{"title":"Turbo Fiat 500","description":"\u003ch2\u003eTurbo Fiat 500 neuf\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eVous cherchez un turbo pour votre Fiat 500 (essence \/ diesel) ? Retrouvez sur cette page les turbos neufs compatibles. Chaque fiche précise la référence d'origine, les références équivalentes et les motorisations concernées.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePourquoi choisir un turbo neuf EDEN BOITES ?\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLe turbo neuf est livré en une seule fois, sans pièce à retourner. Il bénéficie d'une garantie de 12 mois, sous réserve d'un montage par un professionnel, et le paiement est possible en plusieurs fois jusqu'à 10 fois. Un doute sur la compatibilité ? Demandez un devis : notre équipe vérifie la référence exacte à partir de votre carte grise.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"turbo-fiat-500-neuf-49373-03012","title":"Turbo Fiat 500 0.9 TwinAir neuf – Réf. 49373-03012","description":"\u003ch2\u003eDiagnostiquer avant de remplacer le turbo de votre Fiat 500 0.9 TwinAir\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant tout remplacement, il est essentiel de confirmer que le turbocompresseur est bien en cause sur votre Fiat 500 équipée du bloc 0.9 TwinAir essence. Un contrôle visuel du jeu axial et radial de la turbine, une vérification de la pression d'huile, l'inspection des durites d'admission et d'échappement ainsi qu'une lecture des codes défaut moteur permettent d'écarter d'autres causes possibles (durite percée, capteur de pression défectueux, encrassement du filtre à air) avant d'investir dans une pièce neuve. Cette démarche évite un remplacement inutile et garantit que le nouveau turbo ne subira pas la même défaillance.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePrésentation du turbo neuf pour Fiat 500 0.9 TwinAir\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence 49373-03012, destinée aux Fiat 500 propulsées par le moteur essence 0.9 TwinAir de 875 cm3. Cette petite cylindrée turbocompressée bicylindre, très répandue sur la citadine italienne, sollicite fortement son turbo en usage urbain avec de nombreux cycles d'accélération à froid.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité moteur et vérification de la référence\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo s'adresse aux motorisations 0.9 TwinAir dans leurs différentes déclinaisons de puissance, associées aux codes moteur 312 A2.000, 312 A4.000, 312 A5.000, 312 A6.000 et 312 A7.000. Avant toute commande, il est recommandé de vérifier la référence inscrite sur votre ancien turbo ou sur la plaque constructeur du véhicule, afin de confirmer la correspondance exacte avec votre Fiat 500.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison de ce turbo Fiat 500\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est vendu en vente simple : il s'agit d'une seule livraison, sans aucune pièce à renvoyer. La pièce bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils de montage pour le turbo de votre Fiat 500\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur le moteur 0.9 TwinAir, la lubrification du turbo dépend directement de la qualité de l'huile moteur et du respect des intervalles de vidange : une huile dégradée ou un filtre à huile encrassé accélère l'usure prématurée des paliers. Avant le montage, contrôlez le circuit d'huile, l'état des durites d'admission et la propreté de la prise d'air et de l'intercooler. Lors de la première mise en route, procédez à un amorçage en huile du turbo afin d'assurer une lubrification immédiate des paliers et d'éviter tout fonctionnement à sec.\u003c\/p\u003e","brand":"Fiat","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255334162517,"sku":"4937303012_TURBO","price":379.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_b44f3c01-75ac-44f7-b749-0bcdceb7d5df.png?v=1790813539"},{"product_id":"turbo-fiat-500-neuf-54359880037","title":"Turbo Fiat 500 1.3 Multijet neuf – Réf. 54359880037","description":"\u003ch2\u003eCe qui change au volant de votre Fiat 500 avec un turbo neuf\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur une Fiat 500 équipée du 1.3 Multijet 95 ch, un turbo en bon état se ressent immédiatement : les reprises redeviennent franches dès les bas régimes, le moteur retrouve son allonge sans effort de poussée ni à-coup, et le bruit caractéristique de sifflement anormal ou de fuite d'air disparaît. La citadine italienne, pensée pour une conduite urbaine réactive, perd vite en agrément quand le turbocompresseur faiblit : la relance en ville devient molle, la fumée peut apparaître à l'échappement et la consommation grimpe. Installer un turbo neuf permet de restaurer ce comportement moteur d'origine, essentiel sur un petit diesel qui compte beaucoup sur la suralimentation pour sa performance.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité du turbo neuf pour Fiat 500 1.3 Multijet\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la motorisation 1.3 Multijet 95 ch, Diesel, 1248 cm3, correspondant au code moteur 199B1.000 monté sur la Fiat 500. Avant toute commande, il est recommandé de vérifier la référence inscrite sur la plaque ou le corps de votre ancien turbo, afin de confirmer la parfaite correspondance avec votre véhicule, certaines variantes de carters ou de raccords pouvant différer selon la version du modèle.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison du turbo neuf pour Fiat 500\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est vendu en vente simple : aucune pièce n'est à renvoyer, il n'y a ni retour ni enlèvement de l'ancien turbo, seulement une livraison du turbo neuf. La pièce bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement de votre commande peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils avant le montage sur votre 1.3 Multijet\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVérifier le circuit de lubrification : une huile de qualité adaptée, changée aux bons intervalles, est essentielle pour la longévité du turbo du 1.3 Multijet.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eContrôler l'état du filtre à air, des durites et de l'intercooler pour éviter tout débris ou dépression anormale côté admission.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInspecter les durites et raccords d'huile avant le remontage pour écarter tout risque de fuite ou de manque de pression.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProcéder à un amorçage en huile du turbo neuf avant le premier démarrage, afin d'assurer une lubrification immédiate des paliers.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAdopter une conduite progressive après le montage, en laissant le moteur monter en température avant toute sollicitation forte.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Fiat","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255352283221,"sku":"54359880037_TURBO","price":449.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_ee217c4f-34c2-4076-8949-152b6e4c5211.png?v=1790813810"},{"product_id":"turbo-fiat-500-neuf-vl40","title":"Turbo Fiat 500 1.4 T-Jet neuf – Réf. VL40","description":"\u003ch2\u003eLes signes d'un turbo fatigué sur votre Fiat 500 Abarth\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur une Fiat 500 Abarth équipée du bloc 1.4 T-Jet, un turbocompresseur en fin de vie se manifeste souvent par une perte de puissance à la relance, un sifflement inhabituel sous le capot, une fumée bleutée à l'échappement signe d'une consommation d'huile anormale, ou encore un voyant moteur allumé accompagné d'une sensation de bridage. Ces symptômes, fréquents sur ce moteur essence suralimenté, traduisent généralement une usure des paliers, un jeu excessif de l'axe ou une fuite au niveau des joints d'étanchéité du turbo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité du turbo neuf avec la Fiat 500\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est compatible avec la référence VL40, destinée aux Fiat 500 Abarth équipées de la motorisation 1.4 T-Jet, code moteur 198 A1.000. Avant toute commande, il est fortement recommandé de vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbo ou sur la plaque moteur, car plusieurs variantes de turbos ont équipé cette motorisation selon le niveau de puissance et la version du véhicule.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantie et livraison du turbo Fiat 500\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe turbo neuf est vendu en vente simple : il n'y a aucune pièce à renvoyer, ni retour de l'ancien turbo. Une seule livraison est effectuée, celle du turbo neuf. La pièce bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConseils avant montage du turbo neuf\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvant d'installer le nouveau turbo, il est essentiel de contrôler l'état du circuit d'huile, des durites et de la prise d'air, car un encrassement ou une fuite sur ces éléments peut provoquer une casse prématurée. Veillez également à la qualité de l'huile moteur et au respect des intervalles de vidange, ainsi qu'à l'état du filtre à air et de l'intercooler, souvent en cause dans la défaillance des turbos sur ce type de moteur essence. Lors de la mise en route, un amorçage en huile du turbo est recommandé afin d'assurer une lubrification immédiate des paliers et de préserver la longévité de la pièce neuve.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe même turbo équipe aussi\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-abarth-500-neuf-vl40\"\u003eTurbo Abarth 500 neuf – Réf. VL40\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-abarth-grande-punto-neuf-vl40\"\u003eTurbo Abarth Grande Punto neuf – Réf. VL40\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/turbo-fiat-grande-punto-neuf-vl40\"\u003eTurbo Fiat Grande Punto neuf – Réf. 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