{"id":59493,"date":"2024-04-25T14:48:00","date_gmt":"2024-04-25T12:48:00","guid":{"rendered":"https:\/\/eden-boites.com\/blog\/?p=59493"},"modified":"2024-03-29T15:20:41","modified_gmt":"2024-03-29T14:20:41","slug":"reparer-la-boite-de-vitesses-de-la-bmw-i8-un-guide-complet","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/eden-boites.com\/blog\/reparer-la-boite-de-vitesses-de-la-bmw-i8-un-guide-complet\/","title":{"rendered":"R\u00e9parer la bo\u00eete de vitesses de la BMW i8\u00a0: un guide complet"},"content":{"rendered":"\n

En 2014<\/strong>, BMW surprend le monde de l\u2019automobile en lan\u00e7ant l\u2019inclassable BMW i8<\/strong>, un coup\u00e9 2 + 2 futuriste<\/strong> avec l\u2019objectif d\u2019\u00eatre le plus a\u00e9rodynamique possible<\/strong>. Et pour cause, le petit \u201ci\u201d figurant dans le nom de la voiture indique qu\u2019il s\u2019agit d\u2019un v\u00e9hicule hybride rechargeable<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Comme tous les v\u00e9hicules, la BW i8 peut \u00eatre sujette \u00e0 des d\u00e9faillances du c\u00f4t\u00e9 d\u2019un \u00e9l\u00e9ment cl\u00e9 du v\u00e9hicule : sa bo\u00eete de vitesses<\/strong>. En effet, avec le temps et l\u2019usure, m\u00eame les syst\u00e8mes de transmission les plus fiables<\/strong> finissent par dysfonctionner. <\/p>\n\n\n\n

Heureusement, il existe des solutions<\/strong> pour y rem\u00e9dier. Comment r\u00e9parer la bo\u00eete de vitesses d\u2019une BMW i8 ?<\/strong> EDEN BOITES vous r\u00e9pond !<\/p>\n\n\n\n

Retour sur le descriptif du moteur et de la bo\u00eete de vitesses BMW i8<\/h2>\n\n\n\n

La BMW i8 re\u00e7oit son moteur essence en position centrale arri\u00e8re<\/a>, une caract\u00e9ristique singuli\u00e8re sur le plan technique. Autre chose qui d\u00e9tonne dans ce moteur : il s\u2019agit d\u2019un 3 cylindres de 1,5 litre<\/strong>, l\u00e9ger et compact, d\u00e9livrant 231 ch<\/strong> pour un couple maximal de 320 Nm<\/strong>. La transmission de la puissance aux deux roues est assur\u00e9e par une bo\u00eete automatique \u00e0 6 rapports<\/strong>. <\/p>\n\n\n\n

Et si ce n\u2019est pas suffisant, un renfort est pr\u00e9vu\u00a0: un moteur \u00e9lectrique<\/strong> auxiliaire de 131 ch<\/strong> . Dot\u00e9 d\u2019un couple maximal de 250 Nm<\/strong>, il agit presque d\u00e8s le d\u00e9marrage afin d\u2019entra\u00eener les roues avant, et ce, gr\u00e2ce \u00e0 une bo\u00eete de vitesses automatique \u00e0 2 rapports<\/strong>. La puissance obtenue par la combinaison des deux moteurs<\/strong> atteint alors les 362 ch<\/strong> et le 0 \u00e0 100 km\/h est abattu en 4,2 secondes<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Comment savoir si la bo\u00eete de vitesses d\u2019une BMW i8 fonctionne mal ?<\/h2>\n\n\n\n

En cas de probl\u00e8me, la bo\u00eete de vitesses de votre BMW i8<\/strong> vous le fera savoir. Il faut donc reconna\u00eetre les sympt\u00f4mes de dysfonctionnement qu\u2019elle peut vous envoyer.<\/p>\n\n\n\n

D\u2019abord, sachez que l\u2019allumage du voyant de contr\u00f4le du moteur<\/strong>, le Check-Engine<\/em>, r\u00e9v\u00e8le un souci avec les composants du moteur<\/strong> ou dans le fonctionnement g\u00e9n\u00e9ral du v\u00e9hicule.<\/p>\n\n\n\n

Ensuite, il y a des sympt\u00f4mes propres au dysfonctionnement de la transmission automatique<\/strong>, apparaissant g\u00e9n\u00e9ralement de fa\u00e7on simultan\u00e9e. Voici les plus courants : <\/p>\n\n\n\n