Apparue en 1975, la série 3 des BMW était le plus petit modèle de la marque, jusqu’à l’apparition de la série 1 en 2004. La BMW 316 dispose d’une puissance de 102 chevaux pour la Compact série. Malgré ses roues arrière motrices, elle offre une excellente tenue sur la route pour une conduite sûre avec un grand confort.

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Mais comment savoir si la boîte de vitesses de votre BMW 316 est abîmée, et comment faire pour la réparer ? EDEN BOITES vous explique.

Quelles sont les spécificités des boîtes de vitesses des BMW 316 ?

La BMW 316 dispose généralement d’une boîte de vitesses manuelle à 6 rapports : c’est le cas de la boîte de vitesses BMW 316 2.0 cdi.

D’autres modèles proposent une boîte automatique, comme la BMW 320 2.0 cdi 4×4. On remarque que la boîte à vitesses automatique proposée par BMW consomme sensiblement moins d’essence que la manuelle.

BMW 316 : comment entretenir ma boîte de vitesses ?

Afin de prévenir tout problème sur votre boîte de vitesses, il est fortement recommandé de réaliser la vidange de l’huile de boîte tous les ans. En effet, un entretien régulier garantit un dispositif bien lubrifié : une révision est conseillée tous les 30 000 kilomètres, ou au minimum tous les 2 ans. Quant au kit d’embrayage, il est préférable de le changer tous les 100 000 kilomètres.

Ces durées sont données à titre indicatif, en varient en fonction du type de véhicule et de l’utilisation que vous en faites : n’hésitez pas à vous rapprocher d’un professionnel pour avoir une estimation plus précise.

Quand dois-je réparer la boîte de vitesses de ma BMW 316 ?

Plusieurs signes vous permettent de repérer rapidement un problème sur la boîte de vitesses de votre BMW 316, notamment lors de la conduite, comme un craquement lors du passage d’une vitesse ou le blocage d’une vitesse lors du passage.Trois hypothèses principales permettent d’expliquer ces problèmes :

une boîte de vitesses qui n’est pas suffisamment lubrifiée ;
un organe d’embrayage défaillant ;
des pignons usés.

Comment réparer la boîte de vitesses de ma BMW 316 ?

Vous devez d’abord procéder à la dépose de la boîte de vitesses. Cette dernière s’effectue en plusieurs étapes, et de préférence avec l’aide d’un tiers.

Dans le cas d’une boîte manuelle, vous devez notamment observer les éléments suivants :

Les arbres de transmission : vérifiez les engrenages ainsi que la lubrification globale ;
La bague de synchronisation : inspectez si les maisons (les “dents” de la bague) sont toujours bien formées et vérifiez l’usure à l’aide d’une jauge d’épaisseur. Enfin, assurez-vous que l’anneau a toujours sa forme initiale ;
Les joints SPI : ces joints assurent l’étanchéité et le mouvement de l’ensemble. Ils doivent être changés dès les premiers signes d’usure. Avant de positionner un joint SPI neuf, enduisez-le d’huile de moteur ;
Les roulements : observez roulements et pignons s’ils ne sont pas corrodés.

Ce premier contrôle devrait vous permettre d’évaluer si la boîte de vitesses de votre BMW 316 doit être changée ou non. Cependant, la dépose de la boîte de vitesses est complexe : n’hésitez donc pas à faire appel à un professionnel qui vous garantira la qualité de votre boîte de vitesses et la préservation des mécanismes de voiture lors de la dépose.

Réparer ou changer entièrement la boîte de vitesses ?

Seul un professionnel sera en mesure d’élaborer un diagnostic correct, quant au changement ou non de votre boîte de vitesses. Il n’est pas nécessaire d’acheter directement votre boîte de vitesses au garage : vous pouvez l’acheter de manière indépendante, et souvent moins cher, avec une période de garantie !

EDEN BOITES propose plusieurs modèles de boîtes de vitesses BMW Série 3. Selon le modèle de véhicule, nous vous fournissons une boîte en échange standard, avec une durée de garantie de 12 mois.

De plus, avec EDEN BOITES la récupération de l’ancienne boîte de vitesses usagée est possible : pour connaître les délais et les frais de livraison, n’hésitez pas à demander un devis gratuit en ligne.