Commercialisée par la marque aux chevrons de 1997 à 2006, la Citroën Xsara connaît trois générations déclinées en de nombreuses versions et niveaux de finitions. Cette berline compacte se montre polyvalente, puisque sa version sport, la Xsara WRC, participe à de nombreuses courses de rallye et permet à Citroën de décrocher plusieurs titres prestigieux aux côtés de Sébastien Loeb. En plus d’offrir de solides performances, la voiture bénéficie d’une réputation de fiabilité et de confort. Toutefois, vous n’êtes malheureusement pas à l’abri d’un problème lié à sa boîte de vitesses. Comment l’entretenir et la réparer ? Suivez nos conseils !
Un service irréprochable
Boite de vitesses cassée ? Nous vous aidons à identifier et commander votre modèle
Indépendamment du moteur choisi, la transmission de la Citroën Xsara se fait à traction : la puissance générée est transmise aux roues avant, un choix conforme aux habitudes de ce segment automobile. Cela permet à la voiture d’avoir une meilleure adhérence dans les virages et de consommer moins de carburant.
La boîte de vitesses manuelle à cinq rapports est la plus répandue pour joindre moteur et transmission, mais une boîte automatique à quatre rapports est également disponible à compter de la deuxième phase du véhicule, commercialisée en l’an 2000.
La vidange de l’huile de transmission pour un véhicule en bonne santé
Qu’elle soit manuelle ou automatique, la boîte de vitesses Citroën Xsara nécessite une quantité appropriée d’huile de boîte pour fonctionner. Cette huile joue en effet un rôle essentiel : elle assure la bonne lubrification de l’ensemble des pièces du système de transmission et possède des propriétés détergentes. Avec le temps, les résidus métalliques et autres particules sont récupérés par l’huile, qui finit par ne plus pouvoir remplir ses fonctions correctement. Une vidange s’impose alors !
Une boîte automatique requiert un entretien régulier : comptez une visite chez le garagiste tous les deux ans ou dès les 60 000 kilomètres parcourus. Les boîtes manuelles sont plus permissives. Si l’huile de boîte ne doit pas toujours être remplacée, il reste conseillé de vérifier régulièrement la quantité et la qualité de l’huile présente dans votre système.
Les pannes et leurs symptômes
Un problème lié à la boîte de vitesses s’accompagne généralement de signes pouvant vous renseigner sur la nature du dysfonctionnement. Soyez attentif à ces signaux lorsque vous conduisez : en consultant un mécanicien professionnel et en lui rapportant vos observations, vous l’aiderez à établir son diagnostic plus rapidement. N’hésitez pas à être le plus précis possible en évoquant :
- Les bruits perçus (couinements, grincements, claquements, etc.) ;
- Les vibrations éventuelles dans l’habitacle ;
- Une résistance de la pédale d’embrayage ou du levier de vitesses ;
- Une sensation de patinage ou de glissement ;
- Une vitesse qui saute ou qui refuse de s’enclencher ;
- Des odeurs de brûlé ;
- Une baisse généralisée des performances de la Citroën Xsara ;
- La présence de fuites d’huile sous le véhicule.
Dans tous les cas, ne tardez pas à déposer votre voiture au garage. En reportant ce contrôle, vous risquez de laisser le problème s’étendre à d’autres composants du système de transmission et donc d’aggraver son état.
La réparation de la boîte de vitesses
Les solutions les plus répandues
Une panne de la boîte de vitesses est généralement sans gravité. Guidé par vos observations, le mécanicien peut procéder à sa réparation en remplaçant certaines pièces d’usure, telles que les pignons, ou en effectuant une vidange de l’huile de transmission.
Dans certains cas d’usure trop avancée, votre garagiste n’aura cependant pas d’autre choix que de vous proposer un changement intégral de la boîte de vitesses.
Les deux options couramment proposées sont alors :
- D’acquérir une boîte neuve, sortie d’usine. Bien que fiable, votre nouvelle boîte possède un prix très élevé et des délais de livraison conséquents en raison de la faible disponibilité des pièces ;
- De passer par le marché de l’occasion. Même si elle est moins chère qu’un produit neuf, une boîte d’occasion de qualité est presque impossible à trouver. Sans la moindre garantie sur la marchandise, un tel achat relève du pari.
Notre service pour une tranquillité totale
Profitez d’une boîte de vitesses de qualité grâce à notre système d’échange standard : chacun de nos produits a été intégralement démonté, nettoyé et rigoureusement testé. Vous bénéficiez alors d’une boîte remise à neuf, mais au prix de l’occasion et garantie un an ! Lors de la livraison, nous reprenons votre ancienne boîte sans frais. Si toutefois vous ne trouvez pas le modèle qu’il vous faut sur notre catalogue en ligne, alors nous reconditionnons votre boîte actuelle suivant les mêmes normes de qualité, avant de vous la réexpédier. Les problèmes de stocks sont donc de l’histoire ancienne ! Contactez-nous dès maintenant pour en savoir plus : c’est facile, rapide et sans engagement !
