Une bo\u00eete de vitesses qui patine, qui craque au passage des rapports ou qui refuse de s'enclencher, \u00e7a ne s'arrange jamais tout seul. Pass\u00e9 un certain stade \r\n d'usure, la r\u00e9paration co\u00fbte souvent plus cher que le remplacement complet. C'est l\u00e0 que l'\u00e9change standard prend tout son sens : vous recevez une bo\u00eete de vitesses \r\n reconditionn\u00e9e, test\u00e9e, pr\u00eate \u00e0 poser, et vous renvoyez l'ancienne. Le prix reste bien en dessous du neuf, et la fiabilit\u00e9 est au rendez-vous.<\/p> \r\n \r\n
Chez Eden Bo\u00eetes, nous fournissons des bo\u00eetes de vitesses en \u00e9change standard pour toutes les marques depuis plus de 20 ans. Chaque pi\u00e8ce passe par un processus \r\n complet de reconditionnement : d\u00e9montage int\u00e9gral, remplacement des synchros us\u00e9s, des roulements et des joints, puis test sur banc avant exp\u00e9dition. Que vous soyez\r\n particulier ou garagiste, vous recevez une pi\u00e8ce garantie, disponible pour la France et l'Europe.<\/p> \r\n \r\n
Le reconditionnement en \u00e9change standard permet de remettre une bo\u00eete de vitesses \u00e0 un \u00e9tat fonctionnel comparable au neuf, pour 40 \u00e0 60 % du prix d'une pi\u00e8ce \r\n sortie d'usine. Contrairement \u00e0 une BV d'occasion vendue telle quelle, chaque composant interne est inspect\u00e9 et remplac\u00e9 si n\u00e9cessaire. C'est la solution que\r\n recommandent la plupart des garagistes quand le kilom\u00e9trage d\u00e9passe les 150 000 km et que les premiers sympt\u00f4mes apparaissent.<\/p> \r\n \r\n
Les signes sont assez nets : craquements au passage des vitesses, difficult\u00e9 \u00e0 enclencher certains rapports (souvent la marche arri\u00e8re ou la premi\u00e8re), vibrations\r\n inhabituelles ou bruit de roulement en roulant au point mort. Sur les bo\u00eetes automatiques, c'est plut\u00f4t un patinage entre les rapports, des \u00e0-coups ou un passage en\r\n mode d\u00e9grad\u00e9. Si vous constatez une fuite d'huile au niveau de la bo\u00eete, faites v\u00e9rifier rapidement avant que les d\u00e9g\u00e2ts ne s'aggravent.<\/p>\r\n \r\n
Le prix d\u00e9pend du mod\u00e8le de v\u00e9hicule et du type de transmission. Pour une bo\u00eete manuelle 5 ou 6 vitesses, comptez entre 800 et 1 800 \u20ac selon la r\u00e9f\u00e9rence. Les\r\n bo\u00eetes automatiques et robotis\u00e9es sont g\u00e9n\u00e9ralement plus co\u00fbteuses, de 1 800 \u00e0 3 500 \u20ac. Chez Eden Bo\u00eetes, chaque fiche produit affiche le prix TTC et la garantie \r\n incluse. Vous pouvez aussi demander un devis gratuit si vous ne trouvez pas votre r\u00e9f\u00e9rence.<\/p>\r\n \r\n
Toutes nos bo\u00eetes de vitesses \u00e9change standard sont garanties. La dur\u00e9e est pr\u00e9cis\u00e9e sur chaque fiche produit, elle est g\u00e9n\u00e9ralement de 12 mois. Cette garantie\r\n couvre les d\u00e9fauts de reconditionnement, pas l'usure li\u00e9e \u00e0 un probl\u00e8me ext\u00e9rieur (embrayage d\u00e9faillant, huile inadapt\u00e9e). On vous recommande d'ailleurs de faire \r\n v\u00e9rifier l'embrayage et de changer l'huile de bo\u00eete lors du montage.<\/p>\r\n \r\n