{"id":59813,"date":"2024-04-20T15:24:23","date_gmt":"2024-04-20T13:24:23","guid":{"rendered":"https:\/\/eden-boites.com\/blog\/?p=59813"},"modified":"2024-11-07T16:07:33","modified_gmt":"2024-11-07T15:07:33","slug":"ford-mondeo-techniques-de-reparation-pour-la-boite-de-vitesses","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/eden-boites.com\/blog\/ford-mondeo-techniques-de-reparation-pour-la-boite-de-vitesses\/","title":{"rendered":"Ford Mondeo : techniques de r\u00e9paration pour la bo\u00eete de vitesses"},"content":{"rendered":"

L’engouement grandissant pour les SUV sonne malheureusement la <\/span>fin de production de la Mondeo pour le constructeur automobile am\u00e9ricain Ford en mars 2022<\/span><\/a>. Mais revenons \u00e0 ses d\u00e9buts : lanc\u00e9e en 1993, cette <\/span>berline familiale<\/b> remporte, un an plus tard, le troph\u00e9e europ\u00e9en de la voiture de l\u2019ann\u00e9e. \u00c0 cette \u00e9poque, la Mondeo prend le relais de la Sierra et se distingue par l\u2019abandon de la propulsion au profit de la <\/span>traction<\/b>, mode de transmission devenant de plus en plus populaire.<\/span><\/p>\n

La bo\u00eete de vitesses, charg\u00e9e de<\/span> transmettre la puissance du moteur aux roues<\/b>, est une pi\u00e8ce tr\u00e8s sollicit\u00e9e dont la r\u00e9paration peut s\u2019av\u00e9rer tr\u00e8s co\u00fbteuse en cas de dysfonctionnement. EDEN BOITES vous donne quelques astuces pour en prendre soin tout en faisant des \u00e9conomies !<\/span><\/p>\n

Comment fonctionne la transmission de la Ford Mondeo<\/span><\/h2>\n

Alors que les v\u00e9hicules de l\u2019\u00e9poque sont majoritairement \u00e9quip\u00e9s d\u2019une transmission \u00e0 propulsion, la Ford Mondeo se range du c\u00f4t\u00e9 des premi\u00e8res berlines adoptant la <\/span>traction.<\/b> Cette r\u00e9volution pr\u00e9sente deux avantages majeurs : une<\/span> conduite facile <\/b>et un <\/span>habitacle spacieux<\/b>.\u00a0<\/span><\/p>\n

La premi\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration de la Mondeo est \u00e9quip\u00e9e de bo\u00eetes de vitesses con\u00e7ues par la c\u00e9l\u00e8bre marque automobile am\u00e9ricaine. La bo\u00eete m\u00e9canique, la <\/span>MTX-75<\/b>, comporte cinq vitesses tandis que la bo\u00eete automatique, la<\/span> CD4E<\/b>, propose quant \u00e0 elle quatre rapports. Sur la deuxi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration, une nouvelle transmission automatique appel\u00e9e <\/span>Durashift<\/b> est ajout\u00e9e \u00e0 la gamme : il s\u2019agit d\u2019une bo\u00eete robotis\u00e9e dont le mode manuel peut \u00eatre enclench\u00e9 \u00e0 n\u2019importe quel moment par le conducteur. La nouvelle version de la bo\u00eete manuelle atteint pour sa part jusqu\u2019\u00e0 six vitesses sur la <\/span>1.6 ECOBOOST 160 S&S BUSINESS<\/b> ou la <\/span>2.0 TDCI 140 ECO FAP ELANCE<\/b> par exemple. D\u00e8s la deuxi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration, la bo\u00eete automatique est \u00e9galement dot\u00e9e de six rapports. \u00c0 titre indicatif, elle en comporte huit sur le <\/span>2.0 ECOBLUE<\/b> de la quatri\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration.<\/span><\/p>\n

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Ma bo\u00eete de vitesses accroche, que faire ?<\/span><\/h2>\n

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Plusieurs causes peuvent \u00eatre \u00e0 l’origine d’une sensation d’accrochage de la bo\u00eete de vitesses :<\/span><\/p>\n