{"title":"Turbo 2.0 TSI","description":null,"products":[{"product_id":"turbo-audi-a3-neuf-9va29","title":"Turbo Audi A3 2.0 TSI neuf – Réf. 9VA29","description":"\u003ch2\u003eUn turbo neuf pensé pour l'usage réel de l'Audi A3 2.0 TSI\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eL'Audi A3 équipée du bloc 2.0 TSI est souvent utilisée pour des trajets mixtes, entre parcours urbains fréquents avec de nombreux arrêts et sorties sur voie rapide où le moteur est sollicité à haut régime. Cette alternance entre conduite douce en ville et montées en pression sur autoroute impose un travail important au turbocompresseur, notamment lors des accélérations franches après un ralenti prolongé. Un entretien rigoureux du circuit d'huile est donc essentiel pour préserver la longévité de cet organe sur ce modèle.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité du turbo neuf avec l'Audi A3\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence 9VA29, destinée aux Audi A3 équipées du moteur 2.0 TSI essence, correspondant aux codes moteur DNVB et DYWA. Avant toute commande, il est recommandé de vérifier la référence inscrite sur la plaque signalétique de l'ancien turbo ou sur la documentation du véhicule, afin de confirmer la parfaite correspondance avec votre motorisation.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison de ce turbo neuf\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est vendu de façon simple : il n'y a aucune pièce à renvoyer, l'ancien turbo reste chez vous et une seule livraison est effectuée. Ce turbo neuf bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eSymptômes et causes fréquentes de défaillance sur le moteur 2.0 TSI\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur cette motorisation, une baisse de puissance, un bruit de sifflement inhabituel, une fumée à l'échappement ou une consommation d'huile anormale peuvent signaler une usure du turbocompresseur. Les causes les plus courantes de casse restent liées à une lubrification insuffisante, à une huile de qualité inadaptée ou à un intervalle de vidange non respecté, ainsi qu'à un filtre à air encrassé ou un intercooler défectueux limitant l'arrivée d'air propre au turbo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils avant le montage du turbo neuf\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVérifier l'état du circuit d'huile (durites, canalisations d'arrivée et de retour) avant toute installation\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eContrôler l'étanchéité de la prise d'air et l'absence d'encrassement du filtre à air\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProcéder à un amorçage en huile du turbo avant la première mise en route du moteur\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAdapter sa conduite les premiers kilomètres pour permettre une montée en température progressive\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-audi-q3-neuf-9va29\"\u003eTurbo Audi Q3 neuf – Réf. 9VA29\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-volkswagen-golf-neuf-9va29\"\u003eTurbo Volkswagen Golf neuf – Réf. 9VA29\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-volkswagen-t-roc-neuf-9va29\"\u003eTurbo Volkswagen T-Roc neuf – Réf. 9VA29\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-volkswagen-tiguan-neuf-9va29\"\u003eTurbo Volkswagen Tiguan neuf – Réf. 9VA29\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Audi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255308374101,"sku":"9VA29_TURBO","price":639.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_21576820-8e90-4312-93b7-68c66c9399ef.png?v=1790812935"},{"product_id":"turbo-volkswagen-golf-neuf-9va29","title":"Turbo Volkswagen Golf 2.0 TSI neuf – Réf. 9VA29","description":"\u003ch2\u003ePourquoi le turbo d'une Golf 2.0 TSI peut-il casser ?\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur la Volkswagen Golf équipée d'un bloc 2.0 TSI, le turbocompresseur est particulièrement sollicité lors des montées en régime rapides et des phases de forte sollicitation moteur. Une lubrification insuffisante, une huile de qualité inadaptée ou un vidange non respecté figurent parmi les causes les plus fréquentes d'usure prématurée des paliers et de l'arbre du turbo. Un filtre à air encrassé ou un intercooler percé peuvent également perturber le fonctionnement de l'ensemble et accélérer la dégradation de la pièce. Une conduite très nerveuse, enchaînant montées en pression et coupures brutales du moteur sans phase de refroidissement, use aussi plus rapidement les composants internes du turbo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePrésentation du turbo neuf pour Golf 2.0 TSI\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est proposé en vente simple pour la Volkswagen Golf équipée d'un moteur essence 2.0 TSI. Il est compatible avec la référence 9VA29, également identifiée sous la référence 06Q145701C. Avant toute commande, il est recommandé de vérifier la correspondance de cette référence directement sur l'ancien turbo monté sur le véhicule, les numéros pouvant varier selon la version exacte du moteur.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison du turbo Volkswagen Golf\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est vendu en vente simple : aucune pièce n'est à renvoyer, il s'agit d'une livraison unique du turbo neuf. Une garantie pièce de 12 mois est appliquée, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils de montage sur la Golf 2.0 TSI\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant de monter ce turbo neuf, il est conseillé de contrôler l'état du circuit d'huile, la propreté des durites de graissage et l'absence d'obstruction sur la prise d'air. Un amorçage en huile du turbo avant le premier démarrage permet d'assurer une lubrification immédiate des paliers et d'éviter tout fonctionnement à sec au démarrage. Il est également utile de vérifier l'état du filtre à air et de l'intercooler pour préserver la durée de vie de ce nouveau turbo installé sur la Golf.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-audi-a3-neuf-9va29\"\u003eTurbo Audi A3 neuf – Réf. 9VA29\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-audi-q3-neuf-9va29\"\u003eTurbo Audi Q3 neuf – Réf. 9VA29\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-volkswagen-t-roc-neuf-9va29\"\u003eTurbo Volkswagen T-Roc neuf – Réf. 9VA29\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-volkswagen-tiguan-neuf-9va29\"\u003eTurbo Volkswagen Tiguan neuf – Réf. 9VA29\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Volkswagen","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255308439637,"sku":"9VA29_TURBO","price":639.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_12de5944-2c1e-4a80-a951-fd171f9a9883.png?v=1790812937"},{"product_id":"turbo-volkswagen-tiguan-neuf-9va29","title":"Turbo Volkswagen Tiguan 2.0 TSI neuf – Réf. 9VA29","description":"\u003ch2\u003eLe Tiguan 2.0 TSI et la sollicitation de son turbo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLe Volkswagen Tiguan est très souvent utilisé comme SUV familial polyvalent, alternant trajets urbains, routes nationales et longs parcours autoroutiers, parfois avec un chargement conséquent ou une remorque. Sur la motorisation 2.0 TSI essence, le turbo est sollicité en continu pour fournir la pression de suralimentation nécessaire à la puissance du moteur, notamment lors des accélérations franches ou des dépassements. Cette utilisation variée, combinée à des trajets courts répétés qui empêchent le moteur et l'huile d'atteindre une température optimale, accélère l'usure des paliers et du rotor du turbocompresseur.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité du turbo neuf pour Tiguan 2.0 TSI\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence 9VA29, correspondant également à la référence constructeur 06Q145701C, montée sur le Volkswagen Tiguan équipé du moteur 2.0 TSI essence, code moteur DNNA (ou DNN selon versions). Avant toute commande, il est fortement recommandé de vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbo ou sur la plaque moteur du véhicule, certaines variantes de motorisation partageant des références proches.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison de ce turbo Tiguan\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est proposé en vente simple : il n'y a aucune pièce à renvoyer, le client n'a rien à retourner ni à faire enlever, il s'agit d'une livraison unique. Le turbo neuf bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel qualifié.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils avant montage sur le Tiguan 2.0 TSI\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant d'installer ce turbo neuf, il est essentiel de vérifier l'état du circuit d'huile (durites d'arrivée et de retour), la propreté du filtre à air et l'étanchéité des conduites d'air jusqu'à l'intercooler, afin d'éviter toute nouvelle défaillance prématurée. La qualité de l'huile moteur, le respect des intervalles de vidange et une conduite évitant les montées en régime immédiatement après un démarrage à froid contribuent directement à la longévité du turbocompresseur. Lors de la remise en route, un amorçage en huile du turbo neuf est recommandé avant le premier démarrage moteur, afin de garantir une lubrification immédiate des paliers.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePaiement pour ce turbo Tiguan\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLe règlement de ce turbo neuf compatible avec la référence 9VA29 peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois, pour faciliter la gestion de cet achat.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-audi-a3-neuf-9va29\"\u003eTurbo Audi A3 neuf – Réf. 9VA29\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-audi-q3-neuf-9va29\"\u003eTurbo Audi Q3 neuf – Réf. 9VA29\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-volkswagen-golf-neuf-9va29\"\u003eTurbo Volkswagen Golf neuf – Réf. 9VA29\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-volkswagen-t-roc-neuf-9va29\"\u003eTurbo Volkswagen T-Roc neuf – Réf. 9VA29\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Volkswagen","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255308537941,"sku":"9VA29_TURBO","price":639.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_15a2120e-d952-4a6b-b056-494ccd493d2d.png?v=1790812937"},{"product_id":"turbo-volkswagen-t-roc-neuf-9va29","title":"Turbo Volkswagen T-Roc 2.0 TSI neuf – Réf. 9VA29","description":"\u003ch2\u003eIdentifier la bonne référence de turbo pour votre T-Roc\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant de commander, il est indispensable de vérifier la référence inscrite sur l'étiquette de votre turbo d'origine, car plusieurs versions du bloc essence 2.0 TSI ont équipé le Volkswagen T-Roc au fil des évolutions du moteur EA888. Ce turbo neuf est proposé en compatibilité avec la référence 9VA29, correspondant également à la référence constructeur 06Q145701C. Un contrôle visuel sur l'ancienne pièce ou sur votre carte grise permet d'éviter toute erreur de commande.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eMotorisation et code moteur concernés sur le T-Roc\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur le Volkswagen T-Roc, cette référence de turbo neuf équipe la motorisation essence 2.0 TSI 190, d'une cylindrée de 1984 cm3, identifiée par le code moteur GBA. Ce bloc turbocompressé à injection directe assure un bon compromis entre agrément de conduite et consommation sur un SUV compact utilisé aussi bien en ville qu'en trajets routiers.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePourquoi un turbo neuf pour ce moteur 2.0 TSI\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur les moteurs essence turbocompressés comme celui du T-Roc, la longévité du turbo dépend fortement de la qualité et du respect des intervalles de vidange, car l'huile lubrifie et refroidit en continu les paliers de l'arbre de turbine. Un filtre à air encrassé, une durite d'admission fissurée ou un défaut d'étanchéité au niveau de l'échangeur air\/air peuvent également accélérer l'usure prématurée du turbocompresseur. Une conduite trop sollicitante à froid, sans laisser le moteur monter progressivement en température, fragilise aussi les composants internes.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eMontage et mise en route du turbo neuf\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant d'installer le turbo neuf compatible avec la référence 9VA29, il est recommandé de contrôler le circuit d'huile (canalisations d'arrivée et de retour), l'état des durites de suralimentation et la propreté de la prise d'air. Un amorçage du circuit d'huile avant le premier démarrage permet de garantir une lubrification immédiate des paliers et d'éviter tout fonctionnement à sec au démarrage.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison du turbo T-Roc\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est vendu en vente simple : il n'y a aucune pièce à renvoyer, votre ancien turbo reste chez vous et une seule livraison est effectuée pour la pièce neuve. La pièce bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement de votre commande peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-audi-a3-neuf-9va29\"\u003eTurbo Audi A3 neuf – Réf. 9VA29\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-audi-q3-neuf-9va29\"\u003eTurbo Audi Q3 neuf – Réf. 9VA29\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-volkswagen-golf-neuf-9va29\"\u003eTurbo Volkswagen Golf neuf – Réf. 9VA29\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-volkswagen-tiguan-neuf-9va29\"\u003eTurbo Volkswagen Tiguan neuf – Réf. 9VA29\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Volkswagen","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255308505173,"sku":"9VA29_TURBO","price":639.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_55adb906-44fc-4f49-9006-88bf758d0007.png?v=1790812937"},{"product_id":"turbo-seat-leon-neuf-is38","title":"Turbo SEAT Leon 2.0 TSI neuf – Réf. IS38","description":"\u003ch2\u003ePourquoi le turbo de la SEAT Leon Cupra 2.0 TSI casse-t-il prématurément ?\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur les blocs essence suralimentés de la SEAT Leon Cupra, le turbocompresseur travaille à haute température et à haute pression, ce qui le rend particulièrement sensible à la qualité de la lubrification. Une huile moteur non adaptée, une vidange espacée au-delà des préconisations ou un filtre à huile de qualité médiocre favorisent l'usure prématurée des paliers et de l'arbre du turbo. Une conduite sportive répétée, caractéristique de ce modèle Cupra, sollicite fortement la pièce sans montée en température progressive, ce qui accélère la fatigue des éléments internes. Un filtre à air encrassé ou un intercooler fuyant peuvent également perturber le fonctionnement du turbo et provoquer une usure accélérée.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité du turbo pour SEAT Leon Cupra 2.0 TSI\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence IS38, destinée aux SEAT Leon Cupra et Cupra R équipées du moteur 2.0 TSI essence de 1984 cm3. Les codes moteur concernés sont CJXA, CJXB, CJXC, CJXE, CJXG, CJXH, CYFB, DJHA, DNUA, DNUC et DNUF. Avant toute commande, il est recommandé de vérifier la référence exacte inscrite sur l'étiquette de votre ancien turbo, afin de vous assurer de la compatibilité avec votre véhicule.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison de ce turbo neuf pour Leon Cupra\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est vendu dans le cadre d'une vente simple : il n'y a aucune pièce à renvoyer, votre ancien turbo reste chez vous. La commande donne lieu à une seule livraison du turbo neuf. La pièce est couverte par une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement de votre commande peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils de montage pour le turbo de votre Leon Cupra\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant le montage, contrôlez le circuit d'huile, l'état des durites et la propreté de la prise d'air afin d'éviter toute contamination du nouveau turbo. Remplacez systématiquement l'huile et le filtre à huile, et vérifiez l'état de l'intercooler et du filtre à air. Lors de la première mise en route, procédez à un amorçage en huile du turbo avant le démarrage du moteur, afin de garantir une lubrification immédiate des paliers et préserver la durée de vie de la pièce.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-audi-a3-neuf-is38\"\u003eTurbo Audi A3 neuf – Réf. IS38\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-audi-tt-neuf-is38\"\u003eTurbo Audi TT neuf – Réf. IS38\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-volkswagen-golf-neuf-is38\"\u003eTurbo Volkswagen Golf neuf – Réf. IS38\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-volkswagen-passat-neuf-is38\"\u003eTurbo Volkswagen Passat neuf – Réf. IS38\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"SEAT","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255330885717,"sku":"IS38_TURBO","price":504.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_9309f438-68d5-410e-a877-22a4ac66b46d.png?v=1790813496"},{"product_id":"turbo-volkswagen-golf-neuf-is38","title":"Turbo Volkswagen Golf 2.0 TSI neuf – Réf. IS38","description":"\u003ch2\u003eUn turbo neuf pensé pour la Golf R et son usage sportif\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLa Volkswagen Golf R est appréciée pour son tempérament sportif : accélérations franches, transmission intégrale sollicitée et motorisation 2.0 TSI poussée. Ce profil d'utilisation dynamique, parfois associé à des trajets autoroutiers soutenus ou à une conduite exigeante sur route, impose une forte charge thermique et mécanique au turbocompresseur. Dans ce contexte, un turbo fatigué ou mal lubrifié perd rapidement en réactivité et en fiabilité, d'où l'intérêt de proposer ce turbo neuf, compatible avec la référence IS38, pour retrouver des performances conformes à l'origine.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité avec les motorisations de la Golf R\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la Volkswagen Golf 7 R équipée du moteur essence 2.0 TSI de 1984 cm3, développant 300 ou 310 chevaux selon les versions. Les codes moteur concernés sont CJXB, CJXC, CJXG et DJHA. Avant toute commande, nous recommandons de vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbo ainsi que le code moteur figurant sur la plaque signalétique ou la carte grise, afin de garantir une compatibilité parfaite avec votre véhicule.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison pour votre Golf R\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo est un turbo neuf vendu en vente simple : aucune pièce à renvoyer, il n'y a qu'une seule livraison du turbo neuf. La pièce bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils avant montage sur une Golf R 2.0 TSI\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur un moteur sollicité comme celui de la Golf R, la longévité du turbo dépend fortement de la qualité et de la fraîcheur de l'huile moteur, du respect des intervalles de vidange, ainsi que de l'état du filtre à air et de l'intercooler. Une conduite enchaînant montées en régime et arrêts brusques sans phase de refroidissement du turbo peut accélérer son usure. Avant d'installer le nouveau turbo, contrôlez le circuit d'huile, les durites et la prise d'air pour écarter toute pollution ou fuite. Procédez également à un amorçage en huile avant le premier démarrage, afin de lubrifier correctement les paliers dès la mise en route.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-audi-a3-neuf-is38\"\u003eTurbo Audi A3 neuf – Réf. IS38\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-audi-tt-neuf-is38\"\u003eTurbo Audi TT neuf – Réf. IS38\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-seat-leon-neuf-is38\"\u003eTurbo SEAT Leon neuf – Réf. IS38\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-volkswagen-passat-neuf-is38\"\u003eTurbo Volkswagen Passat neuf – Réf. IS38\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Volkswagen","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255330951253,"sku":"IS38_TURBO","price":504.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_518daa4f-c3bc-432e-aa29-a751a0d3bb63.png?v=1790813497"},{"product_id":"turbo-volkswagen-passat-neuf-is38","title":"Turbo Volkswagen Passat 2.0 TSI neuf – Réf. IS38","description":"\u003ch2\u003eDiagnostiquer un turbo défaillant sur Volkswagen Passat B8 2.0 TSI avant tout remplacement\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant de commander un turbo pour votre Volkswagen Passat B8 2.0 TSI 280 ch, il est recommandé de confirmer que le turbocompresseur est bien en cause. Une baisse de puissance à l'accélération, un sifflement inhabituel qui s'intensifie avec le régime moteur, de la fumée à l'échappement ou l'allumage du voyant moteur sont des signes évocateurs. Un contrôle avec une valise de diagnostic permet de vérifier la pression de suralimentation réelle par rapport à la valeur demandée, et d'exclure une durite percée, un actionneur de wastegate grippé ou un filtre à air encrassé avant d'envisager le remplacement du turbo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eUn turbo neuf conçu pour le Volkswagen Passat B8 2.0 TSI 280 ch\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence IS38, destinée aux Volkswagen Passat B8 2.0 TSI 280 ch (206 kW), une motorisation essence de 1984 cm3. Les codes moteur concernés sont CJXA, CJXB, CJXC, CJXE, CJXG, CJXH, CYFB, DJHA, DNUA, DNUC et DNUF. Avant toute commande, vérifiez la référence inscrite sur votre ancien turbo ou sur la plaque moteur afin de confirmer la compatibilité exacte avec votre véhicule.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison pour votre Passat\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf fait l'objet d'une vente simple : il n'y a aucune pièce à renvoyer, ni retour ni enlèvement de l'ancien turbo. Une seule livraison vous est adressée. La pièce bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils de montage sur le 2.0 TSI de la Passat\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur ce moteur essence suralimenté, les causes fréquentes de casse d'un turbo sont liées à une lubrification insuffisante, à une huile de qualité inadaptée ou non vidangée dans les intervalles prescrits, ainsi qu'à un filtre à air ou un intercooler encrassés. Avant le montage, contrôlez le circuit d'huile, l'état des durites et la propreté de la prise d'air. Lors de la mise en route, effectuez un amorçage en huile du turbo neuf avant le premier démarrage pour garantir une lubrification immédiate du cartouche central.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-audi-a3-neuf-is38\"\u003eTurbo Audi A3 neuf – Réf. IS38\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-audi-tt-neuf-is38\"\u003eTurbo Audi TT neuf – Réf. IS38\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-seat-leon-neuf-is38\"\u003eTurbo SEAT Leon neuf – Réf. IS38\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-volkswagen-golf-neuf-is38\"\u003eTurbo Volkswagen Golf neuf – Réf. IS38\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Volkswagen","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255330984021,"sku":"IS38_TURBO","price":504.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_d2020d24-1501-4927-a201-7de7a44b205a.png?v=1790813498"},{"product_id":"turbo-volkswagen-eos-neuf-53039880290","title":"Turbo Volkswagen Eos 2.0 TSI neuf – Réf. 53039880290","description":"\u003ch2\u003eRetrouver toute la puissance de la Volkswagen Eos 2.0 TSI\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAu volant de votre Volkswagen Eos équipée du moteur 2.0 TSI, un turbo en bon état se ressent immédiatement : les relances sont franches, la pression de suralimentation monte sans à-coup et le coupé-cabriolet retrouve l'agrément qui a fait sa réputation. À l'inverse, un turbo fatigué se traduit par une perte de puissance, un bruit de sifflement inhabituel ou encore de la fumée à l'échappement, autant de signes qui ne trompent pas sur ce bloc essence suralimenté.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité du turbo neuf pour cette Eos\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eVolkswagen Eos 2.0L avec engine code CCTA est la motorisation concernée par ce turbo neuf, proposé en remplacement direct de la pièce d'origine. Avant toute commande, nous vous invitons à vérifier la référence inscrite sur votre ancien turbo ou sur votre carte grise, certaines séries pouvant comporter des variantes selon la version du véhicule.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison du turbo Eos\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo est vendu neuf, en vente simple : il n'y a ni retour ni enlèvement de l'ancienne pièce, aucune pièce à renvoyer. Une seule livraison du turbo neuf est effectuée. La pièce bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils avant montage sur votre 2.0 TSI\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLa durée de vie d'un turbo sur ce moteur essence dépend fortement de la qualité et de la fréquence des vidanges, car une huile dégradée accélère l'usure du groupe tournant. Un filtre à air encrassé ou une conduite avec des montées en régime brutales juste après un démarrage à froid favorisent également la casse prématurée. Avant d'installer le turbo neuf, contrôlez le circuit d'huile (durites, canalisation de retour), la prise d'air et l'état de l'intercooler pour éviter toute contamination. Lors de la mise en route, pensez à l'amorçage en huile du turbo afin d'assurer une lubrification immédiate du roulement central dès les premiers tours moteur.\u003c\/p\u003e","brand":"Volkswagen","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255372632149,"sku":"53039880290_TURBO","price":519.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_7186902a-a348-4a1d-baf2-f3d4a9c04618.png?v=1790814114"}],"url":"https:\/\/eden-boites.com\/collections\/turbo-2-0-tsi.oembed","provider":"EDEN BOITES","version":"1.0","type":"link"}