{"title":"Turbo 2.2 CDI","description":null,"products":[{"product_id":"turbo-mercedes-sprinter-reconditionne-54399880049","title":"Turbo Mercedes Sprinter 2.2 CDI reconditionné – Réf. 54399880049","description":"\u003ch2\u003eLe Sprinter, un utilitaire sollicité qui met le turbo à l'épreuve\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLe Mercedes Sprinter est avant tout un véhicule de travail : trajets quotidiens en charge, livraisons urbaines entrecoupées d'arrêts fréquents, longs trajets routiers pour les versions châssis-cabine ou fourgon. Cette utilisation intensive, souvent avec un véhicule chargé, sollicite fortement le turbocompresseur du bloc 2.2 CDI, qui doit fournir une pression constante pour compenser la charge utile transportée. Les montées en régime répétées, les arrêts moteur après un trajet soutenu et les trajets courts en milieu urbain sont autant de facteurs qui accélèrent l'usure de la pièce si l'entretien n'est pas rigoureux.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité du turbo reconditionné avec le Sprinter 2.2 CDI\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo reconditionné est compatible avec la référence 54399880049 et équipe les motorisations 2.2 CDI 129 ch et 2.2 CDI 150 ch du Mercedes Sprinter, associées au code moteur OM646DE22LA. Avant toute commande, nous vous invitons à vérifier cette référence directement sur votre ancien turbo ou sur la carte grise de votre véhicule, certaines variantes de puissance pouvant partager des composants proches.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eÉchange standard et garantie pour votre Sprinter\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo est vendu en échange standard : le retour de votre ancien turbo est obligatoire, conformément à nos CGV. Il n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation du turbo reconditionné, afin que votre Sprinter ne soit pas immobilisé plus que nécessaire. La pièce bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement de votre commande peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eSymptômes et causes de casse sur le bloc OM646\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur ce moteur 2.2 CDI, une perte de puissance à la charge, une fumée d'échappement anormale, un bruit de sifflement inhabituel ou un voyant moteur allumé peuvent signaler un turbo fatigué. Les causes les plus fréquentes sont un manque de lubrification lié à une huile de mauvaise qualité ou à une vidange non respectée, un filtre à air encrassé qui laisse passer des impuretés, ou encore un encrassement du circuit lié à l'usage fréquent en ville.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils avant montage sur votre Sprinter\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant d'installer le turbo reconditionné, contrôlez le circuit d'huile, l'état des durites et la prise d'air pour écarter toute contamination. Procédez également à un amorçage en huile du turbo avant le premier démarrage, afin de garantir une lubrification immédiate des paliers et d'assurer une mise en route dans de bonnes conditions.\u003c\/p\u003e","brand":"Mercedes","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255043379285,"sku":"54399880049_TURBO","price":384.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_f2f2e6e3-b3a9-4603-86a7-08c79bd6814b.png?v=1790810384"},{"product_id":"turbo-mercedes-sprinter-neuf-53049880057","title":"Turbo Mercedes Sprinter 2.2 CDI neuf – Réf. 53049880057","description":"\u003ch2\u003eUn turbo neuf pensé pour l'usage intensif du Sprinter\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLe Mercedes Sprinter équipé du bloc 2.2 CDI est avant tout un véhicule de travail : livraisons en ville, tournées multi-arrêts, transport de marchandises ou aménagement en utilitaire lourdement chargé. Cette utilisation combine des phases de ralenti fréquentes, des redémarrages répétés et des sollicitations importantes du moteur lorsque le véhicule roule chargé ou tracte une remorque. Le système de suralimentation bi-turbo du Sprinter, dont le turbo haute pression correspond à la référence 53049880057, est particulièrement exposé à ces conditions d'usage professionnel, qui accélèrent l'usure des paliers et des étanchéités si l'entretien n'est pas rigoureux.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité avec les motorisations du Sprinter 2.2 CDI\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec les motorisations 213 CDI, 313 CDI et 513 CDI développant 129 chevaux, ainsi que les versions 215 CDI, 315 CDI et 515 CDI développant 150 chevaux, toutes équipées du moteur diesel 2.2 litres identifié par les codes OM 646.986, OM 646.989 et OM 646.990. Il s'agit du turbo haute pression du dispositif bi-turbo : son bon fonctionnement est lié à celui du second étage, et il est recommandé de vérifier l'état de l'autre turbo en cas de remplacement. Avant toute commande, nous invitons à comparer la référence présente sur l'ancien turbo avec celle indiquée ici afin de garantir une compatibilité exacte avec votre véhicule.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison de ce turbo Sprinter\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est vendu en vente simple : il n'y a aucun retour ni enlèvement de l'ancienne pièce, et le turbo neuf vous est livré directement, sans aller-retour. La pièce bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils avant montage sur un Sprinter 2.2 CDI\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur ce bloc, la casse prématurée du turbo haute pression provient souvent d'une lubrification insuffisante liée à une huile dégradée, à des vidanges espacées au-delà des préconisations ou à un filtre à air encrassé qui perturbe l'admission. Avant d'installer le nouveau turbo, contrôlez le circuit d'huile, la propreté des durites de graissage, l'état de l'intercooler et l'absence de fuite sur la prise d'air. Après montage, effectuez un amorçage en huile avant le premier démarrage pour garantir une lubrification immédiate des paliers et préserver la durée de vie de la pièce.\u003c\/p\u003e","brand":"Mercedes","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255070511189,"sku":"53049880057_TURBO","price":444.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_01c567ae-cfa4-461f-a7d1-554ee6d6ec3e.png?v=1790810527"},{"product_id":"turbo-mercedes-classe-b-neuf-759688-5007s","title":"Turbo Mercedes Classe B 2.2 CDI neuf – Réf. 759688-5007S","description":"\u003ch2\u003ePourquoi le turbo de votre Mercedes Classe B 2.2 CDI peut-il casser ?\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur le moteur OM646 qui équipe certaines Mercedes Classe B en motorisation 2.2 CDI, le turbocompresseur est particulièrement sollicité par la géométrie variable de ses ailettes, qui peuvent s'encrasser ou se gripper avec le temps. Une lubrification insuffisante, une huile moteur de mauvaise qualité ou dont la vidange a été retardée, un filtre à air colmaté ou un intercooler percé sont autant de causes fréquentes de défaillance prématurée. Une conduite avec des montées en régime brutales juste après un démarrage à froid, sans laisser le temps à l'huile de circuler correctement, accélère également l'usure des paliers du turbo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eUn turbo neuf compatible avec la référence 759688-5007S\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est conçu pour être compatible avec la référence 759688-5007S, ainsi qu'avec l'ensemble des références équivalentes listées sur cette fiche. Il est destiné aux Mercedes Classe B équipées du moteur 2.2 CDI, code moteur OM646, motorisation Diesel de 2148 cm3. Avant toute commande, nous vous invitons à vérifier la référence inscrite sur votre ancien turbo ou sur votre carte grise, afin de vous assurer de la parfaite compatibilité avec votre véhicule.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison du turbo Classe B\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est vendu en vente simple : aucune pièce n'est à renvoyer, il n'y a ni retour ni enlèvement de l'ancienne pièce. Une seule livraison du turbo neuf est effectuée. Une garantie pièce de 12 mois s'applique, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement de votre commande peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils de montage pour le turbo de votre Classe B\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant d'installer le nouveau turbo sur votre moteur OM646, contrôlez soigneusement le circuit d'huile : durites d'arrivée et de retour, propreté du conduit de graissage, absence de calamine ou de résidus. Vérifiez également l'état de la prise d'air et de l'intercooler, ainsi que l'étanchéité de toutes les durites de suralimentation. Lors de la mise en route, procédez à un amorçage en huile du turbo avant le premier démarrage du moteur, afin de garantir une lubrification immédiate des paliers et d'éviter tout fonctionnement à sec.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eContrôler le filtre à air et le remplacer si nécessaire\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVérifier l'absence de fuite d'huile ou de dépression\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRespecter les préconisations de vidange du constructeur\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAdopter une conduite souple après un démarrage à froid\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-mercedes-sprinter-neuf-759688-5007s\"\u003eTurbo Mercedes Sprinter neuf – Réf. 759688-5007S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Mercedes","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255221801045,"sku":"7596885007S_TURBO","price":459.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_22d5f948-3336-4eb5-8a37-6c0e08d1ce87.png?v=1790812042"},{"product_id":"turbo-mercedes-sprinter-neuf-759688-5007s","title":"Turbo Mercedes Sprinter 2.2 CDI neuf – Réf. 759688-5007S","description":"\u003ch2\u003eUn turbo neuf pensé pour l'usage intensif du Sprinter\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLe Mercedes Sprinter est avant tout un utilitaire de travail : livraisons urbaines multipliant les redémarrages, longs trajets routiers chargés, remorquage occasionnel ou aménagement en véhicule de chantier. Ce profil d'usage, fait d'alternances entre ralenti prolongé et montée en pression rapide du turbo, sollicite fortement le circuit de suralimentation. Sur le Sprinter équipé du moteur 2.2 CDI, ces contraintes répétées finissent par fragiliser les paliers et l'actionneur du turbo d'origine, d'où l'intérêt de disposer d'un turbo neuf fiable pour reprendre une activité professionnelle sans compromis.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité avec les motorisations du Sprinter 2.2 CDI\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence 759688-5007S, montée sur les Mercedes Sprinter équipés des motorisations 2.2 CDI 109 ch et 2.2 CDI 150 ch, correspondant aux blocs diesel identifiés sous les codes moteur OM 646.985 et OM 646 DE22LA, pour une cylindrée de 2148 cm3. Avant toute commande, il est recommandé de vérifier la référence inscrite sur le corps de l'ancien turbo ou sur la plaque moteur du véhicule, certaines variantes de puissance du Sprinter pouvant recevoir des turbos différents selon la version et l'équipement.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison du turbo neuf Sprinter\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est vendu en vente simple : il s'agit d'une livraison unique de la pièce neuve, sans aucune pièce à renvoyer de votre part. La pièce bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils avant le montage sur un Sprinter 2.2 CDI\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant d'installer le turbo neuf, contrôlez la propreté et l'étanchéité du circuit d'huile, l'état des durites et de la prise d'air, ainsi que la propreté de l'intercooler et du filtre à air, car des impuretés ou un manque de lubrification comptent parmi les causes fréquentes de casse d'un turbo sur ce type de moteur diesel utilitaire. Respectez la qualité d'huile préconisée et sa périodicité de vidange, particulièrement sur un véhicule utilisé en usage professionnel intensif. Lors de la mise en route, procédez à un amorçage en huile du turbo avant le premier démarrage moteur, puis évitez toute sollicitation brutale durant les premiers kilomètres afin de préserver la nouvelle pièce.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-mercedes-classe-b-neuf-759688-5007s\"\u003eTurbo Mercedes Classe B neuf – Réf. 759688-5007S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Mercedes","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255221833813,"sku":"7596885007S_TURBO","price":459.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_75f3e7ac-18a0-49d8-ae20-d341370435be.png?v=1790812042"},{"product_id":"turbo-mercedes-sprinter-neuf-823631-5002s","title":"Turbo Mercedes Sprinter 2.2 CDI neuf – Réf. 823631-5002S","description":"\u003ch2\u003eCe qui change au volant du Sprinter avec un turbo en bon état\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur un Mercedes Sprinter équipé du moteur 2.2 CDI, un turbo en bon état se ressent dès les premiers mètres : la réponse à l'accélérateur redevient franche, les reprises en charge (véhicule chargé ou en côte) retrouvent de la vigueur, et le bruit de sifflement anormal ou de fumée à l'échappement disparaît. Pour un utilitaire souvent sollicité en charge ou en livraison, ce turbo neuf permet de retrouver une pression de suralimentation conforme et une conduite plus sereine au quotidien.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité du turbo neuf sur le Sprinter 2.2 CDI\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence 823631-5002S, destinée aux Mercedes Sprinter motorisés en 2.2 CDI, code moteur OM646, diesel, d'une cylindrée de 2148 cm3. Avant toute commande, il est recommandé de vérifier la référence inscrite directement sur le corps de l'ancien turbo ou sur son actionneur, car plusieurs variantes de boîtier électronique existent selon les versions du Sprinter (215, 315, 415, 515 CDI).\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison du turbo neuf pour Sprinter\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est proposé en vente simple : il n'y a aucune pièce à renvoyer, la livraison se fait en un seul envoi. Le produit bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils avant montage sur le Sprinter 2.2 CDI\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur ce moteur OM646, la casse prématurée d'un turbo est souvent liée à une lubrification insuffisante, à une huile de qualité inadaptée ou à une vidange non respectée, ainsi qu'à un filtre à air encrassé ou un intercooler fissuré laissant passer des impuretés. Avant le montage du turbo neuf, il convient de contrôler le circuit d'huile (durites, canalisation de retour), la propreté de la prise d'air et l'absence de fuite au niveau des durites de suralimentation. Lors de la première mise en route, un amorçage en huile du turbo est conseillé afin d'assurer une lubrification immédiate des paliers et d'éviter tout fonctionnement à sec.\u003c\/p\u003e","brand":"Mercedes","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255274066005,"sku":"8236315002S_TURBO","price":509.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_75ed857f-6e87-4e82-b2ed-a64ae49d065e.png?v=1790812117"},{"product_id":"turbo-mercedes-sprinter-neuf-53039887004","title":"Turbo Mercedes Sprinter 2.2 CDI neuf – Réf. 53039887004","description":"\u003ch2\u003eDiagnostiquer le turbo avant de le remplacer sur votre Sprinter\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant d'envisager le remplacement du turbocompresseur de votre Mercedes Sprinter, il est indispensable de poser un diagnostic rigoureux. Une perte de puissance progressive, une fumée noire ou bleutée à l'échappement, un sifflement inhabituel en accélération ou un voyant moteur allumé sont autant de signes qui peuvent orienter vers une défaillance du turbo. Sur les Sprinter I équipés du moteur OM611 2.2 CDI, il convient de vérifier en premier lieu l'état de la durite d'admission, le jeu de l'arbre de turbine à la main (jeu axial et radial), ainsi que la présence éventuelle de dépôts d'huile dans le circuit d'admission, signe d'une fuite au niveau des joints d'étanchéité. Un contrôle de la pression de suralimentation à l'aide d'une valise diagnostic permet également de confirmer l'origine du problème avant tout démontage.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePrésentation du turbo pour Mercedes Sprinter OM611\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence 53039887004, destinée aux Mercedes Sprinter I motorisés en 2.2 CDI. Il s'agit d'un composant essentiel à la suralimentation du moteur diesel OM611, qui équipe de nombreuses versions utilitaires du Sprinter (211 CDI, 213 CDI, 311 CDI, 313 CDI, 411 CDI, 413 CDI). Ce moteur 4 cylindres de 2148 cm3 a été largement utilisé sur ce fourgon pour un usage professionnel intensif, ce qui sollicite fortement le turbocompresseur au fil des kilomètres.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité avec votre Sprinter\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant toute commande, il est fortement recommandé de vérifier la référence inscrite sur votre ancien turbo, ainsi que le code moteur figurant sur la plaque constructeur ou le carnet d'entretien, afin de vous assurer de la compatibilité exacte avec votre véhicule.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison de votre turbo Sprinter\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est vendu en vente simple : aucune pièce à renvoyer, il n'y a qu'une seule livraison. Il bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils de montage sur moteur OM611\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant le montage, contrôlez soigneusement le circuit d'huile (durites, canalisation d'arrivée et de retour) ainsi que la prise d'air et l'intercooler, afin d'éviter toute nouvelle casse prématurée. La qualité et la fréquence de vidange de l'huile moteur, ainsi que le remplacement régulier du filtre à air, sont déterminants pour la longévité du turbo. Lors de la remise en route, pensez à amorcer le circuit d'huile avant le premier démarrage, pour garantir une lubrification immédiate des paliers du turbo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-mercedes-classe-b-neuf-53039887004\"\u003eTurbo Mercedes Classe B neuf – Réf. 53039887004\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Mercedes","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255293890645,"sku":"53039887004_TURBO","price":379.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_eea528aa-ac75-4118-9434-24928ecee6fa.png?v=1790812609"},{"product_id":"turbo-mercedes-sprinter-neuf-vv17","title":"Turbo Mercedes Sprinter 2.2 CDI neuf – Réf. VV17","description":"\u003ch2\u003eSymptômes d'un turbo fatigué sur Mercedes Sprinter CDI 88 ch\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur un Sprinter équipé du moteur OM 646.984, un turbocompresseur en fin de vie se manifeste souvent par une perte de puissance sensible en charge, un sifflement inhabituel à l'accélération, une fumée d'échappement bleutée ou noire, un voyant moteur allumé ou encore une consommation d'huile anormale. Ces signes doivent alerter rapidement l'utilisateur d'un véhicule utilitaire souvent sollicité en charge et sur de longs trajets.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eUn turbo neuf pour votre Sprinter 209\/309\/409\/509 CDI\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence VV17 destinée aux Mercedes Sprinter équipés des motorisations 209 CDI, 309 CDI, 409 CDI et 509 CDI développant 88 ch, pour une cylindrée de 2148 cm3 en Diesel. Le moteur concerné porte le code OM 646.984 (également désigné OM 646 DE LA). Avant commande, il est recommandé de vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbo ou sur la carte grise afin de confirmer la compatibilité exacte avec votre véhicule.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison de ce turbo Sprinter\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo est neuf et fait l'objet d'une vente simple : aucune pièce à renvoyer, il n'y a ni retour ni récupération de l'ancien turbo. Une seule livraison est effectuée, celle du turbo neuf. La pièce bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils de montage pour le turbo du Sprinter OM 646\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur ce moteur, la casse prématurée du turbo provient fréquemment d'un manque de lubrification lié à une huile de qualité inadaptée ou à une vidange non respectée, d'un filtre à air encrassé ou d'un intercooler percé laissant passer des impuretés. Avant le montage, contrôlez le circuit d'huile (pression, propreté des durites), l'état de la prise d'air et l'absence de fuite sur le circuit d'admission. Lors de la remise en route, procédez à un amorçage en huile du turbo avant le premier démarrage moteur, puis adoptez une conduite progressive durant les premiers kilomètres pour préserver la nouvelle pièce.\u003c\/p\u003e","brand":"Mercedes","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255307358293,"sku":"VV17_TURBO","price":514.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_5482c4ee-3c3f-4d39-b493-26331da9b421.png?v=1790812923"},{"product_id":"turbo-mercedes-viano-neuf-vv13","title":"Turbo Mercedes Viano 2.2 CDI neuf – Réf. VV13","description":"\u003ch2\u003eIdentifier la bonne référence de turbo pour votre Mercedes Viano\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant toute commande, il est essentiel de vérifier la référence inscrite sur la plaque signalétique de l'ancien turbo de votre Mercedes Viano. Ce turbo neuf est compatible avec la référence VV13, qui équipe la Mercedes Viano (W639) en motorisation 2.2 CDI 88 ch, associée au code moteur OM 646 DE22LA (cylindrée 2148 cm3, énergie Diesel). Sur un monospace familial comme le Viano, souvent utilisé pour de longs trajets chargés, le turbocompresseur est fortement sollicité et sa fiabilité conditionne directement la disponibilité du véhicule.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité du turbo VV13 avec le moteur 2.2 CDI de votre Viano\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est conçu pour remplacer à l'identique le turbocompresseur d'origine monté sur le bloc OM 646 DE22LA. Comme plusieurs générations de turbos peuvent avoir été montées en série ou en remplacement sur ce modèle, nous vous invitons à comparer précisément le numéro relevé sur votre pièce usagée avec la référence principale et les références équivalentes listées sur cette fiche avant de valider votre achat.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison du turbo Viano\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo est neuf et vendu en vente simple : aucune pièce n'est à renvoyer, il n'y a ni retour ni récupération de votre ancien turbo. Une seule livraison est effectuée, celle de votre turbo neuf. La pièce est couverte par une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCauses de casse et conseils de montage sur le 2.2 CDI\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur le moteur OM 646 DE22LA, la défaillance prématurée du turbo résulte le plus souvent d'un manque de lubrification lié à une huile inadaptée, à une vidange non respectée ou à un filtre à air encrassé qui perturbe l'admission. Une fuite au niveau de l'intercooler ou des durites d'air peut également provoquer une surpression néfaste pour les aubes de la turbine. Avant le montage, contrôlez le circuit d'huile (canalisation d'arrivée et de retour), l'état des durites et la propreté de la prise d'air. Lors de la remise en route, procédez à un amorçage en huile du turbo afin d'assurer une lubrification immédiate des paliers dès le premier démarrage, et adoptez une conduite progressive durant les premiers kilomètres.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-mercedes-vito-neuf-vv13\"\u003eTurbo Mercedes Vito neuf – Réf. VV13\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Mercedes","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255307587669,"sku":"VV13_TURBO","price":559.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_a5b1d81b-129c-4741-86e1-2c58402110ed.png?v=1790812928"},{"product_id":"turbo-mercedes-vito-neuf-vv19","title":"Turbo Mercedes Vito 2.2 CDI neuf – Réf. VV19","description":"\u003ch2\u003ePourquoi le turbo du Mercedes Vito 2.2 CDI casse-t-il ?\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur les Mercedes Vito équipés du moteur OM646, le turbocompresseur est particulièrement sollicité en usage utilitaire, avec des trajets courts et des phases d'arrêt fréquentes qui limitent le refroidissement de l'huile. Une lubrification insuffisante, une huile moteur non adaptée ou dont la vidange a été retardée, ainsi qu'un filtre à air encrassé, favorisent l'encrassement des paliers et la défaillance de la géométrie variable propre à ce turbo. Une conduite avec des montées en régime brutales sans période de chauffe, fréquente sur les véhicules utilitaires chargés, accentue aussi l'usure prématurée du turbo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTurbo neuf pour Mercedes Vito 2.2 CDI\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence VV19, destinée au Mercedes Vito équipé du moteur diesel 2.2 CDI (cylindrée de 2148 cm3). Il concerne notamment les motorisations 2.2 CDI 109, 2.2 CDI 116 et 2.2 CDI 150, associées aux codes moteur OM646.980, OM646.981 et OM646.982. Avant toute commande, il est recommandé de vérifier la référence exacte inscrite sur l'ancien turbo afin de confirmer la compatibilité avec votre véhicule.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison de ce turbo Vito\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est vendu en vente simple : aucune pièce à renvoyer, il n'y a ni retour ni récupération de l'ancien turbo. Une seule livraison est effectuée, directement chez vous. La pièce bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils de montage sur le Vito OM646\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant d'installer ce turbo sur un Vito 2.2 CDI, il convient de vérifier l'état du circuit d'huile, des durites de graissage et de la prise d'air, ainsi que l'état de l'intercooler qui peut retenir des résidus d'huile en cas d'ancienne fuite. Un amorçage en huile du turbo avant le premier démarrage permet d'assurer une lubrification correcte des paliers dès la mise en route. Un contrôle du filtre à air et de la qualité de l'huile moteur utilisée, adaptée aux préconisations du moteur OM646, contribue à préserver la durée de vie du nouveau turbo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-mercedes-viano-neuf-vv19\"\u003eTurbo Mercedes Viano neuf – Réf. VV19\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Mercedes","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255307718741,"sku":"VV19_TURBO","price":514.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_1e6baeb0-d68a-40a2-9c1b-e47d893458ba.png?v=1790812928"}],"url":"https:\/\/eden-boites.com\/collections\/turbo-2-2-cdi.oembed","provider":"EDEN BOITES","version":"1.0","type":"link"}