{"title":"Turbo Abarth","description":"\u003ch2\u003eTurbo Abarth neuf\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eVous cherchez un turbo pour votre Abarth ? Retrouvez sur cette page les turbos neufs compatibles. Chaque fiche précise la référence d'origine, les références équivalentes et les motorisations concernées.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePourquoi choisir un turbo neuf EDEN BOITES ?\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLe turbo neuf bénéficie d'une garantie de 12 mois, sous réserve d'un montage par un professionnel, et le paiement est possible en plusieurs fois jusqu'à 10 fois. Un doute sur la compatibilité ? Demandez un devis : notre équipe vérifie la référence exacte à partir de votre carte grise.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"turbo-abarth-500-neuf-vl40","title":"Turbo Abarth 500 1.4 T-Jet neuf – Réf. VL40","description":"\u003ch2\u003eIdentifier la bonne référence de turbo pour votre Abarth 500\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant toute commande, il est essentiel de vérifier la référence inscrite sur le turbo d'origine monté sur votre Abarth 500, afin de vous assurer qu'elle correspond bien à la référence VL40 ou à l'une de ses équivalences. Cette vérification évite toute erreur de compatibilité et garantit un remplacement conforme aux préconisations du véhicule.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eMotorisation concernée sur l'Abarth 500\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec l'Abarth 500 équipée du bloc essence 1.4 T-Jet 16V Turbo, une cylindrée de 1368 cm3 reconnue pour son caractère sportif et sa réactivité. Le code moteur associé à cette motorisation est le 199 A8.000. Il est recommandé de confirmer ce code moteur sur la plaque signalétique ou la carte grise du véhicule avant l'achat.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison de ce turbo neuf pour Abarth 500\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf pour Abarth 500 est vendu en vente simple : il s'agit d'une pièce neuve livrée directement chez vous, sans aucune pièce à renvoyer. Une garantie pièce de 12 mois est appliquée, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement de votre commande peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCauses fréquentes de défaillance sur le 1.4 T-Jet de l'Abarth 500\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur ce moteur suralimenté et sportif, la casse du turbo provient le plus souvent d'un défaut de lubrification lié à une huile inadaptée, à un espacement de vidange trop long ou à un filtre à air encrassé. Un intercooler percé ou des durites fissurées peuvent également provoquer une perte de pression et accélérer l'usure du turbo, tout comme une conduite sollicitant fortement le moteur sans montée en température suffisante.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils avant montage du turbo sur votre Abarth 500\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant l'installation, contrôlez le circuit d'huile, l'état des durites et de la prise d'air afin d'éviter toute contamination du nouveau turbo. Lors de la mise en route, un amorçage en huile est indispensable pour garantir une lubrification immédiate des paliers et préserver la durée de vie du turbo neuf.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-abarth-grande-punto-neuf-vl40\"\u003eTurbo Abarth Grande Punto neuf – Réf. VL40\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-fiat-grande-punto-neuf-vl40\"\u003eTurbo Fiat Grande Punto neuf – Réf. VL40\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-fiat-500-neuf-vl40\"\u003eTurbo Fiat 500 neuf – Réf. VL40\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Abarth","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255305949269,"sku":"VL40_TURBO","price":274.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_d828277c-ad5a-465c-8d9e-c1212c21e0fb.png?v=1790812904"},{"product_id":"turbo-abarth-grande-punto-neuf-vl40","title":"Turbo Abarth Grande Punto 1.4 T-Jet neuf – Réf. VL40","description":"\u003ch2\u003eIdentifier la bonne référence de turbo pour votre Abarth Grande Punto\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant toute commande, il est essentiel de vérifier la référence exacte inscrite sur l'ancien turbo de votre Abarth Grande Punto, car plusieurs variantes de turbocompresseurs ont pu équiper ce modèle selon l'année de production et le niveau de finition. Ce turbo neuf est compatible avec la référence VL40, ainsi qu'avec un ensemble de références équivalentes constructeur et fabricants listées sur cette fiche. Comparez systématiquement le numéro gravé sur le corps de votre turbo d'origine avec cette liste avant de valider votre achat.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eMotorisation concernée sur Grande Punto\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur l'Abarth Grande Punto, ce turbo équipe la motorisation essence 1.4 T-Jet 16V développant 155 chevaux, identifiée par le code moteur 198 A1.000. Ce bloc quatre cylindres turbocompressé de 1368 cm3 est réputé pour son caractère sportif, mais il reste sensible à la qualité de la lubrification et à l'entretien régulier du circuit d'huile.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison du turbo Grande Punto\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est vendu en vente simple : il n'y a aucune pièce à renvoyer, votre ancien turbo reste chez vous et seule la livraison du turbo neuf est assurée. Une garantie pièce de 12 mois s'applique, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils avant montage sur un moteur 1.4 T-Jet\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur ce moteur essence turbocompressé, la majorité des casses prématurées proviennent d'un défaut de lubrification : huile de qualité insuffisante, vidange non respectée ou filtre à huile encrassé. Vérifiez également l'état du filtre à air et de l'intercooler, et adoptez une conduite évitant les montées en régime brutales à froid. Avant le montage, contrôlez le circuit d'huile, les durites d'admission et la prise d'air pour écarter toute contamination. Lors de la mise en route, un amorçage en huile du turbo est indispensable afin de garantir une lubrification immédiate des paliers au premier démarrage.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-abarth-500-neuf-vl40\"\u003eTurbo Abarth 500 neuf – Réf. VL40\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-fiat-grande-punto-neuf-vl40\"\u003eTurbo Fiat Grande Punto neuf – Réf. VL40\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-fiat-500-neuf-vl40\"\u003eTurbo Fiat 500 neuf – Réf. 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