{"id":60649,"date":"2024-05-29T21:59:46","date_gmt":"2024-05-29T19:59:46","guid":{"rendered":"https:\/\/eden-boites.com\/blog\/?p=60649"},"modified":"2024-05-18T22:02:11","modified_gmt":"2024-05-18T20:02:11","slug":"chevrolet-volt-gestion-et-reparation-de-la-boite-de-vitesses","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/eden-boites.com\/blog\/chevrolet-volt-gestion-et-reparation-de-la-boite-de-vitesses\/","title":{"rendered":"Chevrolet Volt : gestion et r\u00e9paration de la bo\u00eete de vitesses"},"content":{"rendered":"

La Chevrolet Volt, commercialis\u00e9e entre 2010 et 2019, est une <\/span>berline \u00e0 hayon arri\u00e8re<\/b>. Sa vocation n\u2019est ni l\u2019\u00e9l\u00e9gance, ni la puissance, mais bien l\u2019<\/span>\u00e9cologie<\/b>. Ce v\u00e9hicule <\/span>\u00e9lectrique<\/b> \u00e0 autonomie prolong\u00e9e a marqu\u00e9 l\u2019histoire de l\u2019automobile avec son moteur essence qui recharge les batteries. <\/span>
\n<\/span>Le syst\u00e8me de <\/span>transmission <\/b>est quant \u00e0 lui plus conventionnel, et peut \u00eatre sujet \u00e0 d\u2019\u00e9ventuelles <\/span>pannes<\/b>. Pour que vous gardiez l\u2019esprit tranquille, <\/span>EDEN BOITES <\/b>vous partage ses conseils pour la <\/span>gestion et la r\u00e9paration de la bo\u00eete de vitesses Chevrolet Volt.<\/b><\/p>\n

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Quelles innovations sous le capot\u00a0? Focus sur la Chevrolet Volt et sa bo\u00eete de vitesses<\/span><\/h2>\n

La <\/span>Chevrolet Volt<\/span><\/a> a v\u00e9cu deux g\u00e9n\u00e9rations. Son look classique n\u2019a pas beaucoup chang\u00e9, <\/span>l\u2019\u00e9volution <\/b>s\u2019est essentiellement concentr\u00e9e sur la <\/span>batterie <\/b>et <\/span>l\u2019autonomie <\/b>totale. Sa derni\u00e8re version est ainsi plus l\u00e9g\u00e8re et plus \u00e9conome en carburant. L\u2019angoisse de la panne n\u2019est pas \u00e0 l\u2019ordre du jour puisqu\u2019il est possible de parcourir 655\u00a0km en utilisant les deux \u00e9nergies.<\/span>
\n<\/span>Le bloc <\/span>essence <\/b>est un quatre cylindres 1.4 Ecotec, d\u00e9j\u00e0 pr\u00e9sent dans certaines voitures europ\u00e9ennes (Opel Astra et Corsa entre autres). Quant au moteur <\/span>\u00e9lectrique<\/b>, il \u00e9met une puissance \u00e9quivalente \u00e0 200\u00a0ch, port\u00e9e \u00e0 245\u00a0ch pour la seconde version. C\u00f4t\u00e9 transmission, ce mod\u00e8le, quelle que soit la s\u00e9rie, est dot\u00e9 d\u2019une <\/span>bo\u00eete de vitesses automatique \u00e0 variation continue.<\/b>
\n<\/b>En 2016, General Motors, le groupe propri\u00e9taire de Chevrolet, a d\u00e9cid\u00e9 de mettre fin \u00e0 la commercialisation de cette gamme de produits, en Europe occidentale et orientale, pour se concentrer sur ses marques Opel et Vauxhall.<\/span><\/p>\n

Comment fonctionne la bo\u00eete de vitesses Chevrolet Volt\u00a0?<\/span><\/h2>\n

Sur ce type de v\u00e9hicule, vous ne serez pas ennuy\u00e9 avec la p\u00e9dale d\u2019embrayage puisqu\u2019il n\u2019y a pas de bo\u00eete manuelle. La <\/span>s\u00e9lection des vitesses <\/b>se fait de mani\u00e8re <\/span>\u00e9lectronique <\/b>via un s\u00e9lecteur rotatif situ\u00e9 sur la console centrale, juste \u00e0 c\u00f4t\u00e9 du levier de frein \u00e0 main. Celui-ci, comme bien d\u2019autres mod\u00e8les de bo\u00eete automatique, offre les positions\u00a0:\u00a0<\/span><\/p>\n