<\/p>\n
<\/p>\n
Savoir identifier les d\u00e9faillances de votre bo\u00eete de vitesse<\/h2>\n
Conduire un RAV4 est un v\u00e9ritable plaisir<\/strong> lorsque toutes les pi\u00e8ces sont op\u00e9rationnelles<\/strong>. Certaines d\u2019entre elles sont cependant sujettes \u00e0 des usures qui alt\u00e8rent votre confort et qui se ressentent dans le comportement du SUV<\/strong>. Si la bo\u00eete de vitesse<\/strong> est con\u00e7ue pour avoir une dur\u00e9e de vie identique \u00e0 celui du Rav4, elle peut justement faire l\u2019objet de dysfonctionnements li\u00e9s \u00e0 une usure pr\u00e9matur\u00e9e<\/strong> ou \u00e0 des d\u00e9fauts d\u2019entretien<\/strong>.<\/p>\n Pour commencer, v\u00e9rifiez la date de la derni\u00e8re vidange<\/strong> de la bo\u00eete de vitesse de votre Rav4. Si elle remonte \u00e0 longtemps alors que vous avez d\u00e9j\u00e0 parcouru de nombreux kilom\u00e8tres incluant \u00e9ventuellement des routes difficiles, il est possible que les sollicitations aient \u00e9t\u00e9 trop intenses<\/strong>. La lubrification<\/strong> peut donc faire d\u00e9faut, ce qui engendre des probl\u00e8mes<\/strong> sur la bo\u00eete de vitesse automatique de votre Toyota Rav4 ou sur la bo\u00eete manuelle.<\/p>\n Si vous avez r\u00e9cemment effectu\u00e9 la vidange<\/strong> de bo\u00eete de vitesse automatique de votre Toyota Rav4 ou v\u00e9rifi\u00e9 le niveau d\u2019huile<\/strong> de votre BVM, il faudra \u00eatre plus attentif aux r\u00e9actions<\/strong> de votre v\u00e9hicule, en particulier lorsque vous engagez vos vitesses<\/strong>. Un rapport qui ne passe pas<\/strong>, un levier qui l\u00e2che<\/strong> en cours de route, des grincements<\/strong> ou encore des \u00e0-coups<\/strong> devraient imm\u00e9diatement susciter votre int\u00e9r\u00eat.<\/p>\n A l\u2019arr\u00eat, observez les zones sur lesquelles vous avez roul\u00e9 et jetez un \u0153il sous<\/strong> votre SUV. Des traces d\u2019huile<\/strong> ne sont jamais bon signe. Ils indiquent une fuite<\/strong> qui emp\u00eache une bonne lubrification des engrenages assurant le bon fonctionnement de votre syst\u00e8me de transmission.<\/p>\n Au moindre doute, faites v\u00e9rifier<\/strong> la pi\u00e8ce et renseignez-vous d\u00e9j\u00e0 sur le prix<\/strong> d\u2019un changement de bo\u00eete de vitesse pour Rav4.<\/p>\n <\/p>\n Il faut savoir que la bo\u00eete de vitesse d\u2019un Rav4 de 2019 ne peut \u00eatre inter chang\u00e9e avec une r\u00e9f\u00e9rence diff\u00e9rente comme la bo\u00eete de vitesse d\u2019un Toyota Rav4 de 2004. C\u2019est une r\u00e8gle qui s\u2019applique d\u2019ailleurs \u00e0 tous les mod\u00e8les<\/strong> car la conception des v\u00e9hicules a amplement \u00e9volu\u00e9<\/strong> au fil des ann\u00e9es. Un bref retour sur les g\u00e9n\u00e9rations de Rav4 et les bo\u00eetes de vitesse qui les \u00e9quipent vous permettra donc de mieux identifier la bo\u00eete de vitesse de votre Toyota Rav4 d4d ou \u00e0 essence.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Le RAV4 (litt\u00e9ralement v\u00e9hicule r\u00e9cr\u00e9atif actif \u00e0 4 roues motrices) r\u00e9volutionne le secteur automobile d\u00e8s sa pr\u00e9sentation \u00e0 Tokyo en 1989. Compromis entre la voiture de tourisme et le v\u00e9hicule routier classique, il se dote d\u2019un style affirm\u00e9 et embarque des caract\u00e9ristiques techniques avanc\u00e9es<\/strong> pour son \u00e9poque.<\/p>\n La premi\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration est commercialis\u00e9e en 1994 apr\u00e8s de nombreuses am\u00e9liorations sur le prototype initial. Le moteur 3S-FE de 2.0l transmet alors sa puissance aux roues via une bo\u00eete manuelle (BVM) \u00e0 5 rapports ou une bo\u00eete de vitesse automatique pour Rav4 (BVA) \u00e0 4 rapports.<\/p>\n La seconde g\u00e9n\u00e9ration \u00e9merge en 2001, ann\u00e9e o\u00f9 la concurrence dans le secteur du SUV se fait plus rude. Toyota d\u00e9cide donc d\u2019augmenter les dimensions de son RAV4 pour optimiser le confort<\/strong> au sein de l\u2019habitacle. Les bo\u00eetes de vitesses sont cependant conserv\u00e9es. On retrouve donc les m\u00eames<\/strong> BVM \u00e0 5 rapports et les BVA \u00e0 4 vitesses que pr\u00e9c\u00e9demment. Elles restent inchang\u00e9es jusqu\u2019\u00e0 l\u2019apparition de la prochaine g\u00e9n\u00e9ration. Autrement dit, la bo\u00eete de vitesse automatique du Rav4 de 2002 est la m\u00eame que la bo\u00eete de vitesse automatique du Rav4 de 2003, par exemple. De la m\u00eame mani\u00e8re, la version manuelle de la bo\u00eete de vitesse du Rav4 de 2004 est la m\u00eame que celle produite \u00e0 partir de 2001.<\/p>\n De nouvelles am\u00e9liorations<\/strong> s\u2019op\u00e8rent dans les usines, aboutissant \u00e0 une troisi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration<\/strong> commercialis\u00e9e d\u00e8s 2005. C\u00f4t\u00e9 design, le constructeur mise sur des dimensions encore plus imposantes que pr\u00e9c\u00e9demment. Les motorisations se diversifient \u00e9galement. A partir de l\u00e0, la bo\u00eete de vitesse automatique du Rav4 embarque de 4 \u00e0 6<\/strong> rapports, contre 5 \u00e0 6<\/strong> rapports pour les versions m\u00e9caniques.<\/p>\n La CVT<\/strong> est une innovation majeure qui sera reprise et am\u00e9lior\u00e9e sur les BVA ult\u00e9rieures. On parle d\u2019une transmission automatique \u00e0 variation continue<\/strong> qui acc\u00e9l\u00e8re le d\u00e9lai de s\u00e9lection<\/strong> du rapport adapt\u00e9. Si vous manipulez la bo\u00eete de vitesse d\u2019un Rav4 de 2007 ou construit \u00e0 partir de 2005, vous avez certainement constat\u00e9 que la conduite conjugue pr\u00e9cision<\/strong> et souplesse<\/strong> lors des changements de rapport. D\u2019ailleurs, la transmission CVT se dote d\u2019un rapport d\u00e9di\u00e9 au d\u00e9marrage<\/strong> qui en augmente l\u2019efficacit\u00e9. Le syst\u00e8me reprend le mode de s\u00e9lection instantan\u00e9 typique des BVA.<\/p>\n L\u2019ann\u00e9e 2012 est marqu\u00e9e par la pr\u00e9sentation officielle du Rav4 de quatri\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration qui se voit une nouvelle fois augment\u00e9 en termes de dimensions. Cette nouvelle version enregistre 10 fois plus de vente que le Rav4 de 1994, ce qui s\u2019explique par ses performances accrues. Le CVT<\/strong> est toujours pr\u00e9sent dans la gamme des bo\u00eetes automatiques et on retrouve des transmissions \u00e0 bo\u00eete m\u00e9canique pour \u00e9toffer l\u2019offre.<\/p>\n Quatre ans plus tard, une motorisation hybride voit le jour. Il va de soi que le fonctionnement de la bo\u00eete de vitesse d\u2019un Toyota Rav4 hybride diff\u00e8re quelque peu des autres variantes.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n La bo\u00eete de vitesses manuelle \u00e0 6 rapports est lift\u00e9e en 2018 : elle perd 24 mm et 7 kg compar\u00e9 aux versions ant\u00e9rieures. la technologie iMT (transmission manuelle intelligente<\/strong>) est int\u00e9gr\u00e9e dans l\u2019optique d\u2019ajuster automatiquement la rotation du moteur lorsque vous changez de rapport. Exit les \u00e0-coups et les reculs d\u00e9sagr\u00e9ables !<\/p>\n La cinqui\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration<\/strong> est commercialis\u00e9e sur le march\u00e9 europ\u00e9en \u00e0 partir de 2019. Elle est \u00e9quip\u00e9e d\u2019une bo\u00eete de vitesse pour Toyota Rav4 hybride puisque ce nouveau SUV s\u2019inscrit dans la gamme tout hybride<\/strong>.<\/p>\n <\/p>\n Les conceptions \u00e9tant diff\u00e9rentes, un probl\u00e8me<\/strong> sur la bo\u00eete de vitesse d\u2019un Toyota Rav4 de 2007 peut diff\u00e9rer des signes de d\u00e9faillance de la bo\u00eete de vitesse d\u2019un Rav4 hybride de 2019 ou des probl\u00e8mes de boite de vitesse sur les Rav4 d4d des autres g\u00e9n\u00e9rations successives.<\/p>\n La d\u00e9pose de la bo\u00eete de vitesse d\u2019un Rav4 d4d ou \u00e0 essence n\u2019est pas une mince affaire. Les pi\u00e8ces sont lourdes et des v\u00e9rifications rigoureuses s\u2019imposent tout au long du processus<\/strong>. Il faut en effet veiller \u00e0 ne rien \u00e9garer<\/strong> ni d\u00e9t\u00e9riorer<\/strong>. Cela exige de la dext\u00e9rit\u00e9<\/strong> et un outillage professionnel<\/strong>, en plus de connaissances<\/strong> affirm\u00e9es<\/strong> dans le domaine.<\/p>\n Il faut tenir compte des sp\u00e9cificit\u00e9s techniques. Comme nous l\u2019avons mentionn\u00e9 plus haut, les versions manuelles les plus r\u00e9centes sont par exemple raccourcies et all\u00e9g\u00e9es par rapport \u00e0 la bo\u00eete de vitesse d\u2019un Rav 4 de 2011. Il existe donc des diff\u00e9rences m\u00e9caniques \u00e0 consid\u00e9rer. Suivant la m\u00eame logique, les r\u00e9glages finaux sur la bo\u00eete de vitesse d\u2019un Rav4 hybride ne suivront pas le m\u00eame sch\u00e9ma que pour la bo\u00eete de vitesse d\u2019un Rav4 d4d d\u2019occasion des g\u00e9n\u00e9rations ant\u00e9rieures.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n La vidange<\/strong> de la bo\u00eete de vitesse de votre Toyota Rav 4 ne doit pas \u00eatre n\u00e9glig\u00e9e. Il faut s\u00e9lectionner un type d\u2019huile adapt\u00e9<\/strong> car la fluidit\u00e9<\/strong>\/viscosit\u00e9<\/strong> doit s\u2019adapter<\/strong> \u00e0 la motorisation<\/strong>. L\u2019huile utilis\u00e9e pour la vidange de la bo\u00eete de vitesse d\u2019un Rav4 d4d ne peut donc servir sur une transmission m\u00e9canique et inversement. Il est \u00e9galement indispensable de v\u00e9rifier que le niveau de lubrifiant<\/strong> est correct puis s\u2019assurer qu\u2019il n\u2019y a pas de fuites<\/strong>.<\/p>\n D\u00e9montage, assemblage, r\u00e9glages, tout est millim\u00e9tr\u00e9<\/strong>.<\/p>\n Ne vous compliquez pas la vie : confiez directement le remplacement \u00e0 un expert<\/strong> en la mati\u00e8re. Il conna\u00eet parfaitement les diff\u00e9rences entre les versions manuelles de la bo\u00eete de vitesse pour les Toyota Rav4 d\u2019occasion et les bo\u00eetes de vitesses automatiques d\u2019occasion pour les Toyota Rav4.<\/p>\n <\/p>\n L\u2019achat que vous pr\u00e9voyez doit r\u00e9pondre \u00e0 des crit\u00e8res rigoureux<\/strong>. Comme expliqu\u00e9, il faut d\u00e9j\u00e0 trouver la bonne r\u00e9f\u00e9rence<\/strong>. Ensuite, il est plus avantageux de profiter d\u2019un excellent rapport qualit\u00e9 prix<\/strong> sur la bo\u00eete de vitesse automatique de votre Toyota Rav4. Trouver une variante manuelle de la bo\u00eete de vitesse du Rav4 \u00e0 prix bas serait tout aussi int\u00e9ressant. Ce sont autant de raisons qui doivent vous inciter \u00e0 vous rapprocher d\u2019un revendeur sp\u00e9cialis\u00e9.<\/p>\n EDEN BOITES<\/strong><\/a> occupe une position de leader sur le march\u00e9 europ\u00e9en<\/strong>. Nous vendons des bo\u00eetes de vitesses de toutes marques<\/strong> et de tous mod\u00e8les<\/strong> confondus. Vous trouverez donc certainement une bo\u00eete de vitesse pour Rav4 d4d des ann\u00e9es 2000, une bo\u00eete de vitesse pour un Toyota Rav4 de 2019 et plus encore.<\/p>\n Nos \u00e9quipes veillent rigoureusement \u00e0 v\u00e9rifier<\/strong> chaque pi\u00e8ce pour en garantir la qualit\u00e9<\/strong>. Nous avons en effet pour ambition de conjuguer la qualit\u00e9 la plus \u00e9lev\u00e9e aux tarifs les plus bas<\/strong>. Le prix<\/strong> varie selon la r\u00e9f\u00e9rence : bo\u00eete de vitesse automatique pour Toyota Rav4 2003, bo\u00eete de vitesse manuelle pour un Rav4 de 1999, bo\u00eete de vitesse automatique pour Toyota Rav4 hybride, etc.<\/p>\nLes diff\u00e9rentes sortes de bo\u00eetes de vitesses pour Toyota Rav 4 ?<\/h2>\n
![\"\"](\"https:\/\/eden-boites.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/boite-vitesse-rav4.png\")
<\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/eden-boites.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/rav-4-boite-vitesse-1024x576.jpg\")
<\/p>\nComment proc\u00e9der \u00e0 la d\u00e9pose de la bo\u00eete de vitesse de votre Rav 4 ?<\/h2>\n
![\"\"](\"https:\/\/eden-boites.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/boite-de-vitesse-toyota-rav-4-1024x576.jpg\")
<\/p>\nO\u00f9 se procurer une bo\u00eete de vitesse pour Toyota Rav4 d\u2019occasion ou en \u00e9change standard ?<\/h2>\n
![\"devis-boite-de-vitesses-banniere\"](\"https:\/\/eden-boites.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/devis-boite-de-vitesses-banniere.png\")
<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"