{"id":64142,"date":"2024-10-08T19:12:08","date_gmt":"2024-10-08T17:12:08","guid":{"rendered":"https:\/\/eden-boites.com\/blog\/?p=64142"},"modified":"2024-10-17T19:15:21","modified_gmt":"2024-10-17T17:15:21","slug":"renault-latitude-entretenir-et-reparer-sa-boite-de-vitesses","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/eden-boites.com\/blog\/renault-latitude-entretenir-et-reparer-sa-boite-de-vitesses\/","title":{"rendered":"Renault Latitude : entretenir et r\u00e9parer sa bo\u00eete de vitesses"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"font-weight: 400\">Fruit d\u2019une collaboration avec le groupe sud-cor\u00e9en Samsung, <\/span><b>la Renault Latitude<\/b><span style=\"font-weight: 400\"> est une berline routi\u00e8re <\/span><a href=\"https:\/\/www.autonews.fr\/essai\/essai-renault-latitude-20-dci-175-bva6-31053\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><span style=\"font-weight: 400\">lanc\u00e9e sur nos routes en 2010<\/span><\/a><span style=\"font-weight: 400\"> afin de remplacer un mod\u00e8le vieillissant de la marque, <\/span><b>la Renault Vel Satis<\/b><span style=\"font-weight: 400\">.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400\">En France, la Latitude n\u2019est commercialis\u00e9e qu\u2019avec un moteur diesel et selon trois d\u00e9clinaisons qui d\u00e9terminent le <\/span><b>type de bo\u00eete de vitesses<\/b><span style=\"font-weight: 400\">. En effet, le 2,0 L dCi 150 ch propose une bo\u00eete de vitesses manuelle \u00e0 six rapports, tandis que les deux autres, le 2,0 L dCi d\u00e9veloppant 175 ch et le 3,0 V6 dCi 240 ch, ne s\u2019accompagnent que d\u2019une bo\u00eete automatique, qui compte \u00e9galement <\/span><b>six rapports<\/b><span style=\"font-weight: 400\">.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400\">La deuxi\u00e8me phase du v\u00e9hicule est pr\u00e9sent\u00e9e en 2013 et rendue disponible la m\u00eame ann\u00e9e, mais uniquement sur certains march\u00e9s, comme la Chine ou le Mexique. Cette mise \u00e0 niveau est avant tout esth\u00e9tique, bien qu\u2019elle apporte \u00e9galement <\/span><b>quelques nouveaut\u00e9s d\u2019ordre technique<\/b><span style=\"font-weight: 400\">, notamment au niveau de la motorisation. Plusieurs moteurs essence sont d\u00e8s lors propos\u00e9s.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400\">Cela ne suffira pas \u00e0 convaincre le grand public et <\/span><b>la Renault Latitude<\/b><span style=\"font-weight: 400\"> sera finalement retir\u00e9e du catalogue d\u00e8s 2015, au profit de la Talisman. En cause, un design g\u00e9n\u00e9ral jug\u00e9 trop fade et des performances assez banales qui ne justifient pas le prix de lancement.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400\">La voiture pouvait pourtant s\u2019appuyer sur <\/span><b>une m\u00e9canique solide et efficace<\/b><span style=\"font-weight: 400\">. La transmission de l\u2019\u00e9nergie fournie par le moteur vers les roues se fait notamment par traction. Cela signifie que c\u2019est<\/span><b> l\u2019axe avant du v\u00e9hicule qui re\u00e7oit la puissance<\/b><span style=\"font-weight: 400\">. Ce choix de conception permet de r\u00e9duire la consommation de carburant tout comme les \u00e9missions de gaz \u00e0 effets de serre. Par ailleurs, la transmission par traction assure une meilleure adh\u00e9sion \u00e0 la route, dans les virages et par conditions m\u00e9t\u00e9orologiques difficiles.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400\">Qu\u2019elle soit <\/span><b>manuelle ou automatique<\/b><span style=\"font-weight: 400\">, la <\/span><a href=\"https:\/\/eden-boites.com\/blog\/boite-de-vitesses\/renault\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><span style=\"font-weight: 400\">bo\u00eete de vitesses Renault<\/span><\/a><span style=\"font-weight: 400\"> Latitude n\u00e9cessite un entretien r\u00e9gulier pour livrer le meilleur de ses performances. Dans cet article, d\u00e9couvrez tous nos conseils pour <\/span><b>une gestion optimale <\/b><span style=\"font-weight: 400\">!<\/span><\/p>\n<p class='img-wrap'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-64143\" src=\"https:\/\/eden-boites.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/unnamed-14-1.jpg\" alt=\"\" width=\"512\" height=\"351\" \/><\/p>\n<h2><span style=\"font-weight: 400\">L\u2019entretien de la bo\u00eete de vitesses au quotidien<\/span><\/h2>\n<h3><span style=\"font-weight: 400\">Une vigilance port\u00e9e aux signes de faiblesse<\/span><\/h3>\n<p><span style=\"font-weight: 400\">Un probl\u00e8me li\u00e9 \u00e0 la bo\u00eete de vitesses s\u2019accompagne le plus souvent de signes caract\u00e9ristiques. En sachant les rep\u00e9rer, vous pourrez<\/span><b> agir au plus t\u00f4t <\/b><span style=\"font-weight: 400\">et limiter l\u2019ampleur de la panne. Par ailleurs, en d\u00e9crivant ces sympt\u00f4mes le plus pr\u00e9cis\u00e9ment possible \u00e0 votre garagiste, vous aiderez ce dernier dans<\/span><b> l\u2019\u00e9laboration de son diagnostic<\/b><span style=\"font-weight: 400\">. Soyez donc attentif aux \u00e9l\u00e9ments suivants :<\/span><\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400\"><span style=\"font-weight: 400\">L\u2019apparition de bruits de toutes sortes, tels que des claquements, grincements, couinements, etc. Faites notamment attention au moment o\u00f9 ces bruits se produisent ;<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400\"><span style=\"font-weight: 400\">Une sensation de patinage au d\u00e9marrage ;<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400\"><span style=\"font-weight: 400\">Des vibrations ressenties dans l\u2019habitacle, \u00e0 une vitesse en particulier ou au contraire lorsque la voiture est encore au point mort ;<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400\"><span style=\"font-weight: 400\">Une odeur de br\u00fbl\u00e9 per\u00e7ue pendant la conduite ;<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400\"><span style=\"font-weight: 400\">Des fuites d\u2019huile rep\u00e9r\u00e9es sous le v\u00e9hicule.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p><span style=\"font-weight: 400\">Ces deux derniers points sont <\/span><b>particuli\u00e8rement s\u00e9rieux<\/b><span style=\"font-weight: 400\">, car ils impliquent un manque d\u2019huile de bo\u00eete ou huile de transmission. Rapprochez-vous d\u2019un m\u00e9canicien professionnel sans attendre.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400\">Si votre Renault Latitude est <\/span><b>\u00e9quip\u00e9e d\u2019une bo\u00eete de vitesses manuelle<\/b><span style=\"font-weight: 400\">, deux autres signes peuvent \u00eatre observ\u00e9s : une r\u00e9sistance inhabituelle de la p\u00e9dale d\u2019embrayage ou du levier de vitesses, ainsi qu\u2019un rapport refusant de s\u2019enclencher ou r\u00e9trogradant tout seul \u00e0 la vitesse inf\u00e9rieure.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400\">De m\u00eame, <\/span><b>dans le cas d\u2019une bo\u00eete automatique<\/b><span style=\"font-weight: 400\">, fiez-vous \u00e0 vos sensations. Si vous sentez que les acc\u00e9l\u00e9rations sont plus lentes, que les changements de rapports sont moins pr\u00e9cis et que le moteur monte dans les tours, cette <\/span><b>baisse de performance<\/b><span style=\"font-weight: 400\"> n\u2019est probablement pas une impression. Mieux vaut pr\u00e9voir une visite au garage pour une r\u00e9vision.<\/span><\/p>\n<h3><span style=\"font-weight: 400\">La vidange r\u00e9guli\u00e8re de l\u2019huile de bo\u00eete<\/span><\/h3>\n<p><span style=\"font-weight: 400\">\u00c9galement appel\u00e9e <\/span><b>huile de transmission<\/b><span style=\"font-weight: 400\">, l\u2019huile de bo\u00eete a pour r\u00f4le de lubrifier chacune des pi\u00e8ces composant la transmission de votre Renault Latitude. Ces derni\u00e8res se d\u00e9chargent \u00e9galement de certaines particules m\u00e9talliques directement dans l\u2019huile, ce qui finit par <\/span><b>alt\u00e9rer sa qualit\u00e9 avec le temps<\/b><span style=\"font-weight: 400\">.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400\">Des fuites plus ou moins importantes peuvent \u00e9galement impacter la quantit\u00e9 d\u2019huile de bo\u00eete circulant dans le syst\u00e8me. Afin de garantir le bon fonctionnement du v\u00e9hicule, <\/span><b>une vidange r\u00e9guli\u00e8re est n\u00e9cessaire<\/b><span style=\"font-weight: 400\">.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400\">Cette op\u00e9ration est relativement simple et peut \u00eatre effectu\u00e9e chez soi avec un minimum d\u2019outils ou bien \u00eatre <\/span><b>confi\u00e9e \u00e0 un garagiste<\/b><span style=\"font-weight: 400\">. Comptez une intervention tous les 60 000 kilom\u00e8tres parcourus ou tous les deux ans dans le cas d\u2019une bo\u00eete automatique, en fonction de la premi\u00e8re \u00e9ch\u00e9ance atteinte. La bo\u00eete de vitesses manuelle est plus robuste : elle ne n\u00e9cessite pas de vidange avant d\u2019avoir roul\u00e9 250 000 kilom\u00e8tres, mais vous pouvez n\u00e9anmoins envisager l\u2019op\u00e9ration tous les cinq ans environ pour<\/span><b> pr\u00e9server au mieux la m\u00e9canique<\/b><span style=\"font-weight: 400\">.<\/span><\/p>\n<h2><span style=\"font-weight: 400\">La gestion des pannes de la bo\u00eete de vitesses<\/span><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400\">Certains cas de d\u00e9gradation avanc\u00e9e obligeront le garagiste \u00e0 d\u00e9clarer votre bo\u00eete de vitesses hors d\u2019usage et il vous faudra alors <\/span><b>la remplacer int\u00e9gralement<\/b><span style=\"font-weight: 400\">. Plusieurs options s\u2019offrent \u00e0 vous.<\/span><\/p>\n<h3><span style=\"font-weight: 400\">L\u2019achat d\u2019une bo\u00eete de vitesses neuve<\/span><\/h3>\n<p><span style=\"font-weight: 400\">L\u2019achat d\u2019une bo\u00eete de vitesses sortie d\u2019usine est l\u2019option la plus s\u00e9curisante, mais \u00e9galement <\/span><b>la plus ch\u00e8re et la moins \u00e9cologique<\/b><span style=\"font-weight: 400\">. Il vous faudra par ailleurs composer avec des d\u00e9lais de livraison assez longs, car la majorit\u00e9 des pi\u00e8ces produites sont destin\u00e9es aux nouveaux v\u00e9hicules.<\/span><\/p>\n<h3><span style=\"font-weight: 400\">Le recours au march\u00e9 de l\u2019occasion<\/span><\/h3>\n<p><span style=\"font-weight: 400\">Inversement, vous pourriez \u00eatre tent\u00e9 de passer par le march\u00e9 de l\u2019occasion pour trouver une bo\u00eete de vitesses moins ch\u00e8re. C\u2019est <\/span><b>une fausse bonne id\u00e9e<\/b><span style=\"font-weight: 400\">, car vous n\u2019aurez aucun moyen de v\u00e9rifier la qualit\u00e9 du produit que vous achetez avant de l\u2019avoir fait installer dans votre v\u00e9hicule. Vous risquez alors de vous retrouver avec une nouvelle bo\u00eete de vitesses \u00e0 remplacer sous peu et aurez donc <\/span><b>pay\u00e9 deux fois<\/b><span style=\"font-weight: 400\">.<\/span><\/p>\n<p class='img-wrap'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-64144\" src=\"https:\/\/eden-boites.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/unnamed-13-2.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"200\" \/><\/p>\n<h3><span style=\"font-weight: 400\">Notre solution : nos bo\u00eetes de vitesses reconditionn\u00e9es<\/span><\/h3>\n<p><span style=\"font-weight: 400\">D\u00e9couvrez notre solution qui<\/span><b> allie \u00e9conomie et \u00e9cologie sans transiger sur la qualit\u00e9<\/b><span style=\"font-weight: 400\"> ! Nous r\u00e9cup\u00e9rons votre ancienne bo\u00eete pour la recycler lors de la livraison de la nouvelle. Cette derni\u00e8re a \u00e9t\u00e9 d\u00e9mont\u00e9e pi\u00e8ce par pi\u00e8ce puis nettoy\u00e9e et test\u00e9e par une \u00e9quipe d\u2019experts, avant d\u2019\u00eatre assembl\u00e9e et garantie un an.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400\">Vous b\u00e9n\u00e9ficiez alors d\u2019une<\/span><b> bo\u00eete fiable<\/b><span style=\"font-weight: 400\">, bon march\u00e9 et<\/span><b> sans d\u00e9lai de livraison<\/b><span style=\"font-weight: 400\"> ! En effet, si vous ne trouvez pas le produit qu\u2019il vous faut sur notre catalogue en ligne, nous recyclons votre bo\u00eete actuelle suivant le m\u00eame standard de qualit\u00e9 avant de vous la r\u00e9exp\u00e9dier.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400\">Contactez-nous pour en savoir plus : c\u2019est <\/span><b>facile, rapide et sans engagement<\/b><span style=\"font-weight: 400\"> !<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Fruit d\u2019une collaboration avec le groupe sud-cor\u00e9en Samsung, la Renault Latitude est une berline routi\u00e8re lanc\u00e9e sur nos routes en 2010 afin de remplacer un mod\u00e8le vieillissant de la marque, la Renault Vel Satis. 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