirme que votre boîte doit être changée, vous n’êtes pas tenu d’en acheter une nouvelle au garage : vous pouvez la commander de votre côté et opter pour une solution plus économique en achetant une boîte reconditionnée.

C’est ce que propose EDEN BOITES avec nos milliers de boîtes de vitesses disponibles en échange standard : votre nouvelle boîte est au prix de l’occasion pour la qualité du neuf, car elle est soigneusement inspectée par nos experts et garantie douze mois.