{"title":"Turbo Audi TT","description":"\u003ch2\u003eTurbo Audi TT, neuf ou reconditionné\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eVous cherchez un turbo pour votre Audi TT (essence \/ diesel) ? Retrouvez sur cette page les turbos compatibles, neufs ou reconditionnés selon la référence. Le mode de vente (vente simple pour les turbos neufs, échange standard pour les turbos reconditionnés) est indiqué sur chaque fiche. Chaque fiche précise la référence d'origine, les références équivalentes et les motorisations concernées.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eÉchange standard ou vente simple : comment ça fonctionne ?\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePour les turbos reconditionnés, vendus en échange standard, le turbo est livré en premier : votre ancien turbo n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation. Les turbos neufs sont vendus en vente simple, sans échange ni retour de pièce. Dans tous les cas, le turbo bénéficie d'une garantie de 12 mois, sous réserve d'un montage par un professionnel, et le paiement est possible en plusieurs fois jusqu'à 10 fois. Un doute sur la compatibilité ? Demandez un devis : notre équipe vérifie la référence exacte à partir de votre carte grise.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"turbo-audi-tt-reconditionne-53039880052","title":"Turbo Audi TT 1.8 T reconditionné – Réf. 53039880052","description":"\u003ch2\u003eLe turbo reconditionné adapté à l'usage sportif de l'Audi TT 1.8 T\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eL'Audi TT 1.8 T séduit par son caractère dynamique : accélérations franches, montées en régime fréquentes et conduite parfois sportive sur route sinueuse. Ce profil d'utilisation sollicite fortement le turbocompresseur, qui doit encaisser des pressions élevées et des variations rapides de régime. Un entretien rigoureux du circuit d'huile et un temps de chauffe respecté avant de solliciter le moteur sont essentiels pour préserver la longévité de la pièce sur ce modèle.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité du turbo reconditionné avec votre Audi TT\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo reconditionné est compatible avec la référence 53039880052, destinée aux motorisations 1.8 T Essence de cylindrée 1781 cm3 équipant l'Audi TT, avec les codes moteur AUQ, ARY, APP, AJQ, AWP et BVP selon la version. Avant toute commande, il est recommandé de vérifier la référence inscrite sur la plaque signalétique de l'ancien turbo afin de confirmer la correspondance exacte avec votre véhicule.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eÉchange standard et garantie sur ce turbo pour Audi TT\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLa vente s'effectue en échange standard : le retour de l'ancien turbo est obligatoire, conformément aux CGV. Il n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation du nouveau turbo, afin que votre Audi TT ne reste pas immobilisée. Ce turbo reconditionné est couvert par une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCauses fréquentes de casse sur le 1.8 T de l'Audi TT\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur ce moteur essence suralimenté, la majorité des défaillances de turbo proviennent d'un manque de lubrification lié à une huile de qualité insuffisante ou non vidangée aux bons intervalles. Un filtre à air encrassé ou un intercooler défectueux peuvent également perturber le fonctionnement de la turbine et accélérer son usure. Une conduite sans respect des phases de chauffe et de refroidissement du turbo, notamment après un trajet soutenu, fragilise aussi le roulement.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePoints de vérification avant montage du turbo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant d'installer le turbo reconditionné sur votre Audi TT, contrôlez l'état du circuit d'huile, la propreté des durites et l'absence d'obstruction sur la prise d'air. Un amorçage en huile de la pièce avant la première mise en route permet d'assurer une lubrification immédiate du roulement et d'éviter tout fonctionnement à sec au démarrage.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-audi-a3-reconditionne-53039880052\"\u003eTurbo Audi A3 reconditionné – Réf. 53039880052\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-seat-leon-reconditionne-53039880052\"\u003eTurbo SEAT Leon reconditionné – Réf. 53039880052\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-skoda-octavia-reconditionne-53039880052\"\u003eTurbo Skoda Octavia reconditionné – Réf. 53039880052\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-volkswagen-bora-reconditionne-53039880052\"\u003eTurbo Volkswagen Bora reconditionné – Réf. 53039880052\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-volkswagen-golf-reconditionne-53039880052\"\u003eTurbo Volkswagen Golf reconditionné – Réf. 53039880052\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-volkswagen-jetta-reconditionne-53039880052\"\u003eTurbo Volkswagen Jetta reconditionné – Réf. 53039880052\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-volkswagen-new-beetle-reconditionne-53039880052\"\u003eTurbo Volkswagen New Beetle reconditionné – Réf. 53039880052\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Audi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255035023445,"sku":"53039880052_TURBO","price":289.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_fedc03c5-ff6f-424d-8440-010c395899e3.png?v=1790810361"},{"product_id":"turbo-audi-tt-neuf-53039880035","title":"Turbo Audi TT 1.8 T neuf – Réf. 53039880035","description":"\u003ch2\u003eIdentifier la bonne référence de turbo pour votre Audi TT 1.8 T\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant de commander un turbo pour votre Audi TT, la première étape consiste à relever la référence exacte inscrite sur l'étiquette de votre turbocompresseur d'origine. Sur la première génération d'Audi TT, plusieurs variantes de turbo K03 se sont succédé selon la date de fabrication et le code moteur, il est donc essentiel de comparer précisément les chiffres et lettres gravés sur votre pièce avec les références listées sur cette fiche avant toute commande, afin d'éviter toute erreur de compatibilité.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eMotorisations Audi TT compatibles avec ce turbo neuf\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf, compatible avec la référence 53039880035, équipe les Audi TT à moteur essence 1.8 T développant 180 chevaux, pour une cylindrée de 1781 cm³. Les codes moteur concernés sont AJQ, ARY, ATC, AUQ et APP. Ces blocs 4 cylindres turbocompressés équipent aussi bien la version traction que la version Quattro du coupé et du roadster. Avant tout achat, vérifiez impérativement la référence gravée sur votre ancien turbo pour confirmer la correspondance avec votre véhicule.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison du turbo Audi TT\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf pour Audi TT 1.8 T est vendu en vente simple : il s'agit d'une pièce neuve livrée directement, sans retour ni enlèvement de l'ancien turbocompresseur. La pièce bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCauses fréquentes de casse sur le 1.8 T de l'Audi TT\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur ce moteur 1.8 T, la casse prématurée du turbo provient le plus souvent d'un défaut de lubrification : huile de qualité inadaptée, vidange non respectée, ou encaissage de calamine dans les conduits d'huile. Un filtre à air encrassé ou un intercooler percé peuvent également accélérer l'usure du turbo en perturbant l'admission d'air. Une conduite abusive, avec des montées en régime immédiates après un démarrage à froid ou une coupure brutale du moteur après forte sollicitation, use prématurément les paliers du turbocompresseur.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils avant montage du turbo sur votre TT\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant d'installer ce turbo neuf sur votre Audi TT, contrôlez soigneusement le circuit d'huile (conduites d'arrivée et de retour), l'état des durites et la propreté de la prise d'air. Après montage, procédez à un amorçage en huile du turbo avant le premier démarrage, afin de garantir une lubrification immédiate des paliers et d'éviter toute usure prématurée.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-audi-a3-neuf-53039880035\"\u003eTurbo Audi A3 neuf – Réf. 53039880035\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-seat-leon-neuf-53039880035\"\u003eTurbo SEAT Leon neuf – Réf. 53039880035\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Audi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255057764437,"sku":"53039880035_TURBO","price":324.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_cb19c1c0-e7a6-4808-8501-c088cd500976.png?v=1790810420"},{"product_id":"turbo-audi-tt-neuf-53049880023","title":"Turbo Audi TT 1.8 T neuf – Réf. 53049880023","description":"\u003ch2\u003eIdentifier le bon turbo pour votre Audi TT 1.8 T\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant toute commande, il est indispensable de vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbo de votre Audi TT, car plusieurs versions du 1.8 T se sont succédé sur ce modèle. Ce turbo neuf est compatible avec la référence 53049880023, une pièce que l'on retrouve notamment sur les blocs les plus puissants de la gamme 1.8 T de l'Audi TT (8N). Comparer les numéros gravés sur le carter de votre turbo actuel avec la liste sur cette fiche permet d'éviter toute erreur de commande.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eMotorisations Audi TT concernées\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur l'Audi TT, ce turbo neuf équipe les versions 1.8 T quattro développant 225 ch et 240 ch, animées par les blocs essence de 1781 cm3 connus sous les codes moteur BAM et BFV. Ces motorisations, réputées pour leur caractère sportif, sollicitent fortement le circuit de suralimentation, ce qui rend le turbo particulièrement exposé à l'usure sur les véhicules ayant connu un usage intensif ou une reprogrammation.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison de ce turbo Audi TT\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est vendu en vente simple : aucun retour de votre ancien turbo n'est nécessaire, il n'y a ni échange ni pièce à renvoyer. Une seule livraison vous est adressée. La pièce bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCauses de casse et conseils de montage pour le 1.8 T\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur les moteurs BAM et BFV de l'Audi TT, la défaillance du turbo provient le plus souvent d'un manque de lubrification, d'une huile de mauvaise qualité ou d'une vidange non respectée, d'un filtre à air encrassé, ou encore d'une fuite au niveau de l'intercooler et des durites de suralimentation. Une conduite marquée par des accélérations brutales sans phase de refroidissement du turbo avant l'arrêt du moteur accélère également l'usure.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVérifier le circuit d'huile (pression, propreté, absence de fuite) avant montage\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eContrôler l'état des durites et des colliers du circuit de suralimentation\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInspecter la prise d'air et le filtre à air\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProcéder à un amorçage en huile du turbo avant la première mise en route\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-audi-s3-neuf-53049880023\"\u003eTurbo Audi S3 neuf – Réf. 53049880023\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Audi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255071920213,"sku":"53049880023_TURBO","price":314.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_eaa14045-bfa1-4916-969d-3753d3151e5d.png?v=1790810532"},{"product_id":"turbo-audi-tt-neuf-821866-5009s","title":"Turbo Audi TT 2.0 TDI neuf – Réf. 821866-5009S","description":"\u003ch2\u003eUn turbo neuf pensé pour l'usage réel de l'Audi TT\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eL'Audi TT équipée du 2.0 TDI 184 ch est souvent utilisée pour des trajets mixtes, entre sorties routières dynamiques et parcours urbains plus courts. Cette alternance de régimes, associée à une conduite parfois sportive propre à ce coupé, sollicite fortement le turbocompresseur, notamment lors des accélérations soutenues et des montées en pression rapides. Un turbo neuf permet de retrouver des performances conformes à celles d'origine sur ce moteur diesel suralimenté.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité du turbo pour l'Audi TT 2.0 TDI\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence 821866-5009S, destinée à l'Audi TT équipée du bloc 2.0 TDI développant 184 ch, identifié notamment par le code moteur CUNA. Avant toute commande, il est fortement recommandé de vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbo ou sur la plaque du véhicule, certaines variantes de motorisation pouvant partager une apparence similaire tout en nécessitant une référence différente.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison pour ce turbo Audi TT\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est vendu en vente simple : il n'y a aucune pièce à renvoyer, l'ancien turbo reste chez vous. La livraison s'effectue en un seul envoi. Une garantie pièce de 12 mois est appliquée, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils de montage et d'entretien pour le 2.0 TDI de l'Audi TT\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur ce type de moteur diesel suralimenté, une casse prématurée du turbo provient souvent d'un défaut de lubrification lié à une huile inadaptée, à une vidange non respectée ou à un filtre à air encrassé. Un intercooler percé ou encrassé peut également perturber le fonctionnement du turbo et accélérer son usure. Avant le montage, il convient de contrôler le circuit d'huile, l'état des durites et la prise d'air afin d'éviter toute contamination du nouveau turbo. Lors de la remise en route, un amorçage en huile est indispensable pour garantir une lubrification immédiate des paliers dès le premier démarrage. Une conduite adaptée, évitant les montées en régime brutales à froid, contribue également à préserver la longévité du turbo sur ce modèle.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePaiement flexible\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLe règlement de ce turbo neuf pour Audi TT peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois, selon les modalités proposées lors de la commande.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-audi-a3-neuf-821866-5009s\"\u003eTurbo Audi A3 neuf – Réf. 821866-5009S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-audi-q3-neuf-821866-5009s\"\u003eTurbo Audi Q3 neuf – Réf. 821866-5009S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-volkswagen-golf-neuf-821866-5009s\"\u003eTurbo Volkswagen Golf neuf – Réf. 821866-5009S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-volkswagen-passat-neuf-821866-5009s\"\u003eTurbo Volkswagen Passat neuf – Réf. 821866-5009S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Audi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255156592725,"sku":"8218665009S_TURBO","price":519.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_44825d78-9ded-490c-96d4-d6c5d2ef6953.png?v=1790811346"},{"product_id":"turbo-audi-tt-neuf-785448-5005s","title":"Turbo Audi TT 2.0 TDI neuf – Réf. 785448-5005S","description":"\u003ch2\u003eSymptômes d'un turbo fatigué sur l'Audi TT 2.0 TDI 170\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur l'Audi TT équipée du bloc 2.0 TDI 170, un turbocompresseur en fin de vie se manifeste souvent par une perte de puissance progressive à l'accélération, un sifflement inhabituel côté admission d'air, une fumée d'échappement bleutée ou noire épaisse, et parfois l'allumage du témoin moteur associé à une pression de suralimentation anormale détectée par le calculateur. Une consommation d'huile plus importante que d'habitude est également un signe fréquent de jeu excessif dans le turbo de ce coupé sportif.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePrésentation du turbo neuf pour l'Audi TT\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence 785448-5005S et s'adresse aux propriétaires d'Audi TT recherchant une pièce fiable pour retrouver les performances d'origine de leur 2.0 TDI 170. Conçu pour s'adapter précisément à la cinématique de ce moteur, il permet de restaurer la pression de suralimentation nécessaire à une conduite dynamique, caractéristique de ce modèle.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité moteur sur l'Audi TT\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo concerne la motorisation 2.0 TDI 170 de l'Audi TT, disponible sur plusieurs codes moteur selon l'année et la version du véhicule. Avant toute commande, il est fortement recommandé de vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbo ou sur la plaque signalétique du véhicule, afin de confirmer la parfaite correspondance avec votre exemplaire.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison pour votre TT\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf fait l'objet d'une vente simple : il n'y a aucune pièce à renvoyer, ni retour ni enlèvement de l'ancien turbo. Vous recevez uniquement le turbo neuf, livré afin d'être monté sur votre Audi TT. La pièce bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils avant et après montage sur le 2.0 TDI\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant d'installer ce turbo neuf sur votre Audi TT, contrôlez soigneusement le circuit d'huile (durites, canalisation de retour, absence de bouchage), la propreté de la prise d'air et l'état du filtre à air, ainsi que l'intercooler pour écarter toute fuite ou encrassement. Une vidange complète avec une huile de qualité adaptée au moteur TDI est indispensable, car une lubrification insuffisante ou un encrassement du circuit sont des causes fréquentes de casse prématurée sur ces blocs. Lors de la première mise en route, veillez à amorcer le turbo en huile avant le démarrage du moteur, puis adoptez une conduite souple durant les premiers kilomètres pour permettre une bonne mise en régime de l'ensemble tournant.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-audi-a3-neuf-785448-5005s\"\u003eTurbo Audi A3 neuf – Réf. 785448-5005S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-seat-altea-neuf-785448-5005s\"\u003eTurbo SEAT Altea neuf – Réf. 785448-5005S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-seat-leon-neuf-785448-5005s\"\u003eTurbo SEAT Leon neuf – Réf. 785448-5005S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-skoda-octavia-neuf-785448-5005s\"\u003eTurbo Skoda Octavia neuf – Réf. 785448-5005S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-skoda-superb-neuf-785448-5005s\"\u003eTurbo Skoda Superb neuf – Réf. 785448-5005S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-skoda-yeti-neuf-785448-5005s\"\u003eTurbo Skoda Yeti neuf – Réf. 785448-5005S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-volkswagen-golf-neuf-785448-5005s\"\u003eTurbo Volkswagen Golf neuf – Réf. 785448-5005S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-volkswagen-passat-neuf-785448-5005s\"\u003eTurbo Volkswagen Passat neuf – Réf. 785448-5005S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-volkswagen-sharan-neuf-785448-5005s\"\u003eTurbo Volkswagen Sharan neuf – Réf. 785448-5005S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-volkswagen-tiguan-neuf-785448-5005s\"\u003eTurbo Volkswagen Tiguan neuf – Réf. 785448-5005S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-volkswagen-touran-neuf-785448-5005s\"\u003eTurbo Volkswagen Touran neuf – Réf. 785448-5005S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Audi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255203844181,"sku":"7854485005S_TURBO","price":484.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_3d6af71b-1554-42ca-a656-b54390ba8bed.png?v=1790811889"},{"product_id":"turbo-audi-tt-neuf-06k145702q","title":"Turbo Audi TT 2.0 TFSI neuf – Réf. 06K145702Q","description":"\u003ch2\u003eUn turbo neuf pensé pour l'usage sportif et routier de l'Audi TT\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eL'Audi TT équipée du moteur 2.0 TFSI est un coupé souvent utilisé pour des trajets dynamiques, des accélérations franches et une conduite sportive sur route ou autoroute. Ce type d'usage sollicite fortement le turbocompresseur, qui doit monter rapidement en pression et encaisser des températures élevées à répétition. Un turbo neuf, compatible avec la référence 06K145702Q, permet de retrouver des performances conformes à l'origine sur ce modèle particulièrement apprécié pour son agrément de conduite.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité avec les motorisations de l'Audi TT\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec l'Audi TT équipée du moteur 2.0 TFSI essence, rencontré notamment sous les codes moteur CHHC, CHHB, CNTC et CWZA. Avant toute commande, il est fortement recommandé de vérifier la référence inscrite sur l'étiquette de l'ancien turbo ou sur la plaque moteur, afin de garantir une compatibilité exacte avec votre véhicule.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison de ce turbo pour Audi TT\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est proposé en vente simple : aucune pièce à renvoyer, il n'y a ni retour ni enlèvement de l'ancien turbo. Une seule livraison est nécessaire pour recevoir votre turbo neuf. La pièce bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils avant et pendant le montage\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur le 2.0 TFSI de l'Audi TT, la casse d'un turbo provient souvent d'un manque de lubrification lié à une huile de mauvaise qualité, à une vidange non respectée ou à un filtre à huile encrassé. Un filtre à air colmaté ou un intercooler fissuré peuvent également perturber le fonctionnement du turbo et accélérer son usure. Avant le montage, il est conseillé de contrôler le circuit d'huile, l'état des durites et la propreté de la prise d'air. Lors de la remise en route, un amorçage en huile du turbo est recommandé afin d'assurer une lubrification immédiate des paliers dès le démarrage du moteur.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-audi-a3-neuf-06k145702q\"\u003eTurbo Audi A3 neuf – Réf. 06K145702Q\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Audi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255330754645,"sku":"06K145702Q_TURBO","price":564.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_6bc6b27e-97e0-417e-888a-b90a6b3453a8.png?v=1790813493"},{"product_id":"turbo-audi-tt-neuf-is38","title":"Turbo Audi TT 2.0 TFSI neuf – Réf. IS38","description":"\u003ch2\u003ePourquoi le turbo de l'Audi TT 2.0 TFSI casse-t-il ?\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur l'Audi TT équipée du 2.0 TFSI développant 306 ou 310 ch, le turbocompresseur est fortement sollicité en raison de la pression de suralimentation élevée propre à ce bloc performant. Les causes de casse les plus fréquentes constatées sur ce moteur sont un encrassement de la durite de prise d'air, une huile moteur de qualité insuffisante ou non vidangée aux intervalles recommandés, un filtre à air colmaté qui perturbe l'admission, ou encore un encrassement de l'intercooler limitant le refroidissement de l'air admis. Une conduite sollicitant fortement le moteur avant que l'huile n'ait atteint sa température optimale accélère également l'usure des roulements du turbo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité du turbo neuf avec l'Audi TT\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence IS38 et équipe les Audi TT motorisées en 2.0 TFSI 306 ch et 2.0 TFSI 310 ch, associées aux codes moteur CJXA, CJXB, CJXC, CJXE, CJXG, CJXH, CYFB, DJHA, DNUA, DNUC et DNUF. Avant toute commande, nous vous invitons à vérifier la référence inscrite sur l'étiquette de votre turbo d'origine ainsi que le code moteur figurant sur votre carte grise ou sur le bloc-moteur, afin de garantir une compatibilité parfaite avec votre véhicule.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison du turbo neuf pour Audi TT\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est vendu en vente simple, sans retour de l'ancienne pièce : vous n'avez aucune pièce à nous renvoyer, il s'agit d'une simple livraison de votre turbo neuf pour votre Audi TT. Ce turbo neuf bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement de votre commande peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils de montage pour le turbo de votre Audi TT\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant de monter ce turbo neuf sur votre 2.0 TFSI, contrôlez l'état du circuit d'huile, remplacez le filtre à huile et vérifiez l'absence de particules métalliques dans le carter, signe d'une usure avancée du bloc. Inspectez les durites de prise d'air et le circuit du turbo à la recherche de fissures ou de fuites pouvant provoquer une nouvelle casse. Lors de la mise en route, procédez à un amorçage en huile du turbo avant le premier démarrage du moteur, afin de garantir une lubrification immédiate des roulements et de prolonger la durée de vie de votre nouveau turbo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-audi-a3-neuf-is38\"\u003eTurbo Audi A3 neuf – Réf. 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Installer un turbo neuf permet de restaurer l'agrément de conduite propre à ce modèle compact et réactif, sans compromis sur la fiabilité du moteur.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité avec les motorisations de l'Audi TT\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence 9VA06 et équipe l'Audi TT (FV3\/FVP et FV9\/FVR) en motorisation 1.8 TFSI 180 ch, d'une cylindrée de 1798 cm3, associée aux codes moteur CJSA et CJSB. Avant toute commande, nous vous invitons à vérifier la référence exacte inscrite sur l'étiquette de votre ancien turbo, les évolutions de production pouvant faire varier certains indices de pièce selon le millésime de fabrication du véhicule.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison de votre turbo Audi TT\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo est neuf et vendu en vente simple : aucune pièce à renvoyer, il n'y a ni retour ni enlèvement de votre ancien turbo. Vous recevez directement le turbo neuf, prêt à être monté sur votre Audi TT. La pièce bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement de votre commande peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils avant le montage sur le 1.8 TFSI\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur ce bloc EA888, la grande majorité des casses de turbo provient d'un défaut de lubrification : huile non conforme aux préconisations, vidange non respectée ou filtre à huile encrassé accélèrent l'usure des paliers. Pensez également à contrôler l'état du filtre à air et de l'échangeur (intercooler), ainsi que l'étanchéité des durites de suralimentation, pour éviter toute fuite de pression qui pénaliserait la performance du nouveau turbo. Avant la mise en route, vérifiez le circuit d'huile (durite d'arrivée et de retour) et procédez à un amorçage en huile du turbo afin de garantir une lubrification immédiate au démarrage, geste essentiel pour préserver sa longévité sur une Audi TT au caractère sportif.\u003c\/p\u003e","brand":"Audi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255354740821,"sku":"9VA06_TURBO","price":639.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_1c6bf461-57a6-4733-8801-2bcf64f42d97.png?v=1790813827"}],"url":"https:\/\/eden-boites.com\/collections\/turbo-audi-tt.oembed","provider":"EDEN BOITES","version":"1.0","type":"link"}