{"id":58125,"date":"2024-02-20T15:11:15","date_gmt":"2024-02-20T14:11:15","guid":{"rendered":"https:\/\/eden-boites.com\/blog\/?p=58125"},"modified":"2024-11-07T15:52:28","modified_gmt":"2024-11-07T14:52:28","slug":"maintenance-et-reparation-de-la-boite-de-vitesses-iveco-35s","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/eden-boites.com\/blog\/maintenance-et-reparation-de-la-boite-de-vitesses-iveco-35s\/","title":{"rendered":"Maintenance et r\u00e9paration de la bo\u00eete de vitesses IVECO 35S"},"content":{"rendered":"\n

L\u2019IVECO 35S fait partie de la grande famille des V\u00e9hicules Utilitaires L\u00e9gers<\/strong> (VUL) du groupe italien Iveco, lui-m\u00eame issu de la c\u00e9l\u00e8bre marque automobile turinoise Fiat.<\/p>\n\n\n\n

Dans le paysage automobile, l’Iveco est souvent visible dans sa version poids lourd qui re\u00e7oit trois titres internationaux de \u201cCamion de l\u2019ann\u00e9e\u201d pour l\u2019Eurocargo en 1992, l\u2019Eurotech en 1993 et le Stralis en 2013. Il trouve \u00e9galement toute sa l\u00e9gitimit\u00e9 dans la gamme VUL puisqu\u2019il re\u00e7oit le titre de \u201cl\u2019utilitaire international de l’ann\u00e9e<\/a>\u201d pour le nouvel Iveco Daily en 2015.<\/p>\n\n\n\n

Pour vous accompagner dans l\u2019entretien de votre Iveco 35S, EDEN BOITES met \u00e0 votre disposition un guide complet<\/strong> pour entretenir sa bo\u00eete de vitesses.<\/p>\n\n\n\n

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Comment conserver sa bo\u00eete de vitesses IVECO 35S ?<\/h2>\n\n\n\n

Comprendre son fonctionnement<\/h3>\n\n\n\n

La bo\u00eete de vitesses d\u2019un v\u00e9hicule assure la transmission<\/strong> de l\u2019\u00e9nergie moteur aux roues motrices<\/strong>. Elle permet d\u2019adapter le couple moteur aux besoins de l\u2019arbre r\u00e9cepteur.<\/p>\n\n\n\n

Cette transmission peut s\u2019effectuer par traction<\/strong> (sur les roues avants motrices), par propulsion<\/strong> (sur les roues arri\u00e8res) comme c\u2019est le cas pour l\u2019Iveco 35S11 V12 3.5T<\/strong>, <\/strong>ou int\u00e9gralement<\/strong> (toutes les roues sont motrices).<\/p>\n\n\n\n

Concernant le type de bo\u00eete, on distingue tout d\u2019abord la bo\u00eete manuelle<\/strong> : le conducteur est ma\u00eetre du changement de rapports en utilisant le levier de vitesses et la p\u00e9dale d\u2019ambrayage. Elle peut se d\u00e9cliner avec cinq rapports pour l\u2019Iveco CHASSIS DOUBLE CABINE 3.5T 35S14D EMPAT. 3750 <\/strong>et \u00e0 six rapports comme pour l\u2019Iveco DAILY PLUS CHASSIS-CABINE 4X2 35S15\/2.3\/P EMPAT. 3000 BV6.<\/strong> La bo\u00eete automatique<\/strong> se retrouve quant \u00e0 elle sur des mod\u00e8les tels que l\u2019Iveco V 2.3 33S11 AGILE V12 H2 3250L.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

M\u00e9nager sa bo\u00eete <\/h3>\n\n\n\n

La pr\u00e9vention des pannes de bo\u00eetes Iveco Daily 35S commence par l\u2019adoption d\u2019une conduite souple<\/strong>. La bo\u00eete m\u00e9canique demande une attention toute particuli\u00e8re : le risque de l’endommager est plus grand puisque c\u2019est le conducteur qui sollicite la m\u00e9canique pour changer de vitesses. Voici quelques conseils pour conserver sa bo\u00eete manuelle : <\/p>\n\n\n\n