{"id":58799,"date":"2024-03-02T15:29:21","date_gmt":"2024-03-02T14:29:21","guid":{"rendered":"https:\/\/eden-boites.com\/blog\/?p=58799"},"modified":"2024-11-07T15:57:26","modified_gmt":"2024-11-07T14:57:26","slug":"mercedes-classe-a-reparer-la-boite-de-vitesses-en-toute-simplicite","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/eden-boites.com\/blog\/mercedes-classe-a-reparer-la-boite-de-vitesses-en-toute-simplicite\/","title":{"rendered":"Mercedes Classe A : R\u00e9parer la bo\u00eete de vitesses en toute simplicit\u00e9"},"content":{"rendered":"\n

La Mercedes-Benz Classe A se d\u00e9cline sur quatre g\u00e9n\u00e9rations<\/strong> ayant chacune leurs propres sp\u00e9cificit\u00e9s et d\u00e9nominations : la type 168 en 1997, la type 169 en 2004, la type 176 en 2012 et la type 177 en 2018. La troisi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration marque un tournant majeur : la Mercedes classe A est identifi\u00e9e comme une berline compacte premium<\/strong> tandis que les premiers mod\u00e8les se rapprochaient plut\u00f4t d\u2019un mini monospace<\/strong>. <\/p>\n\n\n\n

A l\u2019occasion du festival international automobile, la 176 re\u00e7oit le titre de la plus belle voiture de l\u2019ann\u00e9e 2012<\/a> devant les non moins c\u00e9l\u00e8bres Mazda 6, Renault Clio 4 et BMW S\u00e9rie 3.<\/p>\n\n\n\n

Le constructeur automobile allemand lance sa quatri\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration en 2018 et peut se targuer de la vente de 11 300 exemplaires<\/strong> contre 8000 exemplaires par ses concurrentes directes, les BMW S\u00e9rie 1 et Audi A3 en France sur l\u2019ann\u00e9e 2022.<\/p>\n\n\n\n

Sa bo\u00eete de vitesses, normalement con\u00e7ue pour durer toute la vie du v\u00e9hicule, peut faire l\u2019objet d\u2019une panne qu\u2019EDEN BOITES vous propose de r\u00e9soudre<\/strong> par quelques astuces.<\/p>\n\n\n\n

Comment fonctionne la transmission de la Mercedes Classe A ?<\/h2>\n\n\n\n

D\u00e8s sa mise en circulation, la Mercedes Classe A est \u00e9quip\u00e9e d\u2019un moteur essence ou diesel<\/strong> : l\u2019hybridation essence \u00e9lectrique n’appara\u00eet qu’\u00e0 partir de la quatri\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration. <\/p>\n\n\n\n

La transmission s\u2019effectue par traction<\/strong> sur la plupart des mod\u00e8les, except\u00e9 les versions sportives AMG qui sont dot\u00e9es d\u2019une transmission int\u00e9grale<\/strong> leur permettant une meilleure adh\u00e9rence et une plus grande motricit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

La bo\u00eete de vitesses automatique<\/strong> est initialement disponible avec cinq rapports comme c\u2019est le cas pour la 140 CLASSIC<\/strong> ou la 140 ELEGANCE<\/strong> et atteint les huit vitesses avec des mod\u00e8les tels que la 35 AMG 4MATIC 8G SPEEDSHIFT DCT<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Lorsqu\u2019elle est manuelle<\/strong>, la bo\u00eete de vitesses se pr\u00e9sente \u00e0 cinq ou six rapports, pour une puissance maximale de 136 ch. La version sport, la 45 AMG S 4MATIC+ 8G-DCT<\/strong>, livr\u00e9e uniquement avec une bo\u00eete automatique \u00e0 8 rapports, atteint quant \u00e0 elle 421 ch.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Comment \u00e9viter la panne de bo\u00eete de vitesses ?<\/h2>\n\n\n\n

Certaines pi\u00e8ces comme les bagues de synchroniseurs<\/strong> ou les roulements<\/strong> s\u2019usent avec le temps : ce processus normal est le r\u00e9sultat d\u2019une utilisation r\u00e9guli\u00e8re du v\u00e9hicule. N\u00e9anmoins, si le conducteur adopte une conduite agressive<\/strong>, l\u2019usure de ses composants peut appara\u00eetre pr\u00e9matur\u00e9ment<\/strong> et entra\u00eener des dysfonctionnements en cha\u00eene : usure des dents d’engrenage, d\u00e9formation des fourchettes de s\u00e9lection, dommage sur les arbres de transmission etc.<\/p>\n\n\n\n

L\u2019entretien de la bo\u00eete de vitesses consiste \u00e0 v\u00e9rifier r\u00e9guli\u00e8rement le niveau d\u2019huile<\/strong> de transmission et \u00e0 faire l\u2019appoint si n\u00e9cessaire. En effet, si l\u2019huile vient \u00e0 manquer, les pi\u00e8ces sont moins lubrifi\u00e9es et frottent entre elles provoquant une d\u00e9t\u00e9rioration et une surchauffe de la transmission.<\/p>\n\n\n\n

La vidange de bo\u00eete<\/strong> est recommand\u00e9e tous les 60 000 kilom\u00e8tres pour les bo\u00eetes automatiques et \u00e0 partir de 250 000 kilom\u00e8tres pour les manuelles. Veillez \u00e0 bien respecter ces recommandations : avec le temps, l\u2019huile se charge de particules issues des m\u00e9canismes de transmission ce qui peut nuire \u00e0 son r\u00f4le de lubrifiant.<\/p>\n\n\n\n

Enfin, privil\u00e9giez le passage au point neutre<\/strong> \u00e0 l\u2019arr\u00eat du v\u00e9hicule pour conserver le disque et la but\u00e9e d\u2019embrayage.<\/p>\n\n\n\n

En quoi consiste la r\u00e9paration de la bo\u00eete de vitesses Mercedes Classe A ?<\/h2>\n\n\n\n

A l\u2019apparition de bruits inhabituels<\/strong>, d\u2019une r\u00e9sistance<\/strong> au passage de vitesses, d\u2019une sensation de vitesses qui sautent<\/strong> ou d\u2019une baisse de performance<\/strong> du v\u00e9hicule, ne tardez pas \u00e0 contacter votre garagiste. Avec les observations que vous lui aurez partag\u00e9es et \u00e0 l\u2019analyse des pi\u00e8ces de votre bo\u00eete de vitesses Mercedes Classe A,<\/a> le m\u00e9canicien pourra \u00e9tablir un diagnostic pr\u00e9cis de la panne et identifier les r\u00e9parations n\u00e9cessaires qui peuvent \u00eatre les suivantes : <\/p>\n\n\n\n