{"title":"Mitsubishi","description":null,"products":[{"product_id":"boite-de-vitesses-mitsubishi-outlander-2-2-di-d-reconditionne-223128","title":"Boîte de vitesses Mitsubishi Outlander 2.2 DI-D reconditionnée – Manuelle 6 vitesses – Réf. 223128","description":"\u003ch2\u003eBoîte de vitesses reconditionnée Mitsubishi Outlander 2.2 DI-D - référence 223128\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCette boîte de vitesses reconditionnée est destinée au Mitsubishi Outlander équipé du moteur 2.2 DI-D, une motorisation diesel de 2268 cm³ associée aux codes moteur 4N14 et 4HN (DW12MTED4). Elle correspond à la référence 223128 et permet de remplacer une boîte manuelle 6 vitesses défaillante sans repartir d'une pièce d'origine incertaine.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eSignes qu'il faut remplacer votre boîte de vitesses\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur l'Outlander 2.2 DI-D, plusieurs signaux annoncent une usure avancée de la boîte manuelle 6 vitesses :\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePassages de vitesses de plus en plus durs, en particulier sur les rapports courts\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCraquements ou grincements au rétrogradage\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVitesse qui saute ou refuse de s'enclencher, notamment en troisième ou en cinquième\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVibrations inhabituelles transmises au levier de vitesses\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBruit métallique continu au point mort, moteur tournant\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eÉchange standard, boîte reconstruite à 0 km\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCette boîte de vitesses est reconditionnée selon un processus complet : elle est entièrement démontée, nettoyée et contrôlée, puis ses pièces d'usure internes - pignons, synchros, roulements et joints - sont remplacées avant un remontage aux cotes constructeur et un contrôle sur banc. La référence 223128 est ainsi reconstruite à 0 km avant expédition.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDans le cadre de l'échange standard, la boîte reconditionnée est expédiée en premier, sans attendre la récupération de l'ancienne pièce : votre garage n'est jamais sans boîte de vitesses et le pont reste disponible. L'ancienne boîte, carter intact, n'est récupérée qu'après la livraison et l'installation de la nouvelle boîte. Son retour reste obligatoire, conformément aux CGV.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCette boîte de vitesses manuelle 6 vitesses, référence 223128, est compatible avec les moteurs 4N14 et 4HN (DW12MTED4) équipant le Mitsubishi Outlander 2.2 DI-D, pour une cylindrée de 2268 cm³.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et paiement\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCette boîte de vitesses reconstruite est couverte par une garantie pièce de 24 mois, valable sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEDEN BOITES vous accompagne du devis jusqu'à la reprise de l'ancienne pièce.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eVéhicules compatibles (réf. 223128)\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCette référence équipe aussi :\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/boite-de-vitesses-citroen-c-crosser-2-2-hdi-reconditionne-223128\"\u003eBoîte de vitesses Citroën C-Crosser 2.2 HDi reconditionnée – Manuelle 6 vitesses – Réf. 223128\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/boite-de-vitesses-peugeot-4007-2-2-hdi-reconditionne-223128\"\u003eBoîte de vitesses Peugeot 4007 2.2 HDi reconditionnée – Manuelle 6 vitesses – Réf. 223128\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Mitsubishi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42749207773269,"sku":"223128_BV","price":1995.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/boite-de-vitesses-4007-1_c30035c3-4fec-469c-b3be-8ccb9e4f69a8.jpg?v=1784533084"},{"product_id":"boite-de-vitesses-mitsubishi-outlander-2-2-di-d-reconditionne-20dz69","title":"Boîte de vitesses Mitsubishi Outlander 2.2 DI-D reconditionnée – Manuelle 6 vitesses – Réf. 20DZ69","description":"\u003ch2\u003eBoîte de vitesses reconditionnée Mitsubishi Outlander 2.2 DI-D - référence 20DZ69\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCette boîte de vitesses reconditionnée pour Mitsubishi Outlander 2.2 DI-D (référence 20DZ69) est une manuelle 6 vitesses compatible avec les moteurs 4N14 et 4HN (DW12MTED4), d'une cylindrée de 2268 cm³. Le reconditionnement consiste en un démontage complet de la boîte, suivi d'un nettoyage et d'un contrôle minutieux de chaque composant. Les pignons, les synchros, les roulements et les joints présentant des traces d'usure sont systématiquement remplacés. La boîte est ensuite remontée aux cotes constructeur puis contrôlée sur banc avant expédition, afin de garantir un fonctionnement conforme à l'origine.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eSignes qu'il faut remplacer votre boîte de vitesses\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur un Mitsubishi Outlander 2.2 DI-D, plusieurs signes doivent alerter avant que la panne ne s'aggrave :\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePassages de vitesses difficiles ou accompagnés de craquements\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSauts de rapport inopinés, notamment en troisième ou quatrième\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBruit métallique persistant au point mort\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVibrations ressenties au niveau du levier lors de l'embrayage\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRésistance ou blocage lors du passage de la marche arrière\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eÉchange standard : une livraison sans attente\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCette boîte de vitesses est proposée en échange standard : elle est reconstruite à 0 km, ce qui signifie que la vieille matière n'est pas reprise avant la livraison. La boîte reconditionnée 20DZ69 part en premier, ce qui évite d'immobiliser le véhicule ou de laisser le garage sans pièce. L'ancienne boîte, carter intact, n'est récupérée qu'après la livraison et l'installation de la nouvelle boîte. Son retour reste obligatoire, conformément aux CGV.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCette boîte de vitesses manuelle 6 vitesses est compatible avec les véhicules Mitsubishi Outlander équipés des moteurs 4N14 et 4HN (DW12MTED4), d'une cylindrée de 2268 cm³. La référence 20DZ69 correspond à la référence d'origine du constructeur.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et paiement\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCette boîte de vitesses est vendue avec une garantie pièce de 24 mois, valable sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement de votre commande peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEDEN BOITES vous accompagne du devis jusqu'à la reprise de l'ancienne pièce.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eVéhicules compatibles (réf. 20DZ69)\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCette référence équipe aussi :\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/boite-de-vitesses-citroen-c-crosser-2-2-hdi-reconditionne-20dz69\"\u003eBoîte de vitesses Citroën C-Crosser 2.2 HDi reconditionnée – Manuelle 6 vitesses – Réf. 20DZ69\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/boite-de-vitesses-peugeot-4007-2-2-hdi-reconditionne-20dz69\"\u003eBoîte de vitesses Peugeot 4007 2.2 HDi reconditionnée – Manuelle 6 vitesses – Réf. 20DZ69\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Mitsubishi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42749225042005,"sku":"20DZ69_BV","price":2389.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/boite-de-vitesses-4007-1_024956fa-72df-42ff-be6d-6aaea0cfcf21.jpg?v=1784533597"},{"product_id":"boite-de-vitesses-mitsubishi-l200-2-5-di-d-reconditionne-2500a240","title":"Boîte de vitesses Mitsubishi L200 2.5 DI-D reconditionnée – Manuelle 5 vitesses – Réf. 2500A240","description":"\u003ch2\u003eBoîte de vitesses reconditionnée Mitsubishi L200 2.5 DI-D - référence 2500A240\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCette boîte de vitesses reconditionnée équipe le Mitsubishi L200 2.5 DI-D, motorisation diesel de 2477 cm³, et porte la référence 2500A240. Boîte manuelle à 5 vitesses, elle est proposée en échange standard pour les véhicules équipés des moteurs 4D56 et 4D56T, très répandus sur ce pick-up utilitaire.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eSignes qu'il faut remplacer votre boîte de vitesses\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur un utilitaire comme le L200, une boîte manuelle fatiguée se manifeste par des craquements au passage des rapports, une difficulté à enclencher la première ou la marche arrière à froid, des vibrations au levier de vitesses en charge, ou encore une usure prématurée de l'embrayage liée à un jeu interne excessif. Un bruit de grincement en roulant, particulièrement sensible lors des sorties tout-terrain ou en charge sur remorque, doit alerter le propriétaire ; de même qu'un rapport qui saute tout seul en pleine accélération.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eReconditionnement de la boîte de vitesses\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eChaque boîte de vitesses reconditionnée suit un processus complet : démontage intégral, nettoyage et contrôle de chaque composant, remplacement des pièces d'usure internes telles que les pignons, les synchros, les roulements et les joints, puis remontage aux cotes constructeur et contrôle sur banc avant expédition. Cette rigueur garantit un fonctionnement conforme aux exigences d'origine.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCette boîte de vitesses référencée 2500A240 est compatible avec les Mitsubishi L200 2.5 DI-D équipés des blocs 4D56 et 4D56T ; elle correspond au montage d'origine sur cette motorisation.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eÉchange standard : la livraison avant le retour\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDans le cadre de l'échange standard, la boîte de vitesses reconditionnée est expédiée avant toute reprise de l'ancienne pièce. Le véhicule n'est ainsi jamais immobilisé dans l'attente d'un retour. L'ancienne boîte de vitesses, carter intact, n'est récupérée qu'après la livraison et l'installation de la nouvelle pièce ; son retour reste obligatoire, conformément aux conditions générales de vente.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et paiement\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCette boîte de vitesses reconditionnée, référence 2500A240, est couverte par une garantie pièce de 24 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEDEN BOITES vous accompagne du devis jusqu'à la reprise de l'ancienne pièce.\u003c\/p\u003e","brand":"Mitsubishi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42749233201237,"sku":"2500A240_BV","price":2389.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/boite-vitesse-mitsubishi-l200.png?v=1784533815"},{"product_id":"boite-de-vitesses-mitsubishi-l200-2-4-di-d-reconditionne-2500a674","title":"Boîte de vitesses Mitsubishi L200 2.4 DI-D reconditionnée – Manuelle 6 vitesses – Réf. 2500A674","description":"\u003ch2\u003eBoîte de vitesses reconditionnée Mitsubishi L200 2.4 DI-D - référence 2500A674\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCette boîte de vitesses reconditionnée pour Mitsubishi L200 2.4 DI-D correspond à la référence 2500A674 et convient aux véhicules équipés du moteur 4N15 de 2442 cm³. Le reconditionnement consiste en un démontage complet de la boîte, un nettoyage et un contrôle minutieux de chaque composant, le remplacement des pignons, synchros, roulements et joints présentant une usure, puis un remontage aux cotes constructeur suivi d'un contrôle sur banc avant expédition. Cette boîte manuelle 6 vitesses, référence 2500A674, retrouve ainsi des performances proches du neuf.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eSignes qu'il faut remplacer votre boîte de vitesses\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePassages de rapports durs ou qui craquent, notamment sur les vitesses basses\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCraquements ou grincements à l'embrayage lors des changements de vitesse\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVibrations inhabituelles au levier de vitesses en roulant\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBoîte qui saute d'un rapport sans intervention du conducteur\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFuite d'huile de boîte visible sous le véhicule\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDifficulté à passer la marche arrière\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCette boîte de vitesses reconstruite s'installe sur les Mitsubishi L200 2.4 DI-D équipées du moteur 4N15, cylindrée 2442 cm³. La référence 2500A674 permet de vérifier la correspondance exacte avec la boîte d'origine avant commande.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eÉchange standard : livraison immédiate, retour différé\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCette boîte de vitesses reconditionnée est proposée en échange standard : elle est reconstruite à 0 km puis expédiée sans attendre. Votre ancienne boîte, carter ou bloc intact, n'est récupérée qu'après la livraison et l'installation de la pièce, afin que votre atelier ne reste jamais sans pièce et que le véhicule ne soit pas immobilisé. Le retour de l'ancienne pièce reste obligatoire, conformément aux conditions générales de vente.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et paiement\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCette boîte de vitesses reconditionnée, référence 2500A674, est couverte par une garantie pièce de 24 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEDEN BOITES vous accompagne du devis jusqu'à la reprise de l'ancienne pièce.\u003c\/p\u003e","brand":"Mitsubishi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42749233234005,"sku":"2500A674_BV","price":2820.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/boite-vitesse-l200-4x4-1.png?v=1784533816"},{"product_id":"boite-de-vitesses-mitsubishi-l200-2-4-di-d-reconditionne-2500a675","title":"Boîte de vitesses Mitsubishi L200 2.4 DI-D reconditionnée – Manuelle 6 vitesses – Réf. 2500A675","description":"\u003ch2\u003eBoîte de vitesses reconditionnée Mitsubishi L200 2.4 DI-D\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCette boîte de vitesses reconditionnée est conçue pour le Mitsubishi L200 équipé du moteur 2.4 DI-D (code moteur 4N15, cylindrée 2442 cm³), une motorisation diesel très sollicitée en usage utilitaire et tout-terrain ; la référence 2500A675 correspond à la boîte manuelle 6 vitesses montée sur ce véhicule. Chaque boîte est entièrement démontée, nettoyée et contrôlée, ses pignons, synchros, roulements et joints sont remplacés selon l'état constaté, puis elle est remontée aux cotes constructeur et contrôlée sur banc avant expédition.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eSignes qu'il faut remplacer sa boîte de vitesses\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur un L200 2.4 DI-D à boîte manuelle 6 rapports, plusieurs signes doivent alerter avant la panne complète :\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePassages durs ou grinçants entre la seconde et la troisième, surtout à froid\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVitesses qui sautent seules en charge ou en descente\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBruit métallique ou sifflement au point mort\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDifficulté à enclencher la marche arrière\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVibrations inhabituelles au niveau du levier lors de la traction d'une remorque\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eÉchange standard : la boîte de vitesses reconstruite à 0 km\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCette boîte de vitesses est proposée en échange standard : elle est reconstruite intégralement puis expédiée immédiatement, sans attendre la réception de l'ancienne pièce. Le retour de l'ancienne boîte, carter intact, s'effectue après la livraison et le montage, afin que le véhicule ne reste pas immobilisé pendant l'opération. Ce retour reste obligatoire, conformément aux CGV.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCette référence 2500A675 est compatible avec les Mitsubishi L200 2.4 DI-D équipés du moteur 4N15, cylindrée 2442 cm³, montés d'une boîte manuelle 6 vitesses.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et paiement\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCette boîte de vitesses reconditionnée est couverte par une garantie pièce de 24 mois, applicable sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEDEN BOITES vous accompagne du devis jusqu'à la reprise de l'ancienne pièce.\u003c\/p\u003e","brand":"Mitsubishi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42749233266773,"sku":"2500A675_BV","price":2820.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/boite-vitesse-l200.png?v=1784533820"},{"product_id":"boite-de-vitesses-mitsubishi-pajero-3-2-di-d-reconditionne-3242a031","title":"Boîte de vitesses Mitsubishi Pajero 3.2 DI-D reconstruite – Manuelle 5 vitesses – Réf. 3242A031","description":"\u003ch2\u003eBoîte de vitesses reconditionnée Mitsubishi Pajero 3.2 DI-D - référence 3242A031\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCette boîte de vitesses manuelle 5 vitesses reconditionnée équipe le Mitsubishi Pajero 3.2 DI-D, motorisé par le bloc 4M41 de 3200 cm³, référence 3242A031. Le reconditionnement consiste en un démontage complet de la boîte, un nettoyage et un contrôle minutieux de chaque composant, puis un remplacement des pièces d'usure internes : pignons, synchros, roulements et joints. L'ensemble est ensuite remonté aux cotes constructeur et contrôlé sur banc avant restitution. Cette boîte reconditionnée est particulièrement recherchée pour le Pajero utilisé en tout-terrain ou en tractage, des usages qui fragilisent rapidement les synchros et les roulements internes.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eSignes qu'il faut remplacer votre boîte de vitesses\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePassage des rapports difficile ou accompagné de craquements, notamment entre la deuxième et la troisième\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVitesses qui sautent ou refusent de s'enclencher sur le Pajero 3.2 DI-D\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBruit de grincement ou de ferraillement au point mort ou en roulant\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLevier de vitesses dur, imprécis ou qui vibre anormalement\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRésistance accrue pour engager la marche arrière\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFuite d'huile de boîte visible sous le véhicule\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eReconstruction de votre pièce, prête à poser\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur cette formule, vous confiez votre propre boîte de vitesses référence 3242A031 : elle n'est pas échangée contre une autre unité, mais entièrement reconditionnée selon le processus décrit plus haut, puis restituée telle quelle, remise en état de fonctionnement conforme aux cotes constructeur. Concernant l'ensemble de transmission du Pajero, la prestation n'inclut pas la boîte de transfert, qui n'est ni reconditionnée ni testée et reste celle d'origine du véhicule, à réutiliser par le client.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCette boîte de vitesses manuelle 5 vitesses, référence 3242A031, convient au Mitsubishi Pajero équipé du moteur 4M41 de 3200 cm³, en motorisation 3.2 DI-D.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et paiement\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCette boîte de vitesses reconstruite est couverte par une garantie pièce de 12 mois, valable sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement de cette référence 3242A031 peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEDEN BOITES vous accompagne du devis jusqu'à la restitution de votre pièce reconstruite.\u003c\/p\u003e","brand":"Mitsubishi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42749234577493,"sku":"3242A031_BV","price":2460.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/boite-vitesse-pajero.png?v=1784533869"},{"product_id":"boite-de-vitesses-mitsubishi-l200-2-5-di-d-reconditionne-me505575","title":"Boîte de vitesses Mitsubishi L200 2.5 DI-D reconstruite – Manuelle 5 vitesses – Réf. ME505575","description":"\u003ch2\u003eBoîte de vitesses reconditionnée Mitsubishi L200 2.5 DI-D – référence ME505575\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCette boîte de vitesses manuelle 5 vitesses reconditionnée pour Mitsubishi L200 2.5 DI-D correspond à la référence ME505575, compatible avec les moteurs identifiés par les codes 4D56 et 4D56T pour une cylindrée de 2477 cm³. Le reconditionnement suit un processus précis : démontage complet de la boîte, nettoyage et contrôle minutieux de chaque composant, remplacement des pignons, des synchros, des roulements et des joints selon l'usure réellement constatée, puis remontage aux cotes constructeur et contrôle sur banc avant restitution.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eSignes qu'il faut remplacer la boîte de vitesses\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur un L200 équipé de cette boîte manuelle 5 vitesses, l'usure se manifeste souvent par des passages de rapports durs ou grinçants, des sauts de vitesse inopinés en roulant, un point mort difficile à retrouver, des craquements au passage de la marche arrière, des vibrations transmises au levier de vitesses, ou encore une fuite d'huile visible au niveau du carter. Ignorer ces signes peut conduire à un blocage complet de la boîte et immobiliser le véhicule. Ces symptômes traduisent en général une usure avancée des synchros ou des roulements internes et justifient une reconstruction complète plutôt qu'une simple réparation ponctuelle.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eReconstruction de votre pièce, prête à poser\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDans cette prestation, vous confiez votre propre boîte de vitesses référencée ME505575 : elle est reconditionnée dans nos ateliers, contrôlée pièce par pièce, puis vous est restituée, prête à poser sur votre Mitsubishi L200 2.5 DI-D. La pièce reste la vôtre du début à la fin du processus ; seule son usure interne est corrigée, sans échange ni remplacement par une autre unité.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCette référence ME505575 concerne les Mitsubishi L200 équipés de la motorisation 2.5 DI-D, identifiés par les codes moteur 4D56 et 4D56T, pour une cylindrée de 2477 cm³. Un contrôle de la référence d'origine de votre véhicule reste recommandé avant l'envoi de votre boîte de vitesses, afin de confirmer qu'elle correspond bien à la référence ME505575.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et paiement\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCette boîte de vitesses reconstruite est couverte par une garantie pièce de 24 mois, valable sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement de cette prestation peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEDEN BOITES vous accompagne du devis jusqu'à la restitution de votre pièce reconstruite.\u003c\/p\u003e","brand":"Mitsubishi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42749277765717,"sku":"ME505575_BV","price":1800.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/boite-vitesse-l200.jpg?v=1784535110"},{"product_id":"boite-de-vitesses-mitsubishi-pajero-3-2-di-d-reconditionne-mr528729","title":"Boîte de vitesses Mitsubishi Pajero 3.2 DI-D reconstruite – Manuelle 5 vitesses – Réf. MR528729","description":"\u003ch2\u003eBoîte de vitesses reconditionnée Mitsubishi Pajero 3.2 DI-D – référence MR528729\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCette boîte de vitesses manuelle 5 vitesses reconditionnée pour Mitsubishi Pajero 3.2 DI-D correspond à la référence MR528729 et convient aux véhicules équipés du moteur 4M41 de 3200 cm³. Le reconditionnement consiste en un démontage complet de la boîte, un nettoyage et un contrôle minutieux de chaque pièce, puis un remplacement des pièces d'usure internes : pignons, synchros, roulements et joints. L'ensemble est ensuite remonté aux cotes constructeur et contrôlé sur banc avant restitution.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eSignes qu'il faut remplacer votre boîte de vitesses\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePassages de vitesses durs ou grinçants, en particulier sur les rapports courts\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePoints morts fantômes entre deux rapports\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCraquements lors du passage de la seconde ou de la troisième\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVibrations inhabituelles à l'embrayage sur le 3.2 DI-D\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFuite d'huile au niveau du carter de boîte\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBruit sourd et continu à faible vitesse\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eReconstruction de votre pièce, prête à poser\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur cette prestation, vous confiez votre propre boîte de vitesses, celle déjà montée sur votre Mitsubishi Pajero. Elle est intégralement reconstruite : démontage complet, nettoyage, contrôle de chaque composant, remplacement des pièces d'usure internes, remontage aux cotes constructeur et contrôle sur banc. Une fois ce travail terminé, la boîte reconstruite référence MR528729 vous est restituée ; il ne s'agit pas d'un échange, aucune autre pièce ne vous est fournie en remplacement pendant l'opération.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCette boîte de vitesses reconditionnée est compatible avec les Mitsubishi Pajero équipés du moteur 4M41, 3.2 DI-D, 3200 cm³.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et paiement\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCette boîte de vitesses bénéficie d'une garantie pièce de 24 mois, applicable sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEDEN BOITES vous accompagne du devis jusqu'à la restitution de votre pièce reconstruite.\u003c\/p\u003e","brand":"Mitsubishi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42749280419925,"sku":"MR528729_BV","price":2495.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/boite-vitesse-pajero_74e5eb86-7172-4732-b67e-646c31c6590f.png?v=1784535176"},{"product_id":"boite-de-vitesses-mitsubishi-l200-2-5-di-d-reconditionne-mr980842","title":"Boîte de vitesses Mitsubishi L200 2.5 DI-D reconditionnée – Manuelle 5 vitesses – Réf. MR980842","description":"\u003ch2\u003eBoîte de vitesses reconditionnée Mitsubishi L200 2.5 DI-D – référence MR980842\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eCette boîte de vitesses reconditionnée pour Mitsubishi L200 2.5 DI-D, d'une cylindrée de 2477 cm³, est compatible avec les codes moteur 4D56 et 4D56T, sous la référence MR980842. Le reconditionnement comprend un démontage complet, un nettoyage et un contrôle de chaque composant, le remplacement des pignons, des synchros, des roulements et des joints selon l'usure constatée, puis un remontage aux cotes constructeur suivi d'un contrôle sur banc. Cette approche garantit une boîte fiable, prête à reprendre immédiatement son service sur le véhicule.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eSignes qu'il faut remplacer votre boîte de vitesses manuelle\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSur un L200 utilisé pour le remorquage ou en tout-terrain, plusieurs signes doivent alerter : un passage de vitesse dur ou grinçant, un rapport qui saute en cours de route, des craquements au passage de la marche arrière, ou encore un bruit inhabituel au point mort. Une usure avancée des synchros ou des roulements internes se traduit souvent par des vibrations ou une difficulté croissante à trouver les rapports, en particulier à froid. Une difficulté à enclencher le rapport de marche arrière ou un jeu excessif au levier de vitesses sont également des signaux à ne pas négliger.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eÉchange standard : livraison immédiate, retour différé\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eCette boîte de vitesses reconstruite à 0 km est livrée avant la reprise de l'ancienne pièce. Le carter ou le bloc d'origine, intact, n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation de la boîte, afin que le garage ne reste jamais sans pièce et que le véhicule ne soit pas immobilisé. Ce fonctionnement permet de limiter l'immobilisation du véhicule pendant les travaux. Le retour de l'ancienne boîte reste obligatoire, conformément aux CGV.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCompatibilité\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa référence MR980842 concerne les Mitsubishi L200 équipés des moteurs 4D56 et 4D56T. Il est recommandé de vérifier la correspondance exacte avant commande.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eExclusion : boîte de transfert non fournie\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eCette boîte de vitesses est vendue sans la boîte de transfert : cet élément n'est pas fourni ni inclus dans la vente, il n'est ni reconditionné ni testé, et reste celui d'origine du véhicule, à réutiliser par le client.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eGarantie et paiement\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eCette boîte de vitesses est couverte par une garantie pièce de 24 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Cette garantie couvre les défauts de fabrication liés au reconditionnement. Le règlement de votre commande peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEDEN BOITES vous accompagne du devis jusqu'à la reprise de l'ancienne pièce.\u003c\/p\u003e","brand":"Mitsubishi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42749280452693,"sku":"MR980842_BV","price":2375.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/boite-vitesse-l200-1.jpg?v=1784535178"},{"product_id":"boite-de-vitesses-mitsubishi-outlander-2-2-di-d-reconditionne-2500a165","title":"Boîte de vitesses Mitsubishi Outlander 2.2 DI-D reconditionnée – Manuelle 6 vitesses – Réf. 2500A165","description":"\u003ch2\u003eBoîte de vitesses reconditionnée Mitsubishi Outlander 2.2 DI-D\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCette boîte de vitesses reconditionnée pour Mitsubishi Outlander 2.2 DI-D, boîte manuelle 6 vitesses d'une cylindrée de 2268 cm³, est proposée sous la référence 2500A165 et convient aux véhicules équipés des moteurs 4N14 et 4HN (DW12MTED4). La référence 2500A165 correspond à la pièce d'origine et permet une repose directe sur ce modèle.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eSignes qu'il faut remplacer cette boîte\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePassages de vitesses durs ou qui grincent, en particulier sur les rapports 1 et 2\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCraquements ou à-coups lors du passage des vitesses\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePoint mort qui saute ou vitesse qui se désengage seule sur la route\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBruit sourd ou sifflement au point mort ou en roulant\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDifficulté à engager la marche arrière\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFuite d'huile visible sous le carter de boîte\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eReconditionnement de la boîte de vitesses\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLa boîte est entièrement démontée, chaque pièce est nettoyée puis contrôlée pour identifier les éléments usés. Les pignons, les synchros, les roulements et les joints sont remplacés selon l'état constaté. La boîte est ensuite remontée aux cotes constructeur et contrôlée sur banc avant expédition, afin de garantir un fonctionnement conforme à l'origine.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eÉchange standard, sans immobilisation du véhicule\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCette boîte de vitesses reconditionnée est envoyée avant toute récupération de l'ancienne pièce : le garage n'est ainsi jamais laissé sans boîte et le véhicule n'est pas immobilisé dans l'attente. L'ancienne boîte, carter intact, n'est récupérée qu'après la livraison et l'installation de la boîte reconditionnée. Son retour reste obligatoire, conformément aux CGV.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCette boîte de vitesses est compatible avec les motorisations identifiées par les codes moteur 4N14 et 4HN (DW12MTED4) équipant le Mitsubishi Outlander 2.2 DI-D. La référence 2500A165 reste la référence de vérification à comparer avec celle de la pièce d'origine avant commande.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et paiement\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCette boîte de vitesses reconditionnée est couverte par une garantie pièce de 24 mois, applicable sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEDEN BOITES vous accompagne du devis jusqu'à la reprise de l'ancienne pièce.\u003c\/p\u003e","brand":"Mitsubishi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42749311680597,"sku":"2500A165_BV","price":2039.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/boite-de-vitesse-echange-standard-2-19-600x0-c-default-17.png?v=1784536110"},{"product_id":"boite-de-vitesses-mitsubishi-l200-2-4-di-d-reconditionne-2500a570","title":"Boîte de vitesses Mitsubishi L200 2.4 DI-D reconstruite – Manuelle 6 vitesses – Réf. 2500A570","description":"\u003ch2\u003eBoîte de vitesses reconditionnée Mitsubishi L200 2.4 DI-D\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCette boîte de vitesses manuelle 6 vitesses est reconditionnée pour redonner toute sa fiabilité à votre Mitsubishi L200 équipé du moteur 2.4 DI-D 4N15 de 2442 cm³, référence 2500A570. Cette boîte à 6 rapports assure la transmission de la puissance du moteur vers les roues, un élément essentiel sur un véhicule utilitaire comme le L200. Le reconditionnement consiste en un démontage complet de la boîte, un nettoyage et un contrôle minutieux de chaque pièce, puis un remplacement des pièces d'usure internes telles que les pignons, les synchros, les roulements et les joints. L'ensemble est ensuite remonté aux cotes constructeur et contrôlé sur banc avant restitution.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eSignes qu'il faut remplacer votre boîte de vitesses\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePassages de vitesses durs ou grinçants, en particulier au passage de la seconde\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCraquements ou résistance lors de l'enclenchement de la marche arrière\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePoint mort qui saute ou vitesse qui se désengage seule en roulant\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVibrations ou bruit métallique inhabituel au levier de vitesses\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDifficulté à passer les rapports à froid\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFuite d'huile de boîte visible sous le véhicule\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eReconstruction de votre pièce, prête à poser\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDans le cadre de cette prestation, vous confiez votre propre boîte de vitesses référence 2500A570. Elle est intégralement reconstruite, contrôlée sur banc et remontée aux cotes constructeur, puis elle vous est restituée prête à être remontée sur votre Mitsubishi L200. Cette solution permet de conserver votre boîte d'origine, avec ses caractéristiques propres, tout en bénéficiant d'une remise en état complète. La prestation n'inclut pas la boîte de transfert : elle n'est ni reconditionnée ni testée, et reste celle d'origine de votre véhicule, à réutiliser telle quelle lors du remontage.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCette boîte de vitesses manuelle 6 vitesses, référence 2500A570, concerne les Mitsubishi L200 équipés du moteur 2.4 DI-D code 4N15. Il est recommandé de vérifier la correspondance de la référence avec votre garage avant l'envoi de votre pièce.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et paiement\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCette boîte de vitesses bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, s'entendant sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement de cette prestation peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEDEN BOITES vous accompagne du devis jusqu'à la restitution de votre pièce reconstruite.\u003c\/p\u003e","brand":"Mitsubishi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42749317808213,"sku":"2500A570_BV","price":2995.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/boite-de-vitesse-echange-standard-2-2_6468a8fe-11f5-4c85-8580-35264716567e.png?v=1784536293"},{"product_id":"moteur-mitsubishi-l200-2-5-di-d-reconditionne-4d56","title":"Moteur Mitsubishi L200 2.5 DI-D reconditionné – Moteur nu – Réf. 4D56","description":"\u003ch2\u003eMoteur reconditionné Mitsubishi L200 2.5 DI-D 2477 cm³ – référence 4D56\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe moteur reconditionné pour Mitsubishi L200 2.5 DI-D de 2477 cm³ est proposé sous la référence 4D56, en gamme échange standard reconstruite à 0 km. Il s'adresse aux propriétaires confrontés à une panne moteur nécessitant un remplacement fiable, sans repartir sur une pièce d'occasion incertaine.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eSignes qu'il faut remplacer votre moteur\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur un L200 2.5 DI-D, plusieurs signaux doivent alerter avant la casse complète :\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003efumée noire ou bleue à l'échappement, surtout en charge ou remorquage\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eperte de puissance sensible en côte ou en tout-terrain\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ebruit métallique ou claquement au ralenti à froid\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003evoyant moteur allumé de façon récurrente\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003esurchauffe anormale malgré un niveau de liquide correct\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003econsommation d'huile excessive entre deux vidanges\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eIgnorer ces symptômes expose à une immobilisation du véhicule et à des réparations bien plus lourdes.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eÉchange standard : votre pont jamais immobilisé\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvec la référence 4D56 en échange standard, le moteur reconditionné part d'abord vers votre atelier. La vieille matière n'est pas reprise avant la livraison : votre bloc d'origine, intact, n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation du moteur, afin que le pont ne reste jamais bloqué en attendant. Le retour de l'ancien moteur reste obligatoire, conformément aux CGV.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eUne caution est demandée à la commande ; elle est restituée après la livraison, l'installation, puis le retour et la réception du moteur consigné.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eUn reconditionnement complet\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe moteur reconditionné suit un processus rigoureux : démontage complet, nettoyage et contrôle de chaque organe, remplacement des pièces d'usure internes selon l'état constaté, puis remontage aux cotes constructeur et contrôle sur banc avant expédition. Le détail précis des pièces remplacées pour la référence 4D56 est indiqué sur le devis.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eCe moteur est vendu nu ; le détail exact des éléments livrés avec la référence 4D56 est précisé sur le devis, seul document faisant foi.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et paiement\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eUne garantie pièce de 12 mois s'applique à ce moteur 4D56, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEDEN BOITES vous accompagne du devis jusqu'à la reprise de l'ancienne pièce.\u003c\/p\u003e","brand":"Mitsubishi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42749387243605,"sku":"4D56_MOTEUR","price":4566.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/moteur-eden-boites-12.png?v=1784538122"},{"product_id":"boite-de-vitesses-mitsubishi-l200-2-5-di-d-reconditionne-me580809","title":"Boîte de vitesses Mitsubishi L200 2.5 DI-D reconditionnée – Manuelle 5 vitesses – Réf. ME580809","description":"\u003ch2\u003eBoîte de vitesses reconditionnée Mitsubishi L200 2.5 DI-D - référence ME580809\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCette boîte de vitesses reconditionnée est conçue pour le Mitsubishi L200 équipé du moteur 2.5 DI-D de 2477 cm³, compatible avec les codes moteur 4D56 et 4D56T, sous la référence ME580809. Le reconditionnement consiste en un démontage complet du mécanisme, un nettoyage et un contrôle minutieux de chaque pièce, puis le remplacement des pièces d'usure internes telles que les pignons, les synchros, les roulements et les joints. La boîte est ensuite remontée aux cotes constructeur et contrôlée sur banc avant expédition.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eSignes qu'il faut remplacer votre boîte de vitesses\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur un pickup comme le L200, plusieurs signaux doivent alerter : des passages de vitesses durs ou incertains, des craquements au rapport de marche arrière, des à-coups lors des changements de rapport, des vibrations perceptibles à l'accélération ou encore un bruit sourd persistant au point mort. Ces symptômes traduisent généralement une usure avancée des synchros ou des roulements internes.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eÉchange standard : livraison avant retour de l'ancienne pièce\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCette boîte de vitesses reconstruite est livrée en premier, avant toute reprise de l'ancienne pièce. Le carter ou le bloc d'origine, une fois intact, n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation de la boîte ME580809, afin que le garage ne reste jamais sans pièce et que le véhicule ne soit pas immobilisé. Le retour de l'ancienne pièce reste obligatoire, conformément aux CGV.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eCette boîte de vitesses est vendue sans la boîte de transfert : cet élément n'est pas fourni ni inclus dans la vente, il n'est ni reconditionné ni testé et reste celui d'origine du véhicule, à réutiliser par le client.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCette boîte de vitesses manuelle 5 vitesses s'adapte aux Mitsubishi L200 motorisés en 2.5 DI-D, associés aux codes moteur 4D56 et 4D56T.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et paiement\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCette boîte de vitesses reconditionnée bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEDEN BOITES vous accompagne du devis jusqu'à la reprise de l'ancienne pièce.\u003c\/p\u003e","brand":"Mitsubishi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42749387604053,"sku":"ME580809_BV","price":1895.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/boite-de-vitesse-echange-standard-2-34_fab0180d-9e30-4b7c-863d-949c48f97ba1.png?v=1784538135"},{"product_id":"boite-de-vitesses-mitsubishi-outlander-2-0-di-d-reconditionne-2500a092","title":"Boîte de vitesses Mitsubishi Outlander 2.0 DI-D reconditionnée – Manuelle 6 vitesses – Réf. 2500A092","description":"\u003ch2\u003eBoîte de vitesses reconditionnée Mitsubishi Outlander 2.0 DI-D : référence 2500A092\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCette boîte de vitesses reconditionnée est spécialement dédiée au Mitsubishi Outlander 2.0 DI-D, motorisé par le bloc de 1968 cm³ associé au code moteur BSY. Elle porte la référence 2500A092, gage d'une compatibilité stricte avec ce modèle. Le reconditionnement débute par un démontage complet de la boîte, suivi d'un nettoyage minutieux et d'un contrôle approfondi de chaque composant. Les pièces d'usure internes, notamment les pignons, les synchros, les roulements et les joints, sont systématiquement remplacées. La boîte est ensuite remontée aux cotes constructeur puis contrôlée sur banc avant expédition.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eSignes qu'il faut remplacer la boîte manuelle 6 vitesses de votre Outlander\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePassages de vitesses de plus en plus durs, en particulier entre la 2e et la 3e ;\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCraquements ou grincements lors du changement de rapport ;\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVitesse qui saute ou point mort qui apparaît sans raison ;\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVibrations ou bruit sourd en roulant, surtout en charge ;\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDifficulté à enclencher la marche arrière ou la 6e.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eÉchange standard : la boîte reconditionnée 2500A092 livrée avant restitution de l'ancienne\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDans le cadre de cet échange standard, la boîte de vitesses reconditionnée référence 2500A092 est livrée en premier, avant que l'ancienne pièce ne soit récupérée. Le carter d'origine, une fois la boîte reconditionnée installée par le garage, est renvoyé après la livraison et le montage, ce qui évite toute immobilisation du véhicule ou du pont. Le retour de l'ancienne boîte reste obligatoire, conformément aux conditions générales de vente.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCette boîte de vitesses reconditionnée est compatible avec les Mitsubishi Outlander équipés du moteur 2.0 DI-D, code moteur BSY, cylindrée de 1968 cm³. La référence 2500A092 correspond à la version manuelle à 6 vitesses de ce modèle.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et paiement\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCette boîte de vitesses reconditionnée bénéficie d'une garantie pièce de 24 mois, valable sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement de votre commande peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEDEN BOITES vous accompagne du devis jusqu'à la reprise de l'ancienne pièce.\u003c\/p\u003e","brand":"Mitsubishi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42749392486485,"sku":"2500A092_BV","price":1935.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/boite-de-vitesse-echange-standard-2-45_3ebfccd0-08d2-4c01-bdb8-464b8f0201b9.png?v=1784538267"},{"product_id":"boite-de-vitesses-mitsubishi-colt-1-5-turbo-reconditionne-2500a113","title":"Boîte de vitesses Mitsubishi Colt 1.5 Turbo reconstruite – Manuelle 5 vitesses – Réf. 2500A113","description":"\u003ch2\u003eBoîte de vitesses reconditionnée Mitsubishi Colt 1.5 Turbo Essence\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCette boîte de vitesses manuelle 5 vitesses reconditionnée concerne la Mitsubishi Colt 1.5 Turbo Essence équipée du moteur 4G15T (1468 cm³), pour la référence 2500A113. Le reconditionnement consiste en un démontage complet de la boîte, un nettoyage et un contrôle minutieux de chaque pièce, puis un remplacement des pièces d'usure internes telles que les pignons, les synchros, les roulements et les joints. L'ensemble est ensuite remonté aux cotes constructeur et contrôlé sur banc avant validation.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSur cette Colt 1.5 Turbo, plusieurs signes doivent alerter : des passages de vitesses de plus en plus durs, des craquements en deuxième ou en troisième, un point mort qui saute seul dans les côtes, des vibrations inhabituelles lors des relances turbo, ou encore un bruit de roulement continu même embrayage débrayé. Ces symptômes indiquent généralement une usure avancée des synchros ou des roulements internes de la boîte.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eReconstruction de votre pièce, prête à poser\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDans cette prestation, vous confiez votre propre boîte de vitesses référence 2500A113 : elle est intégralement reconstruite, contrôlée sur banc puis remontée aux cotes constructeur avant de vous être restituée, prête à être remontée sur votre Colt. Il ne s'agit pas d'un remplacement par une autre pièce mais bien de la remise en état de votre boîte d'origine.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCette prestation s'applique à la boîte de vitesses manuelle 5 vitesses montée sur Mitsubishi Colt 1.5 Turbo Essence, moteur 4G15T, cylindrée 1468 cm³, référence OEM 2500A113.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et paiement\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLa boîte bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, valable sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEDEN BOITES vous accompagne du devis jusqu'à la restitution de votre pièce reconstruite.\u003c\/p\u003e","brand":"Mitsubishi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42749403562069,"sku":"2500A113_BV","price":1319.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/boite-de-vitesse-echange-standard-2-2_658ec488-6160-46e5-91c7-6898ce7050ac.png?v=1784538550"},{"product_id":"boite-de-vitesses-mitsubishi-pajero-2-5-di-d-reconditionne-md724273","title":"Boîte de vitesses Mitsubishi Pajero 2.5 DI-D reconditionnée – Manuelle 5 vitesses – Réf. MD724273","description":"\u003ch2\u003eBoîte de vitesses reconditionnée Mitsubishi Pajero 2.5 DI-D – référence MD724273\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCette boîte de vitesses reconditionnée s'adresse aux propriétaires de Mitsubishi Pajero motorisés en 2.5 DI-D, associés au moteur 4D56 d'une cylindrée de 2477 cm³ ; elle porte la référence MD724273. Le reconditionnement consiste en un démontage complet du mécanisme, suivi d'un nettoyage minutieux et d'un contrôle approfondi de chaque pièce ; les éléments d'usure tels que les pignons, les synchros, les roulements et les joints sont ensuite remplacés, avant un remontage aux cotes constructeur et un contrôle final sur banc pour valider le bon fonctionnement de l'ensemble.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eSignes qu'il faut remplacer votre boîte de vitesses\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur un Pajero équipé de cette boîte manuelle 5 vitesses, plusieurs signes annoncent une usure avancée du mécanisme :\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePassages de rapports difficiles ou accompagnés de résistance\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCraquements ou grincements lors du passage des vitesses\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSauts de vitesse inopinés, notamment en montée\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBruit anormal au point mort ou en position neutre\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVibrations ressenties au niveau du levier de vitesses\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eÉchange standard : la boîte de vitesses part avant la reprise de l'ancienne\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDans le cadre de cet échange standard, la boîte de vitesses reconditionnée est expédiée en premier, avant toute reprise de l'ancienne pièce ; le garage n'est ainsi jamais laissé sans solution et le véhicule n'est pas immobilisé plus que nécessaire. L'ancienne boîte de vitesses, carter intact, n'est récupérée qu'après la livraison et l'installation de la pièce ; son retour reste obligatoire, conformément aux CGV.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCette boîte de vitesses reconditionnée est compatible avec les Mitsubishi Pajero équipés du moteur 4D56, motorisation 2.5 DI-D, cylindrée 2477 cm³, sous la référence MD724273 ; il convient de vérifier la correspondance exacte avec votre véhicule avant toute commande.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et paiement\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCette boîte de vitesses reconstruite est vendue avec une garantie pièce de 12 mois, applicable sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEDEN BOITES vous accompagne du devis jusqu'à la reprise de l'ancienne pièce.\u003c\/p\u003e","brand":"Mitsubishi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42749415129173,"sku":"MD724273_BV","price":1695.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/boite-de-vitesse-echange-standard-2-6_991b2229-47e9-40f8-83c4-be3fbdf8a7b4.png?v=1784538871"},{"product_id":"moteur-mitsubishi-l200-2-5-di-d-reconditionne-4d56-hp","title":"Moteur Mitsubishi L200 2.5 DI-D reconditionné – Moteur nu – Réf. 4D56-HP","description":"\u003ch2\u003eMoteur reconditionné Mitsubishi L200 2.5 DI-D 4D56-HP\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe moteur reconditionné pour Mitsubishi L200 2.5 DI-D, cylindrée 2477 cm³, code moteur 4D56-HP, référence 4D56-HP, est destiné à remplacer un bloc défaillant sur ce pick-up utilitaire. Le reconditionnement suit un processus précis : démontage complet du moteur, nettoyage et contrôle de chaque organe, remplacement des pièces d'usure internes selon l'état constaté, puis remontage aux cotes constructeur et contrôle sur banc avant expédition. Ce moteur est vendu nu ; le détail exact des éléments livrés avec la référence 4D56-HP est précisé sur le devis.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eSignes qu'il faut remplacer le moteur\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur ce pick-up souvent utilisé en charge ou en tout-terrain, plusieurs signes annoncent une défaillance interne du moteur : une fumée d'échappement anormalement noire ou bleue, une perte de puissance sensible dès que le véhicule est chargé ou en côte, un bruit métallique sourd au ralenti, une consommation d'huile qui augmente sans fuite visible, un voyant moteur qui reste allumé de façon persistante, ou encore des difficultés de démarrage à froid. Ces symptômes traduisent une usure avancée des composants internes et justifient un remplacement complet plutôt qu'une réparation partielle.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eÉchange standard : la vieille matière récupérée après la livraison\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe moteur reconditionné 4D56-HP est proposé en échange standard reconstruite à 0 km. Il est livré et installé en premier, afin que le véhicule ne reste pas immobilisé pendant l'opération. Le bloc d'origine, intact, n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation du moteur reconditionné ; son retour reste obligatoire, conformément aux CGV. Une caution est demandée pour ce moteur en échange standard ; elle est restituée après la livraison, l'installation, puis le retour et la réception du moteur consigné.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe moteur reconditionné correspond au code moteur 4D56-HP équipant le Mitsubishi L200 2.5 DI-D, cylindrée 2477 cm³. Il convient uniquement aux véhicules utilisant ce code moteur ; vérifiez la référence 4D56-HP inscrite sur votre moteur d'origine avant de commander.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et paiement\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe moteur reconditionné est couvert par une garantie pièce de 12 mois, applicable sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement de votre commande peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEDEN BOITES vous accompagne du devis jusqu'à la reprise de l'ancienne pièce.\u003c\/p\u003e","brand":"Mitsubishi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42749418078293,"sku":"4D56HP_MOTEUR","price":5595.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/moteur-eden-boites-10_bf611b4b-1ef5-463a-b582-de6f6ff2d883.png?v=1784538987"},{"product_id":"moteur-mitsubishi-pajero-3-2-di-d-reconditionne-4m41","title":"Moteur Mitsubishi Pajero 3.2 DI-D reconstruit – Moteur nu – Réf. 4M41","description":"\u003ch2\u003eMoteur reconditionné Mitsubishi Pajero 3.2 DI-D – référence 4M41\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe moteur reconditionné destiné au Mitsubishi Pajero 3.2 DI-D, motorisation diesel de 3200 cm³ identifiée par le code moteur 4M41, correspond à la référence 4M41 retenue pour cette prestation de reconstruction.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eSignes qu'il faut faire reconstruire son moteur\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur le Pajero 3.2 DI-D, un bloc fatigué se manifeste souvent par une fumée bleutée ou noire à l'échappement, une perte de puissance sensible en côte ou en charge, un voyant moteur allumé au tableau de bord, un bruit métallique inhabituel au ralenti ou une surconsommation de carburant. Ces signes traduisent une usure interne avancée et justifient une reconstruction complète plutôt qu'une simple réparation.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eReconstruction de votre pièce, prête à poser\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDans le cadre de cette prestation, vous confiez votre propre moteur référencé 4M41 : il n'est pas remplacé par un autre exemplaire, mais entièrement pris en charge pour être remis à neuf puis vous être restitué. Le bloc est intégralement démonté, nettoyé et contrôlé, les pièces d'usure internes sont remplacées selon l'état constaté, puis l'ensemble est remonté aux cotes constructeur et contrôlé sur banc avant restitution. Le moteur reconstruit vous est restitué nu ; le détail exact des éléments compris dans cette prestation est précisé sur le devis.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCette prestation de reconstruction s'applique au moteur code 4M41 équipant le Mitsubishi Pajero 3.2 DI-D, cylindrée 3200 cm³. Vérifiez ce code moteur sur votre carte grise avant toute demande de reconstruction, la référence 4M41 servant d'identification pour cette opération.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et paiement\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCette reconstruction est couverte par une garantie pièce de 12 mois, applicable sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement de cette prestation peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois, pour faciliter son financement.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEDEN BOITES vous accompagne du devis jusqu'à la restitution de votre pièce reconstruite.\u003c\/p\u003e","brand":"Mitsubishi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42749418733653,"sku":"4M41_MOTEUR","price":6995.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/moteur-eden-boites-19_f2076787-256a-47be-9646-b8a92fc66d60.png?v=1784539011"},{"product_id":"boite-de-vitesses-mitsubishi-canter-3-0-di-d-reconditionne-me530279","title":"Boîte de vitesses Mitsubishi Canter 3.0 DI-D reconstruite – Manuelle 6 vitesses – Réf. ME530279","description":"\u003ch2\u003eBoîte de vitesses reconditionnée Mitsubishi Canter 3.0 DI-D ME530279\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCette boîte de vitesses reconditionnée pour Mitsubishi Canter 3.0 DI-D équipe les véhicules motorisés par les codes moteur 4P10 et 4M42, d'une cylindrée de 2998 cm³, et porte la référence ME530279. Le reconditionnement consiste en un démontage complet de la boîte, un nettoyage minutieux suivi d'un contrôle de chaque organe, puis le remplacement des pièces d'usure internes : pignons, synchros, roulements et joints. L'ensemble est ensuite remonté aux cotes constructeur et contrôlé sur banc avant restitution.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eSignes qu'il faut remplacer votre boîte de vitesses manuelle\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur un utilitaire comme le Canter, la boîte manuelle 6 vitesses est fortement sollicitée par les charges transportées. Plusieurs signes doivent alerter : passages de rapports difficiles ou grippés, craquements au rétrogradage, à-coups en montée de régime, broutements à froid, vibrations perceptibles au levier de vitesses ou encore fuites d'huile au niveau du carter. Une boîte qui saute de rapport en charge ou qui refuse le point mort à l'arrêt indique également une usure interne avancée nécessitant une intervention.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eReconstruction de votre pièce, prête à poser\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDans cette formule, vous confiez votre propre boîte de vitesses référencée ME530279 : elle n'est ni échangée ni remplacée par une autre unité. Après réception, elle est intégralement reconstruite, contrôlée sur banc, remontée aux cotes constructeur, puis restituée pour être reposée sur le véhicule d'origine. Cette solution convient particulièrement lorsque le numéro de boîte doit rester identique à celui d'origine du Canter.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCette boîte de vitesses ME530279 concerne les Mitsubishi Canter équipés des codes moteur 4P10 et 4M42, pour une cylindrée de 2998 cm³. Vérifiez la correspondance exacte de votre code moteur avant expédition de votre pièce.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et paiement\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLa boîte de vitesses reconstruite ME530279 est couverte par une garantie pièce de 12 mois, valable sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEDEN BOITES vous accompagne du devis jusqu'à la restitution de votre pièce reconstruite.\u003c\/p\u003e","brand":"Mitsubishi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42749424140373,"sku":"ME530279_BV","price":2295.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/boite-de-vitesse-echange-standard-2-10_4d215dd5-7666-460c-a3af-0dd1bbd88f06.png?v=1784539164"},{"product_id":"boite-de-transfert-mitsubishi-pajero-1-8-reconditionne-mr953713","title":"Boîte de transfert Mitsubishi Pajero 1.8 reconstruite – Transfert – Réf. MR953713","description":"\u003ch2\u003eBoîte de transfert reconditionnée Mitsubishi Pajero 1.8 Essence - référence MR953713\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCette boîte de transfert reconditionnée pour Mitsubishi Pajero 1.8 Essence, motorisation 4G93 de 1834 cm³, correspond à la référence MR953713. Elle est proposée dans le cadre d'une reconstruction de votre propre pièce : vous nous confiez votre boîte de transfert d'origine, qui est reconstruite puis vous est restituée.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eSignes qu'il faut remplacer la boîte de transfert\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePlusieurs signes doivent alerter le propriétaire d'un Pajero équipé de cette boîte de transfert : difficulté à enclencher le mode 4x4 ou le rapport court, bruit métallique ou grondement en position 4L, à-coups lors du passage entre les modes de transmission, vibrations ressenties sous le véhicule en roulant, ou allumage du voyant de transmission intégrale au tableau de bord. Ces symptômes traduisent généralement une usure interne des pignons ou des roulements de la boîte de transfert.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eReconstruction de votre pièce, prête à poser\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDans cette gamme, vous envoyez votre propre boîte de transfert référence MR953713. Elle est entièrement démontée, nettoyée et contrôlée ; ses pièces d'usure internes, dont les pignons, les roulements et les joints, sont remplacées selon l'état constaté ; l'ensemble est ensuite remonté aux cotes constructeur et contrôlé sur banc avant de vous être restitué. La prestation n'inclut pas l'électronique de cette boîte de transfert : elle n'est ni reconditionnée ni testée, elle reste celle d'origine du véhicule, à réutiliser par le client.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCette boîte de transfert reconstruite convient au Mitsubishi Pajero équipé du moteur 4G93 de 1834 cm³, pour la référence MR953713.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et paiement\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLa boîte de transfert reconstruite dans le cadre de cette prestation bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEDEN BOITES vous accompagne du devis jusqu'à la restitution de votre pièce reconstruite.\u003c\/p\u003e","brand":"Mitsubishi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42783478874197,"sku":"MR953713_TRANSFERT","price":1620.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/boite-de-transfert-echange-standard-eden-boites_92d490be-5b56-4365-ba63-83c5efbf2314.jpg?v=1790822248"},{"product_id":"boite-de-vitesses-mitsubishi-asx-1-8-di-d-manuelle-6-vitesses-reconditionne-2500a294","title":"Boîte de vitesses Mitsubishi ASX 1.8 DI-D reconditionnée – Manuelle 6 vitesses – Réf. 2500A294","description":"\u003ch2\u003eBoîte de vitesses reconditionnée Mitsubishi ASX 1.8 DI-D\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCette boîte de vitesses reconditionnée pour Mitsubishi ASX 1.8 DI-D, référence 2500A294, est une boîte manuelle 6 vitesses conçue pour équiper le moteur 4N13 de 1798 cm³. Le reconditionnement consiste en un démontage complet de la boîte, un nettoyage et un contrôle minutieux de chaque composant, puis un remplacement des pièces d'usure internes : pignons, synchros, roulements et joints. L'ensemble est ensuite remonté aux cotes constructeur et contrôlé sur banc avant expédition, garantissant un fonctionnement conforme aux exigences d'origine.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eSignes qu'il faut remplacer votre boîte de vitesses\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePlusieurs symptômes doivent alerter le conducteur d'un ASX 1.8 DI-D : passages de vitesses difficiles ou grippés, craquements au changement de rapport, vitesse qui saute d'elle-même en roulant, à-coups à l'embrayage ou bruit inhabituel au point mort. Ces signes traduisent une usure interne des synchros ou des roulements et justifient le remplacement de la boîte par une pièce reconditionnée fiable telle que la référence 2500A294.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eÉchange standard : livraison sans attendre\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDans le cadre de cet échange standard, la boîte de vitesses reconditionnée est livrée en premier, sans attendre la reprise de l'ancienne pièce. Ainsi, le véhicule n'est jamais immobilisé et le garage peut intervenir dès réception. L'ancienne boîte, carter intact, n'est récupérée qu'après la livraison et l'installation de la nouvelle pièce. Son retour reste obligatoire, conformément aux CGV.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCette boîte de vitesses est compatible avec les véhicules Mitsubishi ASX équipés du moteur 4N13, d'une cylindrée de 1798 cm³, sous la référence 2500A294. Il est recommandé de vérifier la correspondance exacte de la référence avant commande.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et paiement\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCette boîte de vitesses reconditionnée est vendue avec une garantie pièce de 24 mois, applicable sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEDEN BOITES vous accompagne du devis jusqu'à la reprise de l'ancienne pièce.\u003c\/p\u003e","brand":"Mitsubishi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42890520428629,"sku":"2500A294_BV","price":1595.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/boite-de-vitesses-echange-standard_32f3964d-859b-43f8-bcf5-a833d10d0e18.png?v=1787212908"},{"product_id":"boite-de-vitesses-mitsubishi-outlander-2-4-reconditionne-mn168852","title":"Boîte de vitesses Mitsubishi Outlander 2.4 MIVEC reconstruite – Manuelle 5 vitesses – Réf. MN168852","description":"\u003ch2\u003eBoîte de vitesses Mitsubishi Outlander 2.4 MIVEC reconditionnée – Réf. MN168852\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eVotre boîte de vitesses Mitsubishi Outlander 2.4 MIVEC, référence MN168852, peut être reconditionnée pour retrouver toutes ses performances d'origine. Cette boîte manuelle à 5 vitesses équipe le bloc essence 2 378 cm³ à motorisation 4G69, associé à la transmission intégrale 4WD. Le reconditionnement consiste en un démontage complet de la boîte, un nettoyage minutieux et un contrôle rigoureux de chaque composant, puis un remplacement des pièces d'usure internes : pignons, synchros, roulements et joints. La boîte est ensuite remontée aux cotes constructeur et contrôlée sur banc avant restitution.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eSignes qu'il faut remplacer votre boîte manuelle\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePlusieurs symptômes doivent alerter le conducteur d'un Outlander 2.4 : des craquements ou grincements lors du passage des rapports, un levier de vitesses dur ou imprécis, des vibrations inhabituelles en roulant, une difficulté à enclencher certaines vitesses ou encore des fuites d'huile sous le véhicule. Ces signes traduisent souvent une usure avancée des synchros ou des roulements internes et justifient une intervention rapide pour éviter une casse plus importante.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eReconstruction de votre pièce, prête à poser\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDans le cadre de cette prestation, vous confiez votre propre boîte de vitesses référence MN168852 : elle est intégralement reconstruite, contrôlée sur banc et remontée aux cotes constructeur, puis elle vous est restituée prête à poser sur votre Outlander. Aucune autre pièce ne circule : c'est bien la vôtre qui repart, remise en état selon les standards du constructeur.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et paiement\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCette boîte de vitesses reconstruite bénéficie d'une garantie pièce de 24 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois, pour faciliter votre budget.\u003c\/p\u003e","brand":"Mitsubishi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46244315496533,"sku":"MN168852_BV","price":1740.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/boite-de-vitesses-echange-standard_b72a9508-814c-4a60-ab9f-594dd705b11e.png?v=1790661910"},{"product_id":"turbo-mitsubishi-pajero-reconditionne-49135-03200","title":"Turbo Mitsubishi Pajero 2.8 TD reconditionné – Réf. 49135-03200","description":"\u003ch2\u003eLe turbo du Pajero 2.8 TD à l'épreuve d'un usage tout-terrain et de remorquage\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLe Mitsubishi Pajero équipé du moteur 4M40 est souvent utilisé pour des trajets exigeants : remorquage, chargement important, pistes ou longues distances sur autoroute. Ce type d'usage sollicite fortement le turbocompresseur, qui doit fournir une pression d'air constante malgré les variations de charge et de régime moteur. Sur ce modèle, une conduite alternant phases de forte charge et arrêts fréquents accélère l'usure des paliers et du système de lubrification du turbo si l'entretien n'est pas rigoureux.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité du turbo reconditionné pour Mitsubishi Pajero\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo reconditionné est compatible avec la référence 49135-03200, destinée aux Mitsubishi Pajero équipés du moteur diesel 4M40 de 2,8 litres. Avant toute commande, il est recommandé de vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbo afin de s'assurer de la correspondance exacte avec votre véhicule.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eÉchange standard et garantie pour ce turbo Pajero\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo reconditionné est proposé en échange standard : conformément aux CGV, le retour de l'ancien turbo est obligatoire. Il n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation du nouveau turbo, afin que le véhicule ne reste pas immobilisé durant l'opération. Une garantie pièce de 12 mois s'applique, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCauses fréquentes de défaillance sur le moteur 4M40\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur ce moteur diesel suralimenté, plusieurs facteurs favorisent la casse prématurée du turbo :\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eUne lubrification insuffisante ou une huile moteur non adaptée à la charge thermique du 4M40\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUn retard dans la vidange, entraînant un encrassement du circuit d'huile et des paliers\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUn filtre à air colmaté, notamment lors d'un usage sur piste ou en environnement poussiéreux\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUn intercooler fissuré ou mal fixé, source de pertes de pression et de surchauffe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUne conduite avec montées en régime brutales sans phase de refroidissement avant l'arrêt du moteur\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003ePoints à vérifier avant montage sur le Pajero\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant d'installer ce turbo reconditionné, il convient de contrôler le circuit d'huile (propreté, absence de bouchage), l'état des durites d'admission et de suralimentation, ainsi que la prise d'air pour écarter toute entrée de corps étranger. Lors de la première mise en route, un amorçage en huile du turbo est indispensable afin de garantir une lubrification immédiate des paliers dès le démarrage du moteur.\u003c\/p\u003e","brand":"Mitsubishi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255034335317,"sku":"4913503200_TURBO","price":424.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_14324ff3-ac8b-4d18-a2cc-fcf45061d13c.png?v=1790810350"},{"product_id":"turbo-mitsubishi-asx-reconditionne-49335-01000","title":"Turbo Mitsubishi ASX 1.8 DI-D reconditionné – Réf. 49335-01000","description":"\u003ch2\u003eIdentifier la bonne référence de turbo pour votre Mitsubishi ASX\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant de commander un turbo reconditionné pour votre Mitsubishi ASX, il est essentiel de vérifier la référence inscrite sur la plaque signalétique de l'ancien turbo ou sur le carter. Ce turbo est compatible avec la référence 49335-01000, largement utilisée sur les Mitsubishi ASX équipées du moteur diesel 1.8 DI-D. Une simple lecture de l'étiquette sur l'ancien turbo, ou la recherche de la référence dans le carnet d'entretien, permet d'éviter toute erreur de commande.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eMotorisations concernées sur le Mitsubishi ASX\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur le Mitsubishi ASX, ce turbo équipe le moteur diesel 1.8 DI-D, identifié par le code moteur 4N13, décliné en différentes puissances selon les versions du véhicule. Ce bloc diesel, apprécié pour son couple disponible dès les bas régimes, sollicite fortement le turbocompresseur lors des accélérations et des trajets mixtes typiques d'un SUV compact comme l'ASX. Nous vous invitons à confirmer la compatibilité en comparant la référence de votre ancien turbo avec celles indiquées sur cette fiche.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eUn turbo reconditionné en échange standard pour votre ASX\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo reconditionné est proposé en échange standard : l'ancien turbocompresseur doit impérativement être restitué, conformément à nos CGV. Cette reprise n'intervient toutefois qu'après la livraison et l'installation du nouveau turbo, afin que votre Mitsubishi ASX ne reste pas immobilisée pendant l'opération. Chaque turbo reconditionné bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel qualifié. Le règlement de votre commande peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois, pour faciliter votre budget.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCauses fréquentes de casse sur le moteur 4N13\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur le moteur 4N13 de l'ASX, la majorité des pannes de turbo provient d'un défaut de lubrification : huile de mauvaise qualité, vidange non respectée, ou filtre à huile encrassé. Un filtre à air colmaté ou un intercooler percé peuvent également provoquer un manque de pression ou une entrée de corps étrangers dans la turbine. Une conduite avec des montées en régime brutales sans phase de refroidissement avant l'arrêt du moteur use prématurément les paliers du turbo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils avant et après montage\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant d'installer le nouveau turbo sur votre Mitsubishi ASX, contrôlez soigneusement le circuit d'huile (pression, propreté des conduites), l'état des durites de suralimentation et la prise d'air afin d'éviter toute nouvelle casse. Lors de la mise en route, procédez à un amorçage en huile du turbo avant le démarrage du moteur, puis laissez tourner au ralenti quelques minutes pour assurer une lubrification correcte de l'ensemble tournant.\u003c\/p\u003e","brand":"Mitsubishi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255034466389,"sku":"4933501000_TURBO","price":384.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_d7bcdf6e-0cff-484a-8091-4b13d7555029.png?v=1790810353"},{"product_id":"turbo-mitsubishi-l200-neuf-vf420088","title":"Turbo Mitsubishi L200 2.5 TD\/DI-D neuf – Réf. VF420088","description":"\u003ch2\u003eLes signes d'un turbo fatigué sur votre Mitsubishi L200\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur le Mitsubishi L200 équipé du moteur 2.5 TD ou 2.5 DI-D, un turbocompresseur en fin de vie se manifeste souvent par une perte de puissance sensible à l'accélération, un sifflement inhabituel côté moteur, une fumée d'échappement bleutée ou noire persistante, ainsi qu'une surconsommation d'huile moteur. Un voyant moteur allumé accompagné d'une sensation de manque de reprise, notamment en charge ou en côte, doit aussi alerter le conducteur d'un L200 utilisé pour le travail ou la traction.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eUn turbo neuf compatible avec la référence VF420088\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence VF420088, destinée aux Mitsubishi L200 équipés des motorisations 2.5 TD \/ 2.5 DI-D, associées aux codes moteur 4D56 et 4D5CDI, pour une cylindrée de 2477 cm³ en Diesel. Avant toute commande, nous vous invitons à vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbo de votre véhicule afin de confirmer la compatibilité exacte avec votre L200.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison du turbo neuf L200\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo est vendu neuf, en vente simple : aucune pièce n'est à renvoyer, il n'y a ni retour ni enlèvement de l'ancien turbo, et la commande fait l'objet d'une seule livraison. Le turbo neuf bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement de votre commande peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils pour un montage réussi sur votre L200\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLa casse d'un turbo sur un moteur 4D56 ou 4D5CDI provient très souvent d'un défaut de lubrification lié à une huile de mauvaise qualité, à une vidange non respectée ou à un filtre à huile encrassé. Pensez également à contrôler l'état du filtre à air et de l'intercooler, dont une fuite ou un encrassement peut accélérer l'usure du turbo neuf. Avant le montage, il est essentiel de vérifier le circuit d'huile, les durites et la prise d'air, puis de procéder à un amorçage en huile du turbo lors de la mise en route pour garantir une lubrification immédiate des paliers.\u003c\/p\u003e","brand":"Mitsubishi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255307227221,"sku":"VF420088_TURBO","price":289.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_079d531e-79f8-481a-b538-fab4e9157628.png?v=1790812923"},{"product_id":"turbo-mitsubishi-l200-neuf-vt17","title":"Turbo Mitsubishi L200 2.5 DI-D neuf – Réf. VT17","description":"\u003ch2\u003eLes signes d'un turbo fatigué sur votre Mitsubishi L200 2.5 DI-D\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur le pick-up Mitsubishi L200 équipé du moteur 4D56, un turbo en fin de vie se manifeste souvent par une perte de puissance sensible à la reprise, particulièrement gênante en charge ou en remorquage, usages fréquents sur ce véhicule. Un sifflement aigu à l'accélération, une fumée d'échappement bleutée révélant une consommation d'huile anormale, ou encore un voyant moteur allumé accompagné d'une entrée en mode dégradé sont autant de symptômes qui doivent alerter le propriétaire d'un L200. Ces signes traduisent généralement une usure des paliers, un jeu excessif de l'arbre ou une défaillance de la géométrie variable équipant ce turbo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePrésentation du turbo neuf compatible avec la référence VT17\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence VT17, destinée à la motorisation 2.5 DI-D du Mitsubishi L200, associée au code moteur 4D56. Il remplace à l'identique le turbocompresseur d'origine monté sur ce pick-up diesel de 2477 cm3, en respectant les caractéristiques techniques nécessaires au bon fonctionnement du moteur et de sa gestion électronique.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eVérifier la compatibilité avant l'achat\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant toute commande, il est fortement recommandé de vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbo de votre L200, car plusieurs variantes de puissance ont équipé ce modèle au fil du temps. Cette vérification permet d'éviter toute erreur de compatibilité liée à une évolution de motorisation ou de génération du véhicule.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison de ce turbo neuf\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est vendu en vente simple : il n'y a aucune pièce à renvoyer, votre ancien turbo reste chez vous et seule la livraison du turbo neuf est effectuée. Le produit bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils avant et pendant le montage\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur le moteur 4D56, la casse d'un turbo provient le plus souvent d'un manque de lubrification lié à une huile de qualité insuffisante, à une vidange non respectée ou à un filtre à air encrassé qui favorise l'entrée de particules abrasives. Avant l'installation du turbo neuf, contrôlez soigneusement le circuit d'huile, l'état des durites, la propreté de la prise d'air et l'intercooler. Après le montage, un amorçage en huile est indispensable avant le premier démarrage afin de garantir une lubrification immédiate des paliers et d'éviter toute usure prématurée.\u003c\/p\u003e","brand":"Mitsubishi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255307882581,"sku":"VT17_TURBO","price":494.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_2635c9ab-e5de-4bbb-8fbb-b460f3cb5a34.png?v=1790812930"},{"product_id":"turbo-mitsubishi-l200-neuf-v41vat","title":"Turbo Mitsubishi L200 2.5 DI-D neuf – Réf. V41VAT","description":"\u003ch2\u003eRetrouver toute la réactivité du Mitsubishi L200 2.5 DI-D\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAu volant d'un Mitsubishi L200 équipé d'un turbo en bon état, la différence se ressent dès les premiers tours de roue : la reprise est franche dès le bas régime, le pick-up répond sans temps mort en charge ou en tractant une remorque, et le bruit moteur reste stable sans sifflement ni fumée anormale à l'échappement. C'est ce comportement que ce turbo neuf, compatible avec la référence V41VAT, permet de restaurer sur ce modèle utilitaire très sollicité en usage professionnel comme en tout-terrain.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité avec les motorisations du L200\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la motorisation 2.5 DI-D du Mitsubishi L200, associée aux codes moteur 4D56 et 4D56HP, en diesel, pour une cylindrée de 2477 cm3. Avant toute commande, il est indispensable de vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbo démonté du véhicule, afin de confirmer la compatibilité exacte avec votre exemplaire.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison pour ce turbo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est vendu en vente simple : il n'y a aucune pièce à renvoyer, le turbo est livré directement sans retour ni enlèvement de l'ancienne pièce. La pièce bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCauses de casse et conseils de montage sur le 4D56\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur le moteur 2.5 DI-D du L200, la casse prématurée du turbo provient le plus souvent d'un défaut de lubrification : huile de qualité inadaptée, vidange non respectée ou filtre à huile encrassé, mais aussi d'un filtre à air colmaté ou d'un intercooler percé qui laisse passer des impuretés vers la turbine. Une conduite avec des montées en régime brutales sans phase de chauffe, fréquente en usage tout-terrain ou avec une remorque, accélère également l'usure des paliers. Avant le montage, contrôlez le circuit d'huile (durites, canalisation de retour), la propreté de la prise d'air et l'absence de fuite sur l'échappement. Lors de la mise en route, procédez à un amorçage en huile du turbo avant de démarrer le moteur, afin de garantir une lubrification immédiate des paliers dès les premiers tours.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-isuzu-d-max-neuf-v41vat\"\u003eTurbo Isuzu D-Max neuf – Réf. V41VAT\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Mitsubishi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255308144725,"sku":"V41VAT_TURBO","price":419.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_df22106d-071a-4cb4-971b-7b6847e1ec2b.png?v=1790812932"},{"product_id":"turbo-mitsubishi-pajero-neuf-vt12","title":"Turbo Mitsubishi Pajero 3.2 DI-D neuf – Réf. VT12","description":"\u003ch2\u003eIdentifier la bonne référence de turbo pour votre Pajero 3.2 DI-D\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant toute commande, la première étape consiste à vérifier la référence inscrite sur l'étiquette de votre ancien turbo, directement sur le véhicule. Ce turbo neuf est compatible avec la référence VT12 (référence OEM 1515A026), montée sur le Mitsubishi Pajero équipé du moteur 3.2 DI-D, code moteur 4M41. Sur un modèle aussi répandu que le Pajero, plusieurs versions de turbo ont pu se succéder au fil de la production : un contrôle visuel de la pièce déposée reste donc indispensable pour garantir une compatibilité parfaite avant achat.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eMotorisation concernée sur le Pajero\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLe turbo proposé ici est destiné à la motorisation 3.2 DI-D diesel, cylindrée 3200 cm³, code moteur 4M41, largement utilisée sur les versions les plus robustes du Pajero pour un usage routier comme tout-terrain. Ce bloc diesel suralimenté sollicite fortement le turbocompresseur, notamment lors des sollicitations en charge ou en tout-chemin, ce qui rend la qualité de la pièce de remplacement déterminante pour la longévité du moteur.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison du turbo Pajero\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est vendu en vente simple : aucune pièce à renvoyer, il n'y a ni retour ni enlèvement de votre ancien turbo. Une seule livraison est effectuée, celle du turbo neuf. La pièce bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eSymptômes et causes fréquentes de casse sur le 4M41\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur le moteur 4M41 du Pajero, une casse prématurée du turbo provient le plus souvent d'un défaut de lubrification : huile de mauvaise qualité, vidange non respectée ou filtre à huile encrassé. Un filtre à air colmaté ou un intercooler fuyant peuvent également dégrader les performances et accélérer l'usure de la turbine. Une perte de puissance, une fumée anormale à l'échappement ou un bruit sifflant inhabituel sont des signes qui doivent alerter le conducteur.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils avant et après montage\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant d'installer le turbo, il est recommandé de vérifier l'état du circuit d'huile, des durites de graissage et de la prise d'air, afin d'éviter toute contamination de la nouvelle pièce. Lors de la mise en route, un amorçage en huile du turbo est conseillé pour assurer une lubrification immédiate des paliers dès le premier démarrage.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-mitsubishi-l200-neuf-vt12\"\u003eTurbo Mitsubishi L200 neuf – Réf. VT12\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Mitsubishi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255309914197,"sku":"VT12_TURBO","price":469.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_589101cb-6baf-4c6a-aa8a-669c3b09f9e7.png?v=1790812950"},{"product_id":"turbo-mitsubishi-l200-neuf-vt12","title":"Turbo Mitsubishi L200 3.2 DI-D neuf – Réf. VT12","description":"\u003ch2\u003eUn turbo neuf pensé pour l'usage exigeant du Mitsubishi L200\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLe Mitsubishi L200 est un pick-up utilisé aussi bien pour des trajets professionnels quotidiens que pour la traction de charges lourdes ou la conduite tout-terrain. Ces sollicitations répétées, associées à un moteur diesel suralimenté, mettent le turbocompresseur à rude épreuve : montées en pression fréquentes, charges tractées, phases de ralenti après un effort important. Ce turbo neuf, compatible avec la référence VT12 (1515A026), est proposé pour accompagner ce type d'utilisation intensive sur le Mitsubishi L200.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité avec le moteur 3.2 DI-D du L200\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec les véhicules Mitsubishi L200 équipés de la motorisation 3.2 DI-D, diesel, associée au code moteur 4M41. Avant toute commande, il est recommandé de vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbo ou sur la documentation technique du véhicule, certaines déclinaisons de motorisation pouvant differer selon les versions.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison du turbo L200\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est vendu en vente simple : il n'y a aucune pièce à renvoyer, ni retour ni enlèvement de l'ancien turbo. Une seule livraison est effectuée, celle du turbo neuf. La pièce bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils avant montage sur un L200 3.2 DI-D\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur ce type de moteur diesel suralimenté, la casse d'un turbo provient le plus souvent d'un défaut de lubrification lié à une huile inadaptée, à une vidange non respectée ou à un filtre à air encrassé qui laisse passer des impuretés. Un intercooler percé ou une conduite trop brutale après un long trajet chargé peuvent également accélérer l'usure. Avant le montage du nouveau turbo, il est conseillé de contrôler le circuit d'huile, l'état des durites et la propreté de la prise d'air. Lors de la remise en route, un amorçage en huile du turbo est recommandé afin d'assurer une lubrification immédiate des paliers au démarrage.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-mitsubishi-pajero-neuf-vt12\"\u003eTurbo Mitsubishi Pajero neuf – Réf. VT12\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Mitsubishi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255309815893,"sku":"VT12_TURBO","price":469.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_f06f7056-c53c-4935-b877-e58a06b90897.png?v=1790812949"},{"product_id":"turbo-mitsubishi-l200-neuf-49177-01514","title":"Turbo Mitsubishi L200 2.5 TD neuf – Réf. 49177-01514","description":"\u003ch2\u003eRetrouver toute la puissance de votre Mitsubishi L200 2.5 TD\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAu volant d'un Mitsubishi L200 équipé du moteur 2.5 TD, un turbo en bon état se ressent immédiatement : les reprises redeviennent franches, le moteur ne manque plus de souffle en charge ou sur piste, la fumée à l'échappement disparaît et la consommation retrouve un niveau normal. Lorsque le turbocompresseur faiblit, le pick-up perd de sa vivacité, surtout chargé ou en côte, et des sifflements ou un voyant moteur peuvent apparaître. Ce turbo neuf est proposé pour redonner à votre L200 toute sa capacité de traction d'origine.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité avec le Mitsubishi L200 2.5 TD\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eTurbo d'origine pour MITSUBISHI Pajero 1 2.5 TD 84 CV (62 KW), vendu en vente simple à prix d'usine (Référence principale 49177-01503). Sur le Mitsubishi L200, ce turbo équipe la motorisation 2.5 TD, associée au moteur 4D56 (également référencé 4D56T selon les versions), pour une cylindrée de 2477 cm3 en Diesel. Avant toute commande, nous vous invitons à vérifier la référence inscrite sur la plaque signalétique de votre ancien turbo, car plusieurs variantes très proches ont équipé le L200 et les modèles de la même famille mécanique.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison pour votre L200\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est vendu en vente simple : aucune pièce à renvoyer, il n'y a qu'une seule livraison du turbo neuf à votre adresse. La pièce bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils avant et pendant le montage\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur le moteur 4D56, la plupart des casses de turbo proviennent d'un manque de lubrification lié à une huile de qualité inadaptée, à une vidange non respectée ou à un filtre à huile encrassé. Un filtre à air colmaté ou un intercooler fuyard accélèrent également l'usure prématurée du turbocompresseur. Avant le montage, contrôlez le circuit d'huile, l'état des durites et l'absence de prise d'air parasite sur l'admission. Procédez ensuite à un amorçage en huile du turbo avant le premier démarrage, puis adoptez une conduite progressive durant les premiers kilomètres pour préserver la nouvelle pièce.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-mitsubishi-pajero-neuf-49177-01514\"\u003eTurbo Mitsubishi Pajero neuf – Réf. 49177-01514\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Mitsubishi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255335440469,"sku":"4917701514_TURBO","price":284.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_560e7363-cd6e-462c-940b-d447b3e15ea3.png?v=1790813555"},{"product_id":"turbo-mitsubishi-pajero-neuf-49177-01514","title":"Turbo Mitsubishi Pajero 2.5 TD neuf – Réf. 49177-01514","description":"\u003ch2\u003eDiagnostiquer un turbo défaillant sur Mitsubishi Pajero 2.5 TD avant de le remplacer\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant toute commande, il est essentiel de confirmer que le turbo est réellement en cause sur votre Pajero. Un contrôle visuel du turbo permet souvent de repérer un jeu anormal de l'arbre, des traces d'huile dans le circuit d'admission ou d'échappement, ou une roue de turbine endommagée. Associez ce contrôle à une lecture des codes défauts moteur et à un essai routier : perte de puissance progressive, fumée bleue ou noire à l'accélération, sifflement inhabituel ou voyant moteur allumé sont des signes caractéristiques d'un turbo fatigué sur le moteur 4D56 équipant ce 4x4.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité du turbo neuf avec le Mitsubishi Pajero\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence 49177-01514, destinée aux Mitsubishi Pajero équipés du moteur 2.5 TD, code moteur 4D56, fonctionnant au Diesel. Avant toute commande, nous vous invitons à vérifier la référence exacte inscrite sur l'ancien turbo de votre véhicule, car plusieurs variantes de turbos ont pu équiper ce modèle selon la version et le marché.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison de ce turbo neuf pour Pajero\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est vendu en vente simple : il n'y a aucune pièce à renvoyer, votre ancien turbo reste chez vous. Une seule livraison du turbo neuf est effectuée. Une garantie pièce de 12 mois s'applique, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel qualifié. Le règlement de votre commande peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils de montage pour le turbo du moteur 4D56\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur le moteur 4D56, la casse d'un turbo provient fréquemment d'un défaut de lubrification lié à une huile de qualité inadaptée, à une vidange non respectée ou à un filtre à huile colmaté. Un filtre à air encrassé ou un intercooler fissuré peuvent également accélérer l'usure prématurée du turbo. Avant la pose du turbo neuf, contrôlez soigneusement le circuit d'huile, l'état des durites et la propreté de la prise d'air. Lors de la mise en route, pensez à amorcer le circuit en huile avant de démarrer le moteur, afin de garantir une lubrification immédiate des paliers du turbo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-mitsubishi-l200-neuf-49177-01514\"\u003eTurbo Mitsubishi L200 neuf – Réf. 49177-01514\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Mitsubishi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255335473237,"sku":"4917701514_TURBO","price":284.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_1e247bb8-52a5-4301-b2e8-6f061ee43f49.png?v=1790813556"},{"product_id":"turbo-mitsubishi-l200-neuf-49177-01501","title":"Turbo Mitsubishi L200 2.5 TD neuf – Réf. 49177-01501","description":"\u003ch2\u003eLes signes d'un turbo fatigué sur votre Mitsubishi L200 2.5 TD\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur le pick-up Mitsubishi L200 équipé du moteur 2.5 TD, un turbocompresseur en fin de vie se manifeste par plusieurs symptômes caractéristiques : perte de puissance à l'accélération, fumée bleutée ou noire à l'échappement, sifflement anormal sous le capot, voyant moteur allumé ou surconsommation d'huile. Sur ce véhicule souvent utilisé en usage utilitaire ou tout-terrain, ces signes apparaissent fréquemment lors de sollicitations prolongées à charge élevée. Dès les premiers doutes, il est recommandé de ne pas prolonger l'utilisation du véhicule afin d'éviter d'endommager le moteur.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eUn turbo neuf conçu pour le 4D56 du L200\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence 49177-01501, destinée aux Mitsubishi L200 2.5 TD équipés des moteurs 4D56 et 4D56T. Avant toute commande, vérifiez impérativement la référence inscrite sur votre ancien turbo afin de confirmer la compatibilité exacte avec votre véhicule.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison du turbo L200\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est vendu en vente simple : il n'y a aucune pièce à renvoyer, votre ancien turbo reste chez vous. Une seule livraison est effectuée, celle de votre turbo neuf. Le produit bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils pour un montage réussi sur le L200\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant l'installation, plusieurs vérifications s'imposent sur le moteur 4D56\/4D56T : contrôlez l'état du circuit d'huile, la propreté des durites d'arrivée et de retour, ainsi que la prise d'air et le filtre associé. Une huile de qualité adaptée et respectant les intervalles de vidange préconisés limite les risques de casse prématurée. Vérifiez également l'état de l'intercooler, car une fuite d'air peut accélérer l'usure du nouveau turbo. Lors de la mise en route, un amorçage en huile du turbo est indispensable avant le premier démarrage, afin d'assurer une lubrification correcte dès les premiers tours moteur. Le paiement de votre turbo neuf peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-mitsubishi-pajero-neuf-49177-01501\"\u003eTurbo Mitsubishi Pajero neuf – Réf. 49177-01501\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Mitsubishi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255335506005,"sku":"4917701501_TURBO","price":284.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_f26fce07-3431-4965-b68e-06b07de80396.png?v=1790813556"},{"product_id":"turbo-mitsubishi-pajero-neuf-49177-01501","title":"Turbo Mitsubishi Pajero 2.5 TD neuf – Réf. 49177-01501","description":"\u003ch2\u003eUn turbo neuf pensé pour l'usage tout-terrain du Pajero\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLe Mitsubishi Pajero est souvent utilisé pour des trajets exigeants : pistes, charges lourdes, remorquage ou franchissement en tout-terrain. Ce type d'usage sollicite fortement le turbocompresseur, qui doit fournir une pression d'air stable même à bas régime et sous forte charge. Avec le temps, ces conditions répétées peuvent accélérer l'usure des paliers et des ailettes, surtout si l'entretien du circuit d'huile n'est pas rigoureux. Pour redonner au véhicule toute sa capacité de franchissement et de traction, un turbo neuf compatible avec la référence 49177-01501 est proposé pour ce modèle.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité avec les moteurs du Pajero 2.5 TD\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec les motorisations 2.5 TD du Mitsubishi Pajero, équipées des codes moteur 4D56 et 4D56T, en version Diesel d'une cylindrée de 2477 cm3. Avant toute commande, il est fortement recommandé de vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbo ou sur la plaque constructeur du véhicule, car plusieurs versions proches ont pu équiper ce modèle selon la génération et le marché.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison pour votre Pajero\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est vendu en vente simple : il n'y a aucune pièce à renvoyer, votre ancien turbo reste chez vous. L'achat est couvert par une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils avant et après le montage\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur un moteur 4D56\/4D56T sollicité en usage tout-terrain, plusieurs facteurs favorisent la casse prématurée du turbo : une huile moteur de qualité insuffisante ou une vidange retardée, un filtre à air encrassé par la poussière des pistes, ou un intercooler encrassé réduisant l'efficacité du refroidissement de l'air admis. Avant d'installer le nouveau turbo, il convient de contrôler le circuit d'huile, l'état des durites et la propreté de la prise d'air afin d'éviter toute contamination. Lors de la première mise en route, pensez à l'amorçage en huile du turbo pour garantir une lubrification immédiate des paliers avant la montée en régime du moteur.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-mitsubishi-l200-neuf-49177-01501\"\u003eTurbo Mitsubishi L200 neuf – Réf. 49177-01501\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Mitsubishi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255335931989,"sku":"4917701501_TURBO","price":284.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_74a3f38a-f74e-461e-b711-ddc6de8fd2b1.png?v=1790813558"},{"product_id":"turbo-mitsubishi-pajero-neuf-49377-03203","title":"Turbo Mitsubishi Pajero neuf – Réf. 49377-03203","description":"\u003ch2\u003eLes signes d'un turbo fatigué sur votre Mitsubishi Pajero\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur un Mitsubishi Pajero, un turbocompresseur en fin de vie se manifeste souvent par une perte de puissance sensible à l'accélération, un bruit de sifflement inhabituel sous le capot, une fumée d'échappement bleutée ou noire et parfois un voyant moteur qui s'allume au tableau de bord. Ces symptômes, lorsqu'ils apparaissent sur un véhicule utilisé pour le franchissement ou le remorquage comme le Pajero, ne doivent pas être négligés car ils traduisent généralement une usure avancée des paliers ou une perte d'étanchéité du turbo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité du turbo pour Mitsubishi Pajero\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence 49377-03203, ainsi qu'avec ses références équivalentes constructeur. Avant toute commande, il est fortement recommandé de vérifier la référence inscrite sur votre ancien turbo ou sur la documentation technique de votre Pajero, afin de confirmer la correspondance exacte avec la pièce à remplacer.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison du turbo Pajero\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est vendu en vente simple : il n'y a aucune pièce à renvoyer, votre commande donne lieu à une seule livraison du turbo neuf. La pièce bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement de votre commande peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils de montage pour préserver votre nouveau turbo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant d'installer le turbo neuf sur votre Mitsubishi Pajero, plusieurs vérifications s'imposent : contrôlez l'état du circuit d'huile (pression, propreté, absence de bouchage), remplacez le filtre à air s'il est encrassé et inspectez les durites ainsi que la prise d'air pour écarter tout risque d'aspiration de corps étrangers. La qualité et la fréquence de vidange de l'huile moteur sont des facteurs déterminants dans la longévité d'un turbo, tout comme un état correct de l'intercooler. Lors de la mise en route, pensez à amorcer le turbo en huile avant le premier démarrage, et adoptez une conduite progressive durant les premiers kilomètres pour accompagner le rodage de la pièce neuve.\u003c\/p\u003e","brand":"Mitsubishi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255336063061,"sku":"4937703203_TURBO","price":954.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_6e2929d8-776e-49a7-bb4a-ca2e01b315e0.png?v=1790813560"},{"product_id":"turbo-mitsubishi-l200-neuf-49135-02110","title":"Turbo Mitsubishi L200 2.5 TD neuf – Réf. 49135-02110","description":"\u003ch2\u003eDiagnostiquer un turbo défaillant sur Mitsubishi L200 2.5 TD avant tout remplacement\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant de commander un turbo neuf pour un Mitsubishi L200 2.5 TD, il est essentiel de confirmer que le turbocompresseur est bien en cause. Sur ce pick-up souvent utilisé en usage intensif ou tout-terrain, une perte de puissance, une fumée bleue ou noire à l'échappement, un sifflement inhabituel en accélération ou un voyant moteur allumé peuvent provenir du turbo, mais aussi d'une durite percée, d'un capteur de pression défectueux ou d'un filtre à air colmaté. Un contrôle du jeu de l'arbre de turbine, de l'état de l'actionneur de pression et de la présence de calamine dans le carter central permet de confirmer le diagnostic avant de changer la pièce.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité du turbo neuf avec le Mitsubishi L200 2.5 TD\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo est spécifique aux véhicules MITSUBISHI L200 2.5 TD 4X4 (K6_T) 99 CV (73 KW). Il s'adapte aux L200 avec une motorisation portant les codes moteurs 4D56 T, 4D56 TD, D4BH. Avant toute commande, nous vous invitons à vérifier la référence inscrite sur le carter de votre ancien turbo afin de confirmer la correspondance exacte avec votre véhicule.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison pour ce turbo Mitsubishi L200\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est proposé en vente simple : il s'agit d'une pièce neuve, livrée directement chez vous, sans aucune pièce à renvoyer. La pièce est couverte par une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement de votre commande peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils de montage sur le moteur 4D56 du L200\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant de monter le turbo neuf, il convient de vérifier l'état du circuit d'huile, des durites d'admission et de la prise d'air, car une alimentation en huile insuffisante ou polluée reste l'une des premières causes de casse prématurée sur le moteur 4D56. Pensez également à contrôler la propreté de l'intercooler et du filtre à air, et à respecter un amorçage en huile du turbo avant le premier démarrage pour garantir une lubrification immédiate des paliers. Le respect des intervalles de vidange avec une huile de qualité adaptée contribue directement à la longévité du nouveau turbo monté sur votre L200.\u003c\/p\u003e","brand":"Mitsubishi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255345795157,"sku":"4913502110_TURBO","price":249.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_adf29452-2ae4-4d38-b6af-649dab8cd798.png?v=1790813761"},{"product_id":"turbo-mitsubishi-pajero-neuf-49135-03130","title":"Turbo Mitsubishi Pajero 2.8 TD neuf – Réf. 49135-03130","description":"\u003ch2\u003ePourquoi le turbo du Pajero II 2.8 TD (4M40) finit-il par casser ?\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur le Mitsubishi Pajero II équipé du moteur 4M40, le turbo est fortement sollicité lors des usages tout-terrain, de la traction de remorque ou des longs trajets chargés. Les principales causes de défaillance restent une lubrification insuffisante (huile dégradée, vidange non respectée, pression d'huile faible), un filtre à air encrassé qui provoque l'ingestion de particules abrasives, ou encore un intercooler fissuré laissant passer des impuretés jusqu'à la roue de turbine. Une conduite avec montées en régime brutales suivies d'un arrêt moteur immédiat, sans phase de refroidissement, accélère également l'usure des paliers.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité du turbo neuf avec le Pajero II\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence 49135-03130, destinée au Mitsubishi Pajero II 2.8 TD équipé du moteur 4M40. Avant toute commande, nous vous invitons à vérifier la référence inscrite sur votre ancien turbo afin de confirmer la compatibilité exacte avec votre véhicule.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison du turbo Pajero\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est vendu en vente simple : aucune pièce n'est à renvoyer, il n'y a ni retour ni récupération de l'ancien turbo. Une seule livraison est effectuée, celle du turbo neuf commandé. Le produit bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eSymptômes à surveiller sur le 4M40\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eUn turbo fatigué sur le 4M40 se traduit souvent par une perte de puissance à l'accélération, une fumée d'échappement anormale, un bruit de sifflement inhabituel ou une surconsommation d'huile moteur. Ces signes doivent alerter avant une casse complète du turbo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils de montage pour le Pajero 2.8 TD\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant d'installer le turbo neuf, contrôlez le circuit d'huile, les durites d'admission et la prise d'air pour écarter toute trace d'impuretés qui endommagerait rapidement le nouveau composant. Procédez à un amorçage en huile du turbo avant le premier démarrage, afin de garantir une lubrification immédiate des paliers. Le règlement de votre commande peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e","brand":"Mitsubishi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255345827925,"sku":"4913503130_TURBO","price":284.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_8148ff15-1f9b-419d-9586-437b9437a436.png?v=1790813762"},{"product_id":"turbo-mitsubishi-pajero-neuf-49135-02921","title":"Turbo Mitsubishi Pajero 3.2 DI-D neuf – Réf. 49135-02921","description":"\u003ch2\u003eCe qui change au volant du Pajero avec un turbo en bon état\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur un Mitsubishi Pajero équipé du moteur 3.2 DI-D, un turbo en bon état se traduit immédiatement par une reprise franche dès les bas régimes, une montée en puissance linéaire sans à-coup et une absence de fumée à l'accélération. À l'inverse, un turbo fatigué se manifeste par une perte de puissance progressive, un bruit de sifflement inhabituel, une fumée bleutée ou noire à l'échappement et parfois un voyant moteur allumé. Pour un véhicule souvent utilisé en charge ou en tout-terrain, retrouver un turbocompresseur performant permet de restaurer le couple nécessaire aux manœuvres exigeantes et de limiter la surconsommation de carburant.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité avec le Mitsubishi Pajero 3.2 DI-D\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence 49135-02921, destinée aux Mitsubishi Pajero équipés du moteur 3.2 DI-D, code moteur 4M41, d'une cylindrée de 3200 cm3 et fonctionnant au diesel. Avant toute commande, il est fortement recommandé de vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbo ou sur la plaque constructeur du véhicule, afin de confirmer la compatibilité exacte avec votre Pajero.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison de ce turbo Pajero\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo est neuf et vendu en vente simple : il n'y a aucune pièce à renvoyer, ni retour ni enlèvement de l'ancien turbo. La livraison s'effectue en un seul envoi. La pièce bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils avant et après le montage\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur le moteur 4M41, la casse d'un turbo provient le plus souvent d'un défaut de lubrification lié à une huile de qualité insuffisante, à une vidange non respectée ou à un filtre à air encrassé qui laisse passer des impuretés vers le compresseur. Un intercooler colmaté ou fissuré peut également provoquer une surchauffe prématurée du turbo. Avant le montage, il convient de contrôler le circuit d'huile, les durites de graissage et la prise d'air pour écarter toute cause externe de panne. Lors de la mise en route, un amorçage en huile du turbo est recommandé afin d'assurer une lubrification immédiate des paliers et d'éviter tout fonctionnement à sec au premier démarrage. Une conduite progressive durant les premiers kilomètres contribue également à la longévité de la pièce.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-mitsubishi-triton-neuf-49135-02921\"\u003eTurbo Mitsubishi Triton neuf – Réf. 49135-02921\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Mitsubishi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255345860693,"sku":"4913502921_TURBO","price":284.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_52bdc831-709f-46fc-a904-01d38b0d4c62.png?v=1790813763"},{"product_id":"turbo-mitsubishi-triton-neuf-49135-02921","title":"Turbo Mitsubishi Triton 3.2 DI-D neuf – Réf. 49135-02921","description":"\u003ch2\u003ePourquoi le turbo du Triton 3.2 DI-D casse-t-il ?\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur le Mitsubishi Triton équipé du moteur 4M41, le turbocompresseur est fortement sollicité par les usages typiques de ce pick-up : charges lourdes, remorquage et conduite tout-terrain. Ces conditions exigeantes accélèrent l'usure lorsque la lubrification est insuffisante, lorsque l'huile moteur n'est pas de qualité adaptée ou que sa vidange est négligée. Un filtre à air encrassé, un intercooler endommagé ou une conduite marquée par des montées en régime brutales favorisent également l'apparition de jeu dans les paliers, de fumées à l'échappement ou d'une perte de puissance progressive, symptômes caractéristiques d'une défaillance du turbo sur ce moteur 3.2 diesel.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité avec le Mitsubishi Triton 3.2 DI-D\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence 49135-02921, destinée au Mitsubishi Triton motorisé en 3.2 DI-D, moteur 4M41. Avant toute commande, nous vous invitons à vérifier la référence inscrite sur votre ancien turbo afin de confirmer la correspondance exacte avec votre véhicule, les plaques d'identification pouvant varier selon la version du pick-up.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison du turbo Triton\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est proposé en vente simple : vous n'avez aucune pièce à renvoyer, il n'y a ni retour ni enlèvement de l'ancien turbo. Une seule livraison est effectuée, directement chez vous, pour un montage sans démarche supplémentaire. Le produit bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement de votre commande peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils de montage pour le 4M41\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant de monter le nouveau turbo sur votre Triton, contrôlez l'état du circuit d'huile, la propreté des durites d'alimentation et de retour, ainsi que la prise d'air et l'intercooler, afin d'écarter toute pollution résiduelle. Lors de la mise en route, pensez à amorcer le circuit en huile avant de solliciter le moteur, ce qui protège les paliers du turbo dès les premiers tours. Un contrôle régulier de la qualité de l'huile et des filtres contribue à préserver la longévité de ce composant sur le moteur 4M41.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-mitsubishi-pajero-neuf-49135-02921\"\u003eTurbo Mitsubishi Pajero neuf – Réf. 49135-02921\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Mitsubishi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255346057301,"sku":"4913502921_TURBO","price":284.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_97eed1d4-6379-447f-949a-cb2981bad07b.png?v=1790813763"},{"product_id":"turbo-mitsubishi-l200-neuf-49s35-02652","title":"Turbo Mitsubishi L200 2.5 TD neuf – Réf. 49S35-02652","description":"\u003ch2\u003eSymptômes d'un turbo fatigué sur le Mitsubishi L200 2.5 TD\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur le Mitsubishi L200 équipé du moteur diesel 2.5 TD, un turbo en fin de vie se manifeste souvent par une perte de puissance à l'accélération, un sifflement inhabituel sous le capot, une fumée d'échappement bleutée ou noire épaisse, ainsi qu'un voyant moteur qui s'allume au tableau de bord. Une surconsommation d'huile moteur ou des à-coups à bas régime peuvent également trahir une usure avancée de la turbine ou des roulements, particulièrement sollicités sur ce pick-up souvent utilisé en charge ou en tout-terrain.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité du turbo neuf pour L200 2.5 TD\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence 49S35-02652, utilisée sur le Mitsubishi L200 équipé du moteur diesel 2.5 TD, avec code moteur 4D56, pour une cylindrée de 2477 cm3. Avant toute commande, nous vous invitons à vérifier cette référence directement sur l'ancien turbo monté sur votre véhicule, car plusieurs versions ou générations de L200 peuvent partager des appellations commerciales proches.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison du turbo L200\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo est neuf et vendu en vente simple : aucune pièce à renvoyer, il n'y a ni retour ni enlèvement de l'ancienne pièce. Une seule livraison est effectuée, celle de votre nouveau turbo. Ce turbo neuf bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils de montage pour le turbo du L200 2.5 TD\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant le montage, il est essentiel de contrôler le circuit de lubrification : une huile de qualité adaptée, changée régulièrement, protège les roulements du turbo contre une usure prématurée. Vérifiez également l'état du filtre à air et de l'intercooler, car toute entrée de particules ou perte d'étanchéité peut endommager la turbine. Inspectez les durites et la prise d'air avant remontage. Lors de la remise en route, un amorçage en huile du circuit est recommandé pour éviter un fonctionnement à sec au premier démarrage. Le règlement de votre commande peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e","brand":"Mitsubishi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255347335253,"sku":"49S3502652_TURBO","price":369.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_9687da15-8f34-46d7-b276-d9173c414ade.png?v=1790813773"},{"product_id":"turbo-mitsubishi-asx-neuf-49335-01003","title":"Turbo Mitsubishi ASX 1.8 DI-D neuf – Réf. 49335-01003","description":"\u003ch2\u003eDiagnostiquer le turbo de votre Mitsubishi ASX avant de le remplacer\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant toute commande, il est recommandé de confirmer que le turbocompresseur est réellement en cause sur votre Mitsubishi ASX 1.8 DI-D. Un sifflement inhabituel à l'accélération, une perte de puissance, une fumée bleue ou noire à l'échappement, un voyant moteur allumé ou une surconsommation d'huile sont des signes caractéristiques d'une défaillance du turbo sur ce véhicule. Avant de démonter la pièce, vérifiez l'absence de jeu axial sur l'arbre de turbine, l'état des durites de suralimentation, la pression d'huile et la propreté du filtre à air, car un diagnostic précis évite un remplacement inutile.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePrésentation du turbo neuf pour Mitsubishi ASX\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence 49335-01003 destinée à la Mitsubishi ASX équipée du moteur Diesel 1.8 DI-D, d'une cylindrée de 1798 cm3. Il concerne les motorisations 1.8 DI-D 116 CV et 1.8 DI-D 150 CV, correspondant au code moteur 4N13. Avant toute commande, nous vous invitons à vérifier cette référence directement sur l'ancien turbo monté sur votre ASX, car plusieurs variantes de puissance peuvent exister selon la version du véhicule.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison de ce turbo ASX\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est vendu en vente simple : il s'agit d'une pièce neuve, livrée directement, sans aucune pièce à renvoyer. La pièce bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils de montage et causes fréquentes de casse sur le 1.8 DI-D\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur le moteur 4N13 de l'ASX, la casse prématurée d'un turbo résulte le plus souvent d'un manque de lubrification, d'une huile moteur non conforme ou dont la vidange a été négligée, d'un filtre à air encrassé ou d'un intercooler endommagé laissant passer des impuretés. Une conduite excessivement sollicitée dès le démarrage à froid accélère également l'usure. Avant le montage du nouveau turbo, contrôlez le circuit d'huile, la propreté des durites et de la prise d'air, puis procédez à un amorçage en huile du turbo avant la première mise en route du moteur. Ces précautions limitent les risques de nouvelle casse et prolongent la durée de vie du turbo neuf installé sur votre Mitsubishi ASX.\u003c\/p\u003e","brand":"Mitsubishi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255347466325,"sku":"4933501003_TURBO","price":474.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_665b4cb8-c845-48ab-aa95-aede9de28fa3.png?v=1790813776"},{"product_id":"turbo-mitsubishi-outlander-neuf-49335-01124","title":"Turbo Mitsubishi Outlander 2.2 DI-D neuf – Réf. 49335-01124","description":"\u003ch2\u003ePourquoi le turbo du Mitsubishi Outlander 2.2 DI-D finit-il par casser ?\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur le Mitsubishi Outlander équipé du moteur 4N14 en 2.2 DI-D, la turbine à géométrie variable est particulièrement sollicitée lors des phases de remorquage, de conduite en montagne ou d'utilisation intensive du véhicule en charge. Les causes de défaillance les plus fréquentes restent liées à une huile moteur dégradée ou non vidangée aux bons intervalles, à un filtre à air encrassé qui perturbe l'alimentation en air du turbo, ou encore à un encrassement de l'intercooler qui augmente la température d'admission. Une conduite avec des montées en régime trop brutales juste après un démarrage à froid, sans laisser le temps à l'huile de circuler correctement, accélère également l'usure des paliers et du système à géométrie variable.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité avec le Mitsubishi Outlander 2.2 DI-D\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence 49335-01124, destinée aux Mitsubishi Outlander équipés de la motorisation 2.2 DI-D et du code moteur 4N14. Avant toute commande, il est fortement recommandé de vérifier la référence inscrite sur la plaque signalétique de votre ancien turbo, car plusieurs versions ont pu équiper ce véhicule selon la génération et le niveau de finition.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison du turbo Mitsubishi Outlander\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo est neuf et vendu en vente simple : aucune pièce à renvoyer, il n'y a ni retour ni enlèvement de l'ancien turbo, une seule livraison du nouveau turbo est effectuée. Il bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement de votre commande peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils de montage sur le 4N14\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant d'installer ce turbo neuf sur votre Outlander, contrôlez l'état du circuit d'huile, la propreté des durites et l'absence d'obstruction au niveau de la prise d'air. Un amorçage en huile du turbo avant le premier démarrage est indispensable pour garantir une lubrification immédiate des paliers. Profitez de cette intervention pour vérifier également le filtre à air et l'état de l'intercooler, afin de préserver la durée de vie de votre nouveau turbo.\u003c\/p\u003e","brand":"Mitsubishi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255347499093,"sku":"4933501124_TURBO","price":474.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_f6a2c078-e0a3-4179-8b03-b4394e3e95dd.png?v=1790813777"},{"product_id":"turbo-mitsubishi-asx-neuf-49335-01103","title":"Turbo Mitsubishi ASX 1.8 DI-D neuf – Réf. 49335-01103","description":"\u003ch2\u003eLes signes d'un turbo fatigué sur votre Mitsubishi ASX 1.8 DI-D\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur le Mitsubishi ASX équipé du moteur 1.8 DI-D, un turbocompresseur en fin de vie se manifeste souvent par une perte de puissance sensible à l'accélération, un bruit de sifflement inhabituel sous le capot, une fumée d'échappement anormale (bleutée ou noire) et parfois l'allumage du voyant moteur. Une surconsommation de carburant ou une conduite plus poussive au quotidien, notamment en usage urbain ou sur autoroute, doivent aussi alerter le conducteur d'ASX avant que la panne ne s'aggrave.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eUn turbo neuf conçu pour le moteur 4N13 de l'ASX\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence 49335-01103, destinée aux Mitsubishi ASX motorisés en 1.8 DI-D 150 ch, équipés du bloc 4N13 (code 6HZ). Avant toute commande, il est recommandé de vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbo ou sur la plaque moteur de votre ASX, certaines versions du modèle pouvant recevoir des turbos différents selon la puissance.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison du turbo neuf pour votre ASX\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est vendu en vente simple : aucune pièce à renvoyer, il n'y a ni retour ni enlèvement de l'ancien turbo. Une seule livraison du turbo neuf est effectuée, que vous pouvez installer dès réception. La pièce bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils de montage pour préserver votre turbo neuf\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur le moteur 4N13 de l'ASX, la durée de vie du turbo dépend fortement de la lubrification : respectez scrupuleusement les intervalles de vidange et utilisez une huile de qualité adaptée à la préconisation constructeur. Avant le montage, contrôlez l'état du circuit d'huile, des durites et de la prise d'air, ainsi que la propreté du filtre à air et de l'intercooler, souvent mis en cause lors d'une casse prématurée. Lors de la première mise en route, pensez à amorcer le turbo en huile pour éviter tout fonctionnement à sec, et adoptez une conduite progressive durant les premiers kilomètres pour laisser le turbo neuf s'adapter au moteur de votre ASX.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-citroen-c4-neuf-49335-01103\"\u003eTurbo Citroën C4 neuf – Réf. 49335-01103\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Mitsubishi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255347695701,"sku":"4933501103_TURBO","price":429.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_4eb61527-5a8a-4386-ad3a-fede36dd7df9.png?v=1790813781"},{"product_id":"turbo-mitsubishi-pajero-neuf-49135-03412","title":"Turbo Mitsubishi Pajero 3.2 DI-D neuf – Réf. 49135-03412","description":"\u003ch2\u003eLes signes d'un turbo fatigué sur Mitsubishi Pajero III 3.2 DI-D\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur le Pajero III équipé du moteur 4M41, un turbo en fin de vie se manifeste souvent par une perte de puissance sensible à l'accélération, un bruit de sifflement inhabituel en haute pression, une fumée d'échappement grise ou bleutée et parfois une consommation d'huile anormale. Ces symptômes, fréquents sur ce 3.2 DI-D utilisé en tout-terrain ou en tractage, doivent alerter avant que la panne ne s'aggrave et n'endommage d'autres organes du moteur.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePrésentation du turbo neuf pour ce modèle\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence 49135-03412, destiné aux véhicules Mitsubishi Pajero III équipés du moteur diesel 4M41 de 3200 cm3. Il remplace à l'identique le turbo d'origine monté en sortie d'usine sur les motorisations 3.2 DI-D développant 160 ou 165 chevaux, très sollicitées sur ce SUV conçu pour un usage mixte route et tout-chemin.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité moteur et vérification de la référence\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo convient aux Pajero III 3.2 DI-D à moteur 4M41. Avant toute commande, il est fortement recommandé de vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbo ou sur la plaque moteur de votre véhicule, certaines variantes du 4M41 ayant équipé plusieurs générations de Pajero avec des turbos différents.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison du turbo Pajero\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est vendu en vente simple : vous n'avez aucune pièce à renvoyer, il n'y a ni retour ni enlèvement de l'ancien turbo. Une seule livraison est effectuée, celle du turbo neuf. La pièce est couverte par une garantie de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils avant et pendant le montage\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant d'installer le nouveau turbo, contrôlez l'état du circuit d'huile, la propreté des durites et l'absence de fuite au niveau de la prise d'air et de l'intercooler. Sur le 4M41, une lubrification insuffisante, une huile moteur dégradée ou un filtre à air encrassé sont des causes fréquentes de casse prématurée. Veillez également à respecter la vidange du moteur et le remplacement du filtre à huile au moment du changement. Lors de la mise en route, un amorçage en huile du turbo est indispensable pour éviter tout fonctionnement à sec au démarrage, ce qui préserve la durée de vie de la pièce neuve.\u003c\/p\u003e","brand":"Mitsubishi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255351398485,"sku":"4913503412_TURBO","price":279.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_f41e584c-3ed1-45fe-9712-641dabac4096.png?v=1790813799"},{"product_id":"turbo-mitsubishi-l200-neuf-49177-02513","title":"Turbo Mitsubishi L200 2.5 TD neuf – Réf. 49177-02513","description":"\u003ch2\u003eCe qui change au volant de votre L200 avec un turbo neuf\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur un Mitsubishi L200 2.5 TD, un turbo en bon état se ressent immédiatement : les reprises redeviennent franches, le moteur répond sans décalage à l'accélération et le pick-up retrouve toute sa capacité à tracter ou à rouler chargé, même sur piste ou en charge utile. À l'inverse, un turbo fatigué se traduit par une perte de puissance, une fumée inhabituelle à l'échappement ou un bruit de sifflement qui s'intensifie en accélération. Installer un turbo neuf permet de retrouver un fonctionnement conforme à l'origine, sans à-coups ni perte de pression.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité du turbo pour Mitsubishi L200\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence 49177-02513, destinée aux Mitsubishi L200 équipés du moteur 2.5 TD, code moteur 4D56, pour une cylindrée de 2477 cm3 en motorisation Diesel. Avant toute commande, nous vous invitons à vérifier la référence exacte inscrite sur votre ancien turbo ou sur votre carte grise, afin de confirmer la correspondance avec votre véhicule.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison du turbo Mitsubishi L200\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo est neuf et fait l'objet d'une vente simple : vous n'avez aucune pièce à renvoyer, il n'y a ni retour ni enlèvement de l'ancien turbo. Une seule livraison est effectuée, celle de votre turbo neuf. La pièce est garantie 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils avant et après le montage\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur le moteur 4D56, la plupart des casses de turbo proviennent d'un défaut de lubrification : huile moteur de mauvaise qualité, vidange non respectée, ou filtre à air encrassé qui laisse passer des impuretés jusqu'à la turbine. Pensez également à contrôler l'état de l'intercooler et des durites d'admission, souvent fissurées avec l'âge, ainsi que la prise d'air et le circuit d'huile (durites, conduite de retour) avant de poser le nouveau turbo. Lors de la mise en route, il est recommandé de procéder à un amorçage en huile du turbo avant le premier démarrage, pour éviter tout fonctionnement à sec des paliers. Une conduite souple durant les premiers kilomètres contribue aussi à préserver la longévité de la pièce.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-mitsubishi-pajero-neuf-49177-02513\"\u003eTurbo Mitsubishi Pajero neuf – Réf. 49177-02513\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Mitsubishi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255351464021,"sku":"4917702513_TURBO","price":244.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_dc7766aa-5d73-4795-9a78-72b9af739392.png?v=1790813800"},{"product_id":"turbo-mitsubishi-pajero-neuf-49177-02513","title":"Turbo Mitsubishi Pajero 2.5 TD neuf – Réf. 49177-02513","description":"\u003ch2\u003eDiagnostiquer une panne de turbo sur Mitsubishi Pajero 2.5 TD avant de le remplacer\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant tout remplacement sur un Mitsubishi Pajero II équipé du moteur 2.5 TD 4D56, il convient de poser un diagnostic précis. Une perte de puissance progressive, une fumée d'échappement bleutée ou noire persistante, un sifflement aigu à l'accélération ou encore une surconsommation d'huile moteur sont des signes caractéristiques d'une défaillance du turbocompresseur sur ce 4 cylindres diesel. Il est également recommandé de vérifier l'absence de jeu excessif sur l'axe de la turbine, l'état des durites de dépression et la présence éventuelle de dépôts d'huile dans le circuit d'admission, qui trahissent une fuite au niveau des joints internes.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePrésentation du turbo neuf pour Pajero 2.5 TD\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence 49177-02513, conçu pour équiper le Mitsubishi Pajero II motorisé en 2.5 TD, moteur 4D56. Cette motorisation diesel de 2500 cm³ a largement équipé le Pajero II sur le marché, notamment en version tout-terrain où le turbocompresseur est particulièrement sollicité lors des phases de franchissement et de conduite en charge.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité et vérification de la référence\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant toute commande, il est indispensable de vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbo monté sur le véhicule, car plusieurs variantes ont pu équiper le Pajero selon les marchés et les versions. Cette vérification évite toute erreur de compatibilité et garantit un montage sans difficulté.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison du Pajero 2.5 TD\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo est neuf et vendu en vente simple : aucune pièce à renvoyer, il n'y a ni retour ni enlèvement de l'ancien turbo. La livraison du turbo neuf s'effectue en un seul envoi. Le produit bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils de montage sur le 4D56\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur le moteur 4D56 du Pajero, la durée de vie du turbo dépend fortement de la qualité et de la régularité des vidanges, de la propreté du filtre à air et du bon état de l'intercooler. Avant le montage, il faut contrôler le circuit d'huile, nettoyer les durites et vérifier l'absence de corps étrangers dans la prise d'air. Lors de la remise en route, un amorçage en huile du turbo est nécessaire pour assurer une lubrification immédiate des paliers au premier démarrage.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePaiement\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLe règlement de ce turbo neuf pour Pajero 2.5 TD peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-mitsubishi-l200-neuf-49177-02513\"\u003eTurbo Mitsubishi L200 neuf – Réf. 49177-02513\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Mitsubishi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255351496789,"sku":"4917702513_TURBO","price":244.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_a5e5b9dc-825f-43d8-b780-5bb361441752.png?v=1790813800"},{"product_id":"turbo-mitsubishi-spacewagon-reconditionne-49177-02702","title":"Turbo Mitsubishi Spacewagon 2.0 TD reconditionné – Réf. 49177-02702","description":"\u003ch2\u003eLes signes d'un turbo fatigué sur votre Mitsubishi Spacewagon 2.0 TD\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur un Mitsubishi Spacewagon équipé du diesel 2.0 TD, un turbocompresseur en fin de vie se manifeste souvent par une perte de puissance nette à l'accélération, un moteur qui peine à monter en régime et une fumée d'échappement anormale, bleutée ou noire. Un sifflement aigu provenant du compartiment moteur, une surconsommation de carburant inexpliquée ou encore un voyant moteur allumé sont également des indices fréquents de turbo défaillant sur ce véhicule. Dès l'apparition de ces symptômes, il est conseillé de ne pas attendre pour faire contrôler la pièce, afin d'éviter d'endommager d'autres organes moteur.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eUn turbo reconditionné adapté au Spacewagon 2.0 TD\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo reconditionné est destiné au Mitsubishi Spacewagon équipé du moteur 2.0 TD GLX de 82 ch, code moteur 4D68T, fonctionnant au diesel pour une cylindrée de 1998 cm3. Avant toute commande, nous vous invitons à vérifier la référence inscrite sur votre ancien turbo afin de confirmer la compatibilité exacte avec votre véhicule, certaines variantes de montage pouvant exister selon la version du Spacewagon.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eÉchange standard et garantie sur ce turbo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo reconditionné est proposé en échange standard : conformément aux CGV, le retour de votre ancien turbo est obligatoire, mais il n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation de la pièce neuve, afin que votre Spacewagon ne reste pas immobilisé. La pièce bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement de votre commande peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils avant et après le montage\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur le moteur 4D68T du Spacewagon, la plupart des casses de turbo proviennent d'un défaut de lubrification : huile de qualité insuffisante, vidange non respectée ou conduits d'huile encrassés. Avant d'installer le nouveau turbo, vérifiez l'état du circuit d'huile, la propreté des durites, l'absence de fuite au niveau de la prise d'air et l'état du filtre à air et de l'intercooler, qui jouent un rôle direct dans la longévité de la pièce. Lors de la mise en route, procédez à un amorçage en huile du turbo avant le premier démarrage, afin de garantir une lubrification immédiate des paliers et d'éviter une usure prématurée. Une conduite respectueuse des phases de montée en température et de refroidissement du moteur contribue également à préserver durablement ce turbo reconditionné.\u003c\/p\u003e","brand":"Mitsubishi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255372959829,"sku":"4917702702_TURBO","price":314.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_09464137-c44b-42ce-83c1-8ed50e805ab9.png?v=1790814121"},{"product_id":"boite-de-transfert-mitsubishi-l200-2-5-did-reconditionne-3242a105","title":"Boîte de transfert Mitsubishi L200 2.5 DI-D reconstruite – Transfert – Réf. 3242A105","description":"\u003ch2\u003eBoîte de transfert Mitsubishi L200 2.5 DI-D reconditionnée – Réf. 3242A105\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCette boîte de transfert reconditionnée équipe le Mitsubishi L200 motorisé en 2.5 DI-D (2477 cm³, code moteur 4D56) et porte la référence 3242A105. Le reconditionnement consiste en un démontage complet du bloc, un nettoyage minutieux et un contrôle approfondi de chaque composant interne, avant un remontage aux cotes constructeur puis un contrôle sur banc permettant de valider le bon fonctionnement de l'ensemble.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eSignes qu'il faut remplacer votre boîte de transfert\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePlusieurs symptômes doivent alerter le conducteur d'un L200 équipé de cette référence : un bruit métallique ou un grincement lors du passage en mode 4 roues motrices, des à-coups ou des vibrations lors de l'enclenchement, une difficulté voire une impossibilité à passer d'un mode de transmission à l'autre, ou encore une fuite d'huile visible au niveau du carter. Un voyant allumé au tableau de bord signalant un défaut de transmission intégrale peut également indiquer l'usure interne du mécanisme.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eReconstruction de votre pièce, prête à poser\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDans le cadre de cette prestation, le client confie sa propre boîte de transfert, référencée 3242A105, qui est reconstruite intégralement : chaque élément mécanique interne est contrôlé, les pièces d'usure sont remplacées selon l'état constaté, puis l'ensemble est remonté aux cotes constructeur et contrôlé sur banc avant d'être restitué au client, prêt à être reposé sur le véhicule.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eL'actionneur électronique de passage de mode n'est pas fourni avec cette pièce : il n'est ni reconditionné ni testé dans le cadre de cette prestation et reste celui d'origine du véhicule.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et modalités de paiement\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCette boîte de transfert bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, applicable sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement de votre commande peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e","brand":"Mitsubishi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46264841896021,"sku":"3242A105_TRANSFERT","price":2460.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/boite-de-transfert-echange-standard-eden-boites_d1b46331-e2e9-45d9-ab67-8bd2ad9a6663.jpg?v=1790943816"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/collections\/mitsubishi.png?v=1784405973","url":"https:\/\/eden-boites.com\/collections\/mitsubishi.oembed?page=2","provider":"EDEN BOITES","version":"1.0","type":"link"}