Reparation boite de vitesse Master | Echange Standard et Occasion

Utilitaire en production depuis 1980, le Master de Renault est une valeur sûre pour les professionnels, mais pas que. Au fil du temps, des signes d’usure peuvent toutefois apparaître. Vous entendez peut-être un bruit boite de vitesse Master 2.5 dci. La tringlerie boite de vitesse Master 3 n’assume peut-être plus ses fonctions. Il est possible que la quantité huile boite de vitesse Master 2.5 dci soit insuffisante à cause d’une fuite. Votre boite vitesse Master 2.2 dci ou boite vitesse Master 2.8 dti saute peut-être ou ne passe pas. Différents symptômes sont possibles et ils peuvent concerner les boîtes de Master de toutes générations et de toutes motorisations confondues. Il n’est pas utile de paniquer pour autant puisqu’il existe toujours une solution.

 

Les différents types de boite vitesse Master

Le Master existe en une infinité de versions, ce qui signifie que les boîtes de vitesses ne sont pas toutes les mêmes. En cas d’erreur, la pièce de rechange sera incompatible avec votre utilitaire. C’est pour cela qu’il convient de bien vous renseigner en amont.

Lorsqu’il est officiellement lancé sur le marché, le Master embarque des motorisations à essence 2.0 (80 chevaux) et 2.2 (97 chevaux). En diesel, les 2.1 D, 2.4 D, 2.5 D et 2.5 TD développent des puissances allant de 61 chevaux à 94 chevaux. Cette génération embarque une boîte de vitesses manuelle à 4 ou 5 rapports. Si vous recherchez une boite vitesse Master t35d, T35TD ou T35, c’est vers les pièces compatibles avec cette première génération de l’utilitaire qu’il faudra vous tourner.

L’année 1997 marque le départ à la retraite des premiers nés de Master. Les nouveaux modèles carburent au diesel. La boite vitesse Master 2.8 tdi de 115 chevaux possède 5 vitesses. D’ailleurs, la boite vitesse Master 2.5d de 76 chevaux et autres motorisations du même millésime embarquent toutes une boîte mécanique.

 

 

A partir de 2005, la boite vitesse Renault Master 2.5 dci de 120 chevaux existe aussi en version automatique à 5 rapports. L’année suivante, la boite de vitesse Master 2.5 dci 100 reste fidèle à ses 5 rapports mais la boite vitesse Master 2.5 dci 120, 2.5 dci 150 et 3.0 dci 140 bénéficient de 6 rapports.

Les évolutions continuent régulièrement et le Master 3 entre en production à partir de 2010. Manuelle ou automatique, la boite de vitesse Renault Master 2.2 dci 90 CV, la boite de vitesse Renault Master 2.3 dci, la boite de vitesse Renault Master 2.5 d et toute autre boite de vitesse Renault Master 3 est à 6 vitesses.

Les références varient énormément en fonction de la motorisation de votre Master mais aussi selon sa génération, voire son année de production. Il est donc nécessaire de bien vérifier le code poinçonné sur la boîte pour éviter toute méprise. Vous pouvez vous aider de ces quelques exemples pour vous faire une idée de la boîte à rechercher. Le code 13 convient généralement aux Master produits en 2007. Les boîtes sous la référence PK6018 s’adaptent à certains Master de 2002 et 2004. Le code PF6006 convient à un grand nombre de boîtes de vitesses sur les utilitaires produits entre 2005 et 2011. Ce ne sont que des exemples. Si vous ne parvenez pas à déchiffrer le poinçon, faites-vous conseiller par votre garagiste ou par un spécialiste de la vente de boîtes de vitesses.

 

Comment changer la boite vitesse Renault Master ?

On pourrait penser que la depose boite de vitesse Master 3 et les boîtes présentes sur les générations précédentes de l’utilitaire de Renault est facile. Ne vous y trompez pas ! C’est une intervention qui demande de la précision, de la rigueur, des outils de pointe et des connaissances mécaniques particulièrement solides.

Un bruit boite de vitesse Renault Master 3 ou autre génération peut par exemple avoir plusieurs causes. Si c’est une mauvaise lubrification qui est la cause de grincements, un remplissage boite de vitesse Master 2.5 dci ou une vidange boite de vitesse Master 2.5 dci (ou autre motorisation) pourrait convenir. La contenance boite vitesse Master 2.5 dci et de toute autre type doit impérativement être respectée. Si les fixations sont en cause, la solution devra être adaptée en conséquence. Il faut aussi savoir que les boîtes automatiques et manuelles ne fonctionnent pas de la même manière. Dans le cas d’une boîte auto, il faudra régler les capteurs, procéder à une reprogrammation, autant d’opérations qui doivent être réalisées sans marge d’erreur.

Si vous entendez un bruit boite de vitesse Master 3, 2 ou première génération ; si votre boite de vitesse Master 3l ne passe plus ; si la boite de vitesse Master 2.5 dci pk6 lâche en cours de conduite ou si vous rencontrez d’autres soucis avec d’autres références comme la boite vitesse Renault Master 2.8 dti ou la boite de vitesse Renault Master 2.2 dci 90cv, contactez un professionnel. Il est en effet préférable de solliciter un diagnostic approfondi pour déterminer l’action . Par ailleurs, les pros vous font bénéficier d’une garantie sur leur travail et grâce à leur savoir-faire, votre boîte de vitesses sera réparée/remplacée rapidement.

 

Où acheter ma boite de vitesse occasion ou en échange standard ?

Il n’est pas obligatoire de confier l’achat de votre boite de vitesse Master 2.5 dboite de vitesse Master 2.2 dci 90 ou autre type à votre garagiste. Vous pouvez passer commande vous-même. Cependant, il est important de réaliser votre achat auprès d’un spécialiste en la matière. C’est l’unique gage de fiabilité dont vous disposez !

 

 

Vous vous souciez sans doute du prix en echange standard boite de vitesse Master. Si vous vous intéressez à un boite de vitesse Renault Master 2.5 dci occasion, une boite de vitesse Renault Master t35d, une boite de vitesse Master 2.8 dti occasion ou une boite de vitesse Master 2.8 occasion, vous vous questionnez sans doute sur la qualité. Chez EDEN BOITES, nous vous assurons que vous n’avez aucun souci à vous faire. Quelle que soit la référence, qu’il s’agisse d’une boîte d’occasion ou en échange standard, la meilleure qualité vous est assurée pour une boite de vitesse Master prix imbattable. Chaque produit passe obligatoirement par une phase de test afin que ses performances soient confirmées par des experts. Vous accédez donc exclusivement à des pièces fiables qui vous accompagneront durablement.

Vous avez cherché mais la référence souhaitée n’est pas disponible en stock ? EDEN BOITES peut vous proposer des alternatives afin de limiter le délai d’attente. Il est notamment possible de reconstruire intégralement la boite vitesse Master 2, la boite vitesse Master 3 mais aussi celle de la première génération. Nous vous invitons à remplir notre formulaire en ligne ou à appeler directement notre service commercial pour nous faire part de vos besoins. Un devis gratuit et entièrement sur-mesure vous sera transmis dans les meilleurs délais.

Selon vos préférences, votre boite de vitesse Master occasion ou en échange standard peut être expédié à votre domicile ou chez le garagiste qui réalisera la depose boite de vitesse Master 2.5 dci (ou autre référence) ou le professionnel qui se charge habituellement de la vidange boite de vitesse Master 3 (et autres versions). Nous assurons la livraison partout en Europe !

Oui, un probleme boite de vitesse Master 3, Master 2 ou Master 1 peut survenir. Cependant, il y a forcément une option. Si la réparation n’est pas envisageable, vous avez toujours la possibilité de commander une boite vitesse Renault Master occasion ou en échange standard auprès d’un leader du marché. N’oubliez pas les contrôles et entretiens réguliers comme le changement huile boite de vitesse Master 3, par exemple.

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