{"id":61169,"date":"2024-06-27T20:03:09","date_gmt":"2024-06-27T18:03:09","guid":{"rendered":"https:\/\/eden-boites.com\/blog\/?p=61169"},"modified":"2024-06-16T20:03:27","modified_gmt":"2024-06-16T18:03:27","slug":"conseils-dexperts-pour-lentretien-de-la-boite-de-vitesses-citroen-elysee","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/eden-boites.com\/blog\/conseils-dexperts-pour-lentretien-de-la-boite-de-vitesses-citroen-elysee\/","title":{"rendered":"Conseils d’experts pour l’entretien de la bo\u00eete de vitesses Citro\u00ebn Elys\u00e9e"},"content":{"rendered":"

L\u2019histoire de <\/span>la Citro\u00ebn Elys\u00e9e<\/b> commence en Chine, en 1992. \u00c0 l\u2019\u00e9poque, le constructeur automobile fran\u00e7ais cherche \u00e0 <\/span>s\u2019ouvrir au march\u00e9 asiatique<\/b> en y proposant un d\u00e9riv\u00e9 d\u2019un autre de ses mod\u00e8les : la Citro\u00ebn ZX. Cette version est d\u2019abord baptis\u00e9e Fukang, \u201cprosp\u00e9rit\u00e9<\/span>\u201d<\/span><\/i> en chinois, mais ce nom ne lui porte pas chance. <\/span>Boud\u00e9e par le public<\/span><\/a>, la berline b\u00e9n\u00e9ficie <\/span>d\u2019un restylage dix ans apr\u00e8s son lancement<\/b> et change de nom : le premier mod\u00e8le de la Citro\u00ebn Elys\u00e9e est n\u00e9 !<\/span><\/p>\n

C\u2019est \u00e0 nouveau dix ans apr\u00e8s, en 2012, qu\u2019une deuxi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration de la C-Elys\u00e9e quitte enfin les fronti\u00e8res du march\u00e9 chinois pour \u00eatre <\/span>\u00e9galement commercialis\u00e9e en Europe<\/b>. Dot\u00e9e de la m\u00eame base technique que la Citro\u00ebn C3 et la Peugeot 301 (les deux marques appartenant au groupe Stellantis), la C-Elys\u00e9e reste trois ans sur le march\u00e9 fran\u00e7ais, avant d\u2019\u00eatre retir\u00e9e en 2019. Cela n\u2019emp\u00eache pas Citro\u00ebn d\u2019en continuer le d\u00e9veloppement, en la d\u00e9clinant notamment dans <\/span>une version sportive adapt\u00e9e au rallye<\/b> avec la variante WTCC.<\/span><\/p>\n

Quelles sont les particularit\u00e9s techniques de la Citro\u00ebn Elys\u00e9e ? Comment entretenir sa bo\u00eete de vitesses ? Quelle est la marche \u00e0 suivre en cas de panne ? EDEN BOITES r\u00e9pond \u00e0 toutes vos questions dans cet article !<\/span><\/p>\n

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Sous le capot de la Citro\u00ebn Elys\u00e9e : moteur et transmission<\/span><\/h2>\n

Comme bon nombre de berlines, la Citro\u00ebn Elys\u00e9e fonctionne avec <\/span>une transmission \u00e0 traction<\/b> : la puissance g\u00e9n\u00e9r\u00e9e par le moteur est distribu\u00e9e aux seules roues avant du v\u00e9hicule. Cette transmission est <\/span>moins gourmande en carburant <\/b>et permet une meilleure adh\u00e9rence \u00e0 la route dans les virages. En revanche, les roues avant peuvent patiner en cas de trop forte acc\u00e9l\u00e9ration.<\/span><\/p>\n

Le moteur peut \u00eatre diesel ou \u00e0 essence, selon votre pr\u00e9f\u00e9rence. C\u2019est ce dernier choix qui dispose de la motorisation la plus puissante avec le 1.6 VTi pour 115 ch, au prix d\u2019une consommation doubl\u00e9e par rapport au diesel 1.5 BlueHDi 100.<\/span><\/p>\n

Le type de <\/span>bo\u00eete de vitesses Citro\u00ebn<\/span><\/a> Elys\u00e9e varie en fonction du moteur. Certaines configurations \u00e0 essence proposent une bo\u00eete automatique \u00e0 quatre ou six rapports, alors que la pr\u00e9f\u00e9rence des moteurs diesel va <\/span>aux syst\u00e8mes manuels<\/b>.<\/span><\/p>\n

Il existe \u00e9galement des bo\u00eetes robotis\u00e9es, qui \u00e9liminent la pr\u00e9sence de la p\u00e9dale d\u2019embrayage : les vitesses sont pass\u00e9es par le conducteur, \u00e0 l\u2019aide d\u2019une commande situ\u00e9e au volant. <\/span>D\u00e9velopp\u00e9es par le groupe PSA<\/b>, ces bo\u00eetes sont les BMP (Bo\u00eete Manuelle Pilot\u00e9e) et ETG (Efficient Tronic Gearbox, un mod\u00e8le am\u00e9lior\u00e9 de la BMP), proposant toutes les deux cinq rapports de vitesse.<\/span><\/p>\n

L\u2019entretien de la bo\u00eete de vitesses au quotidien<\/span><\/h2>\n

Des gestes simples \u00e0 adopter pendant la conduite<\/span><\/h3>\n

Quelques habitudes peuvent \u00eatre prises au quotidien afin de <\/span>pr\u00e9server au mieux le syst\u00e8me de transmission<\/b> de votre Citro\u00ebn Elys\u00e9e.<\/span><\/p>\n

Si vous conduisez un mod\u00e8le d\u00e9pourvu de p\u00e9dale d\u2019embrayage (c\u2019est-\u00e0-dire \u00e9quip\u00e9 d\u2019une bo\u00eete automatique ou robotis\u00e9e), la pr\u00e9caution principale \u00e0 suivre est de ne jamais tenter de passer un autre rapport alors que le v\u00e9hicule n\u2019est pas totalement immobilis\u00e9. En effet, enclencher la marche arri\u00e8re (mode R) ou la position de frein (mode P) alors que vous roulez encore risquerait de <\/span>rendre votre bo\u00eete de vitesses hors d\u2019usage<\/b>.<\/span><\/p>\n

Les bo\u00eetes manuelles n\u00e9cessitent une plus grande vigilance, car les risques d\u2019erreurs sont plus \u00e9lev\u00e9s :<\/span><\/p>\n