En 2014, BMW surprend le monde de l’automobile en lançant l’inclassable BMW i8, un coupé 2 + 2 futuriste avec l’objectif d’être le plus aérodynamique possible. Et pour cause, le petit “i” figurant dans le nom de la voiture indique qu’il s’agit d’un véhicule hybride rechargeable.
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Heureusement, il existe des solutions pour y remédier. Comment réparer la boîte de vitesses d’une BMW i8 ? EDEN BOITES vous répond !
Retour sur le descriptif du moteur et de la boîte de vitesses BMW i8
La BMW i8 reçoit son moteur essence en position centrale arrière, une caractéristique singulière sur le plan technique. Autre chose qui détonne dans ce moteur : il s’agit d’un 3 cylindres de 1,5 litre, léger et compact, délivrant 231 ch pour un couple maximal de 320 Nm. La transmission de la puissance aux deux roues est assurée par une boîte automatique à 6 rapports.
Et si ce n’est pas suffisant, un renfort est prévu : un moteur électrique auxiliaire de 131 ch . Doté d’un couple maximal de 250 Nm, il agit presque dès le démarrage afin d’entraîner les roues avant, et ce, grâce à une boîte de vitesses automatique à 2 rapports. La puissance obtenue par la combinaison des deux moteurs atteint alors les 362 ch et le 0 à 100 km/h est abattu en 4,2 secondes.
Comment savoir si la boîte de vitesses d’une BMW i8 fonctionne mal ?
En cas de problème, la boîte de vitesses de votre BMW i8 vous le fera savoir. Il faut donc reconnaître les symptômes de dysfonctionnement qu’elle peut vous envoyer.
D’abord, sachez que l’allumage du voyant de contrôle du moteur, le Check-Engine, révèle un souci avec les composants du moteur ou dans le fonctionnement général du véhicule.
Ensuite, il y a des symptômes propres au dysfonctionnement de la transmission automatique, apparaissant généralement de façon simultanée. Voici les plus courants :
- Des bruits étranges ressemblant à des grincements : cela peut être produit par des frottements, métal contre métal, entre les pièces de l’engrenage ;
- Un levier de vitesses qui saute automatiquement : ce problème peut fortement endommager le moteur ;
- Des hésitations lors des changements de rapports : les engrenages ont du mal à se verrouiller et le levier de vitesses peine à prendre la bonne position ;
- Des odeurs de brûlé : elles sont généralement dues à la contamination de l’huile de boîte, ce qui peut entraîner des fuites et l’apparition de taches noires au niveau du fluide.
Réparation de la boîte de vitesses d’une BMW i8
La transmission automatique est un système complexe, surtout lorsqu’il s’agit d’une voiture hybride disposant de 2 moteurs. C’est pourquoi il faut confier la réparation de la boîte de vitesses de votre BMW i8 à un professionnel, dès que vous constatez le moindre signe de défaillance. L’expert suivra alors deux étapes essentielles pour résoudre le problème.
1. Le diagnostic de la panne de la boîte de vitesses d’une BMW i8
Afin d’identifier précisément l’origine du problème, l’expert utilise un scanner de diagnostic, qui détecte les codes d’erreurs ainsi que les défaillances au niveau des capteurs. Il réalise aussi des tests de pression qui permettent de vérifier le bon fonctionnement de la transmission. Parfois, il doit démonter la boîte de vitesses automatique pour déceler la cause de l’anomalie.
2. La réparation de la boîte de vitesses d’une BMW i8
En fonction du diagnostic de la panne, le garagiste peut décider de remplacer certaines composantes défectueuses de la boîte de vitesses (embrayages, joints, solénoïdes, etc.). Une vidange du liquide de transmission est aussi envisageable. L’huile neuve doit être adaptée à une boîte automatique et d’une viscosité conforme aux consignes du fabricant.
Enfin, le mécanicien procède au réglage de la pression de la transmission et, en conséquence, à l’ajustement des valves de régulation de pression.
Quand changer la boîte de vitesses de la BMW i8 ?
Cette décision dépend de plusieurs paramètres et nécessite une expertise ainsi qu’une inspection détaillée de la transmission. Pour cette raison, seul un expert disposant des outils spécifiques peut la prendre.
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