{"id":57750,"date":"2024-02-08T09:00:00","date_gmt":"2024-02-08T08:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/eden-boites.com\/blog\/?p=57750"},"modified":"2024-11-07T15:52:45","modified_gmt":"2024-11-07T14:52:45","slug":"prevenir-et-traiter-les-pannes-de-boite-de-vitesses-du-ford-s-max","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/eden-boites.com\/blog\/prevenir-et-traiter-les-pannes-de-boite-de-vitesses-du-ford-s-max\/","title":{"rendered":"Pr\u00e9venir et traiter les pannes de bo\u00eete de vitesses du Ford S-Max"},"content":{"rendered":"\n

Monospace aux lignes sportives particuli\u00e8rement appr\u00e9ci\u00e9 des familles nombreuses, le S-Max est le deuxi\u00e8me v\u00e9hicule de Ford \u00e0 proposer en option la signature Vignale, distinction de qualit\u00e9 r\u00e9serv\u00e9e par la marque pour ses finitions de prestige<\/span>.<\/p>\n\n\n\n

Cette voiture relativement peu vendue en France conna\u00eet de nombreuses motorisations<\/span>, chacune proposant des puissances diff\u00e9rentes. Suivant son mod\u00e8le et l\u2019ann\u00e9e de production, votre v\u00e9hicule peut donc \u00eatre \u00e9quip\u00e9 d\u2019une bo\u00eete de vitesses manuelle \u00e0 5 ou 6 rapports, une bo\u00eete automatique \u00e0 6 ou 8 rapports, ou m\u00eame une bo\u00eete de transmission \u00e0 variation continue.<\/p>\n\n\n\n

La bo\u00eete de vitesses de votre Ford S-Max semble d\u00e9fectueuse ? Pas d\u2019inqui\u00e9tude, EDEN BOITES s\u2019occupe de tout !<\/p>\n\n\n\n

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Quelles sont les sp\u00e9cificit\u00e9s du Ford S-Max ?<\/h2>\n\n\n\n

Contrairement \u00e0 d\u2019autres mod\u00e8les de Ford pr\u00e9sents sur nos routes depuis les ann\u00e9es 80, la premi\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration de S-Max a fait son apparition en 2006<\/span>. Les diff\u00e9rentes versions du v\u00e9hicule \u00e9taient majoritairement \u00e9quip\u00e9es d\u2019un moteur diesel Duratorq<\/span>, mais deux motorisations essence ont enrichi le catalogue d\u00e8s 2010 : l\u2019EcoBoost SCTi 1.6 L avec transmission manuelle \u00e0 six vitesses et son pendant 2.0 L, utilisant la technologie PowerShift de Ford<\/span>.<\/p>\n\n\n\n

Les premiers mod\u00e8les du Ford S-Max proposent une bo\u00eete automatique \u00e0 six vitesses en option, mais il faut attendre la deuxi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration pour un choix plus \u00e9tendu.<\/p>\n\n\n\n

Initialement pr\u00e9sent\u00e9 lors du Mondial de l\u2019Auto 2014, le Ford S-Max II est \u00e0 pr\u00e9sent dans sa deuxi\u00e8me phase<\/span>. Le diesel 2.0 EcoBlue en version 190 ch propose par d\u00e9faut une bo\u00eete de vitesses automatique \u00e0 8 rapports. Il est aussi possible d\u2019en \u00e9quiper la version 150 ch, ou d\u2019utiliser une bo\u00eete de vitesses Ford S-Max 2.0 cdi<\/a> manuelle (six vitesses).<\/p>\n\n\n\n

Le moteur 2.5 Duratec hybride essence\/\u00e9lectricit\u00e9 d\u2019une puissance maximale de 190 ch est quant \u00e0 lui dot\u00e9 d\u2019une bo\u00eete de transmission \u00e0 variation continue eCVT.<\/span><\/p>\n\n\n\n

Comment prendre soin de la bo\u00eete de vitesses du Ford S-Max ?<\/h2>\n\n\n\n

Moteur hybride essence et \u00e9lectricit\u00e9 : la bo\u00eete eCVT<\/h3>\n\n\n\n

Une bo\u00eete de vitesses CVT, pour Continuously Variable Transmission<\/span>, fonctionne comme son nom l\u2019indique par transmission continue<\/span>. \u00c0 l\u2019instar d\u2019une bo\u00eete automatique, la voiture n\u2019a donc pas de p\u00e9dale d\u2019embrayage<\/span>.<\/p>\n\n\n\n

Les deux principaux avantages d\u2019une telle bo\u00eete lors de la conduite sont que les rapports de vitesses ne sont pas limit\u00e9s, et que les \u00e0-coups du v\u00e9hicule sont neutralis\u00e9s<\/span>, puisque les r\u00e9gimes du moteur sont toujours correctement r\u00e9gul\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n

Une bo\u00eete CVT est peu on\u00e9reuse, tant \u00e0 l\u2019achat qu\u2019\u00e0 l\u2019entretien. En revanche, un de ses d\u00e9fauts est la sensation lors de la conduite<\/span> : du fait de la r\u00e9gulation en continu, le moteur semble parfois manquer de puissance.<\/p>\n\n\n\n

Si cette perte de puissance du moteur semble durer trop longtemps, ou que la voiture se met \u00e0 saccader lors des acc\u00e9l\u00e9rations ou au d\u00e9marrage<\/span>, votre bo\u00eete CVT est probablement endommag\u00e9e<\/span>.<\/p>\n\n\n\n

Les bo\u00eetes de vitesses manuelle ou automatique<\/h3>\n\n\n\n

Si votre Ford S-Max n\u2019a pas de moteur hybride, il est \u00e9quip\u00e9 d\u2019une bo\u00eete de vitesses manuelle ou automatique. La fr\u00e9quence d\u2019entretien diff\u00e8re entre ces deux types de bo\u00eetes<\/span>, notamment pour la vidange de l\u2019huile de transmission.<\/p>\n\n\n\n

Dans le cas d\u2019une automatique, la vidange de bo\u00eete se fait tous les 60 000 kilom\u00e8tres en moyenne, ou tous les deux \u00e0 quatre ans si vous utilisez peu votre voiture. Dans le cas d\u2019une bo\u00eete manuelle, cette vidange n\u2019est pas aussi r\u00e9guli\u00e8re<\/span>, et n\u2019est pr\u00e9conis\u00e9e que dans des cas particuliers (tels qu\u2019une fuite, par exemple).<\/p>\n\n\n\n

Lors du passage d\u2019un rapport, les signaux d\u2019une bo\u00eete d\u00e9fectueuse<\/span> (qu\u2019elle soit manuelle ou automatique) devant vous alerter sont les suivants :<\/p>\n\n\n\n