{"id":63591,"date":"2024-09-06T09:00:54","date_gmt":"2024-09-06T07:00:54","guid":{"rendered":"https:\/\/eden-boites.com\/blog\/?p=63591"},"modified":"2024-10-01T22:52:17","modified_gmt":"2024-10-01T20:52:17","slug":"nissan-370z-guide-pratique-pour-lentretien-de-la-boite-de-vitesses","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/eden-boites.com\/blog\/nissan-370z-guide-pratique-pour-lentretien-de-la-boite-de-vitesses\/","title":{"rendered":"Nissan 370Z : guide pratique pour l’entretien de la bo\u00eete de vitesses"},"content":{"rendered":"

Voiture de sport<\/b> particuli\u00e8rement agressive, la Nissan 370Z se d\u00e9cline en trois phases, dont la premi\u00e8re est lanc\u00e9e en 2009. Son moteur V6 de 3,7 L \u00e9galement d\u00e9velopp\u00e9 par Nissan offre une puissance maximale de 350 ch et permet de passer de z\u00e9ro \u00e0 cent km\/h en pr\u00e8s de cinq secondes.<\/span><\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Encourag\u00e9e par de bons r\u00e9sultats dans <\/span>les comp\u00e9titions automobiles<\/b>, la branche d\u00e9di\u00e9e du groupe japonais Nismo (l\u2019abr\u00e9viation de Nissan Motorsport) actualise son v\u00e9hicule avec une deuxi\u00e8me et une troisi\u00e8me phase, respectivement commercialis\u00e9es en 2013 et 2017. Enfin, le groupe annonce en 2020 un remplacement \u00e0 la 370Z, <\/span>le Proto Z<\/span><\/a>, qui ne peut pas \u00eatre vendu en Europe en raison <\/span>des normes antipollution<\/b>.<\/span><\/p>\n

La 370Z s\u2019appuie sur une transmission par propulsion : la puissance du moteur est distribu\u00e9e aux roues arri\u00e8re. Ce choix de conception permet <\/span>des acc\u00e9l\u00e9rations nerveuses<\/b> et des sensations de conduite d\u00e9cupl\u00e9es, au d\u00e9triment d\u2019une consommation en carburant plus \u00e9lev\u00e9e et d\u2019une moins bonne tenue de route dans les virages.<\/span><\/p>\n

Du c\u00f4t\u00e9 des bo\u00eetes de vitesses disponibles, on retrouve les deux choix classiques.<\/span> La bo\u00eete automatique<\/b> est dot\u00e9e de sept rapports et <\/span>la bo\u00eete manuelle <\/b>en offre six. Cette derni\u00e8re obtient la pr\u00e9f\u00e9rence des conducteurs puisqu\u2019elle est install\u00e9e sur la majorit\u00e9 des mod\u00e8les vendus.<\/span><\/p>\n

Qu\u2019elle soit automatique ou manuelle, votre <\/span>bo\u00eete de vitesses Nissan<\/span><\/a> 370Z doit \u00eatre entretenue pour livrer <\/span>le meilleur de ses performances<\/b>. Comment optimiser sa dur\u00e9e de vie ? Quels r\u00e9flexes adopter en cas de panne ? Nos experts r\u00e9pondent \u00e0 toutes vos questions dans cet article !<\/span><\/p>\n

Les bonnes habitudes pour un entretien facilit\u00e9 de la bo\u00eete de vitesses<\/span><\/h2>\n

Une vigilance aux signes de dysfonctionnement<\/span><\/h3>\n

Pour vous assurer que votre bo\u00eete de vitesses reste en bonne sant\u00e9, la meilleure chose \u00e0 faire est d\u2019\u00eatre particuli\u00e8rement attentif aux <\/span>signes de dysfonctionnement<\/b> et de les traiter le plus rapidement possible. En effet, en intervenant au plus t\u00f4t, vous \u00e9vitez qu\u2019une panne ne d\u00e9t\u00e9riore <\/span>l\u2019ensemble du syst\u00e8me de transmission<\/b> et le probl\u00e8me reste donc b\u00e9nin.<\/span><\/p>\n

Lorsque vous d\u00e9posez votre voiture au garage, n\u2019h\u00e9sitez pas \u00e0 d\u00e9crire tous ces signaux au m\u00e9canicien afin de <\/span>l\u2019orienter dans son diagnostic<\/b>. Ces manifestations peuvent \u00eatre :<\/span><\/p>\n

    \n
  • Une r\u00e9sistance de la p\u00e9dale d\u2019embrayage ou du levier de vitesses ;<\/span><\/li>\n
  • Des vibrations excessives, notamment lorsque vous \u00eates au point mort ;<\/span><\/li>\n
  • Une sensation de patinage ou de glissement au d\u00e9marrage du v\u00e9hicule ;<\/span><\/li>\n
  • Une vitesse qui saute et qui vous force \u00e0 r\u00e9trograder ;<\/span><\/li>\n
  • Des odeurs de br\u00fbl\u00e9 ;<\/span><\/li>\n
  • Les bruits sous toutes leurs formes (couinements, grincements, claquements, etc.).<\/span><\/li>\n<\/ul>\n

    Un v\u00e9hicule \u00e9quip\u00e9 d\u2019une bo\u00eete automatique peut \u00e9galement souffrir d\u2019une <\/span>baisse g\u00e9n\u00e9ralis\u00e9e de ses performances<\/b> : le moteur monte dans les tours, le changement de vitesse est plus lent, l\u2019acc\u00e9l\u00e9ration perd en dynamisme, etc. Il convient de consulter votre garagiste sans tarder.<\/span><\/p>\n

    Des gestes simples pour une dur\u00e9e de vie pr\u00e9serv\u00e9e<\/span><\/h3>\n

    En plus d\u2019une vigilance accrue lors de la conduite, il est possible d\u2019adopter une s\u00e9rie de bonnes habitudes afin de <\/span>pr\u00e9server au mieux la bo\u00eete de vitesses<\/b>. Ainsi, veillez toujours \u00e0 effectuer des gestes amples et souples, sans jamais forcer sur le syst\u00e8me d\u2019embrayage si vous avez opt\u00e9 pour une bo\u00eete de vitesses manuelle.<\/span><\/p>\n

    De m\u00eame, soyez particuli\u00e8rement attentif aux obstacles \u00e9ventuels sur la route afin d\u2019\u00e9viter des manipulations superflues. Si la situation le permet, il convient <\/span>de r\u00e9trograder en plusieurs \u00e9tapes<\/b> plut\u00f4t que de sauter un nombre important de rapports afin de pr\u00e9server le syst\u00e8me de transmission.<\/span><\/p>\n

    Une v\u00e9rification ponctuelle de l\u2019huile de bo\u00eete<\/span><\/h3>\n

    \u00c0 ne pas confondre avec l\u2019huile moteur, <\/span>l\u2019huile de bo\u00eete<\/b> permet de lubrifier ad\u00e9quatement l\u2019ensemble de votre syst\u00e8me de transmission. C\u2019est \u00e9galement elle qui dissipe la chaleur g\u00e9n\u00e9r\u00e9e pendant la conduite et qui nettoie les diff\u00e9rents \u00e9l\u00e9ments gr\u00e2ce \u00e0 <\/span>ses propri\u00e9t\u00e9s d\u00e9tergentes<\/b>.<\/span><\/p>\n

    Pour ces raisons, il est essentiel de v\u00e9rifier<\/span> la quantit\u00e9 et la qualit\u00e9 de l\u2019huile de bo\u00eete<\/b>. La jauge pr\u00e9sente dans le r\u00e9servoir poss\u00e8de des rep\u00e8res de niveau : si le fluide est situ\u00e9 en dessous de ces marques, votre Nissan 350Z souffre peut-\u00eatre d\u2019une fuite, qu\u2019il faudra alors<\/span> faire identifier urgemment<\/b>.<\/span><\/p>\n

    V\u00e9rifiez \u00e9galement l\u2019aspect de l\u2019huile : trop noire, cela signifie qu\u2019elle est satur\u00e9e en particules m\u00e9talliques et autres r\u00e9sidus. Dans ce cas, <\/span>une vidange s\u2019impose<\/b>.<\/span><\/p>\n

    Cette op\u00e9ration s\u2019effectue \u00e0 partir de 250 000 kilom\u00e8tres pour une bo\u00eete de vitesses manuelle, mais il est tout \u00e0 fait envisageable d\u2019avancer cet entretien pour rouler sereinement. Une visite au garage tous les cinq ans suffit alors. Les bo\u00eetes automatiques requi\u00e8rent quant \u00e0 elles <\/span>un suivi plus fr\u00e9quent <\/b>: pr\u00e9voyez une vidange tous les deux ans, ou d\u00e8s la barre des 60 000 kilom\u00e8tres franchie, en fonction de la premi\u00e8re \u00e9ch\u00e9ance.<\/span><\/p>\n

    \"\"<\/p>\n

    La r\u00e9paration de la bo\u00eete de vitesses<\/span><\/h2>\n

    Les solutions les plus fr\u00e9quentes<\/span><\/h3>\n

    La plupart des pannes li\u00e9es \u00e0 la bo\u00eete de vitesses peuvent \u00eatre r\u00e9par\u00e9es directement au garage, car elles se traitent le plus souvent par une vidange de l\u2019huile de bo\u00eete ou par <\/span>le changement d\u2019une pi\u00e8ce d\u2019usure<\/b>.<\/span><\/p>\n

    Le syst\u00e8me de transmission \u00e9tant un \u00e9l\u00e9ment particuli\u00e8rement complexe, votre m\u00e9canicien ne pourra pas <\/span>proc\u00e9der aux pannes plus avanc\u00e9es<\/b>, faute de temps et d\u2019outils adapt\u00e9s. Il vous faudra alors remplacer int\u00e9gralement la bo\u00eete de vitesses. L\u2019achat d\u2019un produit neuf au garage n\u2019est cependant pas la seule option.<\/span><\/p>\n

    Les bo\u00eetes de vitesses reconditionn\u00e9es : une solution \u00e0 toute \u00e9preuve<\/span><\/h3>\n

    D\u00e9couvrez <\/span>nos bo\u00eetes de vitesses reconditionn\u00e9es<\/b> ! Notre catalogue en ligne est riche de milliers de r\u00e9f\u00e9rences, toutes minutieusement d\u00e9mont\u00e9es, nettoy\u00e9es en profondeur, puis test\u00e9es avant d\u2019\u00eatre garanties douze mois.<\/span><\/p>\n

    Vous b\u00e9n\u00e9ficiez donc d\u2019une bo\u00eete <\/span>semblable \u00e0 un produit neuf<\/b>, mais \u00e0 un prix proche de l\u2019occasion. Cette solution n\u2019est pas seulement \u00e9conomique : nous r\u00e9cup\u00e9rons votre ancienne bo\u00eete sans frais pour <\/span>la recycler<\/b>.<\/span><\/p>\n

    Pour commencer, notez le code bo\u00eete situ\u00e9 sur le carter afin de v\u00e9rifier la compatibilit\u00e9 de votre <\/span>Nissan 370Z<\/b> avec votre future bo\u00eete, ou munissez-vous de votre num\u00e9ro d\u2019immatriculation et contactez un de nos conseillers. Vous b\u00e9n\u00e9ficierez d\u2019un accompagnement personnalis\u00e9, <\/span>efficace et sans engagement <\/b>!<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Voiture de sport particuli\u00e8rement agressive, la Nissan 370Z se d\u00e9cline en trois phases, dont la premi\u00e8re est lanc\u00e9e en 2009. Son moteur V6 de 3,7 L \u00e9galement d\u00e9velopp\u00e9 par Nissan offre une puissance maximale de 350 ch et permet de passer de z\u00e9ro \u00e0 cent km\/h en pr\u00e8s de cinq secondes. 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