{"title":"Turbo BMW","description":"\u003ch2\u003eTurbo BMW neuf ou reconditionné\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eVous cherchez un turbo pour votre BMW ? Retrouvez sur cette page les turbos compatibles, neufs ou reconditionnés selon la référence ; le mode de vente (vente simple ou échange standard) est précisé sur chaque fiche. Chaque fiche précise la référence d'origine, les références équivalentes et les motorisations concernées.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eVente simple ou échange standard : quelle différence ?\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLes turbos reconditionnés sont proposés en échange standard : le turbo est livré en premier, votre ancien turbo n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation. Les turbos neufs sont vendus en vente simple, sans échange ni pièce à renvoyer, en une seule livraison. Dans les deux cas, le turbo bénéficie d'une garantie de 12 mois, sous réserve d'un montage par un professionnel, et le paiement est possible en plusieurs fois jusqu'à 10 fois. Un doute sur la compatibilité ? Demandez un devis : notre équipe vérifie la référence exacte à partir de votre carte grise.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"turbo-bmw-serie-3-reconditionne-49131-07171","title":"Turbo BMW Série 3 335i\/335xi reconditionné – Réf. 49131-07171","description":"\u003ch2\u003eDiagnostiquer un turbo sur BMW Série 3 335i\/335xi avant remplacement\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant de commander un turbo reconditionné pour une BMW Série 3 335i ou 335xi, il est indispensable de confirmer que la panne vient bien du turbocompresseur et non d'un élément annexe. Un sifflement inhabituel à l'accélération, une perte de puissance progressive, une fumée à l'échappement ou un voyant moteur allumé sont des signes qui doivent alerter. Il convient de vérifier le jeu de l'arbre du turbo, l'état des durites de suralimentation, la présence de jeu axial ou radial anormal sur la turbine, ainsi que la pression d'huile arrivant au turbo. Ce contrôle méthodique évite de remplacer une pièce saine alors que le problème provient d'une durite fissurée ou d'un capteur défaillant.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité du turbo pour BMW Série 3 335i et 335xi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo reconditionné est compatible avec la référence 49131-07171, destinée aux BMW Série 3 équipées des motorisations essence 335i et 335xi, d'une cylindrée de 2979 cm3. Les codes moteur concernés sont N54 B30 A, N54 B30 B et N55 B30 A. Avant toute commande, il est fortement recommandé de vérifier la référence inscrite directement sur l'ancien turbo ou sur la plaque signalétique du véhicule, certaines déclinaisons de moteur pouvant partager des composants proches mais non identiques.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eÉchange standard et garantie pour ce turbo BMW Série 3\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo reconditionné est vendu en échange standard : conformément aux conditions générales de vente, l'ancien turbo doit être retourné, mais il n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation de la pièce, afin que le véhicule ne reste pas immobilisé. La pièce est couverte par une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils de montage du turbo sur moteur N54\/N55\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur les blocs N54 et N55 qui équipent la 335i et la 335xi, la lubrification joue un rôle déterminant dans la longévité du turbo : une huile de qualité adaptée et un respect strict des intervalles de vidange limitent l'encrassement des canalisations d'huile. Avant le montage, il est conseillé de contrôler le circuit d'huile, l'état des durites d'alimentation et de retour, ainsi que la propreté de la prise d'air et de l'intercooler. Lors de la remise en route, un amorçage en huile du turbo avant le premier démarrage permet d'assurer une lubrification immédiate des paliers et d'éviter tout fonctionnement à sec.\u003c\/p\u003e","brand":"BMW","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255034302549,"sku":"4913107171_TURBO","price":384.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_ef4df325-f7f4-4c2b-ae86-7d0e4a4a65ee.png?v=1790810349"},{"product_id":"turbo-bmw-serie-3-reconditionne-49335-00500","title":"Turbo BMW Série 3 320d reconditionné – Réf. 49335-00500","description":"\u003ch2\u003eRetrouver toute la puissance de votre BMW Série 3 320d\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur une BMW Série 3 320d, un turbo en bon état se ressent immédiatement au volant : les reprises redeviennent franches dès les bas régimes, le moteur diesel N47 retrouve son couple caractéristique sans trou à l'accélération, et le bruit de sifflement ou de frottement disparaît. À l'inverse, un turbo fatigué se traduit par une perte de puissance progressive, une surconsommation de carburant et parfois un passage en mode dégradé. Ce turbo reconditionné, compatible avec la référence 49335-00500, permet de restaurer ces sensations de conduite sans repartir sur une pièce neuve à prix plein.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité avec les motorisations 320d de la Série 3\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo reconditionné est compatible avec les BMW Série 3 équipées du moteur diesel 2.0 litres N47, décliné en plusieurs niveaux de puissance selon les versions (163, 184 ou 200 ch). Les codes moteur concernés sont notamment N47D20A, N47D20C et N47D20O1. Avant toute commande, il est indispensable de vérifier la référence exacte inscrite sur l'étiquette de votre turbo d'origine, car plusieurs variantes de turbo ont pu équiper la Série 3 selon l'année de fabrication et la finition du véhicule.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eÉchange standard et garantie sur ce turbo pour Série 3\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo reconditionné est vendu en échange standard : votre ancien turbo devra être retourné, conformément aux CGV. Il n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation du nouveau turbo, afin que votre BMW Série 3 ne reste pas immobilisée pendant l'opération. La pièce bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCauses fréquentes de casse et conseils de montage sur le moteur N47\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur le moteur N47 de la Série 3, la casse prématurée du turbo est souvent liée à un défaut de lubrification : huile de qualité insuffisante, vidange non respectée, ou encrassement du circuit d'huile. Un filtre à air encrassé ou un échangeur (intercooler) chargé d'huile peuvent également perturber le fonctionnement du turbo. Avant le montage, vérifiez soigneusement le circuit d'huile (arrivée et retour), l'état des durites et la propreté de la prise d'air. Après installation, procédez impérativement à un amorçage du turbo en huile avant le premier démarrage moteur, pour garantir une lubrification immédiate des paliers et préserver la durée de vie de la pièce.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-bmw-x3-reconditionne-49335-00500\"\u003eTurbo BMW X3 reconditionné – Réf. 49335-00500\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"BMW","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255034433621,"sku":"4933500500_TURBO","price":424.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_da8c68ca-9ab9-436a-a1a9-f939e17b165f.png?v=1790810352"},{"product_id":"turbo-bmw-serie-3-neuf-18539880007","title":"Turbo BMW Série 3 335i neuf – Réf. 18539880007","description":"\u003ch2\u003ePourquoi le turbo de la BMW Série 3 335i casse-t-il plus souvent ?\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur la BMW Série 3 335i équipée du moteur N55B30A, le turbocompresseur est sollicité de façon intense en raison de la puissance délivrée par ce bloc essence suralimenté. Les principales causes de défaillance observées sur ce moteur sont liées à une lubrification insuffisante ou retardée à froid, à l'utilisation d'une huile non conforme aux préconisations ou dont la vidange n'a pas été respectée, ainsi qu'à un encrassement du filtre à air qui perturbe l'admission. Une conduite avec des montées en régime brutales juste après un démarrage à froid, ou l'arrêt immédiat du moteur après une sollicitation soutenue, accélère également l'usure des paliers et du système de refroidissement du turbo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTurbo neuf compatible avec la référence 18539880007 pour Série 3 335i\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence 18539880007, destinée à la BMW Série 3 335i motorisée en N55B30A, un bloc essence de 2979 cm3. Avant toute commande, il est recommandé de vérifier la référence inscrite sur votre ancien turbo ou sur la plaque signalétique du véhicule, les appellations pouvant varier selon les versions et les marchés.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison pour ce turbo de Série 3\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est vendu en vente simple : il s'agit d'une pièce neuve livrée directement, sans retour ni enlèvement de l'ancien turbo, et sans consigne. Une garantie pièce de 12 mois est appliquée, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement de votre commande peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils de montage pour le turbo de votre 335i\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant de monter le nouveau turbo sur le N55B30A, il est essentiel de contrôler l'état du circuit d'huile, des durites d'alimentation et de retour, ainsi que la propreté de la prise d'air et de l'intercooler. Tout résidu ou bouchon présent dans ces éléments peut endommager rapidement le turbo neuf. Lors de la mise en route, il convient de procéder à un amorçage du circuit en huile avant le premier démarrage, afin d'assurer une lubrification immédiate des paliers. Un contrôle régulier de la qualité de l'huile moteur et le respect des intervalles de vidange contribuent également à préserver la durée de vie du turbo sur ce moteur essence suralimenté.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-bmw-serie-4-neuf-18539880007\"\u003eTurbo BMW Série 4 neuf – Réf. 18539880007\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-bmw-serie-5-neuf-18539880007\"\u003eTurbo BMW Série 5 neuf – Réf. 18539880007\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-bmw-serie-6-neuf-18539880007\"\u003eTurbo BMW Série 6 neuf – Réf. 18539880007\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-bmw-x6-neuf-18539880007\"\u003eTurbo BMW X6 neuf – Réf. 18539880007\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-bmw-x5-neuf-18539880007\"\u003eTurbo BMW X5 neuf – Réf. 18539880007\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"BMW","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255067693141,"sku":"18539880007_TURBO","price":819.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_774f48db-277d-404f-90ba-838ed549ba8d.png?v=1790810517"},{"product_id":"turbo-bmw-serie-4-neuf-18539880007","title":"Turbo BMW Série 4 435i neuf – Réf. 18539880007","description":"\u003ch2\u003eSymptômes d'un turbo fatigué sur BMW Série 4 435i\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur la BMW Série 4 435i équipée du moteur essence N55B30A, un turbo en fin de vie se manifeste souvent par une perte progressive de puissance à l'accélération, un sifflement inhabituel côté admission, un voyant moteur allumé ou une fumée bleutée à l'échappement révélant une consommation d'huile anormale. Un turbo bridé en mode dégradé ou des à-coups au moment de la pression de suralimentation doivent aussi alerter le conducteur d'une 435i, sportive et exigeante en matière de réactivité moteur.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePrésentation du turbo neuf pour BMW Série 4 435i\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence 18539880007 et a été conçu pour restituer les performances d'origine du bloc N55B30A qui équipe la BMW Série 4 435i. Il permet de retrouver une montée en régime franche, une pression de suralimentation stable et un fonctionnement silencieux, conformes aux attentes d'un modèle orienté performance.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité moteur et vérification de la référence\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est destiné aux BMW Série 4 435i à motorisation essence N55B30A. Avant toute commande, il est recommandé de vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbo afin de s'assurer de la parfaite compatibilité avec votre véhicule, certaines déclinaisons de gamme pouvant partager des composants proches.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison du turbo BMW Série 4 435i\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est vendu en vente simple : aucun retour de l'ancien turbo n'est demandé et aucune pièce n'est à renvoyer. Une seule livraison du turbo neuf est effectuée pour équiper la BMW Série 4 435i. La pièce bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils de montage sur BMW Série 4 435i\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant l'installation, il convient de contrôler l'état du circuit d'huile, des durites et de la prise d'air afin d'éviter toute contamination du nouveau turbo. Un amorçage en huile avant le premier démarrage est indispensable pour garantir une lubrification immédiate des paliers. Sur le N55B30A, la qualité et la fréquence de vidange de l'huile moteur, l'état du filtre à air et de l'intercooler ainsi qu'une conduite évitant les montées en régime à froid sont des facteurs déterminants pour préserver la durée de vie du turbo. Le règlement de votre commande peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-bmw-serie-3-neuf-18539880007\"\u003eTurbo BMW Série 3 neuf – Réf. 18539880007\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-bmw-serie-5-neuf-18539880007\"\u003eTurbo BMW Série 5 neuf – Réf. 18539880007\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-bmw-serie-6-neuf-18539880007\"\u003eTurbo BMW Série 6 neuf – Réf. 18539880007\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-bmw-x6-neuf-18539880007\"\u003eTurbo BMW X6 neuf – Réf. 18539880007\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-bmw-x5-neuf-18539880007\"\u003eTurbo BMW X5 neuf – Réf. 18539880007\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"BMW","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255067725909,"sku":"18539880007_TURBO","price":819.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_1a8a03d8-d396-4efb-958f-41e1f269261c.png?v=1790810517"},{"product_id":"turbo-bmw-serie-5-neuf-18539880007","title":"Turbo BMW Série 5 535i neuf – Réf. 18539880007","description":"\u003ch2\u003ePourquoi le turbo de votre BMW Série 5 535i peut-il tomber en panne ?\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur la BMW Série 5 équipée du bloc essence N55B30A, le turbocompresseur travaille à haute température et à haut régime pour délivrer la puissance attendue par ce modèle sportif. Les principales causes de casse observées sur cette motorisation sont liées à un manque de lubrification lorsque la vidange n'est pas réalisée avec une huile de qualité adaptée, à un encrassement progressif des conduits d'huile, ou encore à un filtre à air négligé qui laisse passer des impuretés vers la turbine. Une conduite marquée par des montées en régime brutales sans phase de refroidissement moteur peut également accélérer l'usure des paliers du turbo sur ce modèle.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité du turbo neuf pour BMW Série 5\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence 18539880007, destinée aux BMW Série 5 équipées du moteur N55B30A, motorisation essence de 2979 cm3 proposée en version 535i ou ActiveHybrid 3.0. Avant toute commande, il est fortement recommandé de vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbo de votre véhicule, ou de comparer avec les numéros figurant sur la plaque signalétique, afin de garantir une compatibilité totale avec votre BMW Série 5.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison de ce turbo BMW Série 5\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo est neuf et vendu en vente simple : aucun retour de l'ancien turbo n'est demandé, aucune pièce à renvoyer, une seule livraison est effectuée, celle de votre turbo neuf. Ce turbo neuf bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement de votre commande peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils de montage pour le turbo de votre Série 5\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant d'installer ce turbo neuf sur votre BMW Série 5 535i ou ActiveHybrid, il est indispensable de contrôler l'état du circuit d'huile, de remplacer les durites fatiguées et de vérifier la propreté de la prise d'air afin d'éviter toute contamination prématurée. Lors de la mise en route, un amorçage en huile du turbo est nécessaire avant le premier démarrage moteur, afin de garantir une lubrification immédiate des paliers et d'assurer la longévité de la pièce sur votre BMW Série 5.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-bmw-serie-3-neuf-18539880007\"\u003eTurbo BMW Série 3 neuf – Réf. 18539880007\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-bmw-serie-4-neuf-18539880007\"\u003eTurbo BMW Série 4 neuf – Réf. 18539880007\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-bmw-serie-6-neuf-18539880007\"\u003eTurbo BMW Série 6 neuf – Réf. 18539880007\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-bmw-x6-neuf-18539880007\"\u003eTurbo BMW X6 neuf – Réf. 18539880007\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-bmw-x5-neuf-18539880007\"\u003eTurbo BMW X5 neuf – Réf. 18539880007\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"BMW","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255067758677,"sku":"18539880007_TURBO","price":819.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_71d93bbe-733e-4a89-a0f3-c06d79db5c39.png?v=1790810519"},{"product_id":"turbo-bmw-serie-6-neuf-18539880007","title":"Turbo BMW Série 6 640i neuf – Réf. 18539880007","description":"\u003ch2\u003eSymptômes d'un turbo fatigué sur BMW Série 6 640i\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur la BMW Série 6 640i équipée du moteur N55B30A, un turbocompresseur en fin de vie se manifeste souvent par une perte de puissance à l'accélération, un sifflement inhabituel sous le capot, une fumée d'échappement plus dense (bleutée en cas de passage d'huile) ou encore un voyant moteur allumé accompagné d'un code défaut lié à la pression de suralimentation. Certains conducteurs remarquent aussi une conduite plus poussive lors des reprises, signe que le turbo ne monte plus correctement en pression.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eUn turbo neuf pour la Série 6 640i\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence 18539880007, destinée à équiper le moteur N55B30A de 2979 cm³ essence qui propulse la BMW Série 6 640i. Avant de commander, il est recommandé de vérifier cette référence directement sur l'ancien turbo ou sur la plaque signalétique du véhicule, afin de confirmer la compatibilité exacte avec votre motorisation.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison de ce turbo neuf\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est vendu sans échange : il s'agit d'une vente simple, vous n'avez aucune pièce à renvoyer ni ancien turbo à faire enlever. Le turbo neuf vous est livré directement. Une garantie pièce de 12 mois est accordée, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils de montage pour le N55B30A\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur ce moteur suralimenté à turbo unique à double volute, la lubrification joue un rôle déterminant dans la longévité du turbo : privilégiez une huile de qualité adaptée et respectez scrupuleusement les intervalles de vidange. Avant le montage, contrôlez l'état du circuit d'huile, la propreté des durites d'admission et l'absence d'encrassement au niveau du filtre à air et de l'échangeur (intercooler), ces éléments pouvant accélérer l'usure d'un nouveau turbo s'ils sont négligés. Lors de la mise en route, un amorçage en huile du turbo avant le premier démarrage est indispensable pour éviter tout fonctionnement à sec des paliers. Une conduite souple durant les premiers kilomètres, évitant les montées en régime brutales, favorisera également la mise en rodage de la pièce.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePaiement\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLe règlement de ce turbo neuf pour BMW Série 6 640i peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-bmw-serie-3-neuf-18539880007\"\u003eTurbo BMW Série 3 neuf – Réf. 18539880007\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-bmw-serie-4-neuf-18539880007\"\u003eTurbo BMW Série 4 neuf – Réf. 18539880007\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-bmw-serie-5-neuf-18539880007\"\u003eTurbo BMW Série 5 neuf – Réf. 18539880007\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-bmw-x6-neuf-18539880007\"\u003eTurbo BMW X6 neuf – Réf. 18539880007\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-bmw-x5-neuf-18539880007\"\u003eTurbo BMW X5 neuf – Réf. 18539880007\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"BMW","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255068053589,"sku":"18539880007_TURBO","price":819.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_7dc059cc-d225-4fe6-9a06-7105665b82b5.png?v=1790810520"},{"product_id":"turbo-bmw-x5-neuf-18539880007","title":"Turbo BMW X5 xDrive35i neuf – Réf. 18539880007","description":"\u003ch2\u003eLe turbo neuf pensé pour l'usage du BMW X5 xDrive35i\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLe BMW X5 xDrive35i est un SUV premium souvent utilisé pour de longs trajets autoroutiers, des déplacements professionnels ou familiaux avec un chargement conséquent, et parfois pour tracter une remorque. Ce type d'usage sollicite fortement le turbo essence 3.0i qui équipe ce modèle : montées en pression fréquentes, régimes soutenus sur autoroute et succession d'accélérations en ville. Avec le temps, cette sollicitation régulière peut fragiliser les composants internes du turbocompresseur, notamment le système de contrôle de la pression de suralimentation. Installer un turbo neuf permet de retrouver des performances conformes à l'origine et d'éviter les pannes récurrentes qui touchent ce type de motorisation.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité avec le BMW X5 (F15\/F85) xDrive35i\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence 18539880007, destinée au BMW X5 (F15\/F85) équipé du moteur essence 3.0i xDrive35i de 306 ch (2979 cm3), avec les codes moteur N54B30A, N54B30B et N55B30A. Avant toute commande, il est indispensable de vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbo de votre véhicule afin de garantir une compatibilité parfaite, les évolutions de gamme pouvant entraîner de légères variations d'un véhicule à l'autre.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison de ce turbo neuf\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est vendu de façon simple : il n'y a aucune pièce à renvoyer, votre ancien turbo reste chez vous et une seule livraison est effectuée, celle du turbo neuf. Une garantie pièce de 12 mois est appliquée, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois, pour faciliter votre achat.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils avant montage sur votre X5\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant d'installer le nouveau turbo, il est essentiel de vérifier l'état du circuit d'huile, des durites d'admission et de la prise d'air, car une lubrification insuffisante ou un encrassement du filtre à air peuvent accélérer l'usure d'un turbo neuf. Contrôlez également l'intercooler et les canalisations de suralimentation pour détecter toute fuite. Lors de la mise en route, un amorçage en huile du turbo est recommandé afin d'assurer une lubrification immédiate des paliers dès le premier démarrage. Une conduite progressive lors des premiers kilomètres, en évitant les montées en régime brutales, contribue également à la longévité de la pièce.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-bmw-serie-3-neuf-18539880007\"\u003eTurbo BMW Série 3 neuf – Réf. 18539880007\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-bmw-serie-4-neuf-18539880007\"\u003eTurbo BMW Série 4 neuf – Réf. 18539880007\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-bmw-serie-5-neuf-18539880007\"\u003eTurbo BMW Série 5 neuf – Réf. 18539880007\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-bmw-serie-6-neuf-18539880007\"\u003eTurbo BMW Série 6 neuf – Réf. 18539880007\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-bmw-x6-neuf-18539880007\"\u003eTurbo BMW X6 neuf – Réf. 18539880007\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"BMW","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255068086357,"sku":"18539880007_TURBO","price":819.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_74c55cf4-c974-46c1-80cd-a648e737a6dc.png?v=1790810520"},{"product_id":"turbo-bmw-x6-neuf-18539880007","title":"Turbo BMW X6 xDrive35i neuf – Réf. 18539880007","description":"\u003ch2\u003eCe qui change au volant du BMW X6 avec un turbo neuf\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur un BMW X6 xDrive35i, un turbo en bon état se ressent immédiatement dans la conduite quotidienne : la réponse à l'accélérateur redevient franche dès les bas régimes, la relance en dépassement est plus nette et le moteur retrouve la linéarité de puissance propre au six cylindres en ligne suralimenté. À l'inverse, un turbo fatigué se traduit souvent par une perte de puissance perceptible, un bruit de sifflement inhabituel, une fumée à l'échappement ou un voyant moteur allumé. Installer un turbo neuf compatible avec la référence 18539880007 permet de retrouver les sensations d'origine sur ce SUV coupé, aussi bien en usage urbain qu'en conduite plus dynamique.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité avec le BMW X6\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la motorisation X6 xDrive35i, un moteur essence de 2979 cm3 identifié par le code moteur N55B30A. Avant toute commande, il est fortement recommandé de vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbo ou sur la carte grise du véhicule, certaines déclinaisons du X6 pouvant recevoir des turbos différents selon la finition ou la période de production.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison du turbo neuf\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est vendu dans le cadre d'une vente simple : aucune pièce n'est à renvoyer, il n'y a ni retour ni enlèvement de l'ancien turbo. Une seule livraison est effectuée, celle du turbo neuf. La pièce bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils de montage et d'entretien pour le N55B30A\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur ce moteur suralimenté, la casse prématurée d'un turbo provient le plus souvent d'un défaut de lubrification : huile moteur de mauvaise qualité, vidange non respectée ou filtre à huile encrassé peuvent endommager les paliers du turbo en quelques kilomètres seulement. Il est donc essentiel, avant le montage du turbo neuf, de contrôler le circuit d'huile, l'état des durites, la propreté du filtre à air et l'absence de fuite au niveau de la prise d'air. Un amorçage en huile du turbo avant le premier démarrage est également recommandé pour garantir une lubrification immédiate des paliers. Enfin, une conduite trop brutale juste après le démarrage à froid ou un arrêt immédiat après une forte sollicitation du moteur peuvent accélérer l'usure du turbo sur ce type de motorisation.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePaiement\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLe règlement de ce turbo neuf peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois, pour faciliter l'achat de cette pièce sur votre BMW X6.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-bmw-serie-3-neuf-18539880007\"\u003eTurbo BMW Série 3 neuf – Réf. 18539880007\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-bmw-serie-4-neuf-18539880007\"\u003eTurbo BMW Série 4 neuf – Réf. 18539880007\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-bmw-serie-5-neuf-18539880007\"\u003eTurbo BMW Série 5 neuf – Réf. 18539880007\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-bmw-serie-6-neuf-18539880007\"\u003eTurbo BMW Série 6 neuf – Réf. 18539880007\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-bmw-x5-neuf-18539880007\"\u003eTurbo BMW X5 neuf – Réf. 18539880007\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"BMW","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255068119125,"sku":"18539880007_TURBO","price":819.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_13b7291e-e4a9-4363-b269-7dfe145afe8f.png?v=1790810520"},{"product_id":"turbo-bmw-x5-neuf-18539880000","title":"Turbo BMW X5 xDrive35i neuf – Réf. 18539880000","description":"\u003ch2\u003eSymptômes d'un turbo fatigué sur BMW X5 xDrive35i\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur le BMW X5 (E70) équipé du moteur essence N55B30A, un turbo en fin de vie se manifeste souvent par une perte de puissance à l'accélération, un sifflement inhabituel côté moteur, une fumée bleutée à l'échappement révélant une consommation d'huile anormale, ou encore l'allumage du voyant moteur avec un code lié à la pression de suralimentation. Une conduite hésitante lors des relances, accompagnée parfois de à-coups, doit alerter le conducteur d'un SUV utilisé aussi bien en ville que sur autoroute, où le turbo est fortement sollicité.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePrésentation du turbo compatible avec la référence 18539880000\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence 18539880000, destinée aux BMW X5 (E70) motorisés en 3.0i xDrive35i, moteur essence N55B30A de 2979 cm3. Il assure la suralimentation nécessaire pour restituer la puissance et le couple attendus sur ce moteur six cylindres, tout en respectant les exigences de fiabilité propres à ce type de motorisation.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité moteur et vérification de la référence\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant toute commande, il est fortement recommandé de vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbo monté sur votre BMW X5, afin de confirmer la compatibilité exacte avec votre véhicule. Les références figurant sur cette fiche correspondent à ce même turbo, qu'elles soient des numéros constructeur ou des numéros équivalents utilisés par différents fabricants.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison du turbo neuf pour le X5\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo est neuf et vendu en vente simple : il n'y a aucun retour de l'ancien turbo à effectuer, ni consigne, ni enlèvement de la pièce usagée. Une seule livraison est réalisée, celle du turbo neuf. Ce turbo neuf bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils de montage sur moteur N55B30A\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur ce moteur essence, la longévité du turbo dépend étroitement de la qualité et de la fréquence de vidange de l'huile moteur, ainsi que de la propreté du filtre à air. Avant l'installation, contrôlez l'état du circuit d'huile (durites d'alimentation et de retour), la prise d'air et l'absence de fuite au niveau de l'échangeur, afin d'éviter toute nouvelle casse prématurée. Lors de la mise en route, un amorçage en huile du turbo est indispensable pour garantir une lubrification immédiate des paliers avant la première montée en régime. Le règlement de votre commande peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e","brand":"BMW","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255068151893,"sku":"18539880000_TURBO","price":779.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_05625208-fdfa-4a1b-870d-07b67664d386.png?v=1790810521"},{"product_id":"turbo-bmw-serie-5-neuf-18539880005","title":"Turbo BMW Série 5 535i neuf – Réf. 18539880005","description":"\u003ch2\u003eUn turbo neuf pensé pour la BMW Série 5 535i\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLa BMW Série 5 535i séduit les conducteurs qui recherchent une berline sportive capable d'avaler de longs trajets autoroutiers tout en offrant des reprises franches en ville. Cette utilisation mêlant vitesse soutenue et sollicitations ponctuelles à haut régime met le turbocompresseur à rude épreuve : montées en pression fréquentes, températures élevées et cycles de refroidissement répétés fragilisent progressivement la turbine et ses paliers. Pour redonner à votre 535i toute sa vivacité d'origine, ce turbo neuf est conçu pour retrouver une pression de suralimentation conforme et une réponse moteur fidèle aux attentes de ce modèle.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité avec le moteur N55B30A de la Série 5\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence 18539880005 et équipe le moteur essence N55B30A de 2979 cm3 qui anime la BMW Série 5 535i, ainsi que ses variantes xDrive et Gran Turismo. Avant toute commande, il est indispensable de vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbo ou sur la plaque moteur, certaines évolutions de motorisation pouvant partager des blocs proches avec des références légèrement différentes.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison pour votre 535i\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est vendu en vente simple : il n'y a aucun retour de l'ancien turbo à effectuer, aucune pièce à renvoyer ni à faire enlever. Vous recevez simplement le turbo neuf en une seule livraison. La pièce bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois, pour faciliter votre achat.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils avant montage sur votre Série 5\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant d'installer ce turbo neuf sur votre 535i, contrôlez soigneusement le circuit d'huile : une lubrification insuffisante ou une huile de qualité inadaptée reste la première cause de casse prématurée sur ce type de moteur essence suralimenté. Vérifiez également l'état des durites, l'absence de jeu dans la prise d'air et le bon fonctionnement de l'intercooler, qui joue un rôle clé dans le refroidissement de l'air admis. Respectez un amorçage en huile du turbo avant le premier démarrage, et privilégiez une conduite progressive durant les premiers kilomètres pour préserver la nouvelle pièce.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-bmw-serie-6-neuf-18539880005\"\u003eTurbo BMW Série 6 neuf – Réf. 18539880005\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-bmw-serie-7-neuf-18539880005\"\u003eTurbo BMW Série 7 neuf – Réf. 18539880005\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"BMW","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255069298773,"sku":"18539880005_TURBO","price":779.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_e1dd7fb9-fe89-440b-a734-2ba0c3bd5ab1.png?v=1790810524"},{"product_id":"turbo-bmw-serie-6-neuf-18539880005","title":"Turbo BMW Série 6 640i neuf – Réf. 18539880005","description":"\u003ch2\u003eCe que change un turbo neuf sur votre BMW Série 6 640i\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur une Série 6 640i, le turbocompresseur conditionne directement l'agrément de conduite : reprises franches, montée en régime linéaire et absence de sifflements ou de fumées à l'accélération. Lorsque le turbo commence à fatiguer, la puissance devient irrégulière, la consommation d'huile augmente et le moteur N55 peut perdre de sa souplesse caractéristique. Installer un turbo neuf permet de retrouver immédiatement la sensation de puissance linéaire propre à ce moteur essence six cylindres.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité avec le moteur N55 de la 640i\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence 18539880005, destinée aux BMW Série 6 640i équipées du moteur essence N55, 2979 cm3. Avant toute commande, il est indispensable de vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbo afin de confirmer la correspondance exacte avec votre véhicule, certaines variantes de carrosserie ou de finition pouvant recevoir des références proches mais distinctes.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison pour votre 640i\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est vendu en vente simple : il s'agit d'une pièce neuve, livrée directement, sans retour ni échange de l'ancien turbocompresseur. Une garantie pièce de 12 mois s'applique, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel qualifié. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCauses fréquentes de casse sur le moteur N55\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur le moteur N55 de la 640i, la plupart des défaillances de turbo proviennent d'un manque de lubrification, d'une huile inadaptée ou dont la vidange a été négligée, d'un filtre à air encrassé ou d'une conduite trop sollicitée à froid sans temps de chauffe suffisant. Un intercooler encrassé ou une fuite sur le circuit d'admission peuvent également accélérer l'usure du turbo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils de montage pour votre Série 6\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant de monter le nouveau turbo, il convient de contrôler l'état du circuit d'huile, des durites de graissage et de la prise d'air afin d'éviter toute contamination ou manque d'alimentation. Il est également recommandé de procéder à un amorçage en huile du turbo avant le premier démarrage, pour garantir une lubrification immédiate des paliers dès la mise en route du moteur.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-bmw-serie-5-neuf-18539880005\"\u003eTurbo BMW Série 5 neuf – Réf. 18539880005\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-bmw-serie-7-neuf-18539880005\"\u003eTurbo BMW Série 7 neuf – Réf. 18539880005\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"BMW","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255069331541,"sku":"18539880005_TURBO","price":779.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_df99c984-58f5-4d0f-8c4b-c31c49bf7324.png?v=1790810525"},{"product_id":"turbo-bmw-serie-7-neuf-18539880005","title":"Turbo BMW Série 7 740i\/740Li neuf – Réf. 18539880005","description":"\u003ch2\u003ePourquoi le turbo de votre BMW Série 7 740i\/740Li peut-il casser ?\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur les BMW Série 7 740i et 740Li équipées du moteur N55 essence 3.0, le turbocompresseur est soumis à de fortes contraintes thermiques liées à la puissance élevée développée par ce bloc. Une lubrification insuffisante, un espacement des vidanges trop long ou l'utilisation d'une huile non conforme aux préconisations constructeur accélèrent l'usure des paliers et du système de régulation de pression. Un filtre à air encrassé ou un défaut sur l'intercooler peuvent également perturber le fonctionnement du turbo et provoquer une surchauffe prématurée. Une conduite marquée par des montées en régime brutales sans phase de refroidissement moteur avant coupure accentue aussi la fatigue mécanique du turbo sur ce modèle.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTurbo neuf pour BMW Série 7 740i\/740Li : compatibilité\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence 18539880005, destinée aux BMW Série 7 740i et 740Li motorisées en N55, moteur essence de 2979 cm3. Avant toute commande, il est recommandé de vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbo afin de confirmer la compatibilité exacte avec votre véhicule.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison du turbo BMW Série 7\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est vendu en vente simple, sans retour de l'ancienne pièce : il n'y a aucune pièce à renvoyer ni à faire enlever, et votre BMW Série 7 fait l'objet d'une seule livraison. La pièce bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils de montage pour le turbo de votre Série 7\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant d'installer le turbo neuf sur le moteur N55 de votre BMW Série 7, contrôlez le circuit d'huile, l'état des durites de lubrification et la propreté de la prise d'air pour éviter toute contamination du nouveau turbo. Un amorçage du circuit d'huile avant le premier démarrage est indispensable pour garantir une lubrification immédiate des paliers. Après la mise en route, surveillez la pression d'huile et l'absence de bruit anormal pour valider la bonne installation du turbo neuf.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-bmw-serie-5-neuf-18539880005\"\u003eTurbo BMW Série 5 neuf – Réf. 18539880005\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-bmw-serie-6-neuf-18539880005\"\u003eTurbo BMW Série 6 neuf – Réf. 18539880005\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"BMW","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255069364309,"sku":"18539880005_TURBO","price":779.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_4830a869-e9b1-486b-9edf-09f51817bc6e.png?v=1790810525"},{"product_id":"turbo-bmw-x3-neuf-18539880006","title":"Turbo BMW X3 35i neuf – Réf. 18539880006","description":"\u003ch2\u003eSymptômes d'un turbo fatigué sur BMW X3 xDrive35i\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur le BMW X3 équipé du six cylindres essence N55B30A, un turbo en fin de vie se manifeste souvent par une perte de puissance à l'accélération, un sifflement anormal sous le capot, une fumée bleutée à l'échappement révélant une consommation d'huile excessive, ou encore l'allumage du voyant moteur avec un code défaut lié à la pression de suralimentation. Certains propriétaires constatent aussi des à-coups ou un manque de réactivité lors des reprises, signe que la géométrie ou l'actionneur du turbo ne répond plus correctement.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePrésentation du turbo pour le BMW X3\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence 18539880006, conçu pour remplacer à l'identique l'unité montée d'origine sur le BMW X3 (F25). Il s'agit d'un composant essentiel du groupe motopropulseur N55B30A, chargé d'optimiser l'admission d'air pour délivrer la puissance et le couple attendus sur ce SUV premium.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité moteur sur le BMW X3\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est destiné aux motorisations essence xDrive35i et sDrive35i du BMW X3, animées par le moteur N55B30A de 2979 cm³. Avant toute commande, il est indispensable de vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbo afin de confirmer la compatibilité exacte avec votre véhicule.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison du turbo BMW X3\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo est neuf et vendu en vente simple : il n'y a aucune pièce à renvoyer, ni retour de l'ancien turbo. Une seule livraison est effectuée, celle de votre turbo neuf. Ce turbo bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils de montage pour le X3 N55B30A\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant de monter le nouveau turbo, il convient de vérifier l'état du circuit d'huile, la propreté des durites et l'absence de fuite au niveau de la prise d'air, car une lubrification insuffisante ou une huile mal entretenue figure parmi les causes fréquentes de casse prématurée sur ce type de moteur suralimenté. Le filtre à air et l'intercooler doivent également être contrôlés pour éviter toute contamination. Lors de la mise en route, un amorçage en huile du turbo est recommandé pour garantir une lubrification immédiate des paliers. Enfin, une conduite adaptée dans les premiers kilomètres contribue à la longévité de la pièce.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLe règlement de votre commande peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e","brand":"BMW","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255069790293,"sku":"18539880006_TURBO","price":809.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_97cf2e5b-237e-43f5-9488-a194e6c60993.png?v=1790810526"},{"product_id":"turbo-bmw-serie-1-neuf-54409880046","title":"Turbo BMW Série 1 118d neuf – Réf. 54409880046","description":"\u003ch2\u003eLes signes d'un turbo fatigué sur votre BMW Série 1 118d\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur la BMW Série 1 118d équipée d'un moteur 2.0D, un turbocompresseur en fin de vie se manifeste souvent par une perte de puissance à l'accélération, des reprises molles ou une sensation de moteur bridé. Un sifflement inhabituel sous le capot, une fumée bleutée à l'échappement ou une consommation d'huile anormale sans fuite visible sont également des signaux d'alerte fréquents sur ces motorisations. L'apparition d'un voyant moteur, parfois associé à un code défaut lié à la pression de suralimentation, confirme généralement la nécessité de remplacer la pièce sans attendre pour éviter d'endommager le moteur.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eUn turbo neuf pensé pour la 118d de BMW Série 1\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence 54409880046 et vient remplacer à l'identique le turbocompresseur d'origine monté sur la BMW Série 1 118d. Il concerne les blocs diesel 2.0D de 1995 cm3, identifiés par les codes moteur B47D20A et N47D20C. Avant toute commande, il est recommandé de vérifier la référence inscrite sur votre ancien turbo afin de vous assurer de la parfaite compatibilité avec votre véhicule.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison pour votre 118d\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est vendu en vente simple : le client n'a rien à renvoyer, il n'y a ni retour ni enlèvement de l'ancienne pièce. Une seule livraison du turbo neuf est effectuée. La pièce bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils avant le montage sur votre 118d\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur le moteur 2.0D de la 118d, la longévité du turbo dépend étroitement de la qualité et du respect des intervalles de vidange, de l'état du filtre à air et de la propreté du circuit d'admission. Avant l'installation, vérifiez soigneusement le circuit d'huile, l'état des durites et l'absence d'obstruction sur la prise d'air et l'intercooler, qui peuvent accélérer l'usure prématurée du nouveau turbo. Au premier démarrage, un amorçage en huile est indispensable pour garantir une lubrification immédiate des paliers et éviter tout fonctionnement à sec.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-bmw-serie-2-neuf-54409880046\"\u003eTurbo BMW Série 2 neuf – Réf. 54409880046\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-bmw-serie-3-neuf-54409880046\"\u003eTurbo BMW Série 3 neuf – Réf. 54409880046\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-bmw-serie-4-neuf-54409880046\"\u003eTurbo BMW Série 4 neuf – Réf. 54409880046\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"BMW","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255122120789,"sku":"54409880046_TURBO","price":484.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_205ef7f3-e2d9-425e-b048-2686b3d05dcd.png?v=1790811064"},{"product_id":"turbo-bmw-serie-2-neuf-54409880046","title":"Turbo BMW Série 2 218d neuf – Réf. 54409880046","description":"\u003ch2\u003ePourquoi le turbo de la BMW Série 2 218d finit-il par casser ?\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur les motorisations diesel 218d de la BMW Série 2, équipées des blocs B47D20A et N47D20C, le turbocompresseur est particulièrement sensible à la qualité de la lubrification. Un espacement excessif des vidanges, une huile non conforme aux préconisations ou un niveau d'huile insuffisant accélèrent l'usure des paliers et provoquent un jeu excessif de l'arbre du turbo. Un filtre à air encrassé ou un intercooler percé perturbent également l'admission d'air et fatiguent prématurément la turbine, tout comme une conduite marquée par des montées en régime brutales suivies d'un arrêt moteur immédiat sans phase de refroidissement.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eUn turbo neuf compatible avec la référence 54409880046 pour votre 218d\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence 54409880046 et vient remplacer un turbocompresseur défaillant sur une BMW Série 2 équipée d'un moteur diesel 218d de 136 ou 150 ch, motorisé par les blocs B47D20A ou N47D20C d'une cylindrée de 1995 cm3. Avant toute commande, il est recommandé de vérifier la référence exacte inscrite sur l'ancien turbo afin de confirmer la compatibilité avec votre véhicule.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison pour votre BMW Série 2\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCette vente est une vente simple : il s'agit d'un turbo neuf, livré directement, sans aucune pièce à renvoyer. Le turbo neuf est couvert par une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils pour un montage réussi sur votre 218d\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant de monter le nouveau turbo, contrôlez le circuit d'huile (durite d'arrivée et de retour) ainsi que la prise d'air et l'état de l'intercooler pour écarter tout risque de contamination ou de restriction. Il est essentiel de procéder à un amorçage en huile du turbo avant le premier démarrage, afin de garantir une lubrification immédiate des paliers et d'éviter tout fonctionnement à sec préjudiciable à la durée de vie de la pièce neuve.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-bmw-serie-1-neuf-54409880046\"\u003eTurbo BMW Série 1 neuf – Réf. 54409880046\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-bmw-serie-3-neuf-54409880046\"\u003eTurbo BMW Série 3 neuf – Réf. 54409880046\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-bmw-serie-4-neuf-54409880046\"\u003eTurbo BMW Série 4 neuf – Réf. 54409880046\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"BMW","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255122153557,"sku":"54409880046_TURBO","price":484.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_d2a0b694-1d08-4c05-ac76-274449b1a029.png?v=1790811065"},{"product_id":"turbo-bmw-serie-3-neuf-54409880046","title":"Turbo BMW Série 3 316d\/318d neuf – Réf. 54409880046","description":"\u003ch2\u003eLes signes d'un turbo fatigué sur BMW Série 3 316d et 318d\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur les motorisations Diesel B47D20A et N47D20C qui équipent la BMW Série 3, un turbo en fin de vie se manifeste souvent par une perte de puissance sensible à l'accélération, un sifflement inhabituel en montée en régime, une fumée d'échappement plus sombre ou bleutée, ainsi que par le voyant moteur qui s'allume au tableau de bord. Une surconsommation de carburant et une conduite en mode dégradé peuvent également apparaître lorsque la pression de suralimentation n'est plus correctement régulée. Ces symptômes, fréquents sur les blocs 1995 cm3 utilisés par ce modèle, doivent inciter à contrôler rapidement l'état du turbocompresseur avant que la panne ne s'aggrave.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eUn turbo neuf compatible avec la référence 54409880046\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence 54409880046 et destiné aux BMW Série 3 316d et 318d Diesel de 1995 cm3, motorisées par les codes moteur B47D20A et N47D20C. Avant toute commande, il est recommandé de vérifier cette référence directement sur l'ancien turbo ou sur la carte grise du véhicule, afin de vous assurer d'une compatibilité parfaite avec votre BMW Série 3.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison du turbo BMW Série 3\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est vendu sans échange : il s'agit d'une vente simple, le client n'a aucune pièce à renvoyer et le turbo est simplement livré, en une seule expédition. La pièce bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils avant montage sur 316d et 318d\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur ces moteurs Diesel de 1995 cm3, la casse d'un turbo provient le plus souvent d'un défaut de lubrification lié à une huile de qualité inadaptée ou à une vidange non respectée, d'un filtre à air encrassé ou d'un intercooler fissuré laissant passer des impuretés. Avant de poser le turbo neuf, il est conseillé de contrôler le circuit d'huile, l'état des durites et la propreté de la prise d'air. Lors de la mise en route, un amorçage en huile du turbo est recommandé pour garantir une lubrification immédiate des paliers dès le premier démarrage.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-bmw-serie-1-neuf-54409880046\"\u003eTurbo BMW Série 1 neuf – Réf. 54409880046\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-bmw-serie-2-neuf-54409880046\"\u003eTurbo BMW Série 2 neuf – Réf. 54409880046\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-bmw-serie-4-neuf-54409880046\"\u003eTurbo BMW Série 4 neuf – Réf. 54409880046\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"BMW","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255122186325,"sku":"54409880046_TURBO","price":484.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_9d026def-dd42-4a8f-a607-191f4cdb82c2.png?v=1790811065"},{"product_id":"turbo-bmw-serie-4-neuf-54409880046","title":"Turbo BMW Série 4 418d\/420d neuf – Réf. 54409880046","description":"\u003ch2\u003ePourquoi le turbo lâche sur une BMW Série 4 418d et 420d\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur les motorisations 2.0 Diesel de la Série 4 équipées des codes moteur N47D20C et B47D20A, le turbocompresseur est particulièrement sollicité lors des phases de sur-régime prolongées et des trajets courts répétés qui empêchent une montée en température optimale de l'huile. Un encrassement du filtre à particules, une huile moteur dégradée ou un entretien irrégulier des durites du circuit de suralimentation favorisent l'usure prématurée de la turbine et du système de palier. Une conduite avec des accélérations brutales sans période de chauffe peut également accélérer la fatigue des composants internes.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité du turbo neuf pour votre Série 4\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence 54409880046, correspondant aux motorisations 418d et 420d (2.0 Diesel, 1995 cm3) équipées des codes moteur N47D20C et B47D20A. Avant toute commande, il est fortement recommandé de vérifier la référence inscrite sur votre ancien turbo ou sur la plaque signalétique moteur, certaines variantes de puissance pouvant partager des composants proches mais non interchangeables.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison du turbo BMW Série 4\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est vendu en vente simple : il s'agit d'une pièce neuve, livrée directement, sans aucun retour ni enlèvement de l'ancien turbo à prévoir. Il bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois, pour faciliter votre achat.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils de montage pour le turbo de votre 418d ou 420d\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant l'installation, contrôlez l'état du circuit d'huile, la propreté des durites de graissage et l'absence de jeu excessif sur la prise d'air, afin d'éviter toute nouvelle défaillance prématurée. Pensez à vérifier également le filtre à air et l'état de l'échangeur (intercooler), des éléments souvent négligés qui influencent directement la durée de vie du turbo. Lors de la mise en route, procédez à un amorçage en huile du turbo neuf avant le premier démarrage moteur, afin de garantir une lubrification immédiate des paliers dès la mise en pression du circuit.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-bmw-serie-1-neuf-54409880046\"\u003eTurbo BMW Série 1 neuf – Réf. 54409880046\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-bmw-serie-2-neuf-54409880046\"\u003eTurbo BMW Série 2 neuf – Réf. 54409880046\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-bmw-serie-3-neuf-54409880046\"\u003eTurbo BMW Série 3 neuf – Réf. 54409880046\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"BMW","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255122710613,"sku":"54409880046_TURBO","price":484.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_8318a6b7-cff1-48c4-aaa4-9aac9e88c9c7.png?v=1790811065"},{"product_id":"turbo-bmw-serie-2-neuf-54409880024","title":"Turbo BMW Série 2 218d neuf – Réf. 54409880024","description":"\u003ch2\u003eDiagnostiquer le turbo avant de le remplacer sur votre BMW Série 2 218d\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant d'envisager le remplacement du turbocompresseur de votre BMW Série 2 218d, il est recommandé de procéder à un diagnostic complet. Une perte de puissance à l'accélération, un sifflement inhabituel sous le capot, une fumée d'échappement noire ou bleutée, ou encore une consommation d'huile anormale sont autant de signes qui peuvent orienter vers le turbo, mais aussi vers d'autres organes comme la vanne EGR ou un capteur de pression. Un contrôle avec une valise de diagnostic et une inspection visuelle du turbo (jeu sur l'axe, traces d'huile, état de la roue à ailettes) permettent de confirmer l'origine réelle de la panne avant de commander la pièce.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePrésentation du turbo compatible avec la référence 54409880024 pour Série 2\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence 54409880024 et équipe les BMW Série 2 (Active Tourer F45, Gran Tourer F46, Coupé\/Cabriolet F22\/F23) motorisées en 218d, un bloc diesel de 1995 cm3 identifié par les codes moteur B47 C20 A et B47 C20 B. Il assure la suralimentation nécessaire au bon fonctionnement du moteur et contribue à retrouver les performances et la consommation d'origine du véhicule.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eVérifier la compatibilité avec l'ancien turbo de votre Série 2\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant toute commande, nous vous invitons à vérifier la référence inscrite sur votre ancien turbo ou sur la carte grise afin de vous assurer de la parfaite compatibilité avec votre BMW Série 2 218d.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison de ce turbo neuf pour Série 2\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo est neuf et vendu en vente simple : il n'y a aucun retour de l'ancien turbo à prévoir, ni enlèvement, ni consigne. Une seule livraison est effectuée, celle du turbo neuf. La pièce est couverte par une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils de montage pour le turbo de votre BMW Série 2 218d\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur ce moteur B47, la durée de vie du turbo dépend fortement de la qualité et de la fréquence des vidanges, ainsi que du bon état du filtre à air et du circuit d'huile. Avant le montage, il est conseillé de vérifier l'état des durites entre le turbo et l'admission, la propreté de l'intercooler et l'absence de bouchage dans les conduits d'huile. Une conduite privilégiant la montée en température progressive limite l'usure prématurée des paliers. Lors de la mise en route, un amorçage en huile du turbo est indispensable pour éviter tout fonctionnement à sec au premier démarrage.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVérifier le circuit d'huile avant montage\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eContrôler les durites et la prise d'air\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProcéder à l'amorçage en huile avant le premier démarrage\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-bmw-x1-neuf-54409880024\"\u003eTurbo BMW X1 neuf – Réf. 54409880024\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-bmw-x2-neuf-54409880024\"\u003eTurbo BMW X2 neuf – Réf. 54409880024\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-mini-cooper-neuf-54409880024\"\u003eTurbo MINI Cooper neuf – Réf. 54409880024\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"BMW","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255122743381,"sku":"54409880024_TURBO","price":499.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_c703107a-e071-42c8-a368-a0f0c8a90704.png?v=1790811066"},{"product_id":"turbo-bmw-x1-neuf-54409880024","title":"Turbo BMW X1 18d neuf – Réf. 54409880024","description":"\u003ch2\u003eCe qui change au volant de votre BMW X1 18d avec un turbo neuf\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur une BMW X1 (F48) équipée du moteur 18d, un turbo en bon état se ressent immédiatement dans la réponse à l'accélérateur : la relance retrouve sa franchise dès les bas régimes, le moteur ne peine plus à la remise des gaz après un temps d'arrêt, et les fumées d'échappement anormales disparaissent. Un turbo fatigué ou défaillant se traduit au contraire par une perte de puissance sensible, un bruit de sifflement inhabituel sous le capot ou une consommation d'huile qui augmente. Installer un turbo neuf permet de retrouver le comportement d'origine du véhicule, en ville comme sur autoroute.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité du turbo neuf pour BMW X1 18d\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence principale 54409880024 et concerne les BMW X1 (F48) motorisées en 18d, qu'il s'agisse de la version 136 CV ou 150 CV, équipées des moteurs diesel B47 C20 A ou B47 C20 B d'une cylindrée de 1995 cm3. Avant toute commande, il est fortement recommandé de vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbo ou sur la plaque signalétique du véhicule, certaines variantes de motorisation pouvant partager des composants proches mais non identiques.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison du turbo BMW X1\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est vendu en vente simple, sans retour de l'ancienne pièce : aucune pièce à renvoyer, et la livraison se fait en aller simple. La pièce bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois, pour faciliter votre achat.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils avant et après le montage du turbo sur votre X1 18d\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLa casse d'un turbo sur ce type de moteur diesel provient le plus souvent d'un défaut de lubrification : huile de qualité insuffisante, vidange non respectée, ou filtre à air encrassé qui perturbe l'admission. Avant de monter le turbo neuf, contrôlez soigneusement le circuit d'huile (durites, canalisation de retour), l'état de l'intercooler et l'étanchéité de la prise d'air, car un corps étranger ou une fuite peut endommager rapidement une pièce neuve. Lors de la mise en route, il est conseillé de procéder à un amorçage en huile du turbo avant le premier démarrage moteur, afin de garantir une lubrification immédiate des paliers et de préserver la durée de vie de la pièce.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-bmw-serie-2-neuf-54409880024\"\u003eTurbo BMW Série 2 neuf – Réf. 54409880024\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-bmw-x2-neuf-54409880024\"\u003eTurbo BMW X2 neuf – Réf. 54409880024\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-mini-cooper-neuf-54409880024\"\u003eTurbo MINI Cooper neuf – Réf. 54409880024\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"BMW","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255122808917,"sku":"54409880024_TURBO","price":499.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_27e515e5-64c9-4b9b-b2f7-89fbf07338d8.png?v=1790811067"},{"product_id":"turbo-bmw-x2-neuf-54409880024","title":"Turbo BMW X2 18d neuf – Réf. 54409880024","description":"\u003ch2\u003eLe turbo neuf adapté à l'usage du BMW X2 18d\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLe BMW X2 (F39) 18d séduit par son gabarit compact et son style coupé, souvent choisi pour des trajets mixtes alternant ville, voies rapides et autoroute. Ce profil d'usage, avec des montées en régime fréquentes et des phases de ralenti en milieu urbain, sollicite fortement le turbocompresseur, notamment lors des accélérations franches ou des trajets courts répétés qui ne laissent pas le temps à l'huile moteur d'atteindre sa température optimale. À la longue, ces conditions favorisent l'usure prématurée du turbo d'origine, rendant son remplacement nécessaire pour retrouver des performances fiables.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité avec le moteur 2.0 diesel du X2 (F39)\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence 54409880024, destinée aux motorisations 18d de 136 et 150 chevaux équipant le BMW X2 (F39), avec les codes moteur B47C20A et B47C20B, sur un bloc diesel de 1995 cm3. Avant toute commande, il est recommandé de vérifier la référence présente sur l'ancien turbo ou sur la plaque moteur, afin de confirmer la parfaite correspondance avec votre véhicule.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison de ce turbo BMW X2\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est vendu en vente simple, livré directement sans retour de l'ancienne pièce : il n'y a rien à renvoyer. Une garantie pièce de 12 mois est appliquée, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils de montage pour préserver le nouveau turbo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur les moteurs B47 du X2, les causes fréquentes de défaillance du turbo sont liées à une lubrification insuffisante, à une huile de qualité inadaptée ou dont la vidange a été négligée, ainsi qu'à un filtre à air encrassé ou un intercooler endommagé qui perturbe la pression d'admission. Avant de monter le nouveau turbo, il est conseillé de vérifier l'état du circuit d'huile, la propreté des durites et l'absence de fuite sur la prise d'air. Un amorçage en huile du turbo avant le premier démarrage permet également d'assurer une lubrification immédiate des paliers et de prolonger sa durée de vie.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-bmw-serie-2-neuf-54409880024\"\u003eTurbo BMW Série 2 neuf – Réf. 54409880024\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-bmw-x1-neuf-54409880024\"\u003eTurbo BMW X1 neuf – Réf. 54409880024\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-mini-cooper-neuf-54409880024\"\u003eTurbo MINI Cooper neuf – Réf. 54409880024\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"BMW","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255122841685,"sku":"54409880024_TURBO","price":499.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_ff989f33-e5c8-4395-a05a-59713d790b8f.png?v=1790811067"},{"product_id":"turbo-bmw-serie-3-neuf-700447-5009s","title":"Turbo BMW Série 3 318d\/320d neuf – Réf. 700447-5009S","description":"\u003ch2\u003eLes signes d'un turbo fatigué sur BMW Série 3 (E46) 318d et 320d\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur une BMW Série 3 E46 équipée du moteur M47 D20, un turbo en fin de vie se manifeste souvent par une perte de puissance à l'accélération, un sifflement inhabituel sous le capot, une fumée d'échappement bleutée ou noire, et parfois un voyant moteur allumé accompagné d'un code défaut lié à la pression de suralimentation. Une surconsommation de carburant et des à-coups à la reprise sont également des symptômes fréquents rencontrés par les propriétaires de 318d et 320d de cette génération.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePrésentation du turbo neuf pour BMW Série 3 E46\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf, compatible avec la référence 700447-5009S, a été conçu pour restaurer les performances d'origine de votre BMW Série 3 (E46) motorisée en 318d ou 320d. Il régule la pression d'air admise dans le moteur afin d'optimiser la combustion, la puissance délivrée et la maîtrise de la consommation de carburant.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité avec les motorisations 318d et 320d\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo est compatible avec les motorisations suivantes de la BMW Série 3 (E46) :\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e318d, moteur M47 D20 (204D1), Diesel, 1951 cm3\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e320d, moteur M47 D20 (204D1), Diesel, 1951 cm3\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eAvant toute commande, il est recommandé de vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbo ou sur la plaque signalétique du véhicule, certaines déclinaisons de puissance pouvant partager des composants proches sans être strictement identiques.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison de ce turbo BMW\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est vendu en vente simple : il n'y a aucune pièce à renvoyer, votre commande donne lieu à une seule livraison du turbo neuf. Il bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils avant et pendant le montage sur le moteur M47\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur les moteurs M47 D20 des 318d et 320d, la casse prématurée d'un turbo est souvent liée à un défaut de lubrification, à une huile de qualité insuffisante ou à une vidange non respectée, ainsi qu'à un filtre à air encrassé ou un intercooler endommagé. Avant le montage, vérifiez le circuit d'huile, l'état des durites et la propreté de la prise d'air. Lors de la mise en route, un amorçage en huile du turbo est indispensable pour garantir une lubrification immédiate et préserver la durée de vie de la pièce.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-bmw-serie-5-neuf-700447-5009s\"\u003eTurbo BMW Série 5 neuf – Réf. 700447-5009S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"BMW","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255198470229,"sku":"7004475009S_TURBO","price":389.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_7166b1e5-309b-42fe-939f-5a6a71cb0f55.png?v=1790811850"},{"product_id":"turbo-bmw-serie-5-neuf-700447-5009s","title":"Turbo BMW Série 5 520d neuf – Réf. 700447-5009S","description":"\u003ch2\u003eRetrouver toute la réactivité du 520d sur votre BMW Série 5\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur une BMW Série 5 (E39) 520d, un turbo en bon état se ressent immédiatement au volant : reprises franches dès les bas régimes, montée en puissance linéaire sans à-coups et absence de sifflement ou de fumée à l'accélération. À l'inverse, un turbocompresseur fatigué se traduit par une perte de puissance, un moteur qui tire moins bien en charge (autoroute, remorquage) et parfois une fumée bleutée révélatrice d'une fuite d'huile côté turbine. Ce turbo neuf est conçu pour restituer au 520d ses performances d'origine et la douceur de conduite attendue sur cette berline.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité avec le moteur M47 D20 de votre 520d\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence 700447-5009S, destinée à la motorisation 520d développant 136 ch (100 kW), équipée du moteur diesel M47 D20 (204D1) de 1951 cm3. Avant toute commande, vérifiez impérativement la référence inscrite sur l'ancien turbo ou sur la plaque signalétique du véhicule, certaines BMW Série 5 de cette génération ayant pu recevoir des variantes de turbo selon l'année de production et le niveau de puissance.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison du turbo pour votre 520d\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est vendu en vente simple : il n'y a aucune pièce à renvoyer, votre ancien turbo reste chez vous et une seule livraison est effectuée, celle du turbo neuf. La pièce bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePoints à vérifier avant montage et conseils d'entretien\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur un moteur M47D20, la principale cause de casse turbo reste le manque de lubrification lié à une huile de mauvaise qualité, une vidange non respectée ou un filtre à huile encrassé. Avant d'installer le nouveau turbo, contrôlez le circuit d'huile (durite d'arrivée et de retour), l'état du filtre à air et l'étanchéité de l'intercooler et de ses durites, souvent fragilisées avec l'âge sur ces BMW. Lors de la mise en route, procédez à un amorçage en huile du turbo avant le premier démarrage moteur et évitez de solliciter le turbo à froid ou de couper le moteur immédiatement après un trajet soutenu.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-bmw-serie-3-neuf-700447-5009s\"\u003eTurbo BMW Série 3 neuf – Réf. 700447-5009S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"BMW","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255198502997,"sku":"7004475009S_TURBO","price":389.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_85bbd61c-c7b9-4ce1-8332-838beb8ae319.png?v=1790811851"},{"product_id":"turbo-bmw-serie-1-neuf-820021-5001s","title":"Turbo BMW Série 1 1.6 neuf – Réf. 820021-5001S","description":"\u003ch2\u003ePourquoi le turbo de votre BMW Série 1 N13B16 peut casser\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur les BMW Série 1 équipées du moteur essence N13B16 (114i, 116i, 118i), le turbocompresseur travaille dans un environnement exigeant, avec une pression de suralimentation élevée dès les bas régimes, ce qui sollicite fortement les paliers et l'étanchéité du groupe. Une lubrification insuffisante, une huile de qualité inadaptée ou un carnet d'entretien mal respecté figurent parmi les principales causes de défaillance prématurée. Un filtre à air encrassé ou un débitmètre défaillant peut également perturber le dosage air\/carburant et accélérer l'usure de la turbine, tout comme une durite de dépression ou une durite reliant le turbo à la boîte à air percée, qui provoque une perte de pression de suralimentation.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité du turbo pour BMW Série 1 114i, 116i, 118i\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence 820021-5001S, destinée aux BMW Série 1 motorisées en 1.6 essence, moteur N13B16 et N13B16M0, d'une cylindrée de 1598 cm³. Avant toute commande, il est fortement recommandé de vérifier la référence inscrite sur la plaque signalétique de votre ancien turbo ou sur votre ancienne pièce, afin de confirmer la parfaite compatibilité avec votre véhicule.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison pour ce turbo BMW Série 1\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo est neuf et vendu en vente simple : vous n'avez aucune pièce à renvoyer, il n'y a ni retour ni enlèvement de l'ancien turbo. Une seule livraison est effectuée, directement à votre adresse. Une garantie pièce de 12 mois s'applique, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils de montage pour un turbo BMW Série 1 durable\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant la pose, contrôlez l'état du circuit d'huile, des durites de suralimentation et de la prise d'air, car une saleté résiduelle ou une fuite peut endommager le nouveau turbo dès les premiers tours. Procédez à un amorçage en huile du turbo avant le premier démarrage pour garantir une lubrification immédiate des paliers. Privilégiez une huile moteur conforme aux préconisations BMW et changez le filtre à air pour préserver la longévité de votre nouveau turbocompresseur.\u003c\/p\u003e","brand":"BMW","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255205351509,"sku":"8200215001S_TURBO","price":469.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_b918ec63-758f-4af2-9eed-e25909805993.png?v=1790811896"},{"product_id":"turbo-bmw-serie-1-neuf-750431-5013s","title":"Turbo BMW Série 1 120d neuf – Réf. 750431-5013S","description":"\u003ch2\u003ePourquoi le turbo de la BMW Série 1 120D lâche-t-il ?\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur la BMW Série 1 (E87) équipée du moteur M47TU, le turbocompresseur est très sollicité en usage urbain comme sur autoroute, notamment lors des accélérations franches recherchées par les conducteurs de cette compacte premium. Les causes de casse les plus fréquentes restent un manque de lubrification lié à une huile moteur dégradée ou à une vidange non respectée, un filtre à air encrassé qui provoque l'ingestion de particules dans la turbine, ou encore un encrassement de l'intercooler qui perturbe la suralimentation. Une conduite marquée par des montées en régime immédiates après un démarrage à froid, sans laisser le turbo se stabiliser, accélère également l'usure des paliers.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité du turbo neuf pour la BMW Série 1 120D\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence 750431-5013S et convient à la motorisation 120D de 150 ch, dotée du moteur M47TU (M47D20 204D4), en diesel 1995 cm3. Avant toute commande, nous vous invitons à vérifier cette référence directement sur l'ancien turbo de votre véhicule, ou sur la carte grise, afin de garantir une compatibilité parfaite avec votre BMW Série 1.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison de ce turbo BMW Série 1\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est vendu en vente simple : aucune pièce à renvoyer, il n'y a ni retour ni enlèvement de l'ancien turbo. Une seule livraison du turbo neuf est effectuée. La pièce bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils de montage sur le moteur M47TU\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant d'installer ce turbo sur votre 120D, contrôlez le circuit d'huile (durite d'arrivée et de retour), l'état des durites de suralimentation et la propreté de la prise d'air en amont du turbo. Un amorçage en huile du turbo avant la première mise en route du moteur est indispensable pour garantir une lubrification immédiate des paliers et éviter tout grippage prématuré.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-bmw-serie-3-neuf-750431-5013s\"\u003eTurbo BMW Série 3 neuf – Réf. 750431-5013S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-bmw-serie-5-neuf-750431-5013s\"\u003eTurbo BMW Série 5 neuf – Réf. 750431-5013S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-bmw-x3-neuf-750431-5013s\"\u003eTurbo BMW X3 neuf – Réf. 750431-5013S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"BMW","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255222325333,"sku":"7504315013S_TURBO","price":359.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_a95c14c3-fb65-4aa8-960b-dc580552901b.png?v=1790812048"},{"product_id":"turbo-bmw-serie-3-neuf-750431-5013s","title":"Turbo BMW Série 3 320d neuf – Réf. 750431-5013S","description":"\u003ch2\u003eDiagnostiquer un turbo sur BMW Série 3 320d avant remplacement\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant d'envisager le remplacement du turbo de votre BMW Série 3 320d (E46), il est essentiel de poser un diagnostic rigoureux. Un manque de puissance à l'accélération, une fumée noire ou bleutée à l'échappement, un sifflement inhabituel ou un voyant moteur allumé peuvent signaler une usure du turbocompresseur. Un contrôle de la pression de suralimentation, une inspection visuelle des ailettes de la turbine et une vérification de l'étanchéité des durites permettent de confirmer que la pièce est bien en cause avant de procéder à son remplacement.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eLe turbo neuf pour BMW Série 3 320d (E46)\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence 750431-5013S, destinée aux BMW Série 3 320d (E46) équipées du moteur M47 D20, un bloc diesel de 1995 cm3. Il assure la suralimentation nécessaire au bon fonctionnement du moteur, en restaurant la puissance et la réactivité d'origine du véhicule.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité et vérification de la référence\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant toute commande, il est recommandé de vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbo afin de s'assurer de sa correspondance exacte avec celle indiquée, car plusieurs variantes ont pu équiper cette motorisation selon la période de fabrication.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison pour votre 320d\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf fait l'objet d'une vente simple : vous n'avez aucune pièce à renvoyer, il n'y a pas de retour de l'ancien turbo ni d'enlèvement, une seule livraison est effectuée. La pièce bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils de montage et causes fréquentes de casse\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur le moteur M47 D20, la majorité des défaillances de turbo proviennent d'un défaut de lubrification lié à une huile moteur de mauvaise qualité ou dont la vidange n'a pas été respectée, ainsi qu'à un filtre à air encrassé ou un intercooler endommagé. Avant le montage, il convient de contrôler le circuit d'huile, l'état des durites et la propreté de la prise d'air. Lors de la mise en route, un amorçage en huile du turbo est indispensable pour garantir une lubrification immédiate des paliers et éviter toute usure prématurée. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-bmw-serie-1-neuf-750431-5013s\"\u003eTurbo BMW Série 1 neuf – Réf. 750431-5013S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-bmw-serie-5-neuf-750431-5013s\"\u003eTurbo BMW Série 5 neuf – Réf. 750431-5013S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-bmw-x3-neuf-750431-5013s\"\u003eTurbo BMW X3 neuf – Réf. 750431-5013S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"BMW","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255222358101,"sku":"7504315013S_TURBO","price":359.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_fb46e215-2dbb-4652-8473-668cc390556e.png?v=1790812049"},{"product_id":"turbo-bmw-serie-5-neuf-750431-5013s","title":"Turbo BMW Série 5 520d neuf – Réf. 750431-5013S","description":"\u003ch2\u003ePourquoi le turbo de la BMW Série 5 520d 150 ch casse-t-il ?\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur la BMW Série 5 équipée du moteur M47 D20 associé à ce turbo compatible avec la référence 750431-5013S, les casses prématurées sont souvent liées à un défaut de lubrification : une huile trop ancienne, de qualité inadaptée ou un filtre à huile colmaté provoquent une usure rapide de l'arbre et des paliers. Un filtre à air encrassé ou un intercooler percé peuvent également entraîner un fonctionnement anormal de la géométrie variable, générant surpression ou fumées à l'échappement. Une conduite avec des montées en régime brutales juste après le démarrage à froid, sans laisser le turbo et l'huile atteindre leur température de fonctionnement, accélère aussi l'usure de cette pièce sur ce modèle.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité du turbo neuf pour BMW Série 5\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la motorisation 520d 150 ch, équipée du moteur M47 D20 (204D4), d'une cylindrée de 1995 cm3 et fonctionnant au Diesel. Avant toute commande, il est recommandé de vérifier la référence inscrite sur la plaque signalétique de l'ancien turbo afin de confirmer la correspondance exacte avec votre véhicule, certaines variantes de puissance ou de génération pouvant utiliser des références proches mais non interchangeables.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison du turbo BMW Série 5\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo est neuf et fait l'objet d'une vente simple : vous n'avez aucune pièce à renvoyer, il n'y a ni retour ni enlèvement de l'ancien turbo. Une seule livraison du turbo neuf est effectuée. La pièce bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement de votre commande peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils de montage sur le moteur M47 D20\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant d'installer ce turbo sur votre 520d, contrôlez l'état du circuit d'huile : durites d'arrivée et de retour propres et non fissurées, ainsi que la prise d'air et ses raccords, pour éviter tout apport de particules ou d'air non filtré vers le nouveau turbo. Il est également conseillé de vérifier l'état du filtre à air et de l'intercooler avant remontage. Lors de la mise en route, procédez à un amorçage en huile du turbo pour garantir une lubrification immédiate des paliers dès le premier démarrage, ce qui limite les risques de casse précoce.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-bmw-serie-1-neuf-750431-5013s\"\u003eTurbo BMW Série 1 neuf – Réf. 750431-5013S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-bmw-serie-3-neuf-750431-5013s\"\u003eTurbo BMW Série 3 neuf – Réf. 750431-5013S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-bmw-x3-neuf-750431-5013s\"\u003eTurbo BMW X3 neuf – Réf. 750431-5013S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"BMW","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255222390869,"sku":"7504315013S_TURBO","price":359.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_0aeea80b-1dc4-4320-bdbf-958879a113b0.png?v=1790812050"},{"product_id":"turbo-bmw-x3-neuf-750431-5013s","title":"Turbo BMW X3 2.0 D neuf – Réf. 750431-5013S","description":"\u003ch2\u003eUn turbo neuf pensé pour l'usage réel du BMW X3 2.0d\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLe BMW X3 (E83) 2.0d 150 ch est souvent utilisé pour des trajets mixtes, entre ville, route et parfois tout-chemin, avec un véhicule chargé (famille, coffre plein, remorque légère). Ce type d'usage sollicite fortement le turbocompresseur : montées en régime répétées, phases de ralenti après forte charge, arrêts moteur immédiats après un trajet soutenu. Ces conditions accélèrent l'usure du turbo si l'entretien n'est pas rigoureux, notamment au niveau de la lubrification des paliers.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité du turbo neuf avec le BMW X3 2.0d\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence 750431-5013S, destinée au BMW X3 (E83) équipé de la motorisation 2.0d 150 ch, moteur M47 D20 (204D4), Diesel, 1995 cm3. Avant toute commande, il est fortement recommandé de vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbo ou sur la plaque moteur, afin de confirmer la parfaite compatibilité avec votre véhicule.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison pour votre X3\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est vendu en vente simple : aucune pièce à renvoyer, il n'y a ni retour ni enlèvement de l'ancien turbo. Une seule livraison est effectuée, directement chez vous ou à l'adresse de votre choix. Le turbo est couvert par une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eSymptômes et causes fréquentes de casse sur le moteur M47 D20\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur le M47 D20 du X3, une baisse de puissance, un sifflement inhabituel, une fumée d'échappement ou une consommation d'huile anormale peuvent signaler une défaillance du turbo. Les causes les plus fréquentes sont un manque de lubrification (huile insuffisante ou dégradée), une vidange non respectée, un filtre à air encrassé, un intercooler percé ou une conduite trop brutale qui multiplie les montées en pression sans phase de refroidissement du moteur.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils avant montage sur votre BMW X3\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant d'installer le turbo neuf, contrôlez le circuit d'huile (durites, canalisation d'arrivée et de retour), la propreté de la prise d'air et l'état de l'intercooler. Procédez à un amorçage en huile du turbo avant le premier démarrage, afin de garantir une lubrification immédiate des paliers dès la mise en route du moteur.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-bmw-serie-1-neuf-750431-5013s\"\u003eTurbo BMW Série 1 neuf – Réf. 750431-5013S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-bmw-serie-3-neuf-750431-5013s\"\u003eTurbo BMW Série 3 neuf – Réf. 750431-5013S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-bmw-serie-5-neuf-750431-5013s\"\u003eTurbo BMW Série 5 neuf – Réf. 750431-5013S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"BMW","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255222423637,"sku":"7504315013S_TURBO","price":359.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_12e7ccd6-08b5-4bea-bfde-b1dd7d456a61.png?v=1790812050"},{"product_id":"turbo-bmw-serie-3-neuf-717478-5003s","title":"Turbo BMW Série 3 318d\/320d neuf – Réf. 717478-5003S","description":"\u003ch2\u003eSymptômes d'un turbo fatigué sur BMW Série 3 (E46)\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur une BMW Série 3 (E46) diesel, un turbo en fin de vie se manifeste souvent par une perte de puissance à l'accélération, un sifflement inhabituel en montée en régime, une fumée d'échappement bleutée ou noire, ainsi qu'un voyant moteur allumé au tableau de bord. Une surconsommation d'huile ou un bruit métallique en sortie de turbo doit également alerter le conducteur, car ces signes précèdent souvent une casse complète du turbocompresseur.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePrésentation du turbo neuf pour BMW Série 3\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence 717478-5003S et vient remplacer le turbocompresseur d'origine monté sur certaines BMW Série 3 (E46) diesel. Il est conçu pour restituer les performances d'origine du véhicule, que ce soit sur berline, touring, compact, coupé ou cabriolet, tout en respectant les tolérances de pression de suralimentation prévues pour ce moteur.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité moteur et vérification de la référence\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf concerne les motorisations diesel équipées du moteur M47 D20 (204D4), d'une cylindrée de 1995 cm3, que l'on retrouve sur les versions 318d, 318td, 320d, 320td et 320Cd de la Série 3 (E46). Avant toute commande, il est indispensable de vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbo afin de s'assurer de la compatibilité exacte avec votre véhicule, les appellations commerciales pouvant varier selon les marchés et les années de production.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison du turbo BMW Série 3\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est vendu en vente simple : il n'y a aucune pièce à renvoyer, le véhicule n'a pas besoin d'être conservé en attente, et la commande donne lieu à une seule livraison. Il bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils de montage et d'entretien\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur le moteur M47 D20, la majorité des casses de turbo proviennent d'un manque de lubrification lié à une huile de mauvaise qualité, à une vidange non respectée ou à un filtre à huile encrassé. Un filtre à air colmaté ou un intercooler percé peuvent aussi favoriser l'usure prématurée du turbocompresseur. Avant le montage, contrôlez le circuit d'huile, l'état des durites et la propreté de la prise d'air. Après installation, pensez à amorcer le turbo en huile avant le premier démarrage et évitez de solliciter le moteur à froid pour préserver la longévité de la pièce.\u003c\/p\u003e","brand":"BMW","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255222554709,"sku":"7174785003S_TURBO","price":389.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_52bf83e5-ba7c-49a5-8123-eb9c769a9e8f.png?v=1790812053"},{"product_id":"turbo-bmw-serie-1-neuf-767378-5010s","title":"Turbo BMW Série 1 116d\/118d neuf – Réf. 767378-5010S","description":"\u003ch2\u003eLes signes d'un turbo fatigué sur BMW Série 1 116d et 118d\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur la BMW Série 1 équipée des motorisations 116d et 118d, un turbocompresseur en fin de vie se manifeste souvent par une perte de puissance sensible à l'accélération, un bruit de sifflement inhabituel qui s'accentue en montée en régime, une fumée d'échappement bleutée révélant une consommation d'huile anormale, ou encore un voyant moteur allumé accompagné d'un code défaut lié à la pression de suralimentation. Sur ces blocs diesel 2.0 litres, ces symptômes traduisent fréquemment une usure des paliers ou un jeu excessif de l'arbre du turbo, nécessitant un remplacement avant que la casse ne provoque des dommages plus importants au moteur.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eUn turbo neuf compatible avec la référence 767378-5010S pour votre Série 1\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est conçu pour équiper les BMW Série 1 motorisées en 116d et 118d, reconnaissables par leurs codes moteur N47 D20 A et N47 D20 C, en cylindrée de 1995 cm3. Avant toute commande, il est recommandé de vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbo ou sur la plaque signalétique du véhicule afin de confirmer la compatibilité exacte avec votre motorisation.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison du turbo Série 1\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo est neuf et vendu en vente simple : vous n'avez aucune pièce à renvoyer, il n'y a ni retour ni enlèvement de l'ancien turbo. Une seule livraison est effectuée, celle du turbo neuf. Le turbo neuf bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel qualifié. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils de montage pour le turbo de votre Série 1\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant d'installer le turbo neuf sur votre 116d ou 118d, contrôlez soigneusement l'état du circuit d'huile, la propreté des durites d'alimentation et de retour, ainsi que l'absence d'obstruction sur la prise d'air et l'intercooler. Sur ces moteurs N47, les causes fréquentes de casse d'un turbo sont liées à un défaut de lubrification, à une huile de qualité inadaptée ou non vidangée aux intervalles recommandés, ou encore à un filtre à air encrassé. Une conduite trop brutale en phase de démarrage, sans laisser le moteur monter progressivement en température, accélère également l'usure. Lors de la mise en route du nouveau turbo, veillez à réaliser un amorçage en huile avant le premier démarrage pour garantir une lubrification immédiate des paliers et prolonger la durée de vie de la pièce.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-bmw-serie-3-neuf-767378-5010s\"\u003eTurbo BMW Série 3 neuf – Réf. 767378-5010S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"BMW","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255268397141,"sku":"7673785010S_TURBO","price":479.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_f4239a64-010b-47ab-96e2-85f8380a9376.png?v=1790812069"},{"product_id":"turbo-bmw-serie-3-neuf-767378-5010s","title":"Turbo BMW Série 3 316d\/318d neuf – Réf. 767378-5010S","description":"\u003ch2\u003eCe que change un turbo neuf au volant de votre BMW Série 3\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur une BMW Série 3 316d ou 318d, un turbo en bon état se fait d'abord sentir dans les reprises : la poussée revient dès les bas régimes, le moteur retrouve sa souplesse habituelle sans temps mort à l'accélération, et le ralenti redevient stable. À l'inverse, un turbocompresseur fatigué se traduit souvent par un manque de puissance, une fumée à l'échappement, un sifflement inhabituel ou une consommation de carburant qui grimpe sans raison apparente. Installer un turbo neuf compatible avec la référence 767378-5010S permet de retrouver ces sensations de conduite d'origine sur votre berline ou break de la gamme Série 3.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité avec les motorisations 316d et 318d\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec les BMW Série 3 (carrosseries E90, E90N, E91, E91N) équipées des motorisations 316d et 318d, qui reposent sur les blocs diesel 1995 cm³ connus sous les codes moteur N47 D20 A et N47 D20 C. Avant toute commande, nous vous invitons à vérifier la référence inscrite sur votre ancien turbo ou sur la plaque du véhicule, certaines déclinaisons de puissance pouvant partager des références proches.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison pour votre Série 3\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf fait l'objet d'une vente simple : vous n'avez aucune pièce à renvoyer, il n'y a ni retour ni enlèvement de votre ancien turbo. Une seule livraison est nécessaire pour recevoir votre nouveau turbo. La pièce bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils avant montage sur moteur N47\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur les moteurs N47 D20 A et N47 D20 C, la casse prématurée d'un turbo est souvent liée à une lubrification insuffisante, à une huile de qualité inadaptée ou à une vidange non respectée, ainsi qu'à un filtre à air ou un intercooler encrassés. Avant d'installer le turbo neuf, faites contrôler le circuit d'huile, l'état des durites et la prise d'air afin d'éviter tout encrassement résiduel. Procédez également à un amorçage en huile du turbo avant le premier démarrage, et adoptez une conduite progressive durant les premiers kilomètres, sans solliciter le moteur à froid.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-bmw-serie-1-neuf-767378-5010s\"\u003eTurbo BMW Série 1 neuf – Réf. 767378-5010S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"BMW","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255268429909,"sku":"7673785010S_TURBO","price":479.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_7ecb134c-b6ff-48f3-ad3a-cc3555ca16a3.png?v=1790812069"},{"product_id":"turbo-bmw-serie-3-neuf-731877-5010s","title":"Turbo BMW Série 3 320d neuf – Réf. 731877-5010S","description":"\u003ch2\u003eUn turbo neuf pensé pour l'usage quotidien de la BMW Série 3 (E46)\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLa BMW Série 3 (E46) 320d, 320Cd et 320td est souvent utilisée pour de longs trajets routiers ou autoroutiers, alternés avec des parcours urbains. Cette sollicitation répétée du turbocompresseur, associée à des montées en régime fréquentes, expose le moteur diesel M47 D20 (204D4) à une usure progressive du groupe turbine si l'entretien du circuit d'huile n'est pas rigoureux. Un turbo neuf permet de retrouver des performances fiables sur ce moteur particulièrement sensible à la qualité de la lubrification.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité avec les motorisations de la Série 3 (E46)\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence 731877-5010S et équipe les BMW Série 3 (E46) sur les versions 320d, 320Cd et 320td, toutes motorisées par le bloc diesel M47 D20 (204D4) d'une cylindrée de 1995 cm³. Avant toute commande, il est recommandé de vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbo ou sur la plaque moteur afin de confirmer la compatibilité exacte avec votre véhicule.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison pour votre 320d, 320Cd ou 320td\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf fait l'objet d'une vente simple : il n'y a aucune pièce à renvoyer, votre ancien turbo reste chez vous et la livraison du turbo neuf s'effectue en un seul envoi. La pièce bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eSymptômes et causes fréquentes de casse sur le M47 D20\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur ce moteur diesel, une perte de puissance, une fumée anormale à l'échappement, une consommation d'huile excessive ou un sifflement inhabituel doivent alerter sur l'état du turbo. Les causes les plus fréquentes de casse sont un défaut de lubrification, une huile de mauvaise qualité ou une vidange non respectée, un filtre à air encrassé ou un intercooler percé, ainsi qu'une conduite marquée par des montées en régime brutales sans période de chauffe.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils de montage pour préserver votre turbo neuf\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant d'installer ce turbo neuf sur votre 320d, 320Cd ou 320td, contrôlez soigneusement le circuit d'huile, l'état des durites d'alimentation et de retour, ainsi que la propreté de la prise d'air et de l'intercooler. Lors de la mise en route, il est essentiel de procéder à un amorçage en huile du turbo avant le premier démarrage moteur, afin d'assurer une lubrification immédiate des paliers et de prolonger la durée de vie de la pièce.\u003c\/p\u003e","brand":"BMW","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255268921429,"sku":"7318775010S_TURBO","price":489.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_96649ac9-e4e6-418c-95e0-1cebfe5ae765.png?v=1790812072"},{"product_id":"turbo-bmw-serie-5-neuf-762965-5001s","title":"Turbo BMW Série 5 520d neuf – Réf. 762965-5001S","description":"\u003ch2\u003eDiagnostiquer le turbo avant de le remplacer sur votre BMW Série 5\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant d'envisager le remplacement du turbocompresseur de votre BMW Série 5 520d, il est essentiel de confirmer que la pièce incriminée est bien le turbo et non un élément périphérique. Un contrôle de la pression de suralimentation, une inspection visuelle des jeux axial et radial de l'arbre, ainsi qu'une vérification de l'absence de fumée bleue ou noire à l'échappement permettent d'orienter le diagnostic. Il convient également de relever les codes défauts liés à la pression de suralimentation ou au boîtier électronique de la géométrie variable, fréquemment associés à ce type de moteur.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePrésentation du turbo neuf pour BMW Série 5\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence 762965-5001S et vient remplacer un turbocompresseur d'origine usé ou défaillant sur votre BMW Série 5. Il est conçu pour restituer les performances de suralimentation attendues sur les motorisations diesel de ce modèle, sans compromis sur la qualité.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eMotorisations et codes moteur compatibles\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo équipe les BMW Série 5 (berline E60 et break E61) motorisées en 520d 150 ch et 520d 163 ch, diesel de 1995 cm3, associées aux codes moteur M47D20 et 204D4. Avant toute commande, il est recommandé de vérifier la référence inscrite sur la plaque signalétique de votre ancien turbo afin de garantir une compatibilité parfaite avec votre véhicule.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison du turbo pour Série 5\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est vendu en vente simple : il n'y a aucune pièce à renvoyer, votre ancien turbocompresseur reste chez vous et ne fait l'objet d'aucun retour. Une seule livraison est prévue, celle de votre turbo neuf. La pièce est couverte par une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCauses fréquentes de casse et conseils de montage sur le 520d\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur les motorisations M47D20 équipant la Série 5, la casse du turbo résulte le plus souvent d'un défaut de lubrification lié à une huile moteur de mauvaise qualité, à une vidange non respectée, ou à un filtre à air encrassé limitant l'admission d'air. Un intercooler percé ou une conduite exigeant des montées en régime prolongées sans période de chauffe peuvent également accélérer l'usure. Avant le montage du nouveau turbo, contrôlez le circuit d'huile, l'état des durites et la propreté de la prise d'air. Lors de la mise en route, procédez à un amorçage en huile du turbo pour garantir une lubrification immédiate dès le démarrage.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLe règlement de votre commande peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-bmw-x3-neuf-762965-5001s\"\u003eTurbo BMW X3 neuf – Réf. 762965-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"BMW","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255272853589,"sku":"7629655001S_TURBO","price":494.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_af982bb0-4afa-42b1-915a-128c30cbf4f1.png?v=1790812092"},{"product_id":"turbo-bmw-x3-neuf-762965-5001s","title":"Turbo BMW X3 2.0 D neuf – Réf. 762965-5001S","description":"\u003ch2\u003eLe BMW X3 2.0d 150 ch, un SUV polyvalent sollicitant fortement le turbo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLe BMW X3 (E83) équipé du moteur M47D20 de 1995 cm3 est un SUV souvent utilisé pour des trajets mixtes, alternant parcours urbains, routes secondaires et longues distances autoroutières, parfois avec une charge additionnelle (bagages, remorque, passagers). Cette polyvalence d'usage, combinée au poids du véhicule, sollicite intensément le turbocompresseur, en particulier lors des accélérations répétées ou des montées en régime après un trajet urbain à froid. Avec le temps, ces contraintes thermiques et mécaniques peuvent fragiliser l'étanchéité et les paliers du turbo d'origine.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité du turbo neuf avec le BMW X3 2.0d\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence 762965-5001S, destinée aux BMW X3 (E83\/E83N) motorisés en 2.0d 150 ch, code moteur M47D20. Avant toute commande, il est recommandé de vérifier la référence exacte inscrite sur l'ancien turbo ou sur la plaque signalétique du véhicule, les variantes de puissance et d'équipement pouvant entraîner des différences de référence sur ce modèle.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison du turbo neuf pour BMW X3\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est vendu en vente simple : il n'y a aucune pièce à renvoyer, ni retour ni enlèvement de l'ancien turbo. Une seule livraison est effectuée, celle du turbo neuf. La pièce bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils avant montage du turbo sur le M47D20\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur cette motorisation, une casse de turbo est fréquemment liée à un manque de lubrification, une huile de qualité inadaptée ou une vidange non respectée, ou encore un filtre à air encrassé laissant passer des impuretés. Avant le montage, il convient de vérifier le circuit d'huile (durites, canalisation de retour), l'état de l'intercooler et des durites de suralimentation ainsi que la prise d'air, afin d'écarter toute cause de nouvelle défaillance. Lors de la mise en route, un amorçage en huile du turbo est indispensable pour garantir une lubrification immédiate des paliers dès le démarrage.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-bmw-serie-5-neuf-762965-5001s\"\u003eTurbo BMW Série 5 neuf – Réf. 762965-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"BMW","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255272886357,"sku":"7629655001S_TURBO","price":494.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_40e8aa73-c192-4273-81a2-cae8b7d847d1.png?v=1790812093"},{"product_id":"turbo-bmw-serie-1-neuf-750952-5017s","title":"Turbo BMW Série 1 120d\/118d neuf – Réf. 750952-5017S","description":"\u003ch2\u003eDiagnostiquer le turbo de votre BMW Série 1 avant remplacement\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant de commander un nouveau turbocompresseur pour votre BMW Série 1, il est essentiel de confirmer que la piène en cause est bien le turbo et non un élément annexe. Commencez par contrôler la référence inscrite sur la plaque signalétique de votre turbo d'origine ou sur l'ancien turbocompresseur déposé : elle doit correspondre à la référence 750952-5017S ou à l'une de ses équivalences. Observez ensuite les symptômes caractéristiques : perte de puissance à l'accélération, fumée bleutée ou noire à l'échappement, sifflement anormal côté admission, voyant moteur allumé ou code défaut lié à la suralimentation. Un jeu excessif de l'arbre du turbo, des traces d'huile dans le circuit d'admission ou un bruit métallique au ralenti confirment souvent une usure du turbo plutôt qu'un simple encrassement du circuit d'air.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité du turbo pour BMW Série 1 120d et 118d\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence 750952-5017S, destinée aux BMW Série 1 équipées des motorisations 120d et 118d en 1995 cm3 Diesel, avec les codes moteur M47 D20, N47 D20 A et N47 D20 C. Avant toute commande, vérifiez systématiquement la référence présente sur votre ancien turbo afin de garantir une compatibilité parfaite avec votre véhicule.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison du turbo pour votre Série 1\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo est neuf et fait l'objet d'une vente simple : vous n'avez aucune pièce à renvoyer, il n'y a ni retour ni enlèvement de votre ancien turbocompresseur. Une seule livraison est effectuée, celle de votre turbo neuf. La pièce est couverte par une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils de montage sur les moteurs M47 et N47\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur les motorisations 120d et 118d, la principale cause de défaillance du turbo reste une lubrification insuffisante ou une huile moteur dégradée : respectez scrupuleusement les intervalles de vidange et utilisez une huile conforme aux préconisations constructeur. Avant l'installation, contrôlez l'état du filtre à air, de l'intercooler et de l'absence de fuite sur les durites d'admission, car toute entrée de particules ou surpression anormale peut endommager rapidement un turbo neuf. Vérifiez également la propreté du circuit d'huile et des durites de graissage, puis procédez à un amorçage en huile du turbo avant la première mise en route afin d'assurer une lubrification immédiate des paliers dès le démarrage du moteur.\u003c\/p\u003e","brand":"BMW","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255273476181,"sku":"7509525017S_TURBO","price":499.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_6c077d06-cefe-4204-b204-50de36032d8b.png?v=1790812110"},{"product_id":"turbo-bmw-serie-1-neuf-924318-5001s","title":"Turbo BMW Série 1 118d\/120d neuf – Réf. 924318-5001S","description":"\u003ch2\u003eLe turbo neuf pour votre BMW Série 1 118d et 120d\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLa BMW Série 1 (F20\/F21) en motorisation 118d ou 120d est souvent utilisée pour des trajets mixtes, alternant parcours urbains et routes rapides, voire de l'autoroute pour les versions xDrive. Ce type d'usage, avec des montées en régime fréquentes et des phases d'arrêt-redémarrage en ville, sollicite fortement le turbocompresseur, notamment lors des accélérations franches recherchées par les conducteurs appréciant le caractère sportif de ce modèle. Une conduite sans période de chauffe suffisante ou avec des trajets très courts peut accélérer l'usure du turbo, en particulier sur le système de suralimentation à géométrie variable équipant le moteur B47D20A.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité avec les motorisations 118d et 120d\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence 924318-5001S et concerne les motorisations 118d et 120d Diesel de 2,0 litres, associées au code moteur B47D20A. Avant toute commande, il est fortement recommandé de vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbo ou sur les documents du véhicule, certaines variantes de puissance pouvant utiliser des turbos différents selon les versions.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison pour ce turbo BMW Série 1\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est vendu en vente simple : aucune pièce à renvoyer, il n'y a pas de retour de l'ancien turbo. Une seule livraison vous est adressée, celle de votre turbo neuf. Une garantie pièce de 12 mois s'applique, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils pour le montage sur 118d et 120d\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant l'installation, vérifiez le circuit d'huile de lubrification, l'état des durites et la propreté de la prise d'air, car une alimentation en huile insuffisante ou un filtre à air encrassé sont des causes fréquentes de défaillance prématurée du turbo sur ces moteurs diesel. Contrôlez également l'intercooler, un élément essentiel au bon refroidissement de l'air admis sur le B47D20A. Lors de la mise en route, procédez à un amorçage en huile du turbo avant le premier démarrage moteur, afin d'assurer une lubrification immédiate des paliers. Une conduite progressive lors des premiers kilomètres, sans sollicitation excessive, favorise la longévité du nouveau turbo installé sur votre BMW Série 1.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-bmw-serie-2-neuf-924318-5001s\"\u003eTurbo BMW Série 2 neuf – Réf. 924318-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-bmw-serie-3-neuf-924318-5001s\"\u003eTurbo BMW Série 3 neuf – Réf. 924318-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-bmw-serie-4-neuf-924318-5001s\"\u003eTurbo BMW Série 4 neuf – Réf. 924318-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-bmw-serie-5-neuf-924318-5001s\"\u003eTurbo BMW Série 5 neuf – Réf. 924318-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-bmw-x3-neuf-924318-5001s\"\u003eTurbo BMW X3 neuf – Réf. 924318-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-bmw-x4-neuf-924318-5001s\"\u003eTurbo BMW X4 neuf – Réf. 924318-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"BMW","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255274131541,"sku":"9243185001S_TURBO","price":539.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_2ff20b93-18a8-4c8b-96f2-441621e0b792.png?v=1790812119"},{"product_id":"turbo-bmw-serie-2-neuf-924318-5001s","title":"Turbo BMW Série 2 220d neuf – Réf. 924318-5001S","description":"\u003ch2\u003eSymptômes d'un turbo fatigué sur BMW Série 2 220D\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur une BMW Série 2 220D équipée du moteur B47 D20 A, un turbo en fin de vie se manifeste souvent par une perte de puissance sensible à l'accélération, un sifflement inhabituel en montée en régime, une fumée d'échappement anormale (bleue, noire ou blanche) et parfois une surconsommation de carburant. Un voyant moteur allumé au tableau de bord, associé à une perte de réactivité du moteur, doit également alerter le conducteur sur l'état du turbocompresseur.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eUn turbo neuf pour BMW Série 2 220D 1995 cm3\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est proposé pour la BMW Série 2 220D, motorisation Diesel de 1995 cm3, équipée du code moteur B47 D20 A. Il s'agit d'un turbo de rechange compatible avec la référence 924318-5001S, conçu pour retrouver les performances d'origine du véhicule sans compromis sur la fiabilité.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eVérifier la compatibilité avant commande\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant toute commande, il est essentiel de vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbo de votre BMW Série 2, car plusieurs versions ou évolutions de pièces peuvent exister selon la date de production du véhicule. Ce contrôle visuel permet d'éviter toute erreur de compatibilité.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison du turbo BMW Série 2\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est vendu en vente simple : aucune pièce à renvoyer, il n'y a pas d'ancien turbo à retourner. La pièce est livrée directement pour être installée sur votre BMW Série 2. Elle bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils avant montage\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant l'installation du turbo sur le moteur B47 D20 A, il convient de vérifier l'état du circuit d'huile, des durites de graissage et de la prise d'air afin d'éviter toute contamination du nouveau turbo. Un filtre à air encrassé ou un intercooler percé peut également provoquer une nouvelle casse prématurée. Contrôlez la qualité et le niveau de l'huile moteur, ainsi que la fréquence des vidanges, facteurs déterminants pour la longévité du turbo. Lors de la remise en route, un amorçage en huile du turbocompresseur avant le premier démarrage est recommandé pour garantir une lubrification immédiate des paliers.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-bmw-serie-1-neuf-924318-5001s\"\u003eTurbo BMW Série 1 neuf – Réf. 924318-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-bmw-serie-3-neuf-924318-5001s\"\u003eTurbo BMW Série 3 neuf – Réf. 924318-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-bmw-serie-4-neuf-924318-5001s\"\u003eTurbo BMW Série 4 neuf – Réf. 924318-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-bmw-serie-5-neuf-924318-5001s\"\u003eTurbo BMW Série 5 neuf – Réf. 924318-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-bmw-x3-neuf-924318-5001s\"\u003eTurbo BMW X3 neuf – Réf. 924318-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-bmw-x4-neuf-924318-5001s\"\u003eTurbo BMW X4 neuf – Réf. 924318-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"BMW","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255274164309,"sku":"9243185001S_TURBO","price":539.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_3e6cfff0-051c-455b-93e6-f9625b76e4bf.png?v=1790812119"},{"product_id":"turbo-bmw-serie-3-neuf-924318-5001s","title":"Turbo BMW Série 3 316d\/318d\/320d neuf – Réf. 924318-5001S","description":"\u003ch2\u003eDiagnostic avant remplacement du turbo sur BMW Série 3\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant de commander un turbo neuf pour votre BMW Série 3, il est recommandé de confirmer que la pièce est bien en cause. Une perte de puissance progressive, un sifflement à l'accélération, une fumée à l'échappement ou une surconsommation d'huile peuvent aussi provenir d'une durite de charge fissurée, d'une wastegate déréglée ou d'un capteur défectueux. Un contrôle avec une valise de diagnostic permet de vérifier la pression de suralimentation et d'écarter ces autres causes avant de remplacer le turbocompresseur, notamment sur les motorisations diesel de cette génération de Série 3 qui sont connues pour solliciter fortement cet organe.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité du turbo pour BMW Série 3 316d, 318d GT et 320d\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence 924318-5001S et ses équivalences constructeur, installé sur les BMW Série 3 équipées des moteurs diesel B47 D20 A et N47 D20 C, selon les versions 316d, 318d GT et 320d. Avant toute commande, nous vous invitons à vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbo ou sur la plaque moteur de votre véhicule afin de confirmer la correspondance exacte avec votre motorisation.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison de ce turbo de Série 3\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est vendu en vente simple : il n'y a aucune pièce à renvoyer, votre ancien turbo reste chez vous et une seule livraison est effectuée, celle du turbo neuf. La pièce est couverte par une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils de montage sur les moteurs B47 et N47\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur les moteurs diesel de cette Série 3, une casse de turbo est souvent liée à un manque de lubrification, à une huile de qualité inadaptée ou non vidangée à intervalle régulier, ou à un filtre à air encrassé. Avant montage, il convient de vérifier le circuit d'huile, l'état des durites de charge et la prise d'air, ainsi que la propreté de l'intercooler. Une conduite trop brutale juste après le démarrage à froid accélère également l'usure du turbo. Lors de la mise en route, un amorçage en huile du nouveau turbo est indispensable avant le premier démarrage pour éviter tout fonctionnement à sec.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-bmw-serie-1-neuf-924318-5001s\"\u003eTurbo BMW Série 1 neuf – Réf. 924318-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-bmw-serie-2-neuf-924318-5001s\"\u003eTurbo BMW Série 2 neuf – Réf. 924318-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-bmw-serie-4-neuf-924318-5001s\"\u003eTurbo BMW Série 4 neuf – Réf. 924318-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-bmw-serie-5-neuf-924318-5001s\"\u003eTurbo BMW Série 5 neuf – Réf. 924318-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-bmw-x3-neuf-924318-5001s\"\u003eTurbo BMW X3 neuf – Réf. 924318-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-bmw-x4-neuf-924318-5001s\"\u003eTurbo BMW X4 neuf – Réf. 924318-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"BMW","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255274197077,"sku":"9243185001S_TURBO","price":539.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_13454041-8f22-4c8f-8b52-cbf8b217f0c4.png?v=1790812120"},{"product_id":"turbo-bmw-serie-4-neuf-924318-5001s","title":"Turbo BMW Série 4 418d neuf – Réf. 924318-5001S","description":"\u003ch2\u003eCe qui change au volant de votre BMW Série 4 avec un turbo en bon état\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur une BMW Série 4 (F36) 418d, un turbo en parfait état de fonctionnement se ressent immédiatement à la conduite : les reprises redeviennent franches dès les bas régimes, la voiture répond sans temps mort à la pédale d'accélérateur et le passage en mode dégradé, souvent lié à une perte de pression de suralimentation, disparaît. Un turbo fatigué ou fuyard se traduit au contraire par un manque de couple à l'accélération, une fumée à l'échappement et une consommation de carburant qui augmente sensiblement, symptômes fréquemment rencontrés sur ce modèle avec les motorisations 418d.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité du turbo neuf pour BMW Série 4 418d\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec les motorisations 418d 136 ch et 418d 150 ch équipant la BMW Série 4 (F36), avec les codes moteur B47 D20 A et N47 D20 C, pour une cylindrée de 1 995 cm3 en Diesel. Avant toute commande, nous vous invitons à vérifier la référence exacte inscrite sur l'étiquette de votre turbo actuel afin de confirmer la correspondance avec votre véhicule.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison de ce turbo BMW Série 4\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo est neuf et vendu en vente simple : aucune pièce à renvoyer, il n'y a ni retour ni enlèvement de votre ancien turbo. Il vous est simplement livré, prêt à être installé sur votre BMW Série 4. Il bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement de votre commande peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils avant le montage du turbo sur votre 418d\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur les moteurs B47 et N47 qui équipent la Série 4, la durée de vie du turbo dépend fortement de la qualité et de la fréquence de la vidange d'huile, ainsi que du bon état du filtre à air, la lubrification du CHRA étant directement affectée par une huile dégradée ou un filtrage insuffisant. Avant le montage, vérifiez également l'état des durites et de l'intercooler, susceptibles de se fissurer avec l'âge et de provoquer une fuite d'air affectant la pression de suralimentation. Lors de la remise en route, procédez à un amorçage en huile du circuit avant le premier démarrage afin de ne pas faire tourner le turbo à sec.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-bmw-serie-1-neuf-924318-5001s\"\u003eTurbo BMW Série 1 neuf – Réf. 924318-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-bmw-serie-2-neuf-924318-5001s\"\u003eTurbo BMW Série 2 neuf – Réf. 924318-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-bmw-serie-3-neuf-924318-5001s\"\u003eTurbo BMW Série 3 neuf – Réf. 924318-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-bmw-serie-5-neuf-924318-5001s\"\u003eTurbo BMW Série 5 neuf – Réf. 924318-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-bmw-x3-neuf-924318-5001s\"\u003eTurbo BMW X3 neuf – Réf. 924318-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-bmw-x4-neuf-924318-5001s\"\u003eTurbo BMW X4 neuf – Réf. 924318-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"BMW","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255274229845,"sku":"9243185001S_TURBO","price":539.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_d4b981c0-f475-468b-a860-31934c6d62c5.png?v=1790812121"},{"product_id":"turbo-bmw-serie-5-neuf-924318-5001s","title":"Turbo BMW Série 5 518d\/520d neuf – Réf. 924318-5001S","description":"\u003ch2\u003ePourquoi le turbo de la BMW Série 5 (F10) 518d\/520d s'use-t-il prématurément ?\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur les motorisations Diesel 1995 cm3 équipées des blocs B47 D20 A et N47 D20 C, la casse du turbocompresseur provient le plus souvent d'un défaut de lubrification : huile moteur trop ancienne, vidange non respectée ou filtre à huile encrassé viennent perturber la rotation des paliers et accélérer l'usure des roulements. Un filtre à air colmaté ou un intercooler encrassé réduisent également l'arrivée d'air propre, ce qui déséquilibre la pression de suralimentation et fatigue prématurément la turbine. Une conduite marquée par des montées en régime brutales sans phase de chauffe, ou des arrêts moteur immédiats après une utilisation soutenue, aggrave encore ces phénomènes sur la Série 5.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eUn turbo neuf pour BMW Série 5 518d et 520d\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence 924318-5001S et s'installe sur les BMW Série 5 (F10) équipées des motorisations 518d 150 ch et 520d 190 ch, moteurs Diesel 1995 cm3 identifiés par les codes B47 D20 A et N47 D20 C. Avant toute commande, il est recommandé de vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbo afin de confirmer la compatibilité exacte avec votre véhicule.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison du turbo de BMW Série 5\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est vendu en vente simple : il n'y a aucune pièce à renvoyer, votre ancien turbo reste chez vous et une seule livraison est effectuée. Il bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils de montage pour le turbo de votre Série 5\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant la pose, contrôlez le circuit d'huile ainsi que l'état des durites et de la prise d'air afin d'éviter toute contamination du nouveau turbo. Un amorçage en huile au moment de la mise en route est indispensable pour garantir une lubrification immédiate des paliers dès le démarrage. Pensez également à remplacer le filtre à huile et à contrôler l'intercooler pour préserver la longévité de ce turbo neuf sur votre BMW Série 5.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-bmw-serie-1-neuf-924318-5001s\"\u003eTurbo BMW Série 1 neuf – Réf. 924318-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-bmw-serie-2-neuf-924318-5001s\"\u003eTurbo BMW Série 2 neuf – Réf. 924318-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-bmw-serie-3-neuf-924318-5001s\"\u003eTurbo BMW Série 3 neuf – Réf. 924318-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-bmw-serie-4-neuf-924318-5001s\"\u003eTurbo BMW Série 4 neuf – Réf. 924318-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-bmw-x3-neuf-924318-5001s\"\u003eTurbo BMW X3 neuf – Réf. 924318-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-bmw-x4-neuf-924318-5001s\"\u003eTurbo BMW X4 neuf – Réf. 924318-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"BMW","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255274262613,"sku":"9243185001S_TURBO","price":539.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_38e97cef-260f-4498-bf19-6647e787ca0e.png?v=1790812121"},{"product_id":"turbo-bmw-x3-neuf-924318-5001s","title":"Turbo BMW X3 20d neuf – Réf. 924318-5001S","description":"\u003ch2\u003eDiagnostiquer avant de remplacer le turbo de votre BMW X3 20d\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant tout remplacement, il est indispensable de confirmer que la panne provient bien du turbocompresseur et non d'un autre organe du circuit d'admission. Sur le BMW X3 équipé du moteur Diesel 20d 190 ch (bloc B47D20A), les premiers signes d'un turbo fatigué sont une perte de puissance progressive, une fumée d'échappement bleutée ou noire, un bruit de sifflement inhabituel à l'accélération et l'allumage du voyant moteur avec un code défaut lié à la suralimentation. Il convient de vérifier le jeu de l'arbre de turbine à la main, l'état des durites de dépression, la propreté de l'intercooler et l'absence de fuite d'huile au niveau des joints, avant de conclure à un remplacement complet.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePrésentation du turbo compatible avec la référence 924318-5001S\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence 924318-5001S, conçue pour le BMW X3 motorisé en 20d 190 ch. Il s'agit d'un composant essentiel à la suralimentation du moteur Diesel B47D20A, permettant de restituer la puissance et le couple attendus par ce modèle, très utilisé au quotidien comme SUV familial nécessitant une motorisation fiable et réactive.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité moteur et vérification de la référence\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant toute commande, il est fortement recommandé de vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbo de votre BMW X3, car plusieurs variantes de turbo peuvent avoir équipé ce modèle selon l'année de production et le marché. Cette vérification garantit une compatibilité parfaite avec le moteur B47D20A de votre véhicule.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison de ce turbo BMW X3\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo est neuf et vendu en vente simple : aucune pièce à renvoyer, il n'y a ni retour ni enlèvement de l'ancien turbo. Une seule livraison est effectuée, celle du turbo neuf. Ce turbo neuf bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils de montage sur le moteur B47D20A\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur ce moteur, la longévité du turbo dépend fortement de la qualité et de la vidange régulière de l'huile moteur, ainsi que du bon état du filtre à air et de l'intercooler. Avant montage, il faut contrôler le circuit d'huile (durites, clapets), la prise d'air et l'absence de résidus dans les canalisations. À la remise en route, un amorçage en huile du turbo est indispensable pour éviter tout fonctionnement à sec lors des premiers tours moteur.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-bmw-serie-1-neuf-924318-5001s\"\u003eTurbo BMW Série 1 neuf – Réf. 924318-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-bmw-serie-2-neuf-924318-5001s\"\u003eTurbo BMW Série 2 neuf – Réf. 924318-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-bmw-serie-3-neuf-924318-5001s\"\u003eTurbo BMW Série 3 neuf – Réf. 924318-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-bmw-serie-4-neuf-924318-5001s\"\u003eTurbo BMW Série 4 neuf – Réf. 924318-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-bmw-serie-5-neuf-924318-5001s\"\u003eTurbo BMW Série 5 neuf – Réf. 924318-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-bmw-x4-neuf-924318-5001s\"\u003eTurbo BMW X4 neuf – Réf. 924318-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"BMW","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255274295381,"sku":"9243185001S_TURBO","price":539.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_49f2c2bb-918d-4ffc-addf-872b59c39877.png?v=1790812122"},{"product_id":"turbo-bmw-x4-neuf-924318-5001s","title":"Turbo BMW X4 20d neuf – Réf. 924318-5001S","description":"\u003ch2\u003eCe qui change au volant de votre BMW X4 avec un turbo en bon état\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur un BMW X4 (F26) 20d 190 ch, un turbo en parfait état se traduit immédiatement par une reprise franche dès les bas régimes, une montée en puissance linéaire et une absence de sifflement ou de fumée à l'accélération. À l'inverse, un turbo fatigué se manifeste par un manque de punch, une fumée bleutée ou noire à l'échappement, un voyant moteur allumé ou une perte de puissance sensible en côte ou en charge, autant de symptômes typiques rencontrés sur ce SUV coupé lorsqu'il est utilisé au quotidien ou pour de longs trajets autoroutiers.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité du turbo neuf pour BMW X4\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence 924318-5001S et s'installe sur le BMW X4 (F26) équipé de la motorisation 20d 190 ch, moteur diesel de 1995 cm3 code B47D20A. Avant toute commande, nous vous invitons à vérifier la référence inscrite sur l'étiquette de votre ancien turbo afin de confirmer la correspondance exacte avec votre véhicule.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison du turbo BMW X4 neuf\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est vendu en vente simple : vous n'avez rien à renvoyer, il n'y a ni retour ni enlèvement de l'ancienne pièce. Une seule livraison est effectuée, directement chez vous. Il bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCauses fréquentes de casse sur le moteur B47D20A\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur ce moteur diesel, la majorité des casses de turbo provient d'un défaut de lubrification lié à une huile inadaptée, encrassée ou dont la vidange a été retardée, à un filtre à air colmaté qui laisse passer des impuretés jusqu'à la roue du compresseur, ou à une durite d'intercooler fissurée qui perturbe la pression d'admission. Une conduite avec des montées en régime brutales sans phase de refroidissement avant l'arrêt du moteur accélère également l'usure des paliers.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePoints à vérifier avant montage sur BMW X4\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant d'installer ce turbo neuf, contrôlez l'état du circuit d'huile (canalisations d'arrivée et de retour, absence de bouchage), l'étanchéité des durites d'air et d'intercooler ainsi que la propreté de la prise d'air en amont. Lors de la mise en route, un amorçage en huile est recommandé afin de garantir une lubrification immédiate des paliers avant la première sollicitation du turbo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-bmw-serie-1-neuf-924318-5001s\"\u003eTurbo BMW Série 1 neuf – Réf. 924318-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-bmw-serie-2-neuf-924318-5001s\"\u003eTurbo BMW Série 2 neuf – Réf. 924318-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-bmw-serie-3-neuf-924318-5001s\"\u003eTurbo BMW Série 3 neuf – Réf. 924318-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-bmw-serie-4-neuf-924318-5001s\"\u003eTurbo BMW Série 4 neuf – Réf. 924318-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-bmw-serie-5-neuf-924318-5001s\"\u003eTurbo BMW Série 5 neuf – Réf. 924318-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-bmw-x3-neuf-924318-5001s\"\u003eTurbo BMW X3 neuf – Réf. 924318-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"BMW","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255274328149,"sku":"9243185001S_TURBO","price":539.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_7920116c-5533-4c64-809d-7559cb0ed619.png?v=1790812122"},{"product_id":"turbo-bmw-serie-5-neuf-710415-5007s","title":"Turbo BMW Série 5 525d neuf – Réf. 710415-5007S","description":"\u003ch2\u003eCe qui change au volant sur une BMW Série 5 525d avec un turbo en bon état\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur une BMW Série 5 525d, un turbo qui fonctionne correctement se traduit immédiatement par une reprise franche dès les bas régimes, un souffle régulier à l'accélération et une absence de fumée noire ou bleutée à l'échappement. À l'inverse, un turbo fatigué ou défaillant se manifeste par une perte de puissance sensible, un bruit de sifflement inhabituel, une surconsommation de carburant et parfois un voyant moteur allumé au tableau de bord. Retrouver un turbo neuf permet de restaurer le comportement d'origine de la berline ou du break, notamment lors des sollicitations en charge ou sur autoroute.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité avec le moteur 2,5 D de la Série 5\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence 710415-5007S et s'adresse aux BMW Série 5 équipées du moteur diesel 2,5 litres 525d, connu sous les codes moteur M57 D25 et Y 25 DT. Avant toute commande, il est fortement recommandé de vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbo ou sur la plaque signalétique du véhicule, car plusieurs variantes de turbo ont pu équiper cette motorisation selon la période de production.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison de ce turbo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf fait l'objet d'une vente simple : le client n'a aucune pièce à renvoyer, il n'y a ni retour ni enlèvement de l'ancien turbo. Une seule livraison est prévue, celle du turbo neuf. La pièce bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils de montage pour le moteur 525d\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur ce moteur diesel suralimenté, la longévité du turbo dépend fortement de la qualité et de la fréquence de vidange de l'huile moteur, de l'état du filtre à air et de l'étanchéité de l'intercooler. Avant de poser le nouveau turbo, il convient de contrôler le circuit d'huile, de remplacer les durites suspectes et de vérifier l'absence de fuite sur la prise d'air. Un amorçage en huile avant le premier démarrage est indispensable pour garantir une lubrification immédiate des paliers et éviter toute usure prématurée.\u003c\/p\u003e","brand":"BMW","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255295299669,"sku":"7104155007S_TURBO","price":404.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_9907ab89-27f5-4d2d-a956-bc936962cb01.png?v=1790812625"},{"product_id":"turbo-bmw-x3-neuf-806094-5011s","title":"Turbo BMW X3 3.0 neuf – Réf. 806094-5011S","description":"\u003ch2\u003eCe qui change au volant de votre BMW X3 30d avec un turbo neuf\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur une BMW X3 (F25) équipée du 3.0 30d, un turbo en parfait état se traduit immédiatement par une reprise franche dès les bas régimes, une montée en puissance linéaire sans à-coups et une absence totale de fumée bleutée ou noire à l'accélération. À l'inverse, un turbo fatigué se manifeste par une perte de puissance sensible, un sifflement inhabituel sous le capot, une surconsommation d'huile ou un voyant moteur qui s'allume. Installer un turbo neuf redonne au SUV toute sa vivacité et son agrément de conduite, particulièrement appréciable sur ce modèle souvent utilisé en usage routier soutenu ou avec remorque.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité avec le moteur 3.0 30d de la BMW X3\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence 806094-5011S, destinée aux BMW X3 (F25) motorisées en 3.0 Diesel, code moteur N57D30A (variante N57N). Avant toute commande, il est indispensable de vérifier la référence exacte inscrite sur l'ancien turbo ou sur la plaque signalétique du véhicule, les évolutions de série ayant pu faire varier certains indices de référence au fil de la production.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison de ce turbo BMW X3\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo est neuf et vendu en vente simple : aucune pièce à renvoyer, une seule livraison est nécessaire pour recevoir votre turbo neuf. La pièce bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils de montage pour préserver le turbo de votre X3 30d\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur le moteur N57D30A, la casse prématurée d'un turbo est le plus souvent liée à un défaut de lubrification : huile de qualité inadaptée, vidange non respectée, ou filtre à huile encrassé. Avant montage, contrôlez systématiquement le circuit d'huile (durites, canalisation de retour), l'état du filtre à air et l'étanchéité de l'intercooler, un encrassement pouvant accélérer l'usure du nouveau turbo. Lors de la première mise en route, veillez à amorcer le circuit en huile avant de démarrer le moteur, afin d'assurer une lubrification immédiate des paliers et de préserver la longévité de la pièce.\u003c\/p\u003e","brand":"BMW","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255296577621,"sku":"8060945011S_TURBO","price":509.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_55d4f171-9c48-4b2d-a890-4f379fe282c6.png?v=1790812642"},{"product_id":"turbo-bmw-z4-neuf-894020-5009s","title":"Turbo BMW Z4 sDrive20i\/30i neuf – Réf. 894020-5009S","description":"\u003ch2\u003eSymptômes d'un turbo fatigué sur BMW Z4 sDrive20i et sDrive30i\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur le BMW Z4 (G29), une perte de puissance à l'accélération, un sifflement inhabituel côté moteur, une fumée d'échappement anormale (bleutée ou noire) ou un voyant moteur allumé sont souvent les premiers signes d'un turbo en fin de vie. Sur les blocs B48B20B et B46B20B, ces symptômes s'accompagnent parfois d'une surconsommation d'huile ou d'un jeu anormal de l'arbre du turbo, perceptible au ralenti. Une conduite sportive typique de ce roadster, avec des montées en régime fréquentes, sollicite fortement la suralimentation et peut accélérer l'usure si l'entretien n'est pas rigoureux.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePrésentation du turbo neuf pour BMW Z4\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence 894020-5009S et vient remplacer à l'identique l'organe de suralimentation installé d'origine sur le BMW Z4 (G29). Il est conçu pour restituer la pression de suralimentation nécessaire au bon fonctionnement des moteurs essence 2.0 litres équipant ce roadster, sans dégradation de performance ni de fiabilité par rapport à la pièce remplacée.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité moteurs sur le BMW Z4\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo concerne les motorisations sDrive20i et sDrive30i du BMW Z4 (G29), animées par les blocs essence 1998 cm³ portant les codes moteur B48B20B et B46B20B. Avant toute commande, il est vivement conseillé de vérifier la référence exacte inscrite sur l'ancien turbo démonté, afin de s'assurer d'une compatibilité totale avec votre véhicule.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison de ce turbo neuf\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est vendu en vente simple : il n'y a aucune pièce à renvoyer, votre ancien turbo reste chez vous. La livraison se fait en un seul envoi, sans retour ni enlèvement de l'ancienne pièce. La pièce bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils de montage sur le B48\/B46\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant l'installation, vérifiez soigneusement le circuit d'huile (pression, propreté, absence de calamine dans les canalisations d'alimentation et de retour), l'état des durites et la prise d'air en amont du turbo. Un amorçage en huile du turbo avant le premier démarrage est indispensable pour garantir une lubrification immédiate des paliers. Un contrôle régulier de la qualité de l'huile moteur, de la fréquence de vidange, ainsi que du filtre à air et de l'intercooler, contribue à préserver la durée de vie de ce turbo sur votre BMW Z4.\u003c\/p\u003e","brand":"BMW","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255297986645,"sku":"8940205009S_TURBO","price":629.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_386b2ef8-e7db-40e8-8252-6c840dd42826.png?v=1790812655"},{"product_id":"turbo-bmw-serie-7-neuf-725364-5022s","title":"Turbo BMW Série 7 730d neuf – Réf. 725364-5022S","description":"\u003ch2\u003eSymptômes d'un turbo fatigué sur BMW Série 7 730d\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur la BMW Série 7 730d équipée du moteur 3.0 Diesel, un turbocompresseur en fin de vie se manifeste souvent par une perte progressive de puissance à l'accélération, un sifflement inhabituel côté moteur, une fumée d'échappement bleutée ou noire persistante, et parfois un voyant moteur allumé accompagné d'un code défaut lié à la suralimentation. Une surconsommation d'huile ou un ralenti instable peuvent également trahir une usure des roulements ou un jeu excessif sur l'arbre du turbo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePrésentation du turbo compatible avec la référence 725364-5022S\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence 725364-5022S, conçue pour équiper la BMW Série 7 sur sa motorisation 730d en 3.0 Diesel. Il permet de restaurer la pression de suralimentation d'origine et de retrouver les performances attendues sur ce modèle, tout en respectant les caractéristiques techniques du circuit d'admission et d'échappement propres à cette berline.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité moteur et vérification de la référence\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLe turbo équipe la BMW 7 series 3.0D 730d avec le code moteur M57 TU \/ TU2, également identifié sous l'appellation M57 D30 (306D2) M57 D30 (306D3) selon les sources techniques. Avant toute commande, il est fortement conseillé de vérifier la référence exacte inscrite sur l'ancien turbo, car plusieurs variantes ont pu équiper ce modèle selon la période de production.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison du turbo BMW Série 7\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo est neuf et vendu en vente simple : aucune pièce à renvoyer, il n'y a ni retour ni enlèvement de l'ancien turbo. Une seule livraison du turbo neuf est effectuée. Le turbo neuf bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils de montage sur le moteur 730d\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant l'installation, il convient de contrôler l'état du circuit d'huile, la propreté des durites d'admission et de retour d'huile, ainsi que l'état de la prise d'air et de l'intercooler, souvent mis en cause dans les casses prématurées sur ce moteur 3.0 Diesel. Une vidange complète avec une huile de qualité adaptée et un filtre à air neuf sont recommandés avant remontage. Lors de la remise en route, un amorçage en huile du turbo évite tout fonctionnement à sec au démarrage, ce qui préserve la durée de vie de la pièce neuve.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLe paiement de ce turbo peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois, selon les modalités proposées.\u003c\/p\u003e","brand":"BMW","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255298183253,"sku":"7253645022S_TURBO","price":344.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_15d460fa-82bb-42ad-af5a-0d39573b277e.png?v=1790812658"},{"product_id":"turbo-bmw-serie-5-neuf-742730-5019s","title":"Turbo BMW Série 5 530d neuf – Réf. 742730-5019S","description":"\u003ch2\u003eLes signes d'un turbo fatigué sur votre BMW Série 5 530d\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur une BMW Série 5 530d équipée du moteur M57 D30, un turbo en fin de vie se manifeste souvent par une perte de puissance à l'accélération, un bruit de sifflement inhabituel qui s'intensifie avec le régime moteur, une fumée d'échappement bleutée ou noire, ou encore un voyant moteur allumé au tableau de bord. Une surconsommation d'huile moteur ou une entrée d'huile visible côté admission sont également des indices fréquents sur cette motorisation, tout comme une conduite qui manque de reprise malgré un moteur diesel réputé pour son couple.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité du turbo neuf pour BMW Série 5 530d\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence 742730-5019S, destinée à la BMW Série 5 530d équipée du moteur M57 D30 (306D2) ou M57 D30 (306D3), d'une cylindrée de 2993 cm3 et fonctionnant au Diesel. Avant toute commande, nous vous invitons à vérifier la référence inscrite sur votre ancien turbo ou sur votre carte grise afin de confirmer la compatibilité exacte avec votre véhicule.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison de ce turbo BMW\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est vendu en vente simple, sans aucune pièce à renvoyer : nous vous livrons directement le turbo neuf pour l'installation sur votre BMW Série 5. La pièce est couverte par une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils de montage sur le moteur M57 D30\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant d'installer le nouveau turbo, contrôlez soigneusement le circuit d'huile de lubrification, l'état des durites et la propreté de la prise d'air, car des impuretés ou une huile de mauvaise qualité sont des causes fréquentes de casse prématurée sur ce moteur. Vérifiez également l'état du filtre à air et de l'intercooler, et adoptez une conduite progressive après le remplacement. Lors de la mise en route, pensez à amorcer le turbo en huile avant le premier démarrage afin d'assurer une lubrification correcte dès les premiers tours moteur.\u003c\/p\u003e","brand":"BMW","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255298216021,"sku":"7427305019S_TURBO","price":444.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_beb43bc5-a940-466c-9200-7ee6260d17c4.png?v=1790812658"},{"product_id":"turbo-bmw-x5-neuf-753392-5019s","title":"Turbo BMW X5 3.0 D neuf – Réf. 753392-5019S","description":"\u003ch2\u003eSymptômes d'un turbo fatigué sur BMW X5 3.0D\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur un BMW X5 équipé du moteur 3.0D, un turbo en fin de vie se manifeste souvent par une perte progressive de puissance à l'accélération, un sifflement inhabituel sous le capot, une fumée d'échappement bleutée ou noire, ou encore un voyant moteur qui s'allume suite à un défaut de pression de suralimentation. Une surconsommation d'huile et des à-coups au ralenti peuvent également trahir l'usure du turbocompresseur sur ce SUV, particulièrement sollicité en usage routier comme tout-terrain léger.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTurbo neuf pour BMW X5 - compatibilité et références\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence 753392-5019S, destinée aux BMW X5 équipés d'un moteur 3.0D. Les motorisations concernées sont le 3.0D 211 ch et le 3.0D 218 ch, associées au code moteur M57 D30 (306D2). Avant toute commande, il est indispensable de vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbo ou sur la plaque du véhicule, afin de s'assurer de la compatibilité exacte avec votre BMW X5.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison de ce turbo BMW X5\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est vendu en vente simple : il n'y a aucune pièce à renvoyer, votre ancien turbo reste chez vous et une seule livraison est effectuée. La pièce bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils de montage pour préserver votre turbo X5\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur un moteur 3.0D, la principale cause de casse d'un turbo reste un défaut de lubrification lié à une huile de mauvaise qualité, une vidange non respectée ou un filtre à huile encrassé. Avant le montage, contrôlez systématiquement le circuit d'huile, l'état des durites d'alimentation et de retour, ainsi que l'étanchéité de la prise d'air et de l'intercooler. Une conduite trop brutale après un démarrage à froid, ou un arrêt immédiat du moteur après une conduite soutenue, accélère également l'usure du turbo. Lors de la première mise en route, veillez à amorcer le turbo en huile avant de démarrer le moteur, afin de garantir une lubrification immédiate des paliers.\u003c\/p\u003e","brand":"BMW","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255298248789,"sku":"7533925019S_TURBO","price":389.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_6f49128f-81f4-4124-8bdd-4f264485add5.png?v=1790812658"},{"product_id":"turbo-bmw-serie-3-neuf-704361-5010s","title":"Turbo BMW Série 3 330d\/330xd neuf – Réf. 704361-5010S","description":"\u003ch2\u003eUn turbo neuf pensé pour l'usage réel de la BMW Série 3 330d\/330xd (E46)\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLa BMW Série 3 (E46) en motorisation 330d ou 330xd est souvent utilisée pour de longs trajets routiers ou autoroutiers, parfois en charge avec passagers ou bagages, voire en remorquage pour les versions xDrive. Ce profil d'usage, associé à une conduite dynamique propre à cette berline sportive, sollicite fortement le turbocompresseur : montées en pression répétées, températures élevées à la sortie du collecteur, et cycles de chauffe\/refroidissement fréquents. À l'usage, ces contraintes peuvent accélérer l'usure des paliers et du système de régulation de la géométrie variable si l'entretien n'est pas rigoureux.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité avec le moteur M57 D30 de la Série 3\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence 704361-5010S, destinée aux BMW Série 3 (E46) équipées du moteur diesel 2,9 litres M57 D30, code moteur 306D1, que l'on retrouve sur les versions 330d et 330xd. Avant toute commande, il est essentiel de vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbo ou sur la plaque signalétique du véhicule, les déclinaisons de ce moteur ayant pu recevoir des turbos différents selon les années et les marchés.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison de ce turbo Série 3\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est vendu en vente simple : il n'y a aucune pièce à renvoyer, le turbo est livré directement pour être installé sur la Série 3. Le produit est couvert par une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils de montage pour préserver le nouveau turbo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur le M57 D30, la majorité des casses prématurées provient d'un défaut de lubrification : huile moteur de qualité insuffisante, vidange non respectée, ou durite d'alimentation d'huile encrassée par des dépôts de calamine. Avant le montage, contrôlez le circuit d'huile, la propreté des durites d'arrivée et de retour, ainsi que l'état du filtre à air et de l'intercooler, un encrassement pouvant perturber la pression d'admission. Lors de la première mise en route, effectuez un amorçage en huile du turbo pour garantir une lubrification immédiate des paliers avant la montée en régime du moteur.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-bmw-x5-neuf-704361-5010s\"\u003eTurbo BMW X5 neuf – Réf. 704361-5010S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"BMW","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255298314325,"sku":"7043615010S_TURBO","price":404.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_64b907c4-fcbc-4b7a-a4d3-a69455913346.png?v=1790812660"},{"product_id":"turbo-bmw-x5-neuf-704361-5010s","title":"Turbo BMW X5 3.0 D neuf – Réf. 704361-5010S","description":"\u003ch2\u003eDiagnostiquer le turbo avant de le remplacer sur votre BMW X5 3.0d\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant toute commande, il est essentiel de confirmer que le turbocompresseur est réellement en cause sur votre BMW X5 (E53) 3.0d. Un contrôle visuel de la turbine par l'entrée d'admission permet de détecter un jeu anormal de l'axe, souvent révélateur d'une usure du palier. Il convient également d'inspecter la durite d'huile de lubrification, le circuit du reniflard et le filtre déshuileur, dont l'encrassement prive progressivement le turbo d'une lubrification correcte. Une fumée bleutée à l'échappement, une perte de puissance à l'accélération ou un sifflement inhabituel sont des indices supplémentaires à vérifier avant de conclure à la casse du turbo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePrésentation du turbo neuf pour BMW X5 (E53) 3.0d\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence 704361-5010S, destinée aux BMW X5 (E53) équipées du moteur diesel M57 D30 d'une cylindrée de 2925 cm3, développant 184 ch. Ce bloc six cylindres en ligne équipe le X5 de première génération et sollicite fortement le turbocompresseur lors des sollicitations en charge, notamment en usage tout-terrain ou avec remorque.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité moteur et vérification de la référence\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec le code moteur M57 D30 monté sur le BMW X5 3.0d. Avant tout achat, nous vous invitons à vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbo ou sur la plaque du véhicule, afin de vous assurer de la parfaite correspondance avec votre motorisation.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison de ce turbo BMW X5\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est vendu en vente simple : aucune pièce n'est à renvoyer, il n'y a ni retour ni enlèvement de l'ancien turbo, une seule livraison est effectuée. Il bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils de montage sur le moteur M57 D30\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur ce moteur, la majorité des casses prématurées proviennent d'un défaut de lubrification lié à un déshuileur ou reniflard encrassé, à une huile de qualité insuffisante ou à un intervalle de vidange trop long. Avant le montage, contrôlez le circuit d'huile, la propreté des durites d'admission et de refoulement, ainsi que l'état du filtre à air et de l'échangeur. Lors de la mise en route, amorcez le turbo en versant un peu d'huile neuve dans l'arrivée avant de rebrancher, puis laissez tourner le moteur au ralenti quelques instants avant toute sollicitation.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-bmw-serie-3-neuf-704361-5010s\"\u003eTurbo BMW Série 3 neuf – Réf. 704361-5010S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"BMW","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255298281557,"sku":"7043615010S_TURBO","price":404.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_faf7e4fb-cce4-4c0d-976c-5550aed8a2cd.png?v=1790812659"},{"product_id":"turbo-bmw-serie-5-neuf-758351-5017s","title":"Turbo BMW Série 5 525d\/530d neuf – Réf. 758351-5017S","description":"\u003ch2\u003eCe que change un turbo neuf sur votre BMW Série 5\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAu volant d'une BMW Série 5 équipée du bloc M57N2 306D3, la différence se sent dès les premiers tours de roue : la montée en pression redevient franche, la réponse à l'accélérateur est immédiate et le moteur retrouve son couple disponible dès le bas régime, sans ce sifflement inhabituel ni cette sensation de mollesse qui trahissent un turbocompresseur fatigué. Un turbo neuf permet à la Série 5 de retrouver le comportement routier pour lequel elle a été conçue, que ce soit en 525d, 530d ou 530xd.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité avec les motorisations de la Série 5\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence 758351-5017S et concerne les BMW Série 5 (berline et Touring) diesel de 2993 cm3, motorisation M57N2 306D3, déclinée en 525d, 530d et 530xd. Avant toute commande, nous vous invitons à vérifier la référence exacte inscrite sur l'ancien turbo de votre véhicule afin de garantir une compatibilité parfaite.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison du turbo BMW Série 5\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est vendu en vente simple : il n'y a aucune pièce à renvoyer, votre commande donne lieu à une seule livraison. Une garantie pièce de 12 mois s'applique, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils avant le montage sur le M57N2\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur les blocs M57N2 306D3, une casse prématurée du turbo s'explique souvent par une lubrification insuffisante, une huile de qualité inadaptée ou une vidange non respectée, ainsi que par un filtre à air encrassé ou un intercooler fuyard qui laisse passer des impuretés. Avant de monter le nouveau turbo, contrôlez le circuit d'huile (canalisations d'arrivée et de retour), l'état des durites et la propreté de la prise d'air. Il est également recommandé de procéder à un amorçage en huile du turbo avant la première mise en route du moteur, afin de garantir une lubrification immédiate des paliers.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-bmw-serie-7-neuf-758351-5017s\"\u003eTurbo BMW Série 7 neuf – Réf. 758351-5017S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"BMW","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255298707541,"sku":"7583515017S_TURBO","price":494.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_b8356a32-fc2b-4b5a-ad31-b0258ed62b4d.png?v=1790812663"}],"url":"https:\/\/eden-boites.com\/collections\/turbo-bmw.oembed","provider":"EDEN BOITES","version":"1.0","type":"link"}