{"id":60186,"date":"2024-05-05T09:00:51","date_gmt":"2024-05-05T07:00:51","guid":{"rendered":"https:\/\/eden-boites.com\/blog\/?p=60186"},"modified":"2024-11-15T15:03:43","modified_gmt":"2024-11-15T14:03:43","slug":"chevrolet-blazer-remedier-aux-pannes-de-la-boite-de-vitesses","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/eden-boites.com\/blog\/chevrolet-blazer-remedier-aux-pannes-de-la-boite-de-vitesses\/","title":{"rendered":"Chevrolet Blazer : rem\u00e9dier aux pannes de la bo\u00eete de vitesses"},"content":{"rendered":"

La gamme Blazer exploit\u00e9e par Chevrolet recouvre une vari\u00e9t\u00e9 de mod\u00e8les, dont l\u2019histoire commence en 1969 avec la K5, charg\u00e9e de concurrencer la Jeep Wrangler et la Ford Bronco. La K5 Blazer conna\u00eet <\/span>une long\u00e9vit\u00e9 remarquable,<\/b> car la troisi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration du v\u00e9hicule cesse d\u2019\u00eatre produite trente ans plus tard sur le march\u00e9 europ\u00e9en !<\/span><\/p>\n

En parall\u00e8le \u00e0 ce mod\u00e8le est produite une version partageant le nom commercial Blazer : il s\u2019agit du Chevrolet S10 Blazer, v\u00e9hicule tout-terrain au <\/span>design am\u00e9ricain tr\u00e8s prononc\u00e9<\/b>. Populaire aux \u00c9tats-Unis, sa production sera assur\u00e9e \u00e0 partir de 1983 et conna\u00eetra deux g\u00e9n\u00e9rations ainsi que de nombreux niveaux de finitions. La S10 Blazer tire finalement sa r\u00e9v\u00e9rence en 2005.<\/span><\/p>\n

General Motors lance une nouvelle version de la Chevrolet Blazer \u00e0 compter de 2018 en proposant un v\u00e9hicule sur le segment des <\/span>tout-chemin de loisir<\/b> (ou crossover). Croisement entre le SUV et le monospace, cette nouvelle mouture compte s\u00e9duire par son int\u00e9rieur spacieux, son moteur V6 performant, et son design moderne aux lignes profil\u00e9es. Depuis 2023, <\/span>une version int\u00e9gralement \u00e9lectrique<\/b> est \u00e9galement commercialis\u00e9e sous la d\u00e9nomination Blazer EV.<\/span><\/p>\n

Malgr\u00e9 sa r\u00e9putation de fiabilit\u00e9, la bo\u00eete de vitesses de la Chevrolet Blazer peut montrer des signes de faiblesse pr\u00e9matur\u00e9e, voire tomber en panne. Quels sont les r\u00e9flexes \u00e0 adopter pour une r\u00e9paration en toute s\u00e9r\u00e9nit\u00e9 ? <\/span>Nous vous expliquons tout<\/b> !<\/span><\/p>\n

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Quelles sont les particularit\u00e9s de la Chevrolet Blazer ?<\/span><\/h2>\n

De par sa long\u00e9vit\u00e9, la Chevrolet Blazer a bien entendu connu <\/span>de nombreuses motorisations et sp\u00e9cificit\u00e9s techniques<\/b> diff\u00e9rentes. Si la version de 2018 int\u00e8gre par exemple une bo\u00eete de vitesses automatique 9T50 \u00e0 neuf rapports, les mod\u00e8les plus anciens proposaient des bo\u00eetes manuelles \u00e0 cinq, quatre, voire seulement trois rapports selon leur ann\u00e9e de production.<\/span><\/p>\n

Une constante du Blazer reste le mode de transmission de la puissance moteur vers les roues, qui se fait <\/span>par propulsion<\/b>. Contrairement aux v\u00e9ritables 4×4 o\u00f9 les quatre roues sont motrices, seules les deux roues arri\u00e8re du Blazer le sont. Il s\u2019agit d\u2019un choix coh\u00e9rent qui suit les standards automobiles pour <\/span>le segment des crossover<\/b>.<\/span><\/p>\n

Parmi les moteurs, on notera la performance du V6 atmosph\u00e9rique \u00e0 essence d\u2019une puissance de 308 chevaux, permettant d\u2019atteindre les 100 km\/h en moins de sept secondes. Une version moins puissante \u00e0 quatre cylindres propose quant \u00e0 elle 2,0L et 228 chevaux, ce qui s\u2019av\u00e8re plus que suffisant pour <\/span>le public familial vis\u00e9<\/b> par Chevrolet.\u00a0<\/span><\/p>\n

Comment pr\u00e9server sa bo\u00eete de vitesses pour \u00e9viter les pannes ?<\/span><\/h2>\n

Peu importe le mod\u00e8le de Blazer que vous conduisez : de bonnes habitudes peuvent \u00eatre adopt\u00e9es pour prendre soin de sa bo\u00eete de vitesses et retarder l\u2019apparition de pannes. Des diff\u00e9rences surviennent selon le type de bo\u00eete (manuelle ou automatique).<\/span><\/p>\n

Dans le cas d\u2019une bo\u00eete manuelle, qui est le plus courant sur les anciennes d\u00e9nominations de la Chevrolet Blazer, il convient tout particuli\u00e8rement de <\/span>m\u00e9nager le syst\u00e8me d\u2019embrayage<\/b>. Pour se faire, appuyez franchement et compl\u00e8tement sur la p\u00e9dale pour vous assurer que le d\u00e9brayage est total et ainsi <\/span>\u00e9viter une usure pr\u00e9matur\u00e9e<\/b> des pignons. Pour la m\u00eame raison, \u00e9vitez de laisser votre main sur le levier de vitesses pendant la conduite, car ce geste exerce une pression continue sur le syst\u00e8me de transmission.<\/span><\/p>\n

Dans la mesure du possible, privil\u00e9giez le passage au point mort lors de vos arr\u00eats fr\u00e9quents (aux feux rouges et dans les embouteillages) et r\u00e9trogradez les vitesses une par une plut\u00f4t que d\u2019en sauter afin de m\u00e9nager les disques d\u2019embrayage et le volant moteur.<\/span><\/p>\n

L\u2019entretien est plus simple si votre Chevrolet Blazer est \u00e9quip\u00e9e d\u2019une bo\u00eete de vitesses automatique. En effet, puisque le v\u00e9hicule est <\/span>d\u00e9pourvu du syst\u00e8me d\u2019embrayage<\/b>, vous n\u2019avez aucun risque de l\u2019ab\u00eemer involontairement. Il vous suffit de ne jamais tenter d\u2019enclencher un rapport alors que votre voiture est encore en mouvement, au risque de gravement l\u2019endommager.<\/span><\/p>\n

Assurez-vous cependant de <\/span>r\u00e9aliser un entretien r\u00e9gulier de la bo\u00eete de vitesses<\/b> en proc\u00e9dant \u00e0 une vidange de l\u2019huile de transmission. \u00c0 ne pas confondre avec l\u2019huile moteur qui poss\u00e8de d\u2019autres propri\u00e9t\u00e9s, cet \u00e9l\u00e9ment joue un r\u00f4le essentiel puisqu\u2019il assure <\/span>la bonne lubrification de l\u2019ensemble de la bo\u00eete<\/b> ainsi que la dissipation thermique. La vidange est \u00e0 r\u00e9aliser tous les 60 000 kilom\u00e8tres pour une bo\u00eete automatique.<\/span><\/p>\n

Si le pendant m\u00e9canique n\u00e9cessite moins d\u2019entretien, une telle vidange s\u2019impose n\u00e9anmoins une fois la barre des 250 000 kilom\u00e8tres franchis, ou \u00e0 d\u00e9faut tous les cinq ans.<\/span><\/p>\n

Quels sont les signes annon\u00e7ant un dysfonctionnement de la bo\u00eete de vitesses ?<\/span><\/h2>\n

Qu\u2019elle soit automatique ou manuelle, votre bo\u00eete de vitesses peut annoncer un probl\u00e8me de bien des fa\u00e7ons. <\/span>Les signaux les plus fr\u00e9quents<\/b> auxquels pr\u00eater attention sont les suivants :<\/span><\/p>\n