{"title":"Turbo 1.5 BlueHDi","description":null,"products":[{"product_id":"turbo-citroen-berlingo-neuf-853603-5002s","title":"Turbo Citroën Berlingo 1.5 BlueHDi neuf – Réf. 853603-5002S","description":"\u003ch2\u003eUn turbo neuf pensé pour l'usage réel de votre Berlingo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLe Citroën Berlingo est un véhicule polyvalent, utilisé aussi bien pour des trajets urbains fréquents avec arrêts répétés que pour du transport de charges, des remorquages occasionnels ou de longs trajets professionnels. Cette diversité d'usage sollicite fortement le turbocompresseur du bloc 1.5 BlueHDi : montées en pression répétées, variations de charge, périodes de ralenti prolongées suivies d'accélérations franches. Autant de facteurs qui, avec le temps, peuvent fragiliser les composants internes du turbo si l'entretien du moteur n'est pas rigoureux.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité du turbo pour Berlingo 1.5 BlueHDi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence 853603-5002S, destinée aux Citroën Berlingo équipés du moteur diesel 1.5 BlueHDi 131, cylindrée 1499 cm3, code moteur YHZ (DV5RC). Avant toute commande, il est vivement conseillé de vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbo ou sur la documentation technique du véhicule, certaines déclinaisons de puissance pouvant partager des composants proches mais non interchangeables.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison du turbo pour Berlingo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo est neuf et vendu en vente simple : aucune pièce ne doit être renvoyée, il n'y a ni retour ni enlèvement de l'ancien turbo, et le turbo neuf vous est livré directement. Il bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils avant et après montage sur Berlingo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur ce type de moteur diesel suralimenté, la casse prématurée d'un turbo provient le plus souvent d'un défaut de lubrification : huile moteur de qualité inadaptée, vidanges non respectées, filtre à huile encrassé ou filtre à air saturé qui laisse passer des impuretés vers la roue du compresseur. Un intercooler percé ou une conduite trop agressive après un démarrage à froid accélèrent également l'usure.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eContrôler le circuit d'huile (pression, propreté, absence de calamine dans les conduits)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVérifier l'état des durites et de la prise d'air avant remontage\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProcéder à un amorçage en huile du turbo avant la première mise en route\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÉviter de solliciter le moteur à pleine charge juste après le démarrage\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eCes vérifications simples permettent de préserver la longévité du nouveau turbo installé sur votre Berlingo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-citroen-c4-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbo Citroën C4 neuf – Réf. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-citroen-c5-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbo Citroën C5 neuf – Réf. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-citroen-ds3-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbo Citroën DS3 neuf – Réf. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-citroen-ds4-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbo Citroën DS4 neuf – Réf. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-opel-combo-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbo Opel Combo neuf – Réf. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-peugeot-3008-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbo Peugeot 3008 neuf – Réf. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-peugeot-308-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbo Peugeot 308 neuf – Réf. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-peugeot-5008-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbo Peugeot 5008 neuf – Réf. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-peugeot-508-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbo Peugeot 508 neuf – Réf. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-peugeot-rifter-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbo Peugeot Rifter neuf – Réf. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Citroën","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255132311637,"sku":"8536035002S_TURBO","price":434.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_c68bf44f-2441-44c2-892a-737f482f7249.png?v=1790811135"},{"product_id":"turbo-citroen-c4-neuf-853603-5002s","title":"Turbo Citroën C4 1.5 BlueHDi neuf – Réf. 853603-5002S","description":"\u003ch2\u003eLes signes d'un turbo fatigué sur Citroën C4 1.5 BlueHDi 110\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur la Citroën C4 équipée du 1.5 BlueHDi 110, un turbo en fin de vie se manifeste souvent par une perte de puissance à l'accélération, un sifflement inhabituel sous le capot, un voyant moteur allumé ou une fumée d'échappement anormale (bleue ou noire). Une surconsommation d'huile, des à-coups à la reprise ou une surconsommation de carburant sont également des signaux à ne pas négliger. Ces symptômes traduisent généralement une usure des paliers, un jeu excessif de l'arbre ou une fuite d'huile côté turbine, et justifient un remplacement rapide pour éviter d'endommager le moteur.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTurbo neuf pour Citroën C4 : compatibilité et référence\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence 853603-5002S, destinée à la Citroën C4 équipée du moteur 1.5 BlueHDi 110, diesel de 1499 cm3, associé aux codes moteur 5WZ-HV, 5WZ-TV et YHS selon les versions. Avant toute commande, il est indispensable de vérifier la référence inscrite sur l'étiquette de l'ancien turbo ou sur la carte grise, certaines motorisations proches pouvant utiliser des turbos différents.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison de ce turbo Citroën C4\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est vendu en vente simple : il n'y a aucun retour de l'ancien turbo à prévoir, ni enlèvement de l'ancienne pièce. Une seule livraison est effectuée, celle du turbo neuf. Une garantie pièce de 12 mois s'applique, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils avant et après montage sur C4 1.5 BlueHDi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur ce moteur, la longévité du turbo dépend étroitement de la lubrification : respectez scrupuleusement la qualité d'huile préconisée et la fréquence des vidanges. Un filtre à air encrassé ou un intercooler percé favorisent aussi l'usure prématurée du turbo, tout comme une conduite systématiquement en surrégime. Avant le montage, contrôlez le circuit d'huile (durites, canalisation de retour), l'état des durites d'admission et la propreté de la prise d'air. Lors de la remise en route, pensez à amorcer le turbo en huile avant le premier démarrage pour garantir une lubrification immédiate des paliers. Le règlement de votre commande peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-citroen-berlingo-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbo Citroën Berlingo neuf – Réf. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-citroen-c5-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbo Citroën C5 neuf – Réf. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-citroen-ds3-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbo Citroën DS3 neuf – Réf. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-citroen-ds4-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbo Citroën DS4 neuf – Réf. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-opel-combo-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbo Opel Combo neuf – Réf. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-peugeot-3008-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbo Peugeot 3008 neuf – Réf. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-peugeot-308-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbo Peugeot 308 neuf – Réf. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-peugeot-5008-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbo Peugeot 5008 neuf – Réf. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-peugeot-508-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbo Peugeot 508 neuf – Réf. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-peugeot-rifter-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbo Peugeot Rifter neuf – Réf. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Citroën","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255132344405,"sku":"8536035002S_TURBO","price":434.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_31f12be8-cceb-48c3-9cfa-b771e8dad59d.png?v=1790811135"},{"product_id":"turbo-citroen-c5-neuf-853603-5002s","title":"Turbo Citroën C5 1.5 BlueHDi neuf – Réf. 853603-5002S","description":"\u003ch2\u003eDiagnostiquer un turbo défaillant sur Citroën C5 1.5 BlueHDi 130\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant de remplacer le turbocompresseur de votre Citroën C5 équipée du bloc 1.5 BlueHDi 130, il est indispensable de poser un diagnostic rigoureux. Une perte de puissance progressive, une fumée bleutée ou noire à l'échappement, un sifflement inhabituel en accélération ou une surconsommation d'huile sont autant de signaux qui doivent alerter. Il convient de vérifier le code défaut lu à la valise diagnostic, l'état de la durite d'admission, l'absence de jeu excessif sur l'arbre de turbine et la pression d'huile avant de conclure à la casse définitive du turbo. Ce diagnostic préalable évite un remplacement inutile et permet d'identifier une cause annexe, comme un encrassement de l'intercooler ou une durite fissurée.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTurbo neuf pour Citroën C5 1.5 BlueHDi 130\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eUne fois le diagnostic confirmé, ce turbo neuf est proposé en remplacement compatible avec la référence 853603-5002S pour la Citroën C5 motorisée en 1.5 BlueHDi 130. Ce moteur, identifié sous les codes YHZ, YHR, YHS, YHV ou YHX selon les versions, équipe cette berline dans sa configuration diesel de 1499 cm3. Avant montage, nous vous invitons à vérifier la référence inscrite sur votre ancien turbo, une même motorisation pouvant recevoir des variantes selon la date de fabrication du véhicule.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison de ce turbo Citroën C5\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est vendu en vente simple : vous n'avez aucune pièce à renvoyer, il n'y a ni retour ni enlèvement de l'ancien turbo, ni consigne. Une seule livraison est effectuée, celle du turbo neuf. La pièce bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils de montage sur le moteur 1.5 BlueHDi de la C5\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur ce bloc diesel, la longévité du turbo dépend fortement de la qualité et de la régularité des vidanges, ainsi que de l'état du filtre à air : un encrassement favorise l'usure prématurée des paliers. Avant la pose, contrôlez le circuit d'huile, les durites d'admission et la prise d'air pour écarter toute contamination. Lors de la remise en route, procédez à un amorçage en huile du turbo avant le premier démarrage moteur, afin de garantir une lubrification immédiate des paliers et d'éviter tout fonctionnement à sec.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-citroen-berlingo-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbo Citroën Berlingo neuf – Réf. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-citroen-c4-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbo Citroën C4 neuf – Réf. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-citroen-ds3-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbo Citroën DS3 neuf – Réf. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-citroen-ds4-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbo Citroën DS4 neuf – Réf. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-opel-combo-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbo Opel Combo neuf – Réf. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-peugeot-3008-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbo Peugeot 3008 neuf – Réf. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-peugeot-308-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbo Peugeot 308 neuf – Réf. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-peugeot-5008-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbo Peugeot 5008 neuf – Réf. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-peugeot-508-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbo Peugeot 508 neuf – Réf. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-peugeot-rifter-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbo Peugeot Rifter neuf – Réf. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Citroën","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255132409941,"sku":"8536035002S_TURBO","price":434.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_5c2a7175-a08a-4bab-9b2d-8b52433fc7a3.png?v=1790811136"},{"product_id":"turbo-citroen-ds3-neuf-853603-5002s","title":"Turbo Citroën DS3 1.5 BlueHDi neuf – Réf. 853603-5002S","description":"\u003ch2\u003ePourquoi le turbo de votre Citroën DS3 1.5 BlueHDi 131 finit-il par lâcher ?\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur la Citroën DS3 équipée du bloc 1.5 BlueHDi 131 (code moteur YHZ, DV5RC), le turbocompresseur subit des contraintes thermiques importantes lors des trajets courts et répétés typiques d'un usage urbain, fréquent sur ce modèle compact. Une huile moteur dégradée ou vidangée trop tardivement, un filtre à air encrassé ou un jeu dans les durites d'admission favorisent l'usure prématurée du CHRA et des paliers. Un encrassement de la vanne EGR peut également perturber la pression de suralimentation et accélérer la fatigue du turbo sur ces moteurs.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eUn turbo neuf conçu pour la Citroën DS3 1.5 BlueHDi 131\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence 853603-5002S et s'installe sur la Citroën DS3 propulsée par le moteur diesel 1.5 BlueHDi 131 de 1499 cm3, identifié par les codes moteur YHZ (DV5RC). Avant toute commande, nous vous invitons à vérifier cette référence directement sur l'ancien turbo monté sur votre véhicule, car plusieurs versions existent selon les motorisations et les années de production.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison pour ce turbo DS3\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est vendu en vente simple : aucune pièce n'est à renvoyer, il n'y a ni retour ni enlèvement de l'ancien turbo. Une seule livraison du turbo neuf est effectuée, directement chez vous ou chez votre garage. La pièce est couverte par une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils de montage pour le turbo de votre DS3\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant de monter le nouveau turbo, plusieurs vérifications s'imposent sur ce moteur 1.5 BlueHDi : l'état du circuit d'huile (durite d'alimentation et de retour non obstruées), la propreté des durites d'admission et d'échappement, ainsi que l'absence de résidus métalliques dans la prise d'air. Un amorçage en huile du turbo avant la première mise en route est indispensable pour garantir une lubrification immédiate des paliers. Pensez également à contrôler l'intercooler et à réaliser une vidange complète avec une huile conforme aux préconisations du constructeur pour préserver la longévité de ce nouveau turbo sur votre DS3.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-citroen-berlingo-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbo Citroën Berlingo neuf – Réf. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-citroen-c4-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbo Citroën C4 neuf – Réf. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-citroen-c5-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbo Citroën C5 neuf – Réf. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-citroen-ds4-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbo Citroën DS4 neuf – Réf. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-opel-combo-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbo Opel Combo neuf – Réf. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-peugeot-3008-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbo Peugeot 3008 neuf – Réf. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-peugeot-308-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbo Peugeot 308 neuf – Réf. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-peugeot-5008-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbo Peugeot 5008 neuf – Réf. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-peugeot-508-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbo Peugeot 508 neuf – Réf. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-peugeot-rifter-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbo Peugeot Rifter neuf – Réf. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Citroën","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255132442709,"sku":"8536035002S_TURBO","price":434.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_88566f0e-5355-4ed8-9246-4075b7a5f8da.png?v=1790811136"},{"product_id":"turbo-citroen-ds4-neuf-853603-5002s","title":"Turbo Citroën DS4 1.5 BlueHDi neuf – Réf. 853603-5002S","description":"\u003ch2\u003eIdentifier la bonne référence turbo pour votre Citroën DS4\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant de commander, vérifiez impérativement la référence inscrite sur la plaque signalétique de l'ancien turbo de votre Citroën DS4. Ce turbo neuf est compatible avec la référence principale 853603-5002S, utilisée sur la motorisation 1.5 BlueHDi 130 de ce modèle. Un contrôle minutieux évite toute erreur de montage et garantit une compatibilité parfaite avec votre véhicule.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eMotorisation concernée sur la DS4\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est destiné à la Citroën DS4 équipée du bloc diesel 1.5 BlueHDi 130, d'une cylindrée de 1499 cm³, identifié notamment par le code moteur YHZ (DV5RC). Ce moteur suralimenté équipe une partie du parc DS4 et sollicite fortement le turbocompresseur, notamment en usage urbain avec démarrages à froid répétés ou en conduite autoroutière soutenue.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison du turbo DS4\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est proposé en vente simple : il n'y a aucune pièce à renvoyer, vous recevez simplement votre nouveau turbo, prêt à être installé. La pièce bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCauses fréquentes de casse sur le moteur 1.5 BlueHDi de la DS4\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur ce moteur diesel, la durée de vie du turbo dépend étroitement de la qualité et de la fréquence de vidange de l'huile moteur, ainsi que de l'état du filtre à huile. Un filtre à air encrassé ou un intercooler fissuré perturbent également l'alimentation en air et accélèrent l'usure des paliers du turbo. Une conduite avec montées en régime immédiates après un démarrage à froid, sans laisser le moteur se stabiliser, reste une cause fréquente de défaillance prématurée.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePoints à vérifier avant le montage sur votre DS4\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePropreté et bon état du circuit d'huile (canalisations d'arrivée et de retour)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÉtat des durites et colliers de serrage au niveau de l'admission et de l'échappement\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAbsence d'obstruction sur la prise d'air et le filtre à air\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAmorçage en huile du turbo avant la première mise en route pour assurer une lubrification immédiate\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eLe respect de ces étapes conditionne la longévité de votre nouveau turbo et le bon fonctionnement du moteur de votre DS4.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eModalités de paiement\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLe règlement de ce turbo neuf peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois, pour faciliter votre achat.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-citroen-berlingo-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbo Citroën Berlingo neuf – Réf. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-citroen-c4-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbo Citroën C4 neuf – Réf. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-citroen-c5-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbo Citroën C5 neuf – Réf. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-citroen-ds3-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbo Citroën DS3 neuf – Réf. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-opel-combo-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbo Opel Combo neuf – Réf. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-peugeot-3008-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbo Peugeot 3008 neuf – Réf. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-peugeot-308-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbo Peugeot 308 neuf – Réf. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-peugeot-5008-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbo Peugeot 5008 neuf – Réf. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-peugeot-508-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbo Peugeot 508 neuf – Réf. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-peugeot-rifter-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbo Peugeot Rifter neuf – Réf. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Citroën","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255132508245,"sku":"8536035002S_TURBO","price":434.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_407976df-a5b5-4eb0-8e24-1bb56943eb93.png?v=1790811138"},{"product_id":"turbo-peugeot-3008-neuf-853603-5002s","title":"Turbo Peugeot 3008 1.5 BlueHDi neuf – Réf. 853603-5002S","description":"\u003ch2\u003ePourquoi le turbo de votre Peugeot 3008 1.5 BlueHDi peut-il casser ?\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur le Peugeot 3008 équipé du bloc 1.5 BlueHDi, les arbres et paliers du turbocompresseur sont particulièrement sensibles à la qualité de la lubrification. Une huile non conforme aux préconisations, une vidange retardée ou un niveau d'huile insuffisant favorisent la formation de calamine et l'usure prématurée des paliers. Un filtre à air encrassé ou un intercooler percé perturbent également le débit d'air, ce qui accentue les contraintes thermiques et mécaniques sur la turbine. Enfin, des trajets systématiquement courts, sans phase de refroidissement moteur au ralenti avant l'arrêt, abîment progressivement les roulements du turbo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTurbo neuf compatible avec la référence 853603-5002S pour Peugeot 3008\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est proposé pour le Peugeot 3008 équipé du moteur 1.5 BlueHDi, décliné selon les versions en 100, 120 ou 131 chevaux. Les codes moteur concernés sur ce modèle sont notamment YHR, YHV, YHX, YHZ et YHS, associés à la cylindrée de 1499 cm3. Avant toute commande, il est recommandé de vérifier la référence exacte inscrite sur l'ancien turbo de votre 3008, car plusieurs variantes de puissance peuvent exister sur une même génération.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison du turbo neuf pour Peugeot 3008\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est vendu en vente simple : il n'y a aucun retour de l'ancien turbo à effectuer, ni enlèvement, aucune pièce à renvoyer. Une seule livraison est nécessaire pour recevoir votre turbo neuf. La pièce bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils de montage pour le turbo du 3008 1.5 BlueHDi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant de monter le nouveau turbo, contrôlez l'état du circuit d'huile, des durites d'admission et de la prise d'air afin d'écarter toute cause résiduelle de casse. Il est conseillé d'amorcer le turbo en huile avant la première mise en route, pour garantir une lubrification immédiate des paliers dès le démarrage du moteur.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVérifier la qualité et le niveau de l'huile moteur\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eContrôler le filtre à air et l'intercooler\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInspecter les durites et la prise d'air avant montage\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAmorcer le turbo en huile avant la mise en route\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-citroen-berlingo-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbo Citroën Berlingo neuf – Réf. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-citroen-c4-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbo Citroën C4 neuf – Réf. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-citroen-c5-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbo Citroën C5 neuf – Réf. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-citroen-ds3-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbo Citroën DS3 neuf – Réf. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-citroen-ds4-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbo Citroën DS4 neuf – Réf. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-opel-combo-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbo Opel Combo neuf – Réf. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-peugeot-308-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbo Peugeot 308 neuf – Réf. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-peugeot-5008-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbo Peugeot 5008 neuf – Réf. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-peugeot-508-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbo Peugeot 508 neuf – Réf. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-peugeot-rifter-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbo Peugeot Rifter neuf – Réf. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Peugeot","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255132573781,"sku":"8536035002S_TURBO","price":434.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_8ff8cc11-fa1a-451a-bccf-cfd52d82fac3.png?v=1790811139"},{"product_id":"turbo-peugeot-308-neuf-853603-5002s","title":"Turbo Peugeot 308 1.5 BlueHDi neuf – Réf. 853603-5002S","description":"\u003ch2\u003eDiagnostiquer un turbo défaillant sur votre Peugeot 308 1.5 BlueHDi avant remplacement\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant de commander un turbo neuf pour votre Peugeot 308 1.5 BlueHDi, il est recommandé de confirmer le diagnostic. Une perte de puissance progressive, un sifflement inhabituel à l'accélération, de la fumée à l'échappement (bleue, noire ou blanche) ou une consommation d'huile anormale sans fuite visible sont des signes caractéristiques d'un turbo en fin de vie sur cette motorisation. Un code défaut moteur lié à la pression de suralimentation peut également apparaître au tableau de bord. Avant de valider le remplacement, vérifiez aussi l'état de la durite d'admission, du filtre à air et de l'actionneur électrique de géométrie variable, qui peuvent provoquer des symptômes similaires sans pour autant que le turbo soit en cause.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité du turbo avec la Peugeot 308 1.5 BlueHDi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence 853603-5002S, destinée à la Peugeot 308 équipée du moteur 1.5 BlueHDi diesel d'une cylindrée de 1499 cm³, sur les versions développant environ 130 à 131 chevaux. Les codes moteur associés à cette motorisation sont notamment YHR, YHZ et YHP. Avant toute commande, il est indispensable de vérifier la référence inscrite sur l'étiquette de l'ancien turbo démonté de votre véhicule, afin de vous assurer de la compatibilité exacte avec votre 308.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison du turbo neuf pour cette 308\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo est neuf et vendu en vente simple : aucune pièce ancienne n'est à renvoyer, il s'agit d'une simple livraison du turbo neuf pour une installation directe sur votre Peugeot 308. Ce turbo neuf bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement de votre commande peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils de montage pour le turbo de votre 308 1.5 BlueHDi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur cette motorisation, la casse d'un turbo est le plus souvent liée à un défaut de lubrification : huile moteur de qualité inadaptée, vidange non respectée, filtre à huile encrassé ou circuit d'huile partiellement obstrué. Avant le montage du turbo neuf, contrôlez soigneusement le circuit d'huile, les durites d'admission et la prise d'air pour écarter tout risque de pollution du nouveau turbocompresseur. Après installation, procédez impérativement à un amorçage en huile avant le premier démarrage, afin de garantir une lubrification immédiate des paliers. Une conduite trop brutale juste après le montage ou un arrêt moteur sans phase de ralenti peuvent également fragiliser prématurément un turbo neuf.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-citroen-berlingo-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbo Citroën Berlingo neuf – Réf. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-citroen-c4-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbo Citroën C4 neuf – Réf. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-citroen-c5-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbo Citroën C5 neuf – Réf. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-citroen-ds3-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbo Citroën DS3 neuf – Réf. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-citroen-ds4-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbo Citroën DS4 neuf – Réf. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-opel-combo-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbo Opel Combo neuf – Réf. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-peugeot-3008-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbo Peugeot 3008 neuf – Réf. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-peugeot-5008-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbo Peugeot 5008 neuf – Réf. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-peugeot-508-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbo Peugeot 508 neuf – Réf. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-peugeot-rifter-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbo Peugeot Rifter neuf – Réf. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Peugeot","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255132639317,"sku":"8536035002S_TURBO","price":434.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_93aeb1ee-e741-4c40-a59d-a5aaa8895e33.png?v=1790811139"},{"product_id":"turbo-peugeot-5008-neuf-853603-5002s","title":"Turbo Peugeot 5008 1.5 BlueHDi neuf – Réf. 853603-5002S","description":"\u003ch2\u003eUn turbo neuf pensé pour l'usage quotidien du Peugeot 5008\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLe Peugeot 5008 est un SUV familial souvent utilisé pour de longs trajets autoroutiers, le transport de plusieurs passagers et parfois une charge importante avec un coffre plein ou une remorque. Cette utilisation régulière à charge élevée sollicite fortement le circuit d'admission d'air et le turbocompresseur du bloc 1.5 BlueHDi, en particulier lors des accélérations répétées en charge ou des trajets urbains entrecoupés d'arrêts fréquents. Un turbo neuf permet de retrouver une pression de suralimentation conforme et d'éviter les pertes de puissance ressenties par les conducteurs de ce modèle.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité du turbo pour le Peugeot 5008 1.5 BlueHDi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence 853603-5002S, destinée aux motorisations 1.5 BlueHDi 130\/131 équipant le Peugeot 5008, associées au code moteur YHZ (DV5RC), en Diesel de 1499 cm3. Avant toute commande, nous vous invitons à vérifier la référence inscrite sur l'étiquette de votre ancien turbo afin de confirmer la parfaite correspondance avec votre véhicule.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison pour ce turbo de 5008\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf pour Peugeot 5008 est vendu en vente simple : aucune pièce à renvoyer, aucun enlèvement de l'ancien turbo. Une seule livraison est effectuée, celle de votre turbo neuf. Le turbo est couvert par une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement de votre commande peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils avant montage sur votre 5008\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur les motorisations 1.5 BlueHDi équipant le 5008, la casse prématurée d'un turbo est souvent liée à un défaut de lubrification, à une huile moteur de qualité insuffisante ou à une vidange non respectée, ainsi qu'à un filtre à air encrassé ou un intercooler percé qui perturbe la pression d'air. Avant le montage, il est recommandé de vérifier l'état du circuit d'huile, la propreté des durites et l'absence de fuite au niveau de la prise d'air. Lors de la remise en route, un amorçage en huile du turbo neuf est conseillé afin d'assurer une lubrification immédiate des paliers dès le démarrage du moteur.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-citroen-berlingo-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbo Citroën Berlingo neuf – Réf. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-citroen-c4-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbo Citroën C4 neuf – Réf. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-citroen-c5-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbo Citroën C5 neuf – Réf. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-citroen-ds3-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbo Citroën DS3 neuf – Réf. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-citroen-ds4-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbo Citroën DS4 neuf – Réf. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-opel-combo-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbo Opel Combo neuf – Réf. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-peugeot-3008-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbo Peugeot 3008 neuf – Réf. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-peugeot-308-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbo Peugeot 308 neuf – Réf. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-peugeot-508-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbo Peugeot 508 neuf – Réf. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-peugeot-rifter-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbo Peugeot Rifter neuf – Réf. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Peugeot","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255132672085,"sku":"8536035002S_TURBO","price":434.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_43aac5d2-6ea0-47c9-bce0-53d58fabb436.png?v=1790811140"},{"product_id":"turbo-peugeot-508-neuf-853603-5002s","title":"Turbo Peugeot 508 1.5 BlueHDi neuf – Réf. 853603-5002S","description":"\u003ch2\u003eDiagnostiquer un turbo défaillant sur Peugeot 508 1.5 BlueHDi avant remplacement\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant de commander un turbo neuf pour votre Peugeot 508 équipée du moteur 1.5 BlueHDi 130, il est indispensable de confirmer que la panne provient bien du turbocompresseur et non d'un élément annexe. Un contrôle méthodique consiste à vérifier la présence de jeu axial ou radial sur l'arbre de la turbine, à inspecter l'état de la durite d'admission et du circuit d'huile, puis à observer si une fumée bleue ou noire accompagne une perte de puissance ou un sifflement inhabituel au moment de l'accélération. Ce diagnostic permet d'éviter un remplacement inutile et de s'assurer que la nouvelle pièce ne subira pas la même casse prématurée.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePrésentation du turbo neuf pour Peugeot 508 1.5 BlueHDi 130\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence 853603-5002S et s'installe sur la Peugeot 508 équipée du moteur diesel 1.5 BlueHDi 130, d'une cylindrée de 1499 cm3. Les codes moteur concernés sont DV5RC, DV5RUC et DV5RUCD, avec leurs différentes appellations commerciales rencontrées sur ce bloc. Avant toute commande, il est recommandé de vérifier la référence exacte inscrite sur l'ancien turbo déposé de votre véhicule, certaines déclinaisons de ce moteur pouvant utiliser des références proches mais distinctes.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison de ce turbo neuf Peugeot 508\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est vendu en vente simple : il n'y a aucun retour de l'ancien turbo à effectuer, ni enlèvement, ni consigne. Une seule livraison vous est adressée, celle du turbo neuf. La pièce bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois, pour faciliter votre achat.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCauses fréquentes de casse et conseils de montage\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur le moteur 1.5 BlueHDi qui équipe la Peugeot 508, la principale cause de défaillance du turbo reste un défaut de lubrification lié à une huile de qualité inadaptée ou à une vidange non respectée, ainsi qu'un filtre à air encrassé qui favorise l'encrassement des aubes. Un intercooler percé ou une conduite trop sollicitée à froid peuvent également accélérer l'usure prématurée du turbocompresseur.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAvant le montage, contrôlez le circuit d'huile, l'état des durites et la propreté de la prise d'air afin d'éviter toute contamination du turbo neuf. Lors de la mise en route, procédez à un amorçage en huile pour garantir une lubrification immédiate des paliers dès le démarrage du moteur.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-citroen-berlingo-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbo Citroën Berlingo neuf – Réf. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-citroen-c4-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbo Citroën C4 neuf – Réf. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-citroen-c5-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbo Citroën C5 neuf – Réf. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-citroen-ds3-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbo Citroën DS3 neuf – Réf. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-citroen-ds4-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbo Citroën DS4 neuf – Réf. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-opel-combo-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbo Opel Combo neuf – Réf. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-peugeot-3008-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbo Peugeot 3008 neuf – Réf. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-peugeot-308-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbo Peugeot 308 neuf – Réf. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-peugeot-5008-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbo Peugeot 5008 neuf – Réf. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-peugeot-rifter-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbo Peugeot Rifter neuf – Réf. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Peugeot","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255132803157,"sku":"8536035002S_TURBO","price":434.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_f5bae201-ea6f-4202-a6ad-0f88c44cd7e7.png?v=1790811140"},{"product_id":"turbo-peugeot-rifter-neuf-853603-5002s","title":"Turbo Peugeot Rifter 1.5 BlueHDi neuf – Réf. 853603-5002S","description":"\u003ch2\u003eLes signes d'un turbo fatigué sur le Peugeot Rifter 1.5 BlueHDi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur le Peugeot Rifter équipé du moteur 1.5 BlueHDi, un turbo en fin de vie se manifeste souvent par une perte de puissance sensible à l'accélération, particulièrement gênante sur ce véhicule familial ou utilitaire souvent chargé. Un sifflement inhabituel côté admission, de la fumée bleutée ou noire à l'échappement, ou encore un voyant moteur allumé sont autant de signaux à ne pas négliger. Sur ce moteur 1.5 BlueHDi, ces symptômes traduisent fréquemment une usure des roulements ou une fuite d'huile vers l'échangeur, imposant un remplacement rapide pour éviter d'endommager d'autres organes moteur.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eUn turbo neuf pensé pour le Rifter 1.5 BlueHDi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence 853603-5002S et s'adresse aux Peugeot Rifter équipés du moteur 1.5 BlueHDi, diesel de 1499 cm3, dans ses déclinaisons 100 et 130\/131 cv. Les codes moteur concernés sont notamment DV5RC, ainsi que ses variantes YHZ, YHR, YHS, YHX et YHV selon la finition et la puissance. Avant toute commande, il est recommandé de vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbo afin de confirmer la compatibilité exacte avec votre Rifter.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison du turbo Rifter\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est vendu en vente simple : il s'agit d'une pièce neuve livrée directement, sans retour ni enlèvement de l'ancien turbo. Une garantie pièce de 12 mois s'applique, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois, pour faciliter votre achat.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils de montage pour le turbo du Rifter 1.5 BlueHDi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant d'installer ce turbo neuf sur votre Peugeot Rifter, contrôlez soigneusement le circuit d'huile : une lubrification insuffisante ou une huile de mauvaise qualité est l'une des principales causes de casse prématurée sur ce type de moteur diesel. Vérifiez également l'état des durites d'admission et de la prise d'air, ainsi que la propreté de l'intercooler, pour éviter tout encrassement prématuré du nouveau turbo. Un amorçage en huile avant la première mise en route est indispensable pour garantir une lubrification immédiate des paliers. Une conduite respectant les phases de montée en température et de refroidissement contribue également à préserver la durée de vie du turbo sur votre Rifter.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-citroen-berlingo-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbo Citroën Berlingo neuf – Réf. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-citroen-c4-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbo Citroën C4 neuf – Réf. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-citroen-c5-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbo Citroën C5 neuf – Réf. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-citroen-ds3-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbo Citroën DS3 neuf – Réf. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-citroen-ds4-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbo Citroën DS4 neuf – Réf. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-opel-combo-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbo Opel Combo neuf – Réf. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-peugeot-3008-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbo Peugeot 3008 neuf – Réf. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-peugeot-308-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbo Peugeot 308 neuf – Réf. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-peugeot-5008-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbo Peugeot 5008 neuf – Réf. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-peugeot-508-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbo Peugeot 508 neuf – Réf. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Peugeot","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255132835925,"sku":"8536035002S_TURBO","price":434.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_9091f5ed-e905-4355-ba93-0d95de97668d.png?v=1790811140"},{"product_id":"turbo-citroen-berlingo-neuf-49s72-03100","title":"Turbo Citroën Berlingo 1.5 BlueHDi neuf – Réf. 49S72-03100","description":"\u003ch2\u003eDiagnostiquer le turbo de votre Citroën Berlingo avant remplacement\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant de remplacer le turbocompresseur de votre Citroën Berlingo équipée du moteur 1.5 BlueHDi, il est recommandé de procéder à un diagnostic complet. Un sifflement inhabituel à l'accélération, une perte de puissance progressive, une fumée bleutée ou noire à l'échappement, ou encore un voyant moteur allumé sont autant de signes qui doivent alerter. Il convient de vérifier en premier lieu le niveau et la qualité de l'huile moteur, l'état du filtre à air, ainsi que l'absence de jeu excessif sur l'arbre du turbo avant de conclure à une casse définitive. Ce contrôle permet d'éviter un remplacement inutile et de confirmer que le turbo est bien à l'origine du défaut constaté sur votre Berlingo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité du turbo neuf pour Citroën Berlingo 1.5 BlueHDi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence 49S72-03100, destinée aux Citroën Berlingo équipées de motorisations 1.5 BlueHDi. Avant toute commande, nous vous invitons à vérifier la référence inscrite sur votre ancien turbo afin de vous assurer de la parfaite compatibilité avec votre véhicule.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison de ce turbo de Berlingo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf fait l'objet d'une vente simple : vous n'avez aucune pièce à renvoyer, il n'y a ni retour ni enlèvement de l'ancien turbo. Une seule livraison est effectuée, celle du turbo neuf commandé pour votre Berlingo. La pièce est couverte par une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement de votre commande peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils de montage pour le turbo de votre Berlingo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur un moteur 1.5 BlueHDi, la durée de vie du turbo dépend fortement de la lubrification : une huile de qualité adaptée et respectant les intervalles de vidange préconisés limite l'usure prématurée des paliers. Avant le montage du nouveau turbo, contrôlez le circuit d'huile, les durites d'arrivée et de retour, ainsi que la prise d'air et l'intercooler, afin d'éviter toute contamination ou perte d'étanchéité. Un amorçage en huile du turbo avant la première mise en route est indispensable pour garantir une lubrification immédiate des paliers et préserver la longévité de la pièce.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-citroen-c3-neuf-49s72-03100\"\u003eTurbo Citroën C3 neuf – Réf. 49S72-03100\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-citroen-c4-cactus-neuf-49s72-03100\"\u003eTurbo Citroën C4 Cactus neuf – Réf. 49S72-03100\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-peugeot-2008-neuf-49s72-03100\"\u003eTurbo Peugeot 2008 neuf – Réf. 49S72-03100\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-peugeot-208-neuf-49s72-03100\"\u003eTurbo Peugeot 208 neuf – Réf. 49S72-03100\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-peugeot-308-neuf-49s72-03100\"\u003eTurbo Peugeot 308 neuf – Réf. 49S72-03100\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-peugeot-rifter-neuf-49s72-03100\"\u003eTurbo Peugeot Rifter neuf – Réf. 49S72-03100\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Citroën","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255332851797,"sku":"49S7203100_TURBO","price":354.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_b624ac50-2c0c-4cb6-856e-ef8bba1ff970.png?v=1790813520"},{"product_id":"turbo-citroen-c3-neuf-49s72-03100","title":"Turbo Citroën C3 1.5 BlueHDi neuf – Réf. 49S72-03100","description":"\u003ch2\u003eComment diagnostiquer un turbo défaillant sur une Citroën C3 1.5 BlueHDi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant de remplacer le turbocompresseur de votre Citroën C3, il est essentiel de confirmer que la panne vient bien de cette pièce. Un contrôle visuel des durites d'air et de la conduite d'huile, une vérification du jeu de l'arbre de turbine à la main (sans à-coups ni bruit de frottement métallique) et un diagnostic avec une valise permettant de lire les codes défaut liés à la suralimentation (pression de suralimentation incohérente, actuateur bloqué) permettent d'écarter d'autres causes possibles, comme un capteur défectueux, une durite percée ou un encrassement du système d'admission. Si ces vérifications confirment une usure interne du turbo (jeu excessif, fumée bleue ou noire, perte de puissance), le remplacement devient nécessaire.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePrésentation du turbo neuf pour Citroën C3\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence 49S72-03100 destinée aux Citroën C3 équipées d'un moteur 1.5 BlueHDi Diesel de 1499 cm3. Ce bloc moteur, identifié sous les codes DV5RD, DV5RCF et YH01 selon les versions, équipe une large partie des C3 récentes et nécessite un turbocompresseur fiable pour assurer la pression de suralimentation attendue sur ce modèle citadin. Avant toute commande, il est fortement recommandé de vérifier la référence exacte inscrite sur l'ancien turbo monté sur votre véhicule, les appellations commerciales pouvant varier selon les séries.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison de ce turbo Citroën C3\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est vendu en vente simple : aucune pièce à renvoyer, il n'y a qu'une seule livraison du turbo neuf chez vous. Le produit bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils de montage pour la C3 1.5 BlueHDi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur ce moteur, la plupart des casses de turbo proviennent d'un manque de lubrification lié à une vidange retardée, à une huile de qualité insuffisante ou à un filtre à air encrassé qui perturbe l'équilibre air\/carburant. Avant le montage, contrôlez le circuit d'huile, la propreté des durites et de la prise d'air, ainsi que l'état de l'intercooler pour éviter toute nouvelle casse prématurée. Lors de la première mise en route, effectuez un amorçage en huile du turbo afin de garantir une lubrification immédiate des paliers et de préserver sa longévité.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-citroen-berlingo-neuf-49s72-03100\"\u003eTurbo Citroën Berlingo neuf – Réf. 49S72-03100\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-citroen-c4-cactus-neuf-49s72-03100\"\u003eTurbo Citroën C4 Cactus neuf – Réf. 49S72-03100\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-peugeot-2008-neuf-49s72-03100\"\u003eTurbo Peugeot 2008 neuf – Réf. 49S72-03100\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-peugeot-208-neuf-49s72-03100\"\u003eTurbo Peugeot 208 neuf – Réf. 49S72-03100\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-peugeot-308-neuf-49s72-03100\"\u003eTurbo Peugeot 308 neuf – Réf. 49S72-03100\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-peugeot-rifter-neuf-49s72-03100\"\u003eTurbo Peugeot Rifter neuf – Réf. 49S72-03100\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Citroën","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255332884565,"sku":"49S7203100_TURBO","price":354.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_c626c9df-85d0-45d5-bbb3-5dea27ad12ad.png?v=1790813521"},{"product_id":"turbo-citroen-c4-cactus-neuf-49s72-03100","title":"Turbo Citroën C4 Cactus 1.5 BlueHDi neuf – Réf. 49S72-03100","description":"\u003ch2\u003eUn turbo neuf pensé pour l'usage quotidien de la Citroën C4 Cactus\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLa Citroën C4 Cactus 1.5 BlueHDi 100 est surtout utilisée pour des trajets mixtes, entre déplacements urbains et sorties périurbaines, parfois avec plusieurs occupants ou un coffre chargé. Cette alternance de petits trajets à froid et de phases plus soutenues sollicite fortement le turbocompresseur, en particulier au niveau de la lubrification et de l'étanchéité des circuits d'huile. Un turbo neuf, correctement amorcé et monté dans de bonnes conditions, permet de retrouver la réactivité et la gestion de la suralimentation attendues sur ce modèle.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité avec la Citroën C4 Cactus 1.5 BlueHDi 100\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence 49S72-03100, destinée aux Citroën C4 Cactus équipées du moteur diesel 1.5 BlueHDi d'une cylindrée de 1499 cm3, identifié notamment par le code moteur YHY. Avant toute commande, il est fortement recommandé de vérifier la référence exacte inscrite sur l'ancien turbo ou sur la plaque moteur, les montages pouvant varier selon la version et l'équipement du véhicule.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison pour ce turbo Citroën C4 Cactus\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est vendu en vente simple : aucune pièce à renvoyer, il n'y a ni retour ni enlèvement de l'ancien turbo. Une seule livraison est effectuée, celle du turbo neuf. Il bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePoints à vérifier avant le montage sur la C4 Cactus\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant d'installer ce turbo neuf, il convient de contrôler l'état du circuit d'huile, la propreté des durites et l'absence de fuite au niveau de la prise d'air, afin d'éviter une nouvelle défaillance prématurée. La qualité de l'huile moteur et le respect des intervalles de vidange sont déterminants pour la durée de vie du turbo sur ce moteur BlueHDi. L'état du filtre à air doit également être vérifié, tout comme l'intercooler, car un encrassement ou une fuite peut perturber la pression de suralimentation. Lors de la remise en route, un amorçage en huile du turbo est indispensable pour garantir une lubrification immédiate au démarrage et préserver les paliers du nouveau turbo dès les premiers tours moteur.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-citroen-berlingo-neuf-49s72-03100\"\u003eTurbo Citroën Berlingo neuf – Réf. 49S72-03100\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-citroen-c3-neuf-49s72-03100\"\u003eTurbo Citroën C3 neuf – Réf. 49S72-03100\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-peugeot-2008-neuf-49s72-03100\"\u003eTurbo Peugeot 2008 neuf – Réf. 49S72-03100\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-peugeot-208-neuf-49s72-03100\"\u003eTurbo Peugeot 208 neuf – Réf. 49S72-03100\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-peugeot-308-neuf-49s72-03100\"\u003eTurbo Peugeot 308 neuf – Réf. 49S72-03100\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-peugeot-rifter-neuf-49s72-03100\"\u003eTurbo Peugeot Rifter neuf – Réf. 49S72-03100\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Citroën","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255332917333,"sku":"49S7203100_TURBO","price":354.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_3ecfa995-91fd-4b53-80b3-a5077455b1f0.png?v=1790813521"},{"product_id":"turbo-peugeot-2008-neuf-49s72-03100","title":"Turbo Peugeot 2008 1.5 BlueHDi neuf – Réf. 49S72-03100","description":"\u003ch2\u003eCe qui change au volant sur votre Peugeot 2008 avec un turbo en bon état\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur un Peugeot 2008 équipé du moteur 1.5 BlueHDi, un turbo en bon état se traduit immédiatement par une reprise plus franche dès les bas régimes, une accélération linéaire sans à-coups et un ralenti stable. À l'inverse, un turbo fatigué se manifeste par une perte de puissance perceptible en côte ou en charge, un sifflement inhabituel, une fumée d'échappement plus marquée ou une surconsommation d'huile. Installer un turbo neuf permet de retrouver les sensations de conduite d'origine sur ce SUV urbain, notamment lors des dépassements ou des trajets autoroutiers.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité avec les motorisations du Peugeot 2008\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence 49S72-03100 et équipe les Peugeot 2008 motorisés en 1.5 BlueHDi, déclinés en plusieurs puissances. Les blocs concernés portent les codes moteur DV5RD et DV5RE. Avant toute commande, nous vous invitons à vérifier la référence inscrite sur votre ancien turbo ou sur la carte grise du véhicule, car plusieurs variantes de turbo peuvent exister selon l'année de production et la finition.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1.5 BlueHDi 75\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1.5 BlueHDi 100\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1.5 BlueHDi 102\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison du turbo Peugeot 2008\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est vendu en vente simple : aucune pièce n'est à renvoyer, il n'y a ni retour ni récupération de l'ancien turbo. Une seule livraison est effectuée, celle de votre turbo neuf. La pièce est couverte par une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils de montage et d'entretien pour le 1.5 BlueHDi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur ce moteur, la plupart des casses de turbo proviennent d'un manque de lubrification lié à une vidange trop espacée ou à une huile de qualité insuffisante, d'un filtre à air encrassé ou d'un circuit d'admission mal entretenu. Avant le montage, contrôlez le circuit d'huile (durites, canalisation de retour), la propreté de l'intercooler et l'état de la prise d'air pour éviter toute contamination du nouveau turbo. Lors de la mise en route, procédez à un amorçage en huile du circuit avant le premier démarrage, et adoptez une conduite progressive durant les premiers kilomètres pour préserver la durée de vie de la pièce.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-citroen-berlingo-neuf-49s72-03100\"\u003eTurbo Citroën Berlingo neuf – Réf. 49S72-03100\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-citroen-c3-neuf-49s72-03100\"\u003eTurbo Citroën C3 neuf – Réf. 49S72-03100\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-citroen-c4-cactus-neuf-49s72-03100\"\u003eTurbo Citroën C4 Cactus neuf – Réf. 49S72-03100\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-peugeot-208-neuf-49s72-03100\"\u003eTurbo Peugeot 208 neuf – Réf. 49S72-03100\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-peugeot-308-neuf-49s72-03100\"\u003eTurbo Peugeot 308 neuf – Réf. 49S72-03100\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-peugeot-rifter-neuf-49s72-03100\"\u003eTurbo Peugeot Rifter neuf – Réf. 49S72-03100\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Peugeot","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255332950101,"sku":"49S7203100_TURBO","price":354.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_0ae948e5-646a-4485-b0b7-70b942be5435.png?v=1790813522"},{"product_id":"turbo-peugeot-208-neuf-49s72-03100","title":"Turbo Peugeot 208 1.5 BlueHDi neuf – Réf. 49S72-03100","description":"\u003ch2\u003eSymptômes d'un turbo fatigué sur Peugeot 208 1.5 BlueHDi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur la Peugeot 208 équipée du bloc 1.5 BlueHDi, un turbo en fin de vie se manifeste souvent par une perte de puissance à l'accélération, un bruit de sifflement inhabituel sous le capot, une fumée bleutée ou noire à l'échappement et l'allumage du voyant moteur. Une surconsommation de carburant ou une conduite qui devient molle, en particulier lors des reprises, sont également des signes caractéristiques qui doivent alerter le conducteur avant que la panne ne s'aggrave.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eUn turbo neuf pensé pour la Peugeot 208 1.5 BlueHDi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence 49S72-03100 et équipe les Peugeot 208 animées par le moteur diesel 1.5 BlueHDi 100\/102, identifié sous les codes moteur DV5RD et DV5RCF. Avant toute commande, il est recommandé de vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbo afin de s'assurer de la parfaite compatibilité avec votre véhicule, les variantes de motorisation pouvant être nombreuses sur cette gamme.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison de ce turbo Peugeot 208\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est vendu en vente simple : aucune pièce à renvoyer, il n'y a qu'une seule livraison de votre turbo neuf. Ce turbo neuf bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement de votre commande peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils avant et après le montage\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur un moteur 1.5 BlueHDi, la durée de vie du turbo dépend largement de la qualité et de la fréquence de vidange de l'huile moteur, du bon état du filtre à air et de l'étanchéité de l'intercooler. Une conduite trop brutale, des montées en régime sans phase de chauffe ou un arrêt immédiat du moteur après un trajet autoroutier peuvent accélérer l'usure du turbocompresseur. Avant le montage, contrôlez le circuit d'huile, l'état des durites et la propreté de la prise d'air afin d'éviter toute contamination du nouveau turbo. Lors de la mise en route, pensez à amorcer le circuit d'huile pour garantir une lubrification immédiate et préserver la longévité de la pièce.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-citroen-berlingo-neuf-49s72-03100\"\u003eTurbo Citroën Berlingo neuf – Réf. 49S72-03100\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-citroen-c3-neuf-49s72-03100\"\u003eTurbo Citroën C3 neuf – Réf. 49S72-03100\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-citroen-c4-cactus-neuf-49s72-03100\"\u003eTurbo Citroën C4 Cactus neuf – Réf. 49S72-03100\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-peugeot-2008-neuf-49s72-03100\"\u003eTurbo Peugeot 2008 neuf – Réf. 49S72-03100\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-peugeot-308-neuf-49s72-03100\"\u003eTurbo Peugeot 308 neuf – Réf. 49S72-03100\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-peugeot-rifter-neuf-49s72-03100\"\u003eTurbo Peugeot Rifter neuf – Réf. 49S72-03100\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Peugeot","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255332982869,"sku":"49S7203100_TURBO","price":354.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_ec706c53-345a-42fe-b4a6-9003f72657a1.png?v=1790813523"},{"product_id":"turbo-peugeot-308-neuf-49s72-03100","title":"Turbo Peugeot 308 1.5 BlueHDi neuf – Réf. 49S72-03100","description":"\u003ch2\u003eUn turbo neuf pensé pour l'usage quotidien de votre Peugeot 308\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLa Peugeot 308 équipée d'un moteur 1.5 BlueHDi est souvent utilisée pour des trajets mixtes, alternant courts parcours urbains et longues distances sur autoroute. Cette diversité d'usage sollicite fortement le turbocompresseur, qui doit monter rapidement en pression lors des accélérations tout en supportant des régimes soutenus sur de longs trajets. Les conducteurs qui enchaînent les petits trajets sans laisser le moteur atteindre sa température optimale, ou qui tractent une remorque de façon occasionnelle, exposent davantage le turbo à une usure prématurée. Un turbo neuf, assemblé avec des composants conformes aux exigences d'origine, permet de retrouver des performances fiables sur ce type d'utilisation.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité avec les motorisations de la Peugeot 308\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence 49S72-03100 et concerne les motorisations 1.5 BlueHDi 75 ch et 1.5 BlueHDi 100\/102 ch, correspondant aux codes moteur DV5RD, DV5RE et DV5RCF. Avant toute commande, nous invitons le client à vérifier la référence inscrite sur l'étiquette de son ancien turbo afin de s'assurer de la parfaite compatibilité avec son véhicule.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison pour votre 308\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est vendu en vente simple : aucune pièce à renvoyer, il n'y a ni retour ni enlèvement de l'ancien turbo. Une seule livraison est effectuée, celle de votre turbo neuf. Le turbo neuf bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils pour un montage réussi sur le 1.5 BlueHDi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur ces moteurs, la casse du turbo provient le plus souvent d'un défaut de lubrification lié à une huile de qualité insuffisante, à une vidange non respectée ou à un filtre à air encrassé. Avant le montage, il est indispensable de contrôler le circuit d'huile, l'état des durites et la propreté de la prise d'air afin d'éviter toute contamination du nouveau turbo. Un intercooler fissuré ou une conduite trop brutale, avec des montées en régime immédiates moteur froid, accélèrent également l'usure. Lors de la mise en route, un amorçage en huile est recommandé pour garantir une lubrification immédiate des paliers avant la première sollicitation du turbo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-citroen-berlingo-neuf-49s72-03100\"\u003eTurbo Citroën Berlingo neuf – Réf. 49S72-03100\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-citroen-c3-neuf-49s72-03100\"\u003eTurbo Citroën C3 neuf – Réf. 49S72-03100\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-citroen-c4-cactus-neuf-49s72-03100\"\u003eTurbo Citroën C4 Cactus neuf – Réf. 49S72-03100\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-peugeot-2008-neuf-49s72-03100\"\u003eTurbo Peugeot 2008 neuf – Réf. 49S72-03100\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-peugeot-208-neuf-49s72-03100\"\u003eTurbo Peugeot 208 neuf – Réf. 49S72-03100\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-peugeot-rifter-neuf-49s72-03100\"\u003eTurbo Peugeot Rifter neuf – Réf. 49S72-03100\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Peugeot","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255333015637,"sku":"49S7203100_TURBO","price":354.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_d4ad2d7c-5561-4b23-8454-467a9493d819.png?v=1790813524"},{"product_id":"turbo-peugeot-rifter-neuf-49s72-03100","title":"Turbo Peugeot Rifter 1.5 BlueHDi neuf – Réf. 49S72-03100","description":"\u003ch2\u003eLes signes d'un turbo fatigué sur votre Peugeot Rifter 1.5 BlueHDi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur un Peugeot Rifter équipé du moteur 1.5 BlueHDi, un turbo en fin de vie se manifeste souvent par une perte de puissance sensible à l'accélération, un sifflement inhabituel sous le capot ou une fumée bleutée à l'échappement signe d'une consommation d'huile anormale. Un voyant moteur allumé au tableau de bord, une surpression du carter ou des à-coups à la reprise sont également des symptômes fréquents sur ce bloc diesel 1.5 litre. Si votre Rifter présente l'un de ces signes, il est recommandé de faire contrôler le turbocompresseur avant que l'usure n'affecte d'autres organes du moteur.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité du turbo neuf avec le Peugeot Rifter\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence 49S72-03100, destinée aux Peugeot Rifter équipés des motorisations 1.5 BlueHDi 75 ch et 1.5 BlueHDi 102 ch, correspondant aux codes moteur YHW (DV5RE) et YHY (DV5RD), en Diesel 1499 cm3. Avant toute commande, nous vous invitons à vérifier la référence inscrite sur votre ancien turbo ou sur votre carte grise, certaines versions pouvant différer selon la finition et la puissance du véhicule.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison de ce turbo Rifter\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf pour Peugeot Rifter est proposé en vente simple : il s'agit d'une pièce neuve livrée directement chez vous, sans aucune pièce à renvoyer ni ancienne pièce à restituer. La pièce bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement de votre commande peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils avant de monter ce turbo sur votre Rifter\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur le moteur 1.5 BlueHDi, la casse prématurée d'un turbo provient le plus souvent d'un défaut de lubrification lié à une huile de qualité inadaptée, à une vidange non respectée ou à un filtre à air encrassé qui laisse passer des impuretés vers la turbine. Un intercooler fissuré ou des durites d'admission mal fixées peuvent aussi provoquer des surpressions nuisibles au compresseur. Avant le montage, vérifiez l'état du circuit d'huile, la propreté des durites et de la prise d'air, et procédez à un amorçage en huile du turbo avant le premier démarrage afin d'assurer une lubrification immédiate des paliers.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-citroen-berlingo-neuf-49s72-03100\"\u003eTurbo Citroën Berlingo neuf – Réf. 49S72-03100\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-citroen-c3-neuf-49s72-03100\"\u003eTurbo Citroën C3 neuf – Réf. 49S72-03100\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-citroen-c4-cactus-neuf-49s72-03100\"\u003eTurbo Citroën C4 Cactus neuf – Réf. 49S72-03100\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-peugeot-2008-neuf-49s72-03100\"\u003eTurbo Peugeot 2008 neuf – Réf. 49S72-03100\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-peugeot-208-neuf-49s72-03100\"\u003eTurbo Peugeot 208 neuf – Réf. 49S72-03100\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-peugeot-308-neuf-49s72-03100\"\u003eTurbo Peugeot 308 neuf – Réf. 49S72-03100\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Peugeot","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255333048405,"sku":"49S7203100_TURBO","price":354.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_27d46a3d-1d51-465a-bccb-4fde571fd14f.png?v=1790813524"}],"url":"https:\/\/eden-boites.com\/collections\/turbo-1-5-bluehdi.oembed","provider":"EDEN BOITES","version":"1.0","type":"link"}