{"title":"Turbo 2.0 TDI","description":null,"products":[{"product_id":"turbo-audi-a5-reconditionne-53039880138","title":"Turbo Audi A5 2.0 TDI reconditionné – Réf. 53039880138","description":"\u003ch2\u003eCe qui change au volant de votre Audi A5 avec un turbo en bon état\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur une Audi A5 équipée du 2.0 TDI 170, un turbocompresseur en bon état se traduit immédiatement par une relance plus franche dès les bas régimes, une absence de trou à l'accélération et un ronronnement moteur régulier, sans sifflement ni fumée à l'échappement. Dès que le turbo commence à fatiguer, le conducteur perçoit une perte de puissance progressive, des à-coups à l'accélération et parfois une fumée bleutée ou noire caractéristique d'une fuite d'huile côté admission ou d'un excès de suralimentation mal régulé.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité du turbo reconditionné pour Audi A5 2.0 TDI 170\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo reconditionné est compatible avec la référence 53039880138, destinée à l'Audi A5 équipée du moteur 2.0 TDI 170, code moteur CAHA. Avant toute commande, nous vous invitons à vérifier cette référence directement sur votre ancien turbo, généralement inscrite sur une étiquette ou gravée sur le carter, afin de confirmer la parfaite correspondance avec votre véhicule.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eÉchange standard et garantie pour votre A5\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo reconditionné est vendu en échange standard : conformément aux CGV, le retour de votre ancien turbo est obligatoire, mais il n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation du nouveau turbo, afin que votre Audi A5 ne reste pas immobilisée. La pièce bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils avant montage sur le 2.0 TDI 170\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur ce moteur CAHA, la principale cause de casse prématurée reste un défaut de lubrification lié à une huile de mauvaise qualité, à une vidange non respectée ou à un filtre à huile encrassé. Avant le montage, contrôlez le circuit d'huile (durites, canalisation de retour), l'état du filtre à air et l'étanchéité de l'intercooler, car une fuite d'air ou une entrée de particules peut endommager rapidement les nouvelles pièces internes du turbo. Lors de la mise en route, veillez à amorcer le circuit en huile avant le premier démarrage et évitez toute accélération brutale les premiers kilomètres, le temps que la lubrification se stabilise.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVérifier la référence exacte sur l'ancien turbo avant commande\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eContrôler le circuit d'huile et les durites avant montage\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInspecter le filtre à air et l'intercooler\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAmorcer le turbo en huile avant le premier démarrage\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAdopter une conduite souple les premiers kilomètres\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-audi-a6-reconditionne-53039880138\"\u003eTurbo Audi A6 reconditionné – Réf. 53039880138\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-audi-a4-reconditionne-53039880138\"\u003eTurbo Audi A4 reconditionné – Réf. 53039880138\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-audi-q5-reconditionne-53039880138\"\u003eTurbo Audi Q5 reconditionné – Réf. 53039880138\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Audi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255037939797,"sku":"53039880138_TURBO","price":349.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_c8df8419-e004-4765-be5e-7c427a86a0d3.png?v=1790810367"},{"product_id":"turbo-audi-a6-reconditionne-53039880138","title":"Turbo Audi A6 2.0 TDI reconditionné – Réf. 53039880138","description":"\u003ch2\u003ePourquoi le turbo de l'Audi A6 2.0 TDI 170 casse-t-il ?\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur l'Audi A6 équipée du moteur 2.0 TDI 170 (codes CAHA, CGLB), la défaillance du turbocompresseur provient le plus souvent d'un défaut de lubrification : une huile moteur non conforme, une vidange non respectée ou un filtre à huile encrassé accélèrent l'usure des paliers et de l'arbre du turbo. Un filtre à air colmaté ou un intercooler percé perturbent également l'admission d'air, favorisant la surchauffe et la casse prématurée. Une conduite avec des montées en régime brutales juste après un démarrage à froid, ou un arrêt immédiat du moteur après une longue route, sollicite fortement le turbo sans lui laisser le temps de refroidir correctement.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTurbo reconditionné compatible avec l'Audi A6\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo reconditionné est proposé comme solution de rechange pour l'Audi A6 équipée du moteur 2.0 TDI 170, associé aux codes moteur CAHA et CGLB. Il est compatible avec la référence 53039880138. Avant toute commande, il est recommandé de vérifier cette référence directement sur l'ancien turbo de votre véhicule, car plusieurs variantes de turbo peuvent exister selon la version exacte du moteur monté sur votre Audi A6.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eÉchange standard et garantie pour ce turbo Audi A6\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo reconditionné pour Audi A6 est vendu en échange standard : le retour de l'ancien turbo est obligatoire, conformément aux conditions générales de vente. Il n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation du nouveau turbo, afin que votre véhicule ne soit pas immobilisé. Une garantie pièce de 12 mois s'applique, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils de montage sur le 2.0 TDI de l'Audi A6\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant de monter le turbo reconditionné sur le moteur CAHA ou CGLB de votre Audi A6, contrôlez soigneusement le circuit d'huile, la propreté des durites d'arrivée et de retour d'huile, ainsi que l'état de la prise d'air et de l'intercooler. Un amorçage en huile du turbo avant le premier démarrage est indispensable pour garantir une lubrification immédiate des paliers et éviter tout fonctionnement à sec au démarrage.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-audi-a5-reconditionne-53039880138\"\u003eTurbo Audi A5 reconditionné – Réf. 53039880138\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-audi-a4-reconditionne-53039880138\"\u003eTurbo Audi A4 reconditionné – Réf. 53039880138\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-audi-q5-reconditionne-53039880138\"\u003eTurbo Audi Q5 reconditionné – Réf. 53039880138\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Audi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255037972565,"sku":"53039880138_TURBO","price":349.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_b29fb319-3ca0-4103-9b58-411a58414e8d.png?v=1790810367"},{"product_id":"turbo-volkswagen-passat-reconditionne-54409880035","title":"Turbo Volkswagen Passat 2.0 TDI reconditionné – Réf. 54409880035","description":"\u003ch2\u003eSymptômes d'un turbo fatigué sur Passat 2.0 TDI 140\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur la Volkswagen Passat équipée du moteur 2.0 TDI 140 (code CKRA), un turbo en fin de vie se manifeste souvent par une perte de puissance à l'accélération, un sifflement inhabituel sous le capot, une fumée d'échappement bleutée ou noire persistante et parfois l'allumage du voyant moteur. Une surconsommation d'huile ou des à-coups à bas régime peuvent également trahir une usure de l'arbre ou des roulements du turbocompresseur. Ces signes, s'ils sont ignorés, peuvent conduire à une casse complète et endommager le moteur.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eUn turbo reconditionné adapté à la Passat 2.0 TDI 140\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo reconditionné est compatible avec la référence 54409880035, destinée aux Volkswagen Passat propulsées par le bloc diesel 2.0 TDI développant 140 chevaux, identifié par le code moteur CKRA. Avant toute commande, il est fortement conseillé de vérifier cette référence directement sur l'ancien turbo monté sur votre véhicule, car plusieurs variantes ont pu équiper la gamme Passat selon les marchés et les périodes de production.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eÉchange standard et garantie\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo reconditionné est proposé en échange standard : le retour de votre ancien turbo est obligatoire, conformément aux CGV, mais il n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation du nouveau turbo, afin que votre Passat ne reste pas immobilisée. La pièce bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePoints à vérifier avant le montage\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant d'installer ce turbo sur votre 2.0 TDI 140, contrôlez le circuit d'huile (durites, canalisation de retour), la propreté de l'intercooler et de la prise d'air, ainsi que l'état du filtre à air. Une huile moteur de qualité adaptée, changée selon les préconisations, limite fortement les risques de casse prématurée. Lors de la première mise en route, un amorçage en huile du turbo avant démarrage est recommandé pour garantir une lubrification immédiate des paliers.\u003c\/p\u003e","brand":"Volkswagen","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255043444821,"sku":"54409880035_TURBO","price":394.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_8e16589b-f997-4486-922e-99cc3007e9de.png?v=1790810385"},{"product_id":"turbo-audi-a4-reconditionne-818988","title":"Turbo Audi A4 2.0 TDI reconditionné – Réf. 818988","description":"\u003ch2\u003eDiagnostiquer une panne de turbo sur Audi A4 2.0 TDI avant tout remplacement\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant de commander un turbo reconditionné pour votre Audi A4, il est indispensable de confirmer que le turbocompresseur est réellement en cause. Sur les motorisations 2.0 TDI de l'A4, une perte de puissance progressive, un bruit de sifflement inhabituel à l'accélération, une fumée bleutée ou noire à l'échappement, ou encore l'allumage du voyant moteur associé à des codes défaut liés à la suralimentation sont des signes caractéristiques. Un diagnostic avec valise permet de lire les codes moteur enregistrés, tandis qu'un contrôle visuel du turbo (jeu axial, présence d'huile dans les durites d'admission, état de la géométrie variable) confirme ou écarte une usure mécanique réelle avant de procéder au remplacement.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePrésentation du turbo reconditionné pour Audi A4\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo reconditionné est compatible avec la référence 818988 destinée à l'Audi A4 équipée d'un moteur 2.0 TDI. Il s'agit d'une pièce remise en état selon un processus de reconditionnement rigoureux, conçue pour retrouver les performances de suralimentation attendues sur ce modèle, que ce soit pour un usage routier quotidien ou des trajets plus soutenus.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité moteur et vérification de la référence\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo concerne les Audi A4 équipées des motorisations 2.0 TDI, notamment associées aux codes moteur CAGA, CAGB, CAGC, CJCA, CJCB, CJCC, CMEA et CMFA selon la déclinaison de puissance. Avant toute commande, nous recommandons vivement de vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbo ou sur la plaque signalétique du véhicule, car plusieurs variantes de turbo peuvent équiper un même modèle selon l'année et le niveau de finition.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eÉchange standard et garantie sur ce turbo Audi A4\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo est vendu en échange standard : le retour de votre ancien turbo est obligatoire, conformément à nos CGV. Il n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation du nouveau turbo, afin que votre Audi A4 ne reste pas immobilisée pendant l'intervention. La pièce bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils de montage et de mise en route sur A4 2.0 TDI\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant l'installation, plusieurs points méritent d'être contrôlés sur ce moteur : l'état du circuit d'huile (canalisations d'arrivée et de retour), la propreté des durites d'admission et la prise d'air pour écarter toute contamination. Un amorçage en huile du turbo avant le premier démarrage est recommandé pour garantir une lubrification immédiate des paliers. Les causes fréquentes de casse sur ces moteurs 2.0 TDI sont liées à une lubrification insuffisante, une huile moteur de qualité inadaptée ou non vidangée régulièrement, un filtre à air encrassé ou un intercooler défectueux laissant passer des impuretés. Le règlement de votre commande peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e","brand":"Audi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255044001877,"sku":"818988_TURBO","price":349.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_db071d49-aee0-4f79-ab6a-cd1e554f71ee.png?v=1790810387"},{"product_id":"turbo-volkswagen-crafter-neuf-10009880113","title":"Turbo Volkswagen Crafter 2.0 TDI neuf – Réf. 10009880113","description":"\u003ch2\u003eSymptômes d'un turbo fatigué sur votre Volkswagen Crafter 2.0 TDI\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur un Volkswagen Crafter équipé d'un moteur 2.0 TDI, un turbo en fin de vie se manifeste souvent par une perte de puissance sensible en charge, un voyant moteur qui s'allume, une fumée d'échappement bleutée ou noire, un bruit de sifflement inhabituel à l'accélération ou encore une surconsommation d'huile. Sur un véhicule utilitaire fréquemment chargé comme le Crafter, ces signes apparaissent parfois plus rapidement en raison des sollicitations répétées du moteur, notamment lors de trajets courts ou de conduite en charge lourde.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité du turbo neuf avec le Crafter 2.0 TDI\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence 10009880113 et a été identifié pour équiper le Volkswagen Crafter sur les motorisations 2.0 TDI 142 CV et 2.0 TDI 163 CV, associées aux codes moteur CKUB, CKUC et CSNA. Avant toute commande, il est recommandé de vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbo ou sur la plaque moteur de votre Crafter, certaines déclinaisons de motorisation pouvant partager des composants proches mais non interchangeables.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison du turbo pour Crafter\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est vendu en vente simple : il n'y a aucun retour ni enlèvement de l'ancienne pièce, aucune pièce à renvoyer, et votre commande fait l'objet d'une seule livraison. La pièce bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils avant le montage du turbo sur votre Crafter\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLa casse d'un turbo sur un moteur 2.0 TDI de Crafter provient le plus souvent d'un défaut de lubrification lié à une huile inadaptée, une vidange non respectée ou un filtre à air encrassé qui laisse passer des impuretés vers la turbine. Avant l'installation, contrôlez le circuit d'huile, l'état des durites, la prise d'air et l'intercooler pour éviter toute contamination du turbo neuf. Lors de la mise en route, effectuez un amorçage en huile du turbo avant le premier démarrage moteur, puis laissez tourner le moteur au ralenti quelques instants pour garantir une lubrification correcte avant toute sollicitation en charge.\u003c\/p\u003e","brand":"Volkswagen","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255075426389,"sku":"10009880113_TURBO","price":974.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_b64be8d9-108b-4039-a03e-e5a2548945ec.png?v=1790810542"},{"product_id":"turbo-seat-altea-neuf-54409880036","title":"Turbo SEAT Altea 2.0 TDI neuf – Réf. 54409880036","description":"\u003ch2\u003eLes signes d'un turbo fatigué sur votre SEAT Altea 2.0 TDI 140\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur une SEAT Altea équipée du bloc 2.0 TDI 140 ch, un turbo en fin de vie se manifeste souvent par une perte de puissance nette à l'accélération, un bruit de sifflement inhabituel qui s'accentue en montée de régime, et parfois un voyant moteur allumé au tableau de bord. Une fumée bleutée à l'échappement, révélant une consommation d'huile anormale, ou une fumée noire signalant un manque de pression de suralimentation sont également des indices fréquents sur ce moteur. Ces symptômes ne doivent pas être négligés, car ils précèdent souvent une casse complète du turbocompresseur.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eUn turbo neuf compatible avec la référence 54409880036\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence 54409880036 destinée à la SEAT Altea équipée du moteur 2.0 TDI 140 ch, connu sous les codes moteur CFHC ou BKD. Avant toute commande, nous vous invitons à vérifier cette référence directement sur l'ancien turbo de votre véhicule, car plusieurs variantes de motorisation ont pu équiper l'Altea au fil du temps.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison du turbo SEAT Altea\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est vendu en pièce neuve, sans aucun échange : vous n'avez rien à renvoyer, il n'y a ni retour ni enlèvement de votre ancien turbo. La livraison s'effectue en un seul envoi, directement à l'adresse de votre choix. La pièce est couverte par une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils pour bien monter ce turbo sur votre Altea\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur un moteur CFHC ou BKD, la plupart des casses de turbo proviennent d'un défaut de lubrification lié à une huile moteur de qualité inadaptée ou à une vidange non respectée, d'un filtre à air encrassé laissant passer des impuretés, ou d'une durite d'intercooler fissurée créant une surpression. Avant le montage, contrôlez soigneusement le circuit d'huile, les durites d'admission et la prise d'air pour écarter toute pollution résiduelle. Après installation, pensez à effectuer un amorçage en huile du turbo avant le premier démarrage, afin de garantir une lubrification immédiate des paliers et de préserver la longévité de la pièce.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-seat-leon-neuf-54409880036\"\u003eTurbo SEAT Leon neuf – Réf. 54409880036\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-volkswagen-golf-neuf-54409880036\"\u003eTurbo Volkswagen Golf neuf – Réf. 54409880036\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"SEAT","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255123333205,"sku":"54409880036_TURBO","price":474.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_bec9b5f2-26a5-4495-818d-db0428dde8d8.png?v=1790811069"},{"product_id":"turbo-seat-leon-neuf-54409880036","title":"Turbo SEAT Leon 2.0 TDI neuf – Réf. 54409880036","description":"\u003ch2\u003ePourquoi le turbo de votre SEAT Leon 2.0 TDI 140 finit-il par casser ?\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur la SEAT Leon équipée du moteur 2.0 TDI 140, les motorisations CFFB et CJAA sollicitent fortement le turbocompresseur, en particulier lors des trajets courts répétés ou des montées en régime rapides après un démarrage à froid. Une huile moteur dégradée, non changée à l'intervalle recommandé, ou de qualité inadaptée, encrasse progressivement les canaux de lubrification de l'axe central et provoque un jeu excessif, des sifflements puis une casse. Un filtre à air colmaté ou un intercooler percé laissent passer des impuretés ou déséquilibrent la pression d'air, ce qui accélère l'usure des ailettes de la turbine. Une conduite qui consiste à couper le moteur juste après une accélération soutenue, sans temps de refroidissement, use également prématurément les paliers du turbo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité du turbo neuf avec la SEAT Leon 2.0 TDI 140\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence 54409880036, montée sur SEAT Leon équipée du moteur 2.0 TDI 140, codes moteur CFFB et CJAA. Avant toute commande, il est essentiel de vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbo ou sur la plaque signalétique du véhicule, certaines déclinaisons de motorisation pouvant recevoir des turbos différents selon l'année de fabrication.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison du turbo neuf pour la SEAT Leon\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo est neuf et vendu en vente simple : il n'y a aucune pièce à renvoyer, ni retour ni enlèvement de l'ancien turbo. Une seule livraison est effectuée, directement chez vous. La pièce est couverte par une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement de votre commande peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils avant de monter le turbo neuf sur votre Leon\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eContrôler le circuit d'huile : nettoyer ou remplacer le filtre à huile, vérifier l'absence de particules métalliques dans le carter.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInspecter les durites d'admission, de suralimentation et l'intercooler pour écarter toute fuite ou fissure.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVérifier la propreté de la prise d'air et l'état du filtre à air.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProcéder à un amorçage en huile du turbo neuf avant le premier démarrage, pour garantir une lubrification immédiate des paliers.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAdopter une conduite progressive lors des premiers kilomètres et laisser le moteur refroidir avant extinction après un usage soutenu.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-seat-altea-neuf-54409880036\"\u003eTurbo SEAT Altea neuf – Réf. 54409880036\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-volkswagen-golf-neuf-54409880036\"\u003eTurbo Volkswagen Golf neuf – Réf. 54409880036\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"SEAT","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255123365973,"sku":"54409880036_TURBO","price":474.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_5c748299-f644-4b4a-9585-612aea4d4fd2.png?v=1790811070"},{"product_id":"turbo-volkswagen-golf-neuf-54409880036","title":"Turbo Volkswagen Golf 2.0 TDI neuf – Réf. 54409880036","description":"\u003ch2\u003ePourquoi le turbo de la Golf 2.0 TDI 140 finit-il par casser ?\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur la Volkswagen Golf équipée du moteur 2.0 TDI 140, le turbocompresseur est particulièrement sollicité lors des montées en régime et des trajets mêlant ville et route. Les casses les plus fréquentes constatées sur ces blocs proviennent d'un défaut de lubrification lié à une huile moteur dégradée ou à une vidange réalisée trop tardivement, d'un filtre à air encrassé qui perturbe l'admission, ou encore d'une fuite au niveau de l'intercooler qui déséquilibre la pression d'air. Une conduite marquée par des à-coups ou des coupures moteur immédiates après une forte sollicitation accélère également l'usure des paliers du turbo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité du turbo neuf avec la Golf 2.0 TDI 140\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence 54409880036, destinée aux Volkswagen Golf motorisées en 2.0 TDI 140, correspondant aux blocs diesel identifiés sous les codes moteur CBAB, CFFB et CJAA. Avant toute commande, il est recommandé de vérifier la référence inscrite directement sur l'ancien turbocompresseur démonté du véhicule, afin de confirmer la correspondance exacte avec votre motorisation.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison du turbo pour cette Golf\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est vendu en vente simple, sans échange : vous n'avez aucune ancienne pièce à renvoyer, il n'y a ni retour ni enlèvement de l'ancien turbo. Une seule livraison est effectuée, celle de votre turbo neuf. La pièce bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement de votre commande peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils de montage sur la Golf 2.0 TDI 140\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant de fixer le turbo neuf, contrôlez soigneusement le circuit d'huile : durites d'arrivée et de retour propres et non obstruées, absence de dépôts de calamine qui pourraient de nouveau endommager la cartouche. Vérifiez également l'état de la prise d'air et de l'intercooler pour écarter tout risque de fuite ou d'entrée de corps étrangers. Lors de la mise en route, procédez à un amorçage en huile du turbo avant le premier démarrage moteur, afin d'assurer une lubrification immédiate des paliers et de préserver la longévité de la pièce sur votre Golf.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-seat-altea-neuf-54409880036\"\u003eTurbo SEAT Altea neuf – Réf. 54409880036\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-seat-leon-neuf-54409880036\"\u003eTurbo SEAT Leon neuf – Réf. 54409880036\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Volkswagen","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255123398741,"sku":"54409880036_TURBO","price":474.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_c35ab2e0-ee04-4a8b-a10a-2a22d10a1ca0.png?v=1790811070"},{"product_id":"turbo-audi-a4-neuf-53039880109","title":"Turbo Audi A4 2.0 TDI neuf – Réf. 53039880109","description":"\u003ch2\u003eDiagnostiquer un turbo défaillant sur Audi A4 2.0 TDI avant remplacement\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant de commander un turbo neuf pour votre Audi A4, il est essentiel de confirmer que la panne provient bien du turbocompresseur et non d'un autre organe du circuit d'air ou de suralimentation. Sur l'A4 2.0 TDI équipée des moteurs BRD, BVA ou BRA, un diagnostic sérieux passe par la lecture des codes défaut au calculateur, le contrôle de la pression de suralimentation, l'inspection visuelle du jeu axial et radial de l'arbre turbine, ainsi que la recherche de traces d'huile dans les durites d'admission ou à l'échappement. Une fumée bleutée persistante, une perte de puissance progressive ou un sifflement inhabituel à l'accélération sont autant d'indices à vérifier avant toute dépose.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTurbo neuf pour Audi A4 2.0 TDI, référence 53039880109\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence 53039880109, destinée à l'Audi A4 équipée des motorisations 2.0 TDI (codes moteur BRD, BVA, BRA). Il s'agit d'un composant essentiel pour restaurer la pression de suralimentation d'origine et retrouver les performances attendues du moteur diesel de l'A4. Avant de valider votre commande, nous vous invitons à vérifier la référence inscrite sur l'étiquette de votre ancien turbo afin de confirmer la compatibilité exacte avec votre véhicule.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison de ce turbo Audi A4\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est vendu de manière simple, sans retour de l'ancienne pièce : il n'y a ni échange, ni enlèvement de l'ancien turbo, une seule livraison du turbo neuf est effectuée. La pièce bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement de votre commande peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils de montage et causes fréquentes de casse sur l'A4 2.0 TDI\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLa majorité des casses prématurées de turbo sur ce type de moteur diesel provient d'un défaut de lubrification : huile de qualité inadaptée, vidange non respectée, ou filtre à huile encrassé. Un filtre à air colmaté ou un intercooler fissuré peuvent également perturber le fonctionnement du turbocompresseur et accélérer son usure. Avant la mise en route, contrôlez soigneusement le circuit d'huile, l'état des durites et la propreté de la prise d'air. Il est indispensable d'amorcer le turbo neuf en huile avant le premier démarrage, afin de garantir une lubrification immédiate des paliers et d'éviter tout endommagement précoce.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVérifier la propreté et l'état du circuit d'huile avant montage\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eContrôler les durites d'admission et d'échappement\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNettoyer ou remplacer le filtre à air si nécessaire\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAmorcer le turbo en huile neuve avant le démarrage\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAdopter une conduite progressive après remplacement\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Audi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255123464277,"sku":"53039880109_TURBO","price":419.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_2b88f06a-6961-45d9-9f8e-ee7dad846381.png?v=1790811071"},{"product_id":"turbo-audi-a4-neuf-53039880190","title":"Turbo Audi A4 2.0 TDI neuf – Réf. 53039880190","description":"\u003ch2\u003eDiagnostiquer le turbo avant de le remplacer sur votre Audi A4 2.0 TDI\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant toute commande, il est recommandé de confirmer que le turbocompresseur est réellement en cause sur votre Audi A4 équipée d'un moteur 2.0 TDI. Un contrôle par valise de diagnostic permet de vérifier la pression de suralimentation, le fonctionnement de l'actionneur et l'absence de fuite sur les durites d'air. Un sifflement à l'accélération, une fumée bleutée ou noire persistante, une perte de puissance progressive ou un voyant moteur allumé sont des signaux qui doivent alerter le propriétaire d'une A4. Une inspection visuelle de l'admission et un contrôle du jeu de l'arbre du turbo aident à confirmer le diagnostic avant de commander la pièce.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTurbo neuf pour Audi A4 2.0 TDI : compatibilité et motorisations concernées\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence 53039880190, destinée aux Audi A4 équipées du moteur 2.0 TDI développant 120, 136 ou 143 chevaux, avec les codes moteur CAGA, CAGB et CAGC. Ces blocs diesel de 1968 cm3 équipent une large partie du parc A4 de cette génération et sont reconnus pour leur robustesse lorsque l'entretien est suivi rigoureusement. Avant toute commande, il est indispensable de vérifier la référence présente sur l'ancien turbo ou sur la plaque moteur de votre véhicule, car plusieurs variantes de puissance et de code moteur peuvent partager des pièces proches mais non strictement identiques.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison de ce turbo Audi A4 neuf\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo est neuf et vendu en vente simple : aucune ancienne pièce n'a besoin d'être retournée, il n'y a ni retour ni enlèvement de l'ancien turbo, ni consigne. Une seule livraison est effectuée, celle du turbo neuf, directement chez vous. La pièce bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois, pour faciliter l'achat de cette pièce.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils de montage sur le moteur 2.0 TDI de l'A4\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur les moteurs CAGA, CAGB et CAGC, la durée de vie du turbo dépend fortement de la lubrification : une huile de qualité adaptée et une vidange respectant les préconisations limitent l'usure prématurée de l'arbre et des paliers. Avant le montage, contrôlez l'état du circuit d'huile, la propreté des durites d'admission, l'intercooler et le filtre à air, car des impuretés ou une prise d'air défectueuse peuvent endommager rapidement un turbo neuf. Lors de la remise en route, un amorçage en huile du circuit est conseillé afin d'assurer une lubrification immédiate à la première rotation, avant de solliciter le moteur en charge.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-audi-a6-neuf-53039880190\"\u003eTurbo Audi A6 neuf – Réf. 53039880190\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-audi-q5-neuf-53039880190\"\u003eTurbo Audi Q5 neuf – Réf. 53039880190\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Audi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255123562581,"sku":"53039880190_TURBO","price":449.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_96c1ff5f-bc12-4313-9ccc-a78d0bed6c49.png?v=1790811072"},{"product_id":"turbo-audi-a6-neuf-53039880190","title":"Turbo Audi A6 2.0 TDI neuf – Réf. 53039880190","description":"\u003ch2\u003eUn turbo neuf pensé pour l'usage réel de votre Audi A6\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eL'Audi A6 est souvent utilisée pour de longs trajets routiers ou autoroutiers, parfois avec une charge importante (remorque, bagages, trajets professionnels). Ce type d'usage sollicite fortement le turbocompresseur, en particulier lors des montées en régime prolongées ou des reprises fréquentes sur autoroute. Un turbo fatigué ou mal lubrifié peut alors perdre en réactivité, fumer ou siffler, surtout sur une berline familiale régulièrement chargée comme l'A6.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité du turbo neuf pour Audi A6 2.0 TDI 136\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence 53039880190, destinée à l'Audi A6 équipée du moteur 2.0 TDI 136, moteurs identifiés sous les codes BNA, BRF et CAGB, pour une cylindrée de 1968 cm3 en motorisation Diesel. Avant toute commande, il est indispensable de vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbo ou sur la plaque moteur de votre véhicule, afin de confirmer la compatibilité exacte avec votre Audi A6.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison de ce turbo neuf\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf pour Audi A6 2.0 TDI 136 est vendu en vente simple : il s'agit d'une pièce neuve livrée directement, sans retour ni enlèvement de l'ancien turbo. Ce turbo bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils avant montage d'un turbo sur Audi A6 2.0 TDI\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur ce moteur diesel, la principale cause de casse turbo reste un défaut de lubrification lié à une huile inadaptée, à une vidange non respectée ou à un filtre à huile encrassé. Il est également conseillé de vérifier l'état du filtre à air et de l'intercooler, car un encrassement ou une fuite d'air modifient la pression de suralimentation et fatiguent prématurément le turbo. Avant le montage du nouveau turbo, contrôlez le circuit d'huile, les durites et la prise d'air, puis procédez à un amorçage en huile du turbo avant la première mise en route du moteur. Une conduite trop brutale, notamment des accélérations à froid, accélère également l'usure de ce type de turbocompresseur.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-audi-a4-neuf-53039880190\"\u003eTurbo Audi A4 neuf – Réf. 53039880190\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-audi-q5-neuf-53039880190\"\u003eTurbo Audi Q5 neuf – Réf. 53039880190\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Audi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255123595349,"sku":"53039880190_TURBO","price":449.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_ba118acf-b4bc-4041-b56f-c63813b34f44.png?v=1790811073"},{"product_id":"turbo-audi-q5-neuf-53039880190","title":"Turbo Audi Q5 2.0 TDI neuf – Réf. 53039880190","description":"\u003ch2\u003eIdentifier la bonne référence turbo pour votre Audi Q5\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant de commander un turbo pour votre Audi Q5, il est essentiel de vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbocompresseur ou sur la plaque du véhicule. Ce turbo neuf est compatible avec la référence \u003cstrong\u003e53039880190\u003c\/strong\u003e, largement diffusée sur ce modèle équipé du bloc 2.0 TDI. Un contrôle minutieux de la référence évite toute erreur de commande, notamment lorsque plusieurs variantes de turbo ont équipé la gamme Q5 selon la période de fabrication.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eMotorisations compatibles sur l'Audi Q5\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est conçu pour équiper l'Audi Q5 dans sa motorisation \u003cstrong\u003e2.0 TDI\u003c\/strong\u003e, d'une cylindrée de 1968 cm³, disponible sous les codes moteur \u003cstrong\u003eCAGA, CAGB, CAGC\u003c\/strong\u003e. Ces blocs diesel suralimentés, répandus sur le Q5 de première génération, nécessitent un turbocompresseur fiable pour délivrer couple et puissance sans à-coups, notamment lors des sollicitations à froid ou en charge sur un SUV de ce gabarit.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison de ce turbo Audi Q5\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est vendu de façon simple, sans aucun retour de l'ancienne pièce : vous n'avez rien à renvoyer ni à faire récupérer, il s'agit d'une livraison unique. Le produit bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils avant montage du turbo sur votre Q5\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur un moteur 2.0 TDI, la casse prématurée du turbo provient souvent d'un défaut de lubrification lié à une huile inadaptée, non vidangée selon les préconisations, ou à un filtre à air encrassé qui perturbe l'admission. Avant l'installation, contrôlez le circuit d'huile, l'état des durites et la propreté de la prise d'air et de l'intercooler. Lors de la remise en route, veillez à amorcer le turbo en huile avant le premier démarrage moteur, afin d'assurer une lubrification immédiate des paliers et d'éviter tout marquage prématuré.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-audi-a4-neuf-53039880190\"\u003eTurbo Audi A4 neuf – Réf. 53039880190\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-audi-a6-neuf-53039880190\"\u003eTurbo Audi A6 neuf – Réf. 53039880190\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Audi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255123628117,"sku":"53039880190_TURBO","price":449.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_ee13ca46-8309-4b00-96d2-44a5fd03c43c.png?v=1790811073"},{"product_id":"turbo-audi-a4-neuf-53039880189","title":"Turbo Audi A4 2.0 TDI neuf – Réf. 53039880189","description":"\u003ch2\u003eUn turbo neuf pensé pour l'usage réel de votre Audi A4 2.0 TDI\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eL'Audi A4 est une berline très utilisée pour les trajets mixtes, entre déplacements quotidiens et longs trajets autoroutiers, parfois avec un chargement conséquent lors des départs en famille. Ce profil d'usage, alternant montées en régime sur autoroute et phases de ralenti en ville, sollicite fortement le turbocompresseur du bloc 2.0 TDI, en particulier lorsque l'entretien du circuit d'huile n'est pas rigoureux. C'est dans ce contexte qu'un turbo neuf, fiable et calibré à l'origine, prend tout son sens pour retrouver les performances attendues sans compromis sur la durabilité.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité du turbo avec l'Audi A4 2.0 TDI 170\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence 53039880189, destinée à motoriser le bloc 2.0 TDI 170 de l'Audi A4, identifié par le code moteur CAHA, une motorisation Diesel de 1968 cm3. Avant toute commande, nous vous invitons à vérifier cette référence directement sur l'ancien turbo monté sur votre véhicule, généralement visible sur une plaque signalétique fixée sur le corps du turbocompresseur, afin de garantir une compatibilité parfaite.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison de ce turbo pour A4\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est vendu en vente simple, sans retour de l'ancienne pièce : vous n'avez rien à renvoyer, il n'y a ni enlèvement ni consigne, une seule livraison est nécessaire. Le turbo neuf bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel qualifié.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils avant montage sur le bloc 2.0 TDI CAHA\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur ce moteur, les causes fréquentes de casse d'un turbo proviennent d'un manque de lubrification lié à une vidange non respectée, à l'usage d'une huile inadaptée ou à un filtre à air encrassé qui perturbe l'admission d'air. Un intercooler percé ou une durite fissurée peuvent également provoquer une perte de pression préjudiciable au turbocompresseur. Avant le montage du turbo neuf, il est essentiel de vérifier l'état du circuit d'huile, la propreté des durites et de la prise d'air, ainsi que l'absence de particules métalliques dans le circuit de graissage. Lors de la mise en route, un amorçage en huile du turbo est recommandé afin d'assurer une lubrification immédiate des paliers avant le premier démarrage moteur.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePaiement adapté pour votre turbo A4\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLe règlement de votre turbo neuf peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois, pour faciliter l'organisation de votre budget lors du remplacement de cette pièce essentielle.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-audi-a6-neuf-53039880189\"\u003eTurbo Audi A6 neuf – Réf. 53039880189\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-audi-q5-neuf-53039880189\"\u003eTurbo Audi Q5 neuf – Réf. 53039880189\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-audi-a5-neuf-53039880189\"\u003eTurbo Audi A5 neuf – Réf. 53039880189\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Audi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255123759189,"sku":"53039880189_TURBO","price":419.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_5a75e261-adb5-47f6-aa87-4b164b6bf846.png?v=1790811074"},{"product_id":"turbo-audi-a6-neuf-53039880189","title":"Turbo Audi A6 2.0 TDI neuf – Réf. 53039880189","description":"\u003ch2\u003ePourquoi le turbo de votre Audi A6 2.0 TDI 170 finit-il par casser ?\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur l'Audi A6 équipée du moteur 2.0 TDI 170 (code moteur CAHA), le turbocompresseur est très sollicité lors des trajets autoroutiers prolongés et des phases de forte charge, typiques de l'usage routier de cette berline familiale. Les principales causes de casse observées sur ce moteur sont liées à une lubrification insuffisante de la cartouche centrale : une huile moteur de qualité inadaptée, une vidange non respectée ou un filtre à huile encrassé accélèrent l'usure des paliers et du rotor. Un filtre à air colmaté ou un encrassement de l'intercooler perturbent également l'admission d'air et favorisent la surchauffe du turbo. Enfin, une conduite avec des montées en régime brutales suivies d'un arrêt immédiat du moteur, sans phase de refroidissement, fragilise durablement les roulements du turbocompresseur.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité du turbo neuf pour l'Audi A6\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence 53039880189, destinée aux Audi A6 équipées du moteur diesel 2.0 TDI 170, code moteur CAHA. Avant toute commande, nous vous invitons à vérifier la référence inscrite sur votre ancien turbo, une même appellation commerciale pouvant recouvrir plusieurs variantes techniques selon les années et les marchés.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison pour ce turbo Audi A6\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est proposé en vente simple, sans échange : aucune pièce à renvoyer, il n'y a ni retour ni récupération de votre ancien turbo. Une seule livraison est effectuée, celle du turbo neuf destiné à votre Audi A6. Cette pièce bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils de montage pour le turbo de l'Audi A6 2.0 TDI\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant d'installer ce turbo neuf sur votre Audi A6, contrôlez l'état du circuit d'huile : durite d'arrivée et de retour d'huile, absence de bouchon ou de dépôt carboné dans les canalisations. Vérifiez également la prise d'air et l'état de l'intercooler pour écarter tout risque de nouvelle casse prématurée. Lors de la mise en route, procédez à un amorçage en huile du turbocompresseur avant le premier démarrage moteur, afin de garantir une lubrification immédiate des paliers dès les premiers tours.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-audi-a4-neuf-53039880189\"\u003eTurbo Audi A4 neuf – Réf. 53039880189\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-audi-q5-neuf-53039880189\"\u003eTurbo Audi Q5 neuf – Réf. 53039880189\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-audi-a5-neuf-53039880189\"\u003eTurbo Audi A5 neuf – Réf. 53039880189\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Audi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255123824725,"sku":"53039880189_TURBO","price":419.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_3e3a0038-e3b0-424c-bc22-7463e9970f9c.png?v=1790811075"},{"product_id":"turbo-audi-q5-neuf-53039880189","title":"Turbo Audi Q5 2.0 TDI neuf – Réf. 53039880189","description":"\u003ch2\u003eRetrouver toute la vivacité de votre Audi Q5 2.0 TDI\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur un Audi Q5 2.0 TDI quattro, un turbo en bon état se ressent immédiatement au volant : les reprises redeviennent franches dès les bas régimes, le moteur répond sans temps de latence à l'accélération et la consommation reste maîtrisée malgré le poids du véhicule. À l'inverse, un turbo fatigué se traduit par un manque de punch, une fumée à l'échappement ou un voyant moteur qui s'allume sur le tableau de bord. Installer un turbo neuf permet de retrouver des sensations de conduite conformes à ce que le Q5 doit offrir sur route comme en usage quotidien.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité du turbo neuf pour votre Q5\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence 53039880189, principalement montée sur l'Audi Q5 équipé du moteur 2.0 TDI quattro 163 et 170 CV, code moteur CAHA. Avant toute commande, il est indispensable de vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbo ou sur la plaque du véhicule, certaines variantes de puissance pouvant partager des références proches mais non interchangeables.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison du turbo Audi Q5\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est vendu directement, sans échange : il n'y a aucune pièce à renvoyer, ni retour ni enlèvement de l'ancien turbo. Vous recevez simplement le turbo neuf en une seule livraison. Ce produit bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils pour préserver votre nouveau turbo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur le moteur 2.0 TDI du Q5, la casse prématurée d'un turbo provient le plus souvent d'un défaut de lubrification, d'une huile de qualité insuffisante ou dont la vidange a été négligée, d'un filtre à air encrassé ou d'une durite d'intercooler fissurée. Avant le montage, il convient de vérifier l'état du circuit d'huile, la propreté des durites et l'absence de fuite au niveau de la prise d'air. Lors de la mise en route, un amorçage en huile du turbo est recommandé pour garantir une lubrification immédiate des paliers et préserver la durée de vie de la pièce.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-audi-a4-neuf-53039880189\"\u003eTurbo Audi A4 neuf – Réf. 53039880189\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-audi-a6-neuf-53039880189\"\u003eTurbo Audi A6 neuf – Réf. 53039880189\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-audi-a5-neuf-53039880189\"\u003eTurbo Audi A5 neuf – Réf. 53039880189\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Audi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255123955797,"sku":"53039880189_TURBO","price":419.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_5fbe7b9c-d2e7-4024-b874-901b058ea486.png?v=1790811076"},{"product_id":"turbo-audi-a3-neuf-53039880205","title":"Turbo Audi A3 2.0 TDI neuf – Réf. 53039880205","description":"\u003ch2\u003eDiagnostiquer le turbo avant de le remplacer sur votre Audi A3\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant de commander un turbo neuf pour votre Audi A3, il est indispensable de confirmer que la pièce incriminée est bien le turbocompresseur et non un élément périphérique. Sur ce modèle, un contrôle avec une valise de diagnostic permet de vérifier la présence d'un défaut lié à la pression de suralimentation. Il faut ensuite inspecter la durite reliant l'actuateur ou la capsule de dépression, tester la mobilité de la géométrie variable, contrôler l'étanchéité du circuit d'air (durites, intercooler) et vérifier que le débitmètre d'air ne fausse pas le diagnostic. Ce n'est qu'une fois ces vérifications faites, et la référence de l'ancien turbo relevée sur sa plaque, que le remplacement doit être envisagé.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTurbo neuf pour Audi A3 2.0 TDI, une pièce sous forte sollicitation\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur l'Audi A3, le turbo équipant les motorisations 2.0 TDI 136 et 140 ch (codes moteur BKD, BMA, CBAA, CBAB, CFFA) est une pièce mécanique exposée à une forte contrainte thermique et à des régimes de rotation élevés. Ce turbo neuf, compatible avec la référence 53039880205, est proposé pour restituer au moteur sa capacité de suralimentation d'origine. Avant toute commande, vérifiez la référence exacte inscrite sur le corps de votre ancien turbo afin de garantir une parfaite compatibilité avec votre Audi A3.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison de ce turbo Audi A3\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est vendu en vente simple : il n'y a aucune ancienne pièce à renvoyer, ni retour, une seule livraison du turbo neuf est effectuée. La pièce bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils de montage pour préserver votre turbo neuf\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur les moteurs 2.0 TDI de l'Audi A3, les casses de turbo sont fréquemment liées à une lubrification insuffisante, une huile de qualité inadaptée ou dont la vidange a été retardée, ou encore un filtre à air encrassé qui accentue l'usure des aubes. Avant de monter le turbo neuf, contrôlez le circuit d'huile (canalisations d'alimentation et de retour), l'état de l'intercooler et des durites de prise d'air, puis procédez à un amorçage en huile du turbo avant le premier démarrage afin de garantir une lubrification immédiate des paliers. Une conduite respectant les phases de montée en température et de refroidissement du turbo contribue également à préserver sa durée de vie.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-skoda-yeti-neuf-53039880205\"\u003eTurbo Skoda Yeti neuf – Réf. 53039880205\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-volkswagen-golf-neuf-53039880205\"\u003eTurbo Volkswagen Golf neuf – Réf. 53039880205\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-volkswagen-scirocco-neuf-53039880205\"\u003eTurbo Volkswagen Scirocco neuf – Réf. 53039880205\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Audi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255124480085,"sku":"53039880205_TURBO","price":414.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_3c88242b-e16c-4346-a888-aaca48007b64.png?v=1790811080"},{"product_id":"turbo-skoda-yeti-neuf-53039880205","title":"Turbo Skoda Yeti 2.0 TDI neuf – Réf. 53039880205","description":"\u003ch2\u003ePourquoi le turbo du Skoda Yeti 2.0 TDI 140 finit-il par casser ?\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur le Skoda Yeti équipé du bloc 2.0 TDI 140, souvent sollicité en usage mixte ville\/route voire en configuration 4x4, la casse du turbocompresseur trouve généralement son origine dans un manque de lubrification lié à une huile moteur dégradée ou à une vidange non respectée. Un filtre à air encrassé, une durite d'admission fissurée ou un intercooler percé perturbent également la pression d'air et accélèrent l'usure des paliers et de la turbine. Une conduite avec des montées en régime brutales suivies d'un arrêt immédiat du moteur, sans phase de refroidissement, use prématurément le turbo de ce modèle.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité du turbo neuf pour Skoda Yeti\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence 53039880205, destinée aux Skoda Yeti motorisés en 2.0 TDI 140, identifiables par les codes moteur CBAA, CBAB, CBDA ou CBDB. Avant toute commande, il est indispensable de vérifier la référence exacte inscrite sur l'ancien turbo ou sur la plaque moteur de votre véhicule, les appellations pouvant varier selon l'année de production.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison de ce turbo Yeti\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est vendu en vente simple : aucun retour de l'ancien turbo n'est demandé, aucune pièce n'est à renvoyer, une seule livraison est effectuée. Une garantie pièce de 12 mois s'applique, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils avant montage sur votre Yeti\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant l'installation, contrôlez le circuit d'huile, les durites d'admission et la prise d'air pour écarter toute contamination du turbo neuf. Procédez à un amorçage en huile avant le premier démarrage, puis laissez tourner le moteur au ralenti quelques instants afin de garantir une lubrification correcte des paliers dès la mise en route.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-audi-a3-neuf-53039880205\"\u003eTurbo Audi A3 neuf – Réf. 53039880205\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-volkswagen-golf-neuf-53039880205\"\u003eTurbo Volkswagen Golf neuf – Réf. 53039880205\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-volkswagen-scirocco-neuf-53039880205\"\u003eTurbo Volkswagen Scirocco neuf – Réf. 53039880205\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Skoda","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255124512853,"sku":"53039880205_TURBO","price":414.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_cb892679-bb61-461b-9f35-3b51bc5202bf.png?v=1790811080"},{"product_id":"turbo-volkswagen-golf-neuf-53039880205","title":"Turbo Volkswagen Golf 2.0 TDI neuf – Réf. 53039880205","description":"\u003ch2\u003ePourquoi le turbo de la Golf 2.0 TDI casse-t-il ?\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur la Volkswagen Golf 6 (5K1) équipée du 2.0 TDI, la turbine à géométrie variable est particulièrement sensible à la qualité de la lubrification. Un encrassement du circuit d'huile, une vidange non respectée ou l'usage d'une huile inadaptée favorisent l'usure prématurée des paliers et de l'arbre du turbocompresseur. Un filtre à air colmaté ou une durite d'intercooler fissurée perturbent également la pression d'air et accélèrent la fatigue mécanique de la pièce. Une conduite marquée par des montées en régime brutales après un démarrage à froid, sans laisser le moteur atteindre sa température, aggrave encore ce phénomène sur ce bloc diesel.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité du turbo neuf pour Golf 2.0 TDI\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence 53039880205, destinée aux motorisations 2.0 TDI de la Volkswagen Golf 6 (5K1), associées notamment aux codes moteur CBAB, CFFB et CJAA. Avant toute commande, il est indispensable de vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbo ou sur la plaque moteur de votre véhicule, les appellations pouvant varier selon l'année de production et la version.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison pour votre Golf\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est vendu en vente simple : il n'y a aucun retour ni enlèvement de l'ancienne pièce, une seule livraison est effectuée. La pièce bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois, pour faciliter votre budget.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils de montage pour le 2.0 TDI de la Golf\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant le montage du nouveau turbo, il est recommandé de contrôler l'état du circuit d'huile (durites d'alimentation et de retour), la propreté du filtre à air et l'étanchéité de la prise d'air ainsi que des durites d'intercooler, pour éviter toute contamination prématurée de la pièce neuve. Lors de la mise en route, un amorçage en huile du turbo avant le premier démarrage permet de garantir une lubrification immédiate des paliers et de préserver la longévité du turbocompresseur sur votre Golf 2.0 TDI.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-audi-a3-neuf-53039880205\"\u003eTurbo Audi A3 neuf – Réf. 53039880205\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-skoda-yeti-neuf-53039880205\"\u003eTurbo Skoda Yeti neuf – Réf. 53039880205\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-volkswagen-scirocco-neuf-53039880205\"\u003eTurbo Volkswagen Scirocco neuf – Réf. 53039880205\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Volkswagen","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255124676693,"sku":"53039880205_TURBO","price":414.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_3e3bc7a3-beb5-4b00-881d-dbd6292585bc.png?v=1790811082"},{"product_id":"turbo-volkswagen-scirocco-neuf-53039880205","title":"Turbo Volkswagen Scirocco 2.0 TDI neuf – Réf. 53039880205","description":"\u003ch2\u003eSymptômes d'un turbo fatigué sur votre Volkswagen Scirocco 2.0 TDI 140\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur une Volkswagen Scirocco équipée du moteur 2.0 TDI 140, un turbocompresseur en fin de vie se manifeste souvent par une perte progressive de puissance à l'accélération, un sifflement inhabituel côté moteur, une fumée d'échappement bleutée ou noire épaisse, et parfois un voyant moteur allumé au tableau de bord. Une surconsommation d'huile ou la présence de dépôts huileux dans le circuit d'admission sont également des signes révélateurs d'un turbo qui montre ses limites sur ce bloc moteur.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eLe turbo neuf compatible avec la référence 53039880205\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence 53039880205, destinée aux Volkswagen Scirocco équipées du moteur 2.0 TDI 140, avec les codes moteur CBAB, CBDA et CBDB. Avant toute commande, il est recommandé de vérifier ce numéro directement sur l'ancien turbocompresseur monté sur votre véhicule, car plusieurs variantes existent selon les millésimes et les finitions.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison de ce turbo Scirocco\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est vendu en vente simple : il n'y a aucune pièce à retourner, votre ancien turbocompresseur reste chez vous, sans retour ni enlèvement de l'ancienne pièce. Une seule livraison est effectuée, celle du turbo neuf. Le produit bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils de montage pour préserver votre nouveau turbo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur le 2.0 TDI 140, une grande partie des pannes de turbo provient d'un défaut de lubrification lié à une huile inadaptée, non vidangée dans les intervalles recommandés, ou à un filtre à huile encrassé. Avant le montage, contrôlez soigneusement le circuit d'huile, les durites d'admission et de retour, ainsi que l'état de la prise d'air et de l'intercooler, afin d'éviter tout encrassement prématuré du nouveau turbo. Lors de la mise en route, un amorçage en huile du circuit est indispensable pour garantir une lubrification immédiate des paliers. Adoptez ensuite une conduite progressive les premiers kilomètres, en évitant les fortes sollicitations à froid, pour préserver la longévité de votre turbocompresseur.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-audi-a3-neuf-53039880205\"\u003eTurbo Audi A3 neuf – Réf. 53039880205\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-skoda-yeti-neuf-53039880205\"\u003eTurbo Skoda Yeti neuf – Réf. 53039880205\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-volkswagen-golf-neuf-53039880205\"\u003eTurbo Volkswagen Golf neuf – Réf. 53039880205\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Volkswagen","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255124709461,"sku":"53039880205_TURBO","price":414.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_f94d3936-5daf-4c86-8b42-91cba4e00f94.png?v=1790811083"},{"product_id":"turbo-audi-a3-neuf-53039880207","title":"Turbo Audi A3 2.0 TDI neuf – Réf. 53039880207","description":"\u003ch2\u003eUn turbo neuf pensé pour l'usage réel de l'Audi A3 2.0 TDI\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eL'Audi A3 2.0 TDI 170 ch et 163 ch est souvent choisie pour des trajets mixtes, entre parcours urbains fréquents et longues distances sur autoroute, parfois avec un chargement conséquent (porte-vélos, coffre de toit, remorque légère). Cette utilisation variée sollicite fortement le turbocompresseur : montées en pression répétées, phases de ralenti après forte charge, redémarrages à froid. Avec le temps, ces contraintes thermiques et mécaniques fragilisent l'arbre et les paliers du turbo, surtout si l'entretien du circuit d'huile n'a pas été rigoureux. Pour redonner à votre A3 toute sa réactivité et son couple caractéristique du bloc TDI, le remplacement par un turbo neuf reste la solution la plus fiable.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité avec les motorisations de l'A3\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence 53039880207, destinée aux Audi A3 équipées du 2.0 TDI 170 ch et 163 ch, moteurs diesel de 1968 cm3 identifiés sous les codes BMN, CBBB, CFGB et CEGA. Avant toute commande, il est essentiel de vérifier la référence inscrite sur votre ancien turbo ainsi que le code moteur figurant sur la carte grise ou sur le bloc, afin de garantir une compatibilité parfaite avec votre véhicule.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison pour votre A3\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo est neuf et vendu en vente simple, sans retour de l'ancienne pièce : aucune pièce à renvoyer, aucune consigne, une seule livraison du turbo neuf. Une garantie pièce de 12 mois s'applique, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils avant et après le montage sur le 2.0 TDI\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur ce bloc diesel, la casse du turbo est souvent liée à une lubrification insuffisante : huile de qualité inadaptée, vidange non respectée, ou filtre à air encrassé limitant l'admission d'air. Avant de monter le nouveau turbo, contrôlez le circuit d'huile (durites, canalisation de retour), l'état de l'intercooler et l'étanchéité des durites d'admission. Une conduite trop abrupte immédiatement après un démarrage à froid, ou l'arrêt du moteur juste après une forte sollicitation, accélère aussi l'usure. Lors de la mise en route, veillez à amorcer le turbo en huile avant le premier démarrage pour protéger les paliers dès les premiers tours.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-seat-altea-neuf-53039880207\"\u003eTurbo SEAT Altea neuf – Réf. 53039880207\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-seat-leon-neuf-53039880207\"\u003eTurbo SEAT Leon neuf – Réf. 53039880207\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-skoda-octavia-neuf-53039880207\"\u003eTurbo Skoda Octavia neuf – Réf. 53039880207\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-volkswagen-golf-neuf-53039880207\"\u003eTurbo Volkswagen Golf neuf – Réf. 53039880207\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-volkswagen-passat-neuf-53039880207\"\u003eTurbo Volkswagen Passat neuf – Réf. 53039880207\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Audi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255124873301,"sku":"53039880207_TURBO","price":494.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_d09e9d7a-9adf-4a0b-b2da-4e5a40dd104e.png?v=1790811083"},{"product_id":"turbo-seat-altea-neuf-53039880207","title":"Turbo SEAT Altea 2.0 TDI neuf – Réf. 53039880207","description":"\u003ch2\u003eSymptômes d'un turbo fatigué sur SEAT Altea 2.0 TDI 170\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur la SEAT Altea équipée du moteur 2.0 TDI 170 ch (code CBBB), un turbo en fin de vie se manifeste souvent par une perte de puissance à l'accélération, un sifflement inhabituel sous le capot, une fumée bleutée ou noire à l'échappement, ou encore un voyant moteur allumé accompagné d'un code de suralimentation insuffisante. Une surconsommation d'huile ou des à-coups à la reprise sont également des signaux qui doivent alerter le conducteur d'un Altea utilisé au quotidien ou en trajets longue distance.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePrésentation du turbo neuf pour SEAT Altea\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence 53039880207 et équipe la SEAT Altea motorisée en 2.0 TDI 170 ch, moteur diesel de 1968 cm3 identifié par le code CBBB. Il est conçu pour restituer les performances d'origine du véhicule tout en respectant les caractéristiques techniques attendues par le constructeur.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité avec votre Altea\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant toute commande, il est fortement conseillé de vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbo ou sur la plaque signalétique du moteur, car plusieurs versions ont pu équiper la gamme Altea selon la période de production.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison du turbo SEAT Altea\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo est neuf et vendu en vente simple : il n'y a aucun retour de l'ancien turbo à prévoir, ni enlèvement, ni consigne. Une seule livraison est effectuée, celle du turbo neuf. Une garantie pièce de 12 mois s'applique, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils de montage sur le moteur CBBB\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant l'installation, contrôlez le circuit d'huile, les durites et la prise d'air afin d'éviter toute contamination du nouveau turbo. Un amorçage en huile avant la première mise en route est indispensable pour garantir une lubrification immédiate des paliers. Pour préserver la durée de vie du turbo, veillez à la qualité et à la fréquence de vidange de l'huile moteur, à l'état du filtre à air et de l'intercooler, ainsi qu'à une conduite évitant les montées en régime à froid ou les arrêts brutaux après forte sollicitation.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-audi-a3-neuf-53039880207\"\u003eTurbo Audi A3 neuf – Réf. 53039880207\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-seat-leon-neuf-53039880207\"\u003eTurbo SEAT Leon neuf – Réf. 53039880207\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-skoda-octavia-neuf-53039880207\"\u003eTurbo Skoda Octavia neuf – Réf. 53039880207\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-volkswagen-golf-neuf-53039880207\"\u003eTurbo Volkswagen Golf neuf – Réf. 53039880207\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-volkswagen-passat-neuf-53039880207\"\u003eTurbo Volkswagen Passat neuf – Réf. 53039880207\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"SEAT","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255124906069,"sku":"53039880207_TURBO","price":494.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_65dc2dba-c11d-4230-948c-b5b74edcc1d9.png?v=1790811083"},{"product_id":"turbo-seat-leon-neuf-53039880207","title":"Turbo SEAT Leon 2.0 TDI neuf – Réf. 53039880207","description":"\u003ch2\u003eDiagnostiquer un turbo défaillant sur SEAT Leon 2.0 TDI 170 CV avant remplacement\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant d'envisager le remplacement du turbocompresseur de votre SEAT Leon 2.0 TDI 170 CV, il est essentiel de poser un diagnostic précis. Un contrôle par valise de diagnostic permet de détecter d'éventuels codes défaut liés à la suralimentation ou à la pression de suralimentation. Il convient également d'inspecter visuellement le turbo à la recherche de jeu excessif sur l'axe, de traces d'huile dans les durites d'admission ou à l'échappement, et d'écouter les bruits inhabituels (sifflements, grondements) qui accompagnent souvent une usure des paliers. Une perte de puissance sensible, une fumée bleutée à l'échappement ou une surconsommation d'huile sont des signes fréquents de défaillance sur ce moteur.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité du turbo neuf pour SEAT Leon 2.0 TDI 170 CV\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence 53039880207, destinée à la SEAT Leon équipée du moteur 2.0 TDI développant 170 CV, pour une cylindrée de 1968 cm3. Il concerne notamment les blocs identifiés par les codes moteur BMN, CEGA et CFJA. Avant toute commande, il est recommandé de vérifier la référence inscrite sur la plaque signalétique de l'ancien turbo ou sur la carte grise du véhicule, afin de s'assurer d'une correspondance exacte avec votre motorisation.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison de ce turbo SEAT Leon\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo est neuf et vendu en vente simple : il n'y a aucun retour de l'ancien turbo à prévoir, ni consigne, ni enlèvement de pièce. Une seule livraison est effectuée, celle du turbo neuf. Une garantie pièce de 12 mois s'applique, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils de montage et d'entretien pour préserver ce turbo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur le 2.0 TDI 170 CV, une casse prématurée du turbo provient le plus souvent d'un défaut de lubrification : huile de qualité insuffisante, vidange non respectée ou filtre à huile encrassé. Un filtre à air colmaté ou un intercooler percé perturbent également le fonctionnement du turbo et peuvent accélérer son usure. Avant le montage, contrôlez le circuit d'huile, la propreté des durites et l'absence de fuite sur la prise d'air. Lors de la première mise en route, il est conseillé de procéder à un amorçage en huile du turbo afin de garantir une lubrification immédiate des paliers, puis d'adopter une conduite souple durant les premiers kilomètres.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-audi-a3-neuf-53039880207\"\u003eTurbo Audi A3 neuf – Réf. 53039880207\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-seat-altea-neuf-53039880207\"\u003eTurbo SEAT Altea neuf – Réf. 53039880207\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-skoda-octavia-neuf-53039880207\"\u003eTurbo Skoda Octavia neuf – Réf. 53039880207\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-volkswagen-golf-neuf-53039880207\"\u003eTurbo Volkswagen Golf neuf – Réf. 53039880207\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-volkswagen-passat-neuf-53039880207\"\u003eTurbo Volkswagen Passat neuf – Réf. 53039880207\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"SEAT","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255125626965,"sku":"53039880207_TURBO","price":494.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_82946513-57c9-4291-a7bc-6a06e84c8b83.png?v=1790811084"},{"product_id":"turbo-skoda-octavia-neuf-53039880207","title":"Turbo Skoda Octavia 2.0 TDI neuf – Réf. 53039880207","description":"\u003ch2\u003eUn turbo neuf pensé pour l'usage réel de la Skoda Octavia 2.0 TDI 170\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLa Skoda Octavia motorisée en 2.0 TDI 170 est souvent choisie pour de longs trajets routiers ou autoroutiers, parfois avec un chargement conséquent dans le coffre ou une remorque à l'arrière. Ce type d'usage sollicite fortement le turbocompresseur, en particulier lors des montées en pression répétées et des phases de conduite dynamique. Un entretien irrégulier ou des trajets exclusivement urbains, entrecoupés de redémarrages fréquents sans phase de refroidissement, accélèrent également l'usure du turbo sur ce moteur.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité du turbo neuf avec la référence 53039880207\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence 53039880207, destinée à la Skoda Octavia équipée du moteur 2.0 TDI 170. Les codes moteur concernés sont BMN et CEGA, sur une motorisation Diesel de 1968 cm3. Avant toute commande, il est vivement recommandé de vérifier la référence exacte inscrite sur l'ancien turbo ou sur la plaque du véhicule, certaines déclinaisons de motorisation pouvant partager des pièces proches mais non strictement identiques.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison pour l'Octavia\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est vendu en vente simple, sans retour de l'ancienne pièce : aucune ancienne pièce à renvoyer, une seule livraison du turbo neuf. Une garantie pièce de 12 mois est appliquée, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eSymptômes et conseils de montage sur le 2.0 TDI 170\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur ce moteur, une perte de puissance, une fumée noire ou bleutée à l'échappement, un sifflement inhabituel ou un voyant moteur allumé peuvent signaler une défaillance du turbo. La casse est souvent liée à un manque de lubrification, une huile de qualité insuffisante ou une vidange non respectée, un filtre à air encrassé ou un intercooler endommagé. Avant le montage du turbo neuf sur l'Octavia, il convient de contrôler le circuit d'huile, l'état des durites et la prise d'air, puis de procéder à un amorçage en huile du turbo avant le premier démarrage moteur.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-audi-a3-neuf-53039880207\"\u003eTurbo Audi A3 neuf – Réf. 53039880207\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-seat-altea-neuf-53039880207\"\u003eTurbo SEAT Altea neuf – Réf. 53039880207\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-seat-leon-neuf-53039880207\"\u003eTurbo SEAT Leon neuf – Réf. 53039880207\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-volkswagen-golf-neuf-53039880207\"\u003eTurbo Volkswagen Golf neuf – Réf. 53039880207\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-volkswagen-passat-neuf-53039880207\"\u003eTurbo Volkswagen Passat neuf – Réf. 53039880207\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Skoda","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255125856341,"sku":"53039880207_TURBO","price":494.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_51b996cd-bd4c-4525-a7bf-e9d1256be54c.png?v=1790811084"},{"product_id":"turbo-volkswagen-golf-neuf-53039880207","title":"Turbo Volkswagen Golf 2.0 TDI neuf – Réf. 53039880207","description":"\u003ch2\u003eDiagnostiquer le turbo de sa Volkswagen Golf 2.0 TDI 170 avant remplacement\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant de commander un turbo neuf pour votre Volkswagen Golf, il est essentiel de confirmer que la pièce est bien en cause. Une perte de puissance progressive, une fumée à l'échappement (bleue, noire ou blanche selon le cas), un bruit de sifflement inhabituel à l'accélération ou un voyant moteur allumé sont des signes caractéristiques. Sur les motorisations 2.0 TDI équipant la Golf, il convient de contrôler la pression d'huile, l'état du filtre à air et l'absence de dépôts dans l'intercooler avant d'incriminer le turbocompresseur. Un test de la géométrie variable et une vérification des durites de dépression permettent d'éliminer les causes annexes. Ce n'est qu'après ces vérifications que le remplacement du turbo doit être envisagé.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePrésentation du turbo neuf pour Golf 2.0 TDI 170\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence 53039880207 et destiné aux Volkswagen Golf équipées du moteur 2.0 TDI 170, codes moteur CBBB et CFGB, d'une cylindrée de 1968 cm³, alimentées au Diesel. Il restitue la suralimentation nécessaire au bon fonctionnement du moteur et contribue à préserver les performances et la sobriété propres à cette motorisation.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eVérifier la compatibilité avec votre Golf\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant toute commande, il est recommandé de vérifier la référence gravée sur l'ancien turbo de votre Golf afin de confirmer la correspondance exacte avec la référence 53039880207 ou l'une de ses équivalences.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison de ce turbo Golf\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo est neuf et vendu en vente simple : aucune pièce n'est à renvoyer, il n'y a ni retour ni récupération de l'ancien turbo, une seule livraison est effectuée. Il bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils de montage sur Golf 2.0 TDI\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant d'installer le nouveau turbo, contrôlez le circuit d'huile (pression, propreté, durites d'arrivée et de retour) ainsi que la prise d'air et l'intercooler afin d'éviter toute contamination prématurée. Un amorçage en huile du turbo avant le premier démarrage est indispensable pour garantir une lubrification immédiate des paliers. Une vidange complète avec une huile conforme aux préconisations, associée au remplacement du filtre à air, limite fortement les risques de nouvelle casse sur ce moteur 2.0 TDI.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-audi-a3-neuf-53039880207\"\u003eTurbo Audi A3 neuf – Réf. 53039880207\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-seat-altea-neuf-53039880207\"\u003eTurbo SEAT Altea neuf – Réf. 53039880207\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-seat-leon-neuf-53039880207\"\u003eTurbo SEAT Leon neuf – Réf. 53039880207\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-skoda-octavia-neuf-53039880207\"\u003eTurbo Skoda Octavia neuf – Réf. 53039880207\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-volkswagen-passat-neuf-53039880207\"\u003eTurbo Volkswagen Passat neuf – Réf. 53039880207\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Volkswagen","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255125889109,"sku":"53039880207_TURBO","price":494.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_6d5a89e0-f9da-42d9-9412-9fe08d3976cb.png?v=1790811085"},{"product_id":"turbo-volkswagen-passat-neuf-53039880207","title":"Turbo Volkswagen Passat 2.0 TDI neuf – Réf. 53039880207","description":"\u003ch2\u003ePourquoi le turbo de la Volkswagen Passat 2.0 TDI 170 s'use-t-il prématurément ?\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur la Volkswagen Passat équipée du moteur 2.0 TDI 170, les turbos à géométrie variable sollicités sur autoroute ou en usage tracteur\/remorquage encaissent des contraintes thermiques importantes. Les principales causes de casse restent une lubrification insuffisante liée à un manque d'huile ou à une vidange non respectée, un filtre à air encrassé qui perturbe l'admission, un intercooler fissuré laissant passer des impuretés, ou encore une conduite marquée par des montées en régime brutales sans phase de refroidissement avant l'arrêt du moteur. Ces facteurs accélèrent l'usure des paliers et de la turbine sur les codes moteurs BMR et CBBB.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTurbo neuf compatible avec la Volkswagen Passat 2.0 TDI 170\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence 53039880207, destinée à la Volkswagen Passat motorisée en 2.0 TDI 170, sur les blocs identifiés par les codes moteur BMR et CBBB. Avant toute commande, il est indispensable de vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbo ou sur la carte grise du véhicule, les appellations commerciales pouvant varier selon les versions et les marchés.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison de ce turbo de Passat\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est vendu en vente simple : il n'y a aucun retour ni enlèvement de l'ancienne pièce, le client n'a rien à renvoyer. Une seule livraison est effectuée, celle du turbo neuf. La pièce est couverte par une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils de montage sur le 2.0 TDI 170 de la Passat\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant d'installer ce turbo sur la Volkswagen Passat, il convient de contrôler le circuit d'huile (pression, propreté, absence de bouchage dans la canalisation de retour), l'état des durites et la prise d'air en amont du turbocompresseur. Un amorçage du circuit d'huile avant le premier démarrage permet de lubrifier correctement les paliers du turbo neuf dès la mise en route et d'éviter tout fonctionnement à sec préjudiciable à sa durée de vie.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-audi-a3-neuf-53039880207\"\u003eTurbo Audi A3 neuf – Réf. 53039880207\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-seat-altea-neuf-53039880207\"\u003eTurbo SEAT Altea neuf – Réf. 53039880207\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-seat-leon-neuf-53039880207\"\u003eTurbo SEAT Leon neuf – Réf. 53039880207\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-skoda-octavia-neuf-53039880207\"\u003eTurbo Skoda Octavia neuf – Réf. 53039880207\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-volkswagen-golf-neuf-53039880207\"\u003eTurbo Volkswagen Golf neuf – Réf. 53039880207\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Volkswagen","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255126118485,"sku":"53039880207_TURBO","price":494.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_13ebf037-25dc-4065-b716-7f35f2c445aa.png?v=1790811086"},{"product_id":"turbo-audi-a4-neuf-04l253124","title":"Turbo Audi A4 2.0 TDI neuf – Réf. 04L253124","description":"\u003ch2\u003eLes signes d'un turbo fatigué sur votre Audi A4 2.0 TDI 190\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur l'Audi A4 équipée du bloc 2.0 TDI 190, un turbo en fin de vie se manifeste souvent par une perte de puissance à l'accélération, un bruit de sifflement aigu qui s'intensifie avec le régime moteur, une fumée d'échappement bleutée ou noire, ainsi qu'une surconsommation d'huile inhabituelle. Un voyant moteur allumé accompagné d'une entrée en mode dégradé peut également trahir un défaut de pression de suralimentation lié à l'usure du turbocompresseur.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePrésentation du turbo neuf pour Audi A4\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence 04L253124, destinée à l'Audi A4 motorisée en 2.0 TDI 190, moteur Diesel de 1968 cm3. Les codes moteur concernés sont CNHA, CNHC, CZJA, DDDA, DESA, DETA, DETB et DFHA. Avant de commander, il est recommandé de vérifier la référence exacte inscrite sur l'ancien turbo afin de garantir une compatibilité parfaite avec votre véhicule.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison du turbo neuf Audi A4\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est vendu en vente simple : aucune pièce à renvoyer, il s'agit d'une livraison unique de votre turbo neuf. Le produit bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils de montage pour le 2.0 TDI 190\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLa durée de vie du turbo dépend fortement de la qualité et de la fréquence de vidange de l'huile moteur, ainsi que de l'état du filtre à air et de l'intercooler : un encrassement ou une fuite sur ces éléments accélère l'usure des paliers. Avant le montage, contrôlez le circuit d'huile, la propreté des durites d'admission et d'échappement, ainsi que la prise d'air pour écarter tout corps étranger. Lors de la première mise en route, procédez à un amorçage en huile du turbo afin d'assurer une lubrification immédiate des paliers et d'éviter une casse prématurée. Une conduite évitant les montées en régime brutales juste après le démarrage à froid contribue également à préserver ce turbocompresseur sur le long terme.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-audi-a5-neuf-04l253124\"\u003eTurbo Audi A5 neuf – Réf. 04L253124\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-audi-q2-neuf-04l253124\"\u003eTurbo Audi Q2 neuf – Réf. 04L253124\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-audi-q3-neuf-04l253124\"\u003eTurbo Audi Q3 neuf – Réf. 04L253124\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-audi-q5-neuf-04l253124\"\u003eTurbo Audi Q5 neuf – Réf. 04L253124\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-volkswagen-touran-neuf-04l253124\"\u003eTurbo Volkswagen Touran neuf – Réf. 04L253124\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Audi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255126347861,"sku":"04L253124_TURBO","price":599.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_c0df982f-b412-454d-9674-88132f6f1c8a.png?v=1790811089"},{"product_id":"turbo-audi-a5-neuf-04l253124","title":"Turbo Audi A5 2.0 TDI neuf – Réf. 04L253124","description":"\u003ch2\u003eUn turbo neuf pensé pour l'usage réel de l'Audi A5 2.0 TDI 190\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eL'Audi A5 2.0 TDI 190 ch séduit autant pour les trajets quotidiens que pour les longues distances sur autoroute, souvent avec une charge à bord (bagages, passagers) qui sollicite fortement la suralimentation. Cette utilisation variée, entre accélérations soutenues et relances fréquentes en usage urbain, impose au turbocompresseur des cycles de chauffe et de refroidissement répétés. Un turbo neuf, compatible avec la référence 04L253124, permet de restaurer la pression de suralimentation d'origine et d'assurer une réponse moteur cohérente avec la puissance annoncée du véhicule.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité avec les motorisations de l'Audi A5\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec l'Audi A5 équipée du moteur 2.0 TDI 190 ch (1968 cm3), reconnaissable notamment par les codes moteur CNHA, CZJA, DDAA, DESA, DETA et DFHA. Avant toute commande, il est recommandé de vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbo ou sur la plaque du véhicule, certaines déclinaisons de motorisation pouvant partager des références proches.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison pour l'Audi A5\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf pour Audi A5 est vendu en pièce simple, sans retour de l'ancienne pièce : il n'y a ni échange, ni enlèvement de l'ancien turbo, une seule livraison est nécessaire. La pièce bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCauses de casse et conseils de montage pour ce moteur\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur le 2.0 TDI 190 ch, la défaillance du turbo est souvent liée à un manque de lubrification, à une huile moteur de qualité insuffisante ou vidangée trop tardivement, ou encore à un filtre à air encrassé qui perturbe l'admission d'air. Un intercooler encombré ou une conduite marquée par des montées en régime brutales accélèrent également l'usure des paliers. Avant le montage, il est conseillé de contrôler le circuit d'huile, l'état des durites et la propreté de la prise d'air. Un amorçage en huile du turbo avant la première mise en route du moteur limite les risques de fonctionnement à sec au démarrage.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-audi-a4-neuf-04l253124\"\u003eTurbo Audi A4 neuf – Réf. 04L253124\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-audi-q2-neuf-04l253124\"\u003eTurbo Audi Q2 neuf – Réf. 04L253124\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-audi-q3-neuf-04l253124\"\u003eTurbo Audi Q3 neuf – Réf. 04L253124\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-audi-q5-neuf-04l253124\"\u003eTurbo Audi Q5 neuf – Réf. 04L253124\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-volkswagen-touran-neuf-04l253124\"\u003eTurbo Volkswagen Touran neuf – Réf. 04L253124\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Audi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255126544469,"sku":"04L253124_TURBO","price":599.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_a0a62751-3d97-4ab4-b20a-cd05e0298587.png?v=1790811089"},{"product_id":"turbo-audi-q2-neuf-04l253124","title":"Turbo Audi Q2 2.0 TDI neuf – Réf. 04L253124","description":"\u003ch2\u003eSymptômes d'un turbo fatigué sur l'Audi Q2 2.0 TDI 190 quattro\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur l'Audi Q2 équipée du bloc 2.0 TDI 190 ch quattro (code moteur DFHA), un turbocompresseur en fin de vie se manifeste souvent par une perte de puissance à l'accélération, un bruit de sifflement aigu sous le capot, une fumée d'échappement bleutée ou noire, ainsi que par l'allumage du voyant moteur accompagné d'un message de gestion antipollution. Un jeu excessif dans l'axe du turbo ou une surconsommation d'huile moteur sont également des signaux d'alerte à ne pas négliger sur ce SUV compact souvent utilisé en usage mixte ville\/route.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePrésentation du turbo neuf pour Audi Q2\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence 04L253124, conçue pour équiper l'Audi Q2 dans sa version 2.0 TDI 190 ch quattro. Ce turbocompresseur assure la suralimentation en air du moteur diesel afin de restituer la puissance et le couple attendus par le constructeur, tout en respectant les normes d'émissions polluantes propres à cette motorisation.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité moteur et vérification de la référence\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est destiné au moteur 2.0 TDI 190 ch quattro, code moteur DFHA, d'une cylindrée de 1968 cm³. Avant toute commande, il est fortement recommandé de vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbo ou sur la plaque signalétique du véhicule, certaines variantes de motorisation Audi Q2 pouvant utiliser des références proches mais non interchangeables.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison de ce turbo Audi Q2\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est vendu en vente simple : il n'y a aucun retour ni enlèvement de l'ancienne pièce à prévoir, le client n'a rien à renvoyer. Une seule livraison est effectuée, celle du turbo neuf. Une garantie pièce de 12 mois est appliquée, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils de montage pour préserver ce nouveau turbo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant l'installation du turbo neuf, il est essentiel de contrôler le circuit d'huile (durite d'arrivée et de retour), la propreté du filtre à air et l'état de l'intercooler afin d'éviter une encrassement prématuré. Sur ce moteur diesel 2.0 TDI, la qualité et la fréquence de vidange de l'huile moteur jouent un rôle déterminant dans la longévité du turbocompresseur. Lors de la remise en route, il convient de procéder à un amorçage en huile avant le premier démarrage, afin de garantir une lubrification immédiate des paliers et d'assurer une mise en pression progressive et sans à-coups.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-audi-a4-neuf-04l253124\"\u003eTurbo Audi A4 neuf – Réf. 04L253124\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-audi-a5-neuf-04l253124\"\u003eTurbo Audi A5 neuf – Réf. 04L253124\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-audi-q3-neuf-04l253124\"\u003eTurbo Audi Q3 neuf – Réf. 04L253124\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-audi-q5-neuf-04l253124\"\u003eTurbo Audi Q5 neuf – Réf. 04L253124\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-volkswagen-touran-neuf-04l253124\"\u003eTurbo Volkswagen Touran neuf – Réf. 04L253124\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Audi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255126577237,"sku":"04L253124_TURBO","price":599.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_e4ac417e-dd22-417a-b88b-eb91c9074cf8.png?v=1790811091"},{"product_id":"turbo-audi-q3-neuf-04l253124","title":"Turbo Audi Q3 2.0 TDI neuf – Réf. 04L253124","description":"\u003ch2\u003eUn turbo neuf pensé pour l'usage réel de votre Audi Q3\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eL'Audi Q3 2.0 TDI 190 est souvent utilisé pour des trajets mixtes, alternant ville, voie rapide et déplacements chargés, notamment lorsque le SUV embarque plusieurs passagers ou des bagages sur de longues distances. Cette sollicitation régulière du moteur diesel impose au turbocompresseur des montées en pression fréquentes, qui finissent par user les paliers et les joints si l'entretien n'est pas rigoureux. Un turbo neuf permet de retrouver des performances conformes à l'origine, sans les incertitudes d'une pièce usagée.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité avec les moteurs de l'Audi Q3\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence 04L253124, destinée à l'Audi Q3 équipée du moteur 2.0 TDI 190, connu sous les codes moteur DDAA, DFCA et DFHA. Avant toute commande, nous vous invitons à vérifier la référence inscrite sur votre ancien turbo ou sur votre carte grise, afin de confirmer la correspondance exacte avec votre véhicule.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison pour votre Q3\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est vendu en vente simple : aucun retour de votre ancien turbo n'est nécessaire, il n'y a ni échange ni consigne, votre commande fait l'objet d'une seule livraison. La pièce bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eSymptômes et conseils avant montage sur le 2.0 TDI 190\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur les moteurs DDAA, DFCA et DFHA, une casse de turbo se manifeste souvent par une perte de puissance, un bruit de sifflement inhabituel, de la fumée à l'échappement ou une consommation d'huile anormale. Ces symptômes trouvent fréquemment leur origine dans une lubrification insuffisante, une huile de mauvaise qualité ou dont la vidange a été retardée, un filtre à air encrassé ou un intercooler percé. Avant de monter le turbo neuf, vérifiez soigneusement le circuit d'huile, l'état des durites et la propreté de la prise d'air. Lors de la première mise en route, un amorçage du circuit d'huile est recommandé pour garantir une lubrification immédiate du turbocompresseur.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-audi-a4-neuf-04l253124\"\u003eTurbo Audi A4 neuf – Réf. 04L253124\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-audi-a5-neuf-04l253124\"\u003eTurbo Audi A5 neuf – Réf. 04L253124\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-audi-q2-neuf-04l253124\"\u003eTurbo Audi Q2 neuf – Réf. 04L253124\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-audi-q5-neuf-04l253124\"\u003eTurbo Audi Q5 neuf – Réf. 04L253124\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-volkswagen-touran-neuf-04l253124\"\u003eTurbo Volkswagen Touran neuf – Réf. 04L253124\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Audi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255126610005,"sku":"04L253124_TURBO","price":599.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_806b6708-0a9c-453a-8e1f-0c6b238b7d74.png?v=1790811091"},{"product_id":"turbo-audi-q5-neuf-04l253124","title":"Turbo Audi Q5 2.0 TDI neuf – Réf. 04L253124","description":"\u003ch2\u003ePourquoi le turbo de votre Audi Q5 2.0 TDI 190 casse-t-il ?\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur les moteurs diesel suralimentés équipant le Q5, le turbo travaille à haute température et à haute pression d'huile. Une lubrification insuffisante, une huile moteur non conforme ou dont la vidange a été négligée, un filtre à air encrassé ou un intercooler percé sont les causes les plus fréquentes d'usure prématurée du turbocompresseur sur ce type de motorisation. Une conduite avec des montées en régime brutales juste après un démarrage à froid, ou un arrêt immédiat du moteur après une conduite soutenue sans phase de refroidissement, accélère également la fatigue des paliers et de l'arbre du turbo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTurbo neuf pour Audi Q5 2.0 TDI 190\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence 04L253124 destinée à l'Audi Q5 équipé du moteur 2.0 TDI 190. Il correspond aux véhicules dont le moteur porte l'un des codes suivants : CNHA, CNHC, CZJA, DDDA, DETB, DFVA, pour une motorisation Diesel de 1968 cm3. Avant toute commande, il est recommandé de vérifier la référence exacte présente sur l'ancien turbo ou sur la plaque signalétique du véhicule, les appellations pouvant varier selon l'année de fabrication et les évolutions internes du moteur.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison de ce turbo pour Audi Q5\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est vendu de façon simple : il n'y a aucune pièce à renvoyer, l'ancien turbo reste chez vous et une seule livraison est effectuée. Le turbo bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils avant montage sur le 2.0 TDI 190\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant d'installer le nouveau turbo sur votre Q5, contrôlez l'état du circuit d'huile, la propreté des durites d'admission et la prise d'air en amont du turbo, afin d'éviter toute nouvelle casse liée à un corps étranger ou à une pression d'huile insuffisante. Lors de la mise en route, procédez à un amorçage en huile du turbo avant le premier démarrage moteur, pour garantir une lubrification immédiate des paliers et prolonger la durée de vie de la pièce.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-audi-a4-neuf-04l253124\"\u003eTurbo Audi A4 neuf – Réf. 04L253124\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-audi-a5-neuf-04l253124\"\u003eTurbo Audi A5 neuf – Réf. 04L253124\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-audi-q2-neuf-04l253124\"\u003eTurbo Audi Q2 neuf – Réf. 04L253124\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-audi-q3-neuf-04l253124\"\u003eTurbo Audi Q3 neuf – Réf. 04L253124\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-volkswagen-touran-neuf-04l253124\"\u003eTurbo Volkswagen Touran neuf – Réf. 04L253124\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Audi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255126642773,"sku":"04L253124_TURBO","price":599.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_f3f2c24c-738b-4910-b470-2d7d9a26db3a.png?v=1790811091"},{"product_id":"turbo-volkswagen-touran-neuf-04l253124","title":"Turbo Volkswagen Touran 2.0 TDI neuf – Réf. 04L253124","description":"\u003ch2\u003eIdentifier le bon turbo pour votre Volkswagen Touran\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant toute commande, il est essentiel de vérifier la référence inscrite sur l'étiquette ou le corps de votre ancien turbo, car plusieurs versions du Touran ont pu recevoir des turbocompresseurs différents selon la motorisation et l'année de fabrication. Ce turbo neuf est compatible avec la référence principale 04L253124, une référence fréquemment rencontrée sur les Volkswagen Touran équipées d'un bloc 2.0 TDI de 190 chevaux. Comparez systématiquement les numéros gravés sur la pièce démontée avec la liste sur cette fiche avant de valider votre achat.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eMotorisations et codes moteur concernés sur le Touran\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur le Touran, ce turbo neuf équipe le moteur Diesel 2.0 TDI 190 d'une cylindrée de 1968 cm³, que l'on retrouve sous plusieurs codes moteur selon le millésime et la finition : CNHA, CZJA, DDAA, DDDA, DESA, DETA, DFCA et DFHA. Le code moteur figure généralement sur une plaque apposée sur le bloc-cylindres, à proximité de la culasse ; il permet de confirmer avec certitude la compatibilité avant montage.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison du turbo neuf pour votre Touran\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est vendu en vente simple, sans retour ni renvoi de votre ancienne pièce : il vous suffit de recevoir et d'installer la pièce neuve, aucune pièce usagée n'est à renvoyer. La pièce bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils pour un montage durable sur 2.0 TDI\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur ce moteur 2.0 TDI, une casse de turbo résulte le plus souvent d'un défaut de lubrification lié à une huile de qualité insuffisante, à une vidange non respectée ou à un filtre à air encrassé qui laisse passer des impuretés vers la roue de compresseur. Un intercooler percé ou une conduite trop nerveuse avec montées en régime à froid accélèrent aussi l'usure. Avant le montage, contrôlez le circuit d'huile (durites, canalisation de retour), vérifiez l'état des durites de prise d'air et assurez-vous de l'absence de fuite au niveau du turbo précédent. Lors de la première mise en route, réalisez un amorçage en huile du turbo pour garantir une lubrification immédiate des paliers et préserver la longévité de la pièce neuve.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-audi-a4-neuf-04l253124\"\u003eTurbo Audi A4 neuf – Réf. 04L253124\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-audi-a5-neuf-04l253124\"\u003eTurbo Audi A5 neuf – Réf. 04L253124\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-audi-q2-neuf-04l253124\"\u003eTurbo Audi Q2 neuf – Réf. 04L253124\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-audi-q3-neuf-04l253124\"\u003eTurbo Audi Q3 neuf – Réf. 04L253124\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-audi-q5-neuf-04l253124\"\u003eTurbo Audi Q5 neuf – Réf. 04L253124\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Volkswagen","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255126741077,"sku":"04L253124_TURBO","price":599.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_6d079fbc-fa3e-49f8-aaab-63830b4fb0ca.png?v=1790811092"},{"product_id":"turbo-audi-q2-neuf-04l253124a","title":"Turbo Audi Q2 2.0 TDI neuf – Réf. 04L253124A","description":"\u003ch2\u003eDiagnostiquer un turbo défaillant sur votre Audi Q2 2.0 TDI quattro\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant de commander un turbo neuf pour votre Audi Q2, il est essentiel de confirmer que la pièce est bien en cause. Sur le bloc 2.0 TDI quattro équipé du code moteur DFHA, un turbo fatigué se manifeste souvent par une perte de puissance à l'accélération, un sifflement inhabituel sous le capot ou l'allumage du voyant moteur accompagné d'un code défaut lié à la pression de suralimentation. Une fumée d'échappement bleutée ou noire, ainsi qu'une consommation d'huile anormale, doivent également alerter. Un contrôle du jeu de l'arbre du turbo, de l'état de la géométrie variable et une lecture des codes défauts au valisage permettent de confirmer le diagnostic avant tout remplacement.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité du turbo neuf avec l'Audi Q2\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence 04L253124A, montée sur l'Audi Q2 (GAB) équipée du moteur 2.0 TDI quattro développant 190 ch, code moteur DFHA. Avant de valider votre commande, nous vous invitons à vérifier cette référence directement sur votre ancien turbo ou sur la carte grise de votre véhicule afin de garantir une compatibilité parfaite.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison du turbo Audi Q2\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo est neuf et vendu en vente simple : il n'y a aucun retour de l'ancien turbo à effectuer, ni consigne, ni enlèvement de l'ancienne pièce. Une seule livraison est nécessaire, celle de votre turbo neuf. La pièce est couverte par une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement de votre commande peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils pour le montage du turbo sur votre Audi Q2\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur ce moteur 2.0 TDI, la principale cause de casse prématurée d'un turbo reste un défaut de lubrification, souvent lié à une huile de qualité inadaptée ou à une vidange non respectée. Un filtre à air encrassé ou un circuit d'admission mal étanche peut aussi accélérer l'usure du turbo. Avant l'installation, vérifiez systématiquement le circuit d'huile, l'état des durites de graissage, la propreté de l'intercooler et de la prise d'air. Lors de la remise en route, un amorçage en huile du turbo neuf est recommandé afin d'assurer une lubrification immédiate au premier démarrage et de préserver la durée de vie de la pièce.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-audi-q3-neuf-04l253124a\"\u003eTurbo Audi Q3 neuf – Réf. 04L253124A\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-seat-ateca-neuf-04l253124a\"\u003eTurbo SEAT Ateca neuf – Réf. 04L253124A\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-skoda-karoq-neuf-04l253124a\"\u003eTurbo Skoda Karoq neuf – Réf. 04L253124A\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-skoda-superb-neuf-04l253124a\"\u003eTurbo Skoda Superb neuf – Réf. 04L253124A\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-volkswagen-passat-neuf-04l253124a\"\u003eTurbo Volkswagen Passat neuf – Réf. 04L253124A\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-volkswagen-t-roc-neuf-04l253124a\"\u003eTurbo Volkswagen T-Roc neuf – Réf. 04L253124A\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-volkswagen-tiguan-neuf-04l253124a\"\u003eTurbo Volkswagen Tiguan neuf – Réf. 04L253124A\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-volkswagen-touran-neuf-04l253124a\"\u003eTurbo Volkswagen Touran neuf – Réf. 04L253124A\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Audi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255126839381,"sku":"04L253124A_TURBO","price":609.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_4630467f-c20c-472e-9149-42caee1f84e5.png?v=1790811093"},{"product_id":"turbo-audi-q3-neuf-04l253124a","title":"Turbo Audi Q3 2.0 TDI neuf – Réf. 04L253124A","description":"\u003ch2\u003eRetrouver toute la vivacité de l'Audi Q3 2.0 TDI quattro\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur un Audi Q3 équipé du bloc 2.0 TDI quattro 190 ch, un turbo en bon état se ressent immédiatement au volant : les relances sont franches dès les bas régimes, le moteur retrouve son couple sans hésitation ni sifflement parasite, et la conduite en charge (bagages, remorque, trajets autoroutiers) redevient sereine. À l'inverse, un turbo fatigué se traduit par une perte de puissance progressive, une fumée à l'échappement ou une entrée en mode dégradé qui limite les performances du SUV au quotidien.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eUn turbo neuf compatible avec la référence 04L253124A\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence 04L253124A, utilisée sur l'Audi Q3 équipé du moteur 2.0 TDI quattro d'une puissance de 190 ch, avec les codes moteur DDAA, DFCA et DFHA. Avant toute commande, il est indispensable de vérifier cette référence directement sur l'ancien turbo monté sur votre véhicule, car plusieurs variantes peuvent exister selon la version exacte du Q3.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison du turbo Audi Q3\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo est neuf et vendu en vente simple : vous n'avez rien à renvoyer, il n'y a ni retour ni enlèvement de l'ancienne pièce. Vous recevez simplement le turbo neuf par livraison, prêt à être installé sur votre Audi Q3. La pièce bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCauses fréquentes de casse sur le 2.0 TDI quattro\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur cette motorisation, la casse d'un turbo provient le plus souvent d'un défaut de lubrification lié à une huile inadaptée ou à une vidange non respectée, d'un filtre à air encrassé qui perturbe l'admission, ou d'une durite d'intercooler fissurée qui fait chuter la pression de suralimentation. Une conduite qui alterne accélérations brutales et arrêts immédiats du moteur, sans phase de refroidissement, accélère également l'usure des paliers.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils avant montage sur votre Q3\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant d'installer ce turbo neuf, il convient de contrôler l'état du circuit d'huile (durite d'arrivée, retour d'huile) ainsi que les durites d'air et la prise d'air du turbo, afin d'éviter toute contamination du nouveau composant. Un amorçage en huile avant le premier démarrage est recommandé pour garantir une lubrification immédiate des paliers dès la mise en route du moteur.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-audi-q2-neuf-04l253124a\"\u003eTurbo Audi Q2 neuf – Réf. 04L253124A\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-seat-ateca-neuf-04l253124a\"\u003eTurbo SEAT Ateca neuf – Réf. 04L253124A\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-skoda-karoq-neuf-04l253124a\"\u003eTurbo Skoda Karoq neuf – Réf. 04L253124A\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-skoda-superb-neuf-04l253124a\"\u003eTurbo Skoda Superb neuf – Réf. 04L253124A\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-volkswagen-passat-neuf-04l253124a\"\u003eTurbo Volkswagen Passat neuf – Réf. 04L253124A\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-volkswagen-t-roc-neuf-04l253124a\"\u003eTurbo Volkswagen T-Roc neuf – Réf. 04L253124A\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-volkswagen-tiguan-neuf-04l253124a\"\u003eTurbo Volkswagen Tiguan neuf – Réf. 04L253124A\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-volkswagen-touran-neuf-04l253124a\"\u003eTurbo Volkswagen Touran neuf – Réf. 04L253124A\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Audi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255126904917,"sku":"04L253124A_TURBO","price":609.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_1519a697-2b57-4eb4-ac9c-860cbb54696e.png?v=1790811094"},{"product_id":"turbo-seat-ateca-neuf-04l253124a","title":"Turbo SEAT Ateca 2.0 TDI neuf – Réf. 04L253124A","description":"\u003ch2\u003eSymptômes d'un turbo fatigué sur SEAT Ateca 2.0 TDI 190\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur le SEAT Ateca équipé du bloc 2.0 TDI 190 en version 4Drive, un turbo en fin de vie se manifeste souvent par une perte de puissance à l'accélération, un sifflement inhabituel en montée de régime ou une fumée d'échappement bleutée signe de consommation d'huile. Un voyant moteur allumé, accompagné d'un mode dégradé, ou des à-coups au moment de la remise des gaz sont également des indices fréquents sur cette motorisation, sollicitée par le transfert intégral et la charge du SUV. Ces signes ne doivent pas être ignorés, car un turbo défaillant peut endommager le moteur si le remplacement tarde.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité du turbo neuf pour SEAT Ateca\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe composant équipe le SEAT Ateca sur la plateforme KH7, KHP, en motorisation 2.0 TDi 4Drive, pour une cylindrée de 1968 cm3 et une puissance de 140 KW, soit 190 PS. Ce turbo neuf est compatible avec la référence 04L253124A ainsi qu'avec la référence fabricant 53039880621. Avant toute commande, il est indispensable de vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbo ou sur la carte grise du véhicule, afin de s'assurer d'une correspondance exacte avec votre SEAT Ateca.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison de ce turbo neuf\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est vendu en vente simple, sans échange : aucune pièce n'est à renvoyer et il n'y a ni retour ni enlèvement de l'ancien turbo. Il fait l'objet d'une seule livraison, directement chez vous ou à l'adresse de votre choix. Une garantie pièce de 12 mois est appliquée, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois, pour faciliter votre achat.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils de montage sur le 2.0 TDI 190 4Drive\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLa casse d'un turbo sur cette motorisation provient le plus souvent d'un défaut de lubrification lié à une huile inadaptée, à une vidange non respectée ou à un filtre à huile encrassé. Un filtre à air colmaté ou un intercooler fissuré peuvent aussi perturber le fonctionnement du turbo et accélérer son usure. Avant le montage, il est recommandé de contrôler le circuit d'huile, l'état des durites et la prise d'air, puis de procéder à un amorçage en huile du turbo avant le premier démarrage, afin de garantir une lubrification immédiate des paliers.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-audi-q2-neuf-04l253124a\"\u003eTurbo Audi Q2 neuf – Réf. 04L253124A\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-audi-q3-neuf-04l253124a\"\u003eTurbo Audi Q3 neuf – Réf. 04L253124A\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-skoda-karoq-neuf-04l253124a\"\u003eTurbo Skoda Karoq neuf – Réf. 04L253124A\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-skoda-superb-neuf-04l253124a\"\u003eTurbo Skoda Superb neuf – Réf. 04L253124A\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-volkswagen-passat-neuf-04l253124a\"\u003eTurbo Volkswagen Passat neuf – Réf. 04L253124A\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-volkswagen-t-roc-neuf-04l253124a\"\u003eTurbo Volkswagen T-Roc neuf – Réf. 04L253124A\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-volkswagen-tiguan-neuf-04l253124a\"\u003eTurbo Volkswagen Tiguan neuf – Réf. 04L253124A\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-volkswagen-touran-neuf-04l253124a\"\u003eTurbo Volkswagen Touran neuf – Réf. 04L253124A\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"SEAT","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255126937685,"sku":"04L253124A_TURBO","price":609.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_79b0e854-16d7-4049-a833-c2962021de74.png?v=1790811095"},{"product_id":"turbo-skoda-karoq-neuf-04l253124a","title":"Turbo Skoda Karoq 2.0 TDI neuf – Réf. 04L253124A","description":"\u003ch2\u003eLe turbo neuf adapté à l'usage de votre Skoda Karoq 2.0 TDI 190\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLe Skoda Karoq est un SUV compact souvent utilisé pour des trajets mixtes, entre déplacements quotidiens en ville et longs trajets autoroutiers, parfois avec un chargement conséquent ou en configuration 4x4. Cette polyvalence d'usage sollicite fortement le turbocompresseur du bloc 2.0 TDI 190, notamment lors des accélérations soutenues et des montées en pression répétées. Avec le temps, ces sollicitations répétées peuvent fragiliser les roulements et les joints du turbo, d'où l'intérêt de disposer d'un turbo neuf fiable pour ce modèle.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité avec les motorisations du Karoq\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence 04L253124A et équipe le Skoda Karoq motorisé en 2.0 TDI 190, associé aux codes moteur DDAA, DFCA et DFHA. Avant toute commande, il est recommandé de vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbo afin de confirmer la parfaite correspondance avec votre véhicule.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison pour votre Karoq\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo est neuf et vendu en vente simple : il n'y a aucun retour ni renvoi de l'ancien turbo à prévoir, ni consigne. Une seule livraison est effectuée, celle du turbo neuf. La pièce bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils avant montage sur le 2.0 TDI 190\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur ce moteur, la qualité et la fréquence de vidange de l'huile jouent un rôle déterminant dans la longévité du turbo, tout comme l'état du filtre à air et de l'intercooler, qui protègent le circuit d'admission des impuretés. Une conduite trop brusque, avec des montées en régime immédiates après un démarrage à froid, accélère également l'usure des paliers. Avant l'installation du turbo neuf, il est conseillé de vérifier l'état du circuit d'huile, des durites et de la prise d'air, afin d'éviter tout dysfonctionnement prématuré. Lors de la mise en route, un amorçage en huile du turbo est recommandé pour garantir une lubrification immédiate des composants internes dès les premiers tours moteur.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-audi-q2-neuf-04l253124a\"\u003eTurbo Audi Q2 neuf – Réf. 04L253124A\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-audi-q3-neuf-04l253124a\"\u003eTurbo Audi Q3 neuf – Réf. 04L253124A\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-seat-ateca-neuf-04l253124a\"\u003eTurbo SEAT Ateca neuf – Réf. 04L253124A\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-skoda-superb-neuf-04l253124a\"\u003eTurbo Skoda Superb neuf – Réf. 04L253124A\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-volkswagen-passat-neuf-04l253124a\"\u003eTurbo Volkswagen Passat neuf – Réf. 04L253124A\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-volkswagen-t-roc-neuf-04l253124a\"\u003eTurbo Volkswagen T-Roc neuf – Réf. 04L253124A\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-volkswagen-tiguan-neuf-04l253124a\"\u003eTurbo Volkswagen Tiguan neuf – Réf. 04L253124A\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-volkswagen-touran-neuf-04l253124a\"\u003eTurbo Volkswagen Touran neuf – Réf. 04L253124A\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Skoda","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255127035989,"sku":"04L253124A_TURBO","price":609.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_e97d8f06-5147-4ba0-8f11-98ccb54b7a0a.png?v=1790811096"},{"product_id":"turbo-skoda-superb-neuf-04l253124a","title":"Turbo Skoda Superb 2.0 TDI neuf – Réf. 04L253124A","description":"\u003ch2\u003eSymptômes d'un turbo fatigué sur SKODA Superb 2.0 TDI\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur la SKODA Superb équipée du bloc 2.0 TDI, un turbocompresseur en fin de vie se manifeste par une perte de puissance sensible à l'accélération, un sifflement inhabituel en montée de régime ou un léger retard de réponse à la pédale d'accélérateur. Une fumée bleutée à l'échappement traduit souvent un passage d'huile côté admission, tandis qu'un voyant moteur associé à une mise en mode dégradé doit alerter sur l'état de la pression de suralimentation. Ces signes, fréquents sur ce véhicule, justifient un contrôle rapide du turbocompresseur avant que la panne ne s'aggrave.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eUn turbo neuf compatible pour votre SKODA Superb\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence 04L253124A, destinée à la SKODA Superb. Ce turbocompresseur avec collecteur d'échappement est adapté aux véhicules équipés de moteurs 2.0 TDI de 140 kW. Il concerne notamment les motorisations 2.0 TDI 140 kW (190 ch) identifiées par les codes moteur DDAA, DFCA et DFHA. Avant toute commande, il est fortement recommandé de vérifier la référence inscrite sur votre ancien turbo ou sur la carte grise du véhicule, afin de confirmer la compatibilité exacte avec votre motorisation.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison de ce turbo SKODA Superb\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est vendu en vente simple : il n'y a aucune pièce à renvoyer, le turbo neuf vous est livré directement sans retour de l'ancienne pièce. La pièce bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils avant montage sur SKODA Superb 2.0 TDI\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLa casse d'un turbo sur ce type de moteur diesel provient souvent d'un défaut de lubrification lié à une huile de mauvaise qualité, à une vidange non respectée ou à un filtre à huile encrassé. Un filtre à air obstrué ou un intercooler fissuré perturbent également le fonctionnement du turbocompresseur. Avant l'installation, il convient de vérifier le circuit d'huile, l'état des durites et la propreté de la prise d'air. Lors de la remise en route, un amorçage en huile du turbo est indispensable pour garantir une lubrification immédiate des paliers dès le premier démarrage.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-audi-q2-neuf-04l253124a\"\u003eTurbo Audi Q2 neuf – Réf. 04L253124A\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-audi-q3-neuf-04l253124a\"\u003eTurbo Audi Q3 neuf – Réf. 04L253124A\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-seat-ateca-neuf-04l253124a\"\u003eTurbo SEAT Ateca neuf – Réf. 04L253124A\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-skoda-karoq-neuf-04l253124a\"\u003eTurbo Skoda Karoq neuf – Réf. 04L253124A\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-volkswagen-passat-neuf-04l253124a\"\u003eTurbo Volkswagen Passat neuf – Réf. 04L253124A\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-volkswagen-t-roc-neuf-04l253124a\"\u003eTurbo Volkswagen T-Roc neuf – Réf. 04L253124A\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-volkswagen-tiguan-neuf-04l253124a\"\u003eTurbo Volkswagen Tiguan neuf – Réf. 04L253124A\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-volkswagen-touran-neuf-04l253124a\"\u003eTurbo Volkswagen Touran neuf – Réf. 04L253124A\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Skoda","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255127068757,"sku":"04L253124A_TURBO","price":609.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_ab193a94-3bf1-41c9-8dbb-34f28c752c1c.png?v=1790811096"},{"product_id":"turbo-volkswagen-passat-neuf-04l253124a","title":"Turbo Volkswagen Passat 2.0 TDI neuf – Réf. 04L253124A","description":"\u003ch2\u003eSymptômes d'un turbo fatigué sur votre Passat 2.0 TDI 190\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur la Volkswagen Passat équipée du moteur 2.0 TDI 190, un turbocompresseur en fin de vie se manifeste souvent par une perte de puissance à l'accélération, un sifflement inhabituel en montée en régime ou une fumée d'échappement bleutée révélant une consommation d'huile anormale. Un voyant moteur allumé, accompagné d'une entrée en mode dégradé, doit également alerter le conducteur sur l'état du turbo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eUn turbo neuf pensé pour la Passat 2.0 TDI\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence 04L253124A, montée sur la Volkswagen Passat dotée du bloc 2.0 TDI développant 190 chevaux, une motorisation associée aux codes moteur DDAA, DFCA et DFHA. Avant toute commande, il est recommandé de vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbo afin de garantir une compatibilité exacte avec votre véhicule.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison de ce turbo Passat\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo est neuf et vendu en vente simple : aucun retour de l'ancien turbo n'est nécessaire, il n'y a ni échange ni consigne, votre ancienne pièce reste chez vous. Le turbo neuf vous est livré en une seule livraison. Une garantie pièce de 12 mois s'applique, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel qualifié.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils avant montage sur une Passat 2.0 TDI\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLa casse prématurée d'un turbo sur ce moteur est fréquemment liée à un défaut de lubrification, à une huile de qualité inadaptée ou dont la vidange a été négligée, à un filtre à air encrassé ou à un intercooler percé. Avant l'installation du turbo neuf, contrôlez le circuit d'huile, l'état des durites et la propreté de la prise d'air. Lors de la première mise en route, un amorçage en huile du turbo est indispensable pour assurer une lubrification immédiate des roulements.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVérifier l'absence de fuite ou de bouchage sur le circuit d'huile\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eContrôler l'état des durites et du système d'admission\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNettoyer ou remplacer le filtre à air si nécessaire\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAmorcer le turbo en huile avant le premier démarrage\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eLe règlement de votre commande peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois, pour faciliter l'achat de ce turbo neuf destiné à votre Volkswagen Passat 2.0 TDI 190.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-audi-q2-neuf-04l253124a\"\u003eTurbo Audi Q2 neuf – Réf. 04L253124A\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-audi-q3-neuf-04l253124a\"\u003eTurbo Audi Q3 neuf – Réf. 04L253124A\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-seat-ateca-neuf-04l253124a\"\u003eTurbo SEAT Ateca neuf – Réf. 04L253124A\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-skoda-karoq-neuf-04l253124a\"\u003eTurbo Skoda Karoq neuf – Réf. 04L253124A\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-skoda-superb-neuf-04l253124a\"\u003eTurbo Skoda Superb neuf – Réf. 04L253124A\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-volkswagen-t-roc-neuf-04l253124a\"\u003eTurbo Volkswagen T-Roc neuf – Réf. 04L253124A\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-volkswagen-tiguan-neuf-04l253124a\"\u003eTurbo Volkswagen Tiguan neuf – Réf. 04L253124A\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-volkswagen-touran-neuf-04l253124a\"\u003eTurbo Volkswagen Touran neuf – Réf. 04L253124A\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Volkswagen","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255127101525,"sku":"04L253124A_TURBO","price":609.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_ec53bc90-8d38-41da-bc25-f69dd0a36bf6.png?v=1790811097"},{"product_id":"turbo-volkswagen-t-roc-neuf-04l253124a","title":"Turbo Volkswagen T-Roc 2.0 TDI neuf – Réf. 04L253124A","description":"\u003ch2\u003eLe turbo neuf adapté à l'usage de votre Volkswagen T-Roc 2.0 TDI 190\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLe Volkswagen T-Roc 2.0 TDI 4motion 190 ch est souvent utilisé pour des trajets mixtes, entre ville et longues distances, avec une transmission intégrale qui sollicite davantage le moteur en charge. Ce type d'usage, combiné à des accélérations fréquentes et à des trajets courts répétés, met le turbocompresseur à rude épreuve, notamment au niveau de la lubrification de son arbre central. Un turbo neuf permet de retrouver des performances conformes à celles d'origine sur ce modèle, sans les incertitudes d'une pièce usagée.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité avec le moteur DFHA de votre T-Roc\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence 04L253124A, destinée à la motorisation 2.0 TDI 4motion 190 ch (code moteur DFHA) du Volkswagen T-Roc. Avant toute commande, nous vous invitons à vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbo de votre véhicule, afin de garantir une compatibilité parfaite avec votre modèle exact.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison de ce turbo T-Roc\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo est neuf et vendu en vente simple : il n'y a aucun retour ni enlèvement de l'ancienne pièce, le client n'a rien à renvoyer. Une seule livraison est effectuée, celle du turbo neuf. Une garantie pièce de 12 mois s'applique, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils avant le montage du turbo sur votre T-Roc\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur cette motorisation 2.0 TDI, la majorité des casses de turbo proviennent d'un défaut de lubrification : huile moteur de qualité inadaptée, vidanges non respectées ou filtre à huile encrassé accélèrent l'usure des paliers. Vérifiez également l'état du filtre à air et de l'intercooler, dont l'encrassement ou une fuite peuvent provoquer une surpression ou un manque d'air préjudiciable au turbo. Avant le montage, contrôlez le circuit d'huile, les durites d'admission et la prise d'air pour écarter toute pollution résiduelle. Lors de la remise en route, procédez à un amorçage en huile du turbo afin d'assurer une lubrification immédiate dès le démarrage et de préserver la longévité de la pièce.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-audi-q2-neuf-04l253124a\"\u003eTurbo Audi Q2 neuf – Réf. 04L253124A\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-audi-q3-neuf-04l253124a\"\u003eTurbo Audi Q3 neuf – Réf. 04L253124A\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-seat-ateca-neuf-04l253124a\"\u003eTurbo SEAT Ateca neuf – Réf. 04L253124A\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-skoda-karoq-neuf-04l253124a\"\u003eTurbo Skoda Karoq neuf – Réf. 04L253124A\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-skoda-superb-neuf-04l253124a\"\u003eTurbo Skoda Superb neuf – Réf. 04L253124A\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-volkswagen-passat-neuf-04l253124a\"\u003eTurbo Volkswagen Passat neuf – Réf. 04L253124A\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-volkswagen-tiguan-neuf-04l253124a\"\u003eTurbo Volkswagen Tiguan neuf – Réf. 04L253124A\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-volkswagen-touran-neuf-04l253124a\"\u003eTurbo Volkswagen Touran neuf – Réf. 04L253124A\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Volkswagen","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255127167061,"sku":"04L253124A_TURBO","price":609.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_6533acfb-a03a-43f6-9fa9-2fffb8e3e414.png?v=1790811098"},{"product_id":"turbo-volkswagen-tiguan-neuf-04l253124a","title":"Turbo Volkswagen Tiguan 2.0 TDI neuf – Réf. 04L253124A","description":"\u003ch2\u003eIdentifier la bonne référence de turbo pour votre Volkswagen Tiguan\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant toute commande, il est essentiel de vérifier la référence inscrite sur l'étiquette ou le corps de votre ancien turbo, car plusieurs turbocompresseurs proches existent selon la version et la motorisation de votre Volkswagen Tiguan. Ce turbo neuf est compatible avec la référence 04L253124A, montée sur certaines Tiguan équipées du moteur diesel 2.0 TDI 4Motion 190 ch, code moteur DFHA (déclinaisons DDAA et DFCA présentes sur la même base moteur du groupe). Comparer les numéros gravés sur la pièce déposée avec les références indiquées ici permet d'éviter toute erreur de compatibilité, notamment sur un modèle proposé avec plusieurs niveaux de puissance diesel.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eMotorisation concernée sur le Tiguan\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur la Volkswagen Tiguan, ce turbocompresseur équipe la motorisation 2.0 TDI 4Motion 190 ch, une version diesel appréciée pour son couple élevé en usage routier comme en franchissement occasionnel, la transmission intégrale sollicitant fortement le groupe motopropulseur. Le turbo joue un rôle central dans la gestion de la pression de suralimentation et dans la réactivité du moteur, en particulier lors des sollicitations à charge importante propres à ce type de véhicule familial ou utilitaire.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison du turbo neuf pour votre Tiguan\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo est proposé à l'état neuf, en vente simple : il n'y a aucun retour ni enlèvement de votre ancien turbo à prévoir, la pièce vous est simplement livrée. La pièce est couverte par une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement de votre commande peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils de montage et d'entretien sur moteur 2.0 TDI\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur cette motorisation diesel suralimentée, la majorité des casses de turbo provient d'un défaut de lubrification : huile moteur de qualité inadaptée, vidanges non respectées ou filtre à huile encrassé accélèrent l'usure des paliers. Un filtre à air colmaté ou un intercooler percé perturbent également l'admission d'air et peuvent endommager rapidement le nouveau turbo. Avant montage, contrôlez le circuit d'huile (durites, canalisation de retour), la propreté de la prise d'air et l'absence de corps étrangers dans le collecteur. Lors de la remise en route, veillez à amorcer le turbo en huile avant le premier démarrage et évitez les montées en régime brutales durant les premiers kilomètres, pour préserver la longévité de la pièce sur votre Tiguan.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-audi-q2-neuf-04l253124a\"\u003eTurbo Audi Q2 neuf – Réf. 04L253124A\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-audi-q3-neuf-04l253124a\"\u003eTurbo Audi Q3 neuf – Réf. 04L253124A\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-seat-ateca-neuf-04l253124a\"\u003eTurbo SEAT Ateca neuf – Réf. 04L253124A\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-skoda-karoq-neuf-04l253124a\"\u003eTurbo Skoda Karoq neuf – Réf. 04L253124A\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-skoda-superb-neuf-04l253124a\"\u003eTurbo Skoda Superb neuf – Réf. 04L253124A\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-volkswagen-passat-neuf-04l253124a\"\u003eTurbo Volkswagen Passat neuf – Réf. 04L253124A\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-volkswagen-t-roc-neuf-04l253124a\"\u003eTurbo Volkswagen T-Roc neuf – Réf. 04L253124A\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-volkswagen-touran-neuf-04l253124a\"\u003eTurbo Volkswagen Touran neuf – Réf. 04L253124A\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Volkswagen","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255127199829,"sku":"04L253124A_TURBO","price":609.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_7c7db5f6-55fe-4e5b-b5a5-e6f6823c99d9.png?v=1790811098"},{"product_id":"turbo-volkswagen-touran-neuf-04l253124a","title":"Turbo Volkswagen Touran 2.0 TDI neuf – Réf. 04L253124A","description":"\u003ch2\u003ePourquoi le turbo de votre Touran 2.0 TDI 190 peut-il casser ?\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur le Volkswagen Touran équipé du moteur 2.0 TDI 190 (codes moteur DDAA, DFCA, DFHA), le turbocompresseur est particulièrement sollicité car il fonctionne à géométrie variable avec un contrôle électronique précis de la pression de suralimentation. Les principales causes de casse observées sur ce moteur sont liées à un manque de lubrification, à une huile moteur inadaptée ou non vidangée aux intervalles recommandés, à un filtre à air encrassé qui perturbe l'admission, ou encore à un intercooler défectueux laissant passer des impuretés. Une conduite avec des montées en régime brutales suivies d'un arrêt immédiat du moteur, sans phase de refroidissement, use prématurément les paliers du turbo. Sur cette motorisation, utilisée aussi bien en usage urbain qu'autoroutier du fait du format familial du Touran, ces sollicitations répétées accélèrent l'usure de la pièce.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTurbo neuf pour Volkswagen Touran : compatibilité moteur\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence 04L253124A, destinée aux Volkswagen Touran équipés du moteur 2.0 TDI 190, diesel de 1968 cm3, identifié par les codes moteur DDAA, DFCA ou DFHA. Avant toute commande, il est indispensable de vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbo de votre véhicule, ou de vous appuyer sur la liste des références équivalentes sur cette fiche, afin de garantir une compatibilité parfaite avec votre Touran.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison de ce turbo Touran\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est vendu en vente simple : aucune pièce à renvoyer, il n'y a ni retour ni enlèvement de l'ancien turbo. Une seule livraison du turbo neuf vous est adressée. La pièce bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel qualifié.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils avant le montage du turbo sur votre Touran\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant d'installer ce turbo neuf sur votre Volkswagen Touran, plusieurs vérifications s'imposent : contrôlez l'état du circuit d'huile (canalisations d'arrivée et de retour), l'absence de fuite sur les durites de suralimentation et la propreté de la prise d'air. Un amorçage en huile du turbo avant la première mise en route est vivement recommandé afin d'assurer une lubrification immédiate des paliers dès le démarrage. Le remplacement du filtre à huile et du filtre à air, ainsi qu'une vidange complète avec une huile conforme aux préconisations du constructeur, sont des étapes essentielles pour préserver la longévité de ce nouveau turbo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePaiement facilité pour votre turbo Touran\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLe règlement de ce turbo neuf peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois, pour faciliter votre achat.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-audi-q2-neuf-04l253124a\"\u003eTurbo Audi Q2 neuf – Réf. 04L253124A\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-audi-q3-neuf-04l253124a\"\u003eTurbo Audi Q3 neuf – Réf. 04L253124A\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-seat-ateca-neuf-04l253124a\"\u003eTurbo SEAT Ateca neuf – Réf. 04L253124A\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-skoda-karoq-neuf-04l253124a\"\u003eTurbo Skoda Karoq neuf – Réf. 04L253124A\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-skoda-superb-neuf-04l253124a\"\u003eTurbo Skoda Superb neuf – Réf. 04L253124A\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-volkswagen-passat-neuf-04l253124a\"\u003eTurbo Volkswagen Passat neuf – Réf. 04L253124A\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-volkswagen-t-roc-neuf-04l253124a\"\u003eTurbo Volkswagen T-Roc neuf – Réf. 04L253124A\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-volkswagen-tiguan-neuf-04l253124a\"\u003eTurbo Volkswagen Tiguan neuf – Réf. 04L253124A\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Volkswagen","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255127232597,"sku":"04L253124A_TURBO","price":609.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_637bea80-20c2-4a48-b87a-982d0f614d84.png?v=1790811099"},{"product_id":"turbo-volkswagen-transporter-neuf-873732-5001s","title":"Turbo Volkswagen Transporter 2.0 TDI neuf – Réf. 873732-5001S","description":"\u003ch2\u003eLes signes d'un turbo fatigué sur votre Volkswagen Transporter 2.0 TDI\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur le Volkswagen Transporter utilisé en usage utilitaire ou familial, un turbo en fin de vie se manifeste souvent par une perte progressive de puissance à l'accélération, particulièrement sensible en charge ou à pleine charge. Un sifflement inhabituel côté admission, une fumée bleutée à l'échappement révélant une consommation d'huile, ou l'apparition d'un voyant moteur avec un code de suralimentation sont autant de signaux d'alerte. Sur ce véhicule fréquemment sollicité au quotidien, un jeu anormal de l'arbre du turbo ou une pression de suralimentation instable doivent inciter à vérifier rapidement l'état du turbocompresseur avant que la panne ne s'aggrave.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePrésentation du turbo neuf pour Transporter 2.0 TDI 150\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence 873732-5001S, destiné aux Volkswagen Transporter équipés du moteur 2.0 TDI 150 CV, diesel, d'une cylindrée de 1968 cm3. Les codes moteur concernés sont CAAB et CXGB. Ce turbocompresseur assure la suralimentation nécessaire au bon fonctionnement du moteur, en optimisant le rendement et la réponse à l'accélération sur ce modèle utilitaire.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité et vérification avant commande\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant toute commande, il est recommandé de vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbo de votre Transporter, afin de vous assurer de la parfaite compatibilité avec ce produit. Les motorisations et codes moteur indiqués ci-dessus correspondent aux données confirmées pour ce modèle.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison du turbo Transporter\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est vendu en vente simple : aucune pièce à renvoyer, il n'y a ni retour ni enlèvement de l'ancien turbo. Vous recevez simplement le turbo neuf par livraison. Une garantie pièce de 12 mois s'applique, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils de montage pour votre Transporter\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur ce moteur 2.0 TDI, la casse du turbo est souvent liée à une lubrification insuffisante, une qualité d'huile inadaptée ou une vidange non respectée. Avant le montage, contrôlez le circuit d'huile, les durites d'admission et la prise d'air pour écarter toute pollution résiduelle. Un amorçage en huile du turbo avant la première mise en route est indispensable pour garantir une lubrification immédiate des paliers. Le paiement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e","brand":"Volkswagen","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255148073045,"sku":"8737325001S_TURBO","price":599.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_18b2a158-662a-4a0e-9646-9e3e32bc018b.png?v=1790811290"},{"product_id":"turbo-audi-a4-neuf-818988-5002s","title":"Turbo Audi A4 2.0 TDI neuf – Réf. 818988-5002S","description":"\u003ch2\u003eIdentifier la bonne référence turbo pour votre Audi A4\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant de commander, vérifiez la référence exacte inscrite sur l'étiquette de votre turbo d'origine ou sur la fiche technique de votre véhicule. Sur l'Audi A4, plusieurs variantes de turbo existent selon la motorisation et la puissance exacte ; comparer la référence relevée avec celles listées sur cette fiche permet d'éviter toute erreur de compatibilité avant l'achat de ce turbo neuf compatible avec la référence 818988-5002S.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eMotorisations Audi A4 concernées par ce turbo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec les Audi A4 équipées d'un moteur 2.0 TDI, disponible en plusieurs niveaux de puissance sur ce modèle (120, 136, 143 et 150 CV), pour une cylindrée de 1968 cm3 en motorisation Diesel. Les codes moteur concernés sur l'Audi A4 incluent notamment CAGA, CAGB, CAGC, CJCA, CJCB, CJCC, CJCD, CMEA, CMFA et CMFB. Avant toute commande, nous vous invitons à confirmer la référence en comparant avec celle présente sur votre ancien turbo, le code moteur restant le repère le plus fiable.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison du turbo Audi A4\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est vendu de manière simple : il s'agit d'une vente classique, vous n'avez aucune pièce à renvoyer. Une seule livraison est effectuée, celle du turbo neuf destiné à votre Audi A4. La pièce est couverte par une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement de votre commande peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils avant montage du turbo sur votre Audi A4 2.0 TDI\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur le 2.0 TDI de l'Audi A4, une casse de turbo est fréquemment liée à un manque de lubrification, à une huile de qualité insuffisante ou à une vidange non respectée, ainsi qu'à un filtre à air encrassé ou un intercooler défaillant laissant passer des impuretés. Une conduite inadaptée (montée en régime à froid, arrêt brutal du moteur après forte sollicitation) accélère également l'usure des paliers. Avant le montage du nouveau turbo, contrôlez le circuit d'huile (canalisation d'alimentation et de retour), l'état des durites d'admission et d'échappement, ainsi que la propreté de la prise d'air et de l'intercooler. Procédez systématiquement à un amorçage en huile du turbo avant le premier démarrage, afin de garantir une lubrification immédiate des paliers dès la mise en route du moteur.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-seat-exeo-neuf-818988-5002s\"\u003eTurbo SEAT Exeo neuf – Réf. 818988-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Audi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255151415381,"sku":"8189885002S_TURBO","price":449.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_a3e21ef6-30ec-4949-bf65-331e3bed9bf4.png?v=1790811317"},{"product_id":"turbo-seat-exeo-neuf-818988-5002s","title":"Turbo SEAT Exeo 2.0 TDI neuf – Réf. 818988-5002S","description":"\u003ch2\u003eIdentifier la bonne référence turbo pour votre SEAT Exeo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant toute commande, il est essentiel de vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbo de votre SEAT Exeo, car plusieurs variantes ont pu équiper le véhicule selon la motorisation et l'année de fabrication. Ce turbo neuf est compatible avec la référence 818988-5002S, une pièce fréquemment montée sur les berlines et breaks Exeo diesel. Comparer les numéros gravés sur le carter du turbo d'origine avec les références listées sur cette fiche permet d'éviter toute erreur de commande.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eMotorisations SEAT Exeo concernées par ce turbo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur la SEAT Exeo, ce turbo est compatible avec les motorisations 2.0 TDI développant 120 ch et 143 ch, pour une cylindrée de 1968 cm3. Les codes moteur associés sont CGLE, CJCA, CJCB, CJCC, CJCD, CMFA et CMFB. Ces blocs diesel équipent aussi bien la berline Exeo que la version ST, et sont réputés pour leur sobriété autant que pour leur sensibilité à l'entretien du circuit d'huile et d'air.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison du turbo Exeo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est vendu en vente simple : aucune pièce à renvoyer, la livraison s'effectue en un seul envoi. La pièce bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois, pour faciliter votre achat.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCauses fréquentes de casse sur les moteurs 2.0 TDI de l'Exeo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLa défaillance prématurée d'un turbo sur ces motorisations diesel provient le plus souvent d'un manque de lubrification lié à une huile de qualité inadaptée ou à une vidange non respectée, d'un filtre à air encrassé, ou d'un intercooler percé laissant passer des impuretés. Une conduite qui ne laisse pas le moteur refroidir après un usage soutenu peut également accélérer l'usure des paliers du turbo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils avant montage du turbo sur votre Exeo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant d'installer ce turbo compatible avec la référence 818988-5002S, il est recommandé de contrôler le circuit d'huile, l'état des durites et la propreté de la prise d'air du moteur. Un amorçage en huile du turbo avant la première mise en route du moteur permet d'assurer une lubrification immédiate des paliers et de préserver la longévité de la pièce.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-audi-a4-neuf-818988-5002s\"\u003eTurbo Audi A4 neuf – Réf. 818988-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"SEAT","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255151448149,"sku":"8189885002S_TURBO","price":449.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_dee5caf5-1613-4c86-ac48-1767118f2ab1.png?v=1790811318"},{"product_id":"turbo-volkswagen-crafter-neuf-803955-5008s","title":"Turbo Volkswagen Crafter 2.0 TDI neuf – Réf. 803955-5008S","description":"\u003ch2\u003eIdentifier la bonne référence de turbo pour votre Volkswagen Crafter\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant de commander un turbo pour votre Volkswagen Crafter, il est essentiel de vérifier la référence exacte inscrite sur l'ancien turbocompresseur, sur une étiquette rivetée sur le carter. Ce turbo neuf est compatible avec la référence 803955-5008S, une référence utilisée sur les motorisations 2.0 TDI du Crafter. Comparer la référence de votre turbo actuel avec celle indiquée évite toute erreur de commande, en particulier lorsque plusieurs déclinaisons de puissance ont équipé ce fourgon au fil du temps.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eMotorisations concernées sur le Crafter\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur le Crafter, ce turbo neuf équipe le bloc diesel 2.0 TDI d'une cylindrée de 1968 cm3, disponible selon les versions avec les codes moteur CDBA, CNFA, CNFB, CKTB, CKTC, CSLA, CSLB ou CSLC. Ce fourgon, utilisé au quotidien pour le transport de marchandises et souvent soumis à des trajets courts en usage urbain, sollicite fortement le turbocompresseur, d'où l'importance de contrôler systématiquement la référence sur la pièce d'origine avant tout achat.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison de ce turbo Crafter\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est vendu en vente simple : il n'y a aucune pièce à renvoyer, l'ancien turbocompresseur reste chez vous et une seule livraison est effectuée. La pièce bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCauses fréquentes de casse et conseils de montage\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur les moteurs 2.0 TDI du Crafter, les défaillances de turbo proviennent souvent d'un manque de lubrification lié à une huile moteur de mauvaise qualité, à une vidange non respectée ou à un filtre à huile encrassé. Un filtre à air colmaté ou un intercooler percé favorisent également l'usure prématurée du compresseur. Une conduite avec des montées en régime brutales suivies d'un arrêt immédiat du moteur peut aussi endommager les paliers du turbo.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAvant le montage, il convient de vérifier le circuit d'huile, l'état des durites et la prise d'air afin d'éviter toute contamination du nouveau turbo. Lors de la mise en route, un amorçage en huile du circuit de lubrification est recommandé pour garantir une montée en pression correcte dès les premiers tours moteur.\u003c\/p\u003e","brand":"Volkswagen","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255156232277,"sku":"8039555008S_TURBO","price":519.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_1cda558a-1285-4a15-ac1a-16f28134efca.png?v=1790811343"},{"product_id":"turbo-volkswagen-transporter-neuf-792290-5005s","title":"Turbo Volkswagen Transporter 2.0 TDI neuf – Réf. 792290-5005S","description":"\u003ch2\u003eDiagnostiquer un turbo sur Volkswagen Transporter avant de le remplacer\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant de commander un turbo neuf pour votre Volkswagen Transporter, il est essentiel de confirmer que la panne vient bien du turbocompresseur et non d'un élément annexe. Sur ce véhicule utilitaire souvent sollicité en charge, un fumée bleue ou noire à l'échappement, une perte de puissance progressive, un sifflement aigu à l'accélération ou un voyant moteur allumé avec code défaut lié à la pression de suralimentation sont des signes typiques. Il convient aussi de vérifier le jeu de l'arbre du turbo, l'état de la durite d'admission et l'absence de dépôts d'huile dans le circuit d'air avant de conclure à un remplacement.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePrésentation du turbo neuf pour Volkswagen Transporter\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence 792290-5005S, destinée aux Volkswagen Transporter équipés du moteur diesel 2.0 TDI d'une cylindrée de 1968 cm3. Il concerne notamment les codes moteur CAAA, CAAB et CAAC, largement utilisés sur ce fourgon dans ses versions utilitaires et fourgon aménagé. Ce turbo assure la gestion de la pression d'admission nécessaire au bon fonctionnement du moteur, particulièrement sollicité lors des trajets en charge ou avec remorque.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité moteur et vérification de référence\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant toute commande, nous vous invitons à vérifier la référence présente sur votre ancien turbo, car plusieurs variantes de motorisation peuvent exister selon l'année et le niveau de puissance de votre Transporter. Cette vérification permet de s'assurer que la pièce proposée correspond bien à votre véhicule.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison du turbo Volkswagen Transporter\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est vendu en vente simple : aucune pièce à renvoyer, il n'y a ni retour ni récupération de l'ancien turbo. Vous recevez simplement la pièce neuve, prête à être montée sur votre Transporter. Elle bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils avant montage sur un moteur 2.0 TDI\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLa casse prématurée d'un turbo sur ces moteurs provient souvent d'un défaut de lubrification lié à une huile de qualité inadaptée ou à une vidange non respectée, d'un filtre à air encrassé ou d'un intercooler percé laissant passer des impuretés. Avant le montage, contrôlez le circuit d'huile, l'état des durites d'admission et la propreté de la prise d'air. Lors de la mise en route, veillez à amorcer le circuit d'huile du turbo avant le premier démarrage moteur pour garantir une lubrification immédiate des paliers.\u003c\/p\u003e","brand":"Volkswagen","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255156396117,"sku":"7922905005S_TURBO","price":529.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_2a1a95ea-f3f6-427b-9026-e9ce16f8d0f3.png?v=1790811344"},{"product_id":"turbo-audi-a3-neuf-821866-5009s","title":"Turbo Audi A3 2.0 TDI neuf – Réf. 821866-5009S","description":"\u003ch2\u003eDiagnostiquer une panne de turbo sur Audi A3 2.0 TDI 184 avant tout remplacement\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant de commander un turbo neuf pour votre Audi A3, il est essentiel de confirmer que la pièce est bien en cause. Un bruit de sifflement à l'accélération, une perte de puissance progressive, un voyant moteur allumé accompagné d'un code défaut lié à la pression de suralimentation, ou encore une fumée d'échappement anormale (bleutée signalant une consommation d'huile, ou noire traduisant un mélange trop riche) sont des signes qui doivent alerter le propriétaire d'une A3 équipée du bloc 2.0 TDI. Avant de valider le remplacement, vérifiez l'absence de fuite d'huile au niveau des durites, l'état du filtre à air, la propreté de l'intercooler et l'absence de jeu anormal sur l'arbre du turbo. Ce diagnostic permet d'écarter une cause annexe (durite fissurée, capteur de pression défaillant) avant d'investir dans un nouveau turbocompresseur.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité du turbo neuf avec l'Audi A3 2.0 TDI 184\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence 821866-5009S et a été conçu pour équiper l'Audi A3 motorisée en 2.0 TDI développant 184 ch, pour une cylindrée de 1968 cm3. Les codes moteur concernés sont CUNA, CUPA, CUWA, CYLA, DFMA, DFUA, DGCA et DJGA. Avant toute commande, nous vous invitons à vérifier la référence inscrite sur votre ancien turbo ainsi que les codes moteur figurant sur la plaque signalétique de votre véhicule, afin de garantir une compatibilité parfaite.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison de ce turbo Audi A3\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est vendu en vente simple : aucune pièce à renvoyer, il n'y a ni retour ni récupération de votre ancien turbo. La livraison s'effectue en un seul envoi. La pièce bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils de montage pour préserver votre nouveau turbo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur les moteurs 2.0 TDI équipant l'A3, la longévité du turbo dépend directement de la qualité et de la régularité des vidanges, ainsi que de l'état du filtre à air. Avant le montage, contrôlez le circuit d'huile, les durites d'admission et la prise d'air pour écarter toute impureté qui endommagerait immédiatement le nouveau compresseur. Une fois le turbo installé, procédez à un amorçage en huile avant le premier démarrage, afin de lubrifier correctement les paliers dès la mise en route et d'éviter tout fonctionnement à sec.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-audi-q3-neuf-821866-5009s\"\u003eTurbo Audi Q3 neuf – Réf. 821866-5009S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-audi-tt-neuf-821866-5009s\"\u003eTurbo Audi TT neuf – Réf. 821866-5009S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-volkswagen-golf-neuf-821866-5009s\"\u003eTurbo Volkswagen Golf neuf – Réf. 821866-5009S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-volkswagen-passat-neuf-821866-5009s\"\u003eTurbo Volkswagen Passat neuf – Réf. 821866-5009S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Audi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255156428885,"sku":"8218665009S_TURBO","price":519.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_083d7978-2dff-4914-a4e2-d8a4729dfa82.png?v=1790811345"},{"product_id":"turbo-audi-q3-neuf-821866-5009s","title":"Turbo Audi Q3 2.0 TDI neuf – Réf. 821866-5009S","description":"\u003ch2\u003eDiagnostiquer une panne de turbo sur Audi Q3 2.0 TDI avant remplacement\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant d'envisager le remplacement du turbocompresseur sur votre Audi Q3 équipée du moteur 2.0 TDI quattro, il est essentiel de confirmer que la pièce est réellement en cause. Une perte de puissance à l'accélération, une fumée bleutée ou noire à l'échappement, un sifflement inhabituel sous le capot ou l'allumage du voyant moteur sont les premiers signes à surveiller. Un contrôle avec une valise diagnostic permet de vérifier les codes défauts liés à la suralimentation, tandis qu'un examen visuel du turbo en place aide à repérer un jeu anormal de l'arbre, des traces d'huile dans les durites d'admission ou une géométrie variable grippée. Cette étape de diagnostic évite un remplacement inutile si la panne provient en réalité d'une durite fissurée ou d'un capteur de pression défectueux.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité du turbo avec les motorisations de l'Audi Q3\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence 821866-5009S et équipe les Audi Q3 motorisées en 2.0 TDI quattro développant 184 ch. Les codes moteur concernés sont CUNA, DGCA, CUPA, CUWA, CYLA, DFMA, DFUA et DJGA. Avant toute commande, il est vivement recommandé de vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbo ou sur la plaque constructeur du véhicule afin de s'assurer de la parfaite correspondance avec votre Q3.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison de ce turbo Audi Q3\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo est neuf et vendu en vente simple : aucune pièce à renvoyer, il n'y a ni retour ni enlèvement de l'ancien turbo. Une seule livraison vous est adressée, celle du turbo neuf. La pièce bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement de votre commande peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils de montage pour préserver votre nouveau turbo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur le 2.0 TDI de la Q3, la longévité du turbo dépend fortement de la qualité et de la vidange régulière de l'huile moteur, d'un filtre à air propre et d'un intercooler en bon état. Avant montage, contrôlez le circuit d'huile, les durites d'admission et la prise d'air afin d'éviter toute contamination du nouveau turbo. Lors de la remise en route, procédez à un amorçage en huile pour garantir une lubrification immédiate des paliers et limitez les accélérations franches durant les premiers kilomètres.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-audi-a3-neuf-821866-5009s\"\u003eTurbo Audi A3 neuf – Réf. 821866-5009S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-audi-tt-neuf-821866-5009s\"\u003eTurbo Audi TT neuf – Réf. 821866-5009S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-volkswagen-golf-neuf-821866-5009s\"\u003eTurbo Volkswagen Golf neuf – Réf. 821866-5009S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-volkswagen-passat-neuf-821866-5009s\"\u003eTurbo Volkswagen Passat neuf – Réf. 821866-5009S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Audi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255156461653,"sku":"8218665009S_TURBO","price":519.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_482fb9f1-29d0-42dc-a9da-de4c01af08b9.png?v=1790811345"},{"product_id":"turbo-audi-tt-neuf-821866-5009s","title":"Turbo Audi TT 2.0 TDI neuf – Réf. 821866-5009S","description":"\u003ch2\u003eUn turbo neuf pensé pour l'usage réel de l'Audi TT\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eL'Audi TT équipée du 2.0 TDI 184 ch est souvent utilisée pour des trajets mixtes, entre sorties routières dynamiques et parcours urbains plus courts. Cette alternance de régimes, associée à une conduite parfois sportive propre à ce coupé, sollicite fortement le turbocompresseur, notamment lors des accélérations soutenues et des montées en pression rapides. Un turbo neuf permet de retrouver des performances conformes à celles d'origine sur ce moteur diesel suralimenté.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité du turbo pour l'Audi TT 2.0 TDI\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence 821866-5009S, destinée à l'Audi TT équipée du bloc 2.0 TDI développant 184 ch, identifié notamment par le code moteur CUNA. Avant toute commande, il est fortement recommandé de vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbo ou sur la plaque du véhicule, certaines variantes de motorisation pouvant partager une apparence similaire tout en nécessitant une référence différente.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison pour ce turbo Audi TT\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est vendu en vente simple : il n'y a aucune pièce à renvoyer, l'ancien turbo reste chez vous. La livraison s'effectue en un seul envoi. Une garantie pièce de 12 mois est appliquée, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils de montage et d'entretien pour le 2.0 TDI de l'Audi TT\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur ce type de moteur diesel suralimenté, une casse prématurée du turbo provient souvent d'un défaut de lubrification lié à une huile inadaptée, à une vidange non respectée ou à un filtre à air encrassé. Un intercooler percé ou encrassé peut également perturber le fonctionnement du turbo et accélérer son usure. Avant le montage, il convient de contrôler le circuit d'huile, l'état des durites et la prise d'air afin d'éviter toute contamination du nouveau turbo. Lors de la remise en route, un amorçage en huile est indispensable pour garantir une lubrification immédiate des paliers dès le premier démarrage. Une conduite adaptée, évitant les montées en régime brutales à froid, contribue également à préserver la longévité du turbo sur ce modèle.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePaiement flexible\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLe règlement de ce turbo neuf pour Audi TT peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois, selon les modalités proposées lors de la commande.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-audi-a3-neuf-821866-5009s\"\u003eTurbo Audi A3 neuf – Réf. 821866-5009S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-audi-q3-neuf-821866-5009s\"\u003eTurbo Audi Q3 neuf – Réf. 821866-5009S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-volkswagen-golf-neuf-821866-5009s\"\u003eTurbo Volkswagen Golf neuf – Réf. 821866-5009S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-volkswagen-passat-neuf-821866-5009s\"\u003eTurbo Volkswagen Passat neuf – Réf. 821866-5009S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Audi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255156592725,"sku":"8218665009S_TURBO","price":519.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_44825d78-9ded-490c-96d4-d6c5d2ef6953.png?v=1790811346"},{"product_id":"turbo-volkswagen-golf-neuf-821866-5009s","title":"Turbo Volkswagen Golf 2.0 TDI neuf – Réf. 821866-5009S","description":"\u003ch2\u003ePourquoi le turbo de la Golf 2.0 TDI GTD 184 ch peut casser\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur la Volkswagen Golf équipée du bloc 2.0 TDI GTD 184 ch, le turbocompresseur est fortement sollicité en raison de la pression de suralimentation élevée nécessaire pour délivrer cette puissance. Une huile moteur dégradée ou une vidange non respectée entraîne un encrassement des conduits de lubrification et une usure prématurée des paliers de l'arbre turbine. Un filtre à air colmaté ou un intercooler encrassé réduit l'efficacité du refroidissement de l'air admis, ce qui accélère la fatigue thermique des composants internes. Une conduite marquée par des montées en régime brutales suivies d'un arrêt immédiat du moteur, sans phase de refroidissement, favorise également la calamine et la casse des roulements.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité du turbo neuf pour Golf 2.0 TDI GTD 184 ch\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence 821866-5009S et s'installe sur les Volkswagen Golf équipées du moteur 2.0 TDI GTD 184 ch, correspondant aux codes moteur CUNA, CUPA, CUWA, CYLA, DFMA, DFUA, DGCA et DJGA. Avant toute commande, il est fortement recommandé de vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbo ou sur la carte grise du véhicule, certaines déclinaisons pouvant différer selon la version exacte de la Golf.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison du turbo Golf 2.0 TDI GTD\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf pour Golf est vendu en vente simple : il n'y a aucune pièce à renvoyer, l'ancien turbo reste chez vous. Le turbo neuf vous est livré en un seul envoi, et il bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils de montage pour la Golf 2.0 TDI GTD\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant d'installer le nouveau turbo sur votre Golf, il est essentiel de contrôler l'état du circuit d'huile, de nettoyer les durites et de vérifier l'absence de bouchage sur la prise d'air et l'intercooler. Lors de la mise en route, un amorçage en huile du turbo doit être réalisé avant le premier démarrage moteur, afin d'assurer une lubrification correcte dès les premiers tours et de préserver la longévité du nouveau composant.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-audi-a3-neuf-821866-5009s\"\u003eTurbo Audi A3 neuf – Réf. 821866-5009S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-audi-q3-neuf-821866-5009s\"\u003eTurbo Audi Q3 neuf – Réf. 821866-5009S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-audi-tt-neuf-821866-5009s\"\u003eTurbo Audi TT neuf – Réf. 821866-5009S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-volkswagen-passat-neuf-821866-5009s\"\u003eTurbo Volkswagen Passat neuf – Réf. 821866-5009S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Volkswagen","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255156625493,"sku":"8218665009S_TURBO","price":519.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_a51ae265-8fa1-4ad1-a186-fc9408ace129.png?v=1790811346"},{"product_id":"turbo-volkswagen-passat-neuf-821866-5009s","title":"Turbo Volkswagen Passat 2.0 TDI neuf – Réf. 821866-5009S","description":"\u003ch2\u003eDiagnostiquer le turbo de votre Volkswagen Passat avant de le remplacer\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant de commander un turbo neuf pour votre Volkswagen Passat, il est essentiel de confirmer que la panne vient bien du turbocompresseur et non d'un élément annexe. Un contrôle de la pression de suralimentation, une inspection visuelle des ailettes du turbo, une vérification de l'absence de jeu excessif sur l'arbre et un test de fuite sur le circuit d'admission permettent d'écarter les causes secondaires (durite percée, électrovanne défaillante, capteur de pression encrassé). Sur la Passat équipée du moteur 2.0 TDI, un voyant moteur allumé, une perte de puissance à l'accélération, de la fumée bleue ou noire à l'échappement et un sifflement inhabituel sont des signes révélateurs d'un turbo en fin de vie.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité du turbo neuf pour Passat 2.0 TDI 184\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence 821866-5009S, destinée à la Volkswagen Passat équipée du moteur 2.0 TDI développant 184 chevaux, correspondant au code moteur MDB. Avant toute commande, il est fortement recommandé de vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbo de votre véhicule, ou de vous appuyer sur le numéro figurant sur votre carte grise ou sur la documentation technique de votre Passat, afin de garantir une compatibilité parfaite.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison pour votre Passat\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est vendu en vente simple : il n'y a aucune pièce à renvoyer, ni retour ni récupération de l'ancien turbo. Une seule livraison est effectuée, celle de votre turbo neuf. Le produit bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement de votre commande peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils avant et après montage sur le moteur 2.0 TDI\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLa casse d'un turbo sur ce moteur est souvent liée à un défaut de lubrification, à une huile de mauvaise qualité ou dont la vidange a été négligée, à un filtre à air encrassé ou à un intercooler percé laissant passer des impuretés. Avant l'installation du turbo neuf, contrôlez le circuit d'huile (propreté, pression), l'état des durites d'admission et la prise d'air pour écarter tout risque de contamination du nouveau turbo. Lors de la mise en route, un amorçage en huile est recommandé afin de lubrifier les paliers avant la première montée en régime, ce qui limite l'usure prématurée et prolonge la durée de vie du turbo neuf sur votre Passat.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-audi-a3-neuf-821866-5009s\"\u003eTurbo Audi A3 neuf – Réf. 821866-5009S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-audi-q3-neuf-821866-5009s\"\u003eTurbo Audi Q3 neuf – Réf. 821866-5009S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-audi-tt-neuf-821866-5009s\"\u003eTurbo Audi TT neuf – Réf. 821866-5009S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-volkswagen-golf-neuf-821866-5009s\"\u003eTurbo Volkswagen Golf neuf – Réf. 821866-5009S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Volkswagen","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255156789333,"sku":"8218665009S_TURBO","price":519.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_79b6635a-e895-4f99-9391-c395547e2599.png?v=1790811347"}],"url":"https:\/\/eden-boites.com\/collections\/turbo-2-0-tdi.oembed?page=3","provider":"EDEN BOITES","version":"1.0","type":"link"}