{"title":"Turbo 3.2 DI-D","description":null,"products":[{"product_id":"turbo-mitsubishi-pajero-neuf-vt12","title":"Turbo Mitsubishi Pajero 3.2 DI-D neuf – Réf. VT12","description":"\u003ch2\u003eIdentifier la bonne référence de turbo pour votre Pajero 3.2 DI-D\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant toute commande, la première étape consiste à vérifier la référence inscrite sur l'étiquette de votre ancien turbo, directement sur le véhicule. Ce turbo neuf est compatible avec la référence VT12 (référence OEM 1515A026), montée sur le Mitsubishi Pajero équipé du moteur 3.2 DI-D, code moteur 4M41. Sur un modèle aussi répandu que le Pajero, plusieurs versions de turbo ont pu se succéder au fil de la production : un contrôle visuel de la pièce déposée reste donc indispensable pour garantir une compatibilité parfaite avant achat.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eMotorisation concernée sur le Pajero\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLe turbo proposé ici est destiné à la motorisation 3.2 DI-D diesel, cylindrée 3200 cm³, code moteur 4M41, largement utilisée sur les versions les plus robustes du Pajero pour un usage routier comme tout-terrain. Ce bloc diesel suralimenté sollicite fortement le turbocompresseur, notamment lors des sollicitations en charge ou en tout-chemin, ce qui rend la qualité de la pièce de remplacement déterminante pour la longévité du moteur.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison du turbo Pajero\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est vendu en vente simple : aucune pièce à renvoyer, il n'y a ni retour ni enlèvement de votre ancien turbo. Une seule livraison est effectuée, celle du turbo neuf. La pièce bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eSymptômes et causes fréquentes de casse sur le 4M41\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur le moteur 4M41 du Pajero, une casse prématurée du turbo provient le plus souvent d'un défaut de lubrification : huile de mauvaise qualité, vidange non respectée ou filtre à huile encrassé. Un filtre à air colmaté ou un intercooler fuyant peuvent également dégrader les performances et accélérer l'usure de la turbine. Une perte de puissance, une fumée anormale à l'échappement ou un bruit sifflant inhabituel sont des signes qui doivent alerter le conducteur.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils avant et après montage\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant d'installer le turbo, il est recommandé de vérifier l'état du circuit d'huile, des durites de graissage et de la prise d'air, afin d'éviter toute contamination de la nouvelle pièce. Lors de la mise en route, un amorçage en huile du turbo est conseillé pour assurer une lubrification immédiate des paliers dès le premier démarrage.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-mitsubishi-l200-neuf-vt12\"\u003eTurbo Mitsubishi L200 neuf – Réf. VT12\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Mitsubishi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255309914197,"sku":"VT12_TURBO","price":469.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_589101cb-6baf-4c6a-aa8a-669c3b09f9e7.png?v=1790812950"},{"product_id":"turbo-mitsubishi-l200-neuf-vt12","title":"Turbo Mitsubishi L200 3.2 DI-D neuf – Réf. VT12","description":"\u003ch2\u003eUn turbo neuf pensé pour l'usage exigeant du Mitsubishi L200\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLe Mitsubishi L200 est un pick-up utilisé aussi bien pour des trajets professionnels quotidiens que pour la traction de charges lourdes ou la conduite tout-terrain. Ces sollicitations répétées, associées à un moteur diesel suralimenté, mettent le turbocompresseur à rude épreuve : montées en pression fréquentes, charges tractées, phases de ralenti après un effort important. Ce turbo neuf, compatible avec la référence VT12 (1515A026), est proposé pour accompagner ce type d'utilisation intensive sur le Mitsubishi L200.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité avec le moteur 3.2 DI-D du L200\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec les véhicules Mitsubishi L200 équipés de la motorisation 3.2 DI-D, diesel, associée au code moteur 4M41. Avant toute commande, il est recommandé de vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbo ou sur la documentation technique du véhicule, certaines déclinaisons de motorisation pouvant differer selon les versions.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison du turbo L200\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est vendu en vente simple : il n'y a aucune pièce à renvoyer, ni retour ni enlèvement de l'ancien turbo. Une seule livraison est effectuée, celle du turbo neuf. La pièce bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils avant montage sur un L200 3.2 DI-D\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur ce type de moteur diesel suralimenté, la casse d'un turbo provient le plus souvent d'un défaut de lubrification lié à une huile inadaptée, à une vidange non respectée ou à un filtre à air encrassé qui laisse passer des impuretés. Un intercooler percé ou une conduite trop brutale après un long trajet chargé peuvent également accélérer l'usure. Avant le montage du nouveau turbo, il est conseillé de contrôler le circuit d'huile, l'état des durites et la propreté de la prise d'air. Lors de la remise en route, un amorçage en huile du turbo est recommandé afin d'assurer une lubrification immédiate des paliers au démarrage.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-mitsubishi-pajero-neuf-vt12\"\u003eTurbo Mitsubishi Pajero neuf – Réf. VT12\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Mitsubishi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255309815893,"sku":"VT12_TURBO","price":469.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_f06f7056-c53c-4935-b877-e58a06b90897.png?v=1790812949"},{"product_id":"turbo-mitsubishi-pajero-neuf-49135-02921","title":"Turbo Mitsubishi Pajero 3.2 DI-D neuf – Réf. 49135-02921","description":"\u003ch2\u003eCe qui change au volant du Pajero avec un turbo en bon état\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur un Mitsubishi Pajero équipé du moteur 3.2 DI-D, un turbo en bon état se traduit immédiatement par une reprise franche dès les bas régimes, une montée en puissance linéaire sans à-coup et une absence de fumée à l'accélération. À l'inverse, un turbo fatigué se manifeste par une perte de puissance progressive, un bruit de sifflement inhabituel, une fumée bleutée ou noire à l'échappement et parfois un voyant moteur allumé. Pour un véhicule souvent utilisé en charge ou en tout-terrain, retrouver un turbocompresseur performant permet de restaurer le couple nécessaire aux manœuvres exigeantes et de limiter la surconsommation de carburant.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité avec le Mitsubishi Pajero 3.2 DI-D\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence 49135-02921, destinée aux Mitsubishi Pajero équipés du moteur 3.2 DI-D, code moteur 4M41, d'une cylindrée de 3200 cm3 et fonctionnant au diesel. Avant toute commande, il est fortement recommandé de vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbo ou sur la plaque constructeur du véhicule, afin de confirmer la compatibilité exacte avec votre Pajero.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison de ce turbo Pajero\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo est neuf et vendu en vente simple : il n'y a aucune pièce à renvoyer, ni retour ni enlèvement de l'ancien turbo. La livraison s'effectue en un seul envoi. La pièce bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils avant et après le montage\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur le moteur 4M41, la casse d'un turbo provient le plus souvent d'un défaut de lubrification lié à une huile de qualité insuffisante, à une vidange non respectée ou à un filtre à air encrassé qui laisse passer des impuretés vers le compresseur. Un intercooler colmaté ou fissuré peut également provoquer une surchauffe prématurée du turbo. Avant le montage, il convient de contrôler le circuit d'huile, les durites de graissage et la prise d'air pour écarter toute cause externe de panne. Lors de la mise en route, un amorçage en huile du turbo est recommandé afin d'assurer une lubrification immédiate des paliers et d'éviter tout fonctionnement à sec au premier démarrage. Une conduite progressive durant les premiers kilomètres contribue également à la longévité de la pièce.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-mitsubishi-triton-neuf-49135-02921\"\u003eTurbo Mitsubishi Triton neuf – Réf. 49135-02921\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Mitsubishi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255345860693,"sku":"4913502921_TURBO","price":284.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_52bdc831-709f-46fc-a904-01d38b0d4c62.png?v=1790813763"},{"product_id":"turbo-mitsubishi-triton-neuf-49135-02921","title":"Turbo Mitsubishi Triton 3.2 DI-D neuf – Réf. 49135-02921","description":"\u003ch2\u003ePourquoi le turbo du Triton 3.2 DI-D casse-t-il ?\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur le Mitsubishi Triton équipé du moteur 4M41, le turbocompresseur est fortement sollicité par les usages typiques de ce pick-up : charges lourdes, remorquage et conduite tout-terrain. Ces conditions exigeantes accélèrent l'usure lorsque la lubrification est insuffisante, lorsque l'huile moteur n'est pas de qualité adaptée ou que sa vidange est négligée. Un filtre à air encrassé, un intercooler endommagé ou une conduite marquée par des montées en régime brutales favorisent également l'apparition de jeu dans les paliers, de fumées à l'échappement ou d'une perte de puissance progressive, symptômes caractéristiques d'une défaillance du turbo sur ce moteur 3.2 diesel.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité avec le Mitsubishi Triton 3.2 DI-D\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence 49135-02921, destinée au Mitsubishi Triton motorisé en 3.2 DI-D, moteur 4M41. Avant toute commande, nous vous invitons à vérifier la référence inscrite sur votre ancien turbo afin de confirmer la correspondance exacte avec votre véhicule, les plaques d'identification pouvant varier selon la version du pick-up.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison du turbo Triton\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est proposé en vente simple : vous n'avez aucune pièce à renvoyer, il n'y a ni retour ni enlèvement de l'ancien turbo. Une seule livraison est effectuée, directement chez vous, pour un montage sans démarche supplémentaire. Le produit bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement de votre commande peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils de montage pour le 4M41\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant de monter le nouveau turbo sur votre Triton, contrôlez l'état du circuit d'huile, la propreté des durites d'alimentation et de retour, ainsi que la prise d'air et l'intercooler, afin d'écarter toute pollution résiduelle. Lors de la mise en route, pensez à amorcer le circuit en huile avant de solliciter le moteur, ce qui protège les paliers du turbo dès les premiers tours. Un contrôle régulier de la qualité de l'huile et des filtres contribue à préserver la longévité de ce composant sur le moteur 4M41.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-mitsubishi-pajero-neuf-49135-02921\"\u003eTurbo Mitsubishi Pajero neuf – Réf. 49135-02921\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Mitsubishi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255346057301,"sku":"4913502921_TURBO","price":284.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_97eed1d4-6379-447f-949a-cb2981bad07b.png?v=1790813763"},{"product_id":"turbo-mitsubishi-pajero-neuf-49135-03412","title":"Turbo Mitsubishi Pajero 3.2 DI-D neuf – Réf. 49135-03412","description":"\u003ch2\u003eLes signes d'un turbo fatigué sur Mitsubishi Pajero III 3.2 DI-D\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur le Pajero III équipé du moteur 4M41, un turbo en fin de vie se manifeste souvent par une perte de puissance sensible à l'accélération, un bruit de sifflement inhabituel en haute pression, une fumée d'échappement grise ou bleutée et parfois une consommation d'huile anormale. Ces symptômes, fréquents sur ce 3.2 DI-D utilisé en tout-terrain ou en tractage, doivent alerter avant que la panne ne s'aggrave et n'endommage d'autres organes du moteur.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePrésentation du turbo neuf pour ce modèle\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence 49135-03412, destiné aux véhicules Mitsubishi Pajero III équipés du moteur diesel 4M41 de 3200 cm3. Il remplace à l'identique le turbo d'origine monté en sortie d'usine sur les motorisations 3.2 DI-D développant 160 ou 165 chevaux, très sollicitées sur ce SUV conçu pour un usage mixte route et tout-chemin.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité moteur et vérification de la référence\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo convient aux Pajero III 3.2 DI-D à moteur 4M41. Avant toute commande, il est fortement recommandé de vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbo ou sur la plaque moteur de votre véhicule, certaines variantes du 4M41 ayant équipé plusieurs générations de Pajero avec des turbos différents.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison du turbo Pajero\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est vendu en vente simple : vous n'avez aucune pièce à renvoyer, il n'y a ni retour ni enlèvement de l'ancien turbo. Une seule livraison est effectuée, celle du turbo neuf. La pièce est couverte par une garantie de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils avant et pendant le montage\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant d'installer le nouveau turbo, contrôlez l'état du circuit d'huile, la propreté des durites et l'absence de fuite au niveau de la prise d'air et de l'intercooler. Sur le 4M41, une lubrification insuffisante, une huile moteur dégradée ou un filtre à air encrassé sont des causes fréquentes de casse prématurée. Veillez également à respecter la vidange du moteur et le remplacement du filtre à huile au moment du changement. Lors de la mise en route, un amorçage en huile du turbo est indispensable pour éviter tout fonctionnement à sec au démarrage, ce qui préserve la durée de vie de la pièce neuve.\u003c\/p\u003e","brand":"Mitsubishi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255351398485,"sku":"4913503412_TURBO","price":279.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_f41e584c-3ed1-45fe-9712-641dabac4096.png?v=1790813799"}],"url":"https:\/\/eden-boites.com\/collections\/turbo-3-2-di-d.oembed","provider":"EDEN BOITES","version":"1.0","type":"link"}