Le Fiat Fiorino se démarque en tant que référence de sa catégorie grâce à sa compacité, son agilité et sa capacité à naviguer partout sans encombre. Parfaitement adapté aux centres-villes et à l’aisance urbaine, ce petit utilitaire, de la gamme professionnelle de Fiat, est facile à conduire et à garer. Il représente un choix idéal pour les livraisons porte-à-porte de diverses marchandises.
Un service irréprochable
Boite de vitesses cassée ? Nous vous aidons à identifier et commander votre modèle
Si vous rencontrez des problèmes de transmission, soyez tranquilles : EDEN BOITES vous propose des solutions pour la fourniture de pièces de rechange de qualité. Nous vous livrons ici nos techniques de réparation pour la boîte de vitesses du Fiat Fiorino.
La meilleure méthode pour trouver le modèle de boîte de vitesses Fiat Fiorino
Avant toute commande, la première démarche est d’identifier votre modèle. Entre une boîte de vitesses Fiat Fiorino 1,3 CDI et une 1,4 essence, la référence ne sera pas la même.
Pour vous aider, voici un aperçu des différentes versions du Fiat Fiorino.
Première Génération (1977-1987)
Basé sur la Fiat 127, il ne s’est appelé Fiorino qu’à partir de 1980. Alors équipé d’un moteur 1,0 essence ou 1,3 diesel, sa partie arrière est déclinée en version fourgonnette, pick-up ou Panorama. Les motorisations essence sont compatibles avec l’alcool et, plus tard, l’intégration du système Flex offre la possibilité d’utiliser jusqu’à 5 carburants différents.
Deuxième Génération (1988-2000)
Le nouveau Fiat Fiorino est redéfini sur la base des modèles Uno CS et Duna (version berline 4 portes avec le coffre de la Uno CS).
Comme pour la première série, les mêmes versions sont proposées, mais les motorisations évoluent. Un bloc essence Flex de 1,4 l. et un diesel de 1,7 l. sont développés pour l’Europe.
Troisième Génération (à partir de 2007)
Cette nouvelle édition est produite par la branche turque de Fiat qui fournit également au groupe PSA le Citroën Nemo et le Peugeot Bipper. À partir de 2008, la marque intègre des motorisations adaptées à la norme Euro6, puis se limite au 1.3 16v Multijet de 80 ou 95 ch, associé à une boîte mécanique 5 rapports.
La bonne approche face à une panne de boîte de vitesses Fiat Fiorino
La camionnette Fiat Fiorino dispose d’une puissance suffisante pour son utilité, mais un couple correct n’est obtenu qu’en montant dans les tours. Il faut donc beaucoup solliciter la boîte de vitesses pour maintenir le moteur dans sa plage de performance. Si vous remarquez un bruit de craquement voire de grincement lorsque vous actionnez le levier, plusieurs facteurs peuvent en être responsables :
- Une fuite d’huile ;
- Un liquide de transmission usagé ou pollué ;
- Une tringlerie défectueuse ;
- Un embrayage HS.
Selon le modèle, les différentes architectures des boîtes de vitesses Fiat Fiorino entraînent une variété de pannes et de solutions qui exigent l’œil expert d’un professionnel qualifié. Face à un dysfonctionnement, la meilleure réaction est d’être très attentif et de noter les symptômes. N’oubliez pas de relever le moment où l’anomalie s’est déclarée et précisez si elle est liée à un choc récent ou un autre évènement particulier. Le diagnostic qui sera effectué par le technicien tiendra compte de vos remarques et déterminera la cause exacte du problème ainsi que les options de réparation.
La bonne technique pour réparer la boîte de vitesses Fiat Fiorino
Lorsque vous consultez un mécanicien pour évaluer les options disponibles, vous pouvez envisager la réparation de la boîte de vitesses existante ou le remplacement de pièces individuelles. Selon la nature du problème, une solution plus approfondie pourrait être nécessaire, impliquant le démontage du mécanisme pour changer les éléments défectueux tels que les synchros, les roulements ou les joints d’étanchéité.
Une révision complète de la transmission ou même le remplacement intégral de la boîte de vitesses peuvent s’avérer nécessaires. En pesant ces diverses éventualités, vous serez en mesure de prendre une décision éclairée pour assurer la longévité de votre véhicule et votre sécurité sur la route.
Les garages prélèvent une commission sur les produits qu’ils achètent, à laquelle viennent s’ajouter les frais de main-d’œuvre. Lorsqu’un échange est préconisé, la facture peut devenir assez considérable. EDEN BOITES vous permet de réaliser des économies en vous livrant directement la boîte de vitesses sur le lieu de votre choix. Le garagiste n’a plus qu’à la remonter dès réception.
Nos boîtes, en échange standard, sont scrupuleusement testées et garanties un an. Si votre référence n’est pas disponible dans notre large stock, nous pouvons reconditionner votre produit. C’est-à-dire le reconstruire à 0 km. EDEN BOITES vous propose cette option rentable qui comprend la reprise de votre boîte de vitesses usagée, le transport, et l’assurance d’une qualité proche du neuf.
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