{"title":"Turbo Citroën","description":"\u003ch2\u003eTurbo Citroën neuf ou reconditionné\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eVous cherchez un turbo pour votre Citroën ? Retrouvez sur cette page les turbos compatibles, neufs ou reconditionnés selon la référence. Chaque fiche précise la référence d'origine, les références équivalentes, les motorisations concernées ainsi que le mode de vente (neuf ou échange standard).\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNeuf ou échange standard : comment ça marche ?\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLes turbos neufs sont vendus en vente simple, sans échange : une seule livraison, sans pièce à renvoyer. Les turbos reconditionnés sont proposés en échange standard : le turbo est livré en premier et votre ancien turbo n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation. Le mode de vente applicable est indiqué sur chaque fiche. Dans tous les cas, le produit bénéficie d'une garantie de 12 mois, sous réserve d'un montage par un professionnel, et le paiement est possible en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois. Un doute sur la compatibilité ? Demandez un devis : notre équipe vérifie la référence exacte à partir de votre carte grise.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"turbo-citroen-c4-neuf-887157-5001s","title":"Turbo Citroën C4 1.2 PureTech neuf – Réf. 887157-5001S","description":"\u003ch2\u003eLes signes d'un turbo fatigué sur votre Citroën C4\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur une Citroën C4 équipée d'un bloc 1.2 essence suralimenté, un turbo en fin de vie se manifeste souvent par une perte de puissance progressive à l'accélération, un sifflement inhabituel sous le capot, une fumée bleutée ou noire à l'échappement et parfois une surconsommation d'huile moteur. Ces symptômes traduisent généralement une usure interne (paliers, géométrie variable) ou un encrassement lié à une lubrification déficiente. Ignorer ces signaux expose à une casse complète du turbocompresseur et, dans certains cas, à des dommages moteur plus coûteux.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eUn turbo neuf compatible avec la référence 887157-5001S pour C4\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est proposé pour remplacer à l'identique un turbocompresseur compatible avec la référence 887157-5001S monté sur certaines versions de Citroën C4 à motorisation essence 1.2 PureTech ou 1.2 THP. Avant toute commande, nous vous invitons à vérifier cette référence directement sur la plaque signalétique de votre ancien turbo, afin de garantir une compatibilité parfaite avec votre véhicule.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison de votre turbo C4\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est vendu en vente simple, sans retour de l'ancienne pièce : vous n'avez rien à renvoyer, votre ancien turbo reste chez vous. Une seule livraison est effectuée, celle de votre nouveau turbo pour Citroën C4. La pièce bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils avant montage sur le moteur 1.2 essence de la C4\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant d'installer le nouveau turbo, contrôlez soigneusement le circuit d'huile (durites, canalisations d'arrivée et de retour) pour écarter tout bouchage ou fuite, vérifiez l'état du filtre à air et de l'intercooler, et assurez-vous de l'absence de prise d'air parasite. Une vidange complète avec une huile de qualité adaptée est fortement recommandée, car la lubrification est déterminante pour la longévité du turbocompresseur sur ce type de moteur. Lors de la remise en route, procédez à un amorçage en huile du turbo avant le premier démarrage afin d'assurer une lubrification immédiate des paliers.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePaiement facilité pour votre turbo Citroën C4\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLe règlement de votre turbo neuf peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois, pour faciliter votre budget réparation.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-peugeot-308-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo Peugeot 308 neuf – Réf. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-citroen-berlingo-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo Citroën Berlingo neuf – Réf. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-citroen-c3-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo Citroën C3 neuf – Réf. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-citroen-c4-cactus-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo Citroën C4 Cactus neuf – Réf. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-citroen-c5-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo Citroën C5 neuf – Réf. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-citroen-ds3-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo Citroën DS3 neuf – Réf. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-opel-combo-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo Opel Combo neuf – Réf. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-opel-crossland-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo Opel Crossland neuf – Réf. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-peugeot-2008-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo Peugeot 2008 neuf – Réf. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-peugeot-208-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo Peugeot 208 neuf – Réf. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-peugeot-3008-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo Peugeot 3008 neuf – Réf. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-peugeot-5008-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo Peugeot 5008 neuf – Réf. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-peugeot-partner-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo Peugeot Partner neuf – Réf. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-peugeot-rifter-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo Peugeot Rifter neuf – Réf. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-toyota-proace-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo Toyota Proace neuf – Réf. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Citroën","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46254291976277,"sku":"8871575001S_TURBO","price":444.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_821dbc13-2c9e-4b75-91c9-61f8da33be2b.png?v=1790809022"},{"product_id":"turbo-citroen-c4-reconditionne-762328","title":"Turbo Citroën C4 1.6 HDi reconditionné – Réf. 762328","description":"\u003ch2\u003eCe que le turbo change au volant sur votre Citroën C4\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur une Citroën C4 équipée du 1.6 HDi 110, un turbo en bon état se ressent dès les premiers tours de roue : les reprises redeviennent franches, le moteur répond sans temps mort à l'accélérateur et la consommation reste maîtrisée sur route comme en ville. À l'inverse, un turbo fatigué se traduit souvent par une perte de puissance, une fumée inhabituelle à l'échappement ou un bruit de sifflement qui s'accentue en accélération. Ce turbo reconditionné, compatible avec la référence 762328, vise à redonner à votre C4 la sensation de conduite d'origine.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité avec la Citroën C4 1.6 HDi 110\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo reconditionné est compatible avec les Citroën C4 équipées du moteur 1.6 HDi 110, diesel de 1560 cm3, correspondant aux codes moteur 9HD, 9HY et 9HZ. Avant toute commande, nous vous invitons à vérifier la référence inscrite sur votre ancien turbo ou sur votre carte grise afin de confirmer la compatibilité exacte avec votre véhicule.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eÉchange standard et garantie\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo reconditionné est proposé en échange standard : le retour de votre ancien turbo est obligatoire, conformément à nos conditions générales de vente. Ce retour n'intervient qu'après la livraison et l'installation du turbo neuf sur votre C4, afin que votre véhicule ne reste pas immobilisé pendant l'opération. La pièce est couverte par une garantie de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils avant et après le montage\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur le 1.6 HDi 110, la principale cause de casse prématurée du turbo reste un défaut de lubrification : huile de mauvaise qualité, vidange non respectée ou filtre à huile encrassé. Pensez également à vérifier l'état du filtre à air et de l'intercooler, car une prise d'air polluée ou un échangeur percé accélère l'usure du turbocompresseur. Avant le montage, contrôlez le circuit d'huile, l'état des durites et l'absence de fuite sur la prise d'air. Après installation, procédez à un amorçage en huile du turbo avant le premier démarrage moteur, afin d'éviter tout fonctionnement à sec au démarrage.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePaiement facilité\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLe règlement de votre turbo reconditionné pour Citroën C4 peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois, selon les modalités proposées lors de votre commande.\u003c\/p\u003e","brand":"Citroën","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255043903573,"sku":"762328_TURBO","price":299.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_dd008eca-70d6-4f63-8f2e-3fd96f7b67ca.png?v=1790810387"},{"product_id":"turbo-citroen-jumper-neuf-53039880081","title":"Turbo Citroën Jumper 2.8 HDi neuf – Réf. 53039880081","description":"\u003ch2\u003eDiagnostiquer le turbo de votre Citroën Jumper avant tout remplacement\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur un Citroën Jumper équipé du moteur diesel 2.8 HDi 128, une perte de puissance progressive, une fumée d'échappement bleutée ou noire, un sifflement inhabituel à l'accélération ou un voyant moteur allumé sont souvent les premiers signes d'un turbo fatigué. Avant de commander une pièce, il est recommandé de vérifier le jeu axial et radial de l'arbre de turbine, l'état de la durite d'admission d'air, la propreté du filtre à air et l'absence de dépôts d'huile dans le circuit d'admission. Ce diagnostic permet de confirmer que le turbo est bien en cause et d'éviter un remplacement inutile sur un utilitaire souvent sollicité en charge.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTurbo neuf pour Citroën Jumper 2.8 HDi 128\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence 53039880081, montée sur le Citroën Jumper équipé du moteur 2.8 HDi 128 (code moteur 8140.43S), un bloc diesel SOFIM de 2798 cm3 particulièrement répandu sur les fourgons et châssis-cabines de cette génération. Avant l'installation, vérifiez systématiquement la référence inscrite sur l'ancien turbo afin de confirmer la compatibilité exacte avec votre véhicule.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison du turbo Jumper\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eIl s'agit d'un turbo neuf vendu en vente simple : aucun retour de l'ancienne pièce n'est nécessaire, il n'y a ni échange ni consigne, seulement une livraison du turbo neuf. Ce turbo bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCauses fréquentes de casse et conseils de montage sur ce moteur 2.8 HDi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur le moteur 8140.43S, les principales causes de défaillance du turbo sont liées à une lubrification insuffisante, une huile moteur de qualité inadaptée ou une vidange non respectée, un filtre à air encrassé ou un intercooler percé laissant passer des impuretés. Une conduite avec des montées en régime brutales juste après un démarrage à froid, fréquente sur les utilitaires roulant en charge, accélère également l'usure des paliers.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAvant le montage du turbo neuf, contrôlez le circuit d'huile (durites d'arrivée et de retour), la prise d'air et la propreté générale de l'admission. Lors de la mise en route, veillez à amorcer le turbo en huile avant le premier démarrage moteur, afin de garantir une lubrification immédiate des paliers et de préserver la longévité de la pièce neuve.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-fiat-ducato-neuf-53039880081\"\u003eTurbo Fiat Ducato neuf – Réf. 53039880081\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-peugeot-boxer-neuf-53039880081\"\u003eTurbo Peugeot Boxer neuf – Réf. 53039880081\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Citroën","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255050686549,"sku":"53039880081_TURBO","price":319.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_908c1ffc-52b6-44ad-94f7-b976886e888f.png?v=1790810405"},{"product_id":"turbo-citroen-c4-neuf-53039880121","title":"Turbo Citroën C4 1.6 THP neuf – Réf. 53039880121","description":"\u003ch2\u003eSymptômes d'un turbo fatigué sur Citroën C4 1.6 THP 150\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur la Citroën C4 équipée du moteur essence 1.6 THP 150 (code moteur EP6DT), un turbocompresseur en fin de vie se manifeste souvent par une perte de puissance progressive, un temps de réponse à l'accélération plus long, un sifflement inhabituel à l'accélération ou encore une fumée bleutée à l'échappement signe d'une consommation d'huile anormale. Une pression de suralimentation instable, des à-coups moteur ou un voyant défaut allumé au tableau de bord sont également des signaux à ne pas négliger sur ce bloc essence turbocompressé.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité du turbo neuf pour votre C4\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence 53039880121, destinée à la Citroën C4 en motorisation 1.6 THP 150 essence, moteur EP6DT. Avant toute commande, nous vous invitons à vérifier cette référence directement sur l'ancien turbo de votre véhicule (plaque signalétique ou marquage gravé), les variantes de motorisation pouvant recevoir des turbos différents selon l'année de production et la finition.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison du turbo Citroën C4\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est vendu en vente simple : il n'y a aucun retour de l'ancien turbocompresseur à effectuer, ni consigne, ni échange. Une seule livraison du turbo neuf est réalisée, sans qu'il soit nécessaire de renvoyer l'ancienne pièce. La pièce bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel qualifié.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils de montage pour le 1.6 THP\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur ce moteur essence turbocompressé, la lubrification est un point critique : contrôlez la qualité de l'huile moteur et respectez scrupuleusement l'intervalle de vidange préconisé. Avant le montage, vérifiez l'état du circuit d'huile (durites, canalisation de retour), l'absence de bouchage ou d'encrassement, ainsi que la propreté de la prise d'air et de l'intercooler. Une conduite trop sportive ou des montées en régime brutales sans phase de refroidissement préalable peuvent également accélérer l'usure du turbo. Lors de la mise en route du nouveau turbo, un amorçage en huile est recommandé avant le premier démarrage moteur, afin de garantir une lubrification immédiate des paliers. Le règlement de votre commande peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-peugeot-207-neuf-53039880121\"\u003eTurbo Peugeot 207 neuf – Réf. 53039880121\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-peugeot-3008-neuf-53039880121\"\u003eTurbo Peugeot 3008 neuf – Réf. 53039880121\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-peugeot-308-neuf-53039880121\"\u003eTurbo Peugeot 308 neuf – Réf. 53039880121\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Citroën","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255055437909,"sku":"53039880121_TURBO","price":349.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_9a7bc441-a1fa-47d4-be2a-6248ccf43f22.png?v=1790810417"},{"product_id":"turbo-citroen-c4-neuf-53039880383","title":"Turbo Citroën C4 1.6 THP neuf – Réf. 53039880383","description":"\u003ch2\u003eUn turbo neuf pour retrouver toute la vivacité de votre Citroën C4 1.6 THP\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur une Citroën C4 équipée du bloc essence 1.6 THP, un turbo en bon état se ressent immédiatement à la conduite : les reprises redeviennent franches dès les bas régimes, le moteur ne souffle plus et la voiture retrouve l'agrément qui a fait le succès de ce moteur suralimenté. À l'inverse, un turbo fatigué se traduit par une perte de puissance progressive, une fumée à l'échappement ou un bruit de sifflement inhabituel sous le capot, des signes qu'il ne faut pas négliger sur ce moteur essence sensible à la qualité de son alimentation en air et en huile.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité du turbo pour Citroën C4\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence 53039880383, utilisée sur les motorisations Citroën C4 1.6 THP essence, avec le code moteur EP6FDT. Avant toute commande, il est indispensable de vérifier la référence exacte inscrite sur l'ancien turbo de votre véhicule, certaines variantes de puissance de ce moteur 1.6 THP pouvant recevoir des turbos différents.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison pour ce turbo Citroën C4\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est vendu en vente simple : il n'y a aucune pièce à renvoyer, ni retour ni récupération de l'ancien turbo. Vous recevez uniquement le turbo neuf, prêt à être installé sur votre Citroën C4. Le turbo bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils de montage et d'entretien sur moteur 1.6 THP\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur ce moteur essence suralimenté, la principale cause de casse prématurée reste un défaut de lubrification lié à une huile inadaptée, non vidangée régulièrement ou de qualité insuffisante. Avant de monter le nouveau turbo, contrôlez le circuit d'huile, la propreté des durites d'arrivée et de retour, ainsi que l'état de la prise d'air et du filtre pour éviter toute pollution du compresseur. Lors de la remise en route, procédez à un amorçage en huile du turbo afin de garantir une lubrification immédiate des paliers dès le démarrage du moteur.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-citroen-ds3-neuf-53039880383\"\u003eTurbo Citroën DS3 neuf – Réf. 53039880383\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-citroen-ds4-neuf-53039880383\"\u003eTurbo Citroën DS4 neuf – Réf. 53039880383\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-peugeot-208-neuf-53039880383\"\u003eTurbo Peugeot 208 neuf – Réf. 53039880383\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-peugeot-308-neuf-53039880383\"\u003eTurbo Peugeot 308 neuf – Réf. 53039880383\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-peugeot-3008-neuf-53039880383\"\u003eTurbo Peugeot 3008 neuf – Réf. 53039880383\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-peugeot-5008-neuf-53039880383\"\u003eTurbo Peugeot 5008 neuf – Réf. 53039880383\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-peugeot-508-neuf-53039880383\"\u003eTurbo Peugeot 508 neuf – Réf. 53039880383\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Citroën","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255058223189,"sku":"53039880383_TURBO","price":444.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_71272bf0-255a-433d-a493-4aa1ebc9c161.png?v=1790810424"},{"product_id":"turbo-citroen-ds3-neuf-53039880383","title":"Turbo Citroën DS3 1.6 THP neuf – Réf. 53039880383","description":"\u003ch2\u003ePourquoi le turbo de la Citroën DS3 1.6 THP casse-t-il fréquemment ?\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur la Citroën DS3 équipée du bloc 1.6 THP, le turbocompresseur est une pièce particulièrement sollicitée. Ce moteur essence suralimenté, conçu pour délivrer un caractère sportif, impose des contraintes thermiques et mécaniques élevées sur l'arbre et les paliers du turbo. Une huile moteur de qualité insuffisante, une vidange non réalisée dans les temps, ou un filtre à huile encrassé accélèrent l'usure des roulements et provoquent un jeu excessif de l'arbre, puis une fuite d'huile vers l'admission ou l'échappement. Une conduite qui enchaîne les montées en régime sans phase de refroidissement moteur avant coupure, ainsi qu'un encrassement du filtre à air ou de l'intercooler, favorisent également la surchauffe et la casse prématurée du turbo sur ce modèle.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eUn turbo neuf pour redonner de la puissance à votre DS3\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence 53039880383 et destiné aux motorisations essence 1.6 THP de la Citroën DS3, portant les codes moteur 5FR (EP6DT) et 5FV (EP6CDT), pour une cylindrée de 1598 cm3. Avant de commander, il est recommandé de vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbo afin de confirmer la compatibilité exacte avec votre véhicule, certaines variantes de puissance du 1.6 THP pouvant utiliser des turbos différents.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison du turbo pour DS3\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est vendu en vente simple, aucune pièce à renvoyer. Vous recevez une seule livraison du turbo neuf, prêt à être installé sur votre DS3. Il bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils de montage pour le turbo de votre DS3 1.6 THP\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant de poser le nouveau turbo, contrôlez l'état du circuit d'huile, la propreté des durites d'alimentation et de retour, ainsi que la prise d'air et l'intercooler, afin d'éviter toute contamination ou restriction qui endommagerait immédiatement la nouvelle pièce. Lors de la mise en route, procédez à un amorçage en huile du turbo avant le premier démarrage, pour garantir une lubrification correcte dès les premiers tours de l'arbre.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-citroen-c4-neuf-53039880383\"\u003eTurbo Citroën C4 neuf – Réf. 53039880383\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-citroen-ds4-neuf-53039880383\"\u003eTurbo Citroën DS4 neuf – Réf. 53039880383\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-peugeot-208-neuf-53039880383\"\u003eTurbo Peugeot 208 neuf – Réf. 53039880383\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-peugeot-308-neuf-53039880383\"\u003eTurbo Peugeot 308 neuf – Réf. 53039880383\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-peugeot-3008-neuf-53039880383\"\u003eTurbo Peugeot 3008 neuf – Réf. 53039880383\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-peugeot-5008-neuf-53039880383\"\u003eTurbo Peugeot 5008 neuf – Réf. 53039880383\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-peugeot-508-neuf-53039880383\"\u003eTurbo Peugeot 508 neuf – Réf. 53039880383\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Citroën","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255058878549,"sku":"53039880383_TURBO","price":444.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_087be4c7-e5b1-4a48-81a8-9c934f0dc5b0.png?v=1790810424"},{"product_id":"turbo-citroen-ds4-neuf-53039880383","title":"Turbo Citroën DS4 1.6 THP neuf – Réf. 53039880383","description":"\u003ch2\u003eLes signes d'un turbo fatigué sur votre Citroën DS4 1.6 THP\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur la Citroën DS4 équipée du bloc 1.6 THP essence, un turbocompresseur en fin de vie se manifeste souvent par une perte de puissance à la relance, un léger temps de retard avant la montée en pression (turbo lag accentué), ou au contraire un effet de surpuissance incontrôlée. Un sifflement inhabituel en accélération, une fumée bleutée à l'échappement révélant une consommation d'huile anormale, ou l'allumage du voyant moteur sont également des symptômes fréquents sur ce moteur suralimenté. Ces signaux doivent alerter avant qu'une casse plus sérieuse du moteur ne survienne.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eUn turbo neuf compatible avec la référence 53039880383\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence 53039880383 et équipe la Citroën DS4 sur ses versions essence 1.6 THP, dans les puissances 150, 155, 160 et 165 ch, motorisées par le code moteur EP6FDT d'une cylindrée de 1598 cm3. Avant toute commande, il est fortement recommandé de vérifier cette référence directement sur l'ancien turbo monté sur votre véhicule, ou de la faire confirmer par un professionnel, afin de garantir une compatibilité parfaite avec votre DS4.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison de ce turbo DS4\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est vendu en vente simple : il s'agit d'une pièce neuve livrée directement, sans retour ni enlèvement de l'ancien turbo, aucune pièce à renvoyer. Il bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement de votre commande peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils avant montage sur le moteur EP6FDT\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant d'installer ce turbo neuf, contrôlez soigneusement le circuit d'huile (durites, canalisation de retour) et remplacez le filtre à huile ainsi que l'huile moteur, une lubrification de mauvaise qualité étant une cause fréquente de casse sur ce type de turbocompresseur. Vérifiez également l'état du filtre à air et de l'intercooler, ainsi que l'absence de prise d'air parasite. Lors de la remise en route, pensez à amorcer le turbo en huile avant le premier démarrage pour assurer une lubrification immédiate des paliers et prolonger la durée de vie de la pièce.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-citroen-c4-neuf-53039880383\"\u003eTurbo Citroën C4 neuf – Réf. 53039880383\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-citroen-ds3-neuf-53039880383\"\u003eTurbo Citroën DS3 neuf – Réf. 53039880383\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-peugeot-208-neuf-53039880383\"\u003eTurbo Peugeot 208 neuf – Réf. 53039880383\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-peugeot-308-neuf-53039880383\"\u003eTurbo Peugeot 308 neuf – Réf. 53039880383\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-peugeot-3008-neuf-53039880383\"\u003eTurbo Peugeot 3008 neuf – Réf. 53039880383\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-peugeot-5008-neuf-53039880383\"\u003eTurbo Peugeot 5008 neuf – Réf. 53039880383\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-peugeot-508-neuf-53039880383\"\u003eTurbo Peugeot 508 neuf – Réf. 53039880383\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Citroën","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255058911317,"sku":"53039880383_TURBO","price":444.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_9891318a-726b-48ed-a17e-b89f90397a88.png?v=1790810425"},{"product_id":"turbo-citroen-c4-neuf-53039880830","title":"Turbo Citroën C4 1.6 PureTech neuf – Réf. 53039880830","description":"\u003ch2\u003eUn turbo neuf pensé pour l'usage quotidien de votre Citroën C4\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLa Citroën C4 équipée du bloc 1.6 PureTech 180 est souvent utilisée pour des trajets mixtes, entre déplacements urbains fréquents et parcours routiers plus longs, parfois avec plusieurs occupants ou un coffre chargé. Cette alternance de régimes moteur, associée à des phases d'accélération franches recherchées sur ce moteur essence suralimenté, sollicite fortement le turbocompresseur. Lorsque les trajets sont majoritairement courts, la lubrification du turbo peut être insuffisante avant un arrêt moteur, ce qui accélère l'usure des paliers et du rotor. Opter pour un turbo neuf permet de retrouver des performances conformes à l'origine et d'éviter les pertes de puissance ou les fumées anormales à l'échappement.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité avec la motorisation 1.6 PureTech 180 de la C4\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence 53039880830, destinée aux Citroën C4 équipées du moteur essence 1.6 PureTech 180 (code moteur 5GF), d'une cylindrée de 1598 cm3. Avant toute commande, il est fortement recommandé de vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbo de votre véhicule afin de confirmer la compatibilité exacte avec votre motorisation.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison pour votre C4\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est vendu en vente simple : il n'y a aucun retour de l'ancien turbo à prévoir, aucune pièce à renvoyer, une seule livraison du turbo neuf est effectuée. La pièce est couverte par une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils de montage pour préserver votre nouveau turbo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant d'installer ce turbo neuf sur votre C4 1.6 PureTech, contrôlez l'état du circuit d'huile, des durites et de la prise d'air, car un colmatage du filtre à air ou un encrassement de l'intercooler peuvent provoquer une nouvelle casse prématurée. Une vidange avec une huile de qualité adaptée et un remplacement du filtre à huile sont vivement conseillés avant le montage. Procédez également à l'amorçage en huile du turbo avant la première mise en route du moteur, afin de garantir une lubrification immédiate des paliers dès le démarrage. Le règlement de votre commande peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-citroen-c5-neuf-53039880830\"\u003eTurbo Citroën C5 neuf – Réf. 53039880830\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Citroën","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255066349653,"sku":"53039880830_TURBO","price":439.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_2bb40b30-4a01-4505-bbe7-db322b4ae013.png?v=1790810507"},{"product_id":"turbo-citroen-c5-neuf-53039880830","title":"Turbo Citroën C5 1.6 Hybrid neuf – Réf. 53039880830","description":"\u003ch2\u003eCe qui change au volant de votre Citroën C5 avec un turbo en bon état\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur une Citroën C5 équipée d'un bloc essence hybride 1.6, un turbocompresseur sain se traduit immédiatement par des relances franches dès les bas régimes, une montée en puissance linéaire sans à-coup et une absence de sifflement ou de fumée à l'accélération. À l'inverse, une perte de pression de suralimentation se manifeste par un manque de punch, un voyant moteur allumé ou une surconsommation perceptible au quotidien, notamment en usage urbain et sur autoroute où cette berline est fréquemment sollicitée.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité du turbo neuf avec votre Citroën C5\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est proposé en compatibilité avec la référence principale 53039880830, associée sur ce modèle aux motorisations 1.6 Hybrid 180 et 1.6 Hybrid 225. Avant toute commande, il est recommandé de vérifier la référence gravée ou présente sur l'ancien turbo ainsi que le code moteur inscrit sur l'étiquette constructeur, afin de garantir une correspondance exacte avec votre véhicule.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison de ce turbo Citroën C5\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eIl s'agit d'une vente simple : votre turbo neuf vous est livré, et vous n'avez aucune pièce à renvoyer, l'ancien turbo reste chez vous. Ce turbo neuf bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils pour un montage réussi sur votre Citroën C5\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant de poser le nouveau turbo, contrôlez l'état du circuit d'huile, la propreté des durites et l'absence d'obstruction sur la prise d'air et l'intercooler : des résidus de calamine ou une huile dégradée sont des causes fréquentes de casse prématurée sur ce type de moteur suralimenté. Respectez la périodicité de vidange avec une huile de qualité adaptée et vérifiez le filtre à air, car un encrassement excessif accélère l'usure des roulements du turbo. Lors de la mise en route, procédez à un amorçage en huile avant le premier démarrage afin de lubrifier correctement les paliers et d'éviter tout fonctionnement à sec.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-citroen-c4-neuf-53039880830\"\u003eTurbo Citroën C4 neuf – Réf. 53039880830\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Citroën","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255066382421,"sku":"53039880830_TURBO","price":439.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_137e924f-d83d-4279-ade4-f107c394696c.png?v=1790810507"},{"product_id":"turbo-citroen-berlingo-neuf-54359880009","title":"Turbo Citroën Berlingo 1.4 HDi neuf – Réf. 54359880009","description":"\u003ch2\u003eIdentifier le bon turbo pour votre Citroën Berlingo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant toute commande, la première étape consiste à vérifier la référence inscrite sur le corps de votre turbo d'origine, afin de s'assurer qu'elle correspond bien à la référence principale 54359880009 ou à l'une de ses équivalences. Cette vérification évite toute erreur de compatibilité, notamment sur un modèle comme le Berlingo qui a connu plusieurs variantes de motorisation diesel au fil du temps.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eUn turbo neuf pensé pour le Berlingo 1.4 HDi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eVous conduisez un Berlingo 1.4 HDi 68 CV et constatez un manque de puissance ou des dysfonctionnements moteur ? Ce turbo neuf est compatible avec la référence 54359880009, développée pour équiper le moteur diesel 1.4 HDi de ce fourgon et de ce véhicule de tourisme familial. Sur cette motorisation, le turbocompresseur joue un rôle central dans la gestion de la suralimentation, indispensable pour obtenir du couple à bas régime malgré une cylindrée modeste, bien adaptée à un usage urbain et périurbain fréquent sur ce type de véhicule utilitaire léger.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eMotorisations et code moteur concernés sur le Berlingo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec les motorisations 1.4 HDi 68 et 1.4 HDi 70 du Citroën Berlingo, associées au code moteur DV4TD, pour une cylindrée de 1398 cm3 en diesel. Nous vous invitons à confirmer systématiquement cette correspondance en relevant la référence exacte sur l'ancien turbo démonté, certaines évolutions de série pouvant faire varier légèrement les références applicables selon l'année de production du véhicule.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison de votre Berlingo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est vendu en vente simple : aucune pièce à renvoyer, aucun retour de l'ancien turbo. Une seule livraison est effectuée, celle du turbo neuf. Ce turbo bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils avant montage sur le moteur DV4TD\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur le 1.4 HDi DV4TD, la fragilité du turbo est souvent liée à la qualité et à la fraîcheur de l'huile moteur ainsi qu'à l'état du filtre à air et de l'intercooler : une lubrification insuffisante ou un encrassement de ces éléments accélère l'usure des paliers. Avant le montage, vérifiez le circuit d'huile, la propreté des durites et la prise d'air, puis procédez à un amorçage en huile du turbo neuf avant la première mise en route, afin de garantir une lubrification immédiate et d'éviter tout fonctionnement à sec au démarrage.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-citroen-c1-neuf-54359880009\"\u003eTurbo Citroën C1 neuf – Réf. 54359880009\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-ford-fiesta-neuf-54359880009\"\u003eTurbo Ford Fiesta neuf – Réf. 54359880009\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-peugeot-107-neuf-54359880009\"\u003eTurbo Peugeot 107 neuf – Réf. 54359880009\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-mazda-2-neuf-54359880009\"\u003eTurbo Mazda 2 neuf – Réf. 54359880009\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-peugeot-206-neuf-54359880009\"\u003eTurbo Peugeot 206 neuf – Réf. 54359880009\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-toyota-aygo-neuf-54359880009\"\u003eTurbo Toyota Aygo neuf – Réf. 54359880009\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Citroën","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255075852373,"sku":"54359880009_TURBO","price":254.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_511f7ecf-8d63-49e7-9cc2-51565b819e93.png?v=1790810544"},{"product_id":"turbo-citroen-c1-neuf-54359880009","title":"Turbo Citroën C1 1.4 HDi neuf – Réf. 54359880009","description":"\u003ch2\u003eIdentifier la bonne référence turbo pour votre Citroën C1\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant de commander un turbo pour votre Citroën C1, la première étape consiste à vérifier la référence inscrite sur la plaque signalétique de l'ancien turbo ou sur les documents techniques du véhicule. Ce turbo neuf est compatible avec la référence \u003cstrong\u003e54359880009\u003c\/strong\u003e, une pièce que l'on retrouve fréquemment sur la petite citadine française équipée du bloc diesel 1.4 HDi. Comparez bien les chiffres gravés sur votre ancien composant avec la liste de références sur cette fiche avant toute commande, afin d'éviter toute erreur de compatibilité.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eMotorisation concernée sur le C1\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur la Citroën C1, ce turbo neuf équipe la motorisation \u003cstrong\u003e1.4 HDi 54 ch\u003c\/strong\u003e, un moteur diesel de 1398 cm3 identifié par les codes moteur \u003cstrong\u003e8HT\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003eDV4TD\u003c\/strong\u003e. Ce bloc, apprécié pour sa sobriété sur cette petite citadine, reste sensible à l'état du circuit de lubrification et à la qualité de l'huile utilisée. Un entretien rigoureux du filtre à air et de l'intercooler contribue directement à la longévité du turbocompresseur.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison pour votre C1\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est vendu en vente simple, sans retour de l'ancienne pièce : vous n'avez rien à renvoyer, il n'y a ni retour ni enlèvement de l'ancien turbo, ni consigne. La pièce vous est livrée en une seule livraison. La pièce bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils avant montage sur un moteur 1.4 HDi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur ce moteur DV4TD, une casse de turbo s'explique souvent par un manque de lubrification, une huile de qualité insuffisante ou une vidange non réalisée aux bons intervalles, un filtre à air encrassé, ou un problème d'étanchéité au niveau de l'intercooler. Avant de poser le nouveau turbo, contrôlez le circuit d'huile, l'état des durites et la propreté de la prise d'air. Lors de la première mise en route, pensez à amorcer le turbo en huile afin de garantir une lubrification immédiate des paliers et d'éviter tout fonctionnement à sec.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-citroen-berlingo-neuf-54359880009\"\u003eTurbo Citroën Berlingo neuf – Réf. 54359880009\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-ford-fiesta-neuf-54359880009\"\u003eTurbo Ford Fiesta neuf – Réf. 54359880009\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-peugeot-107-neuf-54359880009\"\u003eTurbo Peugeot 107 neuf – Réf. 54359880009\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-mazda-2-neuf-54359880009\"\u003eTurbo Mazda 2 neuf – Réf. 54359880009\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-peugeot-206-neuf-54359880009\"\u003eTurbo Peugeot 206 neuf – Réf. 54359880009\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-toyota-aygo-neuf-54359880009\"\u003eTurbo Toyota Aygo neuf – Réf. 54359880009\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Citroën","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255075885141,"sku":"54359880009_TURBO","price":254.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_68acb414-ca63-4989-ba10-7f7a9df68687.png?v=1790810544"},{"product_id":"turbo-citroen-nemo-neuf-54359880021","title":"Turbo Citroën Nemo 1.4 HDi neuf – Réf. 54359880021","description":"\u003ch2\u003eLe turbo adapté à l'usage quotidien de la Citroën Nemo 1.4 HDi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLa Citroën Nemo est souvent utilisée comme véhicule utilitaire léger ou comme voiture familiale compacte, avec des trajets courts en ville entremêlés de parcours plus longs sur route. Ce type d'usage, marqué par des phases d'accélération répétées et parfois une charge utile importante à l'arrière, sollicite fortement le petit turbo monté sur le moteur 1.4 HDi. Un entretien irrégulier ou des trajets trop courts pour atteindre la température de fonctionnement optimale accélèrent l'usure du turbocompresseur d'origine.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité du turbo neuf pour le moteur DV4TED de la Nemo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence 54359880021, destinée aux Citroën Nemo équipées du moteur diesel 1.4 HDi de 1399 cm3, décliné en 68 ch et 70 ch selon les versions. Le code moteur associé à cette motorisation est le 8HS, parfois référencé également 2WZ-TV selon les catalogues. Avant toute commande, il est fortement conseillé de vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbo monté sur votre véhicule, ou de vous reporter à la carte grise, afin de vous assurer que la pièce correspond exactement à votre motorisation.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison du turbo neuf pour votre Nemo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo est neuf et vendu en vente simple : vous n'avez aucune pièce à renvoyer, il n'y a ni retour ni enlèvement de l'ancien turbo. Une seule livraison vous est adressée, celle du turbo neuf. La pièce bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement de votre commande peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils de montage pour le turbo de votre Nemo 1.4 HDi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant d'installer le turbo, contrôlez soigneusement le circuit d'huile : une lubrification insuffisante ou une huile de qualité inadaptée est l'une des premières causes de défaillance prématurée sur ce type de petit turbocompresseur. Vérifiez également l'état des durites d'admission et de la prise d'air, ainsi que la propreté du filtre à air et de l'intercooler, pour éviter toute entrée de particules dans la turbine. Après montage, procédez à un amorçage en huile du turbo avant le premier démarrage, afin de garantir une lubrification immédiate des paliers et d'éviter tout fonctionnement à sec.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-toyota-aygo-neuf-54359880021\"\u003eTurbo Toyota Aygo neuf – Réf. 54359880021\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-peugeot-bipper-neuf-54359880021\"\u003eTurbo Peugeot Bipper neuf – Réf. 54359880021\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Citroën","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255077851221,"sku":"54359880021_TURBO","price":274.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_dfb8216f-41f8-4f2d-826e-31f3ba179cd2.png?v=1790810552"},{"product_id":"turbo-citroen-jumper-neuf-53039880521","title":"Turbo Citroën Jumper 2.0\/2.2 BlueHDi neuf – Réf. 53039880521","description":"\u003ch2\u003eCe qui change au volant sur votre Jumper avec un turbo en bon état\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur un Citroën Jumper, la suralimentation conditionne directement la capacité à tracter, charger et relancer le véhicule en charge, que ce soit en livraison urbaine ou sur autoroute chargé. Un turbo en bon état se traduit par une montée en régime franche, une réponse immédiate à l'accélérateur dès les bas régimes et une absence de fumée ou de sifflement anormal à l'échappement. À l'inverse, un turbo fatigué se manifeste par une perte de puissance progressive, une surconsommation de gazole et parfois une entrée en mode dégradé, particulièrement pénalisante sur un utilitaire régulièrement chargé.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité du turbo neuf pour Citroën Jumper\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence 53039880521 et a été identifié sur les motorisations Diesel \u003cstrong\u003e2.0 BlueHDi 110, 2.0 BlueHDi 130 et 2.0 BlueHDi 163\u003c\/strong\u003e, ainsi que sur les \u003cstrong\u003e2.2 BlueHDi 120, 2.2 BlueHDi 140 et 2.2 BlueHDi 165\u003c\/strong\u003e, avec les codes moteur 4HA, 4HB, 4HH, AHM, AHN et AHP. Avant toute commande, nous vous invitons à vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbo ou sur la plaque moteur de votre Jumper afin de confirmer la compatibilité exacte avec votre véhicule.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison du turbo Jumper neuf\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo est neuf et vendu en vente simple : aucune ancienne pièce n'est à renvoyer, il n'y a ni retour ni consigne. Une seule livraison est effectuée, celle de votre turbo neuf. Ce turbo bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils de montage et d'entretien pour le turbo de votre Jumper\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur les moteurs BlueHDi équipant le Jumper, la casse prématurée d'un turbo provient le plus souvent d'un défaut de lubrification lié à une huile inadaptée, à une vidange non respectée ou à un filtre à huile encrassé. Un filtre à air colmaté ou un intercooler percé favorisent également l'usure prématurée du turbo en perturbant l'admission d'air. Avant le montage, il est indispensable de vérifier l'état des durites de prise d'air et du circuit d'huile, de nettoyer les canalisations et de contrôler l'absence de résidus métalliques. Lors de la mise en route, un amorçage en huile du turbo est recommandé afin d'assurer une lubrification immédiate des paliers dès le premier démarrage, ce qui limite les risques de grippage précoce.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-peugeot-boxer-neuf-53039880521\"\u003eTurbo Peugeot Boxer neuf – Réf. 53039880521\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Citroën","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255126773845,"sku":"53039880521_TURBO","price":464.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_7e15967f-78f5-4bfc-9c2b-9fead9647e4f.png?v=1790811093"},{"product_id":"turbo-citroen-berlingo-neuf-853603-5002s","title":"Turbo Citroën Berlingo 1.5 BlueHDi neuf – Réf. 853603-5002S","description":"\u003ch2\u003eUn turbo neuf pensé pour l'usage réel de votre Berlingo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLe Citroën Berlingo est un véhicule polyvalent, utilisé aussi bien pour des trajets urbains fréquents avec arrêts répétés que pour du transport de charges, des remorquages occasionnels ou de longs trajets professionnels. Cette diversité d'usage sollicite fortement le turbocompresseur du bloc 1.5 BlueHDi : montées en pression répétées, variations de charge, périodes de ralenti prolongées suivies d'accélérations franches. Autant de facteurs qui, avec le temps, peuvent fragiliser les composants internes du turbo si l'entretien du moteur n'est pas rigoureux.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité du turbo pour Berlingo 1.5 BlueHDi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence 853603-5002S, destinée aux Citroën Berlingo équipés du moteur diesel 1.5 BlueHDi 131, cylindrée 1499 cm3, code moteur YHZ (DV5RC). Avant toute commande, il est vivement conseillé de vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbo ou sur la documentation technique du véhicule, certaines déclinaisons de puissance pouvant partager des composants proches mais non interchangeables.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison du turbo pour Berlingo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo est neuf et vendu en vente simple : aucune pièce ne doit être renvoyée, il n'y a ni retour ni enlèvement de l'ancien turbo, et le turbo neuf vous est livré directement. Il bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils avant et après montage sur Berlingo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur ce type de moteur diesel suralimenté, la casse prématurée d'un turbo provient le plus souvent d'un défaut de lubrification : huile moteur de qualité inadaptée, vidanges non respectées, filtre à huile encrassé ou filtre à air saturé qui laisse passer des impuretés vers la roue du compresseur. Un intercooler percé ou une conduite trop agressive après un démarrage à froid accélèrent également l'usure.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eContrôler le circuit d'huile (pression, propreté, absence de calamine dans les conduits)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVérifier l'état des durites et de la prise d'air avant remontage\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProcéder à un amorçage en huile du turbo avant la première mise en route\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÉviter de solliciter le moteur à pleine charge juste après le démarrage\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eCes vérifications simples permettent de préserver la longévité du nouveau turbo installé sur votre Berlingo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-citroen-c4-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbo Citroën C4 neuf – Réf. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-citroen-c5-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbo Citroën C5 neuf – Réf. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-citroen-ds3-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbo Citroën DS3 neuf – Réf. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-citroen-ds4-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbo Citroën DS4 neuf – Réf. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-opel-combo-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbo Opel Combo neuf – Réf. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-peugeot-3008-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbo Peugeot 3008 neuf – Réf. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-peugeot-308-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbo Peugeot 308 neuf – Réf. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-peugeot-5008-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbo Peugeot 5008 neuf – Réf. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-peugeot-508-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbo Peugeot 508 neuf – Réf. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-peugeot-rifter-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbo Peugeot Rifter neuf – Réf. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Citroën","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255132311637,"sku":"8536035002S_TURBO","price":434.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_c68bf44f-2441-44c2-892a-737f482f7249.png?v=1790811135"},{"product_id":"turbo-citroen-c4-neuf-853603-5002s","title":"Turbo Citroën C4 1.5 BlueHDi neuf – Réf. 853603-5002S","description":"\u003ch2\u003eLes signes d'un turbo fatigué sur Citroën C4 1.5 BlueHDi 110\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur la Citroën C4 équipée du 1.5 BlueHDi 110, un turbo en fin de vie se manifeste souvent par une perte de puissance à l'accélération, un sifflement inhabituel sous le capot, un voyant moteur allumé ou une fumée d'échappement anormale (bleue ou noire). Une surconsommation d'huile, des à-coups à la reprise ou une surconsommation de carburant sont également des signaux à ne pas négliger. Ces symptômes traduisent généralement une usure des paliers, un jeu excessif de l'arbre ou une fuite d'huile côté turbine, et justifient un remplacement rapide pour éviter d'endommager le moteur.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTurbo neuf pour Citroën C4 : compatibilité et référence\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence 853603-5002S, destinée à la Citroën C4 équipée du moteur 1.5 BlueHDi 110, diesel de 1499 cm3, associé aux codes moteur 5WZ-HV, 5WZ-TV et YHS selon les versions. Avant toute commande, il est indispensable de vérifier la référence inscrite sur l'étiquette de l'ancien turbo ou sur la carte grise, certaines motorisations proches pouvant utiliser des turbos différents.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison de ce turbo Citroën C4\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est vendu en vente simple : il n'y a aucun retour de l'ancien turbo à prévoir, ni enlèvement de l'ancienne pièce. Une seule livraison est effectuée, celle du turbo neuf. Une garantie pièce de 12 mois s'applique, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils avant et après montage sur C4 1.5 BlueHDi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur ce moteur, la longévité du turbo dépend étroitement de la lubrification : respectez scrupuleusement la qualité d'huile préconisée et la fréquence des vidanges. Un filtre à air encrassé ou un intercooler percé favorisent aussi l'usure prématurée du turbo, tout comme une conduite systématiquement en surrégime. Avant le montage, contrôlez le circuit d'huile (durites, canalisation de retour), l'état des durites d'admission et la propreté de la prise d'air. Lors de la remise en route, pensez à amorcer le turbo en huile avant le premier démarrage pour garantir une lubrification immédiate des paliers. Le règlement de votre commande peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-citroen-berlingo-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbo Citroën Berlingo neuf – Réf. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-citroen-c5-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbo Citroën C5 neuf – Réf. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-citroen-ds3-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbo Citroën DS3 neuf – Réf. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-citroen-ds4-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbo Citroën DS4 neuf – Réf. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-opel-combo-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbo Opel Combo neuf – Réf. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-peugeot-3008-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbo Peugeot 3008 neuf – Réf. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-peugeot-308-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbo Peugeot 308 neuf – Réf. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-peugeot-5008-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbo Peugeot 5008 neuf – Réf. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-peugeot-508-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbo Peugeot 508 neuf – Réf. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-peugeot-rifter-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbo Peugeot Rifter neuf – Réf. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Citroën","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255132344405,"sku":"8536035002S_TURBO","price":434.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_31f12be8-cceb-48c3-9cfa-b771e8dad59d.png?v=1790811135"},{"product_id":"turbo-citroen-c5-neuf-853603-5002s","title":"Turbo Citroën C5 1.5 BlueHDi neuf – Réf. 853603-5002S","description":"\u003ch2\u003eDiagnostiquer un turbo défaillant sur Citroën C5 1.5 BlueHDi 130\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant de remplacer le turbocompresseur de votre Citroën C5 équipée du bloc 1.5 BlueHDi 130, il est indispensable de poser un diagnostic rigoureux. Une perte de puissance progressive, une fumée bleutée ou noire à l'échappement, un sifflement inhabituel en accélération ou une surconsommation d'huile sont autant de signaux qui doivent alerter. Il convient de vérifier le code défaut lu à la valise diagnostic, l'état de la durite d'admission, l'absence de jeu excessif sur l'arbre de turbine et la pression d'huile avant de conclure à la casse définitive du turbo. Ce diagnostic préalable évite un remplacement inutile et permet d'identifier une cause annexe, comme un encrassement de l'intercooler ou une durite fissurée.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTurbo neuf pour Citroën C5 1.5 BlueHDi 130\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eUne fois le diagnostic confirmé, ce turbo neuf est proposé en remplacement compatible avec la référence 853603-5002S pour la Citroën C5 motorisée en 1.5 BlueHDi 130. Ce moteur, identifié sous les codes YHZ, YHR, YHS, YHV ou YHX selon les versions, équipe cette berline dans sa configuration diesel de 1499 cm3. Avant montage, nous vous invitons à vérifier la référence inscrite sur votre ancien turbo, une même motorisation pouvant recevoir des variantes selon la date de fabrication du véhicule.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison de ce turbo Citroën C5\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est vendu en vente simple : vous n'avez aucune pièce à renvoyer, il n'y a ni retour ni enlèvement de l'ancien turbo, ni consigne. Une seule livraison est effectuée, celle du turbo neuf. La pièce bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils de montage sur le moteur 1.5 BlueHDi de la C5\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur ce bloc diesel, la longévité du turbo dépend fortement de la qualité et de la régularité des vidanges, ainsi que de l'état du filtre à air : un encrassement favorise l'usure prématurée des paliers. Avant la pose, contrôlez le circuit d'huile, les durites d'admission et la prise d'air pour écarter toute contamination. Lors de la remise en route, procédez à un amorçage en huile du turbo avant le premier démarrage moteur, afin de garantir une lubrification immédiate des paliers et d'éviter tout fonctionnement à sec.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-citroen-berlingo-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbo Citroën Berlingo neuf – Réf. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-citroen-c4-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbo Citroën C4 neuf – Réf. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-citroen-ds3-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbo Citroën DS3 neuf – Réf. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-citroen-ds4-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbo Citroën DS4 neuf – Réf. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-opel-combo-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbo Opel Combo neuf – Réf. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-peugeot-3008-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbo Peugeot 3008 neuf – Réf. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-peugeot-308-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbo Peugeot 308 neuf – Réf. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-peugeot-5008-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbo Peugeot 5008 neuf – Réf. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-peugeot-508-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbo Peugeot 508 neuf – Réf. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-peugeot-rifter-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbo Peugeot Rifter neuf – Réf. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Citroën","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255132409941,"sku":"8536035002S_TURBO","price":434.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_5c2a7175-a08a-4bab-9b2d-8b52433fc7a3.png?v=1790811136"},{"product_id":"turbo-citroen-ds3-neuf-853603-5002s","title":"Turbo Citroën DS3 1.5 BlueHDi neuf – Réf. 853603-5002S","description":"\u003ch2\u003ePourquoi le turbo de votre Citroën DS3 1.5 BlueHDi 131 finit-il par lâcher ?\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur la Citroën DS3 équipée du bloc 1.5 BlueHDi 131 (code moteur YHZ, DV5RC), le turbocompresseur subit des contraintes thermiques importantes lors des trajets courts et répétés typiques d'un usage urbain, fréquent sur ce modèle compact. Une huile moteur dégradée ou vidangée trop tardivement, un filtre à air encrassé ou un jeu dans les durites d'admission favorisent l'usure prématurée du CHRA et des paliers. Un encrassement de la vanne EGR peut également perturber la pression de suralimentation et accélérer la fatigue du turbo sur ces moteurs.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eUn turbo neuf conçu pour la Citroën DS3 1.5 BlueHDi 131\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence 853603-5002S et s'installe sur la Citroën DS3 propulsée par le moteur diesel 1.5 BlueHDi 131 de 1499 cm3, identifié par les codes moteur YHZ (DV5RC). Avant toute commande, nous vous invitons à vérifier cette référence directement sur l'ancien turbo monté sur votre véhicule, car plusieurs versions existent selon les motorisations et les années de production.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison pour ce turbo DS3\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est vendu en vente simple : aucune pièce n'est à renvoyer, il n'y a ni retour ni enlèvement de l'ancien turbo. Une seule livraison du turbo neuf est effectuée, directement chez vous ou chez votre garage. La pièce est couverte par une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils de montage pour le turbo de votre DS3\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant de monter le nouveau turbo, plusieurs vérifications s'imposent sur ce moteur 1.5 BlueHDi : l'état du circuit d'huile (durite d'alimentation et de retour non obstruées), la propreté des durites d'admission et d'échappement, ainsi que l'absence de résidus métalliques dans la prise d'air. Un amorçage en huile du turbo avant la première mise en route est indispensable pour garantir une lubrification immédiate des paliers. Pensez également à contrôler l'intercooler et à réaliser une vidange complète avec une huile conforme aux préconisations du constructeur pour préserver la longévité de ce nouveau turbo sur votre DS3.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-citroen-berlingo-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbo Citroën Berlingo neuf – Réf. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-citroen-c4-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbo Citroën C4 neuf – Réf. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-citroen-c5-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbo Citroën C5 neuf – Réf. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-citroen-ds4-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbo Citroën DS4 neuf – Réf. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-opel-combo-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbo Opel Combo neuf – Réf. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-peugeot-3008-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbo Peugeot 3008 neuf – Réf. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-peugeot-308-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbo Peugeot 308 neuf – Réf. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-peugeot-5008-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbo Peugeot 5008 neuf – Réf. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-peugeot-508-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbo Peugeot 508 neuf – Réf. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-peugeot-rifter-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbo Peugeot Rifter neuf – Réf. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Citroën","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255132442709,"sku":"8536035002S_TURBO","price":434.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_88566f0e-5355-4ed8-9246-4075b7a5f8da.png?v=1790811136"},{"product_id":"turbo-citroen-ds4-neuf-853603-5002s","title":"Turbo Citroën DS4 1.5 BlueHDi neuf – Réf. 853603-5002S","description":"\u003ch2\u003eIdentifier la bonne référence turbo pour votre Citroën DS4\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant de commander, vérifiez impérativement la référence inscrite sur la plaque signalétique de l'ancien turbo de votre Citroën DS4. Ce turbo neuf est compatible avec la référence principale 853603-5002S, utilisée sur la motorisation 1.5 BlueHDi 130 de ce modèle. Un contrôle minutieux évite toute erreur de montage et garantit une compatibilité parfaite avec votre véhicule.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eMotorisation concernée sur la DS4\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est destiné à la Citroën DS4 équipée du bloc diesel 1.5 BlueHDi 130, d'une cylindrée de 1499 cm³, identifié notamment par le code moteur YHZ (DV5RC). Ce moteur suralimenté équipe une partie du parc DS4 et sollicite fortement le turbocompresseur, notamment en usage urbain avec démarrages à froid répétés ou en conduite autoroutière soutenue.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison du turbo DS4\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est proposé en vente simple : il n'y a aucune pièce à renvoyer, vous recevez simplement votre nouveau turbo, prêt à être installé. La pièce bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCauses fréquentes de casse sur le moteur 1.5 BlueHDi de la DS4\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur ce moteur diesel, la durée de vie du turbo dépend étroitement de la qualité et de la fréquence de vidange de l'huile moteur, ainsi que de l'état du filtre à huile. Un filtre à air encrassé ou un intercooler fissuré perturbent également l'alimentation en air et accélèrent l'usure des paliers du turbo. Une conduite avec montées en régime immédiates après un démarrage à froid, sans laisser le moteur se stabiliser, reste une cause fréquente de défaillance prématurée.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePoints à vérifier avant le montage sur votre DS4\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePropreté et bon état du circuit d'huile (canalisations d'arrivée et de retour)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÉtat des durites et colliers de serrage au niveau de l'admission et de l'échappement\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAbsence d'obstruction sur la prise d'air et le filtre à air\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAmorçage en huile du turbo avant la première mise en route pour assurer une lubrification immédiate\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eLe respect de ces étapes conditionne la longévité de votre nouveau turbo et le bon fonctionnement du moteur de votre DS4.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eModalités de paiement\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLe règlement de ce turbo neuf peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois, pour faciliter votre achat.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-citroen-berlingo-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbo Citroën Berlingo neuf – Réf. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-citroen-c4-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbo Citroën C4 neuf – Réf. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-citroen-c5-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbo Citroën C5 neuf – Réf. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-citroen-ds3-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbo Citroën DS3 neuf – Réf. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-opel-combo-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbo Opel Combo neuf – Réf. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-peugeot-3008-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbo Peugeot 3008 neuf – Réf. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-peugeot-308-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbo Peugeot 308 neuf – Réf. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-peugeot-5008-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbo Peugeot 5008 neuf – Réf. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-peugeot-508-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbo Peugeot 508 neuf – Réf. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-peugeot-rifter-neuf-853603-5002s\"\u003eTurbo Peugeot Rifter neuf – Réf. 853603-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Citroën","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255132508245,"sku":"8536035002S_TURBO","price":434.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_407976df-a5b5-4eb0-8e24-1bb56943eb93.png?v=1790811138"},{"product_id":"turbo-citroen-berlingo-neuf-887157-5001s","title":"Turbo Citroën Berlingo 1.2 PureTech neuf – Réf. 887157-5001S","description":"\u003ch2\u003eLe turbo neuf adapté à l'usage du Citroën Berlingo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLe Citroën Berlingo est un véhicule utilitaire et familial souvent sollicité pour des trajets mixtes, du transport de charges et des déplacements réguliers en ville comme sur route. Cette utilisation variée, parfois avec un véhicule chargé, impose au turbocompresseur de fonctionner sous des régimes différents, ce qui accélère l'usure si l'entretien n'est pas rigoureux. Un turbo en bon état est essentiel pour conserver les performances et la sobriété du moteur essence PureTech qui équipe ce modèle.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité du turbo pour Berlingo motorisation PureTech\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence 887157-5001S et s'installe sur les motorisations essence \u003cstrong\u003e1.2 PureTech 110\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003e1.2 PureTech 130\u003c\/strong\u003e du Citroën Berlingo, correspondant aux codes moteur \u003cstrong\u003eHNP, HNS et HNV\u003c\/strong\u003e, pour une cylindrée de 1199 cm3. Avant toute commande, il est recommandé de vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbo ou sur la plaque moteur afin de confirmer la correspondance exacte avec votre véhicule.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison du turbo Berlingo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo est neuf et vendu en vente simple : aucune pièce à renvoyer, il n'y a ni retour ni enlèvement de l'ancien turbo. Une seule livraison est effectuée, celle du turbo neuf. La pièce est couverte par une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eSymptômes et causes de casse sur le PureTech du Berlingo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur ce moteur essence PureTech, une casse de turbo est souvent liée à un manque de lubrification, une huile de qualité insuffisante ou non vidangée aux intervalles recommandés, ou encore un filtre à air encrassé qui perturbe l'admission. Une conduite avec des montées en régime brutales sans phase de refroidissement moteur peut également fragiliser le composant. Les signes avant-coureurs incluent une perte de puissance, un bruit sifflant à l'accélération ou une fumée anormale à l'échappement.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils de montage du turbo sur Berlingo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant d'installer le turbo, contrôlez l'état du circuit d'huile, la propreté des durites et l'absence d'obstruction sur la prise d'air et l'intercooler. Lors de la mise en route, il est conseillé de procéder à un amorçage en huile du turbo afin d'assurer une lubrification immédiate des paliers et d'éviter tout fonctionnement à sec au premier démarrage.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-citroen-c4-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo Citroën C4 neuf – Réf. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-peugeot-308-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo Peugeot 308 neuf – Réf. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-citroen-c3-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo Citroën C3 neuf – Réf. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-citroen-c4-cactus-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo Citroën C4 Cactus neuf – Réf. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-citroen-c5-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo Citroën C5 neuf – Réf. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-citroen-ds3-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo Citroën DS3 neuf – Réf. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-opel-combo-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo Opel Combo neuf – Réf. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-opel-crossland-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo Opel Crossland neuf – Réf. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-peugeot-2008-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo Peugeot 2008 neuf – Réf. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-peugeot-208-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo Peugeot 208 neuf – Réf. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-peugeot-3008-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo Peugeot 3008 neuf – Réf. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-peugeot-5008-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo Peugeot 5008 neuf – Réf. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-peugeot-partner-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo Peugeot Partner neuf – Réf. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-peugeot-rifter-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo Peugeot Rifter neuf – Réf. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-toyota-proace-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo Toyota Proace neuf – Réf. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Citroën","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255148531797,"sku":"8871575001S_TURBO","price":444.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_f82fc173-1d75-483f-bc12-91f722a5c376.png?v=1790811293"},{"product_id":"turbo-citroen-c3-neuf-887157-5001s","title":"Turbo Citroën C3 1.2 PureTech neuf – Réf. 887157-5001S","description":"\u003ch2\u003ePourquoi le turbo de la Citroën C3 1.2 THP\/PureTech peut-il casser ?\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur les blocs essence 3 cylindres qui équipent la Citroën C3 (codes moteur HNP, HNS, HNV, HNY, HNZ), le turbo est particulièrement sollicité en raison du downsizing et des hautes pressions de suralimentation. Les principales causes de casse observées sur ce modèle sont un manque de lubrification lié à un niveau d'huile insuffisant, une vidange non respectée ou une huile non conforme aux préconisations, un filtre à air encrassé qui perturbe l'équilibre du groupe turbocompresseur, ou encore un intercooler fuyard qui provoque une surchauffe de l'air admis. Une conduite avec des montées en régime brutales suivies d'un arrêt immédiat du moteur, sans phase de refroidissement, accélère également l'usure des paliers.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité du turbo neuf pour cette Citroën C3\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence 887157-5001S, destinée aux motorisations essence 1.2 THP 110, 1.2 PureTech 110 et 1.2 PureTech 130 de la Citroën C3. Avant toute commande, il est fortement recommandé de vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbo ou sur la plaque signalétique du véhicule, les évolutions de références étant fréquentes sur ce type de motorisation.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison du turbo neuf pour cette Citroën C3\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est vendu en vente simple : il n'y a aucune pièce à renvoyer, le turbo vous est simplement livré pour être installé sur la Citroën C3. Une garantie pièce de 12 mois s'applique, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils de montage pour le turbo de la C3 1.2 THP\/PureTech\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant le montage du turbo neuf, il convient de contrôler l'état du circuit d'huile (durite d'arrivée et de retour), la propreté de la prise d'air et l'absence de fuite sur l'intercooler. Un amorçage du turbo à l'huile neuve avant le premier démarrage est indispensable pour garantir une lubrification immédiate des paliers et éviter tout fonctionnement à sec.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVérifier la référence sur l'ancien turbo avant la commande\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eContrôler le filtre à air et l'intercooler\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProcéder à l'amorçage en huile avant démarrage\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRespecter les préconisations de vidange après montage\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-citroen-c4-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo Citroën C4 neuf – Réf. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-peugeot-308-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo Peugeot 308 neuf – Réf. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-citroen-berlingo-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo Citroën Berlingo neuf – Réf. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-citroen-c4-cactus-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo Citroën C4 Cactus neuf – Réf. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-citroen-c5-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo Citroën C5 neuf – Réf. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-citroen-ds3-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo Citroën DS3 neuf – Réf. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-opel-combo-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo Opel Combo neuf – Réf. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-opel-crossland-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo Opel Crossland neuf – Réf. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-peugeot-2008-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo Peugeot 2008 neuf – Réf. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-peugeot-208-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo Peugeot 208 neuf – Réf. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-peugeot-3008-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo Peugeot 3008 neuf – Réf. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-peugeot-5008-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo Peugeot 5008 neuf – Réf. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-peugeot-partner-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo Peugeot Partner neuf – Réf. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-peugeot-rifter-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo Peugeot Rifter neuf – Réf. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-toyota-proace-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo Toyota Proace neuf – Réf. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Citroën","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255148564565,"sku":"8871575001S_TURBO","price":444.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_f30d9a9b-6a5a-425d-9c68-2f635e8b1251.png?v=1790811293"},{"product_id":"turbo-citroen-c4-cactus-neuf-887157-5001s","title":"Turbo Citroën C4 Cactus 1.2 PureTech neuf – Réf. 887157-5001S","description":"\u003ch2\u003eUn turbo neuf pensé pour l'usage quotidien de la Citroën C4 Cactus\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLa Citroën C4 Cactus 1.2 PureTech est souvent utilisée pour des trajets urbains et périurbains entrecoupés d'arrêts fréquents, un usage qui sollicite particulièrement la suralimentation du petit bloc essence trois cylindres. Les montées en pression répétées lors des accélérations, combinées à des trajets courts qui ne laissent pas toujours le temps au moteur d'atteindre sa température optimale, peuvent accélérer l'usure du turbocompresseur si l'entretien n'est pas rigoureux. Pour redonner au véhicule sa pleine réactivité et éviter les pertes de puissance, l'installation d'un turbo neuf compatible avec la référence 887157-5001S est une solution fiable.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité avec les motorisations PureTech de la C4 Cactus\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec les motorisations essence 1.2 PureTech 110 et 1.2 PureTech 130 équipant la Citroën C4 Cactus, correspondant aux codes moteur EB2ADT et EB2ADTS. Avant toute commande, il est indispensable de vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbo déposé du véhicule, afin de s'assurer d'une compatibilité parfaite avec votre exemplaire.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison du turbo neuf pour C4 Cactus\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est proposé en vente simple : il n'y a aucune pièce à renvoyer, ni retour ni enlèvement de l'ancien turbo. La livraison s'effectue en un seul envoi. Le produit bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils pour préserver la durée de vie du turbo sur PureTech\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur ces blocs 1.2 PureTech, une lubrification irréprochable est essentielle : privilégiez une huile de qualité conforme aux préconisations et respectez scrupuleusement les intervalles de vidange, car le turbo tourne à très haute vitesse et ne tolère aucune huile dégradée. Avant le montage, contrôlez l'état du circuit d'huile, la propreté des durites d'alimentation et de retour, ainsi que l'absence de fuite au niveau de la prise d'air et de l'intercooler. Lors de la mise en route, effectuez un amorçage en huile du turbo avant le premier démarrage afin d'éviter tout fonctionnement à sec qui endommagerait immédiatement les paliers.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-citroen-c4-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo Citroën C4 neuf – Réf. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-peugeot-308-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo Peugeot 308 neuf – Réf. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-citroen-berlingo-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo Citroën Berlingo neuf – Réf. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-citroen-c3-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo Citroën C3 neuf – Réf. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-citroen-c5-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo Citroën C5 neuf – Réf. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-citroen-ds3-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo Citroën DS3 neuf – Réf. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-opel-combo-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo Opel Combo neuf – Réf. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-opel-crossland-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo Opel Crossland neuf – Réf. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-peugeot-2008-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo Peugeot 2008 neuf – Réf. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-peugeot-208-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo Peugeot 208 neuf – Réf. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-peugeot-3008-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo Peugeot 3008 neuf – Réf. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-peugeot-5008-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo Peugeot 5008 neuf – Réf. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-peugeot-partner-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo Peugeot Partner neuf – Réf. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-peugeot-rifter-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo Peugeot Rifter neuf – Réf. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-toyota-proace-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo Toyota Proace neuf – Réf. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Citroën","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255148597333,"sku":"8871575001S_TURBO","price":444.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_d55127e2-f020-4532-a454-c8c425750b61.png?v=1790811294"},{"product_id":"turbo-citroen-c5-neuf-887157-5001s","title":"Turbo Citroën C5 1.2 PureTech neuf – Réf. 887157-5001S","description":"\u003ch2\u003eUn turbo neuf pensé pour l'usage quotidien de la Citroën C5\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLa Citroën C5 équipée du bloc essence 1.2 PureTech est souvent utilisée pour des trajets mixtes, alternant courts parcours urbains et longues portions d'autoroute, avec parfois une charge complète du véhicule (famille, bagages). Ce type d'usage sollicite fortement le turbocompresseur : montées en pression répétées, phases de ralenti après une conduite soutenue, redémarrages fréquents. Sur ce moteur trois cylindres suralimenté, ces contraintes accélèrent l'usure des paliers et des roulements si l'entretien n'est pas rigoureux. Pour redonner au véhicule ses performances d'origine, un \u003cstrong\u003eturbo neuf compatible avec la référence 887157-5001S\u003c\/strong\u003e permet de retrouver une pression de suralimentation correcte et une réponse moteur homogène.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité moteur sur Citroën C5\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec les motorisations essence 1.2 PureTech 110 et 1.2 PureTech 130 montées sur la Citroën C5, correspondant aux codes moteur HNP, HNS, HNV, HNY et HNZ. Avant toute commande, il est fortement recommandé de vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbo ainsi que le code moteur figurant sur la plaque signalétique du véhicule, afin de garantir une compatibilité totale avec votre C5.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison de ce turbo Citroën C5\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo est neuf et fait l'objet d'une vente simple : il n'y a aucune pièce à renvoyer, ni retour, ni récupération de l'ancien turbo. Vous recevez uniquement le turbo neuf, qu'il suffit d'installer sur votre Citroën C5. La pièce est couverte par une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils de montage pour votre C5 1.2 PureTech\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant d'installer le turbo, contrôlez l'état du circuit d'huile, la propreté des durites d'admission et de retour d'huile, ainsi que l'absence de résidus dans la prise d'air et l'intercooler. Sur ce moteur, un filtre à air encrassé ou une huile dégradée entre deux vidanges favorisent l'encrassement prématuré des ailettes du turbo. Respectez scrupuleusement les préconisations de vidange et la qualité d'huile spécifiée par le constructeur. Lors de la remise en route, effectuez un amorçage en huile du turbo avant le premier démarrage, puis laissez tourner le moteur au ralenti quelques instants avant de solliciter le moteur, afin de garantir une lubrification homogène des paliers dès les premiers tours.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-citroen-c4-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo Citroën C4 neuf – Réf. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-peugeot-308-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo Peugeot 308 neuf – Réf. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-citroen-berlingo-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo Citroën Berlingo neuf – Réf. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-citroen-c3-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo Citroën C3 neuf – Réf. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-citroen-c4-cactus-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo Citroën C4 Cactus neuf – Réf. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-citroen-ds3-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo Citroën DS3 neuf – Réf. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-opel-combo-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo Opel Combo neuf – Réf. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-opel-crossland-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo Opel Crossland neuf – Réf. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-peugeot-2008-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo Peugeot 2008 neuf – Réf. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-peugeot-208-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo Peugeot 208 neuf – Réf. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-peugeot-3008-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo Peugeot 3008 neuf – Réf. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-peugeot-5008-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo Peugeot 5008 neuf – Réf. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-peugeot-partner-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo Peugeot Partner neuf – Réf. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-peugeot-rifter-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo Peugeot Rifter neuf – Réf. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-toyota-proace-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo Toyota Proace neuf – Réf. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Citroën","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255148728405,"sku":"8871575001S_TURBO","price":444.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_22e66e1e-f345-48ef-9f5e-8581f6b77d4d.png?v=1790811294"},{"product_id":"turbo-citroen-ds3-neuf-887157-5001s","title":"Turbo Citroën DS3 1.2 PureTech neuf – Réf. 887157-5001S","description":"\u003ch2\u003eDiagnostiquer un turbo défaillant sur Citroën DS3 avant tout remplacement\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant de commander un turbo pour une Citroën DS3 équipée d'un bloc 1.2 PureTech ou THP essence, il est indispensable de confirmer que la panne provient bien du turbocompresseur et non d'un élément périphérique. Sur ce modèle, les symptômes typiques sont une perte de puissance à l'accélération, un sifflement inhabituel côté admission, un voyant moteur allumé avec un code de suralimentation, ou encore de la fumée bleutée à l'échappement traduisant une usure des joints internes. Il est recommandé de contrôler la pression d'huile, l'état du filtre à air et l'absence de fuite sur les durites avant de conclure à la casse du turbo lui-même, car un souci de lubrification ou d'admission peut donner les mêmes signes sans que la pièce soit en cause.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTurbo neuf compatible avec la référence 887157-5001S pour Citroën DS3\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence 887157-5001S et destiné aux Citroën DS3 équipées d'un moteur essence 1.2 PureTech ou THP. Il s'installe sur les motorisations 1.2 PureTech 101 ch, 1.2 PureTech\/THP 110 ch et 1.2 PureTech 130\/131 ch, correspondant aux codes moteur HNP, HNZ et HNY. Avant de valider votre commande, vérifiez systématiquement la référence inscrite sur l'ancien turbo ou sur la carte grise de votre DS3, certaines évolutions techniques ayant fait coexister plusieurs versions du turbocompresseur sur cette gamme.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison de votre turbo neuf pour DS3\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est vendu en vente simple : aucune pièce à renvoyer, il n'y a ni retour ni enlèvement de l'ancien turbo. Une seule livraison est effectuée, directement à votre adresse, pour permettre l'installation du nouveau turbo sur votre DS3. La pièce est couverte par une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils de montage sur le 1.2 PureTech\/THP de la DS3\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant de monter le nouveau turbo, inspectez le circuit d'huile, les durites de retour et la prise d'air pour écarter toute contamination ou obstruction pouvant entraîner une nouvelle casse. Sur ces moteurs, la qualité de l'huile, le respect des intervalles de vidange, la propreté du filtre à air et l'état de l'intercooler sont déterminants pour la longévité du turbo. Une conduite trop agressive avant la montée en température ou un arrêt brutal du moteur juste après une utilisation soutenue accélère également l'usure des paliers. Lors de la mise en route, pensez à amorcer le circuit en huile avant le premier démarrage afin de garantir une lubrification immédiate des composants internes.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-citroen-c4-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo Citroën C4 neuf – Réf. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-peugeot-308-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo Peugeot 308 neuf – Réf. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-citroen-berlingo-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo Citroën Berlingo neuf – Réf. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-citroen-c3-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo Citroën C3 neuf – Réf. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-citroen-c4-cactus-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo Citroën C4 Cactus neuf – Réf. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-citroen-c5-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo Citroën C5 neuf – Réf. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-opel-combo-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo Opel Combo neuf – Réf. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-opel-crossland-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo Opel Crossland neuf – Réf. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-peugeot-2008-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo Peugeot 2008 neuf – Réf. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-peugeot-208-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo Peugeot 208 neuf – Réf. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-peugeot-3008-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo Peugeot 3008 neuf – Réf. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-peugeot-5008-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo Peugeot 5008 neuf – Réf. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-peugeot-partner-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo Peugeot Partner neuf – Réf. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-peugeot-rifter-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo Peugeot Rifter neuf – Réf. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-toyota-proace-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo Toyota Proace neuf – Réf. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Citroën","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255148761173,"sku":"8871575001S_TURBO","price":444.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_5c30a7d4-11aa-4a9e-b295-a2cfdbef50e4.png?v=1790811295"},{"product_id":"turbo-citroen-berlingo-neuf-836250-5002s","title":"Turbo Citroën Berlingo 1.2 PureTech neuf – Réf. 836250-5002S","description":"\u003ch2\u003eIdentifier le bon turbo pour votre Citroën Berlingo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant toute commande, il est essentiel de vérifier la référence inscrite sur l'étiquette de votre ancien turbo, ainsi que le code moteur figurant sur votre carte grise ou sous le capot de votre Berlingo. Ce turbo neuf est compatible avec la référence 836250-5002S, une pièce qui équipe les Citroën Berlingo à motorisation essence suralimentée 1.2 PureTech et 1.2 THP. Selon la version, la puissance annoncée par le constructeur se situe autour de 110 à 130 chevaux, pour une cylindrée de 1199 cm3.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eMotorisations et codes moteur concernés sur le Berlingo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur ce modèle, ce turbo neuf est utilisé sur les blocs essence 3 cylindres suralimentés, identifiables notamment par les codes moteur HNZ, HB2DT ou HB2DTS selon les versions commerciales. Comme plusieurs turbos peuvent exister pour un même modèle de Berlingo selon l'année et la finition, nous vous invitons à comparer systématiquement la référence de votre ancien turbo avec celles listées sur cette fiche avant de valider votre achat.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison du turbo neuf pour Berlingo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf pour Berlingo est vendu en vente simple : aucune pièce n'est à renvoyer, il s'agit d'une livraison unique de votre turbo neuf. La pièce est couverte par une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCauses fréquentes de défaillance sur les moteurs essence suralimentés\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur les blocs 1.2 PureTech\/THP, la casse prématurée du turbo est souvent liée à une lubrification insuffisante, à une huile de qualité inadaptée ou à des vidanges non respectées, ainsi qu'à un filtre à air encrassé ou un intercooler défectueux. Une conduite trop brutale, notamment des montées en régime immédiates après un démarrage à froid, accélère également l'usure du turbo sur ce type de moteur.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils avant montage sur votre Berlingo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant l'installation du turbo neuf, vérifiez l'état du circuit d'huile, la propreté des durites et l'absence de fuite au niveau de la prise d'air. Lors de la mise en route, procédez à un amorçage en huile du turbo afin d'assurer une lubrification immédiate des paliers et d'éviter tout fonctionnement à sec au premier démarrage.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-citroen-c3-neuf-836250-5002s\"\u003eTurbo Citroën C3 neuf – Réf. 836250-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-citroen-c4-neuf-836250-5002s\"\u003eTurbo Citroën C4 neuf – Réf. 836250-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-citroen-c4-cactus-neuf-836250-5002s\"\u003eTurbo Citroën C4 Cactus neuf – Réf. 836250-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-citroen-ds4-neuf-836250-5002s\"\u003eTurbo Citroën DS4 neuf – Réf. 836250-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-citroen-ds3-neuf-836250-5002s\"\u003eTurbo Citroën DS3 neuf – Réf. 836250-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-peugeot-2008-neuf-836250-5002s\"\u003eTurbo Peugeot 2008 neuf – Réf. 836250-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-peugeot-208-neuf-836250-5002s\"\u003eTurbo Peugeot 208 neuf – Réf. 836250-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-peugeot-3008-neuf-836250-5002s\"\u003eTurbo Peugeot 3008 neuf – Réf. 836250-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-peugeot-308-neuf-836250-5002s\"\u003eTurbo Peugeot 308 neuf – Réf. 836250-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-peugeot-5008-neuf-836250-5002s\"\u003eTurbo Peugeot 5008 neuf – Réf. 836250-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Citroën","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255149416533,"sku":"8362505002S_TURBO","price":394.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_7d1425a2-e6fe-4c86-a9ef-ca489f999029.png?v=1790811303"},{"product_id":"turbo-citroen-c3-neuf-836250-5002s","title":"Turbo Citroën C3 1.2 PureTech neuf – Réf. 836250-5002S","description":"\u003ch2\u003eCe qui change au volant de votre Citroën C3 avec un turbo neuf\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur une Citroën C3 équipée du bloc essence 1.2 PureTech ou 1.2 THP, un turbo en bon état se ressent immédiatement à la conduite : la relance à bas régime redevient franche, le moteur ne peine plus pour atteindre sa pression de suralimentation et les à-coups à l'accélération disparaissent. Un turbo fatigué se traduit souvent par une perte de puissance progressive, un bruit de sifflement inhabituel ou une fumée à l'échappement, autant de signes qui doivent alerter le conducteur d'une C3 utilisée au quotidien en ville comme sur route.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité du turbo neuf avec votre Citroën C3\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence 836250-5002S et concerne les motorisations essence 1.2 PureTech et 1.2 THP de 1199 cm3, associées aux codes moteur HNP, HNS, HNY et HNZ. Avant toute commande, il est fortement recommandé de vérifier la référence exacte inscrite sur l'ancien turbo de votre C3, car plusieurs variantes de puissance (110 ou 130 ch) ont pu être montées selon la version du véhicule.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison de ce turbo neuf pour C3\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est vendu en vente simple : il n'y a aucune pièce à renvoyer, l'ancien turbo reste chez vous. Une seule livraison est effectuée, celle du turbo neuf à installer sur la C3. La pièce bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils de montage pour le turbo de votre C3\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur les moteurs 1.2 PureTech et THP, la durée de vie du turbo dépend étroitement de la qualité et de la fréquence de vidange de l'huile moteur, ainsi que du bon état du filtre à air et de l'intercooler. Avant de monter le turbo neuf, contrôlez le circuit d'huile (durites, canalisation de retour) et la prise d'air pour écarter tout point de fuite ou d'encrassement. Lors de la première mise en route, un amorçage en huile est recommandé afin de lubrifier correctement les paliers dès le démarrage et de préserver la longévité du turbo sur votre Citroën C3.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-citroen-berlingo-neuf-836250-5002s\"\u003eTurbo Citroën Berlingo neuf – Réf. 836250-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-citroen-c4-neuf-836250-5002s\"\u003eTurbo Citroën C4 neuf – Réf. 836250-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-citroen-c4-cactus-neuf-836250-5002s\"\u003eTurbo Citroën C4 Cactus neuf – Réf. 836250-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-citroen-ds4-neuf-836250-5002s\"\u003eTurbo Citroën DS4 neuf – Réf. 836250-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-citroen-ds3-neuf-836250-5002s\"\u003eTurbo Citroën DS3 neuf – Réf. 836250-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-peugeot-2008-neuf-836250-5002s\"\u003eTurbo Peugeot 2008 neuf – Réf. 836250-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-peugeot-208-neuf-836250-5002s\"\u003eTurbo Peugeot 208 neuf – Réf. 836250-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-peugeot-3008-neuf-836250-5002s\"\u003eTurbo Peugeot 3008 neuf – Réf. 836250-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-peugeot-308-neuf-836250-5002s\"\u003eTurbo Peugeot 308 neuf – Réf. 836250-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-peugeot-5008-neuf-836250-5002s\"\u003eTurbo Peugeot 5008 neuf – Réf. 836250-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Citroën","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255149711445,"sku":"8362505002S_TURBO","price":394.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_f07ebd59-d95e-45a0-88c9-f4bfd4d1e417.png?v=1790811304"},{"product_id":"turbo-citroen-c4-neuf-836250-5002s","title":"Turbo Citroën C4 1.2 PureTech neuf – Réf. 836250-5002S","description":"\u003ch2\u003ePourquoi le turbo de la Citroën C4 1.2 THP\/PureTech peut-il casser ?\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur les motorisations essence 1.2 THP et 1.2 PureTech qui équipent la Citroën C4, le turbo à géométrie variable est particulièrement sollicité par les régimes élevés et l'injection directe propre à ces blocs trois cylindres. Une huile moteur encrassée, une vidange espacée au-delà des préconisations ou un filtre à air colmaté favorisent l'usure prématurée de la géométrie variable et du palier central. Une conduite avec des accélérations brutales moteur froid, ou l'arrêt du moteur immédiatement après une longue sollicitation sans phase de refroidissement, accentue également la fatigue thermique du turbo sur ces motorisations.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eSymptômes d'un turbo fatigué sur ce moteur\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eUne perte de puissance à l'accélération, un sifflement inhabituel, une fumée à l'échappement ou une consommation d'huile anormale sont des signes qui doivent alerter sur l'état du turbo de votre C4. Un voyant moteur allumé ou un passage en mode dégradé peuvent également traduire un défaut de pression de suralimentation.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité du turbo neuf pour Citroën C4\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence 836250-5002S et convient aux motorisations essence 1.2 THP 110 et 1.2 PureTech 130, correspondant aux codes moteur EB2DT et EB2DTS, d'une cylindrée de 1199 cm3. Avant toute commande, il est recommandé de vérifier la référence présente sur l'ancien turbo afin de confirmer la compatibilité exacte avec votre véhicule.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison du turbo Citroën C4\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est vendu en vente simple : aucune pièce n'est à renvoyer, il n'y a qu'une seule livraison. La pièce est couverte par une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils avant montage du turbo sur votre C4\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant l'installation, contrôlez le circuit d'huile (durite d'arrivée et de retour), la propreté du filtre à air et l'état de l'intercooler pour éviter toute contamination du nouveau turbo. Lors de la mise en route, procédez à un amorçage en huile du turbo afin d'assurer une lubrification immédiate du palier central dès le démarrage du moteur.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-citroen-berlingo-neuf-836250-5002s\"\u003eTurbo Citroën Berlingo neuf – Réf. 836250-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-citroen-c3-neuf-836250-5002s\"\u003eTurbo Citroën C3 neuf – Réf. 836250-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-citroen-c4-cactus-neuf-836250-5002s\"\u003eTurbo Citroën C4 Cactus neuf – Réf. 836250-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-citroen-ds4-neuf-836250-5002s\"\u003eTurbo Citroën DS4 neuf – Réf. 836250-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-citroen-ds3-neuf-836250-5002s\"\u003eTurbo Citroën DS3 neuf – Réf. 836250-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-peugeot-2008-neuf-836250-5002s\"\u003eTurbo Peugeot 2008 neuf – Réf. 836250-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-peugeot-208-neuf-836250-5002s\"\u003eTurbo Peugeot 208 neuf – Réf. 836250-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-peugeot-3008-neuf-836250-5002s\"\u003eTurbo Peugeot 3008 neuf – Réf. 836250-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-peugeot-308-neuf-836250-5002s\"\u003eTurbo Peugeot 308 neuf – Réf. 836250-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-peugeot-5008-neuf-836250-5002s\"\u003eTurbo Peugeot 5008 neuf – Réf. 836250-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Citroën","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255149744213,"sku":"8362505002S_TURBO","price":394.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_8d8d8d3f-7e78-4eb1-b3cf-c93182e4c504.png?v=1790811304"},{"product_id":"turbo-citroen-c4-cactus-neuf-836250-5002s","title":"Turbo Citroën C4 Cactus 1.2 THP neuf – Réf. 836250-5002S","description":"\u003ch2\u003eIdentifier le bon turbo pour votre Citroën C4 Cactus 1.2 THP\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant de commander, il est essentiel de vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbo de votre Citroën C4 Cactus afin de confirmer qu'elle correspond bien à 836250-5002S ou à l'une de ses références équivalentes. Cette vérification évite toute erreur de compatibilité, notamment entre les différentes versions du moteur essence 1.2 THP qui ont équipé ce modèle.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eMotorisations concernées sur la C4 Cactus\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec les motorisations essence 1.2 THP 110, 1.2 THP 130 et 1.2 THP 131 de la Citroën C4 Cactus, associées aux codes moteur EB2ADTS et EB2DTS. Ces blocs 3 cylindres suralimentés de 1199 cm3 équipent une large partie de la gamme de ce modèle compact, apprécié pour un usage urbain comme routier.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison pour ce turbo neuf Citroën C4 Cactus\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est vendu en vente simple : aucune pièce à renvoyer, il n'y a ni retour ni enlèvement de l'ancien turbo. Une seule livraison du turbo neuf est effectuée pour votre Citroën C4 Cactus. Une garantie pièce de 12 mois s'applique, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCauses fréquentes de casse sur le 1.2 THP\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur ce moteur essence suralimenté, une lubrification insuffisante, une huile de qualité inadaptée ou un intervalle de vidange non respecté figurent parmi les principales causes de défaillance prématurée du turbo. Un filtre à air encrassé ou un intercooler endommagé peuvent également perturber le fonctionnement de l'ensemble, tout comme une conduite systématiquement sollicitant fortement le moteur avant sa montée en température.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils avant montage et mise en route\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant d'installer le turbo neuf sur votre C4 Cactus, contrôlez le circuit d'huile, l'état des durites et la propreté de la prise d'air. Lors de la première mise en route, un amorçage en huile du turbo est recommandé afin de garantir une lubrification immédiate des paliers et d'éviter tout fonctionnement à sec.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-citroen-berlingo-neuf-836250-5002s\"\u003eTurbo Citroën Berlingo neuf – Réf. 836250-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-citroen-c3-neuf-836250-5002s\"\u003eTurbo Citroën C3 neuf – Réf. 836250-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-citroen-c4-neuf-836250-5002s\"\u003eTurbo Citroën C4 neuf – Réf. 836250-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-citroen-ds4-neuf-836250-5002s\"\u003eTurbo Citroën DS4 neuf – Réf. 836250-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-citroen-ds3-neuf-836250-5002s\"\u003eTurbo Citroën DS3 neuf – Réf. 836250-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-peugeot-2008-neuf-836250-5002s\"\u003eTurbo Peugeot 2008 neuf – Réf. 836250-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-peugeot-208-neuf-836250-5002s\"\u003eTurbo Peugeot 208 neuf – Réf. 836250-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-peugeot-3008-neuf-836250-5002s\"\u003eTurbo Peugeot 3008 neuf – Réf. 836250-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-peugeot-308-neuf-836250-5002s\"\u003eTurbo Peugeot 308 neuf – Réf. 836250-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-peugeot-5008-neuf-836250-5002s\"\u003eTurbo Peugeot 5008 neuf – Réf. 836250-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Citroën","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255149776981,"sku":"8362505002S_TURBO","price":394.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_45c67bf4-63db-49f3-a40b-3d4b4a2352dd.png?v=1790811306"},{"product_id":"turbo-citroen-ds3-neuf-836250-5002s","title":"Turbo Citroën DS3 1.2 PureTech neuf – Réf. 836250-5002S","description":"\u003ch2\u003eSymptômes d'un turbo fatigué sur la Citroën DS3 1.2 THP\/PureTech\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur la Citroën DS3 équipée du 3 cylindres 1.2 THP ou PureTech, un turbocompresseur en fin de vie se manifeste souvent par une perte de puissance à l'accélération, un sifflement inhabituel sous le capot, une fumée d'échappement bleutée ou noire, ou encore un voyant moteur allumé accompagné d'une entrée en mode dégradé. Une surconsommation d'huile ou des à-coups à la reprise peuvent aussi trahir un jeu excessif de l'arbre du turbo ou une usure des roulements.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité du turbo pour la DS3\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence 836250-5002S et concerne les motorisations essence 1.2 THP et 1.2 PureTech de 110 et 130 ch équipant la Citroën DS3, identifiées par les codes moteur EB2DT et EB2DTS. Avant toute commande, il est fortement conseillé de vérifier la référence inscrite sur l'étiquette de l'ancien turbo afin de s'assurer d'une compatibilité exacte avec votre véhicule.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison du turbo DS3\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo est neuf et fait l'objet d'une vente simple : aucune pièce à renvoyer, il n'y a ni retour ni enlèvement de l'ancien turbo. Une seule livraison du turbo neuf est effectuée. La pièce bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils de montage pour le turbo de votre DS3\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant de monter le turbo neuf, contrôlez soigneusement le circuit d'huile (durites d'arrivée et de retour, absence de bouchage ou de dépôts), la propreté du filtre à air et l'état de l'intercooler, car une lubrification insuffisante ou un encrassement du circuit d'admission figurent parmi les causes fréquentes de casse sur ces moteurs turbocompressés de petite cylindrée. Vérifiez également la qualité de l'huile utilisée et respectez les intervalles de vidange préconisés. Lors de la remise en route, procédez à un amorçage en huile du turbo avant le premier démarrage, et laissez tourner le moteur au ralenti quelques instants pour permettre une montée en pression progressive. Une conduite évitant les montées en régime immédiates à froid et les arrêts brutaux après une utilisation soutenue contribue également à préserver la longévité du turbo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-citroen-berlingo-neuf-836250-5002s\"\u003eTurbo Citroën Berlingo neuf – Réf. 836250-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-citroen-c3-neuf-836250-5002s\"\u003eTurbo Citroën C3 neuf – Réf. 836250-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-citroen-c4-neuf-836250-5002s\"\u003eTurbo Citroën C4 neuf – Réf. 836250-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-citroen-c4-cactus-neuf-836250-5002s\"\u003eTurbo Citroën C4 Cactus neuf – Réf. 836250-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-citroen-ds4-neuf-836250-5002s\"\u003eTurbo Citroën DS4 neuf – Réf. 836250-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-peugeot-2008-neuf-836250-5002s\"\u003eTurbo Peugeot 2008 neuf – Réf. 836250-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-peugeot-208-neuf-836250-5002s\"\u003eTurbo Peugeot 208 neuf – Réf. 836250-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-peugeot-3008-neuf-836250-5002s\"\u003eTurbo Peugeot 3008 neuf – Réf. 836250-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-peugeot-308-neuf-836250-5002s\"\u003eTurbo Peugeot 308 neuf – Réf. 836250-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-peugeot-5008-neuf-836250-5002s\"\u003eTurbo Peugeot 5008 neuf – Réf. 836250-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Citroën","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255149809749,"sku":"8362505002S_TURBO","price":394.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_4388868f-46b4-4b2a-87ea-c5b57e546cae.png?v=1790811305"},{"product_id":"turbo-citroen-ds4-neuf-836250-5002s","title":"Turbo Citroën DS4 1.2 PureTech neuf – Réf. 836250-5002S","description":"\u003ch2\u003eDiagnostiquer un turbo sur Citroën DS4 avant de le remplacer\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant toute commande, il est indispensable de confirmer que la panne provient réellement du turbocompresseur et non d'un élément périphérique. Sur la Citroën DS4 équipée du bloc 1.2 THP ou PureTech, une perte de puissance progressive, un voyant moteur allumé ou un léger sifflement à l'accélération peuvent aussi provenir d'une durite d'admission fissurée, d'une vanne de décharge défectueuse ou d'un capteur de pression encrassé. Un contrôle à la valise diagnostique, une inspection visuelle des durites et de l'intercooler, ainsi qu'une vérification de la pression d'huile permettent d'écarter ces causes avant d'envisager le remplacement complet du turbo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePrésentation du turbo compatible pour DS4\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence 836250-5002S et s'installe sur la Citroën DS4 équipée d'un moteur essence turbocompressé 1.2 THP ou PureTech de 1199 cm3. Il a été conçu pour retrouver les performances d'origine du véhicule, notamment la réactivité à l'accélération et la régularité du régime moteur, deux points sensibles sur ce type de moteur trois cylindres suralimenté.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité moteur sur la Citroën DS4\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo équipe les motorisations 1.2 THP 130 et 1.2 PureTech 130, associées aux codes moteur EB2ADT, EB2ADTS, EB2DT, EB2DTS, HNP, HNS, HNY et HNZ. Avant toute commande, nous vous invitons à vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbo ou sur la plaque signalétique du moteur, certaines variantes de puissance pouvant partager des références proches.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison du turbo Citroën DS4\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo est vendu neuf, en vente simple : vous n'avez aucune pièce à renvoyer, il n'y a ni retour ni enlèvement de l'ancien turbo. Une seule livraison vous est adressée. Il bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils de montage sur DS4\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant d'installer le nouveau turbo, contrôlez l'état du circuit d'huile, la propreté du filtre à air et l'étanchéité des durites reliant le turbo à l'intercooler. Sur ces moteurs, une huile de mauvaise qualité ou une vidange négligée figurent parmi les causes fréquentes de casse prématurée. Procédez également à un amorçage en huile du turbo avant le premier démarrage, afin d'assurer une lubrification correcte dès la mise en route et de préserver la durée de vie de la pièce.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-citroen-berlingo-neuf-836250-5002s\"\u003eTurbo Citroën Berlingo neuf – Réf. 836250-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-citroen-c3-neuf-836250-5002s\"\u003eTurbo Citroën C3 neuf – Réf. 836250-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-citroen-c4-neuf-836250-5002s\"\u003eTurbo Citroën C4 neuf – Réf. 836250-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-citroen-c4-cactus-neuf-836250-5002s\"\u003eTurbo Citroën C4 Cactus neuf – Réf. 836250-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-citroen-ds3-neuf-836250-5002s\"\u003eTurbo Citroën DS3 neuf – Réf. 836250-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-peugeot-2008-neuf-836250-5002s\"\u003eTurbo Peugeot 2008 neuf – Réf. 836250-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-peugeot-208-neuf-836250-5002s\"\u003eTurbo Peugeot 208 neuf – Réf. 836250-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-peugeot-3008-neuf-836250-5002s\"\u003eTurbo Peugeot 3008 neuf – Réf. 836250-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-peugeot-308-neuf-836250-5002s\"\u003eTurbo Peugeot 308 neuf – Réf. 836250-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-peugeot-5008-neuf-836250-5002s\"\u003eTurbo Peugeot 5008 neuf – Réf. 836250-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Citroën","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255149940821,"sku":"8362505002S_TURBO","price":394.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_81d38226-8c39-48b2-8dbb-125dbf8f263a.png?v=1790811306"},{"product_id":"turbo-citroen-c4-neuf-807489-5002s","title":"Turbo Citroën C4 2.0 HDi neuf – Réf. 807489-5002S","description":"\u003ch2\u003eUn turbo neuf pensé pour l'usage réel de votre Citroën C4\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLa Citroën C4 équipée du bloc 2.0 HDi est souvent utilisée pour des trajets mixtes, entre parcours urbains fréquents et longues distances autoroutières. Cette alternance de régimes, combinée à des phases de conduite sportive ou à des trajets courts répétés, sollicite fortement le turbocompresseur : montées en pression rapides, cycles de chauffe et de refroidissement répétés, et parfois un manque de temps de ralenti avant l'arrêt du moteur. Ces conditions accélèrent l'usure des paliers et des joints d'étanchéité du turbo d'origine, provoquant à terme une perte de puissance ou des fumées à l'échappement.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité du turbo neuf avec la C4 2.0 HDi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence 807489-5002S, destinée à la motorisation 2.0 HDi 150 de la Citroën C4, associée aux codes moteur RHE et AHR. Avant toute commande, il est essentiel de vérifier la référence inscrite sur votre ancien turbo ou sur la plaque du véhicule, certaines déclinaisons de cylindrée et de puissance pouvant partager des composants proches.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison pour votre C4\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est vendu en vente simple : il n'y a aucune pièce à renvoyer, votre ancien turbo reste chez vous. La livraison s'effectue en un seul envoi, directement à l'adresse indiquée. La pièce bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils de montage pour préserver le turbo de votre C4\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant l'installation du turbo neuf sur votre Citroën C4, plusieurs vérifications s'imposent : le circuit d'huile doit être propre et exempt de particules métalliques, les durites d'admission et de suralimentation ne doivent présenter aucune fissure, et la prise d'air ainsi que le filtre à air doivent être en bon état pour éviter toute pollution du compresseur. Il est également recommandé de contrôler l'intercooler, souvent responsable de fuites d'air qui fragilisent un turbo neuf prématurément. Lors de la première mise en route, un amorçage en huile du turbo est indispensable pour garantir une lubrification immédiate des paliers avant la montée en régime du moteur. Enfin, une vidange avec une huile de qualité adaptée et un respect des intervalles d'entretien contribuent directement à la longévité du turbo neuf installé sur votre C4.\u003c\/p\u003e","brand":"Citroën","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255151939669,"sku":"8074895002S_TURBO","price":444.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_8f917178-f157-4921-8645-1ff0c68e53eb.png?v=1790811324"},{"product_id":"turbo-citroen-c4-neuf-806497-5003s","title":"Turbo Citroën C4 2.0 HDi neuf – Réf. 806497-5003S","description":"\u003ch2\u003eSymptômes d'un turbo fatigué sur Citroën C4 2.0 HDi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur la Citroën C4 équipée du moteur 2.0 HDi, un turbo en fin de vie se manifeste souvent par une perte de puissance sensible à l'accélération, un sifflement inhabituel côté admission, un voyant moteur allumé au tableau de bord ou encore une fumée d'échappement plus épaisse que d'ordinaire. Sur cette motorisation diesel largement utilisée en usage routier, ces signes traduisent fréquemment un jeu excessif dans le turbo ou une perte d'étanchéité du circuit d'air, et doivent inciter à vérifier rapidement l'état du turbocompresseur avant que la défaillance ne s'aggrave.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePrésentation du turbo compatible pour la Citroën C4\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est conçu pour équiper la Citroën C4 motorisée en 2.0 HDi, une configuration diesel appréciée pour son couple sur route comme en usage quotidien. Il est compatible avec la référence principale 806497-5003S ainsi qu'avec les références équivalentes listées sur cette fiche, qu'il s'agisse de numéros constructeur ou de fabricants de turbos.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité moteur\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLes recherches techniques confirment une compatibilité avec les motorisations 2.0 HDi 150 et 2.0 HDi 163 de la Citroën C4, associées notamment aux codes moteur RHC, RHE et RHH (DW10CTED4), pour une cylindrée de 1997 cm3. Avant toute commande, il est vivement conseillé de vérifier la référence exacte inscrite sur l'ancien turbo démonté du véhicule, les appellations commerciales pouvant varier selon les versions et les années de production.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison du turbo Citroën C4\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo est neuf et fait l'objet d'une vente simple : il n'y a aucune pièce à renvoyer, le turbo est livré directement sans aucun retour ni enlèvement de l'ancienne pièce. La pièce est couverte par une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils avant et après montage\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur un moteur 2.0 HDi, la principale cause de casse prématurée du turbo reste une mauvaise lubrification : huile de qualité inadaptée, vidange non respectée ou filtre à huile encrassé accélèrent l'usure des paliers. Un filtre à air colmaté ou un intercooler percé favorisent également l'encrassement et la surchauffe du turbo. Avant de monter le nouveau turbo, il convient de contrôler le circuit d'huile, l'état des durites et la propreté de la prise d'air, puis de procéder à un amorçage en huile avant le premier démarrage afin de garantir une lubrification immédiate des roulements.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-citroen-c5-neuf-806497-5003s\"\u003eTurbo Citroën C5 neuf – Réf. 806497-5003S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-peugeot-407-neuf-806497-5003s\"\u003eTurbo Peugeot 407 neuf – Réf. 806497-5003S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Citroën","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255151972437,"sku":"8064975003S_TURBO","price":479.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_23b296e1-d480-4462-aae9-19488357fe70.png?v=1790811324"},{"product_id":"turbo-citroen-c5-neuf-806497-5003s","title":"Turbo Citroën C5 2.0 HDi\/BlueHDi neuf – Réf. 806497-5003S","description":"\u003ch2\u003eDiagnostiquer une perte de puissance sur votre Citroën C5 avant de changer le turbo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant tout remplacement, il est essentiel de confirmer que le turbo est réellement en cause sur votre Citroën C5 équipée d'un moteur 2.0 HDi. Un sifflement inhabituel à l'accélération, une fumée bleutée ou noire à l'échappement, une perte de puissance progressive ou une consommation d'huile anormale sont des signes caractéristiques d'une usure du turbocompresseur sur ces motorisations diesel. Il convient de vérifier au préalable l'absence de fuite d'air sur les durites, l'état du filtre à air et le niveau d'huile moteur avant de conclure à la défaillance de la pièce.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eUn turbo neuf compatible avec la référence 806497-5003S pour C5\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence 806497-5003S et équipe la Citroën C5 sur ses versions 2.0 HDi 150, 163 et 165 ainsi que 2.0 BlueHDi 150. Il correspond notamment aux codes moteur RHC, RHE, RHH, AHR, AHW, AHX et AHE. Avant commande, nous invitons à vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbo afin de garantir une compatibilité exacte avec votre véhicule.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison pour ce turbo de C5\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo est neuf et fait l'objet d'une vente simple : aucune pièce n'est à renvoyer, il n'y a ni retour ni enlèvement de l'ancien turbo. Une seule livraison est effectuée, celle du turbo neuf. La pièce bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils pour préserver la durée de vie du turbo de votre C5\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur les moteurs 2.0 HDi équipant la C5, la casse prématurée du turbo provient le plus souvent d'un défaut de lubrification lié à une huile de mauvaise qualité, une vidange non respectée ou un filtre à huile encrassé. Un filtre à air colmaté ou un intercooler fissuré peuvent également favoriser l'usure prématurée de la turbine. Avant le montage, il est recommandé de contrôler le circuit d'huile, l'état des durites et la propreté de la prise d'air. Lors de la remise en route, un amorçage en huile du turbo est conseillé afin d'assurer une lubrification immédiate au démarrage.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-citroen-c4-neuf-806497-5003s\"\u003eTurbo Citroën C4 neuf – Réf. 806497-5003S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-peugeot-407-neuf-806497-5003s\"\u003eTurbo Peugeot 407 neuf – Réf. 806497-5003S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Citroën","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255152005205,"sku":"8064975003S_TURBO","price":479.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_efe567a7-82f2-4883-a102-afb870db4f61.png?v=1790811325"},{"product_id":"turbo-citroen-jumper-neuf-877674-5004s","title":"Turbo Citroën Jumper neuf – Réf. 877674-5004S","description":"\u003ch2\u003eSymptômes d'un turbo fatigué sur Citroën Jumper 2.3 BlueHDi 140\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur le Jumper utilitaire équipé du 2.3 BlueHDi 140, un turbo en fin de vie se manifeste souvent par une perte de puissance sensible en charge, un moteur qui peine à monter en régime lorsque le véhicule est chargé ou attelé, un voyant moteur allumé au tableau de bord, un bruit de sifflement inhabituel à l'accélération, ou encore une fumée d'échappement anormale (bleutée signe de consommation d'huile, ou noire signe de surpression). Une conduite hésitante à froid, des à-coups ou une entrée en mode dégradé sont également des signaux qui doivent alerter le conducteur ou le professionnel en charge de l'entretien du fourgon.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePrésentation du turbo neuf pour ce modèle\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est conçu pour restituer au Citroën Jumper 2.3 BlueHDi 140 toute la réactivité et la puissance nécessaires à un usage utilitaire, qu'il s'agisse de transport de marchandises, d'aménagement fourgon ou de traction de remorque. Il est compatible avec la référence 877674-5004S et permet de remplacer un turbo défaillant sans compromis sur la fiabilité du bloc moteur.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité avec le moteur 2.3 BlueHDi 140\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la motorisation 2.3 BlueHDi \/ MultiJet 140 chevaux montée sur le Citroën Jumper. Avant toute commande, il est fortement recommandé de vérifier la référence inscrite sur la plaque signalétique de l'ancien turbo démonté, afin de s'assurer de la parfaite concordance avec votre véhicule.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison du turbo Jumper\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCette pièce est un turbo neuf vendu en vente simple : il n'y a aucune pièce à renvoyer, le véhicule utilitaire ne nécessite qu'une seule livraison du turbo neuf. Le turbo neuf bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils de montage et d'entretien\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLa casse prématurée d'un turbo sur un Jumper utilitaire est fréquemment liée à une lubrification insuffisante, à une huile moteur de qualité inadaptée ou dont la vidange a été négligée, à un filtre à air encrassé ou à une fuite au niveau de l'intercooler. Avant l'installation du nouveau turbo, il convient de contrôler soigneusement le circuit d'huile, l'état des durites et la propreté de la prise d'air. Lors de la remise en route, un amorçage en huile du turbo est indispensable pour garantir une lubrification immédiate des paliers dès le premier démarrage du moteur.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-fiat-ducato-neuf-877674-5004s\"\u003eTurbo Fiat Ducato neuf – Réf. 877674-5004S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-peugeot-boxer-neuf-877674-5004s\"\u003eTurbo Peugeot Boxer neuf – Réf. 877674-5004S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Citroën","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255155019861,"sku":"8776745004S_TURBO","price":589.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_a6acbb81-cbbf-4ef7-bf7f-433f52a6ca74.png?v=1790811335"},{"product_id":"turbo-citroen-c4-neuf-806500-5002s","title":"Turbo Citroën C4 2.0 HDi neuf – Réf. 806500-5002S","description":"\u003ch2\u003eLes signes d'un turbo fatigué sur votre Citroën C4\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur une Citroën C4 équipée d'un bloc 2.0 HDi, l'usure du turbocompresseur se manifeste souvent progressivement avant la panne complète. Une perte de puissance à l'accélération, un sifflement inhabituel en montée en régime, un voyant moteur qui s'allume ou une fumée bleutée à l'échappement sont autant de signaux qui doivent alerter le conducteur. Une surconsommation de carburant ou d'huile moteur accompagne fréquemment ces symptômes et traduit une usure interne du turbo qu'il ne faut pas négliger, au risque d'endommager le moteur.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eUn turbo neuf pensé pour la Citroën C4\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence 806500-5002S, spécialement conçu pour s'adapter aux motorisations Diesel de la Citroën C4. Il assure la suralimentation en air du moteur, condition indispensable pour retrouver la puissance, le couple et l'agrément de conduite d'origine.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité avec les motorisations de la C4\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec les Citroën C4 équipées des motorisations 2.0 HDi\/BlueHDi 150 et 2.0 HDi\/BlueHDi 160, correspondant aux codes moteur AHR, RHE et RHH (1997 cm3, Diesel). Avant toute commande, il est vivement conseillé de vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbo ou sur la carte grise du véhicule, certaines variantes de motorisation pouvant utiliser des turbos différents selon la période de production.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison de ce turbo neuf pour C4\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est vendu en vente simple : il n'y a aucune pièce à renvoyer, votre ancien turbo reste chez vous et une seule livraison du turbo neuf est effectuée. La pièce bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils avant et pendant le montage sur C4\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant d'installer ce turbo neuf, contrôlez soigneusement le circuit de graissage : une huile de qualité insuffisante ou un intervalle de vidange non respecté figure parmi les principales causes de casse prématurée d'un turbo sur ce type de moteur. Vérifiez également l'état du filtre à air, des durites et de l'intercooler, ainsi que l'absence de fuite sur la prise d'air, pour éviter toute contamination du nouveau turbo. Lors de la remise en route, un amorçage en huile du circuit est recommandé avant le premier démarrage moteur, afin de garantir une lubrification immédiate des paliers. Une conduite raisonnable durant les premiers kilomètres, sans sollicitation excessive du turbo, favorise également sa longévité.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLe règlement de votre commande peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois, pour faciliter la gestion de cet achat.\u003c\/p\u003e","brand":"Citroën","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255155380309,"sku":"8065005002S_TURBO","price":534.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_6b4fb5f9-8585-4de8-b408-d17586859487.png?v=1790811337"},{"product_id":"turbo-citroen-c8-neuf-806499-5002s","title":"Turbo Citroën C8 2.0 HDi neuf – Réf. 806499-5002S","description":"\u003ch2\u003eDiagnostiquer le turbo de votre Citroën C8 2.0 HDi 163 avant remplacement\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant d'envisager le changement du turbo sur votre Citroën C8 équipée du moteur 2.0 HDi 163, il est essentiel de confirmer que la panne provient bien du turbocompresseur et non d'un autre organe. Un contrôle de la pression de suralimentation, une inspection de l'état des durites et un test d'étanchéité du circuit d'admission permettent d'écarter les fausses pistes. Vérifiez également l'absence de jeu excessif sur l'arbre de la turbine et l'apparition de fumées bleutées ou noires à l'échappement, souvent révélatrices d'une usure interne. Une fois le diagnostic confirmé, la référence de l'ancien turbo doit être relevée directement sur la plaque signalétique de la pièce afin de sécuriser la compatibilité avant toute commande.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePrésentation du turbo neuf pour Citroën C8 2.0 HDi 163\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence 806499-5002S, destinée aux Citroën C8 animées par le moteur 2.0 HDi 163, une motorisation Diesel de 1997 cm3 largement répandue sur ce monospace familial. Les blocs identifiés portent les codes moteur RHH et RH02. Ce turbo est conçu pour restituer la puissance et la réactivité attendues sur cette motorisation, tout en respectant les tolérances de fonctionnement d'origine.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité et vérification de la référence\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant toute commande, nous vous invitons à vérifier la référence inscrite sur votre ancien turbo, car plusieurs variantes de pièces peuvent exister selon la version exacte du véhicule ou l'évolution de la production.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison de votre turbo neuf C8\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est vendu en vente simple : il s'agit d'une pièce neuve livrée directement, et vous n'avez aucune pièce à renvoyer. Cette pièce bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils de montage pour préserver votre turbo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLa casse prématurée d'un turbo sur un moteur 2.0 HDi 163 provient le plus souvent d'un défaut de lubrification lié à une huile inadaptée, une vidange non réalisée dans les temps ou un filtre à air encrassé. Avant montage, contrôlez soigneusement le circuit d'huile, l'état des durites de graissage et la propreté de la prise d'air ainsi que de l'intercooler. Lors de la première mise en route, un amorçage en huile du turbo est indispensable pour garantir une lubrification immédiate des paliers. Adoptez ensuite une conduite progressive, avec une montée en température avant sollicitation et un temps de ralenti avant l'arrêt du moteur, afin de préserver la longévité de votre nouveau turbo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-citroen-jumpy-neuf-806499-5002s\"\u003eTurbo Citroën Jumpy neuf – Réf. 806499-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-fiat-scudo-neuf-806499-5002s\"\u003eTurbo Fiat Scudo neuf – Réf. 806499-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-peugeot-807-neuf-806499-5002s\"\u003eTurbo Peugeot 807 neuf – Réf. 806499-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-peugeot-expert-neuf-806499-5002s\"\u003eTurbo Peugeot Expert neuf – Réf. 806499-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Citroën","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255155937365,"sku":"8064995002S_TURBO","price":529.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_963a227a-3696-45f9-9ff9-e413b5b48f38.png?v=1790811339"},{"product_id":"turbo-citroen-jumpy-neuf-806499-5002s","title":"Turbo Citroën Jumpy 2.0 HDi neuf – Réf. 806499-5002S","description":"\u003ch2\u003eDiagnostiquer une panne de turbo sur Citroën Jumpy avant remplacement\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant d'envisager le remplacement du turbocompresseur de votre Citroën Jumpy, il est essentiel de poser un diagnostic rigoureux. Une perte de puissance progressive, une fumée à l'échappement (noire, bleue ou blanche), un sifflement inhabituel à l'accélération ou une consommation d'huile anormale sont autant de signes qui doivent alerter. Sur ce véhicule, il convient également de vérifier l'absence de fuite au niveau des durites d'admission, l'état de la vanne de décharge et le bon fonctionnement de l'actionneur de géométrie variable avant de conclure à une défaillance définitive du turbo. Ce diagnostic permet d'éviter un remplacement inutile et de s'assurer que la cause réelle de la panne est bien identifiée.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTurbo neuf pour Citroën Jumpy 2.0 HDi 163 CV\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence 806499-5002S, destinée aux Citroën Jumpy équipés d'une motorisation 2.0 HDi 163 CV, d'une cylindrée de 1997 cm3, associée au code moteur RHH (DW10CTED4). Ce moteur diesel équipe les versions utilitaires du Jumpy sollicitées quotidiennement en usage professionnel, ce qui accentue les contraintes thermiques et mécaniques exercées sur le turbocompresseur. Avant toute commande, nous vous invitons à vérifier la référence inscrite sur votre ancien turbo, les appellations commerciales pouvant varier selon les fournisseurs et les années de production.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison de ce turbo Jumpy\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est vendu en vente simple : aucune pièce à renvoyer, il n'y a ni retour ni enlèvement de l'ancien turbocompresseur. Une seule livraison du turbo neuf est effectuée, afin que vous puissiez procéder au montage dès réception. Ce turbo bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois, pour faciliter votre budget.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils de montage pour le turbo du Jumpy 2.0 HDi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur ce moteur DW10CTED4, la lubrification joue un rôle déterminant dans la longévité du turbo : privilégiez une huile de qualité adaptée et respectez scrupuleusement les intervalles de vidange. Avant le montage, contrôlez l'état du filtre à air et de l'intercooler, ainsi que la propreté du circuit d'huile et l'état des durites reliées au turbo, afin d'éviter toute contamination qui endommagerait rapidement le nouveau composant. Une conduite trop brutale, notamment des coupures moteur immédiates après un usage soutenu, accélère également l'usure du turbo. Lors de la mise en route, procédez à un amorçage en huile du circuit avant le premier démarrage, pour garantir une lubrification immédiate des paliers et préserver la fiabilité de la pièce neuve.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-citroen-c8-neuf-806499-5002s\"\u003eTurbo Citroën C8 neuf – Réf. 806499-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-fiat-scudo-neuf-806499-5002s\"\u003eTurbo Fiat Scudo neuf – Réf. 806499-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-peugeot-807-neuf-806499-5002s\"\u003eTurbo Peugeot 807 neuf – Réf. 806499-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-peugeot-expert-neuf-806499-5002s\"\u003eTurbo Peugeot Expert neuf – Réf. 806499-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Citroën","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255155970133,"sku":"8064995002S_TURBO","price":529.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_5ec3bfb7-a4ac-4cfb-b89c-581dfb1f9f77.png?v=1790811340"},{"product_id":"turbo-citroen-berlingo-neuf-706977-5001s","title":"Turbo Citroën Berlingo 2.0 HDi neuf – Réf. 706977-5001S","description":"\u003ch2\u003ePourquoi le turbo du Berlingo 2.0 HDI 90 casse-t-il souvent ?\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur le Citroën Berlingo équipé du moteur DW10TD (RHY), le turbocompresseur est particulièrement sollicité lors des usages utilitaires : trajets courts multipliés, charges lourdes fréquentes et redémarrages à chaud sans phase de refroidissement. Ces conditions accélèrent l'usure des paliers et du système de lubrification. Une huile moteur non conforme, une vidange négligée ou un filtre à air colmaté sont des causes fréquentes de défaillance prématurée sur ce moteur DW10TD. Un intercooler percé ou des durites fissurées peuvent également provoquer une suralimentation irrégulière et endommager la turbine.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTurbo neuf pour Citroën Berlingo 2.0 HDI 90\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence 706977-5001S, destinée au Citroën Berlingo équipé du moteur 2.0 HDI 90, code moteur DW10TD (également identifié RHY selon les versions). Avant commande, il est recommandé de vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbo ou sur la plaque du véhicule, certaines variantes de motorisation pouvant partager des références proches.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison de ce turbo Berlingo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est vendu en vente simple : il n'y a aucune pièce à renvoyer, le turbo vous est simplement livré. Une garantie pièce de 12 mois s'applique, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils de montage sur le Berlingo DW10TD\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant d'installer le nouveau turbo sur le Berlingo 2.0 HDI, contrôlez le circuit d'huile (durites, canalisation de retour) pour éviter tout apport de particules ou de résidus vers la nouvelle turbine. Vérifiez également l'état de la prise d'air et du filtre, ainsi que l'étanchéité de l'intercooler. Lors de la première mise en route, un amorçage en huile est conseillé afin de lubrifier les paliers avant la montée en pression, ce qui limite les risques de grippage précoce.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePaiement\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLe règlement de ce turbo neuf peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-citroen-c5-neuf-706977-5001s\"\u003eTurbo Citroën C5 neuf – Réf. 706977-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-peugeot-206-neuf-706977-5001s\"\u003eTurbo Peugeot 206 neuf – Réf. 706977-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-peugeot-307-neuf-706977-5001s\"\u003eTurbo Peugeot 307 neuf – Réf. 706977-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-peugeot-partner-neuf-706977-5001s\"\u003eTurbo Peugeot Partner neuf – Réf. 706977-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Citroën","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255158198357,"sku":"7069775001S_TURBO","price":284.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_65b17458-0c32-4dfb-9962-0563ae9a5528.png?v=1790811360"},{"product_id":"turbo-citroen-c5-neuf-706977-5001s","title":"Turbo Citroën C5 2.0 HDi neuf – Réf. 706977-5001S","description":"\u003ch2\u003eLe turbo neuf adapté à l'usage de votre Citroën C5 2.0 HDi 90\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLa Citroën C5 2.0 HDi 90 est une berline familiale souvent utilisée pour de longs trajets routiers ou autoroutiers, parfois avec un chargement conséquent pour les voyages en famille. Ce type d'utilisation sollicite fortement le turbocompresseur, qui doit encaisser des montées en pression répétées, notamment lors des dépassements ou des trajets vallonnés. Avec le temps, les paliers et la turbine peuvent s'user, surtout si l'entretien du circuit d'huile n'a pas été rigoureux. Un turbo neuf redonne à votre C5 toute sa capacité de suralimentation, sans les faiblesses d'une pièce fatiguée.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité avec les motorisations de la C5\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence 706977-5001S, montée sur les Citroën C5 équipées du moteur 2.0 HDi 90, diesel de 1997 cm3, code moteur RHY (DW10TD). Avant toute commande, nous vous invitons à vérifier cette référence directement sur l'ancien turbo de votre véhicule, afin de garantir une compatibilité parfaite.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison de votre turbo C5\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est vendu dans le cadre d'une vente simple : il n'y a aucune pièce à renvoyer, votre ancien turbo reste chez vous. La pièce est couverte par une garantie de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement de votre commande peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils avant et après montage sur votre C5\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur le moteur DW10TD, la casse prématurée d'un turbo est souvent liée à une lubrification insuffisante, à une huile de mauvaise qualité ou à des vidanges espacées, ainsi qu'à un filtre à air encrassé ou un intercooler percé qui laisse passer des impuretés. Avant l'installation, vérifiez soigneusement le circuit d'huile, l'état des durites et la propreté de la prise d'air. Lors de la première mise en route, pensez à amorcer le turbo en huile pour assurer une lubrification immédiate des paliers et préserver la longévité de la pièce neuve.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-citroen-berlingo-neuf-706977-5001s\"\u003eTurbo Citroën Berlingo neuf – Réf. 706977-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-peugeot-206-neuf-706977-5001s\"\u003eTurbo Peugeot 206 neuf – Réf. 706977-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-peugeot-307-neuf-706977-5001s\"\u003eTurbo Peugeot 307 neuf – Réf. 706977-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-peugeot-partner-neuf-706977-5001s\"\u003eTurbo Peugeot Partner neuf – Réf. 706977-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Citroën","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255158231125,"sku":"7069775001S_TURBO","price":284.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_3e6b05ab-6c10-42ec-8e79-7d4f60b6c7bf.png?v=1790811361"},{"product_id":"turbo-citroen-berlingo-neuf-706976-5001s","title":"Turbo Citroën Berlingo 2.0 HDi neuf – Réf. 706976-5001S","description":"\u003ch2\u003eIdentifier la bonne référence de turbo pour votre Citroën Berlingo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant toute commande, il est essentiel de vérifier la référence inscrite sur l'étiquette de votre ancien turbocompresseur ou dans les papiers du véhicule. Ce turbo neuf est compatible avec la référence principale 706976-5001S, une pièce que l'on retrouve sur le Citroën Berlingo 1 équipé du moteur diesel 2.0 HDi développant 90 chevaux. Ce fourgon utilitaire et véhicule familial a largement bénéficié de cette motorisation, appréciée pour sa robustesse en usage professionnel comme au quotidien.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eMotorisation et code moteur concernés sur le Berlingo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur ce modèle, le turbo neuf équipe le moteur identifié par le code RHY, correspondant à la désignation technique DW10TD, une motorisation diesel de 1997 cm3. Ce bloc moteur a équipé de nombreux Berlingo utilisés en livraison ou en usage familial, souvent soumis à des sollicitations répétées en ville comme sur route. Avant montage, contrôlez systématiquement le numéro gravé sur le carter de votre turbo d'origine afin de confirmer la compatibilité exacte avec votre véhicule.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison de ce turbo neuf pour Berlingo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est vendu en vente simple : il n'y a aucune pièce à renvoyer, votre ancien turbocompresseur reste chez vous et ne fait l'objet d'aucun retour ni enlèvement. Une seule livraison est effectuée, celle de votre nouveau turbo, que vous pouvez faire installer dès réception. La pièce bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois, pour faciliter votre budget.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCauses fréquentes de casse sur le moteur RHY du Berlingo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur ce moteur DW10TD, la défaillance prématurée du turbo provient le plus souvent d'un défaut de lubrification lié à une huile de qualité inadaptée ou à une vidange non respectée, d'un filtre à air encrassé, ou encore d'un intercooler fissuré laissant entrer des impuretés. Une conduite avec des montées en régime brutales juste après le démarrage à froid accélère également l'usure des paliers.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePoints à vérifier avant le montage du turbo neuf\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant d'installer ce turbo neuf sur votre Berlingo, contrôlez l'état du circuit d'huile, la propreté des durites d'admission et de la prise d'air, ainsi que l'absence de particules métalliques dans le circuit de graissage. Lors de la mise en route, un amorçage en huile du turbo est indispensable pour éviter tout fonctionnement à sec au premier démarrage.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-peugeot-306-neuf-706976-5001s\"\u003eTurbo Peugeot 306 neuf – Réf. 706976-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-peugeot-partner-neuf-706976-5001s\"\u003eTurbo Peugeot Partner neuf – Réf. 706976-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Citroën","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255158591573,"sku":"7069765001S_TURBO","price":284.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_d287b98f-1a39-4eb1-9eb9-77237486208d.png?v=1790811364"},{"product_id":"turbo-citroen-c8-neuf-706978-5001s","title":"Turbo Citroën C8 2.0 HDi neuf – Réf. 706978-5001S","description":"\u003ch2\u003eDiagnostiquer un turbo défaillant sur Citroën C8 avant de le remplacer\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant tout remplacement du turbo de votre Citroën C8 équipée d'un moteur 2.0 HDi, il est essentiel de confirmer que la pièce est réellement en cause. Un contrôle visuel des durites d'admission et du circuit de suralimentation, une vérification de la présence de jeu excessif sur l'axe de la turbine, ainsi qu'un examen de la couleur des fumées à l'échappement permettent d'écarter d'autres causes possibles comme une vanne EGR encrassée ou un capteur de pression défectueux. Sur ce monospace familial, souvent utilisé pour de longs trajets avec une charge importante, le turbo est fortement sollicité, ce qui justifie un diagnostic rigoureux avant intervention.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTurbo neuf compatible avec le moteur 2.0 HDi de votre C8\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence 706978-5001S, destinée aux Citroën C8 équipées d'un moteur diesel 2.0 HDi de 1997 cm3, développant selon les versions 107, 109 ou 110 CV. Les codes moteur concernés sont RHM, RHT, RHW, RHX et RHZ. Avant toute commande, il est recommandé de vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbo ou sur la carte grise du véhicule afin de garantir une compatibilité parfaite.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison de votre turbo C8\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo est neuf et vendu en vente simple : il n'y a aucune pièce à renvoyer, votre ancien turbo reste chez vous. La pièce bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils pour un montage réussi sur le 2.0 HDi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur les moteurs 2.0 HDi équipant la C8, la principale cause de défaillance prématurée du turbo reste un défaut de lubrification lié à une huile moteur de mauvaise qualité, non conforme aux préconisations, ou à une vidange non respectée. Un filtre à air encrassé ou un intercooler percé peuvent également accélérer l'usure de la turbine. Avant le montage, il convient de vérifier soigneusement le circuit d'huile, l'état des durites et la propreté de la prise d'air. Lors de la première mise en route, un amorçage en huile est indispensable pour assurer une lubrification immédiate du turbo et éviter tout fonctionnement à sec.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-fiat-scudo-neuf-706978-5001s\"\u003eTurbo Fiat Scudo neuf – Réf. 706978-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-peugeot-807-neuf-706978-5001s\"\u003eTurbo Peugeot 807 neuf – Réf. 706978-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-peugeot-expert-neuf-706978-5001s\"\u003eTurbo Peugeot Expert neuf – Réf. 706978-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Citroën","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255195390037,"sku":"7069785001S_TURBO","price":259.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_c2e725a9-7c5f-4892-b72b-825181043790.png?v=1790811824"},{"product_id":"turbo-citroen-c8-neuf-707240-5004s","title":"Turbo Citroën C8 2.2 HDi neuf – Réf. 707240-5004S","description":"\u003ch2\u003eUn turbo neuf pensé pour l'usage familial et les longs trajets du Citroën C8\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLe Citroën C8 est un grand monospace souvent utilisé pour des trajets familiaux, des déplacements sur autoroute avec un véhicule chargé, ou encore des remorquages occasionnels. Ce type d'usage, combiné à des montées en régime progressives et à des trajets longue distance, sollicite fortement le turbocompresseur, en particulier lorsque le véhicule roule régulièrement à pleine charge. Un turbo fatigué ou mal entretenu peut alors se traduire par une perte de puissance à la reprise, une fumée d'échappement inhabituelle ou un sifflement à l'accélération, des signes qu'il ne faut pas négliger sur ce type de véhicule familial.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité du turbo neuf avec le Citroën C8 2.2 HDi 128\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence 707240-5004S et s'installe sur les Citroën C8 équipés du moteur 2.2 HDi 128, diesel de 2179 cm3, connu sous les codes moteur DW12TED4, DW12ATED4 et DW12TED4S. Avant toute commande, il est recommandé de vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbo afin de confirmer la compatibilité exacte avec votre véhicule, certaines variantes de motorisation pouvant utiliser des turbos proches mais non interchangeables.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison de ce turbo neuf pour C8\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf pour Citroën C8 est vendu en vente simple : il s'agit d'une pièce neuve livrée directement, sans aucune pièce à renvoyer. La pièce est couverte par une garantie de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils de montage pour préserver ce turbo neuf\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur le moteur 2.2 HDi du C8, la durée de vie du turbo dépend fortement de la qualité de la lubrification : il est essentiel de respecter les intervalles de vidange et d'utiliser une huile adaptée, un défaut de graissage étant l'une des premières causes de casse prématurée. Avant le montage, vérifiez l'état du filtre à air, de l'intercooler et des durites de suralimentation, ainsi que la propreté du circuit d'huile pour éviter toute contamination du nouveau turbo. Lors de la remise en route, un amorçage en huile du turbo est indispensable afin de garantir une lubrification immédiate des paliers dès le premier démarrage.\u003c\/p\u003e","brand":"Citroën","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255198404693,"sku":"7072405004S_TURBO","price":464.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_e2a37868-2d87-4a38-be00-8fa3340ccdcf.png?v=1790811849"},{"product_id":"turbo-citroen-c5-neuf-726683-5002s","title":"Turbo Citroën C5 2.2 HDi neuf – Réf. 726683-5002S","description":"\u003ch2\u003eSymptômes d'un turbo fatigué sur Citroën C5 2.2 HDi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur la Citroën C5 équipée du moteur 2.2 HDi, un turbo en fin de vie se manifeste souvent par une perte de puissance à l'accélération, un voyant moteur allumé, une fumée bleutée ou noire à l'échappement et parfois un sifflement inhabituel à la reprise. Une surconsommation d'huile ou la présence de dépôts dans le circuit d'admission peuvent également trahir une usure du turbocompresseur. Ces signes ne doivent pas être négligés car ils peuvent rapidement entraîner une dégradation plus importante du moteur.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePrésentation du turbo neuf pour Citroën C5\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence 726683-5002S, conçu pour équiper la Citroën C5 motorisée en 2.2 HDi 133\/136 ch. Ce bloc turbo intervient directement sur la gestion de la suralimentation du moteur diesel 4 cylindres, contribuant au bon fonctionnement du groupe motopropulseur de ce modèle.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité moteur sur la C5\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence 726683-5002S et ses équivalences, destinées aux Citroën C5 équipées du moteur 4HX (DW12TED4\/DW12TED4S), en 2.2 HDi 133\/136 ch. Avant toute commande, il est recommandé de vérifier la référence exacte inscrite sur l'ancien turbo ainsi que le code moteur figurant sur la plaque signalétique ou la carte grise du véhicule, afin de garantir une compatibilité parfaite.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison du turbo Citroën C5\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est vendu en vente simple : aucune pièce à renvoyer, il n'y a ni retour ni enlèvement de l'ancien turbo. La livraison du turbo neuf s'effectue en un seul envoi. La pièce bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils de montage et d'entretien\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant l'installation, il convient de vérifier l'état du circuit d'huile, des durites d'alimentation et de retour ainsi que de la prise d'air, car une lubrification insuffisante ou de l'huile de mauvaise qualité figurent parmi les principales causes de casse prématurée d'un turbo sur ce moteur 2.2 HDi. Le respect des intervalles de vidange, la propreté du filtre à air et le bon état de l'intercooler sont également déterminants. Lors de la mise en route, un amorçage en huile du turbo est indispensable pour assurer une lubrification immédiate des paliers avant le premier démarrage moteur.\u003c\/p\u003e","brand":"Citroën","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255198634069,"sku":"7266835002S_TURBO","price":459.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_a2d6eafb-dd77-4ee6-b51e-a8808fc8b5ff.png?v=1790811852"},{"product_id":"turbo-citroen-berlingo-neuf-753420-5006s","title":"Turbo Citroën Berlingo 1.6 HDi neuf – Réf. 753420-5006S","description":"\u003ch2\u003ePourquoi le turbo du Berlingo 1.6 HDi peut-il casser ?\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur le Citroën Berlingo équipé du moteur 1.6 HDi, le turbocompresseur travaille dans des conditions exigeantes, notamment lors des trajets utilitaires avec charge ou des arrêts fréquents en usage professionnel. Une lubrification insuffisante, une huile moteur de qualité inadaptée ou un intervalle de vidange dépassé sont des causes fréquentes d'usure prématurée du turbo sur ces motorisations. Un filtre à air encrassé ou un intercooler percé favorisent également l'encrassement des aubes et l'apparition de jeu excessif sur l'arbre, entraînant fumées et perte de puissance.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité du turbo pour Citroën Berlingo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence 753420-5006S, destinée aux Citroën Berlingo équipés des motorisations 1.6 HDi 90 et 1.6 HDi 110, moteurs Diesel de 1560 cm3, correspondant notamment aux codes moteur 9HJ, 9HP, 9HS, 9HV, 9HX et 9HZ. Avant toute commande, il est recommandé de vérifier la référence exacte inscrite sur l'ancien turbo ou sur la carte grise du véhicule, afin de s'assurer de la compatibilité avec votre Berlingo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison de ce turbo Berlingo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est vendu en vente simple : aucune pièce à renvoyer, il n'y a qu'une livraison du turbo neuf à l'adresse indiquée pour l'installation sur votre Berlingo. Il bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils de montage sur le 1.6 HDi du Berlingo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant d'installer le turbo, contrôlez le circuit d'huile (durite d'arrivée et de retour), la propreté de la prise d'air et l'état de l'intercooler pour éviter toute contamination du nouveau turbo. Procédez à un amorçage en huile avant le premier démarrage afin de garantir une lubrification immédiate des paliers. Une vidange complète avec une huile adaptée au moteur 1.6 HDi et le remplacement du filtre à air sont vivement conseillés pour prolonger la durée de vie du turbo sur votre Berlingo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-citroen-c2-neuf-753420-5006s\"\u003eTurbo Citroën C2 neuf – Réf. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-citroen-c3-neuf-753420-5006s\"\u003eTurbo Citroën C3 neuf – Réf. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-citroen-c4-neuf-753420-5006s\"\u003eTurbo Citroën C4 neuf – Réf. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-citroen-c5-neuf-753420-5006s\"\u003eTurbo Citroën C5 neuf – Réf. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-ford-c-max-neuf-753420-5006s\"\u003eTurbo Ford C-Max neuf – Réf. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-ford-focus-neuf-753420-5006s\"\u003eTurbo Ford Focus neuf – Réf. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-mini-cooper-neuf-753420-5006s\"\u003eTurbo MINI Cooper neuf – Réf. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-mazda-3-neuf-753420-5006s\"\u003eTurbo Mazda 3 neuf – Réf. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-peugeot-1007-neuf-753420-5006s\"\u003eTurbo Peugeot 1007 neuf – Réf. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-peugeot-206-neuf-753420-5006s\"\u003eTurbo Peugeot 206 neuf – Réf. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-peugeot-207-neuf-753420-5006s\"\u003eTurbo Peugeot 207 neuf – Réf. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-peugeot-307-neuf-753420-5006s\"\u003eTurbo Peugeot 307 neuf – Réf. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-volvo-c30-neuf-753420-5006s\"\u003eTurbo Volvo C30 neuf – Réf. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-volvo-v50-neuf-753420-5006s\"\u003eTurbo Volvo V50 neuf – Réf. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Citroën","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255198666837,"sku":"7534205006S_TURBO","price":269.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_a282b7a3-ff18-459d-8850-b6d72d19312e.png?v=1790811852"},{"product_id":"turbo-citroen-c2-neuf-753420-5006s","title":"Turbo Citroën C2 1.6 HDi neuf – Réf. 753420-5006S","description":"\u003ch2\u003eCe qui change au volant sur votre Citroën C2 1.6 HDi 110\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur une C2 équipée du moteur 1.6 HDi 110, un turbo en bon état se ressent immédiatement dans la vie de tous les jours : les reprises redeviennent franches dès 1750-2000 tr\/min, le moteur ne fume plus à l'accélération et le bruit de sifflement disparaît. Sur ce petit gabarit urbain, c'est souvent la différence entre une voiture qui peine en côte ou sur voie rapide et une C2 qui retrouve son agrément initial, sans à-coups ni perte de puissance ressentie au quotidien.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité du turbo neuf avec la C2 1.6 HDi 110\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence 753420-5006S, destinée aux motorisations 1.6 HDi 110 de cylindrée 1560 cm3, associées aux codes moteur 9HJ, 9HP, 9HS, W16 D16, Y601 et Y642. Avant toute commande, il est indispensable de vérifier la référence exacte inscrite sur l'ancien turbo de votre véhicule, car plusieurs versions ont pu équiper la C2 selon la période de production.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison du turbo C2\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo est neuf et vendu en vente simple : aucune pièce à renvoyer, il n'y a ni retour ni enlèvement de l'ancien turbo. Une seule livraison est effectuée, celle du turbo neuf commandé. Une garantie pièce de 12 mois s'applique, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils avant et après montage sur le 1.6 HDi 110\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur ce moteur, la casse d'un turbo provient le plus souvent d'un défaut de lubrification : huile de mauvaise qualité, vidange non respectée, filtre à air encrassé ou intercooler percé favorisent l'encrassement et l'usure prématurée des paliers. Avant le montage, contrôlez le circuit d'huile, l'état des durites et la prise d'air pour éviter toute contamination du turbo neuf. Lors de la mise en route, veillez à amorcer le circuit en huile avant de démarrer le moteur, afin de garantir une lubrification immédiate des paliers.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-citroen-berlingo-neuf-753420-5006s\"\u003eTurbo Citroën Berlingo neuf – Réf. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-citroen-c3-neuf-753420-5006s\"\u003eTurbo Citroën C3 neuf – Réf. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-citroen-c4-neuf-753420-5006s\"\u003eTurbo Citroën C4 neuf – Réf. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-citroen-c5-neuf-753420-5006s\"\u003eTurbo Citroën C5 neuf – Réf. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-ford-c-max-neuf-753420-5006s\"\u003eTurbo Ford C-Max neuf – Réf. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-ford-focus-neuf-753420-5006s\"\u003eTurbo Ford Focus neuf – Réf. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-mini-cooper-neuf-753420-5006s\"\u003eTurbo MINI Cooper neuf – Réf. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-mazda-3-neuf-753420-5006s\"\u003eTurbo Mazda 3 neuf – Réf. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-peugeot-1007-neuf-753420-5006s\"\u003eTurbo Peugeot 1007 neuf – Réf. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-peugeot-206-neuf-753420-5006s\"\u003eTurbo Peugeot 206 neuf – Réf. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-peugeot-207-neuf-753420-5006s\"\u003eTurbo Peugeot 207 neuf – Réf. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-peugeot-307-neuf-753420-5006s\"\u003eTurbo Peugeot 307 neuf – Réf. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-volvo-c30-neuf-753420-5006s\"\u003eTurbo Volvo C30 neuf – Réf. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-volvo-v50-neuf-753420-5006s\"\u003eTurbo Volvo V50 neuf – Réf. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Citroën","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255198699605,"sku":"7534205006S_TURBO","price":269.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_decce583-e119-4f10-974c-32e92340c097.png?v=1790811852"},{"product_id":"turbo-citroen-c3-neuf-753420-5006s","title":"Turbo Citroën C3 1.6 HDi neuf – Réf. 753420-5006S","description":"\u003ch2\u003ePourquoi le turbo de la Citroën C3 1.6 HDi 110 casse-t-il ?\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur la Citroën C3 équipée du moteur 1.6 HDi 110 (code 9HZ), le turbocompresseur est particulièrement sollicité en usage urbain avec de nombreux redémarrages à froid et trajets courts. Ces conditions favorisent l'encrassement du circuit d'huile et une lubrification insuffisante des paliers au démarrage, ce qui use prématurément les composants internes. Une vidange irrégulière, une huile inadaptée ou un filtre à air colmaté accélèrent également la dégradation de l'arbre turbine et peuvent provoquer un jeu excessif, des sifflements ou une perte de puissance caractéristique sur ce modèle.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eUn turbo neuf compatible avec la référence 753420-5006S\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePour redonner à votre Citroën C3 toute sa capacité de suralimentation, nous proposons un turbo neuf compatible avec la référence 753420-5006S. Cette pièce s'adresse aux véhicules équipés de la motorisation 1.6 HDi 110, moteur 9HZ (DV6TED4), diesel de 1560 cm3. Avant toute commande, nous vous invitons à vérifier la référence gravée sur votre ancien turbo afin de confirmer la compatibilité exacte avec votre véhicule.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison de votre turbo Citroën C3\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est vendu en vente simple : aucune pièce n'est à renvoyer, il n'y a ni retour ni enlèvement de l'ancien turbo. Une seule livraison est effectuée, celle de votre turbo neuf. La pièce bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils de montage pour le moteur 9HZ\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant d'installer le nouveau turbo sur votre C3, faites contrôler le circuit d'huile (durites, canalisation de retour) pour écarter tout bouchon ou fuite qui endommagerait immédiatement la pièce neuve. Vérifiez aussi l'état de la prise d'air, du filtre à air et de l'intercooler, car toute entrée d'impureté ou perte d'étanchéité nuit à la durée de vie du turbo. Lors de la mise en route, veillez à amorcer le circuit d'huile avant le premier démarrage moteur pour garantir une lubrification immédiate des paliers.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-citroen-berlingo-neuf-753420-5006s\"\u003eTurbo Citroën Berlingo neuf – Réf. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-citroen-c2-neuf-753420-5006s\"\u003eTurbo Citroën C2 neuf – Réf. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-citroen-c4-neuf-753420-5006s\"\u003eTurbo Citroën C4 neuf – Réf. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-citroen-c5-neuf-753420-5006s\"\u003eTurbo Citroën C5 neuf – Réf. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-ford-c-max-neuf-753420-5006s\"\u003eTurbo Ford C-Max neuf – Réf. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-ford-focus-neuf-753420-5006s\"\u003eTurbo Ford Focus neuf – Réf. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-mini-cooper-neuf-753420-5006s\"\u003eTurbo MINI Cooper neuf – Réf. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-mazda-3-neuf-753420-5006s\"\u003eTurbo Mazda 3 neuf – Réf. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-peugeot-1007-neuf-753420-5006s\"\u003eTurbo Peugeot 1007 neuf – Réf. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-peugeot-206-neuf-753420-5006s\"\u003eTurbo Peugeot 206 neuf – Réf. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-peugeot-207-neuf-753420-5006s\"\u003eTurbo Peugeot 207 neuf – Réf. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-peugeot-307-neuf-753420-5006s\"\u003eTurbo Peugeot 307 neuf – Réf. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-volvo-c30-neuf-753420-5006s\"\u003eTurbo Volvo C30 neuf – Réf. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-volvo-v50-neuf-753420-5006s\"\u003eTurbo Volvo V50 neuf – Réf. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Citroën","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255198797909,"sku":"7534205006S_TURBO","price":269.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_b5621584-e49e-4d54-a038-82fc664c074b.png?v=1790811853"},{"product_id":"turbo-citroen-c4-neuf-753420-5006s","title":"Turbo Citroën C4 1.6 HDi neuf – Réf. 753420-5006S","description":"\u003ch2\u003eIdentifier la bonne référence de turbo pour votre Citroën C4\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant de commander, il est essentiel de vérifier la référence exacte inscrite sur l'étiquette de votre ancien turbo, apposée sur le corps du compresseur. Sur la Citroën C4 équipée du moteur 1.6 HDi 110, la référence principale rencontrée est 753420-5006S, mais de nombreuses variantes existent selon l'année de fabrication et les évolutions du fournisseur d'origine. Ce contrôle visuel évite toute erreur de commande et garantit une compatibilité parfaite avec votre véhicule.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eUn turbo neuf compatible avec la Citroën C4 1.6 HDi 110\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence 753420-5006S et l'ensemble de ses équivalences constructeur et fabricants. Il s'adresse aux Citroën C4 équipées du moteur 1.6 HDi 110, d'une cylindrée de 1560 cm3, correspondant aux codes moteur 9HY et 9HZ (DV6TED4). Ce bloc diesel, très répandu sur la C4, sollicite fortement son turbocompresseur lors des trajets urbains entrecoupés d'autoroute, ce qui rend cette pièce particulièrement exposée à l'usure dans le temps.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison du turbo neuf pour votre Citroën C4\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est vendu en vente simple : aucune pièce à renvoyer, il n'y a ni retour ni enlèvement de votre ancien turbo. Une seule livraison est effectuée, directement à votre domicile ou à l'adresse de votre choix. La pièce bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eSymptômes et conseils de montage sur le 1.6 HDi 110\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eUne perte de puissance, une fumée bleue ou noire à l'échappement, un sifflement inhabituel ou un voyant moteur allumé sont des signes fréquents de défaillance sur ce moteur DV6TED4. Les causes de casse les plus courantes restent un manque de lubrification, une huile de mauvaise qualité ou une vidange non respectée, un filtre à air encrassé ou un intercooler percé, ainsi qu'une conduite trop agressive dès le démarrage à froid.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVérifier le circuit d'huile et les durites avant montage\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eContrôler la prise d'air et l'état de l'intercooler\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAmorcer le turbo en huile avant la première mise en route pour éviter tout fonctionnement à sec\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-citroen-berlingo-neuf-753420-5006s\"\u003eTurbo Citroën Berlingo neuf – Réf. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-citroen-c2-neuf-753420-5006s\"\u003eTurbo Citroën C2 neuf – Réf. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-citroen-c3-neuf-753420-5006s\"\u003eTurbo Citroën C3 neuf – Réf. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-citroen-c5-neuf-753420-5006s\"\u003eTurbo Citroën C5 neuf – Réf. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-ford-c-max-neuf-753420-5006s\"\u003eTurbo Ford C-Max neuf – Réf. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-ford-focus-neuf-753420-5006s\"\u003eTurbo Ford Focus neuf – Réf. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-mini-cooper-neuf-753420-5006s\"\u003eTurbo MINI Cooper neuf – Réf. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-mazda-3-neuf-753420-5006s\"\u003eTurbo Mazda 3 neuf – Réf. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-peugeot-1007-neuf-753420-5006s\"\u003eTurbo Peugeot 1007 neuf – Réf. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-peugeot-206-neuf-753420-5006s\"\u003eTurbo Peugeot 206 neuf – Réf. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-peugeot-207-neuf-753420-5006s\"\u003eTurbo Peugeot 207 neuf – Réf. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-peugeot-307-neuf-753420-5006s\"\u003eTurbo Peugeot 307 neuf – Réf. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-volvo-c30-neuf-753420-5006s\"\u003eTurbo Volvo C30 neuf – Réf. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-volvo-v50-neuf-753420-5006s\"\u003eTurbo Volvo V50 neuf – Réf. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Citroën","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255198896213,"sku":"7534205006S_TURBO","price":269.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_ca53c9cf-97d4-4b19-a478-2ec7ce109f38.png?v=1790811854"},{"product_id":"turbo-citroen-c5-neuf-753420-5006s","title":"Turbo Citroën C5 1.6 HDi neuf – Réf. 753420-5006S","description":"\u003ch2\u003eLe turbo adapté aux usages de la Citroën C5 1.6 HDi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLa Citroën C5 est souvent utilisée pour de longs trajets routiers ou autoroutiers, mais aussi pour des déplacements urbains entrecoupés de phases d'arrêt fréquentes. Ce type d'usage mixte sollicite fortement le turbocompresseur du bloc 1.6 HDi, en particulier lors des montées en régime après un ralenti prolongé ou un stationnement récent. Sur cette motorisation, un turbo fragilisé se traduit rapidement par une perte de puissance, une fumée inhabituelle à l'échappement ou un bruit de sifflement au-delà d'un certain régime moteur.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTurbo neuf pour Citroën C5 1.6 HDi : compatibilité et référence\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence 753420-5006S, destinée aux Citroën C5 équipées de la motorisation 1.6 HDi 109\/110, d'une cylindrée de 1560 cm3, associée aux codes moteur 9HZ, 9HY, 9HX, 9HS, 9HJ et 9HP. Avant toute commande, il est recommandé de vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbo ou sur la carte grise du véhicule, afin de confirmer la correspondance exacte avec votre bloc moteur.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison du turbo neuf pour C5\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est vendu en vente simple : il n'y a aucune pièce à renvoyer, le turbo vous est simplement livré pour être installé sur votre véhicule. La pièce bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils avant montage sur la C5 1.6 HDi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur cette motorisation, la casse prématurée du turbo provient le plus souvent d'un manque de lubrification lié à une huile de qualité inadaptée ou à une vidange négligée, d'un filtre à air encrassé, ou d'une fuite au niveau de l'intercooler. Une conduite avec des montées en régime immédiates après un démarrage à froid accélère également l'usure. Avant le montage, contrôlez le circuit d'huile, l'état des durites et la propreté de la prise d'air. Un amorçage en huile du turbo avant la remise en route du moteur est indispensable pour garantir une lubrification correcte dès les premiers tours.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-citroen-berlingo-neuf-753420-5006s\"\u003eTurbo Citroën Berlingo neuf – Réf. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-citroen-c2-neuf-753420-5006s\"\u003eTurbo Citroën C2 neuf – Réf. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-citroen-c3-neuf-753420-5006s\"\u003eTurbo Citroën C3 neuf – Réf. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-citroen-c4-neuf-753420-5006s\"\u003eTurbo Citroën C4 neuf – Réf. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-ford-c-max-neuf-753420-5006s\"\u003eTurbo Ford C-Max neuf – Réf. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-ford-focus-neuf-753420-5006s\"\u003eTurbo Ford Focus neuf – Réf. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-mini-cooper-neuf-753420-5006s\"\u003eTurbo MINI Cooper neuf – Réf. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-mazda-3-neuf-753420-5006s\"\u003eTurbo Mazda 3 neuf – Réf. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-peugeot-1007-neuf-753420-5006s\"\u003eTurbo Peugeot 1007 neuf – Réf. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-peugeot-206-neuf-753420-5006s\"\u003eTurbo Peugeot 206 neuf – Réf. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-peugeot-207-neuf-753420-5006s\"\u003eTurbo Peugeot 207 neuf – Réf. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-peugeot-307-neuf-753420-5006s\"\u003eTurbo Peugeot 307 neuf – Réf. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-volvo-c30-neuf-753420-5006s\"\u003eTurbo Volvo C30 neuf – Réf. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-volvo-v50-neuf-753420-5006s\"\u003eTurbo Volvo V50 neuf – Réf. 753420-5006S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Citroën","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255198863445,"sku":"7534205006S_TURBO","price":269.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_6f4c7b5f-e9a4-47c6-9512-f5aee8a92bbc.png?v=1790811855"},{"product_id":"turbo-citroen-c4-neuf-762328-5003s","title":"Turbo Citroën C4 1.6 HDi neuf – Réf. 762328-5003S","description":"\u003ch2\u003eSymptômes d'un turbo fatigué sur Citroën C4 1.6 HDi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur la Citroën C4 équipée du moteur diesel 1.6 HDi, un turbo en fin de vie se manifeste souvent par une perte de puissance à l'accélération, un sifflement inhabituel sous le capot, une fumée d'échappement bleutée ou noire, ainsi qu'un voyant moteur allumé accompagné parfois d'un mode dégradé. Une consommation d'huile anormale ou un jeu constaté sur l'arbre du turbo sont également des signes à ne pas négliger, car ils précèdent généralement une casse complète du turbocompresseur.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePrésentation du turbo neuf pour Citroën C4\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence 762328-5003S et a été conçu pour équiper la Citroën C4 sur sa motorisation 1.6 HDi, développée à 110 ou 112 chevaux selon les versions. Il s'agit d'un composant essentiel du circuit d'admission, chargé d'optimiser le rendement du moteur diesel tout en maîtrisant les émissions polluantes.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité moteur et vérification de la référence\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo concerne les Citroën C4 équipées des blocs diesel connus sous les appellations DV6C et DV6TED4, d'une cylindrée de 1560 cm3. Avant toute commande, il est fortement recommandé de vérifier la référence inscrite sur la plaque signalétique de l'ancien turbo afin de confirmer une compatibilité exacte avec votre véhicule.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison du turbo Citroën C4\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf fait l'objet d'une vente simple : il n'y a aucune pièce à renvoyer, le turbo vous est simplement livré pour être installé sur votre véhicule. Une garantie pièce de 12 mois s'applique, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils avant montage sur votre C4\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant d'installer ce turbo, il est indispensable de contrôler le circuit d'huile (durites, canalisations d'alimentation et de retour), de vérifier la propreté de la prise d'air ainsi que l'état de l'intercooler pour éviter toute contamination du nouveau composant. Une vidange complète avec une huile de qualité adaptée, ainsi qu'un filtre à air en bon état, contribuent à préserver la durée de vie du turbo. Lors de la mise en route, un amorçage en huile du turbocompresseur est nécessaire afin d'assurer une lubrification immédiate des paliers dès le démarrage du moteur.\u003c\/p\u003e","brand":"Citroën","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255201943637,"sku":"7623285003S_TURBO","price":324.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_ef818d14-e409-4540-a74c-c63c609718e3.png?v=1790811875"},{"product_id":"turbo-citroen-ds3-neuf-819872-5002s","title":"Turbo Citroën DS3 1.6 HDi\/BlueHDi neuf – Réf. 819872-5002S","description":"\u003ch2\u003eLe turbo neuf adapté à l'usage de votre Citroën DS3\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLa Citroën DS3 est une citadine premium souvent utilisée pour des trajets mixtes, alternant courts parcours urbains et sorties plus longues sur route. Ce type d'usage, avec des montées en régime fréquentes suivies de phases de ralenti, sollicite fortement le turbocompresseur, en particulier sur les motorisations diesel 1.6 HDi de ce modèle. Un turbo neuf compatible avec la référence 819872-5002S permet de restaurer la pression de suralimentation et les performances d'origine du véhicule.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité avec les motorisations de la DS3\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence 819872-5002S installée sur Citroën DS3 équipée des motorisations diesel 1.6 HDi, 1.6 e-HDi et 1.6 BlueHDi de 115 à 120 ch, correspondant aux codes moteur 9HC, 9HD, BHX et BHZ pour une cylindrée de 1560 cm³. Avant toute commande, il est recommandé de vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbo ainsi que le code moteur figurant sur la carte grise du véhicule, afin de confirmer la compatibilité exacte avec votre DS3.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison pour votre turbo DS3\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est vendu en vente simple : aucune pièce à renvoyer, il n'y a ni retour ni enlèvement de l'ancien turbo. Une seule livraison est effectuée, celle du turbo neuf. Le produit bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCauses fréquentes de casse et conseils de montage sur le 1.6 HDi de la DS3\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur les moteurs 1.6 HDi de la DS3, la défaillance du turbo provient le plus souvent d'un manque de lubrification lié à une huile de qualité inadaptée ou à une vidange non respectée, d'un filtre à air encrassé, ou d'une fuite au niveau de l'intercooler. Une conduite avec montées en régime brutales sans phase de retour au ralenti peut également accélérer l'usure du turbo.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVérifier le circuit d'huile (pression, propreté) avant de monter le nouveau turbo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eContrôler l'état des durites et de la prise d'air\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProcéder à un amorçage en huile du turbo avant la première mise en route\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-peugeot-3008-neuf-819872-5002s\"\u003eTurbo Peugeot 3008 neuf – Réf. 819872-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-peugeot-308-neuf-819872-5002s\"\u003eTurbo Peugeot 308 neuf – Réf. 819872-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-peugeot-5008-neuf-819872-5002s\"\u003eTurbo Peugeot 5008 neuf – Réf. 819872-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-peugeot-208-neuf-819872-5002s\"\u003eTurbo Peugeot 208 neuf – Réf. 819872-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-peugeot-expert-neuf-819872-5002s\"\u003eTurbo Peugeot Expert neuf – Réf. 819872-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-citroen-ds4-neuf-819872-5002s\"\u003eTurbo Citroën DS4 neuf – Réf. 819872-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Citroën","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255299035221,"sku":"8198725002S_TURBO","price":434.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_598b3c6a-6fc4-4eb0-ad77-2e2d6e2298b6.png?v=1790812670"},{"product_id":"turbo-citroen-ds4-neuf-819872-5002s","title":"Turbo Citroën DS4 1.6 BlueHDi neuf – Réf. 819872-5002S","description":"\u003ch2\u003eSymptômes d'un turbo fatigué sur Citroën DS4\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur la Citroën DS4 équipée d'un 1.6 BlueHDi, un turbo en fin de vie se manifeste souvent par une perte de puissance sensible à l'accélération, un sifflement inhabituel côté moteur, une fumée d'échappement bleutée ou noire, et parfois l'allumage du voyant moteur accompagné d'un message de défaut moteur au tableau de bord. Une surconsommation d'huile ou des à-coups à la reprise sont également des signes fréquents qui doivent alerter le conducteur d'une DS4 avant une casse complète.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePrésentation du turbo compatible avec la référence 819872-5002S\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence 819872-5002S, destiné à la Citroën DS4 sur les motorisations diesel 1.6 BlueHDi. Il s'agit d'un turbocompresseur à géométrie variable conçu pour restituer les performances d'origine du véhicule, que ce soit à l'usage urbain ou sur route.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité moteur sur DS4\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLes recherches techniques confirment que ce turbo est compatible avec les motorisations suivantes sur Citroën DS4 :\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1.6 BlueHDi 115 ch, code moteur BHX ou 9HC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1.6 BlueHDi 120 ch, code moteur BHZ ou 9HD\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCylindrée : 1560 cm3, énergie Diesel\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eAvant toute commande, il est indispensable de vérifier la référence exacte inscrite sur l'ancien turbo de votre DS4, les appellations commerciales pouvant recouvrir plusieurs variantes techniques selon l'année de fabrication.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison du turbo DS4\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est vendu en vente simple : il n'y a aucune pièce à renvoyer, ni retour ni enlèvement de l'ancienne pièce. Une seule livraison est organisée, celle du turbo neuf à installer sur la DS4. Une garantie pièce de 12 mois est appliquée, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils de montage sur DS4\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant le montage, il convient de vérifier l'état du circuit d'huile, la propreté des durites et de la prise d'air, ainsi que l'état du filtre à air et de l'intercooler, éléments déterminants pour la longévité du nouveau turbo. Une vidange complète avec une huile de qualité adaptée au moteur BlueHDi est recommandée, la lubrification étant la première cause de casse prématurée. Lors de la remise en route, un amorçage en huile du turbo avant le premier démarrage permet d'éviter un fonctionnement à sec préjudiciable aux paliers.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-citroen-ds3-neuf-819872-5002s\"\u003eTurbo Citroën DS3 neuf – Réf. 819872-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-peugeot-3008-neuf-819872-5002s\"\u003eTurbo Peugeot 3008 neuf – Réf. 819872-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-peugeot-308-neuf-819872-5002s\"\u003eTurbo Peugeot 308 neuf – Réf. 819872-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-peugeot-5008-neuf-819872-5002s\"\u003eTurbo Peugeot 5008 neuf – Réf. 819872-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-peugeot-208-neuf-819872-5002s\"\u003eTurbo Peugeot 208 neuf – Réf. 819872-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-peugeot-expert-neuf-819872-5002s\"\u003eTurbo Peugeot Expert neuf – Réf. 819872-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Citroën","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255299067989,"sku":"8198725002S_TURBO","price":434.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_1b263891-7644-4ae4-8804-cb73a92541fe.png?v=1790812670"}],"url":"https:\/\/eden-boites.com\/collections\/turbo-citroen.oembed?page=2","provider":"EDEN BOITES","version":"1.0","type":"link"}